駕照學(xué)習心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的駕照學(xué)習心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕照學(xué)習心得體會(huì )1
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車(chē)的數量在不斷增長(cháng)，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車(chē)禍數量也隨之猛增�！败�(chē)禍猛于虎”，迄今為止，死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規，牢固樹(shù)立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔的責任，也是應盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓學(xué)習，我體會(huì )尤深。因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí)，對于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
駕照學(xué)習心得體會(huì )2
路考這天，天氣格外的好，萬(wàn)里無(wú)云。
聽(tīng)同事說(shuō)，駕照上的照片是可以換的。我本來(lái)還對上次報名時(shí)現場(chǎng)拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數碼照片耿耿于懷，想著(zhù)有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長(cháng)一段時(shí)間，而且還有可能隨時(shí)拿給其他人看，無(wú)論如何應該選一張比較過(guò)得去的照片才好。先期考過(guò)的同事告訴我，只要路考時(shí)帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學(xué)習。還有，我們這批學(xué)員可以有一個(gè)優(yōu)惠條件，就是可以申請C照，也可以直接申請擁有B1照。B1照是什么概念呢？就是可以開(kāi)19座以下的中型客車(chē)。
踩在巨人的肩膀上就是容易。有個(gè)過(guò)來(lái)人介紹經(jīng)驗，對于我來(lái)說(shuō)，真是太省事了。
于是，路考這天，我就提前準備了自己相對比較滿(mǎn)意的一張照片。開(kāi)考之前，我先把照片送到辦證處，他們問(wèn)了一下我的'名字和考試日期，并預約了掛靠單位，記在一個(gè)本子上，就說(shuō)可以了。我說(shuō)錢(qián)沒(méi)帶夠怎么辦？他們說(shuō)下次拿駕照的時(shí)候再交也行。
上午九點(diǎn)，參加路考的學(xué)員在二樓會(huì )議室集中，先看了一會(huì )兒教學(xué)錄像，隨后駕校工作人員開(kāi)始發(fā)放上次樁考時(shí)已經(jīng)用過(guò)的那個(gè)考試證，并講解注意事項。按照道理，這種教學(xué)錄像應該在開(kāi)學(xué)典禮上放映才好，現在大家都已經(jīng)會(huì )開(kāi)車(chē)了，再看這些似乎已經(jīng)沒(méi)有多少意義了。
駕校工作人員介紹說(shuō)：當天一共有70多名學(xué)員參加路考，分成三個(gè)組，分乘三輛大客車(chē)，由三個(gè)警官監考，考試用車(chē)在大客車(chē)的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個(gè)警官考試風(fēng)格是不同的，其中一個(gè)警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車(chē)，就可以通過(guò)了，2分鐘都不要；另一個(gè)警官就很慢，要7、8分鐘。聽(tīng)到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個(gè)警官那可倒了大霉了。
她關(guān)照說(shuō)，所有學(xué)員請拿好考試證，等前一個(gè)學(xué)員考完后，就下客車(chē)上小車(chē)。上車(chē)時(shí)要注意，務(wù)必從車(chē)的右側繞過(guò)車(chē)頭，在左側車(chē)門(mén)喊一聲：報告！然后開(kāi)門(mén)進(jìn)去。進(jìn)去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對考官。然后你可以系好安全帶，準備開(kāi)車(chē)。這時(shí)考官一般會(huì )說(shuō)，準備好了就開(kāi)始吧。
她很?chē)烂C地提到了上一章我提及的關(guān)門(mén)的問(wèn)題。她說(shuō)，考完后下車(chē)時(shí)切記不要用力關(guān)門(mén)，這樣既不文明，也是對考官的不尊重。因為考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地關(guān)門(mén)，說(shuō)不定就會(huì )把他的情緒搞糟�？脊偾榫w不好，對下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會(huì )對你說(shuō)：下車(chē)吧。那說(shuō)明你已經(jīng)通過(guò)了。而如果考官在結束后跟你講很多話(huà)，那你可能就是沒(méi)通過(guò)。因為他要給你解釋沒(méi)讓你通過(guò)的原因。
一席話(huà)，說(shuō)得大家有些不寒而栗。
我們這組一共25人，集訓時(shí)的四個(gè)人分在同一組。我們四個(gè)人中，小B排在第一個(gè)，我第二，老A第三，小C第四。我們快到10點(diǎn)半的時(shí)候才上車(chē)，但沒(méi)多久就有人通知說(shuō)是考官在另外一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行樁考，需要等到11點(diǎn)半，大家可以先到食堂吃飯。
11點(diǎn)多鐘，大家吃完飯回到車(chē)上，陸續有幾個(gè)駕校工作人員來(lái)到我們這輛車(chē)上，告訴我們，我們的考官就是那個(gè)要求嚴格的警官，并再次關(guān)照，速度不要太快，開(kāi)到40，能加到五檔就可以了。如果通不過(guò)也不要和警官吵，要從大局出發(fā)，為后面沒(méi)考試的學(xué)員著(zhù)想。
11點(diǎn)半，警官的車(chē)子出現在我們的車(chē)前，是由駕校一位工作人員開(kāi)的，車(chē)子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車(chē)”。駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員手一招，我們的大客車(chē)就跟上去。我們的考試就這樣開(kāi)始了。
我坐在第一排，緊挨著(zhù)客車(chē)司機。這里視野開(kāi)闊，前面車(chē)子看得一清二楚。
車(chē)子開(kāi)到路邊停下，駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員從駕駛位置下來(lái)，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學(xué)員下車(chē)考試。對我們來(lái)說(shuō)，他真的就是一位勇士！
考試車(chē)的左方向燈亮了，車(chē)子起步了！我們大客車(chē)里的人也跟著(zhù)一陣歡呼！此時(shí)，除了前三排的人外，后面的所有學(xué)員全都站了起來(lái)，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最后一個(gè)學(xué)員考完。我敢肯定，在那一個(gè)小時(shí)內，車(chē)上所有人的所有精力都集中在了前面的小車(chē)上。
考試車(chē)開(kāi)始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒(méi)有什么車(chē)�？蛙�(chē)司機高興地說(shuō)：“嗯，今天算你們走運！帶你們到這么好的路上來(lái)考試！”大家緊張的心開(kāi)始松馳下來(lái)，每個(gè)人的臉上都洋溢著(zhù)莫名的興奮。
說(shuō)話(huà)間，前方的車(chē)右燈亮了，繼而剎車(chē)燈也亮了！車(chē)子向右邊移動(dòng)，明顯是在靠邊停車(chē)。車(chē)子停穩后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦！”
駕照學(xué)習心得體會(huì )3
今天去市里的車(chē)管所進(jìn)行車(chē)考了，由于學(xué)員人數眾多，所以今天只完成了兩項：樁考和場(chǎng)地選項考試。今天的運氣還不算賴(lài)，抽簽時(shí)排在了前面，很快我就進(jìn)去樁考了（即倒庫），在進(jìn)去之前要進(jìn)行電子攝像，驗明身份。我抽到的是1號車(chē)庫，在我前面的一位老兄沒(méi)有通過(guò)（他只來(lái)駕校練習了兩天的倒庫，之前曾擺弄過(guò)皮卡車(chē)，被我們車(chē)上的學(xué)員戲稱(chēng)為“天才”），他開(kāi)車(chē)剛剛要倒進(jìn)庫時(shí)，就被紅外線(xiàn)給掃到了，所以車(chē)就停在第一個(gè)庫的門(mén)口，車(chē)尾正好剛到庫門(mén)口。我看到這架式，心想得先把車(chē)給弄正，于是上車(chē)后不急于按“開(kāi)始考試”的按鈕，而是把方向往右打死，向前行駛到起點(diǎn)處，結果差點(diǎn)撞到了庫門(mén)前的紅外線(xiàn)掃描裝置，惹得遠處的考官急得直蹦，大聲問(wèn)我是怎么開(kāi)車(chē)的？我一臉的委屈，跟考官解釋說(shuō)需要把車(chē)弄正，他說(shuō)調整車(chē)你也不能瞎弄啊，要把裝置撞壞了咋辦？
我調整好心態(tài)，拋棄剛才的干擾，繼續通過(guò)一退一進(jìn)把車(chē)給弄到舒服的位置，然后按下副駕駛上的按鈕，等了一會(huì )兒，聽(tīng)到語(yǔ)音播報：“考試開(kāi)始，請掛倒檔……”我定下心來(lái)，把自己在駕校里練了百十來(lái)遍的功夫全都拿了出來(lái)，最終順利通過(guò)，沒(méi)有出現險情。我對自己倒庫時(shí)的表現比較滿(mǎn)意，看來(lái)關(guān)鍵還是平時(shí)要練好基本功，這樣就沒(méi)有問(wèn)題了。
樁考結束后，接著(zhù)進(jìn)行了場(chǎng)地考試，我上車(chē)后才知道：我要考側方位停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步、通過(guò)連續障礙三個(gè)項目（其中前面兩樣是必考的，最后一項是抽考的，俗稱(chēng)“2+1”），上車(chē)后向陪考教練問(wèn)聲好，遞上一包香煙，然后就開(kāi)始考試，教練很熱心，在他的幫助下我順利通過(guò)。
明天就是路考了，這也是最重要的一個(gè)項目，因為它可以考察駕車(chē)人的應變能力和基本的駕車(chē)素養以及交通規則的掌握和運用情況，需要記的步驟很多。為了能夠考得好一點(diǎn)，我剛才特意把要注意的事項寫(xiě)在了一張紙上，默默地在心里記了幾遍。但愿能夠順利通過(guò)，我要加油~教練給我安排了12。1號到三塘路考，早上7：30就要在駕校集合出發(fā)，我跟隨大部隊一起去到三塘后，學(xué)校給每一個(gè)人發(fā)自己的檔案表，到最后，都不見(jiàn)我的表，然后我給考試科打了電話(huà)，報上名字后讓他們幫查一下，考試科說(shuō)，1號考試沒(méi)有我的名額，沒(méi)有報上去的，教練沒(méi)有通知你嗎？我說(shuō)沒(méi)有哦，11。30號這天，我還和教練練車(chē)呢，都不見(jiàn)他和我說(shuō)，這天教練帶我們去了三塘考場(chǎng)走了幾圈（3個(gè)女的，每人約了2小時(shí)，就一共6小時(shí)），然后回到柳沙這邊練到晚上7點(diǎn)結束，都不見(jiàn)他和我說(shuō)沒(méi)報上去！
聽(tīng)到1號這天不能考，我非常生氣，因為這已經(jīng)不是第一次搞錯我的考試日期了，樁考的時(shí)候，就弄錯了一次，害我一大早趕去考場(chǎng)，等了半天，等來(lái)一句，我的考試日期是前一天，今天不能考，而且要算我缺考，重新報考，要等20天后。這次路考，又搞錯，為什么總是我？考試科接電話(huà)的MM也說(shuō)，怎么又是把你的考試日期給搞錯了呢？然后MM就說(shuō)，今天確實(shí)是不能考了，我們幫你安排到8號吧，本來(lái)8號的名額也沒(méi)有我的，他們抽出一個(gè)人安排到下一次，而給我安排上去了。那有什么辦法呢，也只能等到8號再考了。其實(shí)什么時(shí)候考都沒(méi)有關(guān)系，只是每考一次試，考前去練車(chē)，考前一晚都睡不好，這種緊張受盡煎熬的日子，很難過(guò)啊~~
教練給我電話(huà)說(shuō)，今天你不能考了，8號再考，媽的，一句道歉的話(huà)都沒(méi)有說(shuō)，他自己不確認自己學(xué)員的考試情況，就是他的錯！為了應付1號的考試，教練要求我去學(xué)4小時(shí)的上路，本來(lái)我只有3小時(shí)的課時(shí)了，又多加了一個(gè)鐘，才夠4小時(shí)，之所以練這么多，也是想能順利過(guò)關(guān)，現在安排到8號了，又要隔7天后才能考，7天不摸車(chē)，肯定會(huì )生疏的。我就告訴教練，這個(gè)錯不是我造成的，為了應付考試，我練了4個(gè)鐘，現在8號才考，這7天都不練車(chē)，我這樣能過(guò)嗎？我現在要求你提供免費2小時(shí)應付考前練車(chē)。教練不肯，他說(shuō)，你找領(lǐng)導反應。還說(shuō)，你練也行，不練也行的。到時(shí)直接去考，我當然知道練也行不練也行，考不過(guò)呢？他能負責？后來(lái)領(lǐng)導李慶廠(chǎng)長(cháng)和我說(shuō)，他幫我申請一小時(shí)的練車(chē)，叫我6號給他電話(huà)約學(xué)車(chē)時(shí)間。（當天就是他帶隊去三塘考試，而且樁考那次搞錯的情況他也知道）他說(shuō)他會(huì )抽出私人時(shí)間帶我一小時(shí)。說(shuō)到李慶廠(chǎng)長(cháng)，嗯，可以推薦給學(xué)車(chē)的朋友，我跟他一小時(shí)，勝過(guò)別的教練3小時(shí)。就這樣，7號晚上8點(diǎn)—9點(diǎn)，我練了最后的一小時(shí)，這一節課，我更加把握好靠邊停車(chē)30公分的距離，還有考試的一些注意細節。就是這一節課，讓我路考過(guò)關(guān)了！我很感謝他！
駕照學(xué)習心得體會(huì )4
我因對交通法規的認識不足，加上對部分市區路況不熟悉，導致在駕駛過(guò)程中出現違章行為而未能及時(shí)察覺(jué)，導致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常感謝交警部門(mén)對我的培訓，通過(guò)這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規的知識，而且對我思想認識的提高也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽(tīng)目睹了那么多因違章駕駛導致的車(chē)禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價(jià)后，我發(fā)自?xún)刃牡恼J識到嚴格按照交通法規的規定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì )到了交警部門(mén)對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規，做一名合格的駕駛員。
通過(guò)對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫(huà)面，一樁樁血的教訓，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車(chē)禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規的重要性。
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