安全事故學(xué)習心得1

　　對于電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是生命，安全就是發(fā)展，安全就是效益，安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義，在于電氣設備的穩定運行，在于千家萬(wàn)戶(hù)的幸福光明，更在于國家經(jīng)濟的持續增長(cháng)。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患；不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個(gè)意念，也能讓工作中的生命處于危險。

　　前事不忘，后事之師。當我們翻開(kāi)一期期的事故簡(jiǎn)報，大紅的標題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。

　　深究這些事故的原因，最根本的莫過(guò)于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時(shí)的炸彈，隨時(shí)都會(huì )有可能爆炸，有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個(gè)人對公共道德的麻木，無(wú)非也只表現為其個(gè)人素質(zhì)的低劣；一個(gè)人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人；但是一個(gè)人的安全意識麻木了，得過(guò)且過(guò)，那后果將不堪設想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周?chē)�的人，甚至危及企業(yè)。

　　“安全生產(chǎn)，以人為本”。作為一名變電運行值班人員，我們在工作中應如何保證安全生產(chǎn)呢？我認為，首先要牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn)，人人有責”的思想意識。安全工作無(wú)小事，安全生產(chǎn)應當從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩定局面。其次，要保持高度的工作責任心。

　　要干一行，愛(ài)一行；學(xué)一行，專(zhuān)一行，以踏實(shí)的工作作風(fēng)，把安全落實(shí)到每一項工作當中。再次，要樹(shù)立安全憂(yōu)患意識，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴、勤、細、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個(gè)安全責任人都能樹(shù)立“安全第一”的思想意識，百分之百?lài)栏癜窗踩�規程辦事，對安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節都檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，不漏過(guò)一個(gè)細節，許許多多的事故都是可以避免的�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。

　　當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣我們可以養成良好的總結方法。應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的安全事故學(xué)習心得體會(huì )范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　安全事故學(xué)習心得體會(huì ) 篇1

　　安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線(xiàn)，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，所以作為一名xx工程公司的員工，更應當加強安全技術(shù)培訓學(xué)習，增強自身的安全意識。

　　經(jīng)過(guò)這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報》的學(xué)習，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。經(jīng)過(guò)《安全生產(chǎn)事故案例通報》里的幾個(gè)案例我明白，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì )帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，經(jīng)過(guò)對設備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設備維修過(guò)或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個(gè)人安全技術(shù)培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jì)效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)本事相結合，使自我具有較高的技能，較強的分析確定和緊急情景處理本事，實(shí)現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì )安全”的轉變。

　　安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì )認真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認真執行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自我的職業(yè)價(jià)值中去。

　　我們心里有一些收獲后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家收集的安全事故學(xué)習心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　安全事故學(xué)習心得體會(huì ) 篇1

　　近期我們SPS-B工段組織員工學(xué)習了14年的事故報告。經(jīng)過(guò)學(xué)習我深有感觸。作為物流部門(mén)的一名一線(xiàn)員工，我深知一線(xiàn)生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的拖車(chē)叉車(chē)及其各種物料等，這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以，我們應當認真進(jìn)取學(xué)習這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓。

　　經(jīng)過(guò)學(xué)習這些事故報告，我們發(fā)現事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類(lèi)事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個(gè)家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的巨大影響�？墒俏覀儜�當在工作中不斷地提醒自我細心，細心，再細心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應當向零靠近。

　　在平時(shí)的工作中，我們應認真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結合部門(mén)的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類(lèi)似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì )留下無(wú)窮的隱患。所以，我們在實(shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙�安全，我�?huì )安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施，把每項工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。

　　有了一些收獲以后，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的安全事故學(xué)習心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　安全事故學(xué)習心得體會(huì ) 篇1

　　通過(guò)這次安全錄像觀(guān)看，讓我們體會(huì )到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì )對個(gè)人以及公司造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的。安全，是一個(gè)永恒的話(huà)題，對于我們在架梁一線(xiàn)的員工來(lái)說(shuō)，安全也是一個(gè)至關(guān)重要的警鐘,無(wú)論是誰(shuí)都應該愛(ài)惜生命。我們橋梁架設的安全質(zhì)量涉及到千千萬(wàn)萬(wàn)人的安全，所以，安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心，把安全擺在首位，把安全記在心中

　　通過(guò)這次《安全事故》的學(xué)習讓我們深刻體會(huì )到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。，我們在呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是發(fā)展的主題，發(fā)展之根本，發(fā)展之命脈，沒(méi)有安全就談不上的穩定、發(fā)展，沒(méi)有安全的意識就談不上工人的工作環(huán)境好。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程不放在心上，使安全生產(chǎn)這句話(huà)在我們這兒成為一句空話(huà)，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個(gè)工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的，對于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，它是一個(gè)無(wú)法彌補的災難，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓，讓我們永遠無(wú)法忘懷。

　　前車(chē)之鑒，后事之師�！卑踩�工作作為重中之重，我們應該從零開(kāi)始，并且做到零事故的發(fā)生，以足夠的信心去去戰勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學(xué)習，提高自身的安全意識，努力杜絕違章操作，遠離事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習慣，讓我們的行為變得更安全。

　　當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的安全事故學(xué)習心得體會(huì )，歡迎大家分享。

　　安全事故學(xué)習心得體會(huì ) 篇1

　　事故已然發(fā)生，傷者正在理解著(zhù)痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

　　經(jīng)過(guò)事故的學(xué)習，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來(lái)看，事故現象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀(guān)因素有著(zhù)較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是“三大敵人”在做怪�？v觀(guān)人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負職責”現象確實(shí)存在，當上級來(lái)檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀(guān)上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀(guān)的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點(diǎn)分析不足等等。

　　保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話(huà)，事故發(fā)生幾率必然會(huì )大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進(jìn)行危險點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開(kāi)好班前會(huì )，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，馬上將其記錄下來(lái)，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編幫大家整理的安全事故案例學(xué)習心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全事故案例學(xué)習心得體會(huì )1

　　2月12日下午，檢修工段針對春節檢修臨近，在班組安全活動(dòng)時(shí)間，組織員工學(xué)習了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故，對事故中的經(jīng)驗，教訓進(jìn)行了討論和總結。

　　我在學(xué)習了事故通報后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因? 安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì )出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我們認真的責任心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。

安全事故案例學(xué)習心得體會(huì )2

　　杭州地鐵11·15坍塌事故已過(guò)去四年多了，但每當想起這起事故，都會(huì )讓我們每個(gè)四局人悔恨難當，事故血的教訓是深刻的，事故的發(fā)生對我們四局每個(gè)人的影響也是深遠的。在公司組織觀(guān)看了11·15事故的視頻后，內心觸動(dòng)很深，也給人以深思，作為一名技術(shù)人員，我的體會(huì )大致有以下幾點(diǎn)：

　　心得體會(huì )是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。語(yǔ)言類(lèi)讀書(shū)心得同數學(xué)札記相近；體會(huì )是指將學(xué)習的東西運用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習內容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗總結。下面是小編幫大家整理的安全事故案例個(gè)人學(xué)習心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　安全事故案例個(gè)人學(xué)習心得體會(huì ) 篇1

　　安全是我們最容易記住而又最容易被遺忘的兩個(gè)字，每一次看到眼前活生生血淋淋的案例都讓我們觸目驚心，很多事故都發(fā)生在我們不經(jīng)意之間，都發(fā)生在被人忽視的“角落”里，我覺(jué)得事故發(fā)生的大部分原因是由于工作人員態(tài)度不正確和安全技能知識不足造成的。所以企業(yè)安全教育還要做到以人為本，增強個(gè)人的安全防范意識，提高安全的主觀(guān)能動(dòng)性和安全技能才能真正的得到安全保障。

　　回憶起許多生產(chǎn)安全事故案例，出現最多的字眼就是某某安全意識淡薄抱有僥幸心理，由此看來(lái)強化安全意識，增強責任心，生產(chǎn)的安全才能不受到威脅。所謂安全顧名思義，無(wú)危則安，無(wú)缺則全，任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷害。安全意識應該始終牢牢扎根在沒(méi)個(gè)人的心中，讓大家知道責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，從另一個(gè)角度來(lái)講安全不僅牽扯到自己也牽扯到別人，還會(huì )危及到其他人，自己出了事故會(huì )抱憾終身，由于自己的失誤而導致其他人的生命安全受到傷害自己心里也會(huì )不安和愧疚，兩者都是我們不能接受的，所以工作面前我們要思責慎行，提高安全的主觀(guān)能動(dòng)性，確保安全生產(chǎn)。

　　當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編收集整理的安全事故學(xué)習心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　安全事故學(xué)習心得體會(huì ) 篇1

　　通過(guò)學(xué)習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進(jìn)行反思。

　　通過(guò)學(xué)習，體會(huì )如下：

　　1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

　　2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線(xiàn)，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

　　3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來(lái)，落實(shí)不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂(yōu)，平時(shí)對設備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。

　　4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現場(chǎng)操作不按要求執行，危險點(diǎn)控制措施虛設。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習流于形式。

　　有了一些收獲以后，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣我們就可以提高對思維的訓練。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編收集整理的安全事故學(xué)習心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全事故學(xué)習心得體會(huì )1

　　一、工程概況及周邊環(huán)境

　　華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開(kāi)挖面積約4760平方米，基坑開(kāi)挖周長(cháng)約257米，地下室埋置深度為—10。8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區，基坑外邊線(xiàn)距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線(xiàn)距卓刀泉南路邊線(xiàn)約5m，距外墻邊線(xiàn)8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線(xiàn)距雄楚大道邊線(xiàn)約5m，距外墻邊線(xiàn)8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線(xiàn)距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。

　　二、支護設計

　　本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6。0m以上采用C20x厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：0。3，—6。0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線(xiàn)距地下室外墻軸線(xiàn)1750mm。

　　三、施工過(guò)程控制

　　基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關(guān)規范、圖紙結合工程實(shí)際情況，對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過(guò)程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線(xiàn)情況。施工過(guò)程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關(guān)并作好自檢記錄，對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監理，控制了噴砼面層的厚度，并經(jīng)見(jiàn)證取樣做了試塊（后經(jīng)實(shí)驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定，（后進(jìn)行抗拔實(shí)驗滿(mǎn)足設計要求）。在基坑的施工過(guò)程中，按照設計的要求每周對基坑進(jìn)行了監測。

　　當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編為大家整理的安全事故案例學(xué)習心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。

安全事故案例學(xué)習心得體會(huì )1

　　一、工程概況及周邊環(huán)境

　　華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開(kāi)挖面積約4760平方米，基坑開(kāi)挖周長(cháng)約257米，地下室埋置深度為—10。8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區，基坑外邊線(xiàn)距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線(xiàn)距卓刀泉南路邊線(xiàn)約5m，距外墻邊線(xiàn)8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線(xiàn)距雄楚大道邊線(xiàn)約5m，距外墻邊線(xiàn)8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線(xiàn)距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。

　　二、支護設計

　　本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6。0m以上采用C20x厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：0。3，—6。0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線(xiàn)距地下室外墻軸線(xiàn)1750mm。

　　三、施工過(guò)程控制

　　基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關(guān)規范、圖紙結合工程實(shí)際情況，對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過(guò)程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線(xiàn)情況。施工過(guò)程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關(guān)并作好自檢記錄，對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監理，控制了噴砼面層的厚度，并經(jīng)見(jiàn)證取樣做了試塊（后經(jīng)實(shí)驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定，（后進(jìn)行抗拔實(shí)驗滿(mǎn)足設計要求）。在基坑的施工過(guò)程中，按照設計的要求每周對基坑進(jìn)行了監測。