機械原理課程設計心得體會(huì )范文
接觸機械原理這門(mén)課程一學(xué)期了，而這學(xué)期才是我真正感受到了一個(gè)學(xué)習機械的樂(lè )趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車(chē)、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動(dòng)就在接近本學(xué)期結束之時(shí)，終于實(shí)現了，我們迎來(lái)了第一堂機械課程設計。
由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學(xué)們分組探討自動(dòng)送料沖床的結構設計，把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實(shí)踐中，心中另是一番滋味!
在設計之前，指導老師把設計過(guò)程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開(kāi)設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎?這過(guò)程似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單，可是萬(wàn)事開(kāi)頭難，沒(méi)預料到這個(gè)“難”字幾乎讓我無(wú)法逾越，如槽輪間歇機構，要滿(mǎn)足送料間歇條件，就必須按照規定的運動(dòng)規律即參數，設計一個(gè)滿(mǎn)足運動(dòng)條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒(méi)有講過(guò)的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個(gè)槽輪機構對整個(gè)課程設計來(lái)說(shuō)又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書(shū)館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關(guān)的六本參考資料書(shū)，拿回來(lái)后一本一本地看下去，把槽輪有關(guān)的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來(lái)了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。
做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個(gè)特定的運動(dòng)，這是沒(méi)有學(xué)過(guò)的，凸輪機構倒是很容易地算出來(lái)了，但是連桿機構既要滿(mǎn)足角度條件又要滿(mǎn)足高度條件，解析法是不會(huì )在很短的時(shí)間內弄懂的，為了爭取時(shí)間我們只能選擇圖解法了，組長(cháng)張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語(yǔ)音進(jìn)行交流，高科技顯然被引進(jìn)了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，最后在他們二位加夜班的'情況下，與第二天早上突破了這個(gè)難題。與此同時(shí)我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一周后方案基本完成，進(jìn)入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過(guò)七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿(mǎn)足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說(shuō)是學(xué)機械的家常便飯，不過(guò)這最基本的功夫又是最耗時(shí)、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現出來(lái)。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時(shí)老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務(wù)無(wú)疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點(diǎn)鐘到工作室后，為了在晚上離開(kāi)前完成圖紙，一直作圖到晚上九點(diǎn)鐘，下午五點(diǎn)那時(shí)肚子實(shí)在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個(gè)人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來(lái)。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績(jì)，即過(guò)程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。
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