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電梯維修部門(mén)停電應急救援演習預案
在現實(shí)生活或工作學(xué)習中,難免會(huì )出現一些事故,為了避免事情愈演愈烈,時(shí)常需要預先制定應急預案。那么應當如何編制應急預案呢?下面是小編收集整理的電梯維修部門(mén)停電應急救援演習預案,僅供參考,歡迎大家閱讀。
電梯維修部門(mén)停電應急救援演習預案1
題記:今天我們做的是為了您的安全,你所關(guān)注的也是自己和他人的安全
一、目的
為了提升應對電梯運行、使用中各類(lèi)意外和困人事件的能力,規范電梯維修部門(mén)應急救援預案的具體實(shí)施和處置工作,有效預防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的`危害,特制定本次停電應急救援演習。
二、緊急電話(huà):
1、急救中心:120或999
2、火警:119
3、報警服務(wù):110
4、公司電話(huà):
5、維修部電話(huà):
6、甲方單位電話(huà):
7、維修組電話(huà):
8、直接責任人:
三、組織結構:
指揮長(cháng):****組長(cháng):****
機房救援組:**、LL、ZZ、YY
轎廂救援組:Z1、W1
四、計劃演習時(shí)間:
實(shí)際演習時(shí)間:
五、模擬演習內容:電梯從地下二層上行至二層時(shí)突然停電
六、演習過(guò)程:
1、9點(diǎn)30分電梯監控室接到3號樓2單元東邊的電梯從地下二層上行至二層時(shí)突然停止運行的報修電話(huà)。
2、值班的電梯維修人員Y1和Z1非常冷靜,迅速拿起工具趕往現場(chǎng),并及時(shí)與單位有關(guān)人員及救援組(指揮長(cháng)、組長(cháng)、LL、**、W1、ZZ)取得聯(lián)系,告知具體情況并需趕往現場(chǎng)增援。
3、指揮長(cháng)通過(guò)對講電話(huà)確定統一指揮,并分工救援操作人員。(組長(cháng)、LL、**、Y1、ZZ趕往機房,并確定YY斷電源、盤(pán)車(chē),LL開(kāi)閘,**、ZZ協(xié)調;Z1去3層電梯門(mén)口、W1去4層電梯門(mén)口)
“報告組長(cháng),機房救援組到達機房位置”------**
“報告組長(cháng),轎廂救援組到達轎廂指定位置”-------W1
“報告指揮長(cháng),各救援組均到達指定位置,目前救援工作進(jìn)入前期準備”----組長(cháng)
4、機房?jì)龋篩1首先斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān),并立即摘下盤(pán)車(chē)手輪準備實(shí)施安裝。
同一時(shí)間內:**與轎箱內的被困人員利用機房和轎箱的語(yǔ)音對講和乘客取得聯(lián)系,告知乘客:“轎廂乘客您好!電梯因停電停止運行,請大家應鎮靜等待,不要強行扒轎門(mén)或企圖出入轎廂,救援工作正在展開(kāi),請大家密切配合,我們會(huì )保障大家的安全。請問(wèn)轎廂被困人員有幾名?健康狀況是否良好?轎廂內應急燈是否完好?轎廂所停站的大概位置?感謝您的告知,救援工作將馬上開(kāi)始!
。ńY果:電梯廳在2---3層中間,轎箱內有4人,隨即確定盤(pán)車(chē)方案:應該將轎箱往上盤(pán)車(chē)。)
LL通過(guò)機房鋼絲繩孔洞確認電梯各層門(mén)是否關(guān)閉,然后確認開(kāi)閘方式。
“報告組長(cháng),機房救援組具備安全救援條件”。----**
5、同一時(shí)間段的電梯轎廂外:W1到達4層,Z1到達3層,通過(guò)廳門(mén)和乘客直接對話(huà):
“我們救援人員已經(jīng)抵達現場(chǎng),請大家不要害怕,救援工作馬上展開(kāi),請大家配合救援工作......”(此話(huà)重復)
“報告組長(cháng),轎廂救援組具備安全救援條件”。----W1
“報告指揮長(cháng),救援組具備安全救援條件,乘客救援工作即將開(kāi)始開(kāi)始!---組長(cháng)
“各班組實(shí)施救援,確保救援安全”----指揮長(cháng)
“組長(cháng)收到!”
“機房救援組收到!”
“轎廂救援組收到!”
6、“機房轎廂救援組實(shí)施盤(pán)車(chē)救援”-----組長(cháng)
**告訴轎箱內的乘客:救援工作開(kāi)始,請大家往轎廂后面站立,一會(huì )轎廂會(huì )有緩慢移動(dòng),請大家不要害怕。
YY安裝盤(pán)車(chē)手輪,鎖緊,并確認安裝正確后,LL、ZZ配合,LL斷續開(kāi)閘,ZZ按轎廂上行方向移動(dòng)手輪,ZZ換手時(shí),LL停止開(kāi)閘……
**觀(guān)察曳引繩的標記與3層平層標記持平……
7、曳引繩的標記與3層平層標記持平時(shí),證明轎廂操作到平層位置了,門(mén)刀入廳門(mén)門(mén)鎖輪。
整個(gè)盤(pán)車(chē)過(guò)程中,zz一直和乘客保持語(yǔ)言聯(lián)絡(luò ):“乘客您好!我們救援人員已經(jīng)抵達現場(chǎng),請大家不要害怕,救援工作已經(jīng)展開(kāi),請大家配合救援工作,轎廂會(huì )有緩慢移動(dòng),為保證您的安全,請您盡量遠離轎門(mén),”
8、“報告組長(cháng),機房盤(pán)車(chē)工作結束,轎廂進(jìn)入3層平層區”------zz
“轎廂救援組收到請講,電梯轎廂已經(jīng)進(jìn)入3層平層區,請救援組開(kāi)門(mén)實(shí)施救援”-----組長(cháng)
“轎廂救援組收到”。-----zz
zz在4層用緊急外開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)廳門(mén),然后到轎頂斷開(kāi)停止開(kāi)關(guān)慢慢盤(pán)動(dòng)轎門(mén)開(kāi)門(mén)輪。Z1一直守護在3層廳門(mén)外。(維修人員使用外廳門(mén)鑰匙放人時(shí),必須確認轎廂的確切位置,一定要注意安全,以免發(fā)生墜落事故。)
9、廳門(mén)在轎門(mén)的作用下慢慢打開(kāi),zz告知乘客:“門(mén)在慢慢打開(kāi),請聽(tīng)從維修人員安排,陸續走出轎箱,并注意腳下是否平層?”
10、zz接應乘客,并對乘客表示歉意:“因電梯電源故障,使您被困,給您帶來(lái)的不便敬請諒解!”
11、“報告組長(cháng),乘客已經(jīng)安全走出轎廂!---zz
“機房救援組收到請講,恢復救援工具到指定位置”------組長(cháng)
“收到“----zz
“報告指揮長(cháng),乘客安全走出轎廂、救援工作結束”------組長(cháng)
12、zz移開(kāi)開(kāi)閘扳手,Y1卸下手輪放回原處。
13、救援工作結束,維修人員全面檢查故障原因,并及時(shí)處理恢復電梯的正常運行。
14、維修人員及相關(guān)人員將故障原因及排除方法記錄在記錄單上備查。
七、 手動(dòng)盤(pán)車(chē)救援簡(jiǎn)單步驟
1、只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓取得相應資質(zhì)的人員方可允許此項操作,操作時(shí)兩人一組,電梯安全裝置要處于完全正常的工作狀態(tài)。
2、在進(jìn)行盤(pán)車(chē)之前,應關(guān)斷電梯主電源開(kāi)關(guān)。
3、確定轎廂所在位置,并要與乘客取得聯(lián)系。
4、確定廳轎門(mén)均處于完全關(guān)閉狀態(tài)。
5、盤(pán)車(chē)至平層區。
6、打開(kāi)廳轎門(mén)放出乘客,主電源仍處于關(guān)斷狀態(tài)。
八、演習總評:
1、接到故障報修后,維修人員沉著(zhù)冷靜,動(dòng)作反應迅速,能夠及時(shí)趕赴現場(chǎng)。增援人員到位也比較及時(shí)。
2、救援準備工作合理、充分,細致到每個(gè)環(huán)節。
3、救援工作能夠按照操作規程的規定救援,操作熟練,配合默契。
4、整個(gè)救援工作能夠很好的按照預案的要求完成,達到了演習的目的。
九、以后注意事項:
十、結果評定人:
評定意見(jiàn):
十一、記錄人:
十二、參與人員簽字:
十三、日期:
電梯維修部門(mén)停電應急救援演習預案2
電梯故障或停電困人的救援方法
電梯出現故障或停電,需要把困在轎廂內的人員救出。操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓。援救步驟如下:
1、把電梯主電源切斷,防止電梯意外起動(dòng),但必須保留轎廂機井道照明。
2、弄清電梯轎廂在井道中的位置。
3、主電梯轎廂停在樓層的平房位置約±50cm范圍時(shí),操作人員在該層門(mén)外,用專(zhuān)用的廳門(mén)鎖匙打開(kāi)廳門(mén),并用力拉開(kāi)轎廂門(mén),協(xié)助乘客撤離轎廂。撤離完畢關(guān)閉廳門(mén)。
4、當電梯在非上述位置時(shí),則必須彩移動(dòng)轎廂然后平層的方法救援,步驟如下:
1)首先告知被困乘客轎廂將會(huì )移動(dòng)以便救出他們,要求他們靜待在轎廂內,不要亂動(dòng)(可用電梯對井機告知)。此時(shí)轎廂門(mén)應保持關(guān)閉,如門(mén)已被拉開(kāi),則要求客人手動(dòng)關(guān)上。
2)兩人把持電機尾端的盤(pán)車(chē)裝置,防止機械松開(kāi)搶閘時(shí)轎廂意外過(guò)快移動(dòng),然后另一個(gè)人采用機械方法松開(kāi)搶閘。注意:僅當使轎廂移動(dòng)時(shí),才可松開(kāi)搶閘,否則應上撤銷(xiāo)松開(kāi)抱閘動(dòng)作。
3)按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動(dòng)到就近的.層門(mén)口平層位置的±50mm范圍內。當電梯超出頂層或底層平層位置時(shí),可用較省力的方向移動(dòng)電梯。當電梯超出頂層(或底層)平層位置時(shí),則應向底層(或頂層)方向移動(dòng)電梯轎廂。
4)使抱閘恢復正常,然后在平層的那層廳門(mén)外用廳門(mén)鎖匙打開(kāi)房門(mén),拉開(kāi)轎門(mén)協(xié)助被困乘客撤離轎廂。撤離完畢關(guān)閉廳門(mén)。
5)當上述方法救援出現異常時(shí)。(如鉗動(dòng)作、鋼絲繩聰跳應立即停止救援,并通知專(zhuān)業(yè)人員。)
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