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優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文
在當下社會(huì ),發(fā)言稿的使用越來(lái)越廣泛,發(fā)言稿要求內容充實(shí),條理清楚,重點(diǎn)突出。你知道發(fā)言稿怎樣才能寫(xiě)的好嗎?下面是小編整理的優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文1
各位領(lǐng)導、各位朋友:
大家好!
看到臺下一張張陽(yáng)光般的笑臉,我由衷的高興,大家給了我演講的勇氣,我要把我心中的故事拿出來(lái)給你分享。今天我演講的主題是《為安全飛翔,我一腔熱血我的安全管理之路》。
我來(lái)自遙遠北方的一座煤礦城市,據此地20xx公里有余。朝西北望去,我仿佛看到我的父親,一張漆黑的臉,閃爍著(zhù)一雙鮮活的眼睛,兩排牙間發(fā)出一聲呵斥:臭小子,你來(lái)這里干什么?隨后,父親把我緊緊抱在懷里。接著(zhù),把他上班過(guò)程中舍不得吃下的工作餐一塊夾肉的饅頭塞給我,那塊饅頭永遠帶著(zhù)父親的體溫和煤炭的腥味;之后,我們父子倆走上一條雨天泥濘、晴天塵土飛揚的回家之路。童年時(shí)光,我就是在礦井出口等待父親平安下班、平安回家的過(guò)程中度過(guò)。我和父親走在平安路上,我跳呀、跑呀、發(fā)出歡快的'尖叫,像大雁一樣張開(kāi)翅膀自由飛翔。
我來(lái)到南方某個(gè)城市打工,第一份工作,是一家大型企業(yè)集團分公司的安全管理員,那一年我一腔熱血,開(kāi)始了安全管理之路,戴上寫(xiě)著(zhù)安全管理員的紅袖標,左邊肩頭掛上對講機,右邊肩頭帶上裝著(zhù)違紀記錄本、驗電筆、絕緣膠帶的帆布包,跨上巡邏的自行車(chē),一種自豪感油然而生,我驕傲我是一名安全管理員,我熱情,并且豪情滿(mǎn)懷,發(fā)誓要把安全工作做好、做出色。
隔壁分公司的一起事故震撼了我,一名入廠(chǎng)一天半的電工被變壓器活活地砸死了,當時(shí),這個(gè)分公司的新車(chē)間需要安裝一臺變壓器,叉車(chē)將變壓器舉起后,由于車(chē)間地坪沒(méi)有進(jìn)行水泥澆筑,地面凹凸不平,叉車(chē)上的變壓器也開(kāi)始隨著(zhù)左搖右擺起來(lái),兩名電工一左一右手扶著(zhù)變壓器隨叉車(chē)前行,沒(méi)有加油的變壓器上邊重下邊輕,加上變壓器舉的比較高,瞬間倒下,將左邊的一名電工當場(chǎng)砸死,腦漿流了一地,那一刻,我明白了肝腦涂地這個(gè)典故的深刻含義。我為死者哀悼之際,加強現場(chǎng)安全管理,嚴肅處理違章違紀人員,積極開(kāi)展員工安全教育,我仿照駕駛員扣分制度,編制了安全管理考核細則,給違紀違規人員進(jìn)行記分,扣分到一定程度,要求這些人員參加安全培訓和考試,考試合格繼續上崗,不合格給予經(jīng)濟處罰還要安排補考。通過(guò)持續不斷的細化管理,我們分公司的安全管理工作始終走在集團的前列,事故逐年下降,員工安全意識逐步提高,設備安全狀態(tài)良好,我本人也多次被評為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。
那年,單位組織我們先進(jìn)個(gè)人到舟山旅游,爬上佛頂山,我眼望四海,伸展雙臂,仿佛突然之間我變成了一只海鷗,海風(fēng)伴我翱翔,就連觀(guān)音菩薩也朝我微笑。
幾年后,我來(lái)到了××集團,負責集團安全管理事務(wù),我始終一腔熱血,我行走在安全管理之路上,不管是遠在新疆的礦山、客運行業(yè),還是四川、河南的商貿流通企業(yè),更有我們集團曾經(jīng)起步的電氣產(chǎn)業(yè),只要為安全所管,我必然用心為之,從建立集團的安全管理制度到設置通暢的溝通渠道,從安全檢查的明察暗訪(fǎng)到周到的耐心指導,從安全教育的落實(shí)到下屬企業(yè)的安全硬件配套等等,只要我們××集團的安全管理者能夠想到,我們就能做的更好。春天里,偶爾看到向北飛去的小燕子,我就會(huì )感到一陣陣春天般的騷動(dòng)。我也是一只小燕子,不是么,我為安全飛翔,因為我一腔熱血。
我們不是救世主,但是我們可以有一副救世主的心腸。雖然,救世主之路漫長(cháng)曲折,路上要遍觀(guān)世間百態(tài)、嘗盡坎坷辛酸,但我們仍然可以一腔熱血,并且豪情滿(mǎn)懷,因為這是一條可以快樂(lè )飛翔之路。為了自由飛翔的生命,我一腔熱血,因為我永遠不會(huì )孤單,因為飛翔在安全管理之路上,有我,有你,有他,有一顆顆滾燙的心在永遠地激勵著(zhù)我。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文2
各位電站業(yè)主、站長(cháng)朋友們:
小水電是山區群眾生產(chǎn)生活的基礎能源,是乳源縣及其各鄉鎮的主要經(jīng)濟支柱,是山區群眾脫貧致富的重要產(chǎn)業(yè),是解決當地農村剩余勞動(dòng)力出路的有效途徑。一句話(huà),小水電在乳源縣地方經(jīng)濟發(fā)展中有著(zhù)舉足輕重的地位和作用。而安全生產(chǎn)是決定小水電開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)盈虧成敗的關(guān)鍵因素,必須引起大家的高度重視,各位業(yè)主和站長(cháng)要切實(shí)負起責任,扎實(shí)、細致、有效地抓早、抓實(shí)、抓好安全生產(chǎn)工作,主要做到以下幾個(gè)方面:
一、要樹(shù)立“安全就是最大的回報”的觀(guān)念
安全促生產(chǎn),安全出效益。投資安全前提是生產(chǎn)安全,經(jīng)濟效益取決于生產(chǎn)安全,生命財產(chǎn)安全有賴(lài)于生產(chǎn)安全。小水電站只有實(shí)現安全生產(chǎn),才能進(jìn)行正常的發(fā)電運行及售電上網(wǎng),電站的經(jīng)濟效益才能得到體現和保障,員工的隊伍才能穩定,業(yè)主的投資才能得到回報。一旦發(fā)生事故,不但影響生產(chǎn)和員工隊伍的穩定,還可能損壞生產(chǎn)設備,甚至會(huì )危及員工和投資者的生命安全,破壞受害者的家庭幸福,給業(yè)主和員工造成重大的經(jīng)濟損失。因此,電站的業(yè)主和管理者必須樹(shù)立“安全就是最大的回報”的觀(guān)念,高度重視、切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。
二、要找出主要危險源,突出安全防范的重點(diǎn)
要找出本電站主要的危險源,重點(diǎn)是發(fā)電機組、變壓器等機電設備,攔河壩、引水明渠及隧洞、前池等水工設施,特別是危舊廠(chǎng)房、宿舍和殘舊老化的輸電線(xiàn)路和機電設備,以及暴雨可能引發(fā)山洪、泥石流、山體塌方和滑坡的地段、公路及可能崩垮的橋梁、涵洞。要把這些主要危險源作為安全防范的重點(diǎn),制定維修保養、缺陷登記、定時(shí)巡查、隱患報告等制度,一旦有發(fā)生事故或災害的可能和苗頭,要指定專(zhuān)人隨時(shí)監控,及時(shí)采取相應措施,避免事故及災害發(fā)生或造成重大損失。
三、要重防范、勤巡查、嚴管理、抓落實(shí)
各電站在日常運行管理中,要結合自身實(shí)際,把事故防范工作放在首位,對安全生產(chǎn)要舍得投入,制定制度,遵守規程,明確責任,配備器材,防微杜漸;值班人員對主要危險源要經(jīng)常巡視檢查,掌握設備設施的運行狀況,對引發(fā)事故和災害的各種因素要密切監控,積極防范,及時(shí)化解;要強化安全管理,消除引發(fā)事故的各種因素和不安全狀態(tài),確保生產(chǎn)運行安全;要狠抓安全生產(chǎn)責任、措施、制度和各項工作的落實(shí),杜絕事故發(fā)生。
四、要制定應急預案
要針對本電站的重大危險源和易發(fā)、多發(fā)及容易造成重大危害或嚴重損失的事故制定應急預案,定期進(jìn)行演練。一旦發(fā)生事故,立即啟動(dòng)相應預案,及時(shí)采取應對措施,盡量避免人、財、物的損失。
五、要遵章守規、依法經(jīng)營(yíng)
要嚴格執行國家安全生產(chǎn)政策、法規和行業(yè)操作規程,遵守林場(chǎng)和電站的安全生產(chǎn)規章制度,嚴格執行系統調度的.各項指令,不得私自或隨意改動(dòng)電站的設計和運行現狀,如擅自增大裝機容量、私自增高攔河壩水位高程、隨意抬高引水渠和前池的溢洪口、未經(jīng)批準改變一、二次電氣接線(xiàn)及調整保護動(dòng)作參數等。
六、要抓好宣傳教育和員工的學(xué)習培訓
要加強對員工的宣傳教育,增強員工的安全生產(chǎn)意識和遵章守規的自覺(jué)性;要組織員工學(xué)習安全生產(chǎn)法律法規、安全操作規程和安全生產(chǎn)知識,積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技能培訓并經(jīng)常性開(kāi)展反事故演習,提高員工的實(shí)際操作技能,增強員工搞好安全生產(chǎn)工作、處理突發(fā)事件和安全自救的能力,把電站的安全生產(chǎn)、運行管理和經(jīng)濟效益提升到一個(gè)新的水平。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文3
各位校長(cháng),園長(cháng),同志們:
我們今天在這里召開(kāi)的全市校車(chē)專(zhuān)項整治工作會(huì )議,是按照市委市政府主要領(lǐng)導的指示要求,經(jīng)教體局辦公會(huì )研究,同時(shí)與公安交警部門(mén)協(xié)商決定聯(lián)合召開(kāi)的一次重要會(huì )議。我們大家都已經(jīng)知道,20xx年11月16日上午9時(shí)15分,甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門(mén)口發(fā)生了一起重大交通事故,一輛向東行駛的陜D—72231大翻斗運煤貨車(chē)與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車(chē)相撞,造成死亡21人,受傷43人的嚴重后果。為吸取教訓,警示大家,進(jìn)一步加強我市校車(chē)管理,確保我市校車(chē)安全運營(yíng),下面我講三點(diǎn)意見(jiàn),不妥之處,以李局長(cháng)講話(huà)為準:
一、我市校車(chē)運營(yíng)的現狀與存在的問(wèn)題
校車(chē)安全管理工作是一項以人為本、關(guān)愛(ài)生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬(wàn)青少年學(xué)生的生命安全,關(guān)系到成千上萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,關(guān)系到社會(huì )的和諧與穩定。近年來(lái),各級黨委、政府和有關(guān)部門(mén)高度重視校車(chē)安全管理工作,采取了一系列積極有效的措施,使我市的校車(chē)管理工作取得了初步成效,廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是,由于種種原因,校車(chē)安全仍然存在不少隱患。主要表現在:
一是非法營(yíng)運接送車(chē)屢禁不止。目前,據不完全統計,我市各學(xué)校(幼兒園)共使用接送車(chē)輛261臺,其中日常接送車(chē)輛192臺,周接送學(xué)生車(chē)輛69臺。在日接送的192臺車(chē)輛中,已辦理正式校車(chē)手續的僅有79臺,還有113臺沒(méi)有辦理任何校車(chē)手續。69臺周接送學(xué)生的`車(chē)輛基本為租用公交公司車(chē)輛,簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒(méi)有辦理校車(chē)手續的車(chē)輛即為非法校車(chē),也就是黑校車(chē)。
二是超載現象比較嚴重。對于這個(gè)問(wèn)題,我們在以前召開(kāi)的校車(chē)專(zhuān)項整治工作會(huì )議上,已多次進(jìn)行強調,我們也對教體局查到的超載單位,進(jìn)行了通報批評。但是,截至目前,校車(chē)超員現象在我市卻沒(méi)有得到根本遏制,部分幼兒園受利益驅使,仍然在進(jìn)行超員接送。最近,我們局安全科通過(guò)明察暗訪(fǎng),現場(chǎng)取證,已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實(shí),對于超員車(chē)輛,我們昨天已經(jīng)與交警部門(mén)進(jìn)行了溝通,正在作相應處理,對于超員單位,我們下一步將要進(jìn)行責任追究。
三是少數報廢車(chē)、農用車(chē)等仍在非法營(yíng)運。此類(lèi)問(wèn)題主要體現在我市某些偏遠農村較小規模學(xué)校和幼兒園,使用人多為當地村民自發(fā)組織接送本村學(xué)生,存在極大安全隱患。另外,在我市城區部分學(xué)校門(mén)口,也存在有部分家長(cháng)私自雇用非法營(yíng)運車(chē)輛,超員接送學(xué)生的現象。對于此類(lèi)現象,我們教育部門(mén)管理上存在難度,但是我們卻不能對這個(gè)現象視而不見(jiàn)。我們可以通過(guò)教育勸阻學(xué)生和告誡家長(cháng)的方式,要求他們不乘坐各種非法營(yíng)運及不合格車(chē)輛。學(xué)校也可以把此類(lèi)情況反映給轄區公安、交通部門(mén),讓他們進(jìn)行集中查處。確保任何達不到安全技術(shù)標準的車(chē)輛及任何沒(méi)有在校車(chē)管理部門(mén)備案的車(chē)輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個(gè)別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導重視不夠、認識不足。這些情況如果不加治理,任意存在,稍有不慎,就可能出現群死群傷的特大事故,給社會(huì )帶來(lái)巨大損失,給一些家庭帶來(lái)巨大傷痛。前一段時(shí)間,在我們教體局組織開(kāi)展的校車(chē)專(zhuān)項檢查活動(dòng)中,就有個(gè)別單位的校車(chē)被查出了隱患,下發(fā)了整改通知書(shū),過(guò)了一段時(shí)間后,再去檢查,仍然又發(fā)現了同樣的隱患。說(shuō)到底,還是重視程度不夠的問(wèn)題,利益驅動(dòng),僥幸心理占據上風(fēng)。
五是還有校車(chē)駕駛員不服從教育部門(mén)監督管理的現象。在教體局數次開(kāi)展的查處行動(dòng)中,就遇到有部分校車(chē)駕駛員,遇到檢查,擅自逃逸,或者拒不接受檢查、拒不提供行車(chē)證與駕駛證等相關(guān)證件,不接受檢察人員的詢(xún)問(wèn)。以后再遇到此類(lèi)現象,教體局將對該車(chē)所屬學(xué);蛴變簣@進(jìn)行全市通報,教育、交警兩部門(mén)將聯(lián)合蹲點(diǎn)查扣,直至取締該校車(chē)。
二、立即行動(dòng),開(kāi)展校車(chē)安全大檢查工作
一是以中心校為單位,對所轄幼兒園所有接送車(chē)輛進(jìn)行重新備案建檔,備案實(shí)行一園一檔的方式。建檔內容應包括幼兒園信息(園長(cháng)信息、幼兒園位置、車(chē)輛臺數),校車(chē)信息(車(chē)號、車(chē)型、車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)間、車(chē)輛荷載人數、車(chē)輛固定接送時(shí)間、接送線(xiàn)路等),駕駛員信息(姓名、性別、年齡、駕照類(lèi)別、身體狀況等)。校車(chē)及駕駛員信息要有以下內容:車(chē)主行車(chē)證復印件、車(chē)主身份證復印件、駕駛人駕駛證復印件、駕駛人身份證復印件、交強險及座位險復印件、如果車(chē)主不是幼兒園法人的還要有車(chē)輛所有人與幼兒園簽訂的車(chē)輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車(chē)責任書(shū)。每個(gè)幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章,一式三份,教體局安全科、轄區中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專(zhuān)干收齊,統一報送教體局安全科備案。
二是開(kāi)展校車(chē)安全大檢查的具體內容:
1、校車(chē)安全管理 學(xué)校、幼兒園的校車(chē)是否按交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行配置;校車(chē)是否有承運人責任險;所有校車(chē)是否經(jīng)過(guò)交警大隊審驗、建檔、張貼標識;校車(chē)接載的學(xué)生數目是否超載;校車(chē)駕駛員是否具備國家規定的校車(chē)駕駛資質(zhì);校車(chē)和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全;新購置的校車(chē),是否符合國家標準《校車(chē)標識》(GB24315—20xx)的相關(guān)要求;校車(chē)是否每座都設有安全帶,是否配備有滅火器和逃生錘;校車(chē)是否按照要求安裝進(jìn)程GPS監控系統;學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車(chē)輛或已達報廢標準的車(chē)輛做校車(chē);校車(chē)駕駛員是否有三年以上駕齡,最近三年內有無(wú)嚴重違章記錄。
2、乘車(chē)學(xué)生安全教育 車(chē)輛行駛時(shí),學(xué)生在車(chē)上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或將頭、手或身體伸出窗外等現象;途中是否存在于司機談話(huà)或大聲喧嘩;途中是否存在把玩車(chē)內應急工具及緊急出口設施;是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車(chē);駕駛員、隨車(chē)老師、學(xué)生是否嚴格遵守其他相關(guān)校車(chē)乘坐安全規則。
3、校車(chē)駕駛員安全管理 校車(chē)駕駛員是否遵守學(xué)校的校車(chē)安全管理規定、配合學(xué)校對搭乘校車(chē)的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育;出車(chē)前,校車(chē)駕駛員是否對機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認真檢查,是否有運載學(xué)生時(shí)中途加油現象;校車(chē)駕駛員是否遵守交通法規,安全文明駕駛,校車(chē)運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為;學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車(chē)責任書(shū);駕駛員是否存在酒后駕車(chē)行為。
4、校車(chē)隨車(chē)教師的安全管理 隨車(chē)教師對接送學(xué)生的全過(guò)程進(jìn)行監督和管理,發(fā)現問(wèn)題,是否及時(shí)糾正和解決問(wèn)題,對于無(wú)法解決的問(wèn)題,是否及時(shí)向學(xué)校(幼兒園)校長(cháng)(園長(cháng))匯報;學(xué)校(幼兒園)是否將有關(guān)行車(chē)路線(xiàn)的詳細資料,包括接載地點(diǎn)及車(chē)輛到達的時(shí)間及時(shí)告知搭乘校車(chē)的學(xué)生家長(cháng)或監護人;學(xué)校(幼兒園)是否為每輛校車(chē)擬備并及時(shí)更新乘車(chē)學(xué)生名單及其家長(cháng)聯(lián)系電話(huà),以供核對;學(xué)生搭乘校車(chē)時(shí),車(chē)上是否安排至少一名隨車(chē)教師。隨車(chē)教師是否認真負責,監督監視員遵規駕駛、謹慎行車(chē),是否確保校車(chē)上的學(xué)生有序就座和安全上下車(chē)輛,學(xué)生上下車(chē)時(shí),隨車(chē)教師是否先下車(chē)保護;學(xué)校(幼兒園)是否安排學(xué)生安全候車(chē),有序上下,在車(chē)輛完全停穩前,是否存在上、下車(chē)輛現象。在學(xué)生上車(chē)未就座坐好或學(xué)生下車(chē)未脫離車(chē)輛運行安全威脅的,是否有過(guò)早啟動(dòng)車(chē)輛現象。
以上自查情況,以中心校為單位,要形成報告,加蓋公章,校長(cháng)專(zhuān)干簽字,下周五下班前交局安全科。
三、落實(shí)責任,完善制度,建立健全校車(chē)安全管理長(cháng)效機制
校車(chē)安全管理是一項長(cháng)期而艱巨的工作,要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生,必須加強領(lǐng)導,落實(shí)責任,建立健全安全工作長(cháng)效管理機制,形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實(shí)校車(chē)安全管理責任制。
一是要落實(shí)領(lǐng)導責任。各中心校長(cháng)對轄區校車(chē)安全負總責。安全專(zhuān)干是第一責任人,幼兒園園長(cháng)、校車(chē)駕駛員是直接責任人。
二是各鄉鎮辦事處中心校針對校車(chē)管理,要實(shí)行中心校全員分包責任制。各中心校要把校車(chē)管理責任在中心校所有管理人員身上進(jìn)行分包,實(shí)行專(zhuān)人負責、蹲點(diǎn)值守制度,確保每一所幼兒園、每一臺校車(chē)都要有專(zhuān)人監管、專(zhuān)人負責,校車(chē)違規運營(yíng),中心校分包人員也要承擔連帶責任。
2、完善各項規章制度,確保校車(chē)安全管理落到實(shí)處
一是完善檔案制度,這次中小學(xué)幼兒園校車(chē)檔案重新建立后,凡是出現情況變化的要及時(shí)補充完善、更新檔案,凡是車(chē)輛駕駛員更換、購置新車(chē)的,于更換購置10日內到局安全科更新統計有關(guān)信息,完善一切手續和資料。
二是建立多部門(mén)信息互通制度。從今天開(kāi)始,教體局和交警部門(mén)建立信息互通制度,教育部門(mén)現場(chǎng)查處的違規校車(chē)當時(shí)移交交警部門(mén)查扣處理,交警部門(mén)迅速出警,第一時(shí)間趕往現場(chǎng)查扣處罰。各校長(cháng)園長(cháng)要告訴你的校車(chē)駕駛員必須服從安全科和中心校安全專(zhuān)干的校車(chē)安全例行檢查工作,凡發(fā)現不服從檢查的,對當事校車(chē)園長(cháng)責令辭退校車(chē)駕駛員,對幼兒園計入安全管理檔案,兩次以上吊銷(xiāo)辦園許可證,教育交警部門(mén)每月互通一次對校車(chē)檢查違規記錄情況,單園單月累計兩次以上的吊銷(xiāo)辦園許可證。
三是建立校車(chē)駕駛員月例會(huì )制度。每月組織一次校車(chē)駕駛員進(jìn)行一次月例會(huì )。通報校車(chē)運營(yíng)情況,邀請交警部門(mén)組織學(xué)習交通法律法規,凡兩次以上無(wú)故不參加例會(huì )的,對中心校和幼兒園通報批評,三次以上的吊銷(xiāo)辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現在開(kāi)始,凡是檢查中發(fā)現幼兒園不配合安全檢查,不重視安全隱患整改,(含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作),一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布,在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后,凡是幼兒園辦園許可證正常年審,必須加蓋安全科意見(jiàn),安全不過(guò)關(guān),一律不得參加年審。
六是實(shí)行安全事故、信訪(fǎng)穩定、幼兒園等級評估一票否決制度。
今后,凡是出現較大安全事故,糾紛不能及時(shí)處理到位等引起集體越級上訪(fǎng)的,一律取消辦園資格,吊銷(xiāo)辦園許可證,強制關(guān)停幼兒園。申報等級評估的,需首先經(jīng)過(guò)安全科把關(guān),安全不符合要求的,一律不得參加幼兒園等級評估申報工作,已經(jīng)申報的,收回等級證照。
七是推行家長(cháng)接送制度。提倡取消校車(chē),動(dòng)員家長(cháng)自行接送幼兒,特別是設有校車(chē)的小學(xué)寄宿制學(xué)校,要求家長(cháng)親自接送,教育學(xué)生不乘坐、合租社會(huì )車(chē)輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車(chē)安全檢查機制。從下周開(kāi)始,教育、交警部門(mén)通力協(xié)作,統一標準、統一處罰尺度,開(kāi)展校車(chē)安全集中整治活動(dòng)。在集中檢查整治活動(dòng)中,發(fā)現的違規車(chē)輛和責任人,交警部門(mén)一律頂格處罰、教育部門(mén)對相關(guān)責任人也要頂格處理。
同志們,中小學(xué)、幼兒園校車(chē)安全管理工作涉及千家萬(wàn)戶(hù),責任重大。我們要認真吸取甘肅11。16重大校車(chē)安全事故的教訓,以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神,切實(shí)擔負起責任,認真抓好校車(chē)安全管理,為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng )造一個(gè)安全健康的成長(cháng)環(huán)境,努力辦好讓人民滿(mǎn)意的教育,為建設平安新密作出新的更大的貢獻。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文4
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:
大家好!
首先感謝百世集團對我的栽培和信任,感謝領(lǐng)導的器重和厚愛(ài),感謝同事們的理解和支持。安全工作是一項只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的工作,作為安全部主任,我深感自己責任重大,怎樣管理工程項目按照安全規范標準進(jìn)行安全生產(chǎn),杜絕安全隱患,成為我時(shí)時(shí)刻刻考慮的`問(wèn)題。為了更好的完成工作,我做三方面的表態(tài):
一、服從公司安排,真抓實(shí)干,認真履職,積極完成各項工作任務(wù)
在今后的工作中,我服從公司的安排,結合集團公司新戰略目標的內容,做好安全管理工作。堅決完成好各項工作,不辜負各位領(lǐng)導的期望和要求。
二、注重工程項目的安全環(huán)境檢查,狠抓安全落實(shí)不放松
在工作中,在工程項目管理落實(shí)上的安全責任重大,安全工作不是口頭上說(shuō)說(shuō)就可以的,安全責任重在落實(shí),只有加強安全巡檢力度,才能做到防患于未然。安全工作點(diǎn)多面廣,涉及方方面面。在每次檢查中,堅持“四不放過(guò)”原則,對檢查中發(fā)現的安全隱患問(wèn)題嚴格按照檢查、整改、停工、處罰四個(gè)步驟進(jìn)行,并監督整改。使安全生產(chǎn)落實(shí)到位。
三、加強學(xué)習,進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力
在原有的知識上,為了更好的管理安全部所有工作人員,管理工程項目,今后我一定努力學(xué)習新的安全管理方面的知識,能夠跟上時(shí)代科學(xué)發(fā)展進(jìn)度,全面掌握最新安全規范標準。
總結,在今后的工作中,把管理好工程項目的安全問(wèn)題作為工作的重點(diǎn),做好安全檢查,監督督促工程項目的隱患整改落實(shí)到位
以飽滿(mǎn)的工作熱情,務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),做好本職工作。
據在座的每一位同事們,只要有耐心、信心和決心,人就沒(méi)有過(guò)不去的坎,就沒(méi)有解決不了的問(wèn)題。
謝謝!
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文5
各位領(lǐng)導、同志們:
上午好,現在我將就現場(chǎng)代表安全質(zhì)量管理情況向各位領(lǐng)導、同志們作以下匯報:
作為現場(chǎng)代表,肩負局領(lǐng)導和人民的重托,對工程質(zhì)量和安全嚴格把關(guān),責任重于泰山,我們只有全力以赴、盡心盡力、腳踏實(shí)地的履行好自己的職責,才能不辜負組織和人民的'期望,為此,我們必須始終重點(diǎn)抓以下三個(gè)方面的工作:
一、始終堅持“一個(gè)理念”,即進(jìn)度必須服從質(zhì)量、效益必須
服從安全的理念。始終強調進(jìn)度服從質(zhì)量,在保證質(zhì)量的前提下實(shí)現加快工程進(jìn)度;在安全與效益面前,安全是頭等大事,效益必須服從安全,安全不符合要求,堅決禁止下道工序的施工。
二、始終堅持“兩個(gè)抓手”,即抓施工單位、抓監理單位。
一是重點(diǎn)抓施工單位,重視加強對施工單位的監管力度,規范其操作、驗收、整改程序,提升安全質(zhì)量管理水平。二是重點(diǎn)抓監理單位,重點(diǎn)考核監理人員在崗工作、日常巡查情況,重點(diǎn)檢查監理人員關(guān)鍵工序旁站情況,重點(diǎn)監督監理人員質(zhì)量驗收、安全管理情況,督促并支持監理單位對工程的有效管理。
三、始終堅持“三個(gè)控制”,即加強事前控制、事中控制、事后控制。
全力以赴,進(jìn)行全方位監督,一是加強事前控制,充分做好開(kāi)工前準備工作,嚴把施工圖紙審查關(guān)、施工人員資質(zhì)關(guān)、材料進(jìn)場(chǎng)檢查關(guān),要特別注意三大主材進(jìn)場(chǎng)驗收和復檢。二是加強事中控制,主要分項工程質(zhì)量嚴格檢查,堅持“自檢、交接檢、專(zhuān)檢”三檢制,實(shí)行上道工序不合格,不準進(jìn)行下道工序施工。三是加強事后控制,重點(diǎn)監督成品保護,交叉工序的施工防護。
現場(chǎng)管理工作任重而道遠,我們作為現場(chǎng)代表將繼續牢記使命、理清思路,堅持提升安全質(zhì)量管理創(chuàng )新理念,堅持完善安全質(zhì)量管理機制,扎根建設一線(xiàn),鐵面無(wú)私抓管理,努力使每一項建設工程都成為質(zhì)量稱(chēng)心工程、安全放心工程、群眾安心工程。
以上發(fā)炎,不妥之處,敬請各位領(lǐng)導、同志們批評指正!
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