學(xué)習電梯維修的心得體會(huì )

　　通過(guò)本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進(jìn)行學(xué)習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進(jìn)一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。

　　首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門(mén)、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開(kāi)關(guān)，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個(gè)電梯全部無(wú)法運作了。

　　1、電動(dòng)機 2.制動(dòng)器 3.曳引輪 4.減速器 5.鋼絲繩 6.導向輪 8.轎廂

　　曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個(gè)繩槽裝載著(zhù)六根鋼絲繩，連接著(zhù)下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅動(dòng)轎廂升降。

　　同時(shí)為了控制電梯的升降速度過(guò)快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時(shí)，限速器就會(huì )向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過(guò)一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。

　　電梯準備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當電梯停止運行，或電動(dòng)機掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機停止運行并制停轎廂運行。

　　井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電

　　梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著(zhù)導軌上下移動(dòng)實(shí)現導向功能。

　　其中還有補償裝置，不過(guò)對這一塊兒還是不太明白，就覺(jué)得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個(gè)那個(gè)速度過(guò)快的話(huà)，他就跟著(zhù)往那邊運動(dòng)。其中最常用的應該就是補償鏈。

　　后來(lái)去了機房看了安裝后的實(shí)物，經(jīng)過(guò)師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問(wèn)題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時(shí)應考慮底座的問(wèn)題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來(lái)進(jìn)行保護，避免進(jìn)入灰塵；還有就是控制柜線(xiàn)槽的安裝，同樣應該注意等等。

　　這次去工地不僅僅學(xué)習了電梯的'相關(guān)知識，還對空調上面的一些設備及裝置進(jìn)行了學(xué)習。尤其是對目前正在進(jìn)行采購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識

　　通過(guò)這次現場(chǎng)的學(xué)習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責任心，盡管是一個(gè)小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂(lè )的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。

　　希望以后恩能夠通過(guò)這樣的機會(huì )不斷的提高自己

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