司機培訓心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣可以不斷更新自己的想法。應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的司機培訓心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
司機培訓心得體會(huì )1
一、基本情況
我叫張，來(lái)自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書(shū)。
二、工作表現及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來(lái)的駕駛工作，隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱(chēng)號。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
三、業(yè)務(wù)能力
1、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
我對本職工作有著(zhù)強烈的責任心，始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，始終堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛(ài)一行”
2、安全第一，確保行車(chē)安全
堅持恪守安全原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車(chē)都有一種憂(yōu)患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來(lái)”。我深知操縱機動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無(wú)數人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過(guò)分的�？傊�，我必須本著(zhù)對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開(kāi)車(chē)，才能做到安全行車(chē)。
3、愛(ài)車(chē)如己，做好車(chē)輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。嚴格按照保養日程表的項目，定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理，七分保養，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉向系統的維護保養，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數。車(chē)輪胎定期調位，延長(cháng)使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛(ài)上了這一行，每當車(chē)有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
四、業(yè)務(wù)成績(jì)
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級工資格。
平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)
輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現過(guò)一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全責任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和同志們的認可。
五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng )造效益
在長(cháng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現有許多司機因對儀表的觀(guān)察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機高溫以至造成發(fā)動(dòng)機損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車(chē)前未認真檢查車(chē)輛，散熱器未按要求加滿(mǎn)水。
2、發(fā)動(dòng)機無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車(chē)輛運行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車(chē)輛運行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造
成向外反水。
7、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導致發(fā)動(dòng)機高溫，此時(shí)節溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節溫器故障或裝反
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預防，那為什么多次出現因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類(lèi)故障的原因主要還是對水溫表的觀(guān)察不夠細致，規律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現，可一一相應將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì )是起初發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的`水溫變化規律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規律會(huì )很快完成促使發(fā)動(dòng)機冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機高溫，應及時(shí)添加冷卻水。
下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì )跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機中也會(huì )在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞
在回水管節溫器處位于發(fā)動(dòng)機上端與發(fā)動(dòng)機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機就會(huì )在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機高溫隱患，在即將因為發(fā)動(dòng)機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認為可以在6缸發(fā)動(dòng)機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側的鼻梁區(6缸是在發(fā)動(dòng)機最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機設計方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現發(fā)動(dòng)機溫度高溫會(huì )及時(shí)發(fā)現燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動(dòng)機就可以避免各種原因導致的高溫，也保證了在感應塞及電路儀表故障不準時(shí)，對發(fā)動(dòng)機起到很有效的保障作用。
司機培訓心得體會(huì )2
如何把這份工作做得“客人滿(mǎn)意，領(lǐng)導放心”，是我們工作以來(lái)一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng )造性卻是不容易的。在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(cháng)知識的機會(huì )。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過(guò)去的一年里，我們時(shí)刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛(ài)崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個(gè)小集體到現在這樣一個(gè)大的集體，回望過(guò)去，再看現在。電梯運行部真的是取得很大成績(jì)，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力�，F將電梯運行部這一年的工作總結如下：
一、針對我們的服務(wù)對象進(jìn)行培訓，講明重要性，并由班長(cháng)對他們進(jìn)行實(shí)操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎么樣去處理；為了給醫院樹(shù)立一個(gè)良好的形象，我公司專(zhuān)門(mén)請了一個(gè)形體老師給全體電梯司機進(jìn)行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講
話(huà)的技巧老師對她們進(jìn)行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應用到實(shí)際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個(gè)疏導員這樣能使在高峰時(shí)期避免遇到緊急情況做到及時(shí)的處理和應急，班長(cháng)每天巡視電梯檢查電梯司機的著(zhù)裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛生給大家創(chuàng )造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質(zhì)。
同時(shí)教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹(shù)立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過(guò)培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時(shí)能夠隨機應變。
司機培訓心得體會(huì )3
一、基本情況
我叫xx，自19xx年起從事汽車(chē)駕駛員工作至今，現在從事汽車(chē)駕駛員工作，0xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì )保障局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級技能證書(shū);20xx年x月參加市人事局組織的培訓考試后，取得了寧夏回族自治區職業(yè)技能鑒定指導中心汽車(chē)駕駛員高級技能證書(shū)。目前駕駛執照準駕車(chē)型為：A1-A2車(chē)型。
二、業(yè)務(wù)能力
因為我父親就是一名老司機，我很小的時(shí)候就經(jīng)常跟隨父親維修和保養各種車(chē)輛，對汽車(chē)的很多配件及工作原理就略有了解，自從我手握方向盤(pán)以來(lái)，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，不斷學(xué)習和充電，平時(shí)總是隨身攜帶著(zhù)一個(gè)小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下，認真分析解決;在對車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，總是隨時(shí)和維修師傅進(jìn)行交流，對汽車(chē)出現故障的原因進(jìn)行分析，探討對增加汽車(chē)使用壽命及節省油耗方面有利的駕駛操作方式，以便吸取教訓，杜絕在以后的駕駛中出現同樣的不當駕駛錯誤，而不是“下車(chē)走人，修好開(kāi)走” 。平時(shí)能夠定期對車(chē)輛進(jìn)行養護，遵循“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”五勤原則，勤檢查車(chē)輛，做到對自己駕駛過(guò)的每一輛車(chē)的性能都了如指掌，這樣才能防隱患于未然，保證
行車(chē)安全。隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已日臻純熟，對汽車(chē)性能的了解也不斷深入，常常會(huì )和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習、探討交通法規知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗，同時(shí)幫助他們分析車(chē)輛運行過(guò)程中出現的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認可。
三、業(yè)務(wù)成就
做為一名汽車(chē)駕駛員，我深知安全行車(chē)的極端重要性，始終保持著(zhù)一份清醒。二十年來(lái)，我一直不斷強化道路安全法律法規及車(chē)輛安全駕駛知識的學(xué)習，嚴格按照機動(dòng)車(chē)輛操作規程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規、違章操作。認真提高自身的安全意識。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì )從媒體上察看一些交通事故案例，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習，認真遵守交通法規，安全行車(chē)。不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)120萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。
三、工作表現
在日常的工作中，積極貫徹單位有關(guān)車(chē)輛管理的政策、規章，按時(shí)完成車(chē)輛年檢和駕駛員年審，自覺(jué)做到個(gè)人利益服務(wù)集體利益，局部利益服務(wù)大局利益;堅決服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險，隨時(shí)做好出車(chē)前的準備工作。不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真地去履行好，始
終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情，從未私自出過(guò)一次車(chē)。日常工作中始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，在對車(chē)輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，勤儉節約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導和同事們提出的意見(jiàn)和建議,并認真改正。
積極參加單位組織的各項活動(dòng)，在平時(shí)的工作學(xué)習中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節省油耗方面的經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力和水平。
四、獎勵
二十多年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，團結協(xié)作，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的認可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區管理委員會(huì )評為先進(jìn)工作者。
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，工作也得到了領(lǐng)導和同事們的認可，但還需進(jìn)一步改進(jìn)和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，與老同志比，與專(zhuān)業(yè)技術(shù)高于自己的
同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng )造自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次，以飽滿(mǎn)的熱情投入到本職工作之中去。
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