車(chē)輛應急預案實(shí)用[15篇]

　　在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )出現一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，通常需要提前準備好一份應急預案。怎樣寫(xiě)應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編收集整理的車(chē)輛應急預案，希望對大家有所幫助。

車(chē)輛應急預案1

　　為加強我區掃雪防凍工作的領(lǐng)導，提高對突發(fā)性降雪的應急反應能力，充分發(fā)揮各街道、各職能部門(mén)掃雪防凍資源合力，高效快速地做好掃雪防凍工作，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定，根據《江蘇省市容環(huán)境衛生責任區制度》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，結合我區實(shí)際，特制訂20xx—20xx年度玄武區掃雪防凍工作方案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　為加強全區掃雪防凍工作的組織領(lǐng)導，由區委常委、區人武部政委、區分管領(lǐng)導任總指揮，各相關(guān)部門(mén)、辦事處分管領(lǐng)導及人武部部長(cháng)為指揮部成員（組成人員名單詳見(jiàn)附件1）。指揮部下設辦公室，區城管局局長(cháng)兼任辦公室主任。

　　區掃雪防凍指揮部在區政府領(lǐng)導下，負責組織指揮全區掃雪防凍工作，制定掃雪防凍工作方案，負責通報雪情、協(xié)調矛盾，督促成員單位按照各自職能做好掃雪防凍工作。

　　二、保障范圍

　　全區范圍。以高速公路連接線(xiàn)、對外主要交通道路、橋梁、立交、高架橋、隧道口、坡道、主干道、窗口地區、農貿市場(chǎng)為重點(diǎn)，同時(shí)確保街巷社區道路暢通。

　　三、組織原則

　　全區掃雪防凍工作按照條塊聯(lián)動(dòng)、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以街道辦事處為責任單位，全面負責轄區內各項掃雪防凍和搶險救災的組織實(shí)施；以行業(yè)為主線(xiàn)，組織安排，督促檢查。各相關(guān)部門(mén)、辦事處要結合冬季的氣候特點(diǎn)，認真把掃雪防凍工作作為一項重要任務(wù)安排，制訂方案，規范、完善各項預防、應急措施和有效責任機制。各相關(guān)單位要建立相應工作網(wǎng)絡(luò )和組織運行機制，實(shí)行一把手總負責，分管領(lǐng)導具體負責。堅持全面動(dòng)員，深入發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳，切實(shí)把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實(shí)。

　　四、等級劃分

　�、窦�，暴雪，（紅色預警）。12小時(shí)降水量達到6.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達到10.0毫米以上。

　�、蚣�，大雪，（橙色預警）。12小時(shí)降水量達到3.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達到6.0毫米以下。

　�、蠹�，中雪，（黃色預警）。12小時(shí)降水量達到1.0毫米以上，或24小時(shí)降水量達到3.0毫米以下。

　　五、預警響應

　　當接到雪情預警信息后，各級掃雪防凍牽頭部門(mén)應迅速啟動(dòng)應急預案，按職責分工快速響應，積極部署，有效預防，做好掃雪防凍的各項準備工作。

　　接到降雪或異常氣象通報時(shí)，各相關(guān)成員單位立即組織本部門(mén)、本系統應急工作人員到達各自工作崗位，備齊專(zhuān)業(yè)除雪作業(yè)所需車(chē)輛、工具和物資，特別是遇有夜間、節假日降雪預報時(shí)，要留有充足人員和后備力量，隨時(shí)準備實(shí)施應急響應。接到應急工作指令后，應盡快啟動(dòng)本部門(mén)應急預案。

　�、蠹�，中雪，黃色預警

　　1、各成員單位領(lǐng)導帶班、人員到崗，24小時(shí)值班，確保通信暢通。

　　2、各單位掃雪防凍人員、裝備、車(chē)輛全部到位。區掃雪防凍指揮部辦公室檢查各辦事處、部門(mén)掃雪防凍作業(yè)單位人員到位情況。

　　3、做好市政各項應急保障準備工作。

　　4、加強社會(huì )宣傳，及時(shí)發(fā)布掃雪防凍工作動(dòng)態(tài)。

　　5、區掃雪防凍指揮部調集足夠的化雪用鹽。

　�、蚣�，大雪，（橙色預警）

　　在黃色雪情預警響應的基礎上，各成員單位負責人或聯(lián)絡(luò )人到區指揮部參加掃雪防凍保障應急工作，同時(shí)做好協(xié)調各方面力量投入掃雪防凍。保障雨雪天道路通行條件，確保人民生命財產(chǎn)安全和生活資料的供應。

　�、窦�，暴雪，（紅色預警）

　　在橙色雪情預警響應的基礎上，由區掃雪防凍指揮部按照方案，調動(dòng)一切資源，進(jìn)一步加強各項工作力度和力量投入，全力應對災害。

　　六、應急響應

　�、蠹�，中雪

　　1、各相關(guān)部門(mén)、辦事處啟動(dòng)掃雪防凍工作預案，作業(yè)單位上路清掃積雪。

　　2、各機關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位按責任區劃分清除積雪，保持道路暢通。

　　3、沿街單位、店家，按“門(mén)前三包”責任區管理要求，負責門(mén)前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

　　4、動(dòng)員全體市民積極參與掃雪防凍工作，做到自?huà)唛T(mén)前雪。

　�、蚣�，大雪

　　1、在應對Ⅲ級中雪的基礎上，進(jìn)一步動(dòng)員、組織社會(huì )力量，參與掃雪除冰工作。

　　2、啟動(dòng)民兵、預備役部隊和部分部隊應急隊伍，重點(diǎn)支援高架、立交、車(chē)站等重要節點(diǎn)和道路掃雪除冰工作。

　　3、交警一大隊對道路交通實(shí)施管制（如若封路須聽(tīng)從指揮部命令），加強交通疏導，快速處理事故，排除交通險情，及時(shí)向指揮部報告交通狀況。

　　4、各相關(guān)部門(mén)按照“保民生、保供應、保交通”的總體要求，提前做好食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障。

　�、窦�，暴雪

　　1、在應對Ⅱ級大雪的'基礎上，全面落實(shí)部隊、民兵、預備役部隊支援地方掃雪應急預案，將兵力、機械對口支援各重要節點(diǎn)、道路。

　　2、交警一大隊優(yōu)先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車(chē)輛的通行。

　　3、各相關(guān)部門(mén)、辦事處排查，并消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。

　　4、發(fā)生災害后，各職能部門(mén)根據職能劃分，積極開(kāi)展搶險救災行動(dòng)。

　　七、除雪作業(yè)要求

　　1、各級掃雪保障應急指揮機構堅持安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預報，隨時(shí)了解天氣變化，遇有降雪預報時(shí)，提前將作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入各待命作業(yè)位置，確保在短時(shí)間內迅速開(kāi)展作業(yè)。

　　2、各掃雪作業(yè)單位進(jìn)行掃雪作業(yè)時(shí)要按照“先立交、后道路”，“先重點(diǎn)、后一般”和“先打開(kāi)一條路，再向兩邊擴展”的順序作業(yè)。

　　3、中雪降雪過(guò)程中，城區高架、立交、橋梁、坡道、匝道、進(jìn)出城通道等易結冰地段，每2小時(shí)實(shí)施一次撒鹽化雪，大雪以上每1小時(shí)實(shí)施一次撒融雪劑，防止積雪成冰。同時(shí)采取機械化清雪，人工掃雪等措施，確保城區主干道、內環(huán)快速通道及各高速公路連接線(xiàn)、進(jìn)出城通道單向至少1股道路的暢通。

　　4、大雪以上降雪結束24小時(shí)內，城區主次干道、內環(huán)快速通道、及各高速公路連接線(xiàn)、進(jìn)出城通道單向至少保持2股道路的暢通。

　　5、大雪以上降雪結束48小時(shí)內，城區內積雪清除完畢，交通恢復正常，高速公路、進(jìn)出城通道、繞城公路交通基本恢復正常。

　　八、工作任務(wù)和責任分工

　　各街道辦事處、徐莊高新區、玄武湖周邊地區綜合管理辦公室：對轄區內掃雪防凍及搶險救災負全責。負責轄區內主次干道、橋梁、小街巷及立交、高架橋、橋梁、坡道的積雪清除，上級管養區域除外；要組織轄區單位、居民開(kāi)展掃雪防凍工作。負責區域內因雪災引發(fā)的各類(lèi)災情救援的組織指揮，搶險救災行動(dòng)。要保證不少于30人的掃雪突擊隊在崗在位。各街道（園區）街巷長(cháng)為本街巷掃雪除冰工作第一負責人，全面負責本街巷的掃雪除冰工作。

　　九、保障措施

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視掃雪防凍工作。掃雪防災工作是各級政府的重要職責，直接關(guān)系到群眾的生活、出行，關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，關(guān)系到城市的運行安全和正常秩序，各街道（園區）、各部門(mén)要高度重視掃雪防災工作，健全值班制度，保證通信聯(lián)絡(luò )暢通，切實(shí)為群眾辦好事、辦實(shí)事，把冰雪可能造成的損害降低到最低程度。

　�。ǘ�）精心組織，切實(shí)落實(shí)掃雪責任制。要落實(shí)沿街單位的責任區制度，明確責任路段和責任人。與沿街單位、店家簽訂“門(mén)前三包”責任書(shū)，特別是新建改造的道路要重點(diǎn)抓好責任落實(shí)，做到掃雪無(wú)“盲區”。動(dòng)員沿街單位、店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備1套（1把大掃把、1把鐵鍬）工具，20人以上的單位、店家要準備10套以上掃雪工具。同時(shí)要對掃雪工作的重要性進(jìn)行廣泛宣傳，要求沿街單位和店家按照“門(mén)前三包”責任制的要求，以雪為令，及時(shí)清除責任區內的積雪。對拒不簽訂“門(mén)前三包”責任書(shū)或只簽訂責任書(shū)但未履行掃雪責任的單位和經(jīng)營(yíng)戶(hù)，由區城市管理行政執法部門(mén)按照《江蘇省市容環(huán)境責任制》相關(guān)規定予以處罰。同時(shí)，對其中的經(jīng)營(yíng)性單位，由工商部門(mén)責令停業(yè)整頓。

　　各相關(guān)部門(mén)要落實(shí)掃雪工具、機械和運輸車(chē)輛，組建骨干隊伍和突擊隊。各單位要購置滿(mǎn)足本單位救災需要的掃雪器械，儲備適量融雪劑。

　�。ㄈ�）強化指揮，確保掃雪工作萬(wàn)無(wú)一失。各相關(guān)部門(mén)要在區掃雪指揮部統一指揮下，發(fā)揮積極性、主動(dòng)性、創(chuàng )造性，做到組織有力，行動(dòng)迅速，成效顯著(zhù)，對重點(diǎn)部位和路段，一定要重點(diǎn)保障，確保萬(wàn)無(wú)一失。尤其是元旦、春節等長(cháng)假，又適逢中小學(xué)、高校、部隊院校放假和春運高峰，各單位要堅持節假日值班制度，基層要保證有一定的掃雪力量，確保節假日掃雪工作組織到位。

　�。ㄋ模┘訌姸讲�、嚴格落實(shí)獎懲制度。掃雪期間，區掃雪防凍指揮部將組織檢查。對組織不力，行動(dòng)遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個(gè)人，將追究主要領(lǐng)導或責任人的責任，并在全區范圍通報；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關(guān)規定追究責任。

車(chē)輛應急預案2

　　為建立健全我局處置大規模惡劣天氣應急機制，推進(jìn)應急處置工作的法制化、科學(xué)化、制度化建設，提高應對全區冰凍雨雪等惡劣天氣的處置能力，保障我區交通運輸市場(chǎng)秩序穩定，最大限度地預防和減少交通安全事故發(fā)生所帶來(lái)的危害，實(shí)現與市交通運輸局及上級部門(mén)應急預案對接，促進(jìn)社會(huì )穩定。

　　一、法律依據

　　根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《安徽省道路運輸管理條例》、《安徽省人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》及《六安市交通運輸局公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我區范圍內發(fā)生冰凍雨雪等惡劣天氣，嚴重影響交通和群眾出行時(shí)的交通應急處置工作。

　　三、工作原則

　�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導，各負其責。在區委、區政府和市交通運輸局的統一領(lǐng)導下，按照上級有關(guān)要求，由我局負責全區范圍內發(fā)生惡劣天氣，嚴重影響交通運輸和群眾出行時(shí)的交通應急執法保障工作。我局在具體處置過(guò)程中，堅持“積極響應、正確應對”和“保證暢通”的原則，密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責，及時(shí)排除險情，保障公路、確保我區交通運輸秩序安全平穩有序。

　�。ǘ�）快速反應，相互配合。在接到上級主管單位通知后，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，嚴格落實(shí)應急處置工作責任制。局屬各單位、各股室按照要求快速反應，積極配合，為圓滿(mǎn)完成上級部門(mén)安排工作任務(wù)提供保障。

　�。ㄈ�）提前準備，保障有力。根據天氣情況，各單位按照要求準備執法車(chē)輛、應急器材。如出現雨雪等惡劣天氣，及時(shí)安排執法人員，及時(shí)發(fā)布信息，通知相關(guān)單位清理道路雨雪，做好配合保障。對運輸企業(yè)的車(chē)輛和駕駛人員做到心中有數，并及時(shí)進(jìn)行合理調度和補充，要加強應急演練，防止關(guān)鍵時(shí)刻出現“錯誤指令”的現象。

　　四、主要職責

　　制定本單位處置惡劣天氣交通保障預案，并根據本單位職責具體負責有關(guān)工作的'開(kāi)展。配合區應急局做好轄區內雨雪天氣應急保障工作。

　　配合市交通執法支隊依法打擊雨雪天氣巡游出租汽車(chē)拒載、繞行、拼客、隨意加價(jià)等不規范經(jīng)營(yíng)行為，依法打擊客運車(chē)輛不按站點(diǎn)�？�、站外帶客等不履行經(jīng)營(yíng)協(xié)議等行為，依法打擊借機非法營(yíng)運行為。

　　配合市交通執法支隊依法打擊雨雪天氣網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)違法違規經(jīng)營(yíng)行為，保障群眾合法權益。

　　加大雨雪等惡劣天氣國省干線(xiàn)公路、城鄉公交換乘中心的巡查檢查力度，必要時(shí)配合公安交警和有關(guān)單位做好宣傳解釋和交通疏導工作，為有關(guān)車(chē)輛、船只及人民群眾提供必要的服務(wù)，努力保障雨雪惡劣天氣人民群眾出行安全。

　　五、信息收集

　　制定針對惡劣天氣時(shí)的有效預防、預警和處置機制，建立高效的情報信息網(wǎng)絡(luò )，加強對氣象信息的掌握，逐步完善預警機制。對可能發(fā)生的惡劣天氣的信息，做到早發(fā)現、早報告、早控制、早解決。信息內容主要包括：氣象主管部門(mén)發(fā)布的降雪、低溫、寒流、道路結冰等預測、預警信息；轄區各路段積雪、結冰監測信息。

　　六、預警行動(dòng)

　�。ㄒ唬╊A警分級。根據雨雪冰凍災害天氣對道路交通安全影響程度，預警分為Ⅰ級預警（特別重大）、Ⅱ級預警（重大）、Ⅲ級預警（較大），Ⅳ級預警（一般）。

　�。ǘ�）預警行動(dòng)。根據中央氣象部門(mén)發(fā)布雨雪冰凍天氣信息預測預警和上級主管單位發(fā)布雨雪冰凍天氣預測預警信息后，立即啟動(dòng)惡劣天氣處置應急預案，各單位要充分做好人員、車(chē)輛和領(lǐng)導值班值守，確保人員在崗在位，車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

　　及時(shí)自行開(kāi)展對轄區國省干線(xiàn)公路、公交首末（樞紐）等管理區域的巡查檢查力度，做好對公路、道路等因雪天凍天氣影響群眾安全出行的應急保障，及時(shí)通知公路中心、區應急局、惠民公交等單位，做好交通運輸保通保暢工作。及時(shí)向上級部門(mén)匯報管轄區域道路通行情況，遇重大交通事故或安全隱患時(shí)，及時(shí)報告。

　　局屬各單位應根據巡查保障路段，制定本單位應急預案，報局安監辦備案。

　　七、獎懲問(wèn)責

　�。ㄒ唬�對應急處置工作中做出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰獎勵。

　�。ǘ�）對履行工作職責不力的有關(guān)責任人，在全局內給予通報批評，并納入個(gè)人年終考核。

　　下雪天車(chē)輛應急預案 篇為認真貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于做好低溫雨雪天氣防范應對專(zhuān)題會(huì )議精神，積極防范和應對雨雪冰凍災害天氣對交通運輸通行造成的惡劣影響，保障公路安全暢通，運輸安全有序，結合我市實(shí)際，制定本方案。

　　一、工作目標

　　堅持統一指揮，分級負責，全員參戰，確保全市國省干線(xiàn)公路、農村公路安全暢通，保障客運班線(xiàn)、城市（鄉）客運、水上運輸、危貨運輸安全有序。

　　二、組織領(lǐng)導及職責

　　成立交運局應對低溫雨雪冰凍災害天氣工作領(lǐng)導組

　　組長(cháng)：周明寶

　　副組長(cháng)：程紹忠、張宏友、周毅芳、鄭照起、任先澤

　　成員：劉宏勝、潘繼平、王徽、寧浩、陳華、周懇新、陳松

　　領(lǐng)導組下設四個(gè)工作組：

　�。ㄒ唬┚C合協(xié)調組

　　組長(cháng)：程紹忠

　　成員：周墾新、陳松、孫力

　　工作職責：負責掌握雪情、冰凍等災害動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)上報災情、救災、車(chē)輛運營(yíng)情況，落實(shí)上級會(huì )議決策部署，加大部門(mén)之間工作協(xié)調。

　�。ǘ�）應急搶險組

　　組長(cháng)：任先澤

　　成員：劉宏勝、方善勇、潘繼平、汪慶、殷少田

　　工作職責：按照“快速高效、科學(xué)應對、即時(shí)響應”原則，對重點(diǎn)路段開(kāi)展搶通保暢，及時(shí)清理路面積雪結冰，保障公路安全暢通。

　　1、國道G233、G329

　　總負責人：任先澤

　　G233片區負責人：劉宏勝

　　現場(chǎng)負責人：王智芳

　　甲路鎮分管負責人：張波

　　胡樂(lè )鎮分管負責人：劉本念

　　搶險人員：10人（楓樹(shù)嶺5人，蜀洪嶺5人）

　　重點(diǎn)區域：G233楓樹(shù)嶺，G233蜀洪嶺(含G330胡樂(lè )大橋、梅樹(shù)下)

　　G233楓樹(shù)嶺機械物資安排：工業(yè)鹽1噸，鏟車(chē)1臺，駕駛員1名 G233蜀洪嶺機械物資安排：工業(yè)鹽1.5噸，鏟車(chē)1臺，駕駛員1名

　　G330胡樂(lè )大橋工業(yè)鹽1.5噸，梅樹(shù)下工業(yè)鹽1.5噸。聯(lián)系人：陳美元

　　G329片區負責人：方善勇

　　現場(chǎng)負責人：馮勝寶

　　中溪鎮分管領(lǐng)導（S104）：劉凡 搶險人員：5人

　　重點(diǎn)區域：G329千秋關(guān)

　　G329機械物資安排：工業(yè)鹽1噸，鏟車(chē)1臺，駕駛員1名 2、省道S104

　　總負責人：任先澤

　　S104片區負責人：方善勇

　　現場(chǎng)負責人：馮勝寶

　　云梯鄉分管負責人（G329）：王詞銀 搶險人員：5人

　　機械物資安排：工業(yè)鹽1.5噸，鏟車(chē)1臺，駕駛員1名 3、城區片區（含虹竹路）

　　總負責人：任先澤

　　片區負責人：劉宏勝

　　現場(chǎng)負責人：王智芳

　　竹峰街道分管領(lǐng)導：梁鳴

　　霞西鎮分管領(lǐng)導：王田

　　搶險人員：3人

　　重點(diǎn)區域：城鄉結合部及虹竹路 機械物資安排：鏟車(chē)2臺，駕駛員2名

　　4、西片縣級公路（皖南川藏線(xiàn)、寧港路、汪港路、長(cháng)高路等） 總負責人：程紹忠

　　現場(chǎng)負責人：汪慶、殷少田

　　施工機械負責人：張成根

　　青龍鄉分管領(lǐng)導：趙國華

　　方塘鄉分管領(lǐng)導：李文進(jìn)

　　西津街道分管領(lǐng)導：陶良明

　　港口鎮分管領(lǐng)導：汪輝

　　重點(diǎn)路段：鳳板路東風(fēng)橋段、庫區段、板橋段

　　西片機械物資安排：鏟車(chē)11臺（其中雙橋鋪工區2臺、青龍鄉4臺、方塘鄉5臺），工業(yè)鹽9噸，應急隊伍70人(雙橋鋪工區10人、方塘鄉30人、青龍鄉30人）。

　　工業(yè)鹽存放點(diǎn)：青龍村1.5噸，龍閣村1.5噸，西林村1.5噸，雙村村1.5噸，方塘村1.5噸，葛村村1.5噸，鏟車(chē)駕駛員若干名

　　5、東片縣級公路（寧南路、中萬(wàn)路、橋梅路等） 總負責人:鄭照起

　　現場(chǎng)負責人：潘繼平

　　施工機械負責人：高輝

　　南極鄉分管領(lǐng)導：朱軍

　　萬(wàn)家鄉分管領(lǐng)導：張春燕

　　寧墩鎮分管領(lǐng)導：張勤

　　梅林鎮分管領(lǐng)導：郭晨

　　重點(diǎn)路段：寧南路馬頭嶺段、橋梅路將軍嶺段

　　東片機械物資安排：鏟車(chē)6臺，小型車(chē)輛3臺，工業(yè)鹽4噸，應急隊伍70人(寧墩工區10人、寧墩鎮20人、萬(wàn)家鄉20人、南極鄉20人、梅林鎮20人)

　　工業(yè)鹽存放點(diǎn):南極鄉放置1噸，寧墩鎮放置1.5噸，萬(wàn)家鄉放置1.5噸。交運局另安排2噸工業(yè)鹽給各交警中隊應急使用。鏟車(chē)駕駛員若干名

　　6、鄉村公路

　　按照分級管理原則，鄉鎮（街道）負責轄區內鄉村公路的搶險保通保暢工作，交運局及時(shí)發(fā)送預警信息和工作提示，對鄉村公路搶險保通保暢通給予支持配合。

　�。ㄈ�）交通保障組

　　組長(cháng)：張宏友

　　成員：王徽、寧浩、孫力

　　工作職責：根據應急情況，及時(shí)調配客貨運輸車(chē)輛；對客運班線(xiàn)、城市（鄉）公交、水上運輸、危貨運輸制定改線(xiàn)、改道、改班方案以及停運（航）措施，加大停運車(chē)輛、停駛船舶監管，嚴防道路（水上）安全事故。加大低溫雨雪冰凍天氣公路巡查檢查，及時(shí)發(fā)送道路通阻信息；對通知停運（航）的企業(yè)開(kāi)展執法監督，堅決防止冒險運營(yíng)現象；對非法營(yíng)運和擅自運營(yíng)車(chē)輛嚴厲打擊。在每個(gè)搶險現場(chǎng)安排2名執法人員，開(kāi)展現場(chǎng)引導。

　�。ㄋ模┖笄诒Ｕ辖M

　　組長(cháng)：周毅芳

　　成員：陳華、周墾新、陳松、胡潭

　　工作職責：加大對交通在建、續建工程開(kāi)展監督檢查；準確回復城鄉公交、客運停班、道路通阻、游客滯留等網(wǎng)絡(luò )輿情；每天按要求向宣城交運局，寧國市委督察室、政府督辦室、應急局報送信息數據；做好搶險車(chē)輛、物資、后勤保障工作。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┤�體人員要提高站位，克服麻痹心理，各組對應急搶險人員進(jìn)行“清點(diǎn)”，確保應急搶險人員能“吹哨到崗”、“有需必到”。

　�。ǘ�）對應急設備、物資及時(shí)補充，按照10天左右大雪的應對標準，采取自行購置、社會(huì )化租賃和協(xié)議儲備等方式，進(jìn)一步完善儲備，制定補充方案，確保儲備充裕，并趕在大雪來(lái)臨前將應急設備、物資提前運送到陡坡、橋梁、隧道等重點(diǎn)部位，確�？焖僬{用、及時(shí)到位。

　�。ㄈ�）按照搶險工作要求，做好防范應對準備，加強自身安全保障。同時(shí)，突出工作重點(diǎn)，加大國省干線(xiàn)和縣級公路暢通搶通保暢力度，積極開(kāi)展巡查檢查和車(chē)輛引導，確保不發(fā)生長(cháng)時(shí)間的滯留。

車(chē)輛應急預案3

　　一、總則

　　1、目的

　　規范機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序，及時(shí)有效地實(shí)施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車(chē)載物資安全，維護正常的工作秩序。2、工作原則

　�。�1）以人為本，科學(xué)高效

　　把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應急工作機制，切實(shí)加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�2）預防為主，平戰結合

　　遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節和主要任務(wù)，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。

　�。�3）依法規范，果斷處置

　　機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的規定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法輛突發(fā)事果斷處置，嚴防事態(tài)進(jìn)一步擴大，最大限度地降低機動(dòng)車(chē)故（事件）造成的損失和危害。．

　�。�4）統一領(lǐng)導，分級負責

　　認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門(mén)分工負責緊密結合起來(lái)。

　　3、適用范圍

　　本預案規定了機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置行動(dòng)。

　　4、組織指揮體系及職責

　�。�1）應急領(lǐng)導機構和職責

　　領(lǐng)導機構

　　安全生產(chǎn)委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì )）：

　　組長(cháng)：綜合辦主任

　　副組長(cháng)：綜合辦副主任

　　現場(chǎng)總指揮:由組長(cháng)或副組長(cháng)擔任。

　　成員：綜合辦、財務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、

　　倉儲科、基礎設施辦公室主要負責人。（2）應急領(lǐng)導小組職責

　　遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統一組織領(lǐng)導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調查處理工作，通報事故情況。

　　組長(cháng)：全面負責機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時(shí)調整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責；及時(shí)向上級部門(mén)報告搶險救災工作情況。

　　副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)做好應急處置工作；負責召集協(xié)調各相關(guān)部門(mén)、人員；調整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險進(jìn)展．

　　情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。

　　成員：服從領(lǐng)導小組的統一指揮，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，參加處置工作。

　�。�3）日常辦事機構及職責

　　應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。

　　辦公室的主要職責是傳達應急領(lǐng)導小組的指令，調查報告救災工作情況，協(xié)調各方關(guān)系。（4）現場(chǎng)總指揮及職責

　　1）現場(chǎng)總指揮：現場(chǎng)總指揮是機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據應急處置工作的.需要派出的進(jìn)行現場(chǎng)應急處置的現場(chǎng)指揮人員，由機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組組長(cháng)或副組長(cháng)擔任，全面負責現場(chǎng)的應急處置工作。

　　2）現場(chǎng)總指揮職責：及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護現場(chǎng)秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。

　　5、有關(guān)應急預案（1）應急預案啟動(dòng)條件

　　機動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）,由分公司應急領(lǐng)導小組報州局（公司）應急領(lǐng)導小組辦公室，經(jīng)省局應急指揮部批準同意后,啟動(dòng)本預案。

　　6、事故初期措施、報告及現場(chǎng)保護

　�。�1）事故初期措施

　　發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），駕駛員應立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；發(fā)．生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。

　�。�2）事故報告

　　發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門(mén)和本單位應急領(lǐng)導小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內報告州局（公司）應急領(lǐng)導小組辦公室。

　　交警部門(mén)電話(huà)122或110；保險公司電話(huà)95518。

　　機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）報告內容：

　　1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報告人；2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、財產(chǎn)損失的初步估計；3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施。

　�。�3）事故現場(chǎng)保護

　　當事人和責任單位在第一時(shí)間內進(jìn)入事故現場(chǎng)的人員必須負責保護事故現場(chǎng)。 （4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項

　　發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車(chē)人員應記清對方車(chē)型和車(chē)牌號向交警部門(mén)舉報。

　　7、機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置程序

　�。�1）重大機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

　　組長(cháng)或組長(cháng)指定的現場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速主持應急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應急部門(mén)開(kāi)展應急處置。

　�。�2）人員傷亡事故的處置

　　發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車(chē)人員．應立即撥打120急救中心電話(huà)，積極組織搶救傷員,保護現場(chǎng)，現場(chǎng)條規定處置。應設明顯標識，同時(shí)按3.2.3移動(dòng)的物品,（3）一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

　　發(fā)生一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門(mén)和保險公司人員到位勘查現場(chǎng)后，由交警指揮撤離現場(chǎng)，恢復交通。

　�。�4）輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置

　　發(fā)生輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無(wú)爭議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動(dòng)車(chē)牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現場(chǎng)，恢復交通。如有爭議，必須報警。 （5）機動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置

　　機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴重后果時(shí)，應設定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)�群眾遠離現場(chǎng)。同時(shí)報告消防、保險部門(mén)，保護現場(chǎng)。

　�。�6）盜竊事故的應急處置

　　運輸過(guò)程中或抵達目的地后發(fā)現現金或貨物被盜，駕駛員或隨車(chē)人員應就近向當地公安機關(guān)報案，同時(shí)報告本單位領(lǐng)導；在公安人員到來(lái)之前保護好現場(chǎng)，公安機關(guān)現場(chǎng)勘查結束后，清點(diǎn)核對被盜現金或貨物數目，協(xié)助公安機關(guān)調查取證工作。

　�。�搶劫事故的應急處置7（．

　　運輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車(chē)人員應保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時(shí)保護好犯罪現場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線(xiàn)索協(xié)助破案。

　　8、善后處置

　　應急處置結束后，分公司車(chē)輛應急領(lǐng)導小組應立即組織人員清理事故現場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規定做好善后工作。

　　9、保障措施

　�。�1）通訊保障

　　確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò )人員的移動(dòng)和固定通訊號碼，節假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。

　�。�2）應急物品保障

　　根據機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開(kāi)展。10、宣傳、培訓和演練

　�。�1）利用宣傳板報、專(zhuān)題會(huì )議、培訓班等形式，宣傳機動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應對機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準備。

　�。�2）定期開(kāi)展應急處置培訓，讓每個(gè)干部職工明確自己在應急處置過(guò)程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。

　�。�3）分公司每年組織一次《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》演練，提高按《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》程序開(kāi)展應急處置的能力，確保機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。

　　二、附則（1）預案管理與更新

　　《機動(dòng)車(chē)輛預案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統網(wǎng)發(fā)布。機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據本預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。

　�。�2）獎懲與責任

　　對在應急處置工作中表現突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規定追究責任，構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

　�。�3）制定與解釋部門(mén)

　　《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》由分公司機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。

　�。�4）預案實(shí)施或生效時(shí)間

　　《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》經(jīng)分公司批準后實(shí)施。

車(chē)輛應急預案4

　　為保證單位車(chē)輛在道路交通過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障或車(chē)輛交通事故時(shí),能夠快速正確的采取應急處置措施,降低故障或事故造成的損失,保護單位職工及其他人員的人身安全,保護公共財產(chǎn)少受損失,減少對環(huán)境的破壞,特制定本應急響應預案.

　　第一條、駕駛員應當學(xué)習并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規,按照操作規程安全駕駛、文明駕駛.

　　第二條、當機動(dòng)車(chē)在道路行駛中發(fā)生故障,需要停車(chē)排除故障時(shí),駕駛人員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈,將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的`地方停放；難以移動(dòng)的,應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈,并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時(shí)迅速報警.

　　第三條、當機動(dòng)車(chē)在道路行駛中發(fā)生交通事故時(shí),駕駛人員應立即停車(chē),迅速報警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話(huà),保護現場(chǎng)；并向車(chē)輛管理單位負責人報告.

　　第四條、若造成人身傷亡的,應當立即搶救傷員脫離險境,并迅速撥打交通事故處理報警電話(huà)“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話(huà),因搶救傷員需要變動(dòng)現場(chǎng)的,應當標明位置.

　　第五條、事故處理人員到來(lái)后,車(chē)輛駕駛人員應當如實(shí)陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò),不得隱瞞交通事故真實(shí)情況,更不得肇事后逃逸.

　　第六條、車(chē)輛乘車(chē)人員,在發(fā)生道路交通事故時(shí),應協(xié)助駕駛員迅速報警,及時(shí)報告所在單位領(lǐng)導,并積極搶救傷亡人員.

　　第七條、輕微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門(mén)的事故處理意見(jiàn),妥善處理好各項事宜.

　　第八條、發(fā)生重大交通事故報告時(shí),將成立事故處理應急救援領(lǐng)導小組前往事故現場(chǎng),配合開(kāi)展應急搶救工作、事故調查分析等,并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作.

　　第九條,交通事故發(fā)生后,要及時(shí)通報車(chē)輛保險公司,對受損車(chē)輛評估,保險公司派員或委托經(jīng)理部車(chē)管所對受損的車(chē)輛依據保險條款及時(shí)恢復車(chē)輛；及時(shí)做好車(chē)輛保險索賠工作.

車(chē)輛應急預案5

　　為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工得安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故得發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善得處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故得發(fā)生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預案。

　　一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長(cháng)：

　　組員：x年級組長(cháng)和各班班主任

　　二、惡劣天氣范圍

　　大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。

　　三、安全工作措施

　　，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門(mén)口，引導學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。具體要求見(jiàn)值班要求。

　　，遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生按時(shí)放學(xué)，并在大門(mén)口、教學(xué)樓等區域引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生。

　　，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動(dòng)安全。遇緊急疏散時(shí)，在班級內疏散學(xué)生，各司其責，確保本班學(xué)生安全有序離開(kāi)班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開(kāi)。

　　，要求家長(cháng)教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。

　　，對校園校舍安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)整改。

　　，以緊急通知為準。

　　四、應急宣布及后項

　　，根據具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時(shí)宣布。

　　，各部門(mén)應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無(wú)所事事得現象出現。

　　，視情節輕重予以談話(huà)、批評、處分及至追究相關(guān)責任。

車(chē)輛應急預案6

　　一、組織保障

　　項目部下設專(zhuān)門(mén)的應急保障小組,建立內部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急小組的日常工作,直接聽(tīng)取應急小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì )議,組織臨時(shí)機構或者親赴現場(chǎng)處理,直至緊急狀況解除。各分組組長(cháng)負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

　　二、基本應急措施

　　針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素,項目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí),將按照預先制定的應急預案,“即時(shí)報告、維護現場(chǎng)、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施,在客戶(hù)的確認或授權下處置,必要時(shí),項目部將臨時(shí)改變分工模式,由項目經(jīng)理親自調配資源,消除或減輕緊急情況給客戶(hù)帶來(lái)的不利影響。

　　三、采取項目經(jīng)理負責制

　　運輸人員在作業(yè)過(guò)程中按照國家勞動(dòng)防護法規要求配備必要的安全防護設施;針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估,確定實(shí)際需要的運輸設備工具;

　　在接貨時(shí),嚴格檢查,如有殘損,及時(shí)將殘損情況報告客戶(hù)和公司業(yè)務(wù)部門(mén),并按照客戶(hù)意見(jiàn)處理,并做好相應交接記錄;

　　運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況;在運輸途中,定時(shí)檢查大件設備的.綁扎加固情況是否完好,如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除,以確保貨物安全。

　　1、運輸前必須對運輸車(chē)輛、封剎工具進(jìn)行嚴格檢查

　　2、嚴格按照安全質(zhì)量操作規程和實(shí)施方案作業(yè)

　　夜間作業(yè),施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設備的安全隨同人員,要隨時(shí)做好記錄,以備公司檢查。

　　3、注意運輸保障的控制

　　4、對準備運輸的設備需進(jìn)行適當的保管和包裝,以防損傷。對運輸的控制應該分四步進(jìn)行

　　5、選取和維護運輸工具

　　6、裝載前,必須對要運輸的貨物進(jìn)行核對驗收

　　7、正確選取運輸路線(xiàn)(在運輸前再次對路線(xiàn)進(jìn)行勘查,確保運輸條件與實(shí)際情況相符等)。

　　8、到貨后立即執行接收條款

　　四、運輸的安全控制

　　1、運行時(shí)間

　　2、貨物運輸必須保證在計劃時(shí)間內運行。

　　3、運行速度

　　4、正常運輸速度必須控制在道路安全控制范圍內。

　　5、車(chē)輛啟動(dòng)前的檢查

　　6、車(chē)輛啟動(dòng)前必須對車(chē)和加固情況作詳細的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除

　　7、車(chē)輛停放

　　運輸過(guò)程中,夜間停放或中途停車(chē)必須選擇道路堅實(shí)平整、路面寬闊、視線(xiàn)良好的地段停放,設置警戒線(xiàn)、警示標志,并派人守護;停放時(shí)間較長(cháng)時(shí),檢查車(chē)輛輪胎等,及時(shí)排除隱患;沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行;停車(chē)時(shí),作好安全隔離措施,提醒其他車(chē)輛注意繞行。

車(chē)輛應急預案7

　　為認真貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于切實(shí)做好低溫雨雪冰凍天氣應急防范工作的指示精神，切實(shí)做好市中心城區環(huán)衛應急防范工作，確保環(huán)衛作業(yè)正常運行，確保道路安全暢通及人民生命財產(chǎn)安全�，F結合我市中心城區環(huán)衛工作實(shí)際，制定本方案。

　　一、工作原則

　　堅持以人為本，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的原則，堅持“有汛無(wú)汛按有汛準備，大汛小汛按大汛準備”的原則，克服麻痹思想，明確責任，切實(shí)做好中心城區環(huán)衛應急防范和救援準備工作，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)加強對低溫雨雪冰凍天氣期間城市環(huán)衛工作的組織領(lǐng)導，成立市中心城區環(huán)衛應急防范工作領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調推進(jìn)各項工作開(kāi)展。

　　組長(cháng)：、市城管局局長(cháng)

　　副組長(cháng)：、市城管局副局長(cháng)

　　成員：、紅花崗區城管局局長(cháng)

　　、x區城管局局長(cháng)

　　、x新區城管分局局長(cháng)

　　、市城管局環(huán)衛科科長(cháng)

　　、市欣環(huán)垃圾處理公司董事長(cháng)

　　、海螺盤(pán)江水泥有限責任公司處長(cháng)

　　領(lǐng)導小組下設辦公室在市城管局環(huán)衛科，任辦公室主任，任辦公室副主任，負責中心城區環(huán)衛應急防范工作的.日常調度。

　　三、任務(wù)分工

　�。ㄒ唬�應急物資儲備

　　主要任務(wù)：做好工業(yè)鹽、鐵鍬、防凍液、防滑設備等防凍防滑應急物資儲備，并確保數量充足。

　　責任單位：紅花崗區城管局、x區城管局、x新區城管分局、x市欣環(huán)垃圾處理公司、海螺盤(pán)江水泥有限責任公司

　　主要責任人：、

　�。ǘ�）環(huán)衛作業(yè)安全

　　主要職責：加強防凍防滑知識宣傳培訓，讓環(huán)衛工人特別是河道打撈作業(yè)人員掌握基本的防凍防滑技巧，采取防凍防滑措施，確保人身安全。必要時(shí)要人性化地為一線(xiàn)環(huán)衛工人調整作業(yè)細節。

　　責任單位：紅花崗區城管局、x區城管局、x新區城管分局

　　主要責任人：、

　�。ㄈ�）設施設備安全

　　主要任務(wù)：督促環(huán)衛車(chē)輛駕駛員注意安全駕駛，做好環(huán)衛車(chē)輛的維護保養，必要時(shí)添加防凍液，大型車(chē)輛備好防滑設備，確保環(huán)衛車(chē)輛在低溫雨雪冰凍天氣下能正常運轉。

　　紅花崗區城管局、x區城管局、x新區城管分局要加強對垃圾中轉站設備的日常監管和維護保養，做好設備防凍工作，確保中轉站設備正常運轉，對轉運來(lái)的生活垃圾及時(shí)進(jìn)行壓縮，及時(shí)運至垃圾處理場(chǎng)（廠(chǎng)）進(jìn)行處理，避免產(chǎn)生垃圾堆積現象。

　　x市欣環(huán)垃圾處理公司、海螺盤(pán)江水泥有限責任公司要加強對生活垃圾處理設施設備的日常監管和維護保養，確保在低溫雨雪冰凍天氣下能正常運轉，及時(shí)處理進(jìn)場(chǎng)（廠(chǎng)）生活垃圾，避免出現垃圾堆積現象。

　　責任單位：紅花崗區城管局、x區城管局、x新區城管分局、x市欣環(huán)垃圾處理公司、海螺盤(pán)江水泥有限責任公司

　　主要責任人：、

　�。ㄋ模┑缆方煌ò踩珪惩�

　　主要任務(wù)：密切關(guān)注天氣變化情況，在主次干道、商業(yè)大街、休閑廣場(chǎng)及人行天橋滑濕路段、點(diǎn)位適當設置安全標識，必要時(shí)出動(dòng)人力物力進(jìn)行除冰除雪，采取撒工業(yè)鹽等措施進(jìn)行防凍防滑，確保行人人身安全和車(chē)輛行駛安全。針對x大道經(jīng)石龍坡至海螺盤(pán)江水泥有限責任公司、高橋經(jīng)十字鋪至x市欣環(huán)垃圾處理公司等重點(diǎn)路段，要加強防范，提前做好應急準備工作。

　　責任單位：紅花崗區城管局、x區城管局、x新區城管分局、x市欣環(huán)垃圾處理公司、海螺盤(pán)江水泥有限責任公司

　　主要責任人：、

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，強化責任。各單位要成立低溫雨雪冰凍應急防范領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調各自轄區低溫雨雪冰凍應急防范工作。

　�。ǘ�）明確職責，責任到人。各單位成立專(zhuān)業(yè)的低溫雨雪冰凍應急處置小組，制定詳細的應急預案搞好任務(wù)分解，各項工作指定專(zhuān)人負責，完善工作制度，落實(shí)工作責任。有針對性地開(kāi)展應急演練，提升應急隊伍的應急水平和操作能力。

　�。ㄈ�）加強溝通，統籌協(xié)調。各單位要切實(shí)做好低溫雨雪冰凍天氣環(huán)衛應急防范工作的信息報送工作，各部門(mén)主要負責人必須24小時(shí)通訊暢通，確保重大事件要在第一時(shí)間電話(huà)上報、1小時(shí)內書(shū)面上報低溫雨雪冰凍天氣環(huán)衛應急防范工作領(lǐng)導小組。

　　聯(lián)系人：；聯(lián)系電話(huà)：，　　五、強化督查

　　為確保工作有序開(kāi)展、有力推進(jìn)、取得實(shí)效，市中心城區環(huán)衛低溫雨雪冰凍天氣應急防范工作領(lǐng)導小組將定期不定期開(kāi)展督查，對工作開(kāi)展不力的單位將嚴格問(wèn)責。

車(chē)輛應急預案8

　　一、風(fēng)險類(lèi)型

　　1、車(chē)輛機械故障因運輸車(chē)輛機械故障，機件失靈或自身質(zhì)量問(wèn)題導致車(chē)輛無(wú)法繼續行駛，造成運輸中斷，貨物配送遲到以及貨物安全的風(fēng)險。

　　2、交通事故因運輸車(chē)輛違法違規行駛、惡劣氣候、其他車(chē)輛違規駕駛或其他意外因素導致的交通事故，造成運輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風(fēng)險。

　　3、車(chē)輛扣押因運輸車(chē)輛違法違規行駛導致車(chē)輛被交通管理部門(mén)扣押，造成運輸中斷、貨物配送遲到的風(fēng)險。

　　二、預防與預警

　　1、供應商的運輸司機須有與其駕駛車(chē)型相符的合格駕駛證，運輸車(chē)輛須有符合法律法規的行駛證。

　　2、要求供應商在開(kāi)始配送前對運輸車(chē)輛狀況進(jìn)行全面檢查，降低車(chē)輛發(fā)生機械故障的風(fēng)險。

　　3、要求供應商嚴格對運輸車(chē)輛實(shí)施保養、檢修、年檢，確保車(chē)況完好，并及時(shí)提供車(chē)輛保養檢查記錄和證明。

　　4、每季度根據不同季節特點(diǎn)以及貨物在不同季節下的.安全配送需求，與供應商溝通協(xié)作對駕駛員進(jìn)行運輸安全培訓。

　　5、在預計運輸過(guò)程會(huì )受到惡劣天氣影響的情況下，立即提醒供應商在車(chē)輛配送出發(fā)前對運輸車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全行駛方面的強調。

　　6、每次與供應商溝通的時(shí)候或進(jìn)行安全規范化培訓的時(shí)候，同時(shí)強調一旦配送車(chē)輛發(fā)生意外交通事故，需第一時(shí)間告知我司，共同就應急處理措施進(jìn)行協(xié)調確定。

　　三、應急處理措施

　　1、得到因車(chē)輛原因造成運輸中斷的通知后，第一時(shí)間與配送供應商進(jìn)行協(xié)調溝通，要求供應商安排另外車(chē)輛去事故發(fā)生地點(diǎn)倒貨。

　　2、如果事故責任供應商不配合倒貨工作，在第一時(shí)間協(xié)商無(wú)果后，立即安排備用運輸資源派遣車(chē)輛至事故發(fā)生地點(diǎn)倒貨并繼續完成配送任務(wù)。

　　3、如車(chē)輛被扣押，車(chē)輛與貨物一同被交通管理部門(mén)管制后，項目部要第一時(shí)間通知客戶(hù)，并向客戶(hù)解釋原因。同時(shí)與事故責任供應商根據合同條款就貨物暫扣進(jìn)行責任協(xié)商，并根據交管部門(mén)給出的放行時(shí)間，合理安排是通過(guò)返回當前貨物由倉庫補貨發(fā)運還是繼續發(fā)運。

　　4、如因車(chē)輛交通事故造成貨物滅失，項目部得到消息后第一時(shí)間通知客戶(hù)，就補貨發(fā)運的安排進(jìn)行確定，同時(shí)客服人員向終端客戶(hù)做好解釋工作。根據合同條款，與事故責任供應商就理賠責任進(jìn)行協(xié)商，明確貨損的賠償金額。若事故后部分貨物仍完好，項目部積極與供應商溝通安排車(chē)輛或調用備用資源發(fā)專(zhuān)車(chē)將完好貨物返回至倉庫。

　　四、應急處理原則

　　1、避免因貨物配送延遲造成客戶(hù)投訴

　　2、及時(shí)補貨

　　3、及時(shí)知會(huì )客戶(hù)

　　4、持續關(guān)注事故處理進(jìn)展

　　5、貨物安全作為第一考慮對象

車(chē)輛應急預案9

　　運輸易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災害，即會(huì )引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失，為預防重大事故發(fā)生，提高緊急處理情況的應變能力，沉著(zhù)靈活應對各種突如其來(lái)的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產(chǎn)損失，保護環(huán)境為目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點(diǎn)，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。

　　一．公司事故（災害）應急處理指揮機構及工作小組事故（災害）搶救應急指揮部指揮

　　組 長(cháng)： 周平

　　小 組 成 員： 李送添、陳全振、黃一平

　　后勤保障組長(cháng)：黃一平

　　小 組 成 員： 劉錦泉、王鵬、繆瀲鋒、陳遠康、楊文明？

　　二．預警級別

　　一級警別：指重特大交通事故，車(chē)輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車(chē)毀人亡，致使財產(chǎn)損失5萬(wàn)以上，人員傷亡2人以上（含2人）；

　　二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以?xún)鹊模?/p>

　　三級警別：指一般交通事故（災害），或漏氣雖未造成人員傷亡，但致使財產(chǎn)損失2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以?xún)鹊摹?/p>

　　三．預警控制范圍及應急防范措施：

　�。�1）預警控制范圍包括：氣罐車(chē)進(jìn)出氣站作業(yè)區、各加氣站接卸作業(yè)現場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、行駛途中等。

　�。�2）應急防范措施

　　1、氣罐車(chē)進(jìn)出氣站作業(yè)區、充氣前，押運員檢查車(chē)輛及罐體各氣閥有無(wú)泄漏異常，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線(xiàn)接地是否安全可靠，同時(shí)檢查隨車(chē)滅火器材是否齊全有效，遵守并按規定交出車(chē)上和個(gè)人攜帶的著(zhù)火器。駕駛員和押運員因對作業(yè)現場(chǎng)保持警視狀態(tài)，一旦事故（災害）發(fā)生，應立即進(jìn)行自救和報警求救，詳細說(shuō)明事故（災害）地點(diǎn)、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周?chē)�環(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

　　2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警后，應在最短的時(shí)間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場(chǎng)指揮和后勤保障組成員，以最快的時(shí)間趕到事故（災害）現場(chǎng)，同時(shí)各種救助器材、和后勤保障用品要同時(shí)跟上。負責措施到位有效。

　　四．根據不同的事故（災害）現場(chǎng)，采取不同的應急處理措施。

　　1、道路交通事故（災害）應急措施：

　　如發(fā)生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門(mén)，保護現場(chǎng)搶救傷員。并立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)、監視氣罐車(chē)各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀(guān)的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線(xiàn)。應在事故現場(chǎng)處理完畢后和交警協(xié)調，把裝載的`天然氣卸掉后再進(jìn)行事故處理，避免引起意外事故的發(fā)生。

　　2．運行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：

　　天然氣罐車(chē)在運行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災害導致罐體破裂，閘閥失控，駕駛員應果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災害，在時(shí)間和環(huán)境允許的條件下車(chē)輛應駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區，停放在較為空空的地帶并立即報警，利用車(chē)上自備的消防器材，進(jìn)行滅火自救。設置安全警戒線(xiàn)，勸阻無(wú)關(guān)群眾遠離現場(chǎng)。要不惜一切代價(jià)搶救事故中的受害者，把傷者立即移動(dòng)到安全地帶進(jìn)行包扎止血處理。應積極協(xié)助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

　　3．天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：

　�、�、 車(chē)輛在充裝天然氣時(shí)發(fā)生漏時(shí)，駕駛員和押運員應立即關(guān)緊車(chē)上各口閥門(mén)，通知停止充氣，協(xié)助氣站工作人員進(jìn)行現場(chǎng)處置，服從氣站現場(chǎng)指揮，交接手續完成后才能將氣罐車(chē)駛離出氣站。

　�、�、 車(chē)輛電路著(zhù)火，迅速使用干粉滅火器撲滅。

　�、�、 充氣站發(fā)生火情，應迅速將罐車(chē)駛離現場(chǎng)，通知有關(guān)人員配合施救。

　�、�、 氣罐車(chē)在作業(yè)區一旦發(fā)生火災而一時(shí)無(wú)法撲救時(shí)，駕駛人員應按照一級警報撥打119報警電話(huà)，配合氣站消防人員做好施救工作，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導報告。公司領(lǐng)導向運管等相關(guān)部門(mén)報告。

　　4．油罐車(chē)在卸氣作業(yè)時(shí)，駕駛員和押運員在車(chē)輛進(jìn)站熄火后，應做好車(chē)輪壓護防滑措施。卸油前，應連接好車(chē)輛靜電接地線(xiàn)，檢查各種防范工作是否到位�，F場(chǎng)滅火器好作臨戰狀態(tài)，駕駛員和押運員有義務(wù)提示站長(cháng)或安全員做好安全應急準備工作。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情，應立即采取處理措施：

　　迅速關(guān)閉卸氣閥門(mén)，卸下卸氣軟管，并立即將氣罐車(chē)駛出氣站后進(jìn)行報警施救。

　　5、行駛途中，氣罐車(chē)駕駛員和押運員應檢查車(chē)輛自備消防滅火器材是否隨車(chē)，車(chē)輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴禁駕乘人員在氣罐車(chē)行駛途中，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情，立即采取以下處理措施：

　�、�、交通事故，立即撥打122報警，保護現場(chǎng)并通知分公司應急指揮組，攔截過(guò)往車(chē)輛搶救傷員。

　�、�、途中天然氣外漏，立即將氣罐駛進(jìn)緊急停車(chē)或遠離人群地帶，通知公司應急指揮組，保護現場(chǎng)，設立有效的安全警戒區防止明火進(jìn)入防護區。

　�、�、途中起火，立即將氣罐車(chē)駛入緊急停車(chē)帶或遠離人群地帶后，迅速使用隨車(chē)滅火器撲救，并迅速撥打119報警，轉移隨車(chē)重要物品，并向公司應急指揮組報告，疏散周?chē)�群眾，封閉現場(chǎng)。

　　6、氣罐車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停放應整齊有序，以備疏散。停車(chē)場(chǎng)應備有足夠有效的滅火器，嚴禁所有氣罐車(chē)輛重載在停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜停放。停車(chē)場(chǎng)嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車(chē)進(jìn)修理廠(chǎng)維護保養。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。

　　7、駕駛員應保證運輸車(chē)輛安全技術(shù)性能完好。車(chē)輛的操縱、傳動(dòng)、制動(dòng)和線(xiàn)路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現故障及隱患及時(shí)報修，整改到位。

　　駕駛員應嚴格遵守交通法規及、氣站的安全操作規程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。

　　8、防臺風(fēng)、防汛應急處理措施

　�、�、公司應建立健全各類(lèi)天氣、地質(zhì)預報的收集工作，加強值班，一旦接到臺風(fēng)或汛情預報，應立即通知下屬各車(chē)從業(yè)人員，做好預防工作。

　�、�、要隨時(shí)了解和掌握臺風(fēng)、汛情的量能，即時(shí)流向和及時(shí)通知各部車(chē)輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災情到來(lái)之前將天然氣送達各卸氣站，來(lái)不及配送的，應立即通知駕駛員回停車(chē)場(chǎng)，防止冒然前往災害發(fā)生地。駕駛員應保持通訊工具暢通，及時(shí)與公司應急指揮部聯(lián)系。

　�、�、災情到達之前，應急小組人員應深入現場(chǎng)指揮，對災情的發(fā)生要提出有效的防范措施，及時(shí)通知所有在途車(chē)輛立即在就安全地帶�？�、避險，待災情接觸后方可上路行駛。

　�、�、遇到強臺風(fēng)時(shí)，所有車(chē)輛都不許冒險上路行駛，應避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車(chē)避險。

　�、�、遇到汛情時(shí)，應選擇地勢較高安全地帶停車(chē)，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車(chē)。如是在傍山路，應避開(kāi)橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車(chē)。

　　五、職責分工

　　1、指揮（副指揮），負責組織對人、財、物搶險過(guò)程的指揮協(xié)調工作。

　　2、現場(chǎng)指揮組：主要負責泄漏天然氣的車(chē)輛進(jìn)行應急措施。搶救和現場(chǎng)保護工作。

　　3、后勤保障組：主要負責搶險期間的現場(chǎng)清點(diǎn)，做好現場(chǎng)記錄，搶救物品調集等后勤保障工作，搶險后的善后處理工作。

　　4、預警防范期間，所有從業(yè)人員對預警范圍內任何重大異常情況，有權在第一時(shí)間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關(guān)報告。

　　六、設備器材保障

　　預備干粉滅火器10個(gè)，防凍手套，防毒口罩，防毒面具，消防鐵鍬、消防服裝等。

　　七、工作程序

　　各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài)，迅速投入搶險。

　　現場(chǎng)指揮組：迅速轉移傷亡人員，做好防止事故擴大的搶險救災工作。

　　后勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。

　　八、事故（災害）報告

　　發(fā)生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應急指揮部應在得到消息的同時(shí)，立即報告公司應急指揮部，不得延誤。發(fā)生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的，應在得到信息立即內報告公司應急指揮部。

　　九、善后處理

　　事故（災害）搶險結束后，后勤保障組應對現場(chǎng)周?chē)�進(jìn)行認真清查，消除遺留隱患，做好現場(chǎng)記錄，按規定向上級報告事故，提出處理意見(jiàn)。

車(chē)輛應急預案10

　　為有效應急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故，維護校園和社會(huì )穩定，確保事故處理工作有序、高效地進(jìn)行，切實(shí)保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據上級要求結合本校實(shí)際，特制訂本預案。

　　一、成立領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：xxx

　　副組長(cháng)：xxx

　　組員：xxx

　　二、交通事故處理指揮小組的主要職責：

　　1.發(fā)生交通事故時(shí)，控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩定工作；

　　2.負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；

　　3.配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查；

　　4.組織指揮救援隊伍實(shí)施救援工作；

　　5.組織人員進(jìn)行現場(chǎng)保護和進(jìn)行事故善后處理。

　　6.及時(shí)向上級主管部門(mén)通報事故狀況；

　　三、迅速開(kāi)展救治工作：

　�。ㄒ唬�為了有序地開(kāi)展施救工作，分組如下：

　　1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導指示，報告事故處理狀況，協(xié)調開(kāi)展救援工作，完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。

　　2.醫療救護組：各班班主任負責，主要任務(wù)是與醫院聯(lián)系，開(kāi)設現場(chǎng)救護所，負責受傷人員的'醫治工作。

　　3.專(zhuān)業(yè)搶救組：主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進(jìn)行救護，如

　　遇學(xué)生乘車(chē)出現車(chē)禍，應立急趕到現場(chǎng)，開(kāi)展救護工作。

　　4.后勤保障組：主要任務(wù)是迅速調集車(chē)輛運送傷員及救急物品。

　　5.警戒維護組：主要任務(wù)是設置警界區域，維護現場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀(guān)者離開(kāi)現場(chǎng)。

　　6.善后處理組：各班班主任負責，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(cháng)，并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。

　�。ǘ�）出現一般及以上程度事故后，校園校長(cháng)及全體領(lǐng)導應在當地黨政主要領(lǐng)導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展

　�。ㄈ�）有序的施救工作。出現輕微交通事故后，校園校長(cháng)及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。

　　四、做好事故調查處理和上報工作

　　無(wú)論出現什么性質(zhì)的交通事故，校園都務(wù)必及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報。

　　輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門(mén)領(lǐng)導的統一指揮下，開(kāi)展調查，并按有關(guān)規定處理。

　　重特大事故調查處理工作，應在縣領(lǐng)導的統一指揮下，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調查，并按有關(guān)法律法規規定進(jìn)行處理。

車(chē)輛應急預案11

　　隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟的發(fā)展人們生活水平的提高，運輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車(chē)己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車(chē)輛的普遍運用也已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。所以，對車(chē)輛進(jìn)行起火防護也就存在著(zhù)必要性。

　　那么，如何對車(chē)輛進(jìn)行起火防范呢？

　　第一，做好車(chē)輛的日常檢查。

　　定期檢查電器、開(kāi)關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線(xiàn)柱、導線(xiàn)的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)駕駛人員對車(chē)輛進(jìn)行保養作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀(guān)或查看輪胎、水箱之類(lèi)，很少對蓄電池接線(xiàn)、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線(xiàn)絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線(xiàn)絕緣破損老化，行駛中由于汽車(chē)顛簸很容易造成接線(xiàn)與接線(xiàn)、接線(xiàn)與車(chē)體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，也有可能引起火災；經(jīng)常檢查運動(dòng)零件、車(chē)架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周?chē)�的導線(xiàn)、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線(xiàn)夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)是否有漏油現象。

　　第二，防止發(fā)動(dòng)機回火。

　　發(fā)現回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現此類(lèi)情況需即使進(jìn)行調整。

　　第三，防止電線(xiàn)短路。

　　一旦發(fā)現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見(jiàn)到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車(chē)熄火，斷開(kāi)全車(chē)總電源開(kāi)關(guān)，查原因排除故障。

　　第四，不違章操作。

　　線(xiàn)路不能亂接，以免造成局部線(xiàn)路負荷過(guò)大，令線(xiàn)路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災。汽車(chē)蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí)。對車(chē)輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果行車(chē)過(guò)程中一旦出現故障，應盡量靠邊停車(chē)，如果自己不能解決，等待專(zhuān)業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。

　　第五，不違章存放危險物品。

　　日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車(chē)輛火災的危險品。如果將這些物品放在車(chē)內容易被太陽(yáng)光線(xiàn)聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車(chē)輛應盡量不載放汽油、柴油等危險油品。

　　第六，保持發(fā)動(dòng)機艙整潔，不要積有太多的污垢。

　　發(fā)動(dòng)機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線(xiàn)圈導線(xiàn)或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會(huì )引發(fā)火災。

　　防范是必要的，但是一旦車(chē)輛起火，我們又應該有什么樣的應急措施呢？

　　第一，車(chē)上要常備輕便的滅火器。

　　備用輕便的'滅火器存在著(zhù)一個(gè)問(wèn)題，在起火現場(chǎng)當事人如果過(guò)于緊張的話(huà)，甚至手足無(wú)措，就會(huì )造成車(chē)輛進(jìn)一步的損毀。

　　第二，車(chē)上配備車(chē)用自動(dòng)滅火裝置。

　　為了克服車(chē)輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用于撲滅各類(lèi)車(chē)輛火災的超細干粉自動(dòng)滅火裝置系列。與傳統的車(chē)輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著(zhù)顯著(zhù)的優(yōu)勢。

　　1、從防火到滅火完全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作，就從速度上減少了對車(chē)輛的損失。

　　2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機艙內，只要機艙內出現明火，滅火裝置內導線(xiàn)即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量超細干粉將火撲滅。

　　—0、4C系列是超導無(wú)聲啟動(dòng)，當遇到明火時(shí)，其超導感應線(xiàn)將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。

車(chē)輛應急預案12

　　一、成立打擊逃費車(chē)輛應急工作領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：（站長(cháng)）

　　副組長(cháng)：（副站長(cháng)）

　　組員：（收費班長(cháng)）

　　二、工作職責

　　組長(cháng)：負責本站打擊偷逃通行費車(chē)輛的全面工作。

　　副組長(cháng)：負責信息的收集，后勤保障，現場(chǎng)的查處，事件的分析和上報。在組長(cháng)不在的情況下代行組長(cháng)的職責。

　　組員：負責逃費事件的查處，信息的上報，現場(chǎng)的控制，配合執法部門(mén)的查處工作。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬﹪栏駡绦�24小時(shí)值班制度，值班人員應堅守值班電話(huà)，隨時(shí)應對突發(fā)事件，發(fā)現情況及時(shí)向領(lǐng)導小組匯報。

　�。ǘ�）逃費事件發(fā)生后，現場(chǎng)在場(chǎng)人員要立即報告值班站長(cháng)，值班站長(cháng)接到報告后，要采取有效措施控制事態(tài)情況，控制現場(chǎng)局面，維護正常收費秩序。

　�。ㄈ�）對于不能順利解決的事件，或者現場(chǎng)事態(tài)有擴大、失控的趨勢，值班站長(cháng)在盡可能采取措施的同時(shí)，及時(shí)向上級領(lǐng)導報告情況并通知交警、執法單位。

　�。ㄋ模�對于逃費事件的處理，值班站長(cháng)要嚴格遵照報送程序，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現場(chǎng)，毀滅有關(guān)證據。

　�。ㄎ澹┨淤M車(chē)輛的補票、處罰，嚴禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，由專(zhuān)職稽查到場(chǎng)進(jìn)行處理。

　�。�六）領(lǐng)導小組負責進(jìn)行全站的查處逃費車(chē)輛培訓工作，必須首先強調現場(chǎng)安全，其次再是逃費車(chē)輛的現場(chǎng)防范、逃費車(chē)輛查處方法培訓。

　　四、響應層級和響應時(shí)間

　�。ㄒ唬┤藛T層級：

　　當班員工→領(lǐng)導小組組員→領(lǐng)導小組組長(cháng)→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導

　�。ǘ�）響應層級：

　　三級：收費員發(fā)現車(chē)輛偷逃通行費行為，應責成當事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的，應通知組員，由組員帶出車(chē)道處理。組員應當在5分鐘內上報組長(cháng)，由組員在組長(cháng)指示下應對事件。

　　二級：發(fā)生惡意組織車(chē)輛沖關(guān)逃費，損壞收費設施設備，組長(cháng)應在接到報告1小時(shí)內趕赴本站。

　　當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長(cháng)。在組長(cháng)趕到現場(chǎng)之前，通過(guò)與組長(cháng)電話(huà)聯(lián)系，組員負責事件現場(chǎng)的組織領(lǐng)導工作，并即時(shí)報警。組長(cháng)應當于接到事故通知后5分鐘內向管理處相關(guān)領(lǐng)導報告。

　　一級：因有組織的多輛車(chē)集體沖關(guān)逃費，損壞收費設施設備，威脅和恐嚇收費工作人員，造成當班人員受傷，組員應及時(shí)報110和120實(shí)施救護，并協(xié)調路維人員現場(chǎng)增援，控制事態(tài)發(fā)展，現場(chǎng)的值班站長(cháng)應當組織當班員工維護現場(chǎng)秩序，在保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導應當于事發(fā)后立即趕到現場(chǎng)，領(lǐng)導現場(chǎng)事故處理。

　　當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員應當即時(shí)向組長(cháng)匯報處理事故的.進(jìn)程、結果，并對事件進(jìn)行記錄。當班組員負責于事發(fā)后一月內完成事件分析報告，報送組長(cháng)。組長(cháng)將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。

　　根據事故的大小不同，管理處、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應當介入事故處理。收費站應當有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結報告。

　�。ㄈ�） 響應流程：

　　事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進(jìn)行搶險

　　人員傷亡→現場(chǎng)處置、送醫院搶救→善后工作

　　五、啟動(dòng)和終止

　　當班組員在組長(cháng)的指令下啟動(dòng)應急預案。組長(cháng)根據情況，確定應急預案的終止時(shí)間。當班組員對啟動(dòng)、終止時(shí)間進(jìn)行記錄、上報。

　　六、現場(chǎng)應急處置

　�。ㄒ唬┦召M站當班收費班長(cháng)、收費員發(fā)現逃費嫌疑車(chē)輛后應首先將其穩住，盡量拖延時(shí)間，盡快向值班站長(cháng)、站應急處置小組或者交警、執法單位報告。

　�。ǘ�）加強現場(chǎng)疏導工作，重點(diǎn)對有嫌疑的無(wú)牌或牌照遮擋的車(chē)輛進(jìn)行防范，通過(guò)疏導，使其與前車(chē)保持一定距離。

車(chē)輛應急預案13

　　一、總那么

　　為了保障格力工程部四標壓縮機裝配、沖壓壓鑄工程工程施工中公共財產(chǎn)和生命安全，保證雨季期間一旦施工現場(chǎng)出現暴雨、大風(fēng)等險情時(shí)，能夠及時(shí)地進(jìn)行“應急救援”，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故，特制訂本預案。

　　二、指導思想

　　堅決執行國家有關(guān)防洪搶險的法令法規，堅持“以防為主、防搶結合”的防汛方針，確保整個(gè)施工期安全渡汛。搶險時(shí)實(shí)行統一指揮，統一調動(dòng)，實(shí)施責任區段劃分，顧全大局，團結協(xié)作，形成工程全員防洪防汛的局面。

　　三、工作目標

　　強化汛期防護，消除或降低洪汛災害事故，確保汛期安全施工。四、應急組織機構及職責

　�。ㄒ唬┕�司防汛應急救援領(lǐng)導小組

　　1、組織機構：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　　2、職責：

　�。�1）總指揮職責：

　　1）與公司應急求援指揮中心保持聯(lián)絡(luò )、協(xié)調應急反響行動(dòng)；2）與相關(guān)的外部應急部門(mén)、組織和機構進(jìn)行聯(lián)絡(luò )；3）協(xié)調后勤方面以支援應急反響組織；

　　4）在應急終止后，負責組織事故現場(chǎng)的恢復工作；5）負責人員、資源配置、應急隊伍的調動(dòng)；6）保護事故發(fā)生后的相關(guān)數據。

　�。�2）副總指揮職責

　　1）協(xié)助總指揮組織和指揮場(chǎng)內應急操作任務(wù)；2）事故現場(chǎng)應急操作的直接指揮和協(xié)調；3）事故現場(chǎng)評估；

　　4）及進(jìn)向場(chǎng)外反響操作指揮通報應急；5）對場(chǎng)外的應急求援行動(dòng)提出建議；6）控制現場(chǎng)出現的緊急情況；

　　7）現場(chǎng)應急行動(dòng)與場(chǎng)外反響操作指揮的協(xié)調；8）負責事故求援后的現場(chǎng)清除工作。（二）工程部防汛應急救援領(lǐng)導小組1、組織機構：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　2、職責：

　�。�1）組長(cháng)：負責事故的決策和全面指揮，調動(dòng)各工區的救援人員、設備、物資等資源。

　�。�2）副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)工作，負責事故現場(chǎng)的具體指揮，組織相關(guān)人員及時(shí)趕到事故現，組織指揮救援工作。（三）安環(huán)部部防汛應急救援各組成員及職責1、應急行動(dòng)組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：接到現場(chǎng)報警通知后，第一時(shí)間向應急救援小組組長(cháng)事故概況，并通知各組負責人做好應急出發(fā)準備工作。 2、疏散引導組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：負責現場(chǎng)警戒、維護秩序、疏散救援現場(chǎng)閑雜人員及疏導，引導救援人員、物資、車(chē)輛、設備進(jìn)入救援現場(chǎng)，保護好現場(chǎng)。 3、資金物資設備保障組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：籌集救援搶險經(jīng)費，保證資金能滿(mǎn)足救援搶險的需要，組織好救援物資、設備、車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)施救，協(xié)助搶險人員對施工設備進(jìn)行防護，4、現場(chǎng)技術(shù)組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：制定搶險方案并進(jìn)行論證，組織現場(chǎng)救援人員落實(shí)施救措施。

　　5、后勤車(chē)輛保障外部協(xié)調組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：對搶險現場(chǎng)進(jìn)行組織、協(xié)調、指導，并與事故相關(guān)方進(jìn)行協(xié)調溝通，并負責救援人員的食品和用水以及救護用品的保障。 6、救護組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：負責現場(chǎng)受傷人員的緊急護理，撥打120急救，協(xié)助急救中心把受傷人員及時(shí)送往醫院搶救。五、培訓和演練

　�。�1）各部門(mén)負責組織實(shí)施汛期水害事故的應急救援模擬演練。各隊組員應按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長(cháng)組織對演練的有效性進(jìn)行，必要時(shí)對“應急預案”的要求進(jìn)行調整或更新。

　�。�2）各部門(mén)負責對相關(guān)人員進(jìn)行適當的應急培訓。六、應急物資的準備、維護、保養

　�。�1）應急物資的準備：現有的施工機械如挖掘機、起重機、抽水機、發(fā)電機、運輸車(chē)以及木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。

　�。�2）儲藏物資及救護用品：救生衣、安全繩、救生圈，簡(jiǎn)易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。

　�。�3）儲藏搶險工具：按搶險人數配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長(cháng)繩等搶險工具

　�。�4）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。七、潛在危險性與危險目標確實(shí)定及預防

　　在工程施工中，洪澇災害引發(fā)的事故具有一定的潛在危險性，必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來(lái)，加以有效的預防，才能減少洪澇災害事故發(fā)生時(shí)的損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡(jiǎn)單的介紹一下：

　　1、施工現場(chǎng)排水

　�。�1）施工現場(chǎng)應按標準實(shí)現現場(chǎng)硬化處理。

　�。�2）根據現場(chǎng)地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝。（3）設置連續、通暢的排水設施和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。

　�。�4）雨期指定專(zhuān)人負責，及時(shí)疏浚排水系統，確保施工現場(chǎng)排水暢通。

　　2、施工現場(chǎng)運輸道路

　�。�1）臨時(shí)道路起拱5%，兩側做寬300mm、深200mm的排水溝。（2）對路基易受沖刷局部，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設涵管排泄，保證路基的穩固。

　�。�3）雨期指定專(zhuān)人負責維修路面，對路面不平或積水現象及時(shí)修復。

　　3、基坑邊坡

　�。�1）汛期前應清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。

　�。�2）雨后應及時(shí)對基坑邊坡進(jìn)行檢查，并派專(zhuān)人對深基坑進(jìn)行測量，觀(guān)察邊坡情況，如發(fā)現邊坡有裂縫、疏松、走動(dòng)等危險征兆，立即采取措施解決。

　�。�3）加強對基坑周邊的.監控，配備足夠的潛水泵等排水設施，確保排水及時(shí)，防止基坑坍塌。

　　4、腳手架工程

　�。�1）遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣，停止腳手架搭設和撤除作業(yè)。

　�。�2）大風(fēng)、大雨等天氣后，組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節點(diǎn)連接位移和安全網(wǎng)脫落、開(kāi)繩等現象，應及時(shí)進(jìn)行處理。

　�。�3）落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化，并留出一定散水坡度，在周?chē)�設置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。 5、施工用電

　�。�1）嚴格按照《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》落實(shí)臨時(shí)用電的各項安全措施。

　�。�2）各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。

　�。�3）總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。

　�。�4）雨期前應檢查照明和動(dòng)力線(xiàn)有無(wú)混線(xiàn)、漏電現象，電桿有無(wú)腐蝕、埋設松動(dòng)等，防止觸電。

　�。�5）雨期要檢查現場(chǎng)電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線(xiàn)絕緣接頭是否良好。

　�。�6）暴雨等險情來(lái)臨之前，施工現場(chǎng)臨時(shí)用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。

　　6、宿舍、辦公室等臨時(shí)設施

　�。�1）工地宿舍設專(zhuān)人負責，進(jìn)行晝夜值班，每個(gè)宿舍配備不少于2個(gè)手電筒，發(fā)現險情時(shí)，要清楚記得避險路線(xiàn)、避險地點(diǎn)和避險方法。

　�。�2）施工現場(chǎng)宿舍、辦公室等臨時(shí)設施，在汛期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周?chē)�不積水，嚴防水沖入室內。大風(fēng)和大雨后，應當檢查臨時(shí)設施地基和主體情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　　八、應急響應

　　1、一旦發(fā)現洪汛險情，值班人員應以最快方式報告工程部部汛應急救援領(lǐng)導小組組長(cháng)，領(lǐng)導小組組長(cháng)接到險情后立即報公司防汛領(lǐng)導小組，并立即組織救援人員按照預案進(jìn)行搶險。

　　2、工程部防洪防汛應急救援領(lǐng)導小組按照職責分工立即趕往救援現場(chǎng)，并有序地組織實(shí)施現場(chǎng)救援工作。公司防汛領(lǐng)導小組立即組織工程隊負責人及技術(shù)人員對情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。

　　3、當發(fā)生嚴重意外水澇災害事故時(shí)，防汛領(lǐng)導小組應立即報告總公司，以求得援助和指導。同時(shí)應組織全體搶險人員根據災害事故情況的特點(diǎn)，實(shí)施有效的應急措施，爭取短時(shí)間內，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。

　　4、當發(fā)生一般意外事件時(shí)，各部門(mén)按應急措施進(jìn)行事件的處置，及時(shí)撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。

　　九、恢復生產(chǎn)及應急搶險總結

　　1、搶險救援結束后，由防汛應急救援領(lǐng)導小組負責催促各部門(mén)寫(xiě)出《災害情況分析報告》，并組織相關(guān)人員評審該應急預案的適應性，局部條款不適應時(shí)那么予以修訂。

　　2、組織監理單位、業(yè)主、設計、咨詢(xún)等相關(guān)單位召開(kāi)恢復生產(chǎn)會(huì )，對水澇災害事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定恢復生產(chǎn)應采取的質(zhì)量、安全等施工措施。

車(chē)輛應急預案14

　　一、目的

　　為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預警和應急機制，提高對突發(fā)事件的處理應變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結合本公司實(shí)際，特制訂本預案。

　　二、指導思想

　　牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的方針，按照“反應迅速、指揮得力、處理及時(shí)”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時(shí)道路暢通。

　　三、適用范圍

　　本預案適用于商漫分公司所管轄路段內發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車(chē)輛故障等突發(fā)性事件的應急處置反應。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。

　　四、重大交通事故應急救援小組

　　為了提高交通事故的應急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應急救援小組：

　　組 長(cháng)：分公司經(jīng)理

　　1 / 19 副組長(cháng)：黨委副書(shū)記、分公司副經(jīng)理

　　成 員：分公司各科室、管理所負責人

　　值班電話(huà)：__

　　五、應急響應

　　(一)集群特大交通事故

　　1、發(fā)現或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現場(chǎng)，實(shí)施救援并及時(shí)聯(lián)系交警，維持現場(chǎng)安全，組織現場(chǎng)滯留人員撤離危險區域防止二次事故的發(fā)生。

　　2、如有人員傷亡應及時(shí)撥打120急救電話(huà)。

　　3、路政人員應及時(shí)將現場(chǎng)情況向上級領(lǐng)導匯報。

　　4、路政人員勘查現場(chǎng)、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車(chē)輛后，分別作《路政管理詢(xún)問(wèn)筆錄》、《公路路政管理現場(chǎng)勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調查報告》等法律條文，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。

　　5、必要時(shí)，還應找與案件無(wú)利害關(guān)系者作為證人，取得證言。

　　6、養護部門(mén)在接到路政人員通知后第一時(shí)間清理事故現場(chǎng)，在最短的時(shí)間內將現場(chǎng)清理完畢。

　　2 / 19 (1)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車(chē)輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員接到報案后，應立即向管理所值班領(lǐng)導和所長(cháng)匯報，并向路政中隊長(cháng)匯報。

　　(2)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車(chē)輛在收費站發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員應立即向值班所領(lǐng)導和所長(cháng)匯報，監控室接到報告后，應立即錄像。

　　2、 對于易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車(chē)輛發(fā)生安全事故時(shí)的協(xié)調程序：

　　(1)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車(chē)輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員應立即聯(lián)系交警、消防、醫療等部門(mén)，積極協(xié)調，配合相關(guān)部門(mén)實(shí)施救援。

　　(2)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車(chē)輛在收費站發(fā)生交通事故時(shí)，收費人員應立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫療等部門(mén)，并配合相關(guān)部門(mén)實(shí)施救援。

　　3、路政人員應及時(shí)趕到現場(chǎng)(雨、雪、大霧天氣除外)。 4、路政人員到達現場(chǎng)后，應及時(shí)將現場(chǎng)情況向上級領(lǐng)導匯報。

　　5、維護現場(chǎng)安全，防止發(fā)生二次事故。

　　6、路政人員應及時(shí)勘驗現場(chǎng)，采取詢(xún)問(wèn)、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調查清楚，完成相關(guān)的法律文書(shū)，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。 (三)惡劣氣候下交通事故的處理

　　3 / 18 1、路政人員接到報案，應及時(shí)趕到現場(chǎng)并通知交警。 2、到達現場(chǎng)后，應配合交警部門(mén)立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車(chē)輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。 3、積極搶救傷員，并配合交警維持現場(chǎng)秩序。 4、路政人員勘驗現場(chǎng)，拍照取證制作、填寫(xiě)法律文書(shū)，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。

　　5、勘查完現場(chǎng)后，配合交警部門(mén)對現場(chǎng)進(jìn)行清理。 6、路政人員統計路產(chǎn)損失情況，養護部門(mén)積極配合并在最短的時(shí)間修復被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準備充足的安全警示標志牌和反光標志筒，確保司乘人員及養護、路政工作人員的人身安全。 車(chē)輛交通事故應急預案及處理流程篇2 1 總則

　　1.1 編制目的

　　為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規范、統一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速、有序、有效地開(kāi)展現場(chǎng)處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。

　　1.2 編制依據

　　本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規則》和相關(guān)的制度規定編制。

　　4 / 18 1.3 適用范圍

　　本預案適用于公司范圍鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)，需要實(shí)施應急救援的事故。

　　1.4 編制原則

　　1.4.1 應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。

　　1.4.2 堅持信息傳遞準確，救援出動(dòng)迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調配合密切，迅速開(kāi)通線(xiàn)路的工作原則。 2 組織機構及職責

　　2.1 甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：總公司)鐵路交通事故應急救援領(lǐng)導小組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：應急救援領(lǐng)導小組)

　　組長(cháng)：總經(jīng)理、黨委書(shū)記

　　常務(wù)副組長(cháng)：主管安全副總經(jīng)理 副組長(cháng)：總公司其他黨政班子成員 成員：各部門(mén)負責人，安全部全員 領(lǐng)導小組辦公室設在安全部 2.2 應急救援領(lǐng)導小組職責

　　2.2.1 負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規定的權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。必要時(shí)，負責協(xié)調請求有關(guān)部門(mén)給予支 5 / 18 持幫助。

　　2.2.2 救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作;協(xié)助領(lǐng)導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

　　2.2.3 負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。

　　3 應急事故通報

　　3.1 事故應急救援實(shí)行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現場(chǎng)工作人員或者其他有關(guān)人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車(chē)站、列車(chē)調度員、公安機關(guān)報告。 3.2 遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時(shí)，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫療衛生、公安、消防、環(huán)境保護等部門(mén)。各公司值班室應存放當地急救、醫療衛生、公安、消防、環(huán)境保護等部門(mén)的值班電話(huà)或負責人的電話(huà)，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。

　　3.3 救援報告的主要內容：

　　3.3.1 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(站名)、區間(線(xiàn)名、公里、米)、線(xiàn)路條件、事故相關(guān)單位和人員。

　　3.3.2 發(fā)生事故的列車(chē)種類(lèi)、車(chē)次、機車(chē)型號、部位、牽引輛數、噸數、計長(cháng)及運行速度。

　　3.3.3 傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境 6 / 18 外人員傷亡。

　　3.3.4 貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。 3.3.5 機車(chē)車(chē)輛脫軌數量及型號、線(xiàn)路設備損壞程度等情況。

　　3.3.6 對鐵路行車(chē)的'影響情況。

　　3.3.7 事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

　　3.3.8 事故應急救援過(guò)程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應及時(shí)補報。 4 救援響應

　　4.1 接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動(dòng)應急預案，并及時(shí)向上級主管部門(mén)報告。

　　4.2 有關(guān)負責人和專(zhuān)業(yè)人員應當立即趕赴現場(chǎng)，組織指揮應急救援工作。

　　5 現場(chǎng)救援

　　5.1 事故涉及中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)時(shí)，各公司應當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車(chē)及相關(guān)貨車(chē)裝載的貨物。

　　5.2 事故應急救援過(guò)程中，應當妥善保護事故現場(chǎng)以及相關(guān)證據，并及時(shí)移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場(chǎng)時(shí)，應當做出標記、繪制現場(chǎng)示意圖、制作現場(chǎng)視聽(tīng)資料，并做出書(shū)面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現場(chǎng)，7 / 18 不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據。

　　5.3 事故造成鐵路設備設施損壞時(shí)，應當積極配合有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)立即組織搶修。

　　5.4 積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員，設置現場(chǎng)警戒區域，阻止未經(jīng)批準人員進(jìn)入現場(chǎng)。

　　5.5 事故救援完畢后，協(xié)助現場(chǎng)指揮部對現場(chǎng)進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認無(wú)傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。

　　5.6 事故救援工作結束后，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵;對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個(gè)人，進(jìn)行考核。 6 善后處理

　　6.1 依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現場(chǎng)遇險滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫療檔案資料，核定救治費用。

　　6.2 對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時(shí)，負責協(xié)調落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時(shí)費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請求事故調查組進(jìn)行調解，也可以直接提起民事訴訟。

　　6.3 對事故現場(chǎng)遺留的財物，配合公安部門(mén)應當進(jìn)行清

　　8 / 18 點(diǎn)、登記并妥善保管。

　　6.4 事故救援工作結束后3日內，召開(kāi)分析總結會(huì )，全面總結本次救援工作的經(jīng)驗和成績(jì)，查找存在的問(wèn)題和不足，針對存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施。并形成書(shū)面報告，附事故應急救援有關(guān)證據材料。 7 罰則

　　7.1 對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對責任人處20xx元以上5000元以下的罰款。

　　7.2 各公司安全管理人員以及其他人員違反本規則規定，未立即啟動(dòng)應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規定移送司法機關(guān)處理。 8 附則

　　8.1 管理與更新

　　8.1.1 各公司應根據本預案制定本單位實(shí)施細則，報總公司核備。

　　8.1.2 應急預案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。本預案修訂后，報有關(guān)部門(mén)備案并抄送有關(guān)部門(mén)和單位。

　　8.2 本應急預案由總公司負責解釋。

車(chē)輛應急預案15

　　本應急預案的要點(diǎn)是：及時(shí)觀(guān)察報告，減小身體危害。

　　1.藍色預警（Ⅳ級）：預測未來(lái)1天及以上發(fā)生重污染天氣（200＜AQI＜500）時(shí)，發(fā)布藍色預警。呼吁師生及家長(cháng)上下學(xué)盡量乘坐公共交通工具，減少能源消耗；提示學(xué)校應減少學(xué)生戶(hù)外活動(dòng)，特別敏感人群停止戶(hù)外活動(dòng)，外出人員采取戴口罩等防護措施；學(xué)校應強化校園裸露地面揚塵控制措施。

　　2.黃色預警（Ⅲ級）：當預測連續3天及以上發(fā)生重度污染天氣時(shí)（200＜AQI≤300），發(fā)布黃色預警。學(xué)校應減少體育課、課間操、跑步等戶(hù)外活動(dòng)；特別敏感人群停止戶(hù)外活動(dòng)；學(xué)校應增加對校園裸露地面灑水抑制揚塵頻次。

　　3.橙色預警（Ⅱ級）：當預測連續3天及以上發(fā)生嚴重污染天氣時(shí)（300＜AQI＜500），發(fā)布橙色預警。學(xué)校應停止體育課、集體操、跑步等戶(hù)外體育運動(dòng)，中小學(xué)、幼兒園停止各類(lèi)戶(hù)外大型活動(dòng)。所耽誤體育課可采取調課方式，以保證課程計劃落實(shí)；學(xué)校應每周或每日做好學(xué)生入校（園）體檢并做好跟蹤記錄，對出現異常狀況的學(xué)生采取適當隔離措施，通知家長(cháng)并及時(shí)上報上級教育主管部門(mén)。

　　4.紅色預警（Ⅰ級）：當預測1天及以上發(fā)生嚴重污染天氣時(shí)（AQI=500），發(fā)布紅色預警。各學(xué)校停止所有大型戶(hù)外活動(dòng)；中小學(xué)、幼兒園應當暫時(shí)停課。在暫時(shí)停課前，各學(xué)校要指導學(xué)生科學(xué)安排自學(xué)計劃，適當布置自學(xué)內容，可以安排網(wǎng)上學(xué)習或電話(huà)輔導。

　　5.有留校學(xué)生的學(xué)校，學(xué)校應當全天開(kāi)放圖書(shū)館、運動(dòng)館等室內活動(dòng)場(chǎng)所，安排組織好在校住宿學(xué)生室內活動(dòng)，要安排專(zhuān)人負責安排好學(xué)生日�；顒�(dòng)，待天氣好轉后另行安排時(shí)間補課。

　　中心小學(xué)衛生防疫應急預案

　　一、工作目標

　　為了做好學(xué)校衛生防疫工作，提高防控水平與應對能力，做到早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療，及時(shí)有效地采取各項防控措施，防止疫情在學(xué)生中傳播、蔓延，保障廣大師生的身體健康和生命安全，維護正常的教學(xué)秩序，特制定以下衛生疫情防控預案。

　　二、工作原則

　　統一領(lǐng)導、分級負責；依法防控、科學(xué)應對；預防為主、外度內防；加強宣教、人人參與；及時(shí)上報、責任到人。

　　三、組織領(lǐng)導

　　學(xué)校成立校園衛生防疫應急處理領(lǐng)導小組，校內一旦傳染病疫情或其它衛生事故,領(lǐng)導小組成員應該立即就位。由組長(cháng)統一指揮，副組長(cháng)、組員緊密配合,保證信息聯(lián)絡(luò )暢通，情況及時(shí)上報，人員救治及時(shí)。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：班子成員全體班主任四、傳染病報告應急處理

　　1.報告人

　　學(xué)校指定由xx負責傳染病疫情的報告工作，班主任負責本班的疫情報告工作。

　　2.報告種類(lèi)

　�。�1）法定傳染�。杭最�(lèi)（2種）、乙類(lèi)（25種）、丙類(lèi)（10種）。

　�。�2）新發(fā)傳染病和上級其他相關(guān)文件要求報告的傳染病。

　　3.報告流程

　　班主任認真落實(shí)學(xué)生晨檢、因病缺勤病因追查與登記制度，做到早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療。發(fā)現傳染病疫情及時(shí)報告給學(xué)校傳染病疫情報告人，學(xué)校傳染病疫情報告人一方面將疫情報告給學(xué)區，一方面將疫情報告給學(xué)校，由學(xué)校及時(shí)（2小時(shí)內）向衛生防疫部門(mén)反映，在最短時(shí)間內采取措施控制疫情。

　　4.報告內容

　　傳染病疫情報告內容主要包括傳染病開(kāi)始流行的時(shí)間、地點(diǎn)、感染人數、主要癥狀、衛生醫療機構的初步診斷等。同時(shí)要做好相關(guān)記錄。

　　5.疫情跟蹤及處理

　　在獲知傳染病疫情后，應詳細了解情況，在積極協(xié)助衛生等有關(guān)部門(mén)對師生進(jìn)行救治的同時(shí)，主動(dòng)配合有關(guān)部門(mén)對造成傳染病流行的原因進(jìn)行調查，及時(shí)追蹤了解疫情的發(fā)生發(fā)展情況，并應將相關(guān)情況及時(shí)報告學(xué)區。

　　6.預警應急響應

　　在學(xué)校出現疫情，如有疫情擴散情況，應根據上級單位的決定及時(shí)實(shí)施停課。

　　四、現場(chǎng)處理

　　1.病例管理

　　列為醫學(xué)觀(guān)察病例者，對其進(jìn)行7天醫學(xué)觀(guān)察（根據病情可以居家或指定醫院隔離）。疑似、臨床和確診病例應送至定點(diǎn)醫療機構進(jìn)行為期至少7天的隔離治療，若7天結束后仍發(fā)熱，應繼續隔離至體溫正常。隔離治療期間，疑似、臨床和確診病例要分開(kāi)管理。

　　2.密切接觸者管理

　　按照密切接觸者的判定原則，對疑似、臨床和確診病例的密切接觸者進(jìn)行登記，并對其進(jìn)行7天醫學(xué)觀(guān)察，盡量減少外出活動(dòng)，每日測量體溫和健康詢(xún)問(wèn)，做好登記。對醫學(xué)觀(guān)察期間出現發(fā)熱或呼機道癥狀者，在采取有效防護條件下，應立即送定點(diǎn)醫療機構進(jìn)行隔離治療。

　　3.消毒

　　出現傳染病例后，應在當地衛生、疾控部門(mén)的.指導下，- 18 -及時(shí)對可能污染場(chǎng)所的環(huán)境與物品進(jìn)行嚴格消毒處理。

　　五、獎勵與處罰

　　根據有關(guān)法律、法規和國家有關(guān)規定，學(xué)校將對在衛生防疫工作中做出突出貢獻的人員進(jìn)行表彰與獎勵，對在疫情調查、控制、醫療救治工作中玩忽職守、失職、瀆職的責令其改正、通報批評、給予警告，對疫情進(jìn)行隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報，造成疫情傳播或者其他嚴重后果的，追究主要負責人的責任，情節嚴重的依法給予開(kāi)除的行政處分；構成犯罪的，依法提請司法部門(mén)追究其刑事責任。

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