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優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文
在當下社會(huì )，發(fā)言稿的使用越來(lái)越廣泛，發(fā)言稿要求內容充實(shí)，條理清楚，重點(diǎn)突出。你知道發(fā)言稿怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編整理的優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文1
各位領(lǐng)導、各位朋友：
大家好！
看到臺下一張張陽(yáng)光般的笑臉，我由衷的高興，大家給了我演講的勇氣，我要把我心中的故事拿出來(lái)給你分享。今天我演講的主題是《為安全飛翔，我一腔熱血我的安全管理之路》。
我來(lái)自遙遠北方的一座煤礦城市，據此地20xx公里有余。朝西北望去，我仿佛看到我的父親，一張漆黑的臉，閃爍著(zhù)一雙鮮活的眼睛，兩排牙間發(fā)出一聲呵斥：臭小子，你來(lái)這里干什么？隨后，父親把我緊緊抱在懷里。接著(zhù)，把他上班過(guò)程中舍不得吃下的工作餐一塊夾肉的饅頭塞給我，那塊饅頭永遠帶著(zhù)父親的體溫和煤炭的腥味；之后，我們父子倆走上一條雨天泥濘、晴天塵土飛揚的回家之路。童年時(shí)光，我就是在礦井出口等待父親平安下班、平安回家的過(guò)程中度過(guò)。我和父親走在平安路上，我跳呀、跑呀、發(fā)出歡快的'尖叫，像大雁一樣張開(kāi)翅膀自由飛翔。
我來(lái)到南方某個(gè)城市打工，第一份工作，是一家大型企業(yè)集團分公司的安全管理員，那一年我一腔熱血，開(kāi)始了安全管理之路，戴上寫(xiě)著(zhù)安全管理員的紅袖標，左邊肩頭掛上對講機，右邊肩頭帶上裝著(zhù)違紀記錄本、驗電筆、絕緣膠帶的帆布包，跨上巡邏的自行車(chē)，一種自豪感油然而生，我驕傲我是一名安全管理員，我熱情，并且豪情滿(mǎn)懷，發(fā)誓要把安全工作做好、做出色。
隔壁分公司的一起事故震撼了我，一名入廠(chǎng)一天半的電工被變壓器活活地砸死了，當時(shí)，這個(gè)分公司的新車(chē)間需要安裝一臺變壓器，叉車(chē)將變壓器舉起后，由于車(chē)間地坪沒(méi)有進(jìn)行水泥澆筑，地面凹凸不平，叉車(chē)上的變壓器也開(kāi)始隨著(zhù)左搖右擺起來(lái)，兩名電工一左一右手扶著(zhù)變壓器隨叉車(chē)前行，沒(méi)有加油的變壓器上邊重下邊輕，加上變壓器舉的比較高，瞬間倒下，將左邊的一名電工當場(chǎng)砸死，腦漿流了一地，那一刻，我明白了肝腦涂地這個(gè)典故的深刻含義。我為死者哀悼之際，加強現場(chǎng)安全管理，嚴肅處理違章違紀人員，積極開(kāi)展員工安全教育，我仿照駕駛員扣分制度，編制了安全管理考核細則，給違紀違規人員進(jìn)行記分，扣分到一定程度，要求這些人員參加安全培訓和考試，考試合格繼續上崗，不合格給予經(jīng)濟處罰還要安排補考。通過(guò)持續不斷的細化管理，我們分公司的安全管理工作始終走在集團的前列，事故逐年下降，員工安全意識逐步提高，設備安全狀態(tài)良好，我本人也多次被評為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。
那年，單位組織我們先進(jìn)個(gè)人到舟山旅游，爬上佛頂山，我眼望四海，伸展雙臂，仿佛突然之間我變成了一只海鷗，海風(fēng)伴我翱翔，就連觀(guān)音菩薩也朝我微笑。
幾年后，我來(lái)到了××集團，負責集團安全管理事務(wù)，我始終一腔熱血，我行走在安全管理之路上，不管是遠在新疆的礦山、客運行業(yè)，還是四川、河南的商貿流通企業(yè)，更有我們集團曾經(jīng)起步的電氣產(chǎn)業(yè)，只要為安全所管，我必然用心為之，從建立集團的安全管理制度到設置通暢的溝通渠道，從安全檢查的明察暗訪(fǎng)到周到的耐心指導，從安全教育的落實(shí)到下屬企業(yè)的安全硬件配套等等，只要我們××集團的安全管理者能夠想到，我們就能做的更好。春天里，偶爾看到向北飛去的小燕子，我就會(huì )感到一陣陣春天般的騷動(dòng)。我也是一只小燕子，不是么，我為安全飛翔，因為我一腔熱血。
我們不是救世主，但是我們可以有一副救世主的心腸。雖然，救世主之路漫長(cháng)曲折，路上要遍觀(guān)世間百態(tài)、嘗盡坎坷辛酸，但我們仍然可以一腔熱血，并且豪情滿(mǎn)懷，因為這是一條可以快樂(lè )飛翔之路。為了自由飛翔的生命，我一腔熱血，因為我永遠不會(huì )孤單，因為飛翔在安全管理之路上，有我，有你，有他，有一顆顆滾燙的心在永遠地激勵著(zhù)我。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文2
各位電站業(yè)主、站長(cháng)朋友們：
小水電是山區群眾生產(chǎn)生活的基礎能源，是乳源縣及其各鄉鎮的主要經(jīng)濟支柱，是山區群眾脫貧致富的重要產(chǎn)業(yè)，是解決當地農村剩余勞動(dòng)力出路的有效途徑。一句話(huà)，小水電在乳源縣地方經(jīng)濟發(fā)展中有著(zhù)舉足輕重的地位和作用。而安全生產(chǎn)是決定小水電開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)盈虧成敗的關(guān)鍵因素，必須引起大家的高度重視，各位業(yè)主和站長(cháng)要切實(shí)負起責任，扎實(shí)、細致、有效地抓早、抓實(shí)、抓好安全生產(chǎn)工作，主要做到以下幾個(gè)方面：
一、要樹(shù)立“安全就是最大的回報”的觀(guān)念
安全促生產(chǎn)，安全出效益。投資安全前提是生產(chǎn)安全，經(jīng)濟效益取決于生產(chǎn)安全，生命財產(chǎn)安全有賴(lài)于生產(chǎn)安全。小水電站只有實(shí)現安全生產(chǎn)，才能進(jìn)行正常的發(fā)電運行及售電上網(wǎng)，電站的經(jīng)濟效益才能得到體現和保障，員工的隊伍才能穩定，業(yè)主的投資才能得到回報。一旦發(fā)生事故，不但影響生產(chǎn)和員工隊伍的穩定，還可能損壞生產(chǎn)設備，甚至會(huì )危及員工和投資者的生命安全，破壞受害者的家庭幸福，給業(yè)主和員工造成重大的經(jīng)濟損失。因此，電站的業(yè)主和管理者必須樹(shù)立“安全就是最大的回報”的觀(guān)念，高度重視、切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。
二、要找出主要危險源，突出安全防范的重點(diǎn)
要找出本電站主要的危險源，重點(diǎn)是發(fā)電機組、變壓器等機電設備，攔河壩、引水明渠及隧洞、前池等水工設施，特別是危舊廠(chǎng)房、宿舍和殘舊老化的輸電線(xiàn)路和機電設備，以及暴雨可能引發(fā)山洪、泥石流、山體塌方和滑坡的地段、公路及可能崩垮的橋梁、涵洞。要把這些主要危險源作為安全防范的重點(diǎn)，制定維修保養、缺陷登記、定時(shí)巡查、隱患報告等制度，一旦有發(fā)生事故或災害的可能和苗頭，要指定專(zhuān)人隨時(shí)監控，及時(shí)采取相應措施，避免事故及災害發(fā)生或造成重大損失。
三、要重防范、勤巡查、嚴管理、抓落實(shí)
各電站在日常運行管理中，要結合自身實(shí)際，把事故防范工作放在首位，對安全生產(chǎn)要舍得投入，制定制度，遵守規程，明確責任，配備器材，防微杜漸；值班人員對主要危險源要經(jīng)常巡視檢查，掌握設備設施的運行狀況，對引發(fā)事故和災害的各種因素要密切監控，積極防范，及時(shí)化解；要強化安全管理，消除引發(fā)事故的各種因素和不安全狀態(tài)，確保生產(chǎn)運行安全；要狠抓安全生產(chǎn)責任、措施、制度和各項工作的落實(shí)，杜絕事故發(fā)生。
四、要制定應急預案
要針對本電站的重大危險源和易發(fā)、多發(fā)及容易造成重大危害或嚴重損失的事故制定應急預案，定期進(jìn)行演練。一旦發(fā)生事故，立即啟動(dòng)相應預案，及時(shí)采取應對措施，盡量避免人、財、物的損失。
五、要遵章守規、依法經(jīng)營(yíng)
要嚴格執行國家安全生產(chǎn)政策、法規和行業(yè)操作規程，遵守林場(chǎng)和電站的安全生產(chǎn)規章制度，嚴格執行系統調度的.各項指令，不得私自或隨意改動(dòng)電站的設計和運行現狀，如擅自增大裝機容量、私自增高攔河壩水位高程、隨意抬高引水渠和前池的溢洪口、未經(jīng)批準改變一、二次電氣接線(xiàn)及調整保護動(dòng)作參數等。
六、要抓好宣傳教育和員工的學(xué)習培訓
要加強對員工的宣傳教育，增強員工的安全生產(chǎn)意識和遵章守規的自覺(jué)性；要組織員工學(xué)習安全生產(chǎn)法律法規、安全操作規程和安全生產(chǎn)知識，積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技能培訓并經(jīng)常性開(kāi)展反事故演習，提高員工的實(shí)際操作技能，增強員工搞好安全生產(chǎn)工作、處理突發(fā)事件和安全自救的能力，把電站的安全生產(chǎn)、運行管理和經(jīng)濟效益提升到一個(gè)新的水平。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文3
各位校長(cháng)，園長(cháng)，同志們：
我們今天在這里召開(kāi)的全市校車(chē)專(zhuān)項整治工作會(huì )議，是按照市委市政府主要領(lǐng)導的指示要求，經(jīng)教體局辦公會(huì )研究，同時(shí)與公安交警部門(mén)協(xié)商決定聯(lián)合召開(kāi)的一次重要會(huì )議。我們大家都已經(jīng)知道，20xx年11月16日上午9時(shí)15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門(mén)口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜D—72231大翻斗運煤貨車(chē)與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車(chē)相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴重后果。為吸取教訓，警示大家，進(jìn)一步加強我市校車(chē)管理，確保我市校車(chē)安全運營(yíng)，下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)，不妥之處，以李局長(cháng)講話(huà)為準：
一、我市校車(chē)運營(yíng)的現狀與存在的問(wèn)題
校車(chē)安全管理工作是一項以人為本、關(guān)愛(ài)生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬(wàn)青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì )的和諧與穩定。近年來(lái)，各級黨委、政府和有關(guān)部門(mén)高度重視校車(chē)安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車(chē)管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車(chē)安全仍然存在不少隱患。主要表現在：
一是非法營(yíng)運接送車(chē)屢禁不止。目前，據不完全統計，我市各學(xué)校（幼兒園）共使用接送車(chē)輛261臺，其中日常接送車(chē)輛192臺，周接送學(xué)生車(chē)輛69臺。在日接送的192臺車(chē)輛中，已辦理正式校車(chē)手續的僅有79臺，還有113臺沒(méi)有辦理任何校車(chē)手續。69臺周接送學(xué)生的`車(chē)輛基本為租用公交公司車(chē)輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒(méi)有辦理校車(chē)手續的車(chē)輛即為非法校車(chē)，也就是黑校車(chē)。
二是超載現象比較嚴重。對于這個(gè)問(wèn)題，我們在以前召開(kāi)的校車(chē)專(zhuān)項整治工作會(huì )議上，已多次進(jìn)行強調，我們也對教體局查到的超載單位，進(jìn)行了通報批評。但是，截至目前，校車(chē)超員現象在我市卻沒(méi)有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅使，仍然在進(jìn)行超員接送。最近，我們局安全科通過(guò)明察暗訪(fǎng)，現場(chǎng)取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實(shí)，對于超員車(chē)輛，我們昨天已經(jīng)與交警部門(mén)進(jìn)行了溝通，正在作相應處理，對于超員單位，我們下一步將要進(jìn)行責任追究。
三是少數報廢車(chē)、農用車(chē)等仍在非法營(yíng)運。此類(lèi)問(wèn)題主要體現在我市某些偏遠農村較小規模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當地村民自發(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區部分學(xué)校門(mén)口，也存在有部分家長(cháng)私自雇用非法營(yíng)運車(chē)輛，超員接送學(xué)生的現象。對于此類(lèi)現象，我們教育部門(mén)管理上存在難度，但是我們卻不能對這個(gè)現象視而不見(jiàn)。我們可以通過(guò)教育勸阻學(xué)生和告誡家長(cháng)的方式，要求他們不乘坐各種非法營(yíng)運及不合格車(chē)輛。學(xué)校也可以把此類(lèi)情況反映給轄區公安、交通部門(mén)，讓他們進(jìn)行集中查處。確保任何達不到安全技術(shù)標準的車(chē)輛及任何沒(méi)有在校車(chē)管理部門(mén)備案的車(chē)輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個(gè)別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導重視不夠、認識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現群死群傷的特大事故，給社會(huì )帶來(lái)巨大損失，給一些家庭帶來(lái)巨大傷痛。前一段時(shí)間，在我們教體局組織開(kāi)展的校車(chē)專(zhuān)項檢查活動(dòng)中，就有個(gè)別單位的校車(chē)被查出了隱患，下發(fā)了整改通知書(shū)，過(guò)了一段時(shí)間后，再去檢查，仍然又發(fā)現了同樣的隱患。說(shuō)到底，還是重視程度不夠的問(wèn)題，利益驅動(dòng)，僥幸心理占據上風(fēng)。
五是還有校車(chē)駕駛員不服從教育部門(mén)監督管理的現象。在教體局數次開(kāi)展的查處行動(dòng)中，就遇到有部分校車(chē)駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車(chē)證與駕駛證等相關(guān)證件，不接受檢察人員的詢(xún)問(wèn)。以后再遇到此類(lèi)現象，教體局將對該車(chē)所屬學(xué)�；蛴變簣@進(jìn)行全市通報，教育、交警兩部門(mén)將聯(lián)合蹲點(diǎn)查扣，直至取締該校車(chē)。
二、立即行動(dòng)，開(kāi)展校車(chē)安全大檢查工作
一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車(chē)輛進(jìn)行重新備案建檔，備案實(shí)行一園一檔的方式。建檔內容應包括幼兒園信息（園長(cháng)信息、幼兒園位置、車(chē)輛臺數），校車(chē)信息（車(chē)號、車(chē)型、車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)間、車(chē)輛荷載人數、車(chē)輛固定接送時(shí)間、接送線(xiàn)路等），駕駛員信息（姓名、性別、年齡、駕照類(lèi)別、身體狀況等）。校車(chē)及駕駛員信息要有以下內容：車(chē)主行車(chē)證復印件、車(chē)主身份證復印件、駕駛人駕駛證復印件、駕駛人身份證復印件、交強險及座位險復印件、如果車(chē)主不是幼兒園法人的還要有車(chē)輛所有人與幼兒園簽訂的車(chē)輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車(chē)責任書(shū)。每個(gè)幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專(zhuān)干收齊，統一報送教體局安全科備案。
二是開(kāi)展校車(chē)安全大檢查的具體內容：
1、校車(chē)安全管理 學(xué)校、幼兒園的校車(chē)是否按交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行配置；校車(chē)是否有承運人責任險；所有校車(chē)是否經(jīng)過(guò)交警大隊審驗、建檔、張貼標識；校車(chē)接載的學(xué)生數目是否超載；校車(chē)駕駛員是否具備國家規定的校車(chē)駕駛資質(zhì)；校車(chē)和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全；新購置的校車(chē)，是否符合國家標準《校車(chē)標識》（GB24315—20xx）的相關(guān)要求；校車(chē)是否每座都設有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘；校車(chē)是否按照要求安裝進(jìn)程GPS監控系統；學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車(chē)輛或已達報廢標準的車(chē)輛做校車(chē)；校車(chē)駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內有無(wú)嚴重違章記錄。
2、乘車(chē)學(xué)生安全教育 車(chē)輛行駛時(shí)，學(xué)生在車(chē)上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或將頭、手或身體伸出窗外等現象；途中是否存在于司機談話(huà)或大聲喧嘩；途中是否存在把玩車(chē)內應急工具及緊急出口設施；是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車(chē)；駕駛員、隨車(chē)老師、學(xué)生是否嚴格遵守其他相關(guān)校車(chē)乘坐安全規則。
3、校車(chē)駕駛員安全管理 校車(chē)駕駛員是否遵守學(xué)校的校車(chē)安全管理規定、配合學(xué)校對搭乘校車(chē)的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育；出車(chē)前，校車(chē)駕駛員是否對機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認真檢查，是否有運載學(xué)生時(shí)中途加油現象；校車(chē)駕駛員是否遵守交通法規，安全文明駕駛，校車(chē)運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為；學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車(chē)責任書(shū)；駕駛員是否存在酒后駕車(chē)行為。
4、校車(chē)隨車(chē)教師的安全管理 隨車(chē)教師對接送學(xué)生的全過(guò)程進(jìn)行監督和管理，發(fā)現問(wèn)題，是否及時(shí)糾正和解決問(wèn)題，對于無(wú)法解決的問(wèn)題，是否及時(shí)向學(xué)校（幼兒園）校長(cháng)（園長(cháng)）匯報；學(xué)校（幼兒園）是否將有關(guān)行車(chē)路線(xiàn)的詳細資料，包括接載地點(diǎn)及車(chē)輛到達的時(shí)間及時(shí)告知搭乘校車(chē)的學(xué)生家長(cháng)或監護人；學(xué)校（幼兒園）是否為每輛校車(chē)擬備并及時(shí)更新乘車(chē)學(xué)生名單及其家長(cháng)聯(lián)系電話(huà)，以供核對；學(xué)生搭乘校車(chē)時(shí)，車(chē)上是否安排至少一名隨車(chē)教師。隨車(chē)教師是否認真負責，監督監視員遵規駕駛、謹慎行車(chē)，是否確保校車(chē)上的學(xué)生有序就座和安全上下車(chē)輛，學(xué)生上下車(chē)時(shí)，隨車(chē)教師是否先下車(chē)保護；學(xué)校（幼兒園）是否安排學(xué)生安全候車(chē)，有序上下，在車(chē)輛完全停穩前，是否存在上、下車(chē)輛現象。在學(xué)生上車(chē)未就座坐好或學(xué)生下車(chē)未脫離車(chē)輛運行安全威脅的，是否有過(guò)早啟動(dòng)車(chē)輛現象。
以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長(cháng)專(zhuān)干簽字，下周五下班前交局安全科。
三、落實(shí)責任，完善制度，建立健全校車(chē)安全管理長(cháng)效機制
校車(chē)安全管理是一項長(cháng)期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，建立健全安全工作長(cháng)效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實(shí)校車(chē)安全管理責任制。
一是要落實(shí)領(lǐng)導責任。各中心校長(cháng)對轄區校車(chē)安全負總責。安全專(zhuān)干是第一責任人，幼兒園園長(cháng)、校車(chē)駕駛員是直接責任人。
二是各鄉鎮辦事處中心校針對校車(chē)管理，要實(shí)行中心校全員分包責任制。各中心校要把校車(chē)管理責任在中心校所有管理人員身上進(jìn)行分包，實(shí)行專(zhuān)人負責、蹲點(diǎn)值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車(chē)都要有專(zhuān)人監管、專(zhuān)人負責，校車(chē)違規運營(yíng)，中心校分包人員也要承擔連帶責任。
2、完善各項規章制度，確保校車(chē)安全管理落到實(shí)處
一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車(chē)檔案重新建立后，凡是出現情況變化的要及時(shí)補充完善、更新檔案，凡是車(chē)輛駕駛員更換、購置新車(chē)的，于更換購置10日內到局安全科更新統計有關(guān)信息，完善一切手續和資料。
二是建立多部門(mén)信息互通制度。從今天開(kāi)始，教體局和交警部門(mén)建立信息互通制度，教育部門(mén)現場(chǎng)查處的違規校車(chē)當時(shí)移交交警部門(mén)查扣處理，交警部門(mén)迅速出警，第一時(shí)間趕往現場(chǎng)查扣處罰。各校長(cháng)園長(cháng)要告訴你的校車(chē)駕駛員必須服從安全科和中心校安全專(zhuān)干的校車(chē)安全例行檢查工作，凡發(fā)現不服從檢查的，對當事校車(chē)園長(cháng)責令辭退校車(chē)駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷(xiāo)辦園許可證，教育交警部門(mén)每月互通一次對校車(chē)檢查違規記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷(xiāo)辦園許可證。
三是建立校車(chē)駕駛員月例會(huì )制度。每月組織一次校車(chē)駕駛員進(jìn)行一次月例會(huì )。通報校車(chē)運營(yíng)情況，邀請交警部門(mén)組織學(xué)習交通法律法規，凡兩次以上無(wú)故不參加例會(huì )的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷(xiāo)辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現在開(kāi)始，凡是檢查中發(fā)現幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，（含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見(jiàn)，安全不過(guò)關(guān)，一律不得參加年審。
六是實(shí)行安全事故、信訪(fǎng)穩定、幼兒園等級評估一票否決制度。
今后，凡是出現較大安全事故，糾紛不能及時(shí)處理到位等引起集體越級上訪(fǎng)的，一律取消辦園資格，吊銷(xiāo)辦園許可證，強制關(guān)停幼兒園。申報等級評估的，需首先經(jīng)過(guò)安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經(jīng)申報的，收回等級證照。
七是推行家長(cháng)接送制度。提倡取消校車(chē)，動(dòng)員家長(cháng)自行接送幼兒，特別是設有校車(chē)的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長(cháng)親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會(huì )車(chē)輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車(chē)安全檢查機制。從下周開(kāi)始，教育、交警部門(mén)通力協(xié)作，統一標準、統一處罰尺度，開(kāi)展校車(chē)安全集中整治活動(dòng)。在集中檢查整治活動(dòng)中，發(fā)現的違規車(chē)輛和責任人，交警部門(mén)一律頂格處罰、教育部門(mén)對相關(guān)責任人也要頂格處理。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車(chē)安全管理工作涉及千家萬(wàn)戶(hù)，責任重大。我們要認真吸取甘肅11。16重大校車(chē)安全事故的教訓，以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實(shí)擔負起責任，認真抓好校車(chē)安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng )造一個(gè)安全健康的成長(cháng)環(huán)境，努力辦好讓人民滿(mǎn)意的教育，為建設平安新密作出新的更大的貢獻。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文4
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！
首先感謝百世集團對我的栽培和信任，感謝領(lǐng)導的器重和厚愛(ài)，感謝同事們的理解和支持。安全工作是一項只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的工作，作為安全部主任，我深感自己責任重大，怎樣管理工程項目按照安全規范標準進(jìn)行安全生產(chǎn)，杜絕安全隱患，成為我時(shí)時(shí)刻刻考慮的`問(wèn)題。為了更好的完成工作，我做三方面的表態(tài)：
一、服從公司安排，真抓實(shí)干，認真履職，積極完成各項工作任務(wù)
在今后的工作中，我服從公司的安排，結合集團公司新戰略目標的內容，做好安全管理工作。堅決完成好各項工作，不辜負各位領(lǐng)導的期望和要求。
二、注重工程項目的安全環(huán)境檢查，狠抓安全落實(shí)不放松
在工作中，在工程項目管理落實(shí)上的安全責任重大，安全工作不是口頭上說(shuō)說(shuō)就可以的，安全責任重在落實(shí)，只有加強安全巡檢力度，才能做到防患于未然。安全工作點(diǎn)多面廣，涉及方方面面。在每次檢查中，堅持“四不放過(guò)”原則，對檢查中發(fā)現的安全隱患問(wèn)題嚴格按照檢查、整改、停工、處罰四個(gè)步驟進(jìn)行，并監督整改。使安全生產(chǎn)落實(shí)到位。
三、加強學(xué)習，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力
在原有的知識上，為了更好的管理安全部所有工作人員，管理工程項目，今后我一定努力學(xué)習新的安全管理方面的知識，能夠跟上時(shí)代科學(xué)發(fā)展進(jìn)度，全面掌握最新安全規范標準。
總結，在今后的工作中，把管理好工程項目的安全問(wèn)題作為工作的重點(diǎn)，做好安全檢查，監督督促工程項目的隱患整改落實(shí)到位
以飽滿(mǎn)的工作熱情，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，做好本職工作。
據在座的每一位同事們，只要有耐心、信心和決心，人就沒(méi)有過(guò)不去的坎，就沒(méi)有解決不了的問(wèn)題。
謝謝！
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文5
各位領(lǐng)導、同志們：
上午好，現在我將就現場(chǎng)代表安全質(zhì)量管理情況向各位領(lǐng)導、同志們作以下匯報：
作為現場(chǎng)代表，肩負局領(lǐng)導和人民的重托，對工程質(zhì)量和安全嚴格把關(guān)，責任重于泰山，我們只有全力以赴、盡心盡力、腳踏實(shí)地的履行好自己的職責，才能不辜負組織和人民的'期望，為此，我們必須始終重點(diǎn)抓以下三個(gè)方面的工作：
一、始終堅持“一個(gè)理念”，即進(jìn)度必須服從質(zhì)量、效益必須
服從安全的理念。始終強調進(jìn)度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下實(shí)現加快工程進(jìn)度；在安全與效益面前，安全是頭等大事，效益必須服從安全，安全不符合要求，堅決禁止下道工序的施工。
二、始終堅持“兩個(gè)抓手”，即抓施工單位、抓監理單位。
一是重點(diǎn)抓施工單位，重視加強對施工單位的監管力度，規范其操作、驗收、整改程序，提升安全質(zhì)量管理水平。二是重點(diǎn)抓監理單位，重點(diǎn)考核監理人員在崗工作、日常巡查情況，重點(diǎn)檢查監理人員關(guān)鍵工序旁站情況，重點(diǎn)監督監理人員質(zhì)量驗收、安全管理情況，督促并支持監理單位對工程的有效管理。
三、始終堅持“三個(gè)控制”，即加強事前控制、事中控制、事后控制。
全力以赴，進(jìn)行全方位監督，一是加強事前控制，充分做好開(kāi)工前準備工作，嚴把施工圖紙審查關(guān)、施工人員資質(zhì)關(guān)、材料進(jìn)場(chǎng)檢查關(guān)，要特別注意三大主材進(jìn)場(chǎng)驗收和復檢。二是加強事中控制，主要分項工程質(zhì)量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專(zhuān)檢”三檢制，實(shí)行上道工序不合格，不準進(jìn)行下道工序施工。三是加強事后控制，重點(diǎn)監督成品保護，交叉工序的施工防護。
現場(chǎng)管理工作任重而道遠，我們作為現場(chǎng)代表將繼續牢記使命、理清思路，堅持提升安全質(zhì)量管理創(chuàng )新理念，堅持完善安全質(zhì)量管理機制，扎根建設一線(xiàn)，鐵面無(wú)私抓管理，努力使每一項建設工程都成為質(zhì)量稱(chēng)心工程、安全放心工程、群眾安心工程。
以上發(fā)炎，不妥之處，敬請各位領(lǐng)導、同志們批評指正！
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