交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿（通用16篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們使用上發(fā)言稿的情況與日俱增，發(fā)言稿是在一定的場(chǎng)合，面對一定的聽(tīng)眾，發(fā)言人圍繞著(zhù)主題講話(huà)的文稿。你所見(jiàn)過(guò)的發(fā)言稿是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿，希望對大家有所幫助。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇1
老師同學(xué)們：
大家上午好。我今天演講的題目是文明交通安全出行。
如今的社會(huì )隨著(zhù)經(jīng)濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)達，馬路上的車(chē)輛川流不息，隨著(zhù)馬路的日益擁擠，交通事故也出現的越來(lái)越多。據報道近期一幼兒園教師帶領(lǐng)學(xué)生過(guò)馬路回家，一女孩突然掙脫老師的手跑過(guò)馬路，被一輛迎面飛奔而來(lái)的轎車(chē)撞飛，女孩倒在血泊中，奄奄一息，沒(méi)等救護車(chē)來(lái)就已經(jīng)離開(kāi)了人世。女孩的父母哭得昏天暗地，肇事者也為因疏忽而造成的悲劇感到后悔，深表歉意。就因為一個(gè)人疏忽了交通意識，換來(lái)的是讓一朵尚未綻放的花蕾就這樣凋零了，意外地發(fā)生是無(wú)法用悔恨和淚水挽回的。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓，而作為中學(xué)生的我們不應該有所醒悟嗎？
交通事故往往都是人為的不遵守交通法規造成的�！安魂J紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規則說(shuō)起來(lái)很是簡(jiǎn)單，但為什么總是有人不嚴格遵守呢？因為安全意識的淡薄，許多人在車(chē)水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命已經(jīng)消失，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)已經(jīng)湮沒(méi)。當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？黃金有價(jià)，生命無(wú)價(jià)。我們的生命屬于自己只有一次，交通事故的發(fā)生使一個(gè)個(gè)家庭遭受了巨大的`精神傷害，使原本幸福、美滿(mǎn)的家庭變得支離破碎，使親人、朋友悲痛不已。
在我們身邊，也存在許多危險的隱患，上學(xué)放學(xué)時(shí)，許多同學(xué)騎車(chē)又快又猛，他們在許多汽車(chē)中來(lái)回穿梭，為了炫耀騎車(chē)技術(shù)，難道就可以拿生命安全來(lái)打擦邊球嗎？有一些步行同學(xué)，在上學(xué)放學(xué)途中，為了爭取時(shí)間，常常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有同學(xué)大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有說(shuō)有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。勿以善小而不為，勿以惡小而為之，切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風(fēng)，我們要樹(shù)立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法規，做到警鐘常鳴，類(lèi)似的事故就不會(huì )發(fā)生在我們身邊。
4月15日，圍繞“中國式過(guò)馬路”“我們怎樣過(guò)馬路”，青山區交警大隊舉行了集中整治非機動(dòng)車(chē)、行人交通違法行為專(zhuān)項行動(dòng)啟動(dòng)儀式，全天候、全方位整頓治理非機動(dòng)車(chē)闖燈越線(xiàn)、騎車(chē)帶人逆行以及行人違反交通信號、翻越護欄、不走人行橫道等突出不文明行為。作為轄區單位，我校高一十二班全體同學(xué)及班主任參加了啟動(dòng)儀式。同學(xué)們紛紛表示，要以自身的行動(dòng)引領(lǐng)廣大學(xué)子積極規范交通行為，讓不文明的交通現象遠離我們的文明城市。
為了充分發(fā)揮學(xué)校、家庭、社會(huì )“三位一體”的教育作用，提高活動(dòng)實(shí)效，特向同學(xué)們鄭重倡議：
從我做起，做文明出行志愿服務(wù)的參與者。
從我做起，做遵守交通法規的踐行者。
從我做起，并通過(guò)自己提醒家長(cháng)也做文明出行的垂范者。
從我做起，成為文明包頭形象的代言者。
生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴格遵守交通法規，共同倡導“文明交通，安全出行！”
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇2
老師們、同學(xué)們：
早上好！
隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，寧波變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。我們很多中學(xué)生，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是全國中小學(xué)生交通安全宣傳日，省公安廳，省教育廳等部門(mén)聯(lián)合決定在全省開(kāi)展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全宣傳教育活動(dòng)，為了更好地珍愛(ài)我們的生命，提高自我保護能力。在此，我們向全體師生發(fā)出倡議：
一、安全走路
1、過(guò)馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”
2、通過(guò)沒(méi)有人行橫道燈的街道時(shí)，要先看左邊，再看右邊，注意來(lái)往車(chē)輛，在安全的情況下直線(xiàn)通過(guò)。
3、不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過(guò)馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)要注意來(lái)往車(chē)輛，安全過(guò)馬路。
5、行人要走人行道，沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書(shū)，玩游戲，相互追逐打鬧。
二、安全乘車(chē)
1、乘坐公交車(chē)輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車(chē)道上，更不要站在道路中間攔車(chē)。
2、上車(chē)時(shí)，要等車(chē)停穩后，按次序上車(chē)。
3、乘坐汽車(chē)時(shí)，不要將頭和胳膊伸出車(chē)外，不要在車(chē)上嬉戲打鬧，不要向車(chē)外拋物品。
4、乘坐小汽車(chē)坐在前排座位時(shí)，要系好安全帶。上下車(chē)時(shí)要從右側車(chē)門(mén)上下。
三、安全騎車(chē)
1、騎自行車(chē)要非機動(dòng)車(chē)道內行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的，要盡量靠右邊行駛。不要數車(chē)并行，逆向行駛。
2、騎自行車(chē)至路口，遇紅燈停止信號時(shí)，要停在停止線(xiàn)內。
3、騎自行車(chē)不準帶人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法規，就是尊重生命，尊重自我。當我們大家都能做到這一切的.時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來(lái)創(chuàng )造一個(gè)文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇3
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
早上好！本周是第14周，今天我在國旗下講話(huà)的主題是“關(guān)注交通安全，做文明出行人”。
同學(xué)們，我們生活在一個(gè)交通便利的社會(huì )，我們上學(xué)放學(xué)，幾乎每天都參與著(zhù)城市的交通，交通安全已經(jīng)和我們的生活息息相關(guān)。但你是否發(fā)現便利交通的背后隱藏著(zhù)極大的威脅，因為不遵守交通規則，交通事故頻頻發(fā)生，一幕幕血的慘劇給予了我們血的教訓，留下的只是親人的眼淚和無(wú)窮的悔恨。
2012年全寧波市共發(fā)生統計上報道路交通事故3082起，死亡680人，受傷3106人，也就是說(shuō)在我們寧波平均每天有近2人死于交通事故，近9人因交通事故而受傷。面對這樣的數據，我們應該清醒地認識到，遵守交通規則，做個(gè)文明出行人，就是珍惜自己和他人的生命。
同學(xué)們，遵守交通規則是預防交通事故最有效的方式，更是檢驗一個(gè)人是否文明的'標準之一。作為一名小學(xué)生，我們理應積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議：
1、校外注意交通安全，走路走人行道；過(guò)馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線(xiàn)，不翻越護欄；尤其是上學(xué)放學(xué)進(jìn)出校門(mén)時(shí)，要特別當心，以免發(fā)生危險。
2、跟隨父母開(kāi)車(chē)出行，也要提醒家人時(shí)刻注意遵守交通規則，做個(gè)文明開(kāi)車(chē)人；希望小朋友們乘車(chē)要系安全帶，而且我們小朋友最好不要坐在副駕駛座位上，坐在后排座位比較安全。
3、行走時(shí)集中注意力，不看書(shū)，不聽(tīng)音樂(lè )，不打鬧，不三五成群地玩耍和嬉戲。
4、小學(xué)生不要獨自騎自行車(chē)上馬路。
同學(xué)們老師們，“生命只有一次”，為了我們的生命之花永遠綻放，為了所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們共同把“交通安全”這四個(gè)字銘記在心吧！
舉起右手，國旗下呼號：為我們偉大的祖國——學(xué)好本領(lǐng)，為祖國服務(wù)。
謝謝大家。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇4
同學(xué)們：
大家好！今天我要向大家講的是關(guān)于安全走路的交通知識。走路，誰(shuí)不會(huì )呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。
汽車(chē)不是一剎就停的，有的同學(xué)認為亂穿馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，這就是力的`慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
我們小孩還不準在車(chē)前車(chē)后急穿馬路。有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路，這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
同學(xué)們，交通安全一刻也不能放松，從現在做起，從我做起，讓我們每個(gè)人都成為一個(gè)懂交通安全知識，讓家長(cháng)、讓老師放心的好孩子、好學(xué)生。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導各位朋友們：
大家上午好！
有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟�？一些咨�?xún)的司機說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避開(kāi)二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負‘責任’。
賣(mài)瓜農用車(chē)為啥不讓上高速？據[高速公路交通管理辦法]第四條明確規定，行人非機動(dòng)車(chē)拖拉機農用運輸車(chē)電瓶車(chē)輪式專(zhuān)用機械車(chē)全掛牽引車(chē)以及設計最高時(shí)速低于70公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農用運輸車(chē)兩輪摩托車(chē)因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德紀律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警學(xué)校家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)明，有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街�？磥�(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高快樂(lè )興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上放學(xué)高峰的`交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素養教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅定制止病車(chē)超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅定取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)占道為市等阻礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng )新了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說(shuō)了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導各位朋友們：
大家上午好！
我是駕校一名一般的員工，至工作以來(lái)，我目睹了成千上萬(wàn)名駕駛學(xué)員經(jīng)過(guò)駕校大熔爐的厲練之后，投身于社會(huì )主義建設事業(yè)，我也目睹了在通往鄉鎮的公路上車(chē)輛川流不息，在城市的街道上車(chē)水馬龍的繁忙景象！
然而，發(fā)達的交通條件在給我們帶來(lái)方便與快捷的同時(shí)，同時(shí)也給我們穩定的社會(huì )環(huán)境帶來(lái)了不和諧的音符：這繁榮的背后，駕駛人不文明的行為給我們的生活帶來(lái)了擁堵；給我們的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了障礙；甚至給我們生命安全帶來(lái)了威脅。所以在這里，我要呼吁：文明――美好生活需要你！文明—――社會(huì )發(fā)展需要你！文明――人類(lèi)生存更需要你！
幾十年前，我們的駕駛人，靠的是傳幫帶，稱(chēng)之謂以師帶徒。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，駕校應運而生，學(xué)員人數之多，涉面之廣是世界上哪一所學(xué)校都無(wú)法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學(xué)，沒(méi)有資料，不成規模，如今我們的教材更加系統，管理更加規范，教學(xué)更加科學(xué)。但是，社會(huì )需要的，不僅僅是只會(huì )開(kāi)車(chē)的機器人，而是需要每一個(gè)駕駛人都能遵章守紀，都能品德高尚，都能文明開(kāi)車(chē)。播下一個(gè)動(dòng)作，收獲一個(gè)習慣；培養一個(gè)良好的習慣，得到的是文明和進(jìn)步。我們的教練，不僅僅是技術(shù)上的教練員，更是學(xué)員品德和文明的指導員。
汽車(chē)是人類(lèi)文明時(shí)代的產(chǎn)物，可在我們現實(shí)生活中，經(jīng)�？梢钥吹揭恍┎晃拿鞯鸟{駛人：有的，亂停亂放逆向行駛；有的，超速行駛，搶道闖紅燈；有的竟目無(wú)法紀，酒后駕車(chē)！就是那么不經(jīng)意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當車(chē)輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對？事實(shí)告訴我們，無(wú)視文明行車(chē)就意味著(zhù)無(wú)視生命。我們期望文明之花常開(kāi)，我們期望生活之樹(shù)常青；我們更期望生命之河長(cháng)流。
面對一起起因為不文明而引起的惡性事故，面對一具具冰涼的尸體，面對一個(gè)個(gè)破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對于生命的警告嗎？
[師說(shuō)]里有句話(huà)說(shuō)得好：師者，所以傳道授業(yè)解惑也。對我們駕校教練來(lái)說(shuō)，授業(yè)就是傳授駕駛技術(shù)，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說(shuō)的多起交通事故，與我們沒(méi)有直接的因果關(guān)系，但是，假如肇事者在學(xué)車(chē)的期間，教練能把傳道作為重點(diǎn)課目，學(xué)校能把文明行車(chē)作為重點(diǎn)教學(xué)內容，那么，不文明的駕駛行為，就會(huì )大大減少，因不文明開(kāi)車(chē)而發(fā)生的交通事故就有可能避開(kāi)。
記得上小學(xué)的第一天，我母親對我說(shuō)過(guò)一句話(huà)，雖然這句話(huà)，我到工作以后才真正理解它的涵義。她說(shuō)：孩子，你上學(xué)了，媽不在你身邊，萬(wàn)事都要讓著(zhù)點(diǎn)。一句普一般通的.話(huà)，卻蘊含著(zhù)一個(gè)母親對孩子的真愛(ài)，蘊含著(zhù)文明做人的大道理。作為駕駛人，我們處在當今這么復雜的交通環(huán)境中，難道不也應該讓著(zhù)點(diǎn)嗎？你搶道了，我停一停，您先行；你超車(chē)了，我慢一慢，您先走；你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請；遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點(diǎn)走；遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點(diǎn)……其實(shí)文明離我們很近。有時(shí)候文明就是一秒鐘；有時(shí)候文明惟獨一米遠；有時(shí)候文明就是一抬腳，有時(shí)候文明就是一轉向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個(gè)人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這么簡(jiǎn)單而明白的道理，能再重復的教導和告誡呢？能讓我們的學(xué)員腦海里留下深刻的烙印，那么，我們的交通會(huì )更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會(huì )會(huì )更加和諧！
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇7
各位領(lǐng)導、同志們：
我們杜橋地域廣，發(fā)生交通事故概率高，特別是隨著(zhù)83省道、椒江二橋開(kāi)通后，杜橋的道路交通安全將面臨著(zhù)更嚴峻的形勢。對此，我們認真查找不足、積極應對形勢發(fā)展的要求。接下來(lái)，我們將貫徹落實(shí)今天的會(huì )議精神，圍繞政府提出的“一防一制三下降”的安全生產(chǎn)工作目標，始終堅持“源頭管理，系統治理”的'原則，全力以赴做好道路交通安全工作。我代表杜橋鎮政府表態(tài)如下:
一、認真整改，打一場(chǎng)隱患殲滅戰。我們將積極協(xié)調交警、公管等部門(mén)，分時(shí)段、分重點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展道路交通安全隱患排查整治行動(dòng)。檢查道路交通信號燈、標志標線(xiàn)、防撞、隔離設施、技術(shù)監控設備等設置及維護情況，特別是重點(diǎn)路段的設置情況，落實(shí)專(zhuān)人維護保養，確保交通安全設施正常使用。全面排查轄區內事故多發(fā)點(diǎn)段、危險路段等道路隱患路段，逐一梳理，建立工作臺賬并落實(shí)整改，在整改到位前我們將加強巡邏監管和執勤警力。加強重點(diǎn)車(chē)輛管理，對轄區內工程車(chē)、客運車(chē)、校車(chē)等進(jìn)行登記備案，定期檢查車(chē)輛狀況，減少車(chē)輛上路的安全隱患。
二、狠抓執法，打一場(chǎng)違法行為攻堅戰。積極調配警力，加強重點(diǎn)路面巡查力度，組織公安部門(mén)和交警部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。針對機動(dòng)車(chē)超速行駛、疲勞駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、拖拉機、貨運車(chē)輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴重交通違法行為，堅決予以查處，做到處罰一起，警示一片。每周開(kāi)展禁酒駕集中整治行動(dòng)，常態(tài)化查處酒后駕駛和醉酒駕駛。嚴查對非機動(dòng)車(chē)闖紅燈、越線(xiàn)停車(chē)、亂穿等行為以及行人不遵守交通信號、橫穿馬路、翻閱欄桿等違法行為。盡一切努力，緩解交通壓力。
三、提高認識，打一場(chǎng)宣傳教育持久戰。樹(shù)立“以人的生命為核心”的交通安全理念，繼續深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識。在已開(kāi)通的杜橋交警公眾微信上，有針對性地發(fā)送交通安全知識，廣泛宣傳交通安全法律法規。下階段，我們將聯(lián)合鎮團委和婦聯(lián)，開(kāi)展文明交通倡導活動(dòng)，組織勸導小分隊，在上下班高峰期，深入鎮區擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導車(chē)輛、行人遵守交通規則。
道路交通安全關(guān)系群眾的生命財產(chǎn)安全，任務(wù)重、責任大。作為屬地管理單位，我們有決心、有信心，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，為維護杜橋平安，創(chuàng )造良好的交通環(huán)境做出應有的貢獻！謝謝！
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇8
尊敬的老師，親愛(ài)的`同學(xué)們：
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
我們應該時(shí)刻牢記交通規則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅黃綠三種信號燈，這時(shí)候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過(guò)馬路才會(huì )安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時(shí)之快，將自己的生命當兒戲。
同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來(lái)，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個(gè)公民的義務(wù)，更是我們每個(gè)公民的責任，讓我們攜起手來(lái)，共同呵護這朵生命之花，愿我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛(ài)生命吧!
我的演講完畢，謝謝大家!
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇9
老師們、同學(xué)們：
大家好！今天（12月2日）是第xx個(gè)“全國交通安全日”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“122”），為進(jìn)一步增強同學(xué)們的法制意識、安全意識、文明意識，學(xué)校今天開(kāi)展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)。
今年以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，創(chuàng )造人人參與、人人共享的良好交通局面。
通過(guò)扎實(shí)開(kāi)展“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)，讓同學(xué)們遵守道路交通法律法規的自覺(jué)性進(jìn)一步增強，出行理念和交通習慣進(jìn)一步優(yōu)化，有力營(yíng)造關(guān)愛(ài)生命、文明出行的良好氛圍。
注意事項：
一、行走時(shí)怎樣注意交通安全？
(1)、在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的.道路，要靠路邊行走。
(2)、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。
(3)、在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
(4)、在霧、雨、雪天，最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服，以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機動(dòng)車(chē)及時(shí)發(fā)現、避讓?zhuān)@種做法應當提倡。
二、橫穿馬路應該注意什么？
1、穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈�！�。
2、穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿然行事，以免發(fā)生意外。
三、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項？
1、要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，不要騎兒童玩具車(chē)上街。也不要人小騎大型車(chē)。
3、不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē)；未滿(mǎn)十二歲的兒童，不要騎自行車(chē)上街。
4、騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。
5、經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續前行。
6、騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7、騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。
8、學(xué)習、掌握基本的交通規則知識。
9、騎車(chē)途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10、雨天騎車(chē)，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車(chē)要精力更加集中，隨時(shí)準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇10
尊敬的各位領(lǐng)導：
大家好！
交通安全教育是學(xué)校安全教育的重要組成部分，小學(xué)開(kāi)展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預防和減少道路交通事故；有人曾說(shuō)過(guò)：動(dòng)蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車(chē)禍，因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實(shí)，經(jīng)受了血的教訓，我們在痛惜的同時(shí)，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛(ài)生命！做為學(xué)校的管理者，多年來(lái)，我們一直將學(xué)生的生命安全做為學(xué)校工作的重中之重。保護學(xué)生的生命安全是我們辦學(xué)的第一要務(wù)，我們將為此殫精竭慮、全力以赴，我們將一如既往地做好包括交通安全在內的學(xué)生安全工作。
現就將我校在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)以及交通安全方面所做的工作與大家共同分享，并請各位領(lǐng)導提出寶貴意見(jiàn)：
1.認真做好學(xué)生交通安全主題宣傳教育工作。
我校利用每周的升旗儀式向師生進(jìn)行交通安全教育動(dòng)員，闡述了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動(dòng)，自覺(jué)了解交通安全常識，自覺(jué)規范自己的交通行為。有針對地扎實(shí)地開(kāi)交通安全教育和防范工作。
2、開(kāi)展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動(dòng)。學(xué)校利用班會(huì )、活動(dòng)課等途徑，通過(guò)講解、演示和訓練，對學(xué)生開(kāi)展了交通安全預防教育，使學(xué)生接受比較系統
的預防交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用校園廣播、張貼標語(yǔ)等形式開(kāi)展了豐富多彩的安全教育。通過(guò)專(zhuān)題教育活動(dòng)，提高了廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和應急求生技能。
3.加強路隊放學(xué)的教育和管理。建立學(xué)校教師路隊放學(xué)制度，每學(xué)年開(kāi)學(xué)，學(xué)校調整路隊護送教師并鑒定路隊安全責任書(shū)。每個(gè)路隊選出2名責任心強的路隊長(cháng)，協(xié)助路隊教師組織管理路隊。其中一名路隊長(cháng)在隊伍前面，負責隊伍的行進(jìn)速度和路線(xiàn)，另一名路隊長(cháng)在隊伍的后面，負責路隊的紀律。學(xué)生不分班級，按居住地站成一路縱隊。放學(xué)時(shí)由班主任組織在10分鐘內站到學(xué)校操場(chǎng)指定地點(diǎn)。放學(xué)前，值周教師認真核查各隊人數，并根據近期道路狀況進(jìn)行5分鐘的安全專(zhuān)項教育后，統一指揮路隊順序出校門(mén)。學(xué)生路隊出校門(mén)時(shí)，由路隊教師護送并注意交通指揮，直到學(xué)生安全橫穿公路。每天路隊放學(xué)時(shí)，值周教師對前一天放學(xué)路隊情況進(jìn)行匯總，對違反路隊紀律的學(xué)生，要扣該生所在的班級當天的紀律和路隊分，并在通報欄中通報批評，存在問(wèn)題嚴重的，通知包隊教師整頓或上報學(xué)校處理，并在學(xué)校日志中做好詳細記錄。遇到惡劣天氣時(shí)，酌情決定放學(xué)時(shí)間，必要時(shí)聯(lián)系家長(cháng)接送，無(wú)家長(cháng)接送的，由路隊教師護送回家。在回家途中，隊員不遵守路隊紀律時(shí)，路隊長(cháng)要立即暫停路隊，勸其遵守紀律，待紀律恢復時(shí)，繼續行走。路隊長(cháng)要在第二天早自習前將路隊情況報告值周教師，路隊教師每周至少對承包路隊情況抽查2次，并定期對路隊長(cháng)行為進(jìn)行考核并指導他們工作。值周領(lǐng)導每周至少巡查5個(gè)以上路隊情況，并在通報欄中公布巡查結果，對出現的問(wèn)題通知路隊護送教師立即解決。值周領(lǐng)導要對值周工作和路隊教師工作定期考核、不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決；對優(yōu)秀路隊長(cháng)每學(xué)年進(jìn)行評選并給予表彰獎勵，并在校園廣播站進(jìn)行專(zhuān)題宣傳報道。
4.對乘車(chē)上下學(xué)學(xué)生的管理。乘車(chē)的學(xué)生下午放學(xué)后，由路隊教師組織統一集中指定的地點(diǎn)進(jìn)行候車(chē)，候車(chē)期間，嚴禁追逐，嚴禁推搡拉扯，嚴禁攀爬，嚴禁到處亂竄，嚴禁高聲喧嘩。車(chē)輛到來(lái)時(shí)，任何同學(xué)都不能自行搶先上車(chē)，必服聽(tīng)從路隊老師的統一指揮。先在原地等候，待車(chē)輛停定后，按照路隊老師的指示，依次有秩序地排隊點(diǎn)名上車(chē)，嚴禁推搡、拉扯。學(xué)生上車(chē)完畢后，路隊教師及司乘人員必須檢查車(chē)輛四周是否有學(xué)生逗留，確認安全后方可開(kāi)車(chē)。車(chē)輛行駛途中，所有學(xué)生必須安靜坐在座位上，并注意抓好座位扶手。嚴禁大聲喧嘩，嚴禁攀爬，嚴禁過(guò)位。嚴禁頭手伸出窗外，嚴禁一切影響安全的`危險活動(dòng)和游戲。提醒車(chē)輛的乘務(wù)員要密切留意學(xué)生的乘車(chē)情況，發(fā)現學(xué)生有危險的行動(dòng)要馬上給予提醒和糾正，確保乘車(chē)安全。車(chē)輛到達下車(chē)地點(diǎn)后，乘車(chē)學(xué)生不要急于爭搶下車(chē)。必須先在座位等候，由乘務(wù)員先下車(chē)檢查路況，確認車(chē)輛前后方無(wú)來(lái)車(chē)后，根據乘務(wù)員的指示依次有秩序地下車(chē)，必須是坐前排的學(xué)生先行，后面的學(xué)生嚴禁推撞前面的學(xué)生。學(xué)生下車(chē)后要迅速離開(kāi)馬路，嚴禁在馬路上逗留。自行回家的學(xué)生要馬上回家向家長(cháng)報到，嚴禁隨處玩耍、逗留，并注意回家途中的安全；需等待家長(cháng)來(lái)接的學(xué)生，必須選擇離開(kāi)馬路安全的地點(diǎn)進(jìn)行等候。同時(shí)要求家長(cháng)要注意準時(shí)到指定的地點(diǎn)接送子女。
加強對學(xué)生上下學(xué)的安全管理，保障廣大學(xué)生的交通安全，是擺在我們面前刻不容緩的一項重要責任和義務(wù)，讓我們攜起手來(lái)，創(chuàng )新思維，真抓實(shí)干，為廣大學(xué)生的人身安全，為創(chuàng )造平安校園、和諧社會(huì )做出新的貢獻。
謝謝！
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇11
村民朋友們：
您們好!
隨著(zhù)我鄉經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，社會(huì )主義新農村建設進(jìn)程逐步發(fā)展，我鄉各村的道路交通條件不斷改善，村民朋友們的交通出行也大量增加。但是，由于一些農民朋友對道路交通安全法律法規不夠了解，交通行為不規范，自我保護能力差，一些嚴重的交通違法行為依然屢禁不止。是今年以來(lái)，在此道路上還存在反向行駛、突然轉彎、超速超載、商販占道等現象，一旦發(fā)生交通事故，不但威脅到村民朋友們的生命財產(chǎn)安全，還可能給家庭和親人朋友帶來(lái)悲痛和創(chuàng )傷。為此，梅洲鄉道路安全綜合整治領(lǐng)導小組
懇切希望大家能自覺(jué)遵守如下交通行為規范：
一、遵守《道路交通安全法》，服從交警指揮，自覺(jué)維護良好的交通秩序，爭做遵紀守法的模范村民。
二、無(wú)論走路還是騎車(chē)，都要靠右邊行駛，特別不能反向行駛，對著(zhù)走。
三、要牢記"斑馬線(xiàn)就是生命線(xiàn)"的`忠告，在橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，尤其國道的梅洲路段，須走人行橫道，并按交通信號燈指示通行;在通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí)，要注意觀(guān)察，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿，以免造成意外傷害事故。決不能"闖紅燈"。
四、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)及行人橫過(guò)馬路時(shí)，要左看右望，確保安全，要走人行橫道，在沒(méi)有人行橫道的路段行走時(shí)，橫過(guò)馬路要注意避讓來(lái)往車(chē)輛，在確保安全的前提下直行通過(guò)。
五、騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道時(shí)，應當下車(chē)推行。騎自行車(chē)不要扶車(chē)并行、互相追逐或者曲折行駛。建議騎電動(dòng)車(chē)時(shí)要戴頭盔，減少不必要的傷亡。
六、家長(cháng)應對兒童加強監護和教育，從小培養交通安全意識，駕駛員遇行人橫過(guò)馬路時(shí)，應減速避讓。
七、決不能酒后駕車(chē)，不能駕駛無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和拼裝、組裝車(chē)、報廢車(chē)，更不能超速、超員、超載行駛，請勿亂停亂放，并保管好隨身物品。
八、晚上散步時(shí)，請遠離公路，注意安全;當在路上遇到熟人時(shí)，不要在路上停留閑聊，要確保自身和他人的安全。
九、老人出行時(shí)盡量不要騎三輪車(chē)，電動(dòng)車(chē)，特別是電動(dòng)三輪車(chē);家人要確實(shí)關(guān)心老人，對家中老年人的出行要安全提示，晚上不要讓老人單獨行走，特別是飲酒后要照顧好，安全護送到家。
希望村民能與我們共同抵制交通違法，告別不文明交通行為，同心協(xié)力做好有效預防農村道路交通事故發(fā)生的工作。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇12
尊敬的各位領(lǐng)導各位評委，同事們：
大家好！我是交通執法支隊八大隊成員戴xx，今天非常高興和大家在這里交流關(guān)于交通安全的所知所悟。
在任何一件事物之中，安全永遠都是打頭陣的。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。災難的發(fā)生對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不分年齡性別，無(wú)論你是幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，都會(huì )在意料之外發(fā)生了。它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì )爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
十年前的一天，藍天白云，空氣愜意，原本閑暇的午后……然而，隨著(zhù)一聲刺耳的撞擊聲，我的一位親人在那次車(chē)禍中再也沒(méi)能醒來(lái)，是什么造成了這種不幸的發(fā)生？這一切本是可以避免的。如果那位貨車(chē)司機不違章駕駛、超載運輸，如果我的這位親人對重型貨車(chē)交通隱患足夠認識，如果其他預防安全措施更加嚴密些，如果……所有的“如果”是那樣的'蒼白無(wú)力，他帶著(zhù)對妻兒及親人的無(wú)比眷戀，帶著(zhù)對自己理想抱負的留戀，離開(kāi)了這個(gè)世界。留給了家人永遠的傷痛和思念。月有盈虧花有謝，人生最苦是別離。一次車(chē)禍，就在人們的輕視之下，生命消逝，鮮活的生靈化作一縷青煙，升上了天際。那塊冰冷的墓碑前，留下了小小孩兒對爸爸的聲聲呼喚。
貨車(chē)超限超載，客車(chē)非法運營(yíng)，無(wú)非都是金錢(qián)的誘惑，馬克思資本論中說(shuō)到，當利潤達到10%時(shí)，有人會(huì )蠢蠢欲動(dòng)，當利潤達到50%的時(shí)候有人會(huì )鋌而走險，當利潤達到100%的時(shí)候，他們敢踐踏一切法律，甚至連上絞刑架都毫不畏懼。這或許有些夸張，可我們的身邊就有人這么做了。
他是我的一位朋友，2019年5月購買(mǎi)了一輛東方牌小汽車(chē)用于日常代步�？僧斂吹街�?chē)腥撕谲?chē)帶客從淮北到宿州，收入可觀(guān)，他心動(dòng)了，迅速加入了他們的行列，每天扣除油費，可以賺取200—300元不等，于是他樂(lè )此不疲，整日喜氣洋洋�？珊镁安婚L(cháng)，2019年12月，災難降臨在他的頭上，由于他夜間去徐州機場(chǎng)送客人，第二天在面粉廠(chǎng)工作的時(shí)候犯困，一不小心，手被卷進(jìn)了攪拌機，經(jīng)過(guò)搶救，雖然保住了生命，可他卻永遠失去了他的右手�，F在這位朋友整日唉聲嘆氣，悔不當初，讓家庭陷入了困苦之中�？墒撬麉s不知道，當他開(kāi)始非法營(yíng)運時(shí)，安全隱患就已經(jīng)尾隨而至了。
交通安全關(guān)系你我他。當你抱怨交規太多、治超太嚴時(shí)，你又是否想過(guò)，如果不是這樣，那份車(chē)輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥？目前冠狀病毒全球侵襲感染，我國死亡4600余人，而你們是否發(fā)現每年10。9萬(wàn)的車(chē)禍死亡人數，是一個(gè)比病毒和戰爭還要冷冰無(wú)情的數字。朋友們，同事們這些血淋淋的事實(shí)告訴我們遵章守紀，就是尊重生命，保護家庭。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。但愿人長(cháng)久，交通共平安，安全作伴，平安即福。讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
謝謝大家！
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇13
尊敬的領(lǐng)導、同志們：
大家好！今天我給大家帶來(lái)的是關(guān)于交通安全主題的演講，下面給大家說(shuō)說(shuō)我的看法。
我國土地遼闊，發(fā)生交通事故的概率較高，特別是在高速公路、立交橋等地方表現得特別嚴重。對于這些情況，我們也認真的找出不足之處，積極做出應對措施。
接下來(lái)，我們將貫徹落實(shí)今天會(huì )議精神，重點(diǎn)抓好“一防一控三降”安全生產(chǎn)目標，始終堅持安全出行的原則，全力做好道路交通安全工作。主要從以下幾點(diǎn)入手。
一、認真整頓
積極配合交警、公共管理部門(mén)，分階段、重點(diǎn)開(kāi)展有針對性的道路交通安全隱患整治行動(dòng)。檢查道路交通燈、標志物、隔離設施、技術(shù)監控設備等，特別是重點(diǎn)路段的檢查，指派專(zhuān)項維修人員，確保交通安全設施的正常使用。
全面清理交通事故多發(fā)路段和危險路段。整頓前加強巡邏、監督和執勤警力建設，加強重點(diǎn)車(chē)輛管理，對轄區內工程車(chē)輛、客車(chē)、校車(chē)進(jìn)行登記備案，定期檢查狀況，減少道路安全隱患。
二、加強執法
積極部署警力，加強重點(diǎn)路段巡查，組織公安、交警等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。堅決查處機動(dòng)車(chē)超速行駛、疲勞駕駛、客車(chē)超載、貨車(chē)超載等可能造成重大傷亡的`交通違法行為。
每周開(kāi)展集中整治醉駕行為，定期查處醉駕行為。嚴格查處闖紅燈、越線(xiàn)、亂穿馬路等非機動(dòng)車(chē)違法行為，以及行人不遵守交通信號、過(guò)馬路、翻越欄桿等違法行為。盡一切努力緩解交通壓力。
三、提高教育意識
樹(shù)立“以人為本”的交通安全理念，繼續深化交通安全“五管齊下”宣傳活動(dòng)，提高人民的交通安全意識和交通文明水平。
通過(guò)開(kāi)放交警公共微信平臺，定向傳播交通安全知識，宣傳交通安全法律法規。在下一階段，我們將攜手鎮共青團委員會(huì )和婦聯(lián)開(kāi)展文明交通宣傳活動(dòng)，深入擁擠的路段和路口城鎮和地區指揮交通，并說(shuō)服車(chē)輛和行人遵守交通規則。
道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全。作為國土管理單位，我們有決心、有信心，在市委市政府的堅強領(lǐng)導下，為大家創(chuàng )造一個(gè)良好的交通環(huán)境！
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇14
各位領(lǐng)導、同志們：
根據會(huì )議安排，我就xxxx街道20xx年道路交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行匯報，如有不妥之處，敬請各位領(lǐng)導和同志們批評指正：
嚴格按照《道路交通安全法》等法律法規，結合全鄉實(shí)際，扎實(shí)開(kāi)展以“五整頓、三加強”為主要內容的農村道路交通安全整治工作。緊緊圍繞“圍繞農村道路交通事故明顯下降，超載超速等嚴重違法行為得到有效遏制，通村公路交通管理不斷完善，無(wú)牌無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)數量明顯減少”四個(gè)目標，不斷健全和完善工作機制，著(zhù)力整治交通安全的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，增強人民群眾的交通安全意識，有力促進(jìn)了全鄉經(jīng)濟和各項社會(huì )事業(yè)的和諧健康發(fā)展。
一、領(lǐng)導高度重視，保障了道路交通安全工作有序開(kāi)展。
一是成立機構明確職責。街道黨工委、辦事處高度重視道路交通安全工作，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項重要工作來(lái)抓,與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展同規劃、同部署。成立了辦事處主任任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，派出所、綜治辦等相關(guān)單位為成員的道路安全工作領(lǐng)導小組，明確工作目標,落實(shí)了工作措施。各村也成立了工作領(lǐng)導小組，全街道形成了政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面；
二是加大投入全力保障。街道抽調2人成立了交安辦，專(zhuān)職從事道路交通安全，各村也成立了交通安全勸導站，進(jìn)一步加大對道路交通安全的人力投入；在經(jīng)費上，辦事處在今年財政資金十分緊張的情況下，對道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作經(jīng)費達xxx萬(wàn)元。
二、強化責任落實(shí)，確保了道路交通安全工作落到實(shí)處
一是明確責任加強考核。街道制定了道路交通安全工作方案，與各村、社區和相關(guān)單位簽訂了責任書(shū)，在各村、社區年度綜合考核中，增加了3分的交通安全考核分，層層落實(shí)責任明確職責。
二是積極配合強化督查。積極推行村自查，安監辦、交安辦相互配合檢查，紀工委督查的立體督查方式，對全街道涉及道路交通安全的事項進(jìn)行檢查，特別加強了對各勸導站開(kāi)展工作情況的.督查，有力地促進(jìn)了各項工作落到實(shí)處。
三、強化宣傳動(dòng)員，增強了群眾的交通安全意識
一是建立交通安全宣傳教育長(cháng)效機制。大力開(kāi)展交通安全知識進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)，利用趕場(chǎng)日、宣傳專(zhuān)欄、宣傳橫幅、宣傳海報等載體加強宣傳。
二是有針對性地開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。各學(xué)校將道路交通安全納入教育計劃,在中小學(xué)校園內建立文明交通宣傳專(zhuān)欄、板報等宣傳園地，邀請派出所、綜治辦等相關(guān)單位到中小學(xué)上交通安全法制課，組織師生學(xué)習交通安全知識達13000余人次，散發(fā)宣傳材料5000余份。
三是堅持正確的輿論導向。積極開(kāi)展警示教育活動(dòng),使廣大群眾、從業(yè)人員從典型事故案例中受到教育,使“珍惜生命、平安出行”變?yōu)閺V大群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
四、突出重點(diǎn)整治，進(jìn)一步預防交通事故發(fā)生
�。ㄒ唬┖葑ル[患整治排查，完善基礎設施，改善道路通行條件。
街道交安辦每月對轄區的道路交通安全隱患進(jìn)行一次排查，對發(fā)現的隱患及時(shí)進(jìn)行整治，做到發(fā)現一處整治一處。20xx年，全街道共投入85萬(wàn)元進(jìn)行道路安全隱患整治，整治滑坡邊坡、塌方路段、危險路面5處，新增交通安全警示標牌15塊，防撞護欄800米。
�。ǘ⿵娀O管，全面開(kāi)展交通安全勸導工作。
一是加大投入，全面建成規范化交通安全勸導站。我街道投入資金2萬(wàn)元為每個(gè)勸導站配備了勸導站標識牌、提示牌、標準檢查登記簿、反光背心、紅袖標、喊話(huà)器、照相機、錐形桶、遮陽(yáng)傘等裝備，在最主要的兩個(gè)出境路口勸導站（xxxx和xxx）設立了宣傳牌和道閘。
二是建立制度，落實(shí)經(jīng)費，勸導站全面運轉。街道建立了交通安全勸導站各項工作制度，落實(shí)了每站每月500元工作經(jīng)費，制訂了督查、考核制度。各勸導站充分發(fā)揮其“看、查、勸、宣、糾、報、封”的功能，在節假日和趕集日對過(guò)往的客車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、摩托車(chē)各類(lèi)交通違法行為進(jìn)行勸導。20xx年，我街道各勸導站共上路開(kāi)展勸導工作750余次，勸導各類(lèi)交通違法行為3000余次，出勤率100%。
�。ㄈ﹪栏駡谭�，全力維護交通安全秩序。
我街道高度重視上路執法工作，成立了派出所、安監辦、交安辦、建管科組成的聯(lián)合執法小分隊，辦事處主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導親自帶隊檢查，按照教育與處罰相結合的原則，全年共上路檢查123次，其中主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導共同帶隊47次，分管領(lǐng)導帶隊68次，查處各類(lèi)違法、違紀車(chē)輛760輛次，罰款7.5萬(wàn)元，有效減少了各類(lèi)交通事故的發(fā)生。
我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成績(jì)，但離上級的要求和廣大群眾的期盼還有一定差距。在今后的工作中，我們將按照上級要求，鼓足干勁，振奮精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇15
尊敬的各位家長(cháng)：
大家好！感謝能從百忙中抽出時(shí)間來(lái)參加我們今天這樣一個(gè)學(xué)生家長(cháng)會(huì )，說(shuō)明大家對自己的孩子都十分關(guān)心。
學(xué)校非常重視安全工作，多次召開(kāi)領(lǐng)導班子和班主任會(huì )議，反復強調要將學(xué)生安全工作放到重要位置，把安全工作作為一項經(jīng)常性工作，列入到工作的重要日程。冬季來(lái)臨，乘車(chē)安全成為重點(diǎn)，使小學(xué)生從小養成良好的交通行為習慣，是我們學(xué)校義不容辭的責任，同時(shí)也是我們在座各位家長(cháng)的`責任。
學(xué)生良好交通行為習慣包括：學(xué)生上放學(xué)，自覺(jué)排隊在西門(mén)口道上通行；不在車(chē)前、車(chē)后猛跑，橫穿道路；不在道路上追車(chē)、扒車(chē)、嬉戲玩耍；乘車(chē)時(shí)不將頭、手伸出窗外；騎自行車(chē)不撒把、并行、競逐；不乘坐三無(wú)車(chē)、超員車(chē)等。
現在在座家長(cháng)的孩子多是集體包車(chē)或多人合伙搭車(chē)上下學(xué)，剛才我們看了交通事故的視頻材料，給了我很大震憾，我不知道你有沒(méi)有這種感覺(jué)。冬季來(lái)臨雪天增加，也為車(chē)輛行車(chē)安全帶來(lái)了隱患，如果超員，剎車(chē)的安全系數會(huì )因為人數的增加而降低。為了您孩子的安全，請各位家長(cháng)關(guān)注一下，車(chē)輛是否手續齊全，是否存在超員現象等，希望各位家長(cháng)能把您孩子的安全放在第一位，寧可每天多出幾個(gè)錢(qián)，也要讓學(xué)生乘坐合格車(chē)輛。家長(cháng)過(guò)的是孩子的日子，你掙錢(qián)的目的還不是要讓孩子過(guò)得比我們好嗎？別說(shuō)三無(wú)車(chē)輛，即使是超員車(chē)保險公司都不給賠，司機一旦沒(méi)錢(qián)賠，怎么辦？一旦出現一點(diǎn)事故，后悔的是我們。我們少一個(gè)學(xué)生坐超員車(chē)，車(chē)就增加一分安全，就會(huì )給乘車(chē)學(xué)生的家庭少帶來(lái)一份悲痛。
交通出行安全經(jīng)典發(fā)言稿 篇16
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì )議，是市委、市政府確定召開(kāi)的。主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì )議精神，總結去年的工作，部署今年的工作任務(wù)。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位，市政府與縣市區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書(shū)》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見(jiàn)，兩位局長(cháng)的意見(jiàn)講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問(wèn)題，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：
一、認識要到位，思想要快速提升到新境界
去年以來(lái)，全市各級各部門(mén)按照市委、市政府的統一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )平穩較快發(fā)展創(chuàng )造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績(jì)的同時(shí)，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5 月19 日凌晨2 時(shí)許，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分，我市又發(fā)生了死亡3 人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“5.19 ”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書(shū)記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長(cháng)第一時(shí)間趕到醫院看望傷者，并在醫院召開(kāi)緊急會(huì )議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應急處置和施救聯(lián)動(dòng)機制，公安、消防、醫療等部門(mén)迅速趕赴現場(chǎng)，解救被困人員，進(jìn)行現場(chǎng)勘查，疏導恢復交通。醫院開(kāi)通綠色通道，全力搶救傷員，現場(chǎng)處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過(guò)程中，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職，不到一周的時(shí)間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開(kāi)濰坊，確保了最佳處置效果�？偟膩�(lái)講，“5.19 ”事故的現場(chǎng)處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿(mǎn)意的。但是，現在的當務(wù)之急不是總結經(jīng)驗，而是認真分析事故中暴露出的問(wèn)題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類(lèi)似事故的發(fā)生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現在以下兩個(gè)方面：
客觀(guān)方面， 隨著(zhù)我市經(jīng)濟社會(huì )的`快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)和駕駛人數量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4 月底，我市機動(dòng)車(chē)保有量已達到269.4 萬(wàn)輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛人209.9 萬(wàn)人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車(chē)里程2.3萬(wàn)公里 ，人、車(chē)、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務(wù)更加艱巨繁重。
但當前最大的問(wèn)題和隱患在 主觀(guān)方面 ， 在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個(gè)別地方和單位沒(méi)有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見(jiàn)。二是社會(huì )化交通安全管理機制不完善。相關(guān)職能部門(mén)協(xié)調機制還不健全，沒(méi)有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責任不落實(shí)，車(chē)輛監管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒(méi)有形成科學(xué)規范的責任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒(méi)有形成全民參與的全社會(huì )的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實(shí)，導致工作存在漏洞和盲區。突出表現在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線(xiàn)和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類(lèi)嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問(wèn)題各地各部門(mén)各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。
當前我市正處在建設現代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時(shí)期，今年市委、市政府提出了建設“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉型的任務(wù)目標和思路舉措，特別是隨著(zhù)“藍黃”兩大國家戰略的加快實(shí)施，全市經(jīng)濟社會(huì )將迎來(lái)新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來(lái)必然是人流、物流、車(chē)流的“ 井噴式”增長(cháng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì )更加艱巨繁重。 各級交通管理部門(mén)特別是主要領(lǐng)導同志必須進(jìn)一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，認真研究 謀劃、科學(xué)組織推進(jìn) 道路交通安全工作，要針對存在的問(wèn)題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護好公共安全和社會(huì )和諧穩定。
二、措施要到位，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級各有關(guān)部門(mén)要牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節，狠抓措施落實(shí)，不斷提升道路交通安全工作水平。
(一)強化道路隱患整治。 道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門(mén)和單位要狠抓道路隱患排查，落實(shí)防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx 年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求，認真組織開(kāi)展好道路安全隱患排查治理活動(dòng)，在全市部署開(kāi)展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專(zhuān)項行動(dòng)，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門(mén)單位責任，落實(shí)專(zhuān)項整治資金，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現，有效治理。對檢查中發(fā)現的重大隱患，市政府將實(shí)行掛牌督辦，組織安監、公安、交通、公路等部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合督導檢查，督促各項工作措施落實(shí)到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進(jìn)道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門(mén)的資金支持，加快工作進(jìn)度，嚴格標準規范，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著(zhù)力抓好道路標志標線(xiàn)和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線(xiàn)檢查整改，切實(shí)解決標志標線(xiàn)不規范、不完備和設置不合理等問(wèn)題。要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設施建設，切實(shí)把路口車(chē)速壓下來(lái)、事故降下來(lái)。
(二)強化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。 駕駛人和車(chē)輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車(chē)。要重點(diǎn)加強對大型客貨車(chē)、校車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車(chē)輛的安全監管，逐車(chē)檢查登記，逐車(chē)建立安全檔案，強化日常監督管理，確保監管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車(chē)輛、私自改裝車(chē)輛、非法營(yíng)運車(chē)輛上路的問(wèn)題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車(chē)、校車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)駕駛人為重點(diǎn)，建立完善重點(diǎn)駕駛人分級管理機制，對重點(diǎn)駕駛人逐人見(jiàn)面審查資質(zhì)，分類(lèi)落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴格落實(shí)交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對企業(yè)法人及車(chē)輛駕駛人的教育培訓、監督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。
(三)強化交通秩序整治。 加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門(mén)各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實(shí)維護良好的道路交通秩序。一是加強城區道路交通安全管理。要以滿(mǎn)足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn)，將道路交通規劃與城市規劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車(chē)路的關(guān)系，實(shí)現城市交通的可持續發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區交通智能管理系統二期工程建設，充分運用現代科技手段，加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監控，努力實(shí)現城區道路安全監管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。
要以治理無(wú)證駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、機動(dòng)車(chē)超速等嚴重違法行為為重點(diǎn)，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門(mén)要組織開(kāi)展好道路交通安全整治行動(dòng)，全警全力、全防全控，進(jìn)一步提高路面見(jiàn)警率和管控率。要認真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規律，突出重點(diǎn)時(shí)段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統籌城鄉交通運輸協(xié)調發(fā)展，積極推進(jìn)城鄉交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機，進(jìn)一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著(zhù)力解決農村機動(dòng)車(chē)無(wú)牌上路的問(wèn)題。要科學(xué)部署警力，嚴厲打擊農村地區長(cháng)期存在的低速貨車(chē)載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區良好的道路交通環(huán)境。
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