火災應急預案范文（通用6篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，通常需要提前準備好一份應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編幫大家整理的火災應急預案范文（通用6篇），希望能夠幫助到大家。
火災應急預案1
為了更好地適應現代化醫院管理的需要，預防火災造成的危害，保護人員及醫院財產(chǎn)的安全，根據我院住院患者多、人員密度大，如遇突發(fā)火災把我們的損失降到最低點(diǎn)，特制定突發(fā)事件預案。
一、院內成立突發(fā)事件領(lǐng)導小組，如遇火災或其它自然災害等，由醫院突發(fā)事件領(lǐng)導小組統一指揮，并安排疏散、救助及滅火。
防火領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
二、組織機構及成員電話(huà)（內部）
火災應急領(lǐng)導小組設在總值班室。電話(huà)：
總指 揮：
副總指揮：
成 員：
按以上名字先后排列次序依次為后備總指揮和副總指揮。
三、各機構成員職責
1、總指揮：負責應急救援預案總指揮，負責起動(dòng)應急預案，向外界求援和新聞發(fā)言人。
2、副總指揮：負責事故現場(chǎng)應急預案的實(shí)施。
3、后備總指揮和副總指揮：在總指揮和副總指揮不在的情況下，按以上名字先后排序執行總指揮和副總指揮的.職責。
4、通訊聯(lián)絡(luò )組：負責對外聯(lián)系，保障通訊暢通。
5、物質(zhì)保障組：負責救援物資的保障供給。
6、維修及運輸保障組：負責保證醫院水、電的正常運行及各種車(chē)輛的完好狀況，出現故障快速搶修，保障救援。
7、應急器材和人員調配：負責調用醫院所有消防器材和救援人員，保障器材和人員的到位。
四、救援設備、設施的分布
1、病房樓每層有4個(gè)消防栓，各科內均有8公斤滅火器2具。
2、院內共有滅火器121具，分布在主要危險源及各科室。
3、車(chē)輛共有小車(chē)2臺，面包車(chē)2臺，救護車(chē)3臺，客貨車(chē)1臺。
4、總務(wù)庫房備有鐵鍬30把，掃帚50把，應急燈20套。
五、通訊聯(lián)絡(luò )方式
1、用醫院內部電話(huà)聯(lián)系，每科護辦室均有電話(huà)。每個(gè)病房?jì)染?01電話(huà)。
2、用外線(xiàn)電話(huà)或手機聯(lián)絡(luò )。
3、電話(huà)號碼：醫院內部電話(huà)直接撥后4位和手機：
六、事故報警
報警者必須說(shuō)清楚事故地點(diǎn)、部位、事故性質(zhì)，向外界求援報警，要說(shuō)明車(chē)輛行駛路線(xiàn)，以免延誤救援。
總值班接到報警電話(huà)后，立即向供水站打電話(huà)啟動(dòng)消防泵，并通知防火領(lǐng)導小組全體人員。
供水站電話(huà)：XXXXX
七、可能發(fā)生火災的原因
1、吸煙：病人使用的床上物品均為純棉制品，吸煙不慎將引起火災。
對策：
1）醫院是無(wú)煙場(chǎng)所，在住院時(shí)向病人及陪護人員講清楚。加大值班護士的巡查力度。
2）由醫院公安科組織人員每天五次進(jìn)行檢查，發(fā)現吸煙者，一次罰款10元，上、下午各二次，晚上一次。
2、病人用火不慎：醫院不允許病人及培護人員用明火熱飯，病人為自己方便，違規使用酒精爐等明火熱飯有可能引發(fā)火災。
對策：在病人來(lái)醫院住院時(shí)對病人講解清楚，醫院每個(gè)科室均有微波爐，并對病人開(kāi)放使用，需熱飯時(shí)可以使用�？剖胰藛T發(fā)現病人違規使用，應立即制止。并說(shuō)明危害性，請同病室的病人互相監督。
3、電器火災：由于電路老化，打火可引發(fā)火災。
對策：維修工作應對病房樓線(xiàn)路老化的地方定期進(jìn)行檢查，條件成熟時(shí)進(jìn)行更換，在插座上增加漏電保護器。
八、如遇火災發(fā)生
各科室值班大夫、護士應立即報警，迅速組織好人員撤離，并關(guān)閉防火門(mén)，引導現場(chǎng)人員從安全通道迅速撤離疏散到安全地帶。
九、應急預案的演練及培訓計劃
1、應急預案演練、培訓每年一次。
2、通過(guò)演練測試預案的有效性，檢驗應急設備、設施的實(shí)效性，確保應急人員熟悉他們的職責和任務(wù)，通過(guò)演練修訂預案的不實(shí)之處。
3、培訓內容：報警、疏散、防護、急救和搶險。
4、培訓要有針對性、定期性、真實(shí)性、全員性，通過(guò)培訓，提高全員的應急能力。
十、事故處置
1、發(fā)生火災事故現場(chǎng)人員要奮力撲救，控制火勢發(fā)展，立即向醫院領(lǐng)導報警組織撲救，根據事故發(fā)展是否起動(dòng)應急救援預案。
2、發(fā)生火災事故，應首先保證病人及陪床人員的安全。
十一、事故后的恢復
1、由應急救援總指揮發(fā)布停止應急救援程序，恢復正常狀態(tài)。
2、現場(chǎng)副總指揮布置、清點(diǎn)人數，統計傷亡人員，數據要準確，派人保護事故現場(chǎng)。
3、協(xié)助調查組進(jìn)行事故調查分析，檢查事故現場(chǎng)和受影響的區域受到的損害。
4、組織有關(guān)部門(mén)對事故損失進(jìn)行評估，同時(shí)評估應急反應程序。
十二、外界救援
市消防支隊電話(huà)：119
火災應急預案2
為及時(shí)妥善處理突發(fā)事件，提高社區保障公共安全和處置突發(fā)事件的能力，有效預防和妥善處置突發(fā)公共事件，保障公眾生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會(huì )秩序，保持社會(huì )政治穩定，實(shí)現轄區經(jīng)濟社會(huì )又快、又好發(fā)展，結合社區的實(shí)際，特制定社區處突發(fā)事件應急預案。
一、目的
制定消防應急預案，是為了在社區面臨突發(fā)火災事故時(shí)，能夠統一指揮，及時(shí)有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實(shí)施有組織的控制和撲救，避免火災現場(chǎng)的慌亂無(wú)序，防止貽誤戰機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
二、因素
重大火災事故一旦發(fā)生，勢必給人民的生命財產(chǎn)造成重大的損失，而且直接影響的社會(huì )的穩定和經(jīng)濟建設的發(fā)展。
三、機構設置
在街道黨工委的.領(lǐng)導下，地區突發(fā)公共事件應急管理工作領(lǐng)導小組實(shí)行統一領(lǐng)導、統一指揮。設立專(zhuān)項應急處置工作小組負責重大火災事故的應急處置，領(lǐng)導小組的任務(wù)確定總體處理方案和行動(dòng)決策，及時(shí)掌握事故處理和變化情況按照要求及時(shí)上報區有關(guān)部門(mén)。工作小組負責執行有關(guān)決定，協(xié)調交通、醫療救護等部門(mén)組織傷員急救、善后處理等工作。
四、搶救措施
社區發(fā)生重大安全事故、重大火災事故后，單位自救機構要果斷采取措施，，立即控制事態(tài)、封閉現場(chǎng)、疏散群眾、對傷員實(shí)施搶救、切斷一切火源，防止火災蔓延，并向有關(guān)部門(mén)報警，尋求救援，領(lǐng)導小組立即趕赴現場(chǎng)，根據事故現場(chǎng)情況及時(shí)調度救援力量，指揮現場(chǎng)救助，疏散群眾維護現場(chǎng)，同時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)匯報，如發(fā)現有傷亡情況迅速與搶救醫院等搶救單位聯(lián)系搶救。
五、組織機構及職責
社區成立消防安全應急指揮工作站，負責社區火災現場(chǎng)指揮，消防安全應急指揮工作站由社區黨總支書(shū)記和社區居委會(huì )成員、社區消防志愿者及駐社區單位成員組成。
火災應急預案3
一、總則
1.1 編制目的
進(jìn)一步加強本院消防安全監管工作，切實(shí)做好醫院突發(fā)火災和緊急疏散的應急處置工作，最大程度保障醫務(wù)人員和病患的生命財產(chǎn)安全。
1.2 編制依據
為確保本院消防安全得到有效監控，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、衛生部《醫療衛生機構災害事故防范和應急處置指導意見(jiàn)》等的規定制定本預案。
1.3 適用范圍
本預案適用于醫院本部突發(fā)火災和緊急疏散的安全管理和應急處置工作。
1.4 工作原則
為切實(shí)做好醫院消防安全的預防工作，按照“安全第一、常備不懈、預防為主原則，確保醫院在突發(fā)火災時(shí)的緊急疏散能夠及時(shí)、迅速、有序地得到處理。
二、組織體系
2.1組織機構人員分工（應明確到人或崗位）
2.1.1指揮部
總指揮：由醫院值班領(lǐng)導擔任，消防安全責任人到場(chǎng)后，移交指揮權。
2.1.2成員：由各部門(mén)負責人組成。下設滅火行動(dòng)組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡(luò )及設施保障組、安全防護救護組。
2.1.3職責：掌握現場(chǎng)情況做出決策，向各組下達指令，指揮滅火、人員疏散行動(dòng)，在公安消防隊到達后，移交指揮權，配合公安消防隊行動(dòng)。
2.2滅火行動(dòng)組
2.2.1負責人：保衛科長(cháng)；
2.2.2成員：職能科科長(cháng)及醫院義務(wù)消防員；
2.2.3職責：第一滅火力量在60秒內采取措施控制火情，第二滅火力量在接到火情后3分鐘內到達現場(chǎng)并根據現場(chǎng)情況展開(kāi)滅火行動(dòng)。
3 緊急疏散引導組
3.1負責人：醫務(wù)科長(cháng)
3.2成員：職能科及各科主任護士長(cháng)，
3.3.職責：接到火警信息后，科主任、護士長(cháng)引導本病區的工作人員和患者有序疏散，清查各樓層有無(wú)人員滯留。要求對應每個(gè)樓層、疏散通道、安全出口明確疏散引導員，負責組織引導在場(chǎng)人員安全疏散。將患者撤離疏散到安全地帶，盡可能切斷電源、撤出易燃易爆物品并搶救貴重儀器設備及重要科技資料；穩定患者情緒，保證患者生命安全。
4.安全防護救護組
4.1、負責人：總務(wù)科長(cháng)
4.2、成員：保衛科及后勤各班組長(cháng)
4.3、 職責：接到火警信息后，疏通室外消防車(chē)道，打開(kāi)地下消火栓井蓋，協(xié)助疏散，對受傷人員進(jìn)行初步救護，視情況撥打“120”求救，并協(xié)助醫務(wù)人員送傷員至醫院救治；組織患者撤離時(shí)，不要乘坐電梯，可走安全通道。叮囑患者用濕毛巾捂住口鼻，盡可能以最低的姿勢或匍匐快速前進(jìn)設置安全防護警戒區，避免樓面跌落物品擊傷行人，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入樓內。
5.通訊聯(lián)絡(luò )及設施保障組：
5.1負責人：基建工程科長(cháng)
5.2、成員：由工程設備部門(mén)相關(guān)人員組成。
5.3、職責：切斷非消防動(dòng)力電源，保障照明及消防設施、設備電源，迫降消防電梯，在一層停止并鎖定客用、貨運電梯，停止空調運行，操控防排煙設施、消防泵等自動(dòng)消防設施，如聯(lián)動(dòng)控制發(fā)生故障，則由工程設備部門(mén)值班人員趕到設備處實(shí)施手動(dòng)控制，為防火和疏散提供設備保障。
三 、報警和接警處置程序
3.1發(fā)現火情
在班工作人員發(fā)現火情應立即按下附近手動(dòng)報警按鈕或用電話(huà)向消防控制室報告，發(fā)生火情部位的'巡查人員（或就近工作人員）應立即形成第一滅火力量并在60秒內采取措施控制火情，直至第二滅火力量（滅火行動(dòng)組）趕到現場(chǎng)展開(kāi)行動(dòng)。
3.2火警確認
消防控制室對任何火警信號必須核實(shí)，核實(shí)火警以人員語(yǔ)言確認為準。
3.3報警及進(jìn)入應急狀態(tài)
確認火警后，按以下程序操作：
3.3.1消防控制室將自動(dòng)消防設施聯(lián)動(dòng)控制置于“自動(dòng)”狀態(tài)，迫降消防電梯，配合滅火組及疏散組隨時(shí)控制、啟動(dòng)起火層應急廣播，防排煙系統及相關(guān)的自動(dòng)滅火設施。
3.3.2消防控制室值班人員向“119”公安消防指揮中心報警。
3.3.3、防控制室通知配電室切斷起火層日常用電路，通知配電室確保照明用電及消防設施、設備用電，確認消防設施、設備電源控制柜狀態(tài)；關(guān)停中央空調電源。
3.3.4通知當班人員就位，各級人員到位，展開(kāi)滅火疏散行動(dòng)：
�。�1）第二滅火力量（滅火行動(dòng)組）在3分鐘內趕到起火部位，利用就近消防設施（滅火器、室內消火栓等）開(kāi)展初期火災的撲救，公安消防隊（第三滅火力量）到場(chǎng)后協(xié)助開(kāi)展火災撲救；
�。�2）應急疏散組通知單位工作人員通過(guò)廣播、喊話(huà)等方式，各疏散引導員在預案規定的崗位上，引導人員利用最近的安全疏散通道疏散至安全地帶，并清點(diǎn)人數，向到場(chǎng)消防隊報告。
�。�3）通訊聯(lián)絡(luò )及設施保障組保障指揮部與各組之間通訊暢通，消防用電不間斷，各消防設施運行正常。
�。�4） 安全防護救護組實(shí)施區域警戒，清理車(chē)場(chǎng)通道，打開(kāi)地下消防井蓋迎候消防車(chē)；設置安全防護警戒區，避免樓面跌落物品擊傷行人，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入樓內。
四、火警解除
火災撲滅后，徹底清查起火現場(chǎng)及相關(guān)部位，確認已完全撲滅，煙氣已基本排除，所有被疏散對象都已安全疏散完畢，征詢(xún)公安消防人員同意后下達火警解除指令。
火警解除后，派出人員負責保護現場(chǎng)，協(xié)助公安消防機構進(jìn)行火災原因調查。
五、附則
5.1火災疏散程序：
5.1.1發(fā)現火情后要冷靜面對，立即呼叫周?chē)藛T。組織滅火及報告2104醫院消防監控中心和上級領(lǐng)導
5.1.2火勢較小時(shí)，組織人力應用病區內的消防器材和自來(lái)水積極滅火，火勢猛烈時(shí)，馬上撥打電話(huà)“119”報警，并告知準確方位
5.1.3關(guān)閉鄰近火情房間的門(mén)窗，以減慢火勢擴散速度
5.1.4將患者撤離疏散到安全地帶，保證患者生命安全
5.1.5盡可能切斷電源、撤出易燃易爆物品、貴重儀器設備及有價(jià)值的科學(xué)資料。
火災應急預案4
為進(jìn)一步增強和防范應對普速旅客列車(chē)突發(fā)事件的能力，及時(shí)、迅速、妥善的實(shí)施應急處置，保障旅客生命和財產(chǎn)安全，盡快恢復運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于擔當的直達特快、特快、快速及管內旅客列車(chē)突發(fā)緊急事件的應急處置。
二、處置原則
堅持“以人為本、安全第一、統一領(lǐng)導、集中指揮、快速反應、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產(chǎn)安全為首要任務(wù)，確保普速旅客列車(chē)的運行安全有序。
三、處置基本要求
列車(chē)乘務(wù)組在應急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應急處理工作。列車(chē)遇突發(fā)緊急事件時(shí)，列車(chē)長(cháng)立即趕赴現場(chǎng)，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據實(shí)際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)、段派班室匯報列車(chē)情況和請求協(xié)助解決的問(wèn)題，接受領(lǐng)導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務(wù)和統計科）報告。
四、應急處置小組與職責
�。ㄒ唬⿷碧幹眯〗M人員構成
組長(cháng)：列車(chē)長(cháng)
副組長(cháng)：乘警長(cháng)、車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)
成員：列車(chē)值班員、列車(chē)員、廣播員、乘警、車(chē)輛乘務(wù)員、餐車(chē)長(cháng)、行李員及其他人員
�。ǘ⿷碧幹眯〗M的職責
1．應急小組負責現場(chǎng)領(lǐng)導，指揮全面應急處置和救援工作。
2．按應急預案迅速開(kāi)展相關(guān)搶險救援工作，力爭把損失降至最低。
3．做好穩定旅客情緒、維持車(chē)內秩序和安撫傷員的工作。
4．服從上級指示和命令，配合上級及有關(guān)部門(mén)的調查和處理工作。
5．定期組織應急預案演練，根據情況及條件變化及時(shí)提出對預案的調整、修改和補充意見(jiàn)。
�。ㄈ⿷碧幹眯〗M成員職責
�。�1）列車(chē)長(cháng)（主務(wù)）：負責啟動(dòng)應急方案，指揮協(xié)調應急措施實(shí)施和應急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發(fā)生事故的概況（包括時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、旅客人數、人員車(chē)輛受損情況、所需物資等），同時(shí)與就近車(chē)站或當地政府取得聯(lián)系，必要時(shí)請求救援。
�。�2）列車(chē)長(cháng)：負責組織休班乘務(wù)員參加事故或災害現場(chǎng)的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進(jìn)行安撫和解釋?zhuān)瑫r(shí)參與事后的調查。
�。�3）乘警長(cháng)（乘警）：負責在現場(chǎng)周?chē)O立警戒線(xiàn)，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車(chē)輛、盜竊搶劫，并做好調查取證工作，同時(shí)參與事后調查。
�。�4）車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)（員）：負責車(chē)輛設備現場(chǎng)處理和技術(shù)支持，設置防護工作。配合上級部門(mén)做好車(chē)輛設備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調查。
�。�5）餐車(chē)長(cháng)：負責餐飲供應工作，在列車(chē)不能正常運行或長(cháng)時(shí)間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時(shí)聯(lián)系地方政府保證供應。
�。�6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車(chē)首尾部的信息溝通。
�。�7）廣播員：利用廣播對旅客進(jìn)行宣傳解釋?zhuān)矒岱�定旅客情緒，必要時(shí)可在列車(chē)長(cháng)領(lǐng)導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協(xié)助搶險。
�。�8）列車(chē)員：堅守崗位，安撫旅客，維護車(chē)內秩序，照顧好重點(diǎn)旅客，全面做好車(chē)內旅客的服務(wù)工作。
�。�9）列車(chē)值班員：負責票據票款安全， 事故處理中的聯(lián)絡(luò )和信息溝通。
�。�10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時(shí)聽(tīng)候應急處置小組的調動(dòng)和安排。
五、普速旅客列車(chē)應急處置預案
�。ㄒ唬┌l(fā)生職工傷亡事故應急處置
1.發(fā)生重傷及死亡事故時(shí)，第一發(fā)現人及時(shí)撥打“120”、“999”急救電話(huà)，同時(shí)撥打“110”“122”警務(wù)電話(huà)，迅速組織將傷者送往就近醫院進(jìn)行救治。
2.列車(chē)長(cháng)會(huì )同乘警迅速到達事故現場(chǎng)，立即采取有效措施，減少人員和財產(chǎn)損失，防止事故擴大。
3.列車(chē)長(cháng)要立即向段值班室（乘務(wù)和統計科）及段領(lǐng)導報告，報告的內容為：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數、傷亡人員、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)和初步原因。
4.列車(chē)長(cháng)立即對事故進(jìn)行處置，記錄事故現場(chǎng)原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現場(chǎng)。為搶救傷員或恢復生產(chǎn)必須移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，應做好標記，并等待段及上級部門(mén)事故調查組的到達。
�。ǘ┝熊�(chē)上發(fā)生治安事件應急處置
1.在列車(chē)上發(fā)生治安事件時(shí)，列車(chē)長(cháng)應會(huì )同乘警及時(shí)到達現場(chǎng)，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據和材料。
3.因治安事件造成旅客人身傷害時(shí)，列車(chē)長(cháng)應編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車(chē)票、攜帶物品清單一起移交車(chē)站，同時(shí)拍發(fā)事故速報。
4.旅客傷害較重，必須停車(chē)送醫院搶救時(shí)，列車(chē)長(cháng)應按旅客疾病中途臨時(shí)要點(diǎn)停車(chē)方案辦理。
5.對于治安事件的當事人，列車(chē)乘警應根據治安管理條例移交站方公安部門(mén)處理。
�。ㄈ┝熊�(chē)遇水害的應急處置
1.立即報告。遇水害發(fā)生線(xiàn)路中斷，列車(chē)不能繼續運行時(shí)，列車(chē)長(cháng)必須迅速了解情況，在第一時(shí)間內向當地調度指揮機關(guān)及段值班室報告事故概況，主要內容包括：時(shí)間（月、日、時(shí)、分）、地點(diǎn)（線(xiàn)別、站名或區間、公里）、車(chē)內人員傷亡情況及線(xiàn)路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車(chē)長(cháng)應保持通訊暢通，做到即時(shí)即報。
2.組織搶救。當列車(chē)因水害造成脫線(xiàn)時(shí)，當班列車(chē)長(cháng)應盡快組織全體乘務(wù)員、列車(chē)上醫務(wù)工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動(dòng)員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點(diǎn)，等待救援。
3.及時(shí)通告。當列車(chē)因水害造成列車(chē)滯留或退行時(shí)，及時(shí)向旅客說(shuō)明列車(chē)中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩定旅客情緒，確保旅客安全。
4.主動(dòng)服務(wù)。列車(chē)乘務(wù)員要堅守崗位，忠于職守，加強對車(chē)廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩定旅客情緒。主動(dòng)了解旅客困難，盡力幫助解決，動(dòng)員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車(chē)內良好的治安秩序。列車(chē)長(cháng)應迅速查清乘務(wù)人員的安全狀況，當班乘務(wù)員統計本車(chē)廂旅客傷亡情況，一并報列車(chē)長(cháng)作為匯報之用。
5.協(xié)助防護。根據現場(chǎng)行車(chē)人員的要求，指派專(zhuān)人協(xié)助做好列車(chē)防護工作。
6.保護現場(chǎng)。由乘警負責，組織一定力量保護好現場(chǎng)。關(guān)鍵部位在有關(guān)部門(mén)人員未到達前，不得任意搬動(dòng)。如必須移動(dòng)時(shí)，應當作出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖和簡(jiǎn)要說(shuō)明，妥善保管。
7.保證供應。餐車(chē)長(cháng)負責安排好旅客飲食和飲水供應。列車(chē)停留時(shí)間較長(cháng)時(shí)，列車(chē)長(cháng)要詳細匯報車(chē)內飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿(mǎn)足旅客的基本需求。
8.拍發(fā)電報。遇重大或災害性事故，發(fā)生人員傷亡，車(chē)輛大破不能繼續運行時(shí)，要拍發(fā)事故速報，報告有關(guān)領(lǐng)導。當附近沒(méi)有鐵路電報、手機無(wú)信號時(shí)，可通過(guò)郵電局向上級領(lǐng)導匯報。
9.盡快開(kāi)通。當災害或險情排除后，開(kāi)通線(xiàn)路時(shí)，除組織全部旅客上車(chē)、具備開(kāi)車(chē)條件外，還應按照要求協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好車(chē)輛設備、線(xiàn)路等情況的檢查。
10.按章處理。列車(chē)滯留期間，列車(chē)長(cháng)要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現行規章無(wú)明確規定時(shí)，如要求賠償等，要耐心做好解釋工作，必要時(shí)請到站協(xié)助解決。當列車(chē)因線(xiàn)路中斷需要繞行時(shí)，列車(chē)長(cháng)要組織好對旅客的宣傳動(dòng)員，組織好旅客的臨時(shí)乘降。對需要返回發(fā)站的旅客按規定開(kāi)具客運記錄交滯留站。
�。ㄋ模┝熊�(chē)遇自然災害中斷行車(chē)的應急處置
1.因線(xiàn)路中斷，造成列車(chē)不能繼續運行時(shí)，列車(chē)長(cháng)應迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車(chē)乘務(wù)人員維護車(chē)內秩序，并迅速與就近車(chē)站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調及本段值班室、車(chē)隊報告，確保信息暢通。
2．列車(chē)長(cháng)應做好旅客車(chē)票的簽認工作，在旅客車(chē)票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車(chē)或延長(cháng)有效期限的憑證。
3．列車(chē)不能在短時(shí)間內恢復運行時(shí)，列車(chē)長(cháng)應做好旅客的安撫及服務(wù)工作，最大限度的解決旅客困難。必要時(shí)向地方政府報告，請求援助。
4．做好飲食供應工作，餐車(chē)長(cháng)組織好餐飲和商品供應，并保證食品衛生質(zhì)量。
5．如列車(chē)停在區間時(shí)，列車(chē)乘務(wù)員要鎖閉車(chē)門(mén)，停止乘降，確保安全。
�。ㄎ澹┝熊�(chē)發(fā)生晚點(diǎn)的應急處置
1.在遇到自然災害或者其他非正常情況臨時(shí)停車(chē)或晚點(diǎn)時(shí)，列車(chē)長(cháng)要及時(shí)與當地鐵路局客調和列車(chē)停留站站長(cháng)取得聯(lián)系，了解列車(chē)晚點(diǎn)原因等情況，報告車(chē)內情況（停車(chē)站或區間、時(shí)間、故障情況、晚點(diǎn)原因、旅客動(dòng)向、車(chē)次、擔當局、段、列車(chē)長(cháng)姓名、聯(lián)系方式等）和請求協(xié)助解決的問(wèn)題，并及時(shí)向段值班室及有關(guān)領(lǐng)導匯報情況，同時(shí)組織乘務(wù)員積極主動(dòng)做好服務(wù)工作。乘警應與列車(chē)長(cháng)密切配合，經(jīng)常巡視車(chē)廂，維持好車(chē)內治安秩序。
2.列車(chē)非正常情況下停車(chē)或晚點(diǎn)時(shí)，列車(chē)工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務(wù)及安撫工作。遇旅客詢(xún)問(wèn)時(shí)，應耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒(méi)點(diǎn)”等不負責任言語(yǔ)或有不耐煩的表現。
3.列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)向旅客通報。旅客列車(chē)晚點(diǎn)1小時(shí)以?xún)�，應根據�?shí)際情況，向旅客通報晚點(diǎn)時(shí)間。列車(chē)晚點(diǎn)30分鐘的，列車(chē)長(cháng)應代表鐵路部門(mén)誠懇向旅客道歉。向旅客通報時(shí)，列車(chē)廣播每次間隔不超過(guò)30分鐘。
4.由于列車(chē)晚點(diǎn)嚴重，終到旅客在列車(chē)上不下車(chē)時(shí)，列車(chē)長(cháng)應當立即通知車(chē)站客運值班員，并將情況報告段值班室、車(chē)隊和有關(guān)領(lǐng)導說(shuō)明時(shí)間、地點(diǎn)、晚點(diǎn)原因、不下車(chē)的旅客人數。要協(xié)助車(chē)站做好對旅客的下車(chē)勸說(shuō)解釋工作。
�。┝熊�(chē)突發(fā)公共衛生事件應急處置
1.列車(chē)發(fā)生傳染性疾病時(shí)，列車(chē)長(cháng)應指派專(zhuān)人利用乘務(wù)室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時(shí)組織救治工作。
2.對病人和密切接觸者信息進(jìn)行詳細登記，內容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯(lián)系方式、車(chē)票信息等，控制病人原所在車(chē)廂旅客的流動(dòng)。
3.迅速向前方站報告，同時(shí)向段值班室和車(chē)隊匯報。
4.衛生防疫部門(mén)未到達前應封鎖現場(chǎng)，對染疫人員和所攜帶物品進(jìn)行隔離，對嘔吐、排泄物進(jìn)行控制，由衛生防疫部門(mén)消毒后再處理。
5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛生防疫部門(mén)，防疫站疫情值班電話(huà)：北京地區衛生防疫值班電話(huà)：23614（日），23357（夜、節假日）；天津地區衛生防疫值班電話(huà)：81507（日），82247（夜、節假日），石家莊地區衛生防疫值班電話(huà)：24237（日），22347（夜、節假日）。同時(shí)要聯(lián)系其到達站的衛生防疫部門(mén)，由到達站的衛生防疫部門(mén)按照規定處理。
6.對密切接觸病人的乘務(wù)人員，衛生防疫部門(mén)負責對其下達醫學(xué)觀(guān)察通知。
7.根據病種情況，采取列車(chē)通風(fēng)等防治措施，對病人污染的車(chē)廂、隔離場(chǎng)所及可能污染的范圍進(jìn)行消毒。列車(chē)到達目的地后，由所在地鐵路衛生防疫部門(mén)對全列車(chē)進(jìn)行消毒。
�。ㄆ撸┝熊�(chē)突發(fā)人為破壞事件應急處置
發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車(chē)設備設施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車(chē)運行等情況時(shí)：
1．列車(chē)長(cháng)會(huì )同乘警、檢車(chē)人員迅速到達現場(chǎng)，查明情況，確定啟動(dòng)應急預案，組織實(shí)施處置。
2．乘警及應急小組根據事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時(shí)，及時(shí)向當地政府報告，請求援助。
3．遇列車(chē)被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車(chē)設備時(shí)，應急小組人員應盡快將旅客疏散到安全區域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產(chǎn)和列車(chē)設備損失。
4．列車(chē)長(cháng)及時(shí)了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務(wù)和統計科報告（夜間值班室），同時(shí)向路局客運處報告。
5．處置完畢后，主務(wù)列車(chē)長(cháng)取消預案。對事件進(jìn)行調查走訪(fǎng)，搜集旁證，形成書(shū)面材料上報。
6．列車(chē)長(cháng)盡快組織開(kāi)車(chē)，恢復列車(chē)運行。
�。ò耍┝熊�(chē)遭遇石擊的應急處置
1．列車(chē)長(cháng)、乘警必須及時(shí)趕到現場(chǎng)，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續旅行，列車(chē)長(cháng)應編制客運記錄交有醫療條件車(chē)站治療。同時(shí)檢查并登記受傷旅客所持車(chē)票的票號、發(fā)到站、車(chē)次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。
2．收集不少于兩份同行人或見(jiàn)證人的證言和有關(guān)證據，保護好證據。收集證人、證言時(shí)，應記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內容。證據應準確、真實(shí)，并能夠證明事故的發(fā)生過(guò)程和原因。
3．列車(chē)長(cháng)迅速拍發(fā)事故速報，記錄發(fā)生日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)站、區間、里程、列車(chē)損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號、身份證號碼、發(fā)到站、事故簡(jiǎn)況等情況。
�。ň牛┝熊�(chē)發(fā)生食物中毒應急處置
1.對病人進(jìn)行醫治搶救，聽(tīng)取醫務(wù)人員的意見(jiàn)做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車(chē)站送醫院搶救。
2.拍發(fā)事故速報，列車(chē)長(cháng)應及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告，主送前方鐵路局衛生防疫站，抄送路局客運處、衛生處。報告內容：旅客發(fā)病時(shí)間、地點(diǎn)、患者人數、餐飲食物名稱(chēng)，并要求派人處理。
3.保護現場(chǎng)，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷(xiāo)售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛生監督人員查驗。
4.調查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周?chē)每图坝嘘P(guān)工作人員的證明材料。
�。ㄊ┝熊�(chē)發(fā)生火災事故應急處置
1.應急處置方案
1.1本車(chē)乘務(wù)人員發(fā)現（接報）火情后，應立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。
1.2相鄰兩側車(chē)廂乘務(wù)員應迅速采取最快方式通知列車(chē)長(cháng)、乘警和車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)。鄰車(chē)列車(chē)員應立即協(xié)助將旅客向兩側車(chē)廂疏散，并將本車(chē)滅火器傳至起火車(chē)廂。
1.3當班列車(chē)長(cháng)、乘警和車(chē)輛乘務(wù)人員接到火情報告后，應立即趕到現場(chǎng)，列車(chē)長(cháng)任總指揮，組織現場(chǎng)撲救。
1.3.1組織休班乘務(wù)員從列車(chē)兩側集中至起火車(chē)廂進(jìn)行撲救。
1.3.2通知廣播員用廣播穩定旅客情緒，由當班列車(chē)員有序地將旅客引導至兩側車(chē)廂。
1.3.3根據火勢作出是否進(jìn)行列車(chē)分離的決定。
1.3.4當班乘警根據列車(chē)長(cháng)的指揮，維護列車(chē)秩序，組織當班列車(chē)員封鎖車(chē)廂，制止旅客因驚慌跳車(chē)或有人乘機搗亂。休班乘警在協(xié)助列車(chē)長(cháng)組織滅火的同時(shí)，做好事故調查取證。
1.3.5車(chē)輛乘務(wù)員參加滅火撲救，同時(shí)，設法保證非起火車(chē)廂的'夜間照明。對發(fā)生在車(chē)廂板壁及車(chē)頂內的火災，決定如何進(jìn)行破拆。
當列車(chē)長(cháng)做出列車(chē)分離的決定時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應按分離順序剪斷折角塞門(mén)、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線(xiàn)。
1.4運轉車(chē)長(cháng)在列車(chē)長(cháng)指揮下，具體實(shí)施列車(chē)分離工作，其他人員密切配合，列車(chē)車(chē)輛分離順序為：
1.4.1應選擇安全、易于撲救的地點(diǎn)，盡量避開(kāi)橋梁、隧道、長(cháng)大坡道。
1.4.2按列車(chē)前進(jìn)方向，先將起火車(chē)廂后部未被火勢蔓延的車(chē)廂摘開(kāi)，起火車(chē)廂與列車(chē)分離至少50米以上。
1.4.3摘下起火車(chē)廂再前行50米以上。
1.4.4列車(chē)車(chē)輛分離后，運轉車(chē)長(cháng)和司機按“技規”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。
1.5列車(chē)長(cháng)根據火災處置情況，做出請求救援或立即開(kāi)車(chē)的決定，并按規定向上級單位匯報。
2．應急處置程序
2.1立即停車(chē)。運行中乘務(wù)人員發(fā)現火情后應冷靜判斷，立即設法滅火，如發(fā)現火勢較大，情況嚴重，不停車(chē)不能撲救時(shí)，乘務(wù)人員應立即拉緊急制動(dòng)閥，將列車(chē)停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長(cháng)大坡道，并及時(shí)向相臨車(chē)廂的列車(chē)員通報火情，由相臨車(chē)廂的列車(chē)員向列車(chē)長(cháng)或乘警報告。
2.2疏散旅客。在列車(chē)長(cháng)或乘警趕到現場(chǎng)之前，發(fā)生火情的車(chē)廂值班列車(chē)員和相臨車(chē)廂的列車(chē)員在積極撲救火災的同時(shí)，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車(chē)停在復線(xiàn)時(shí)，應打開(kāi)沒(méi)有線(xiàn)路一側的車(chē)門(mén)，并阻止旅客從有線(xiàn)路一側的車(chē)門(mén)下車(chē)。
2.3迅速撲救。列車(chē)長(cháng)和乘警接報火情后，應立即趕赴現場(chǎng)，通過(guò)列車(chē)廣播通知全體乘務(wù)人員監守崗位，服從統一指揮，穩定旅客情緒，并組織、指揮列車(chē)全體人員按事先分工，本著(zhù)“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車(chē)空調發(fā)電車(chē)乘務(wù)員應迅速切斷電源，啟用臨時(shí)備用電源。
2.4切斷火源。停車(chē)后，運轉車(chē)長(cháng)要迅速指揮列車(chē)進(jìn)行分解，檢車(chē)乘務(wù)員要積極配合負責剪斷折角塞門(mén)、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車(chē)廂與列車(chē)分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。
2.5設置防護。列車(chē)分解后，運轉車(chē)長(cháng)要按照技規要求設置防護，對分解車(chē)輛做好防溜措施，防止擴大事故。
2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時(shí)，列車(chē)長(cháng)（或指派專(zhuān)人）、機車(chē)乘務(wù)員應盡快向行車(chē)調度報告事故情況。報告內容要簡(jiǎn)明扼要，包括：車(chē)次，時(shí)間、地點(diǎn)、火勢、人員傷亡情況。調度部門(mén)視情況迅速向當地政府、公安消防部門(mén)請求支援。險情消除后應迅速組織開(kāi)車(chē)。
2.7搶救傷員。在撲救火災、疏散旅客的同時(shí)，要積極的搶救處置傷員。列車(chē)乘務(wù)員應發(fā)動(dòng)和組織旅客開(kāi)展自助自救活動(dòng)。
2.8保護現場(chǎng)。在撲救火災時(shí)，要注意保護好現場(chǎng)。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設置警戒區，滅火后禁止任何人進(jìn)入保護區（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動(dòng)火場(chǎng)中的任何物品。對火災痕跡和物證，應采取有效措施，妥善保護。列車(chē)乘務(wù)人員應積極協(xié)助乘警工作。
2.9協(xié)助查訪(fǎng)。列車(chē)全體乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安機關(guān)提供線(xiàn)索、協(xié)助搞好現場(chǎng)調查，盡快查明事故原因。
2.10認真取證。乘警要及時(shí)了解事故詳情，做好調查訪(fǎng)問(wèn)筆錄，搜集相關(guān)證據，列車(chē)乘務(wù)人員要積極協(xié)助。
3.電氣化區段火災處置要點(diǎn)
3.1電氣化區段列車(chē)發(fā)生火災時(shí)應立即通知就近車(chē)站向列車(chē)調度員、電力調度員和接觸網(wǎng)工區值班人員報告，并要求停電。在區間可通知運轉車(chē)長(cháng)或機車(chē)司機，用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知車(chē)站上報并要求停電。
3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著(zhù)物時(shí)，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可在不停電情況下進(jìn)行。
3.3車(chē)廂上部著(zhù)火距接觸網(wǎng)不足4米時(shí)，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線(xiàn)2米以上。
�。ㄊ唬⿵V播車(chē)發(fā)生火情應急處置
1.發(fā)生初起火情時(shí)，廣播員應迅速切斷電源，同時(shí)迅速通知鄰車(chē)列車(chē)員，并通知列車(chē)長(cháng)帶領(lǐng)應急小組人員前來(lái)救援。
2.廣播設備引起火情時(shí)，迅速拉下電源線(xiàn)插銷(xiāo)，用滅火器撲救。
3.電路故障引起火情時(shí)，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。
4.廣播室內出現異味或煙及其它部位出現火情時(shí)，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。
5.當火情無(wú)法控制時(shí)，應立即切斷電源，并按列車(chē)火災應急處理辦法辦理。
�。ㄊ┎蛙�(chē)發(fā)生火情的應急處置
1.餐車(chē)發(fā)生火情時(shí)，應立即判明火情的類(lèi)別、部位、程度，及時(shí)采取正確的措施，確有必要時(shí)立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。
2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點(diǎn)。
3.電器、冰箱短路起火，立即關(guān)閉電源，用滅火器滅火。
4.餐廳內發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進(jìn)行滅火。
5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應立即使用滅火器撲救。
6.油鍋著(zhù)火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或將切好的菜迅速放入鍋內，千萬(wàn)不能用水滅火。
�。ㄊ┝熊�(chē)受阻不能運行的應急處置
1.有能力處理的情況下：
1.1停車(chē)后首先協(xié)助運轉車(chē)長(cháng)按規定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯(lián)系。
1.2召開(kāi)“三乘一體”會(huì )議，除堅守崗位的乘務(wù)員外，組織休班乘務(wù)員(或防洪搶險成員)進(jìn)行障礙排除，必要時(shí)組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強壯的旅客) 參加。
1.3如遇大樹(shù)被大風(fēng)刮倒，碰掛電線(xiàn)(高壓線(xiàn))時(shí)應先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關(guān)單位斷電后再進(jìn)行處理。
1.4在盡快排除故障后，必須會(huì )同有關(guān)人員檢查線(xiàn)路修復情況，以確保列車(chē)安全行駛。
1.5處理經(jīng)過(guò)要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導詳細匯報。
2.無(wú)能力處理情況下：
2.1停車(chē)后首先協(xié)助運轉車(chē)長(cháng)按規定做好列車(chē)的安全防護工作。
2.2按上級命令指示進(jìn)行應急處理。
2.3情況查明后及時(shí)穩定旅客情緒，組織乘務(wù)員堅守崗位，保證列車(chē)安全，處于待命狀態(tài)。
�。ㄊ模┯鲇熊�(chē)站發(fā)售重號票的應急處置
1.始發(fā)站，列車(chē)發(fā)現重號時(shí)，列車(chē)長(cháng)應立即通知客運值班員或值班站長(cháng)，請車(chē)站協(xié)助妥善處理。
2.途中，列車(chē)發(fā)現重號時(shí)，列車(chē)長(cháng)應認真核對車(chē)票的日期、車(chē)次、車(chē)廂、有效期、發(fā)到站，確系重號時(shí)列車(chē)長(cháng)應考慮給予適當安排。
3.在列車(chē)有能力的條件下，對重號旅客要進(jìn)行適當安置。順序是先重點(diǎn)，后一般，對重點(diǎn)旅客要給予重點(diǎn)照顧。
4.在列車(chē)無(wú)條件安排時(shí)，對持高等級列車(chē)變更低等級列車(chē)時(shí)，列車(chē)長(cháng)應編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價(jià)差額的依據。
5.拍發(fā)電報，主送：發(fā)售重號的車(chē)站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調、客運段等。
�。ㄊ澹┌l(fā)生交通路外傷亡事故的應急處置
1．遇列車(chē)發(fā)生交通路外傷亡事故時(shí)，在列車(chē)停穩后，列車(chē)長(cháng)應會(huì )同乘警、司機、運轉車(chē)長(cháng)、車(chē)輛人員等趕赴現場(chǎng)了解情況，實(shí)施現場(chǎng)救治。
2．對傷員及重傷員進(jìn)行初期搶救，組織人員將傷員抬上車(chē)，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車(chē)站及相關(guān)人員找尋。
3．清理完畢，列車(chē)長(cháng)會(huì )同有關(guān)人員確認旅客已上車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路正常后應立即開(kāi)車(chē)。
4．列車(chē)長(cháng)應向運轉車(chē)長(cháng)、司機等收集事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區間、公里等，并將事故概況向本局客調、段值班室、車(chē)隊匯報。
5．傷員上車(chē)后應進(jìn)行妥善安排，并廣播找尋醫生進(jìn)一步進(jìn)行救治。
6．詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫(xiě)客運記錄，交有能力的車(chē)站進(jìn)一步救治和處理。
�。ㄊ┌l(fā)生旅客急病或死亡的應急處置
1.列車(chē)長(cháng)要積極組織救治，妥善安置。對發(fā)生急病的旅客如不能繼續乘車(chē)，可根據旅客要求和實(shí)際情況認為必要時(shí)，填寫(xiě)客運記錄及時(shí)移交車(chē)站繼續搶救。
2.搶救病人的同時(shí)，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話(huà)號碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車(chē)長(cháng)和乘警要仔細了解旅客發(fā)病原因和過(guò)程，記錄有關(guān)情況，做好隨行人和周?chē)每偷呐宰C材料收集工作。
3.將病情嚴重的旅客移交車(chē)站時(shí)，應通過(guò)運轉車(chē)長(cháng)或用其他方式通知接收站提前做好準備。
4.旅客在列車(chē)上因病經(jīng)搶救無(wú)效死亡時(shí)，列車(chē)長(cháng)應向事故處理單位（站、段）填寫(xiě)客運記錄，并拍發(fā)事故速報。會(huì )同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車(chē)站或較大車(chē)站處理。
�。ㄊ撸┝熊�(chē)上少數民族旅客疾病死亡的應急處置
1.要按規定移交車(chē)站處理。
2.因少數民族習慣出現抵觸不能按規定移交車(chē)站時(shí)，要尊重少數民族風(fēng)俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。
3.盡可能安排該車(chē)廂其他旅客回避到其它車(chē)廂，對該車(chē)廂進(jìn)行隔離
4.勸阻其他旅客不要對少數民族習慣進(jìn)行指責或評論，以免擴大事態(tài)。
5.要及時(shí)向上級請示，聽(tīng)候指示。
�。ㄊ耍┯鲇腥后w無(wú)票人員強行乘車(chē)的應急處置
1.遇有群體無(wú)票人員蓄意強行乘車(chē)時(shí)，列車(chē)乘務(wù)員要堅持驗票上車(chē)制度，列車(chē)長(cháng)立即通知車(chē)站，由車(chē)站組織力量采取措施，堅決將無(wú)票人員阻止在車(chē)下。
2.對憑短途車(chē)票強行越站乘車(chē)拒不補票的，列車(chē)要及時(shí)拍發(fā)電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無(wú)票人員盡快帶下車(chē)。
3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現無(wú)票人員鬧事時(shí)，要立即向上級主管單位和公安機關(guān)報告，在問(wèn)題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴大。
4.已造成嚴重后果時(shí)，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。
�。ㄊ牛┝熊�(chē)上發(fā)生旅客分娩的應急處置
1.旅客在列車(chē)上分娩時(shí)，列車(chē)員應及時(shí)匯報列車(chē)長(cháng)，列車(chē)長(cháng)會(huì )同乘警應立即趕到現場(chǎng)。
2.通過(guò)廣播找大夫救治，并盡可能提供場(chǎng)所，為旅客創(chuàng )造好的條件。
3.向所在局客調匯報，聽(tīng)候指示。
4.列車(chē)長(cháng)要做好向車(chē)站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。
�。ǘ┝熊�(chē)發(fā)生爆炸事故的應急處置
1.發(fā)生爆炸事故，列車(chē)在運行中，立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。
2.排除爆炸物。如造成火災時(shí)與司機、運轉車(chē)長(cháng)、檢車(chē)員聯(lián)系將列車(chē)解體防止火災擴大。
3.保護現場(chǎng)。在公安及有關(guān)人員未到之前。組織人員保護好現場(chǎng)，隔離爆炸車(chē)廂。
4.收集調查了解爆炸部位，車(chē)輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車(chē)票發(fā)、到站)及物品。
5.及時(shí)向上級及有關(guān)部門(mén)匯報，聽(tīng)取指示。
6.列車(chē)編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。
7.拍發(fā)事故速報。
8.傷亡不大時(shí)，應盡快開(kāi)車(chē)。
�。ǘ唬┝熊�(chē)夜間運行中突然停電的應急處置
1.立即通知檢車(chē)人員檢查處理。
2.嚴禁明火照明。
3.維護車(chē)內秩序，加強治安管理。
4.乘務(wù)員堅守工作崗位，鎖閉兩端車(chē)門(mén)，加強車(chē)內巡視，防止發(fā)生意外。
5.如不能及時(shí)修復，報告客調，聽(tīng)候命令。
�。ǘ┝熊�(chē)上發(fā)現危險品的應急處置
1．列車(chē)長(cháng)會(huì )同乘警立即趕赴現場(chǎng)，查明情況，保護現場(chǎng)，對圍觀(guān)旅客進(jìn)行疏散。
2.將旅客姓名、單位、地址、車(chē)票發(fā)到站、票號、所帶危險品名稱(chēng)、數量等進(jìn)行登記。
3．編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車(chē)站處理。
4．發(fā)現化學(xué)危險品要查明品名、性質(zhì)，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時(shí)要立即浸水。屬炸藥、導火線(xiàn)之類(lèi)由公安乘警按規定處理。
�。ǘ┝熊�(chē)變更到發(fā)線(xiàn)停車(chē)或無(wú)站臺乘降的應急處置
1.列車(chē)進(jìn)站前或已知列車(chē)在中間站變更到發(fā)線(xiàn)停車(chē)時(shí)，乘務(wù)員應認真進(jìn)行車(chē)門(mén)了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車(chē)。
2.遇有施工等原因無(wú)站臺停車(chē)或列車(chē)尾部未靠站臺停車(chē)時(shí)，乘務(wù)員要先確認鄰線(xiàn)是否有列車(chē)通過(guò)、是否有危及人身安全障礙物后，在有車(chē)站工作人員接車(chē)的一側組織旅客下車(chē)，嚴禁背面開(kāi)門(mén)下車(chē)。
3.乘務(wù)員打開(kāi)車(chē)門(mén)后要先行下車(chē)立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。
�。ǘ模┝熊�(chē)發(fā)生旅客意外傷害的應急處置
1. 趕赴現場(chǎng)。列車(chē)長(cháng)立即會(huì )同乘警趕赴現場(chǎng)，了解情況，檢查旅客傷害程度。
2. 現場(chǎng)救治。迅速利用廣播尋找醫生，采取積極的搶救措施。
3. 調查取證。根據了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見(jiàn)證人)，檢查旅客所持車(chē)票 (票種、票號、發(fā)到站、車(chē)次、有效期，是否加剪 ) 及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關(guān)證據和材料。
4. 站車(chē)交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車(chē)站處理(在區間停車(chē)處理時(shí)為就近車(chē)站)；特殊情況來(lái)不及編寫(xiě)記錄時(shí)，必須在二日以?xún)认蚪邮芴幚碚狙a交“記錄”，旁證材料等。
5.對規分析。本著(zhù)實(shí)事求是和“四不放過(guò)”原則，班組進(jìn)行初步分析，判斷原因，形成材料。
6.迅速匯報。要在2小時(shí)內將有關(guān)旅客人身傷害的基本情況上報路局調度所客調（路電：24814），同時(shí)上報所在車(chē)隊隊長(cháng)。如發(fā)生多人傷亡時(shí)，應通報地方醫院，請求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報，事故速報內容：
6.1事故種類(lèi)。
6.2發(fā)生日期、時(shí)間、車(chē)次。
6.3發(fā)生地點(diǎn)、車(chē)站、區間里程。
6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車(chē)票種類(lèi)、發(fā)到站、票號、身份證號碼。
6.5事故及傷亡簡(jiǎn)況。
7.上報材料。列車(chē)終到北京后將事故相關(guān)材料上報車(chē)隊。
7.1客運記錄、事故速報。
7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調解書(shū)。
7.3當班乘務(wù)員的事故發(fā)生處理經(jīng)過(guò)書(shū)面材料。
7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過(guò)、處理程序、事故分析、整改、考核書(shū)面材料。
�。ǘ澹┝熊�(chē)超員的應急處置
1.拍發(fā)速報。列車(chē)長(cháng)在運輸中如發(fā)現超過(guò)規定的超員率時(shí)，要及時(shí)拍發(fā)超員電報。
2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車(chē)廂做好車(chē)內旅客的疏導工作，做到不堵門(mén)、不堵通道、不堵風(fēng)擋連接處，并保證車(chē)廂兩側各有一個(gè)車(chē)門(mén)能打開(kāi)，確保旅客乘降并留有安全門(mén)。
3.安全行車(chē)。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對不能開(kāi)車(chē)，經(jīng)疏導恢復正常狀態(tài)后，方可開(kāi)車(chē)。
�。ǘ╇姎饣瘏^段有人攀爬車(chē)頂或觸電死亡的應急處置
1.電氣化區段嚴禁任何人攀登車(chē)頂。如遇有人攀登車(chē)頂或車(chē)頂有人死亡時(shí)，應立即停車(chē)。
2.迅速與運轉車(chē)長(cháng)、司機和車(chē)站取得聯(lián)系，請求接觸網(wǎng)區段停電。
3.確認接觸網(wǎng)無(wú)電后，立即令攀登人下來(lái)或將尸體抬下。
4.拍發(fā)事故速報。
�。ǘ撸┝熊�(chē)空調故障的應急處置
1.立即報告、搶修，乘務(wù)員發(fā)現空調故障后，應立即匯報列車(chē)長(cháng)并通知車(chē)輛乘務(wù)員進(jìn)行搶修，如短時(shí)間不能修復時(shí)，應及時(shí)向段值班室、車(chē)隊匯報。
2.安撫旅客并解釋道歉，如短時(shí)間不能修復時(shí)應盡量采取必要的降溫措施，如開(kāi)窗通風(fēng)、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點(diǎn)旅客要進(jìn)行妥善安置。
3.判明情況，當故障無(wú)法排除時(shí)，列車(chē)長(cháng)會(huì )同車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)拍發(fā)電報或電話(huà)請求最近前方有能力的車(chē)輛段予以幫助解決。列車(chē)長(cháng)應編制客運記錄交旅客作為到站退還空調費的憑證。
4.空調故障或其它設備故障引發(fā)旅客不滿(mǎn)和質(zhì)疑時(shí)，列車(chē)長(cháng)、乘務(wù)員要加強“首問(wèn)首訴”負責制的落實(shí)，說(shuō)明情況、耐心解釋?zhuān)患せ�，要把維護行車(chē)秩序、旅客安全和現場(chǎng)穩定作為處理設備故障應急處置最大的原則。
�。ǘ耍┝熊�(chē)中途甩車(chē)的應急處置
1.拍發(fā)速報。記錄日期、車(chē)次、甩車(chē)站、車(chē)廂號、甩下的車(chē)輛車(chē)種、車(chē)號、甩車(chē)原因。
2.因甩車(chē)產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車(chē)旅客無(wú)法安排需退還票價(jià)時(shí)，應編制客運記錄交旅客。
3.甩硬座車(chē)后因列車(chē)定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時(shí)，列車(chē)長(cháng)還應拍發(fā)超員電報，電告前方站需控制上車(chē)人數。
�。ǘ牛┬欣钴�(chē)貨物超載偏載應急處置
1．在車(chē)站發(fā)現行李車(chē)超載，彈簧壓死時(shí)，行李員應向列車(chē)長(cháng)匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車(chē)標記載重量之內后，由列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)人員對彈簧及鉤差進(jìn)行鑒定，確定符合列車(chē)運行條件，方可通知站方運轉值班員組織開(kāi)車(chē)。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車(chē)滿(mǎn)載聲明電報。
2．在車(chē)站發(fā)現行李車(chē)超載，彈簧尚未壓死時(shí)，行李員應向列車(chē)長(cháng)匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車(chē)標記載重量之內，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車(chē)滿(mǎn)載聲明電報。
3．運行中發(fā)現行李車(chē)超載時(shí)，行李員應向列車(chē)長(cháng)匯報，并通過(guò)運轉車(chē)長(cháng)通知列車(chē)運行前方停車(chē)站。列車(chē)到達前方停車(chē)站后及時(shí)組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車(chē)滿(mǎn)載聲明電報。
4．在裝車(chē)站發(fā)現行李車(chē)貨物偏載時(shí)，行李員應立即向列車(chē)長(cháng)匯報，同時(shí)嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉值班員組織開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)后及時(shí)拍發(fā)行李車(chē)倒裝貨物的聲明電報。
5．運行中發(fā)現行李車(chē)貨物偏載時(shí)，行李員及時(shí)向列車(chē)長(cháng)匯報。同時(shí)組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規定的要求。
�。ㄈ┝熊�(chē)取暖鍋爐干燒的應急處置
1．發(fā)現取暖鍋爐干燒，乘務(wù)員應立即打開(kāi)爐門(mén)，關(guān)閉灰門(mén)，減少通風(fēng)，壓火降溫，禁止向鍋爐內注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內補水。
2．發(fā)現取暖鍋爐干燒，爐體已經(jīng)燒紅，周?chē)灞跓沟那闆r下，除采取上述辦法處理外，乘務(wù)員應迅速用冷水涂周?chē)灞诮禍�，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。
3．如果鍋爐周?chē)灞诳窘谷紵�，乘�?wù)員應迅速使用滅火器進(jìn)行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)，并通知列車(chē)長(cháng)到場(chǎng)，由列車(chē)長(cháng)啟動(dòng)火災應急處置程序，實(shí)施滅火。
火災應急預案5
1總則
1.1編制目的
及時(shí)、有效預防和處置本市石油天然氣管道突發(fā)事件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“油氣管道突發(fā)事件”），控制和消除突發(fā)事件的危害，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
1.2編制依據
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《陸上石油天然氣儲運事故災難應急預案》和《上海市實(shí)施<中華人民共和國突發(fā)事件應對法>辦法》《上海市生產(chǎn)安全事故災難專(zhuān)項應急預案》等。
1.3適用范圍
本預案適用于上海市行政區域內，符合《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》規定的陸上石油（含原油、汽油、柴油、航空煤油）、天然氣長(cháng)輸管道突發(fā)事件的應急處置。
本預案所稱(chēng)的管道突發(fā)事件，是指管道在運行、停止運行、封存、報廢等過(guò)程中，發(fā)生的泄漏、火災、爆炸等事故。
1.4工作原則
統一指揮、快速反應，屬地為主、多方聯(lián)動(dòng)，協(xié)同配合、高效處置。
1.5風(fēng)險分析
石油、天然氣屬于危險化學(xué)品。管道輸送的石油、天然氣具有高壓、易燃、易爆等特點(diǎn)�？赡軐е掠蜌夤艿劳话l(fā)事件的主要原因包括：
�。�1）管道本體：管道或者相關(guān)附屬設施本體失效，發(fā)生泄漏、火災、爆炸事故。
�。�2）人為損害：誤操作，施工危害、占壓、重載碾壓管道，采用移動(dòng)、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段損壞或者盜竊管道，盜竊管道輸送、存儲、泄漏、排放的石油、天然氣，以及恐怖襲擊等行為，引發(fā)管道泄漏、火災或爆炸等事故。
�。�3）自然災害：地震、塌陷、地面沉降等地質(zhì)災害以及洪水等造成管道泄漏、火災或者爆炸事故。
2組織體系
2.1領(lǐng)導機構
《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》明確，本市突發(fā)公共事件應急管理工作由市委、市政府統一領(lǐng)導；市政府是本市突發(fā)公共事件應急管理工作的行政領(lǐng)導機構；市應急委決定和部署突發(fā)公共事件應急管理工作，其日常事務(wù)由市應急辦承擔。
2.2工作機構
市油氣管道保護和安全隱患整改工作領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導小組”）統籌協(xié)調油氣管道保護和安全隱患整改工作中的重大事項，指導、監督各區、各部門(mén)和油氣管道企業(yè)履行管道保護的責任和義務(wù)，督促檢查油氣管道安全隱患整改工作，配合區政府和市應急指揮機構進(jìn)行油氣管道突發(fā)事件應急處置與救援。領(lǐng)導小組辦公室設在市安委會(huì )辦公室。
市發(fā)展改革委作為市政府主管油氣管道保護工作的職能部門(mén)和應急管理工作機構，負責協(xié)調本市跨區油氣管道保護的重大問(wèn)題，指導、監督有關(guān)單位履行管道保護義務(wù)；聯(lián)合市安全監管局組織編制、修訂市油氣管道突發(fā)事件專(zhuān)項應急預案；指導油氣管道企業(yè)加強應急救援隊伍建設；協(xié)助事發(fā)地所在區政府和油氣管道企業(yè)制定應急處置有關(guān)技術(shù)方案，對區油氣管道突發(fā)事件應急處置進(jìn)行協(xié)調和指導；協(xié)調油氣管道突發(fā)事件發(fā)生后本市石油或天然氣資源調度及供應安全。
2.3應急聯(lián)動(dòng)機構
市應急聯(lián)動(dòng)中心設在市公安局，作為本市突發(fā)公共事件應急聯(lián)動(dòng)先期處置的職能機構和指揮平臺,履行應急聯(lián)動(dòng)處置較大和一般突發(fā)公共事件、組織聯(lián)動(dòng)單位對特大或重大突發(fā)公共事件進(jìn)行先期處置等職責。各聯(lián)動(dòng)單位在各自職責范圍內，負責突發(fā)公共事件應急聯(lián)動(dòng)先期處置工作。
2.4指揮機構
一旦發(fā)生特別重大、重大油氣管道突發(fā)事件，視情成立市油氣管道突發(fā)事件應急處置指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“市應急處置指揮部”），實(shí)施對本市特別重大和重大油氣管道突發(fā)事件應急處置的統一指揮�？傊笓]由市領(lǐng)導確定，成員由市發(fā)展改革委、市安全監管局、市公安局、市消防局、市環(huán)保局、市交通委、市衛生計生委、市質(zhì)量技監局、市經(jīng)濟信息化委、市住房城鄉建設管理委、市水務(wù)局、市民政局、市政府新聞辦、市氣象局、市通信管理局、上海海事局、上海保監局、上海機場(chǎng)集團、事發(fā)地所在區政府、油氣管道企業(yè)等部門(mén)和單位的領(lǐng)導擔任。市應急處置指揮部根據突發(fā)事件影響可增減成員，開(kāi)設位置根據應急處置需要選定，具體工作由市發(fā)展改革委承擔。
2.5專(zhuān)家機構
市發(fā)展改革委會(huì )同市安全監管局、市公安局、市消防局等部門(mén)組建油氣管道突發(fā)事件應急處置專(zhuān)家組。油氣管道突發(fā)事件發(fā)生后，由相關(guān)專(zhuān)家提供對油氣管道突發(fā)事件處置的決策建議和技術(shù)支持。必要時(shí),成立專(zhuān)家組參與事故調查。
3監測預警
3.1預防監測
油氣管道企業(yè)要建立健全油氣管道突發(fā)事件監測預警機制，對石油天然氣管道重大危險源進(jìn)行監控和信息分析，對可能引發(fā)突發(fā)事件或者其他災害的信息，要及時(shí)向市相關(guān)部門(mén)、單位和所在地的區政府報告。
市相關(guān)部門(mén)、單位和各區政府要健全油氣管道突發(fā)事件信息監測體系，完善信息共享機制，通過(guò)日常巡查、基層單位上報、社會(huì )公眾報告等多種渠道收集信息，加強信息的綜合分析與評估，提高相關(guān)預報的準確性和時(shí)效性。重大節假日、災害性天氣等特殊時(shí)段要加大監督巡查力度，強化應急值守和信息報告工作。
市發(fā)展改革委會(huì )同市應急聯(lián)動(dòng)中心、市安全監管局等單位，根據監測信息的分析情況，做好對事件產(chǎn)生的原因、不利因素及發(fā)展趨勢進(jìn)行預先判斷和把握，為下一步采取預防性措施提供決策依據。
3.2預警分級
按照突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度、發(fā)展勢態(tài)和危害程度等因素，本市油氣管道突發(fā)事件預警級別由低到高劃分為四級，依次采用藍色（一般）、黃色（較重）、橙色（嚴重）和紅色（特別嚴重）表示。
�。�1）藍色預警：石油天然氣管道本體受到一定損壞或者相關(guān)自然災害管理部門(mén)發(fā)布預警信號，經(jīng)研判，可能發(fā)生一定影響的管道泄漏事件。
�。�2）黃色預警：石油天然氣管道本體受到較嚴重損壞或者相關(guān)自然災害管理部門(mén)發(fā)布預警信號，經(jīng)研判，可能發(fā)生較大影響的管道泄漏或火災事件。
�。�3）橙色預警：石油天然氣管道本體受到嚴重損壞或者相關(guān)自然災害管理部門(mén)發(fā)布預警信號，經(jīng)研判，可能發(fā)生嚴重影響的管道泄漏、火災事件。
�。�4）紅色預警：石油天然氣管道本體受到極其嚴重損壞或者相關(guān)自然災害管理部門(mén)發(fā)布預警信號，經(jīng)研判，可能發(fā)生特別嚴重影響的`管道泄漏、火災或爆炸事件。
3.3預警發(fā)布
市發(fā)展改革委負責油氣管道突發(fā)事件預警信息的發(fā)布工作，依托市突發(fā)事件預警信息發(fā)布中心，通過(guò)廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)、政務(wù)微博、微信、手機短信、智能終端、電子顯示屏等，在一定范圍內及時(shí)發(fā)布。預警級別可根據需要作出調整。重要的預警信息發(fā)布后，要及時(shí)報市政府總值班室備案。
3.4預警響應
進(jìn)入預警期后，市發(fā)展改革委、市應急聯(lián)動(dòng)中心、事發(fā)地所在區政府及相關(guān)部門(mén)和單位視情采取以下預防性措施：
�。�1）準備或者直接啟動(dòng)相應的應急處置預案，降低油氣管道突發(fā)事件發(fā)生的可能性；
�。�2）加強油氣管道實(shí)時(shí)監控，及時(shí)發(fā)布最新動(dòng)態(tài)，加強輿情監測，及時(shí)澄清謠言傳言，做好輿論引導工作；
�。�3）及時(shí)組織對油氣管道情況的分析評估，預測事件發(fā)生的可能性、影響范圍和強度以及可能發(fā)生的事件級別；
�。�4）必要時(shí)，向可能受到事故影響的公眾發(fā)布警告和勸告，以及避免或者減輕危害的指導建議。同時(shí)，做好相關(guān)區域內人員疏散撤離準備；
�。�5）組織對重點(diǎn)部位的防控，限制使用易受油氣管道突發(fā)事件危害的場(chǎng)所，組織有關(guān)應急救援隊伍和專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入待命狀態(tài)；
�。�6）調集、籌措應急處置和救援所需物資及設備；
�。�7）根據需要，對有關(guān)油氣管道及附屬設施采取臨時(shí)性工程措施；
�。�8）法律、法規規定的其他預防性措施。
3.5預警解除
預警信息發(fā)布后，事實(shí)證明不可能發(fā)生油氣管道突發(fā)事件或者危險已經(jīng)解除的，預警發(fā)布單位應當及時(shí)宣布解除預警，終止預警期。
4應急處置
4.1信息報告與通報
4.1.1一旦發(fā)生油氣管道突發(fā)事件，有關(guān)單位、社區和市民要及時(shí)撥打“110”或者“119”報告，也可向事發(fā)地所在區政府、油氣管道企業(yè)、油氣管道保護主管部門(mén)或者其他有關(guān)機構報告。
4.1.2事發(fā)地所在區政府、油氣管道企業(yè)、油氣管道保護主管部門(mén)或者其他有關(guān)機構接報油氣管道突發(fā)事件信息后，應當立即報告市應急聯(lián)動(dòng)中心。
4.1.3相關(guān)部門(mén)和單位接報油氣管道突發(fā)事件后，應當及時(shí)相互通報。油氣管道突發(fā)事件發(fā)生后半小時(shí)內口頭、1小時(shí)內書(shū)面，將相關(guān)情況報告市政府總值班室；特大油氣管道突發(fā)事件或者特殊情況發(fā)生后，必須立即報告。
4.1.4一旦出現事故影響范圍超出本市行政轄區的態(tài)勢，應當依托與毗鄰省市的信息通報協(xié)調機制，由市有關(guān)部門(mén)及時(shí)向毗鄰省市相關(guān)主管部門(mén)通報。
4.2分級響應
4.2.1本市油氣管道突發(fā)事件應急響應分為四級：Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級，分別對應特別重大、重大、較大和一般油氣管道突發(fā)事件。當油氣管道突發(fā)事件發(fā)生在重要地段和重大節假日、重大活動(dòng)、重要會(huì )議期間以及涉外、敏感的事件，應當適當提高應急響應等級。
4.2.2發(fā)生一般、較大油氣管道突發(fā)事件，分別啟動(dòng)Ⅳ級、Ⅲ級應急響應，市應急聯(lián)動(dòng)中心負責組織、指揮、協(xié)調相關(guān)應急力量和資源實(shí)施應急處置。市發(fā)展改革委協(xié)同事發(fā)地所在區政府、油氣管道企業(yè)等組織開(kāi)展突發(fā)事件救援。各有關(guān)部門(mén)和單位按照各自職責分工，密切配合，共同實(shí)施應急處置。
4.2.3發(fā)生重大、特別重大油氣管道突發(fā)事件，分別啟動(dòng)Ⅱ級、Ⅰ級應急響應。市政府視情成立市應急處置指揮部，組織、指揮本市相關(guān)應急力量和資源，統一實(shí)施應急處置。各有關(guān)部門(mén)和單位要立即調動(dòng)救援隊伍和社會(huì )力量，及時(shí)趕到事發(fā)現場(chǎng)，按照各自職責和分工，全力實(shí)施應急處置。
4.3先期處置
4.3.1根據油氣管道突發(fā)事件的發(fā)展態(tài)勢和實(shí)際處置需要，由事發(fā)地所在區政府、油氣管道企業(yè)和有關(guān)單位成立現場(chǎng)指揮部，現場(chǎng)指揮長(cháng)一般由事發(fā)地所在區政府負責人擔任�，F場(chǎng)指揮部在判定事故性質(zhì)、特點(diǎn)、危害程度和影響范圍的基礎上,組織有關(guān)應急力量實(shí)施即時(shí)處置，開(kāi)展自救互救，防止事態(tài)擴大。
4.3.2市應急聯(lián)動(dòng)中心要立即指揮調度消防、衛生等相關(guān)應急救援隊伍，組織搶險救援，實(shí)施先期處置，采取必要措施，營(yíng)救遇險人員，控制并消除危險狀態(tài)，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。市發(fā)展改革委和相關(guān)聯(lián)動(dòng)單位要立即趕赴現場(chǎng)，根據各自職責分工和處置要求，快速、高效地開(kāi)展聯(lián)動(dòng)處置。處置過(guò)程中，要實(shí)時(shí)掌握現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，并進(jìn)行綜合研判及上報。
4.4專(zhuān)業(yè)處置
除《上海市生產(chǎn)安全事故災難專(zhuān)項應急預案》規定的應急響應措施外，油氣管道突發(fā)事件應急處置還應當根據油氣管道特性及實(shí)際情況，采取針對性措施。
4.4.1油氣管道泄漏事故
由公安、消防、安全監管、發(fā)展改革、環(huán)保、衛生計生等部門(mén)協(xié)同實(shí)施處置。主要采取以下措施：
�。�1）現場(chǎng)實(shí)施緊急封閉、封鎖，實(shí)行交通管制，迅速疏散撤離人群，實(shí)施緊急避險，轉送受傷人員；
�。�2）立即排除現場(chǎng)火種，視風(fēng)向、風(fēng)速、水流、地形、地下空間和設施、周邊環(huán)境以及油氣泄漏量、擴散方向等因素，檢測并估算警戒、隔離和防備距離，協(xié)助有關(guān)區政府開(kāi)展人員疏散撤離工作；
�。�3）配合管道專(zhuān)業(yè)救援隊伍封堵漏點(diǎn)，清除泄漏的石油，完成損毀管道搶修。
4.4.2油氣管道火災爆炸事故
由公安、消防、安全監管、發(fā)展改革、環(huán)保、衛生計生等部門(mén)協(xié)同實(shí)施處置。主要采取以下措施：
�。�1）現場(chǎng)實(shí)施緊急封閉、封鎖，實(shí)行交通管制，迅速疏散撤離人群，實(shí)施緊急避險，轉送受傷人員，劃定可能受火災、爆炸影響的區域范圍；
�。�2）根據原油、汽油、柴油、航空煤油和天然氣的不同特性，正確選擇撲救路線(xiàn)、方法，控制火勢蔓延，防止事態(tài)擴大或者發(fā)生次生災害；
�。�3）配合管道專(zhuān)業(yè)救援隊伍搶修損毀的管道，清除現場(chǎng)殘余油品。
4.5應急結束
特別重大、重大油氣管道突發(fā)事件處置結束后，經(jīng)現場(chǎng)檢測、評估、鑒定和專(zhuān)家論證，確定事故已經(jīng)得到控制的，由市應急處置指揮部決定終止應急響應；較大、一般油氣管道突發(fā)事件應急響應終止，由事發(fā)地所在區政府會(huì )同市發(fā)展改革委決定。
4.6信息發(fā)布
4.6.1一般或者較大油氣管道突發(fā)事件信息發(fā)布工作，由市發(fā)展改革委負責。
4.6.2重大或者特別重大油氣管道突發(fā)事件信息發(fā)布工作,按照本市信息發(fā)布工作有關(guān)規定執行,由市發(fā)展改革委提供發(fā)布口徑，市政府新聞辦予以配合。
5后期處置
5.1善后工作
油氣管道企業(yè)、事發(fā)地所在區政府和發(fā)展改革、交通、公安、衛生計生、民政、環(huán)保等部門(mén)要及時(shí)做好受傷人員醫療救治、救濟救助、家屬安撫、交通恢復、污染物清理等善后工作。油氣管道企業(yè)要在有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家的指導下，抓緊進(jìn)行設施設備修復和現場(chǎng)清理，盡快恢復油氣管道輸送功能，保障正常生產(chǎn)生活需要。
5.2保險理賠
油氣管道突發(fā)事件發(fā)生后，保險機構要及時(shí)開(kāi)展應急救援人員、受災人員和受災財產(chǎn)的保險理賠工作。保險監管機構要督促有關(guān)保險機構快速查勘并及時(shí)做好理賠工作。
5.3調查與評估
由市安全監管局、市發(fā)展改革委會(huì )同事發(fā)地所在區政府和相關(guān)部門(mén)、單位按照有關(guān)規定對油氣管道突發(fā)事件發(fā)生的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓等進(jìn)行調查評估，并形成書(shū)面調查評估報告。
6應急保障
油氣管道突發(fā)事件應急處置的通信、隊伍、交通、治安、醫療、經(jīng)費、物資、技術(shù)等保障，按照《上海市安全生產(chǎn)事故災難專(zhuān)項應急預案》和本市有關(guān)規定執行。
7預案管理
7.1預案解釋
本預案由市發(fā)展改革委負責解釋。
7.2預案修訂
市發(fā)展改革委根據實(shí)際情況，適時(shí)報請市油氣管道保護和安全隱患整改工作領(lǐng)導小組評估、修訂本預案。
7.3預案報備
市安委辦負責將本預案報國務(wù)院安委辦備案。
本預案定位為市級專(zhuān)項應急預案，是本市油氣管道突發(fā)事件應對的行動(dòng)依據。各區政府和本市相關(guān)部門(mén)、單位要根據本預案，制訂相關(guān)配套實(shí)施方案，并抄送市安委辦和市發(fā)展改革委備案。
7.4預案實(shí)施
本預案由市發(fā)展改革委組織實(shí)施。
本預案自印發(fā)之日起實(shí)施，有效期為5年。
火災應急預案6
為了做好企業(yè)的消防工作，確保所有工作人員的人身生命財產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
以企業(yè)領(lǐng)導為總負責，組建滅火和應急疏散組織機構，由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò )組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由保衛科科長(cháng)任組長(cháng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負責本企業(yè)的一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò )組：由辦公室主任任組長(cháng)，負責通信聯(lián)絡(luò )及各部門(mén)的統一協(xié)調。
3、疏散引導組：由人事科科長(cháng)擔任組長(cháng)，負責火災時(shí)人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉移。
4、安全防護救護組：由安全科科長(cháng)擔任組長(cháng)，負責火災時(shí)車(chē)輛、醫療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監控中心必須配備火警電話(huà)，值班人員要堅守工作崗位，對企業(yè)的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行全方位24小時(shí)監控。
2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話(huà)后，應立即用對講機通知值班人員、巡邏員趕赴現場(chǎng)，并電話(huà)通知值班領(lǐng)導。
3、值班室必須配備必要的救災設施。值班人員趕赴現場(chǎng)后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據火情，立即撥打“119”報告消防隊，并將信息反饋監控報警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監控中心根據火災情況，調集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進(jìn)行，保衛科應加強日常性檢查，然后確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所（人員相對集中的場(chǎng)所）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門(mén)不能鎖閉，疏散路線(xiàn)有明顯的引導圖例。
3、火災發(fā)生時(shí)，疏散引導人員應迅速趕赴火場(chǎng)，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。
4、疏散路線(xiàn)盡量簡(jiǎn)捷，就近安排，走道內應設疏散指示。
5、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。
四、撲救一般初級火災的'程序和措施
1、當火災發(fā)生時(shí)要沉著(zhù)冷靜，然后采用適當的方法組織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要先控制火勢的蔓延，再開(kāi)展全面撲救。
4、火災撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合。
5、當消防人員趕到后，臨時(shí)指揮員應將火場(chǎng)現場(chǎng)情況報告消防人員，然后并服從消防人員統一指揮，配合消防隊實(shí)施滅火、疏散工作。
6、火災撲救完畢，保衛部門(mén)要積極協(xié)助公安消防部門(mén)調查火災原因，落實(shí)“三不放過(guò)”原則，處理火災事故。
五、通信聯(lián)絡(luò )，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的工作人員應打開(kāi)通信工具，然后確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò )組長(cháng)的調遣。
2、救災小組成員應在火場(chǎng)待命。
3、醫務(wù)室人員在現場(chǎng)及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，然后必要時(shí)與地方醫院聯(lián)系救治工作。
4、應調集車(chē)輛，確保交通暢通。
5、指定專(zhuān)人對被搶救、轉移的物資進(jìn)行登記、保管，然后對火災損失情況協(xié)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行清理登記。
六、日常工作：
1、落實(shí)消防責任制，然后宣傳消防知識，提高員工消防意識。
2、每年應保證1-2次消防演習。
3、定期檢查、維護消防設施。
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