汽車(chē)培訓心得體會(huì )[實(shí)用15篇]
從某件事情上得到收獲以后，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編精心整理的汽車(chē)培訓心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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汽車(chē)培訓心得體會(huì )1
首先，非常感謝公司領(lǐng)導給我提供了這次培訓機會(huì )。雖然我工作多年，但對于營(yíng)銷(xiāo)的真正含義還是認識不深，通過(guò)這次廣州培訓，讓我有了更深的了解。
21世紀的今天，社會(huì )的步伐越來(lái)越快，市場(chǎng)的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們如何更好的把我們產(chǎn)品推銷(xiāo)給客戶(hù)？怎們做一個(gè)出色的銷(xiāo)售員？這就是我們這次“Top sales銷(xiāo)售明星訓練營(yíng)”的目的。下面是我通過(guò)這次培訓后，結合我們的日常工作實(shí)際情況，談?wù)勅绾巫龊靡粋�(gè)“Top sales”的幾點(diǎn)粗淺認識，以便和大家共同學(xué)習和交流。
一、要想做好一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷(xiāo)給客戶(hù)。只有熟悉才能生巧。同時(shí)你必需去熱愛(ài)他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的.。這樣你在和客戶(hù)推銷(xiāo)時(shí)就底氣十足。
二、一個(gè)頂尖的銷(xiāo)售員要有夢(mèng)想，要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價(jià)值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時(shí)時(shí)地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒(méi)做好！我們可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：失敗乃成功之母！其實(shí)我認為它是錯誤的，應該說(shuō)檢討是成功之母！我們只有不時(shí)的檢討自己如何戰敗這個(gè)客戶(hù)，其中的原因何在，是我有沒(méi)有讓客戶(hù)了解我們的產(chǎn)品還是客戶(hù)不滿(mǎn)意我們的服務(wù)等等，檢討自己總結經(jīng)驗。
三、作為成功的銷(xiāo)售員，必須具有誠信和激情。讓客戶(hù)變成你的朋友，提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度，讓他來(lái)幫你推介。一個(gè)客戶(hù)如果和你買(mǎi)車(chē)，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務(wù)也非常的認可�？梢赃@樣說(shuō)，我們現在可能都存在這樣一個(gè)現象，客戶(hù)訂車(chē)交了錢(qián)以后，我們對他們激情可能就沒(méi)有沒(méi)訂車(chē)之前那么高，客戶(hù)很多小的要求可能都不能滿(mǎn)足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶(hù)對我們失去信心。那么怎么談和客戶(hù)成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來(lái)買(mǎi)車(chē)。如果我們服務(wù)好自己的客戶(hù)，讓他們成為我們的朋友，時(shí)時(shí)地關(guān)心他，問(wèn)候他，讓他得到滿(mǎn)意的服務(wù)，有朋友買(mǎi)車(chē)他肯定會(huì )介紹給你。這可是我們寶貴的財富。
以上幾點(diǎn)可能說(shuō)的不是充分，希望領(lǐng)導和同事給予寶貴的意見(jiàn)和提議，以便更好的學(xué)習和交流。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )2
很榮幸，一來(lái)到瀚達汽修整電班，就有機會(huì )維修外來(lái)車(chē)，畢竟不是第一次維修外來(lái)車(chē)，所處的心情就沒(méi)有在以前維修外來(lái)車(chē)時(shí)的緊張�，F在維修外來(lái)車(chē)比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來(lái)車(chē)，在維修外來(lái)車(chē)時(shí)即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來(lái)車(chē)來(lái)到時(shí)，我們按4S店的.接車(chē)模式，接了該外來(lái)車(chē)，通過(guò)用問(wèn)診的方法向取到車(chē)主需要做以下項目：
�。�1）換波箱油、尾牙油。
�。�2）換剎車(chē)油。
�。�3）換水箱水。
�。�4）檢查剎車(chē)分泵。
�。�5）所有皮帶檢查。
�。�6）方向盤(pán)偏左等。
車(chē)主陳述完后，我們分別記下了該車(chē)的品牌，該車(chē)為五著(zhù)作小面包車(chē)，車(chē)身顏色為銀灰色，該車(chē)行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車(chē)外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車(chē)，通過(guò)晃動(dòng)輪胎知該車(chē)懸掛等，沒(méi)有異常松動(dòng)。我們并檢查底盤(pán)的情況和輪胎，也并沒(méi)有什么問(wèn)題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒(méi)有技術(shù)，我并沒(méi)這樣認為，在放機油時(shí)我用手摸了摸機油，發(fā)現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個(gè)新機油格，此時(shí)在裝機油格時(shí)，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時(shí)，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點(diǎn)力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車(chē)機油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動(dòng)機會(huì )沒(méi)有力，而加少發(fā)動(dòng)機會(huì )拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著(zhù)發(fā)動(dòng)機運轉一會(huì )再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤(pán)按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時(shí)，必須方向正確，如果裝錯方向，則會(huì )出現管路的堵塞，所以在裝時(shí)必須注意。
通過(guò)這次外來(lái)車(chē)的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車(chē)型更加熟悉和了解。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )3
說(shuō)起汽車(chē)保養，很多車(chē)主先想到的就是發(fā)動(dòng)機、輪胎、剎車(chē)系統，而汽車(chē)底盤(pán)的保養很容易被車(chē)主忽視，殊不知，汽車(chē)底盤(pán)的保養直接關(guān)系到汽車(chē)的操控性、舒適性、安全性，可以說(shuō)，汽車(chē)底盤(pán)是保證汽車(chē)整體性能的一個(gè)重要部位，其保養不能掉以輕心。
一、底盤(pán)損壞影響車(chē)況
對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)能確保車(chē)輛和車(chē)主的安全。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤(pán)，底盤(pán)上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤(pán)炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車(chē)底。底盤(pán)的損傷更會(huì )進(jìn)一步威脅到其他機件的`正常使用：轉向受損、漏油、底盤(pán)變形、整體構架松動(dòng)，都會(huì )給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。一般新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)都會(huì )噴涂防銹底漆，但一段時(shí)間后還是會(huì )慢慢氧化。一旦底盤(pán)零部件生銹腐蝕，就會(huì )導致整車(chē)的架構松動(dòng)，帶來(lái)安全隱患，而很多交通事故都由底盤(pán)松動(dòng)所導致。
二、日常保養重在防銹
底盤(pán)在日常保養的時(shí)候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車(chē)底盤(pán)上，很難清洗干凈，底盤(pán)會(huì )被侵蝕氧化、生銹。汽車(chē)維修人員建議，車(chē)主在對汽車(chē)的底盤(pán)防銹處理時(shí)，應選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容4s中心去做。因為專(zhuān)業(yè)的設備能夠對底盤(pán)進(jìn)行徹底清潔。經(jīng)常長(cháng)途出行的車(chē)主可定期對車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)護理。
三、底盤(pán)裝甲遠離損傷
市場(chǎng)上比較流行的底盤(pán)防護措施就是底盤(pán)裝甲，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上堅固的甲胄，這也確實(shí)是目前保護汽車(chē)底盤(pán)裸露部件的唯一方法。專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車(chē)底盤(pán)上，將底盤(pán)及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來(lái)，其自然固結后形成的底盤(pán)保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤(pán)裝甲還能起到較好的隔音作用。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )4
由于下學(xué)期進(jìn)行汽車(chē)維修技能等級考試，所以期末這段時(shí)間學(xué)校安排我們汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的同學(xué)來(lái)到實(shí)訓廠(chǎng)進(jìn)行集中實(shí)訓。通過(guò)此次實(shí)習使我們收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習中，我們掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)，車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車(chē)檢測，維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的.，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)習這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
雖然我們實(shí)訓時(shí)間很短，但是我在這里學(xué)到了很多我想學(xué)習到的技術(shù)。雖然有些同學(xué)中途也想過(guò)要放棄，但我們還是堅持下來(lái)了�，F在的我們對汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了更大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì )有著(zhù)極其重要的作用。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )5
作為一名汽車(chē)修理員，我深有體會(huì )的是發(fā)動(dòng)機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個(gè)車(chē)輛行駛的關(guān)鍵，也可以說(shuō)是汽車(chē)的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見(jiàn)。
高壓泵供油時(shí)刻的調整 BF6L913C發(fā)動(dòng)機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(cháng)形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標志，若拆泵時(shí)不作標記，要準確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開(kāi)正時(shí)齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。 發(fā)動(dòng)機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長(cháng)為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調節氣門(mén)的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
�。�2）再道時(shí)針搖轉曲軸（從風(fēng)機端看，逆發(fā)動(dòng)機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長(cháng)恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的'空氣，將油門(mén)置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉動(dòng)。
�。�4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì )使互缸上止點(diǎn)稍超前（因為5缸進(jìn)氣門(mén)與4缸排氣門(mén)重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長(cháng)取60－65 m。（補償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法 曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會(huì )得出錯誤的結論，尤其對于燒過(guò)瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時(shí)，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒(méi)有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過(guò)瓦的工齡很長(cháng)的發(fā)動(dòng)機時(shí)，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話(huà)，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大�。�，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì )造成軸瓦松動(dòng)、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無(wú)卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對稱(chēng)方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀(guān)、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動(dòng)機的一點(diǎn)心得體會(huì )。
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生產(chǎn)車(chē)間是一個(gè)重要的工作環(huán)節，對于員工的技能和培訓要求非常高。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我參加了公司的生產(chǎn)車(chē)間崗位培訓。通過(guò)這次培訓，我對生產(chǎn)車(chē)間的工作有了更深入的了解，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會(huì )。在這篇文章中，我將分享這些體會(huì )。
我們的培訓課程包括學(xué)習生產(chǎn)車(chē)間的基本原理、設備操作、安全知識和生產(chǎn)流程等。我們通過(guò)課堂理論學(xué)習和實(shí)際操作相結合的方式進(jìn)行培訓。在課堂上，我們學(xué)習了各種設備的基本操作方法和相關(guān)的安全注意事項。通過(guò)模擬實(shí)際操作，我們掌握了正確的操作方法和應對突發(fā)情況的技巧。此外，我們還參觀(guān)了公司的實(shí)驗室和生產(chǎn)線(xiàn)，了解了生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際操作和工作流程。
在培訓過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多技術(shù)知識，還提升了自己的團隊合作能力。在團隊項目中，我們需要與同事合作完成各種任務(wù)。通過(guò)相互配合和溝通，我們能夠更好地完成任務(wù)并提高效率。同時(shí)，我也通過(guò)與同事的交流學(xué)到了很多其他技巧和方法，這些對我的技能提升和工作效能都有很大的`幫助。
在培訓中，我也遇到了一些挑戰。生產(chǎn)車(chē)間的工作壓力較大，對于新人來(lái)說(shuō)可能會(huì )感到有一定的壓力。此外，如何在快節奏的工作中保持高效與準確也是一個(gè)挑戰。為了應對這些挑戰，我積極參與學(xué)習和實(shí)踐，不斷提高自己的技能和職業(yè)素養。同時(shí)，我也向經(jīng)驗豐富的同事請教并吸取他們的經(jīng)驗和建議，不斷改進(jìn)自己的工作方法。
通過(guò)這次生產(chǎn)車(chē)間崗位培訓，我深刻體會(huì )到學(xué)習是一種持續的過(guò)程。只有不斷學(xué)習和提升自己，才能在競爭激烈的工作環(huán)境中立于不敗之地。我也意識到團隊合作的重要性，沒(méi)有團隊的支持與配合，一個(gè)人很難在生產(chǎn)車(chē)間中取得好的效果。未來(lái)，我將繼續加強自己的學(xué)習，努力提高自己的技能水平，并在團隊中更好地發(fā)揮自己的作用，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
通過(guò)這次生產(chǎn)車(chē)間崗位培訓，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還培養了自己的團隊合作能力和應對挑戰的能力。我相信這次培訓經(jīng)歷將為我的職業(yè)生涯帶來(lái)積極的影響，我會(huì )持續不斷地提高自己，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
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當材料發(fā)下來(lái)時(shí)，使我們覺(jué)得是指頭暈眼花，由于車(chē)身的電源電路都是在這里了，電路原理圖使我們看的很艱難，并且中間連接比較麻煩，有些從第一頁(yè)會(huì )收到最終。但是我之前有接觸汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和認識，因此自己的優(yōu)點(diǎn)有點(diǎn)兒顯著(zhù)，覺(jué)得學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)游刃有余。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車(chē)的全車(chē)電氣設備擁有大體的掌握。院校為加強大家學(xué)校參加比賽同學(xué)們學(xué)習與自信心，為了能讓學(xué)生們在省競賽中能夠取得更好的成績(jì)，刻意進(jìn)行了一個(gè)學(xué)校參加比賽同學(xué)們的動(dòng)員會(huì )和安排到學(xué)期末后12天強化訓練。我覺(jué)得是個(gè)十分不可多得的學(xué)習培訓專(zhuān)業(yè)能力的好機會(huì )，自己也下決心，勤奮參加了這一學(xué)習培訓。
盡管十二日培訓學(xué)習算不上長(cháng)，但使我們學(xué)習到的物品卻極其之眾。這十二天的高強度培訓學(xué)習，有點(diǎn)兒艱辛，但艱辛背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾蜁r(shí)間精力、時(shí)長(cháng)都是值得的，使我們學(xué)到更為有效，更為豐富的經(jīng)驗。盡管別的`同學(xué)早就收拾好行李，回家了過(guò)寒假了，但是我們還需要留到院校接受培訓，但是我們覺(jué)得這十二天活得相當豐富，你不僅在生活中互幫互助，在學(xué)習方面，大家各施所長(cháng)，勇敢地去刻苦鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在技能上，我們又提升了一個(gè)層次，為以后我們出來(lái)學(xué)生就業(yè)奠定了堅實(shí)基礎。
盡管做為師哥我，很愿意帶上這么優(yōu)秀的師兄弟們學(xué)習培訓，在學(xué)英語(yǔ)的努力中，大家恩愛(ài)有加。我在他們身上也學(xué)到很多物品，我十分愿意地去教他們，我們一起跟隨指導老師勤奮好學(xué)地科學(xué)研究碰到的全部艱難，在我們把一個(gè)個(gè)疑問(wèn)處理后，臉部一起外露笑容，我見(jiàn)到，感到很暖心。
讓我難忘是指鄰近培訓結束的最后一個(gè)夜里，指導老師王老師把我叫去外面跟我談心，為他我闡述了許多問(wèn)題，讓我的夢(mèng)想更確定了。取決于教師的一番交談，讓我放下了全部壓力和顧忌，使你對這次比賽更為堅定的信念，令我對將來(lái)的路的挑選擁有很明確的方位。那天晚上我真的很打動(dòng)，老師給我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的語(yǔ)句，感謝您，李老師，感謝您這兩年來(lái)
一直對我的種植和耐心地教育。噢噢，也有最敬愛(ài)的馮老師喲，我就是不會(huì )忘記大家的教會(huì )的。
在這里十二天培訓結束后，我認為獲得了許多珍貴的東西，讓我對此次學(xué)習培訓十分的愛(ài)惜和回味無(wú)窮。在之后的十八天假期里，每日任務(wù)一樣的厚重。要仿佛學(xué)習培訓時(shí)的需求來(lái)管理好自己，所以一定要一起努力，貼心。讓大哥帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧！
汽車(chē)培訓心得體會(huì )8
我在深圳卡美萊汽車(chē)美容技術(shù)培訓中心已經(jīng)結束了，在這短短的兩個(gè)月，學(xué)到了不少東西，尤其在汽車(chē)美容方面的技術(shù)有了很大的提高。在培訓過(guò)程中分四大模塊，分別是汽車(chē)美容、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)貼膜、汽車(chē)電子。先從汽車(chē)美容開(kāi)始介紹，這個(gè)模塊包括洗車(chē)、打蠟、封釉、鍍金。
洗車(chē)給人們的印象很簡(jiǎn)單，分普洗和精洗根據地區價(jià)位不同，在步驟和注意事項要格外小心。因為你的車(chē)沒(méi)有洗干凈下面的項目就做不好，比方說(shuō)上中下專(zhuān)用擦車(chē)毛巾要分開(kāi)。打蠟是分人工打蠟和機器打蠟，現在常見(jiàn)的基本都是機器打蠟，在打蠟過(guò)程中手法要均勻。
封釉是采用接通高壓接管的專(zhuān)用封釉盤(pán)，能夠更加增亮車(chē)漆表面的光澤度。汽車(chē)裝飾是指通過(guò)增加或者替換一些附屬的物品，以提高汽車(chē)表面和內室的美觀(guān)性、實(shí)用性、舒適性。又分內部裝飾和外部裝飾，外部裝飾有汽車(chē)漆面的.特種裝飾，彩條及小貼紙裝飾，汽車(chē)風(fēng)窗裝飾，車(chē)身局部裝飾，車(chē)頂行李架裝飾，車(chē)輪裝飾，燈光裝飾，底盤(pán)噴塑保護裝飾。
內部裝飾有側圍內護板和門(mén)內護板的裝飾，儀表板的裝飾，座椅的裝飾，地板的裝飾，內室精品的裝飾，隔音降噪裝飾工程。汽車(chē)貼膜要想貼好難道有點(diǎn)大，每一個(gè)流程都要做的非常細，有一點(diǎn)疏漏就會(huì )影響最后貼出來(lái)的效果，這個(gè)模塊必須要經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間反復訓練才能達到更好的效果。
最后一個(gè)模塊式汽車(chē)電子，這個(gè)項目相對于本專(zhuān)業(yè)來(lái)學(xué)習還是有一定的基礎，它包括改裝汽車(chē)音響，安裝倒車(chē)雷達、防盜器、導航等。所有項目都實(shí)車(chē)反復訓練，能夠更進(jìn)一步掌握技能。通過(guò)這兩個(gè)月的學(xué)習，根據自己的實(shí)際情況還要多加強化訓練，對每一個(gè)模塊所學(xué)到知識應有到我們今后的教學(xué)過(guò)程，使我們課程更加新穎化，多元化，也能讓我們學(xué)生在今后的工作得到運用。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )9
當資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車(chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì )接到最后。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績(jì)，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和安排在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)十分難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì )，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓。
雖然十二日的培訓不算長(cháng)，但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習到更加有用，更加專(zhuān)業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充實(shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習上，我們各施所長(cháng)，努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習，在學(xué)習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂(lè )意地去教他們，我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個(gè)晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問(wèn)題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話(huà)，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的.那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來(lái)
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛(ài)的馮老師喲，我是不會(huì )忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺(jué)得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧！
汽車(chē)培訓心得體會(huì )10
隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)已成為我們日常生活中不可或缺的一部分。然而，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，它還承載了許多安全和環(huán)保的責任。因此，我參加了一次汽車(chē)培訓，希望更深入地了解汽車(chē)及其相關(guān)的知識。
這次培訓的主要內容有：汽車(chē)的基本結構、駕駛技巧、交通安全、車(chē)輛保養以及應急情況處理等。通過(guò)理論課程和實(shí)際操作，我逐漸掌握了汽車(chē)的基本知識，并深刻理解了駕駛技巧的.重要性。
在駕駛技巧方面，我學(xué)到了如何更好地控制油門(mén)、剎車(chē)和方向盤(pán)，以及如何在不同路況下合理使用汽車(chē)。同時(shí)，我還了解了車(chē)輛保養的基本知識，如定期更換機油、檢查剎車(chē)片等。這些知識不僅能幫助我更好地駕駛汽車(chē)，也能延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命。
此外，交通安全也是這次培訓的重點(diǎn)之一。我學(xué)習了如何避免常見(jiàn)的交通違規行為，如超速、闖紅燈等。同時(shí)，我也了解了交通事故發(fā)生時(shí)的處理方法，如如何報警、如何救助傷員等。這些知識讓我更加重視交通安全，并愿意為維護道路秩序貢獻自己的力量。
在這次培訓中，我還體驗了應急情況處理。通過(guò)模擬演練，我學(xué)習了如何在緊急情況下保持冷靜，并采取正確的措施。例如，在車(chē)輛失控時(shí)如何調整方向、在剎車(chē)失靈時(shí)如何減速等。這些知識讓我更加自信地面對各種突發(fā)情況。
通過(guò)這次汽車(chē)培訓，我不僅掌握了汽車(chē)的基本知識和駕駛技巧，還深刻理解了交通安全和車(chē)輛保養的重要性。我相信，這些知識將對我未來(lái)的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，我也希望更多的人能夠參加類(lèi)似的培訓，共同提高駕駛技能和交通安全意識。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )11
迎著(zhù)每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)，拖著(zhù)不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等。通過(guò)拆裝實(shí)習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動(dòng)機內部的總體布
局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話(huà)少說(shuō)了。
首先是發(fā)動(dòng)機：
兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構;
五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統和起動(dòng)系統;
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一：拆卸機體：
0)我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題
1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3)翻轉發(fā)動(dòng)機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
4)拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
5)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
二：拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組：
1)轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三：拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組：
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
四：發(fā)動(dòng)機總體安裝:
1)按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項如下：:安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表(學(xué)校119消防宣傳月活動(dòng)工作方案及預案)面上涂抹機油。:各配對的`零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。:各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。:活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。:安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。:拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
起動(dòng)機、發(fā)電機、變速器、剎車(chē)系統、傳動(dòng)系統、獨立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )12
在學(xué)期結束前，我們6個(gè)參加培訓的同學(xué)早已開(kāi)始結束培訓了，當資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車(chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì )接到最后。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績(jì)，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和安排在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)十分難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì )，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓。
雖然十二日的培訓不算長(cháng)，但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習到更加有用，更加專(zhuān)業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充實(shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習上，我們各施所長(cháng)，努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習，在學(xué)習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂(lè )意地去教他們，我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個(gè)晚上，指導老師x師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問(wèn)題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話(huà)，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的'方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，謝謝您，x老師，謝謝您這兩年來(lái)一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛(ài)的x師喲，我是不會(huì )忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺(jué)得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧!這是本人在這十二天培訓后的心得體會(huì )，就寫(xiě)到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )13
20xx年3月22日，正式入職xx汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，8年的xx工作，涉及大客戶(hù)銷(xiāo)售、客服管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等崗位�？梢哉f(shuō)，xx見(jiàn)證了我的青春歲月，我和xx共同成長(cháng)、進(jìn)步，正相伴一起走向成熟。
接受過(guò)xx眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個(gè)年齡對大多數女人來(lái)說(shuō)，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個(gè)新開(kāi)始。培訓，就是培養在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說(shuō)寫(xiě)培訓心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來(lái)工作方向規劃來(lái)得實(shí)在了。
一、總經(jīng)理運營(yíng)能力：
對于這一點(diǎn)我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營(yíng)一家公司，就像是在管理一個(gè)家庭一樣，需要開(kāi)源節流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車(chē)、精品、上牌、保險、二手車(chē)、車(chē)貸、保養、保修、事故等具體管理。專(zhuān)營(yíng)店費用收緊，減少不合理開(kāi)支、浪費開(kāi)支及控制人員成本、財務(wù)成本。值得注意的詳細考量商務(wù)政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學(xué)之父顧修全說(shuō)過(guò)：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關(guān)于員工情緒管理、人性化管理的內容，我感觸頗深。公司員工過(guò)生日，總經(jīng)理新手寫(xiě)上一張賀卡，并送上一個(gè)蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動(dòng)。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動(dòng)，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現。這就是我們一直倡導的：快樂(lè )生活、快樂(lè )工作。
二、團隊提升及培訓：
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來(lái)，非常注重對員工的培養。我們作為最早一批和xx合作的老店，營(yíng)業(yè)10年來(lái)，確實(shí)沒(méi)能完全保留xx堅持的傳統方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿(mǎn)意的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。改變從根源開(kāi)始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務(wù)板塊及公司管理制度方面的課程內容，內容緊湊、包含趣味性及娛樂(lè )性。8月新入職員工的培訓按標準進(jìn)行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統規范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務(wù)，同時(shí)可以樹(shù)立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷(xiāo)售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場(chǎng)變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續經(jīng)營(yíng)的生命力。
三、關(guān)于學(xué)習：
不記得哪位名人名言是這樣說(shuō)的：你可以拒絕學(xué)習，但你的競爭對手不會(huì )。保持不斷的學(xué)習，是作為一個(gè)管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長(cháng)提倡的學(xué)習讀書(shū)建議：從每一本書(shū)中獲得一兩點(diǎn)打動(dòng)自己的內容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書(shū)籍給我，記得他說(shuō)過(guò)：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領(lǐng)略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時(shí)，書(shū)中的內容會(huì )提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時(shí)，又讓我想起：以愛(ài)容人、饒人之過(guò)。最近在看關(guān)于萬(wàn)捷和他印刷王國--雅昌成長(cháng)的故事。隔行如隔山，關(guān)于印刷的技術(shù)、關(guān)于收藏的故事又可以在這本書(shū)中獲得一些新的體會(huì )。
四、關(guān)于風(fēng)險管控：
之前的培訓經(jīng)歷從來(lái)沒(méi)有涉足過(guò)財務(wù)知識層面，這也是我特別渴望學(xué)習的.一個(gè)領(lǐng)域。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，各專(zhuān)營(yíng)店的“堵漏”行動(dòng)一直在持續，交流中大家毫無(wú)保留的實(shí)際列舉了很多風(fēng)險案例，從另一個(gè)角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營(yíng)者要做到“心中有數”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營(yíng)參與者的自覺(jué)性。減少一份損失，就為專(zhuān)營(yíng)店增加一份利潤。
培訓只是開(kāi)始，接下來(lái)如何將培養在我心底的那個(gè)火苗作為火種移植到各個(gè)板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來(lái)將要實(shí)施的部分，以上內容是我粗略的幾點(diǎn)感悟，與你共勉！感謝東風(fēng)xx這么特別的生日禮物，愿下一個(gè)生日依然有你相伴！
汽車(chē)培訓心得體會(huì )14
時(shí)間過(guò)的真快，轉瞬間，在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習立刻要瀕臨序幕了。在這半年多的時(shí)光，我學(xué)到了很多貨色，不僅有工作方面的，更學(xué)到了許多做人的情理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年青人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，不任何社會(huì )教訓。不外，在友人跟共事的輔助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有利的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳說(shuō)自己的觀(guān)點(diǎn)，如何壓服別人認同本人的觀(guān)點(diǎn)。信任這些可貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后勝利的最主要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必需領(lǐng)有的一段閱歷，它使我們在實(shí)際中懂得社會(huì )，讓咱們學(xué)到了良多在課堂上基本就學(xué)不到的常識，也翻開(kāi)了視線(xiàn)，增加了見(jiàn)識，為我們當前更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基本。
浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司成破于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合工業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手腕、以供給汽車(chē)后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目的的企業(yè)，公司以“車(chē)走正道，想到做到”為訴求，為寬大汽車(chē)用戶(hù)提供最高水準的服務(wù)。
我在公司先是辭職于汽車(chē)美容組重要，從事汽車(chē)漆面頤養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候因為對拋光機的使用不純熟，工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處置，后來(lái)在同時(shí)的贊助下緩緩的`提高理解了其中的應用技能。工作中就顯得輕松多了。實(shí)在汽車(chē)美容是一項比擬簡(jiǎn)略的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“仔細”。我們公司對汽車(chē)美容工還有以下幾點(diǎn)準則：
1、耐煩過(guò)細：汽車(chē)美容是精致工作，相似工藝品的加工制造，必須有耐心，要不斷改進(jìn)。粗枝大葉輕易犯錯，稍有忽視就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。假如工作干得不細、不清，就會(huì )失去顧客。
2、求穩避災：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光適度，會(huì )造成原有漆面的損壞、很難補救。因而，當呈現困難時(shí)要停下來(lái)，計劃好后再持續操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容功課時(shí)，應依據部位及資料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力氣開(kāi)端實(shí)驗操作，直至速度、使勁大小滿(mǎn)意請求為止。
4、先試后用：為了保障作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱藏處小范疇內進(jìn)行試驗，以便控制情形準確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方式。
當初我已經(jīng)申請調到汽車(chē)維修區去了，不過(guò)剛從前做了多少天好多仍是很生疏，我想在回公司的時(shí)候必定會(huì )好好盡力做好工作，當真向那些經(jīng)驗豐盛的師傅學(xué)習，以學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)技巧知識，等待來(lái)日的到來(lái)。
汽車(chē)培訓心得體會(huì )15
經(jīng)過(guò)公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標，和規劃等，同時(shí)也學(xué)習到作為銷(xiāo)售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓老師講的幾個(gè)細節，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習，在實(shí)踐中慢慢成長(cháng)。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現了公司對員工素質(zhì)培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天里，我體驗了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，做到統一規范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊員都要以最快迅速到位，經(jīng)過(guò)這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨行動(dòng)，也培養了我們吃苦耐勞的精神，同時(shí)也磨練了堅強的意志力和執行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛(ài)，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識，xx的學(xué)習，更重要的是董事長(cháng)座談，讓我深深體會(huì )到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng )業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來(lái)也就是第三次創(chuàng )業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在xx發(fā)展的奮斗目標，做好個(gè)人定位，在x總座談會(huì )上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是x總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，并且在每回答一個(gè)問(wèn)題都會(huì )站起來(lái)，問(wèn)一句“我這樣回答你們是否滿(mǎn)意”意外的是x總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒(méi)有那種和成功人士在一起的.壓迫感，在這期間x總給我們談公司的創(chuàng )業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問(wèn)題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng )業(yè)有了更深的認識，最后在x總離開(kāi)時(shí)，我們體人員為x總演唱xx，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了x總的認可。
最后四天我們學(xué)習了汽車(chē)知識。我是做汽車(chē)銷(xiāo)售的，在這次培訓中，汽車(chē)知識的培訓是非常豐富的，從汽車(chē)基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程，讓我們更加認識到做為一銷(xiāo)售人員掌握好知識是多么的重要，只有掌握了汽車(chē)知識，才能更好的給客戶(hù)講解，讓客戶(hù)認可我們，這就需要我不斷提升自我價(jià)值，嚴格要求自我，時(shí)刻提醒自己做好每一項銷(xiāo)售流程，做好客戶(hù)滿(mǎn)意，在以后的工作臺中，我會(huì )不斷努力，不斷學(xué)習，為做一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員而努力，為做一名忠誠的xx四有人而奮斗，
我相信在不久的將來(lái)，我會(huì )以?xún)?yōu)秀的業(yè)績(jì)來(lái)回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
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