安全生產(chǎn)的征文1000字（精選13篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，許多人都有過(guò)寫(xiě)征文的經(jīng)歷，對征文都不陌生吧，通過(guò)征文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫(xiě)征文的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？下面是小編為大家整理的安全生產(chǎn)的征文1000字，歡迎大家分享。
安全生產(chǎn)的征文 1
聽(tīng)到我這個(gè)演講題目的時(shí)候，相信在座的很多人會(huì )想起一部電影，對沒(méi)錯，就是今年火遍海內外的《流浪地球》。在電影中只要駕駛車(chē)輛，就會(huì )響起“道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規范，親人兩行淚”的安全提示語(yǔ)。就是這樣一句并不押韻的行車(chē)標語(yǔ)，卻從電影火到網(wǎng)絡(luò )，又從網(wǎng)絡(luò )火到現實(shí)。
“道路千萬(wàn)條，安全第一條”這句“硬核”臺詞，也是真實(shí)存在的。在1999年公安部交通管理局曾舉辦“交通安全口號征集活動(dòng)”，當時(shí)這句口號曾榮獲一等獎。它的提出者是來(lái)自江蘇張家港的警嫂朱國芬，她的丈夫在當時(shí)是一位民警。而創(chuàng )造出這句口號的靈感就來(lái)自她丈夫常掛在嘴邊的一句話(huà)“安全要放在第一位”。
提到安全，這確實(shí)是個(gè)常常被談起的話(huà)題，可以說(shuō)是年年月月天天都被大家掛在嘴邊。而交通安全，更是我們每個(gè)人每天都必須要面對的，跟我們的生活息息相關(guān)。隨著(zhù)經(jīng)濟不斷發(fā)展，現在家家都開(kāi)起了小轎車(chē)，過(guò)起了“高大上”的生活。自汽車(chē)被發(fā)明后，全球因交通事故而死亡的人數高達4000萬(wàn)人，這可比第一次和第二次世界大戰加起來(lái)死亡的人數還要多。據統計，每一分鐘就有一個(gè)人因交通事故而傷亡。這是多么可怕的數字��！看到這驚人的數字時(shí)，你的內心有沒(méi)有很大的觸動(dòng)呢？也許這些干癟的統數據，還不足以觸動(dòng)你的內心。但是，接下來(lái)我要舉個(gè)鮮活的事例，讓大家明白，交通安全是多么的重要。
在兩年前一個(gè)冬夜，與友人聚餐后的我，心情愉快的駕車(chē)回家。距家還有兩個(gè)口路的地方我停下車(chē)等紅燈。就在這時(shí)伴著(zhù)“砰”的一聲巨響，我的整個(gè)后背被狠狠地撞向了駕駛座上，我慌了神兒。在慌亂中我下了車(chē)，才明白我被追尾了。當時(shí)我就想，這么醒目的紅燈你看不到嗎？而后與肇事者交涉時(shí)，聞到他滿(mǎn)身散發(fā)出的.酒氣，才知道他是酒駕！后來(lái)在冷風(fēng)中歷經(jīng)幾個(gè)小時(shí)才處理完這次看似不大的事故。此事雖不因我而起，但每當我回想起來(lái)時(shí)，還是會(huì )屢屢后怕，總聯(lián)想到其它可怕的后果。這就是一次我的親身經(jīng)歷，而在生活中，這樣一次次的車(chē)禍，一次次的僥幸心理，一次次的不以為然，都讓一些人不足掛心，他們心里總有一些小確幸：“這種事情發(fā)生不到我身上，那都是別人倒霉罷了！”可萬(wàn)一你真遇到了呢？恐怕那時(shí)一萬(wàn)個(gè)后悔也來(lái)不及了吧！所以我們每時(shí)每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通規則，開(kāi)開(kāi)心心出門(mén)來(lái)，平平安安回家去。
人是離不開(kāi)交通的，交通安全也牽系著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福和歡樂(lè )，關(guān)系到我們每一位的生命。只有保障了生命安全，才能去談工作安全、生產(chǎn)安全等其它安全�！鞍踩惫ぷ餍枰�、需要我、也需要他，讓我們用心去詮釋安全，用行動(dòng)去踐行安全！
最后，再請大家跟我一同記住這個(gè)口號：“道路千萬(wàn)條，安全第一條；行車(chē)不規范，親人兩行淚�！�
安全生產(chǎn)的征文 2
在城市軌道交通飛速發(fā)展的今天，地鐵已經(jīng)成為了深圳公共交通的一條大動(dòng)脈，四通八達的線(xiàn)路承載著(zhù)數以萬(wàn)計的乘客在地上地下奔騰。因此地鐵運營(yíng)安全是一個(gè)時(shí)刻圍繞著(zhù)我們的工作主題。那要如何做好安全管理工作呢?居安思危除隱患，預防為主保安全。
曾經(jīng)在一篇文章中看到過(guò)，美國科耐爾大學(xué)的懷特曾經(jīng)提出將事故原因歸為人、機、環(huán)境的思想，這些風(fēng)險要素中的任何一個(gè)環(huán)節發(fā)現異常狀況或不安全的行為，都會(huì )引發(fā)連鎖反應，導致安全事件的發(fā)生。因此“地鐵安全無(wú)小事�！币粋�(gè)小小的安全隱患都有可能釀成巨大的安全事件。
調查顯示地鐵安全事故的發(fā)生有98%是由于人為的因素，人為的不安全行為，比如操作失誤、違章、應力不足、警惕性差等，都是造成安全事件發(fā)生的安全隱患。因此，提高員工安全意識和職業(yè)技能是抓好運營(yíng)安全的工作基礎。因此，安全教育貫穿了我們的整個(gè)職業(yè)生涯，踏進(jìn)公司的第一堂課便是安全教育，在公司參加的第一門(mén)考試就是安全教育考試，每一次的班前會(huì )永恒不變的主題就是安全……這樣那樣的安全教育，安全培訓時(shí)時(shí)刻刻的在督促我們每一個(gè)人我們的工作必須要在安全的情況下進(jìn)行操作，讓我們時(shí)時(shí)刻刻銘記安全的重要性，讓每一個(gè)人都想安全，每一個(gè)人都懂安全，每一個(gè)人都保安全。
加強安全檢查也是抓好運營(yíng)安全工作的關(guān)鍵，因此，我們站區由安全組牽頭堅持每月進(jìn)行四次安全檢查，不定期抽查，仔細的檢查車(chē)站的每一個(gè)角落，查找不足，嚴抓安全隱患整改，督促每班是否都能夠做到及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)上報，及時(shí)整改；是否都能夠做好重點(diǎn)安全部位的把控工作；是否有很好的落實(shí)班組成員安全教育工作；是否存在弄虛作假的行為……將一切不安全因素扼殺在搖籃之中。
提高應急救援能力也是抓好安全工作的重點(diǎn)，為了提高員工的'應急處理能力，車(chē)站定期組織員工以班組為單位深入的對車(chē)站各種突發(fā)事件的預案進(jìn)行學(xué)習，嚴格貫徹落實(shí)每一次的培訓演練，不定時(shí)抽查演練的成果，避免弄虛作假走過(guò)場(chǎng)的現象出現。并且根據站區的特殊情況——三個(gè)均為換乘站，在突發(fā)事件處理過(guò)程中，需要多個(gè)區域多個(gè)不同的部門(mén)進(jìn)行配合，因此車(chē)站積極牽頭各單位開(kāi)展每月安全聯(lián)合協(xié)調會(huì )，每個(gè)月車(chē)站牽頭各單位在運營(yíng)結束后開(kāi)展各項突發(fā)事件的演練，配合地鐵公安在不同的時(shí)間段進(jìn)行緊急拉鏈演練……以加強各單位之間的聯(lián)系，加強各單位之間的合作，提高對突發(fā)事件的應急處理能力。
運營(yíng)安全管理是一個(gè)系統工程，要長(cháng)抓不懈，我們要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全點(diǎn)點(diǎn)滴滴不馬虎，努力做到深入現場(chǎng)排查隱患，做好預防，讓安全事件遠離我們。
安全生產(chǎn)的征文 3
有些人曾說(shuō)：“安全，不就是戴好安全帽，系上安全繩，沒(méi)什么大不了的�！痹诙蜻\不曾降臨到我們頭上之時(shí)，快樂(lè )與幸福仿佛稀松平常，人們微笑著(zhù)，勞動(dòng)著(zhù)，互相說(shuō)著(zhù)笑著(zhù)，一切都是如此和諧。
“背上的安全繩是如此礙事，頭上的安全帽像緊箍一樣，弄得人好不舒服，脫掉脫掉，我要輕裝上陣，嗯，這樣舒服多了�！币晃还と巳缡钦f(shuō)道�！澳切┌踩ǖ榔ㄓ脹](méi)有，腳手架搭那么多干什么？鋼管都不要錢(qián)的嗎？成本控制做到哪里去了？那些防墜網(wǎng)有什么用，拉好鋼管怎么可能掉下去？這些都是成本，全給我撤掉！“一位項目經(jīng)理如是說(shuō)道。
厄運不曾與人打招呼，它的到來(lái)無(wú)跡可尋，或許是一陣風(fēng)，一塊碩大的石迎風(fēng)滑落，那位取下安全帽的工人躲閃不及，被重重的砸暈了過(guò)去，背上的安全纜繩早已不知去向，于是在眩暈中，他直挺挺的摔了下來(lái)，被撤掉的安全網(wǎng)本可以救他一命，然而此時(shí)早已無(wú)影無(wú)蹤，他就像一只折斷羽翼的雄鷹，帶著(zhù)他年幼孩子與溫柔妻子的殷切希望，墜向了大地，地上綻放出一朵鮮艷的紅花……
安全之重或輕于鴻毛，或重于泰山，或許你未雨綢繆，做好了安全的各項工作，它不一定會(huì )到來(lái)，然而在生死關(guān)頭，那不起眼的一塊木板，一條纜繩，一頂塑料帽子……卻往往能夠救人性命，你或許重視成本，把每一分錢(qián)都花在刀刃上，在業(yè)績(jì)上飄紅，省下每一分錢(qián)為公司創(chuàng )造更多的利潤；然而可能一次事故，你所省下的所有錢(qián)都將付之東流，經(jīng)濟的損失可以用金錢(qián)去彌補，但是生命呢？如果每個(gè)人的.心中都將安全的纜繩抓緊，那么，或許很多事故都可以避免，更何況，救人一命勝造七級浮屠。
生命只有一次，它或許很堅強，面對逆境它可以迎難而上，生命也很脆弱，一個(gè)不經(jīng)意間的疏忽，一次不小心的意外，死神的鐮刀就會(huì )毫不留情的刺破生命的咽喉。安全，這個(gè)耳朵都聽(tīng)出老繭的詞匯，它不停的提醒著(zhù)我們，生命的價(jià)值是金錢(qián)所不能承受之重，安全生產(chǎn)，便是對生命的尊重。
我們每個(gè)人的身后，都有著(zhù)家人的期盼，有著(zhù)妻子（丈夫）的守候，有著(zhù)子女的期望，有著(zhù)父母牽絆。在一望無(wú)際的萬(wàn)丈深淵之上，我們腳下，踩著(zhù)的是一座狹窄的獨木橋，而安全的纜繩，正系在我們手中，渡過(guò)這坐危機四伏的獨木橋，前方便是平坦的康莊大道，是選擇扔掉手中的纜繩，還是拉緊它，選擇的權利，一直在我們手中。
在我們施工企業(yè)，事故的陰影隨時(shí)都籠罩在我們身邊，一個(gè)疏忽大意，就可能釀成不可收拾的慘劇，牢記安全生產(chǎn)，雖然它不可能做到絕不出事故，但它卻能讓出事故的幾率降到最低。希望每一天，大家能拉緊安全的這根纜繩，讓每位員工開(kāi)開(kāi)心心上班，平平安安回家！
安全生產(chǎn)的征文 4
中國有一句古話(huà)叫“明知山有虎，偏向虎山行�！敝v的是一個(gè)人的膽氣、一個(gè)人的英雄氣概、一個(gè)人在面對困難時(shí)不屈不撓的精神�？墒菑牧硪粋�(gè)角度上來(lái)說(shuō)，既然明知山有虎，為何還向虎山行呢？在日常的施工管理中，安全管理是重中之重，很多有經(jīng)驗的老師傅也明白施工過(guò)程中存在的風(fēng)險，明白施工過(guò)程中一個(gè)不起眼的工序沒(méi)有完善，會(huì )給安全帶來(lái)多大的隱患，可是往往在實(shí)踐的過(guò)程中，當現場(chǎng)施工員一而再、再而三的強調時(shí)，往往會(huì )有人說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，這個(gè)只是臨時(shí)做一做的，”“沒(méi)事呢，哪里有那么容易垮？”他們也將這樣的行為稱(chēng)為“氣概”。殊不知江西豐城電廠(chǎng)的驚天一倒中，也許就是某一個(gè)環(huán)節中出現了類(lèi)似的、所謂的“氣概”。前車(chē)之鑒，后事之師，在當下施工管理中，交建集團路面工程分公司施工安全生產(chǎn)管理顯得尤為重要，在日常的施工過(guò)程中，我們如何立足在施工緊、任務(wù)重的實(shí)際情況下進(jìn)行安全生產(chǎn)呢？
一要細化安全生產(chǎn)合同，嚴控生產(chǎn)合同履行。無(wú)規矩不已成方圓，施工作業(yè)隊在隊伍進(jìn)場(chǎng)的前期，經(jīng)營(yíng)部必須從合同的角度分析并實(shí)施施工安全的風(fēng)險控制。在合同中明確作業(yè)隊安全生產(chǎn)所應當承擔的責任，保證安全投入實(shí)施的措施及要求，定期追蹤作業(yè)隊合同履約情況，并將對其安全生產(chǎn)考核列入合格分包商的首要條件。
二要配合安全部門(mén)強化安全文明施工費的使用管理，對施工作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行標準化施工，能有效的降低作業(yè)現場(chǎng)的安全風(fēng)險。在施工前期，財務(wù)部門(mén)應當從法律法規、規范標準的有關(guān)條款中，配合安全部門(mén)實(shí)施有關(guān)標準化的細則，并做好安全投入使用情況的費用核算確認�；谛滦褪┕す芾砟Ｊ�，我們要摒棄以往傳統施工中按進(jìn)度直接支付安全文明施工費的習慣，全盤(pán)考慮安全文明施工費的使用，確保施工現場(chǎng)的安全施工措施費用不挪作他用。
三要結合現場(chǎng)施工實(shí)際情況，對施工安全生產(chǎn)進(jìn)行風(fēng)險評估。經(jīng)營(yíng)部不僅僅是簡(jiǎn)單的'合同管理辦，同時(shí)應該還是風(fēng)險管理辦，在工作開(kāi)始前，經(jīng)營(yíng)部應當結合類(lèi)似項目的安全風(fēng)險點(diǎn)對本項目可能存在的安全風(fēng)險進(jìn)行識別及評估，對風(fēng)險評估后制定的控制舉措從合同管理方面進(jìn)行督促落實(shí)，結合實(shí)際的施工經(jīng)驗對可能造成安全風(fēng)險的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行規范，以降低風(fēng)險發(fā)生的概率。
四要配合各安全生產(chǎn)職能部門(mén)建立成熟的風(fēng)險管理系統。運用PDCA方式對安全生產(chǎn)進(jìn)行管理，幫助職能生產(chǎn)部門(mén)完善安全生產(chǎn)管理制度，配合安全生產(chǎn)管理部門(mén)進(jìn)行安全風(fēng)險規避，對已經(jīng)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析，得出結論后對后果加以處理，防止類(lèi)似事件的再次發(fā)生。
安全從來(lái)不是小事，毀掉一個(gè)帝國的往往是一顆螺絲。君子不立于危墻之下，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中，我們要及時(shí)規避安全生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)險，在“100億交建”的目標下，我們每一個(gè)人都要融入到項目的安全生產(chǎn)中，為公司的發(fā)展作出自己力所能及的貢獻。因為，只有安全前提下的產(chǎn)值才叫“業(yè)績(jì)”。
安全生產(chǎn)的征文 5
安全是什么，安全為了誰(shuí)？這個(gè)問(wèn)題值得我們每個(gè)人深思。從字面的意思來(lái)看，我們的祖先在創(chuàng )造“安”字時(shí)，加入了他們的智慧與哲理。將女性保護在房子里為安，古人祈求的是家人平平安安，亦有安居樂(lè )業(yè)之意。除此之外，當今安全又是企業(yè)生產(chǎn)運營(yíng)順利進(jìn)行的有力保障，更是員工對別人，對社會(huì )的一種承諾，一種責任。
作為一名長(cháng)期工作在運營(yíng)一線(xiàn)的地鐵司機，我有必要將我對安全的認識來(lái)說(shuō)一說(shuō)！安全是什么，安全為了誰(shuí)？安全是一種承諾，是你和家人之間的承諾，是你和每一名乘客之間的承諾。記得小時(shí)候看見(jiàn)工廠(chǎng)外的墻上一直都有“平平安安上班來(lái)，安安全全回家去”的宣傳標語(yǔ)。小時(shí)候不懂，只是覺(jué)得這句話(huà)念著(zhù)好聽(tīng)，直到現在才知道這句話(huà)的含義。從生命的角度來(lái)看，生命會(huì )每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，每一個(gè)熱愛(ài)生活的人，都會(huì )珍愛(ài)自己的生命，明確安全的真正含義。實(shí)體安全才是真正的安全，樹(shù)立生命安全觀(guān)，以安全意識為指導，在實(shí)際行動(dòng)中強化安全意識，做到熱愛(ài)生命，珍視生命。每一天當班，我的家人都希望我能平安無(wú)事。因為在他們心里，我不僅是家里的頂梁柱，也是兒子、父親、丈夫，家里人不想我有什么危險。同樣的，在我身后的車(chē)廂里，也是坐滿(mǎn)了兒子、父親、丈夫、女兒、妻子、母親他們同樣也有家人希望他們能平安。他們將自己交付給我，我有責任保證他們的安全。因此，我們不僅要保障自己的安全，更要保障乘客的安全。對于父母，是一種孝道，對于妻子兒女，更是一種責任。
當我離開(kāi)家來(lái)上班時(shí)，我和家人有了承諾；當乘客登上我駕駛的列車(chē)時(shí)，我和他們之間就有了承諾。既然我和家人、乘客之間有承諾，那么我就有責任保證他們的安全。這就是我應該承擔的責任，安全就是一種責任。列車(chē)在運行中，就要時(shí)時(shí)刻刻注意列車(chē)的運行狀態(tài)，精神就要高度集中，這已經(jīng)不僅僅是因為工作的要求，對我來(lái)說(shuō)就是我的責任，是它在鞭策我時(shí)刻保持警惕，不要放松安全這根弦，既要保證我的安全，又要保證乘客的安全。
正因為我肩負著(zhù)責任，始終將安全牢記心中，時(shí)刻謹遵規章制度。有人說(shuō)，規章制度就是用來(lái)綁定人的'，按照自己的方法也可以將工作做好。但是，我上班后的第一個(gè)師傅就告訴我，規章制度都是用血淋淋的事件換來(lái)的，可能你的方法一次兩次不會(huì )出事，但是違章作業(yè)總有出事的時(shí)候。師傅的話(huà)一直在我的耳邊環(huán)繞，時(shí)刻提醒著(zhù)我要牢記規章制度。我上班的這整整十五年里，這句話(huà)成為我保證安全的法寶。不違章作業(yè)也成為了我做人的底線(xiàn)。
安全是一種承諾，一種責任。安全是為社會(huì )，更是為自己，沒(méi)有安全，就沒(méi)有公司的和諧、穩定的運營(yíng)；沒(méi)有安全，就沒(méi)有幸福的人生；沒(méi)有安全，就沒(méi)有和睦的家庭；沒(méi)有安全，我們的人生目標也就化為烏有。以事故教訓為鑒，以事故經(jīng)驗為指導，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違規，保障安全，把安全落實(shí)到我們的實(shí)際工作中吧！
安全生產(chǎn)的征文 6
說(shuō)起安全，在我的腦海里首先閃過(guò)的詞語(yǔ)是生命，安全生產(chǎn)月安全征文。我們的人生，不斷在追尋，努力的奮斗，想著(zhù)靠自己的努力過(guò)自己想要的生活，殊不知我們最珍貴的東西是生命，最大的幸福是好好活著(zhù)。古人云，除之生死，并無(wú)大事。如果一個(gè)人失去生命，他所擁有的一切將化為烏有。
因為個(gè)體的差異。我們可能從事著(zhù)不同的行業(yè)，有著(zhù)不同的人生觀(guān)價(jià)值觀(guān)。無(wú)論是富貴還是貧窮，無(wú)論是美麗還是丑陋，無(wú)論是健康還是殘疾，但在生命面前我們每個(gè)人都是平等的。在學(xué)生時(shí)代，我從未對生命有過(guò)深刻的思考，那時(shí)的.我單純的以為煤制油是一種神奇的技術(shù)，可以將工業(yè)的"金子"變成工業(yè)的"血液".直到參加工作后，職業(yè)生涯的第一站是到天津實(shí)習，開(kāi)始對化工廠(chǎng)有了概念，明白自己從事的行業(yè)所存在的危險性，明白安全才是工作的第一位。
以前只知道安全很重要，對安全工作的認識也只存在于安全培訓中。直到去年的天津港爆炸事故，它離我們曾實(shí)習的地方那么近，是的，我感覺(jué)到了害怕，一切的一切在生命面前都是那樣的蒼白無(wú)力。我們所從事的化工行業(yè)也有相似的危險性，對我們的安全工作有著(zhù)更高的要求，也許我們的心會(huì )被每天忙碌的工作生活所麻木，但試想一下，如果我們的人生安全得不到保障，我們所擁有的都將會(huì )失去，我們所擁有的夢(mèng)想，為之努力奮斗的一切都將化為泡影，對于我們的家庭更是巨大的悲痛。人往往在擁有的時(shí)候并不懂的珍惜，總想著(zhù)自己沒(méi)有的東西，殊不知人身安全就是最大的幸運。
有這樣一群人，陪伴他們的永遠是一身勞保服，無(wú)論嚴冬還是酷暑，腳上都是那雙厚重的勞保鞋，頭頂著(zhù)那頂紅色的安全帽，這些人也有對美的需求，也想每天能夠把自己打扮的漂漂亮亮的，這應該是每個(gè)女孩子想要的生活，可是我們卻不得不犧牲美的權利。但我們毫無(wú)怨言，因為我知道勞保齊全是對自己負責，是保障人身生命安全的必需品。轉眼間我們的公司已到試車(chē)階段，安全工作更是重中之重，這不僅要求我們提高安全意識，更要求我們有更高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。只有把安全放在第一位，我們的生命才有保障。然而，對于安全工作，我們又能做些什么呢？作為我公司的員工，首先進(jìn)入工作崗位一定要勞保齊全。其次工作中要嚴格遵守本崗位的安全操作規程，不存任何僥幸心理，努力提高崗位技能。只有我們每一名員工都做到了，我們的生命安全才會(huì )得到保障。
生命是一曲優(yōu)美的交響曲，是一篇華麗經(jīng)典的詩(shī)章，是一次歷盡挫折與艱險的遠航。生命誠可貴！我們歌頌生命，因為生命是寶貴的，它屬于我們只有一次，我們熱愛(ài)生命，因為生命是美好的，它賦予我們的人生有獨特的光彩。我相信我們每一位員工都對自己的工作有正確的認識，把對生命的敬畏轉化為對安全的重視，我們的人生才會(huì )美滿(mǎn)幸福。安全第一，生命至上！
安全生產(chǎn)的征文 7
我與安全生產(chǎn)結緣應追溯到1998年。那時(shí)我由鎮人代會(huì )選舉當政府副鎮長(cháng)，分管工業(yè)經(jīng)濟和安全生產(chǎn)。當時(shí)，安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )尚不健全，縣里歸勞動(dòng)局代管，鄉鎮由企管站代問(wèn)。有一件事讓我對安全生產(chǎn)刻骨銘心。就在當年，鎮上有一農民在山西某小煤礦打工，遭上煤礦崩塌，被埋在礦里窒息死亡。死者家屬和村里干部出面請我去礦上料理，與礦主論理索賠�，F場(chǎng)簡(jiǎn)直慘不能睹，礦主“大發(fā)慈悲”給予死者一次性補償5千元算是了結，似乎當時(shí)就是這個(gè)“行情”，一條命就值這個(gè)價(jià)。
煤炭帶血我見(jiàn)證了。好在我所在的鄉鎮屬農業(yè)型的，工業(yè)規模小，發(fā)展并不快，然而從那時(shí)起，激起我對“人的生命是寶貴的”至理名言有足夠的認識。隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，鄉鎮撤并，規模達7.6萬(wàn)人，企業(yè)數上百家，年工業(yè)產(chǎn)值達10億。在大鎮我仍然分管工業(yè)和安全生產(chǎn)，尤其是20xx年我國第一部《安全生產(chǎn)法》的.頒布并施行，以后相繼出臺了一批安全生產(chǎn)法律法規，至20xx年國家安監總局的升格，市里安監局也從經(jīng)貿局劃出成為政府主管部門(mén)，鎮里也成立了安委會(huì )，由政府“一把手”任主任，設立了安監站、一般都有2-3名專(zhuān)兼職從事安全生產(chǎn)管理人員，真正達到了“五有”，即有位置、有班子、有人員、有資金、有設施，市鄉村兩級三層安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )基本形成，開(kāi)始步入法制化、規范化的軌道。
“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”當今已逐步成了人們?yōu)橹非蟮哪繕�，“以人為本”的安全發(fā)展理念在升華。我作為基層政府分管安全生產(chǎn)工作的一員，抓工作的底氣足了。按上級部署，結合本鎮實(shí)際，注重狠抓“兩個(gè)負責制”和“兩個(gè)主體責任”的落實(shí)，每年初與各企事業(yè)單位和村(居)民委員會(huì )負責人簽訂安全生產(chǎn)目標責任狀，不斷建立和完善各項安全生產(chǎn)制度，開(kāi)展鄉鎮安全生產(chǎn)達標活動(dòng)，每逢重大節日和重要活動(dòng)，及時(shí)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，加大安全培訓力度，強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理，倡導安全文化，排查安全生產(chǎn)隱患，很幸運，沒(méi)有出現過(guò)一起重大安全生產(chǎn)事故，鎮里連續幾年被市安委會(huì )評為安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位，個(gè)人也受到市里表彰。雖然人們都把安全生產(chǎn)作為“如履薄冰”、“寢食難安”的工作，然而這么多年，我感到有滋有味，苦中嘗甘。
緣份是真的，我信!20xx年我從領(lǐng)導崗位上退居二線(xiàn)后，競意外地被市安監局聘用，從事安全生產(chǎn)信息宣傳，延續著(zhù)我與安全生產(chǎn)的“不了情”。幾年來(lái)，我注重學(xué)習安全生產(chǎn)法律法規，注重吃透上頭精神，掌握高郵動(dòng)態(tài)，找準局里工作的切入點(diǎn)，與局里同志一道，及時(shí)將本地安全生產(chǎn)信息寫(xiě)成稿件，向《中國安全生產(chǎn)報》、《江蘇安全生產(chǎn)》雜志和國家、省、市安全生產(chǎn)信息網(wǎng)站投稿，每年被揚州市以上安全生產(chǎn)報刊、網(wǎng)站和新聞媒體用稿400余篇(次)，幾年來(lái)，還有十余篇安全論文在全國入選獲獎，連續3年被省和揚州市安監系統評為安全生產(chǎn)宣傳工作先進(jìn)個(gè)人。
安全生產(chǎn)的征文 8
“生命屬于我們的只有一次，而且是短暫的�！鄙俏ㄒ坏�，是寶貴的，世界因有了生命而變得更加精彩。
2009年12月7日晚，湖南一所民辦中學(xué)發(fā)生了一起踩事件。當天晚上下晚自習時(shí)，一名女生下樓梯時(shí)滑倒，后面潮水般涌來(lái)的人群，一層疊一層的壓了上去，導致8名學(xué)生不幸死亡，26名學(xué)生受傷。8朵生命之花瞬間凋零，類(lèi)似的校園踏悲劇頻繁發(fā)生，二且迄今為止，尚看不出悲劇被遏制的趨勢。
沒(méi)一起事故都有其“偶然”性，可當一場(chǎng)場(chǎng)事故幾乎以相同情節一再上演時(shí)，這背后是否存在必然的因素。湘鄉育才學(xué)校踏事故中，雖有四個(gè)樓梯口通向一層。因為當天晚上下雨，52個(gè)班的'學(xué)生因避雨，幾乎都選擇位于教學(xué)樓與同學(xué)們的宿舍最近的一個(gè)樓梯口，導致大量人流度聚集。一場(chǎng)雨就導致同學(xué)們下樓秩序大亂，教學(xué)樓的規劃設計是不是需要反思?不僅是湘鄉育才中學(xué)，我們所有的中小學(xué)教舍的設計，教師、校長(cháng)及學(xué)校領(lǐng)導是否都把惡劣天氣等偶然因素考慮進(jìn)去，對我們學(xué)生安全做了無(wú)微不至的防護，這顯然是學(xué)校的領(lǐng)導和市領(lǐng)導特別需要關(guān)注的事。
針對預防學(xué)生們擁擠，特別是我們中小學(xué)生，要格外的注意。防止踏事故的再次發(fā)生，管理就需從學(xué)生們的實(shí)際出發(fā)。在跑操，集合等上下樓梯活動(dòng)中，不能強調快速、整齊，適當錯開(kāi)時(shí)間。分年級、分班級逐次下樓，要將安全工作的各項職責層層進(jìn)行分解，落實(shí)到每一個(gè)班主任、任課教師都要擔負起對我們中小學(xué)生的安全管理盡到應盡的責任。每一個(gè)校領(lǐng)導也都要對師生負起安全責任。保證我們在校時(shí)的安全。
在多起校園踩事故中，學(xué)生下樓時(shí)突然跌倒往往成為事故的導火索�？墒峭瑢W(xué)們下樓時(shí)為什么容易磕到呢?難道僅僅是因為不小心嗎，還有沒(méi)有其他的客觀(guān)因素。是不是因為樓梯臺階不防滑，臺階寬度過(guò)窄，高度過(guò)陡，樓梯間的燈光不夠明亮，顯然，僅僅這一個(gè)個(gè)細節，還得請組織專(zhuān)家去做專(zhuān)門(mén)的調查和論證。除了樓梯扶手、照明設備、安全出口等硬件因素之外，學(xué)校的管理制度也是需要檢討的。
我們學(xué)生的安全涉及億萬(wàn)家庭的幸福，受到黨和政府的高度重視，為全社會(huì )所關(guān)注。這些年來(lái)，國家對我們中小學(xué)生的安全格外重視。但是，為什么還有類(lèi)似的校園踏事故發(fā)生，這對我們中小學(xué)生安全構成了嚴重威脅。景何其慘烈，老師們，要在教學(xué)樓樓梯間設置指示，警示標志；告誡學(xué)生上下樓梯相互禮讓?zhuān)坑倚凶�，遵守秩序，注意安全�?/p>
校園內是我們學(xué)生生活和學(xué)習的地方，也是人員相對集中的地方，如何避免此事件發(fā)生是人人都應關(guān)注的問(wèn)題，安全工作應做在事故之前，而不是亡羊補牢。頻頻發(fā)生的踏事件，也是的解決校園安全問(wèn)題迫在眉睫。特別我國教育事業(yè)的快速發(fā)展，在校人數不斷增多，學(xué)校的管理工作和安全保證工作面臨著(zhù)新的難題。
一次次的悲劇為我們敲響警鐘，保障學(xué)校安全，保障我們學(xué)生的生命安全，是家長(cháng)們和老師們共同的責任。學(xué)校安全事關(guān)人命，安全重于泰山。我們一定要保護好自己的生命安全，避免意外和危險發(fā)生，讓家長(cháng)和老師們放心。
安全生產(chǎn)的征文 9
縱觀(guān)各大媒體的新聞報道，交通事故慘案無(wú)數，次次如尖錐直擊人們內心。20xx年成都一起案例讓人痛心。一名老人翻起欄桿，結果與一輛摩托車(chē)相撞，導致摩托車(chē)車(chē)主去世，老人也因交通肇事罪被判刑一年半。這件觸目驚心的事故是否使你警醒？
“在馬路邊湊夠一群人之后，無(wú)論當時(shí)是紅燈，還是綠燈，大家都集體過(guò)馬路，”這是多年前“火遍大江南北”的“中國式過(guò)馬路”。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，“中國式過(guò)馬路”的內容也越來(lái)越豐富，變成了一個(gè)人也可以翻欄桿、闖紅燈。次次事故，是否能激起人們對“中國式過(guò)馬路”的深思？
中國的汽車(chē)數量近些年來(lái)呈現爆發(fā)式增長(cháng)。據公安交管局統計，截至20xx年3月底，中國機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達到3億輛，其中小汽車(chē)有2億輛。這意味著(zhù)，平均每7個(gè)人就有一個(gè)人擁有一輛汽車(chē)。機動(dòng)車(chē)數量激增的現實(shí)反映的是人們生活水平的提高還是人們出行安全系數的降低？2005年因交通事故造成的中小學(xué)生傷亡人數超過(guò)二萬(wàn)五千人，平均每天將近有12名中小學(xué)生喪生于車(chē)輪下，僅學(xué)生便如此之多，那每天死于交通事故的'人數可想而知。一樁樁血淋淋的交通事故慘案提醒我們，要嚴格遵守交通規則，莫拿生命開(kāi)玩笑！
節假日期間，上海外灘，人流如織。為了保障游客安全，當地交警發(fā)明了“開(kāi)關(guān)式”過(guò)馬路。紅燈時(shí)，兩側各一隊民警站到人行道前，將行人與機動(dòng)車(chē)隔離，一旦綠燈亮起，兩頭的民警便手牽手向馬路中間靠攏，在斑馬線(xiàn)兩側形成兩道人墻。這樣的發(fā)明，實(shí)屬無(wú)奈之舉。因為人潮擁擠，行人就不再遵守交通規則，這是文明意識淡薄的表現，更是對自己生命安全的不負責。
我們都知道不能酒駕，不能疲勞駕駛，甚至幼兒園的小朋友口中都唱誦著(zhù)“過(guò)馬路，左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”……“寧等三分不搶一秒”，“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”，“但愿人長(cháng)久，千里共平安”等交通安全提示語(yǔ)在路上也隨處可見(jiàn)，可為什么交通事故仍頻頻發(fā)生？歸根到底還是人們安全責任意識淡薄。交通規則人人都懂，可真正能做到的有幾人？聚會(huì )上貪杯的你，早已忘卻了門(mén)口停放的車(chē)；十字路口趕時(shí)間的你，早已忘卻了交通燈的存在和疾馳而過(guò)的汽車(chē)；戴個(gè)耳機邊騎車(chē)邊搖頭晃腦陶醉在音樂(lè )中的你，早已忘卻了自己生命的意義……
假若時(shí)光倒流，回到悲劇發(fā)生之前，老人再等一等，走斑馬線(xiàn)過(guò)馬路，那么回到家中，等待他的是兒女全家團聚的溫馨；摩托車(chē)主再慢一點(diǎn)，那么回到家中，等待他的是愛(ài)人溫暖的擁抱。
家人都在等你，等你把安全帶回家。
安全生產(chǎn)的征文 10
“安全生產(chǎn)”，各個(gè)行業(yè)時(shí)常掛在嘴邊，它不僅關(guān)系到整個(gè)公司的根本利益，更關(guān)系到廣大職工生命和財產(chǎn)安全。稍有疏忽，可怕的事情就會(huì )發(fā)生。
20xx年6月13日6時(shí)40分，湖北十堰市張灣區車(chē)城街辦艷湖社區集貿市場(chǎng)發(fā)生燃氣爆炸事故，至少25人死亡。6月13日15時(shí)50分左右，新樂(lè )市祥瑞城建筑工地在塔吊頂升作業(yè)過(guò)程中遇強對流雷雨天氣，同時(shí)伴有短時(shí)強風(fēng)和強降水，導致意外發(fā)生，2名工人不幸墜亡、4名工人受傷。15日16時(shí)48分，位于江蘇南京市浦口區玉山路的上海建工四建集團有限公司工地突發(fā)邊坡坍塌，致2人死亡、3人受傷。6月17日5時(shí)20分左右，韓國京畿道利川一物流中心發(fā)生火災。截至20日8時(shí)，消防員們仍正在外部噴水，清理殘火。這些種種皆因為安全管理制度不健全，責任不落實(shí)。
重視安全，就需要重視對安全工作的管理�！鞍踩谝�，預防為主，綜合治理”，這是公司發(fā)給每個(gè)人安全知識小卡片上的第一個(gè)知識點(diǎn)�！鞍踩谝弧睆娬{無(wú)論怎樣，安全是首要的；事故一旦發(fā)生，其后果就無(wú)法挽回，“預防為主”表明抓早抓小，防患于未然，把預防措施落到實(shí)處，從思想上給予重視；“綜合治理”要求主次分明，多管齊下，將各個(gè)環(huán)節的生產(chǎn)工作落實(shí)到位。
入職前及工作期間，公司會(huì )組織三級安全培訓以及特定崗位相關(guān)的安全培訓，比如�；钒踩嘤�、電器安全培訓、交通安全培訓、大型機臺操作培訓等。公司擁有齊備的安全消防設施及眾多消防通道，各部門(mén)設備課經(jīng)常檢查消防栓等消防設施，所有人員均參加滅火器操作培訓。每年的'6月及11月會(huì )定期開(kāi)展公司級的消防演習，模擬發(fā)生火災時(shí)，所有人員快速逃生。演練后，工廠(chǎng)長(cháng)會(huì )對此次演練進(jìn)行點(diǎn)評，肯定演練取得實(shí)戰成果，普及消防知識，同時(shí)也會(huì )指出演練過(guò)程中需要改進(jìn)的地方。消防安全，“小火”不慌張，“大火”速逃生。不斷改善，離安全更近一步。公司部門(mén)也會(huì )進(jìn)行定期及不定期的安全監察，有安全小卡片知識點(diǎn)問(wèn)答，某些崗位的規范操作等。平常也會(huì )下發(fā)安全視頻課程的學(xué)習任務(wù)，組織安全知識競賽的活動(dòng)，線(xiàn)上安全知識有獎問(wèn)答等，平常走在樓梯上都能看到寫(xiě)著(zhù)“樹(shù)立企業(yè)安全形象，促進(jìn)安全文明生產(chǎn)”、“你對違章講人情，事故對你不留情”、“生產(chǎn)再忙，安全不忘，人命關(guān)天，安全為先”。安全是重中之重，公司處處都能看到安全標語(yǔ)、措施，也表明了公司對安全生產(chǎn)的足夠重視。
安全生產(chǎn)責任重于泰山，堅持把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員；繃緊“安全”之弦，要知道安全生產(chǎn)是企業(yè)能夠長(cháng)期穩定、健康發(fā)展的重要保證�！鞍踩菫榱松a(chǎn)，生產(chǎn)務(wù)必安全”，做好每一件事，做到安全生產(chǎn)“零事故”！
安全生產(chǎn)的征文 11
安全是什么，安全是在人類(lèi)生產(chǎn)生活過(guò)程中，人類(lèi)的生命、財產(chǎn)、環(huán)境不產(chǎn)生損害或控制在人類(lèi)能接受水平以下的狀態(tài)。人類(lèi)的整體生活與生存環(huán)境和諧相處，沒(méi)有危險和危害的隱患。
安全是一種意識。在這個(gè)豐富多彩的世界里，有和煦的陽(yáng)光，也有瘋狂的暴風(fēng)雨；
有溫馨和諧的家庭，也有充滿(mǎn)危險的火災現場(chǎng)；
有善良慈祥的老人，也有邪惡兇殘的壞人，在日常的工作生活中，我們經(jīng)常會(huì )遇到這樣那樣的危險，所以我們要建立工作生活中必須的安全觀(guān)念，在工作生活中對各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的一種戒備和警覺(jué)的心理狀態(tài)，增強安全意識，安全便與我們形影不離。
安全是一項制度。所謂無(wú)規矩不成方圓，安全就是一條規矩，呵護生命不能盲目盲從，更不是天馬行空毫無(wú)根據，安全是生命的守護者，他用一根根彩色的絲帶構建成一個(gè)五彩繽紛，穩定、和諧的屏障，形成一系列的安全制度、法規及其安全體系，我們要去遵守這項制度，安全便守護著(zhù)我們的生活，保障著(zhù)我們的生命。
安全是一種責任。是對自己的責任，更是對家人、朋友、社會(huì )的責任，它像一根繩，一頭系著(zhù)你的幸福，一頭系著(zhù)家人的平安。我們每個(gè)人都要樹(shù)立起“安全第一責任人”的理念，把安全工作當作頭等大事來(lái)做，你蔑視它，它報你以痛苦；
你重視它，它賜你以甘甜。有了這種責任，才能保障我們生命，讓幸福的生活圍繞著(zhù)你我他。
安全是一種態(tài)度。安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)，所以安全是一種嚴謹的工作和生活態(tài)度，它是每個(gè)人的護身符，是幸福的`源泉，是事業(yè)成功的基石。對自己不負責任的人所謂安全就是態(tài)度不端正，態(tài)度有問(wèn)題。相反安全了，就是對自己對家庭對社會(huì )負責的一種態(tài)度。
安全是一項工程。需要長(cháng)抓不懈，它像是一首歌，需要我們日日彈奏，天天吟唱，只有當我們每個(gè)人都提高了安全意識，人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全，我們才能安全。安全責任、重在落實(shí)，讓我們共同踐行我的安全我負責，你的安全我有責，將一切安全隱患消滅在萌芽之中，這項工程自然而然根基穩健，建筑富麗堂皇。
安全是生命里的守護者，猶如一把保護生命的大傘，在雨天遮風(fēng)擋雨，，擁有安全就擁有一切，生命需要安全的呵護，就像花兒需要雨水的澆灌一樣，只有安全意識提高了，珍愛(ài)生命，熱愛(ài)生命，人才是幸福的。就好比“送人玫瑰，留有余香”，安全就是那“玫瑰”，“余香”就是我們擁有的快樂(lè )幸福的生活。
朋友們，重視安全吧，它雖然無(wú)影、無(wú)形，摸不著(zhù)，看不見(jiàn)，但它每時(shí)每刻都像神一般守護在你的身邊，帶將給你滿(mǎn)心歡喜、快樂(lè )和幸福。
安全生產(chǎn)的征文 12
“3月21日，東航MU5735航班在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀，機上載有乘客123人、機組人員9人，據悉……”沉痛的消息傳來(lái)，伴隨客機同時(shí)墜落的是全國人民牽掛的心和132個(gè)面臨破碎的家庭。
安全是什么？上學(xué)時(shí)，它或許只是字典里簡(jiǎn)單的兩個(gè)字；入職培訓時(shí)，它或許只是一條又一條背不完的安全規程；工作中，它是崗前穿戴嚴密防護，是隱患排查時(shí)的一絲不茍，是堅決抵制“三違”的責任與擔當……明者防禍于未萌，智者圖患于將來(lái)。不要讓安全成為危險降臨時(shí)唯一的期望，誰(shuí)都不知道明天和意外哪一個(gè)會(huì )先來(lái)，天災我們無(wú)法掌控，我們能夠把握的就是充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，筑牢安全思想防線(xiàn)、守好安全每一道關(guān)卡。
作為初入企業(yè)的.新人，正在完成由學(xué)生向工人的轉變，站在百年交匯處，我們多想為祖國、為企業(yè)用自己的學(xué)識和奮斗譜寫(xiě)篇章，這一切的基礎都是“安全”，機遇前所未有，挑戰也前所未有，所以我們更要事事講安全，人人做安全。正如海恩法則所言，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；二是再好的技術(shù)，再完美的規章，在實(shí)際操作層面，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責任心。
安全無(wú)小事，于細微處見(jiàn)真章，身在電力行業(yè)，如若現場(chǎng)作業(yè)不遵守工作和操作規程，不按要求著(zhù)裝，危險便悄然而生。安全作業(yè)再小心都不為過(guò)，不要因一時(shí)的疏忽大意釀成慘劇，讓自己成為警示教育后人的冰冷案例。人在活動(dòng)，機器在運轉，不安全因素處處存在，縱然現在智能化程度已經(jīng)很高，安全系數也隨之提高，但只要有百分之零點(diǎn)零一的不安全因素存在，也有可能產(chǎn)生無(wú)法挽回的后果，無(wú)論何時(shí)都不能抱有僥幸心理，人生卻沒(méi)有復活鍵，我們要處處留心，堅決做到“四不傷害”。安全不是人情世故，安全是生死攸關(guān)，當你格式化了常規的潛意識，終于看到了所謂的安全，安全不是綠色，安全是灰色，在心里種下安全之花，生命才不會(huì )早逝。安全同時(shí)也是一種職責，對自己負責，對家庭負責，對企業(yè)負責。因為安全紅線(xiàn)的另一頭牽的是父母的牽掛，是妻兒的依托，是領(lǐng)導的囑咐，是同事的提醒，是企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
安全不僅存在于工作中，也存在與生活中，與我們密切相關(guān)的就是疫情防控安全。充分認識疫情防的重要性，掌握防疫知識，自覺(jué)遵守防疫要求，加強自我防護，作為青年黨員，更有必要黨和人民需要的時(shí)候挺身而出，積極參與政策宣傳、科學(xué)普及、扶危濟困等志愿服務(wù)活動(dòng)，發(fā)揮青年黨員的生力軍和突擊隊作用。
身為新時(shí)代電力青年，守護生產(chǎn)安全是我們神圣的職責，要嚴守各項安全規章制度和操作規程，爭做電力生產(chǎn)的安全護航員，默默用青春揮灑汗水，以更加昂揚的奮斗姿態(tài)開(kāi)啟新的征程，將源源不斷的用電送到祖國最需要的地方，點(diǎn)燃萬(wàn)家燈火，照亮企業(yè)發(fā)展的光明道路！
安全生產(chǎn)的征文 13
安全生產(chǎn)是我們永恒的主題，也是我們永遠的責任，20xx年6月，全國第十五個(gè)“安全生產(chǎn)月”，也是昭通昆鋼嘉華水泥建材有限第四個(gè)安全生產(chǎn)月。今年的安全月主題是:“強化安全發(fā)展觀(guān)念，提升全民安全素質(zhì)”。我司也制定了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案，各車(chē)間、部門(mén)結合工作實(shí)際，圍繞活動(dòng)主題，精心組織，抓好各項工作落實(shí)，以“安全生產(chǎn)月”為契機，確保全年安全生產(chǎn)目標實(shí)現。
安全責任重在落實(shí)，應著(zhù)力完善安全生產(chǎn)責任制。保障安全生產(chǎn)責任傳遞到崗，落實(shí)到每一個(gè)人，同時(shí)，強化組織績(jì)效考核促進(jìn)責任落實(shí)，努力提高人員的安全意識和技能，深化安全生產(chǎn)思想保障工作。安全事故的發(fā)生，多為誤性操作、習慣性違章及安全制度的執行不全面等諸多因素，只有我們在安全規章制度框架里，進(jìn)一步加強安全責任心，加強安全責任的落實(shí)，才能把風(fēng)險控制在最低限度。
安全責任重在落實(shí)，關(guān)鍵點(diǎn)在于我們每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性。假使都為安全生產(chǎn)貢獻自己的一份力量和智慧，營(yíng)造一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境，那么我們就能共享平安之和諧。20xx年是昭通嘉華管理提升關(guān)鍵的一年，確保廠(chǎng)區的生產(chǎn)安全，更是我們基層員工的共同責任。積極貫徹、傳達、有效落實(shí)上級安全精神;積極組織開(kāi)展各項安全教育與培訓活動(dòng);隨時(shí)與他人共同分享已有的安全生產(chǎn)經(jīng)驗;依法開(kāi)展各項安全生產(chǎn)檢查工作;及時(shí)發(fā)現并消除安全隱患;個(gè)人在做好自己安全生產(chǎn)和安全防護的同時(shí)，要加以監督身邊同事的安全工作;敢于糾正工作中不安全的行為;主動(dòng)處理不安全狀況;積極消除危險有害的環(huán)境因素;冷靜處理突發(fā)事件;關(guān)注車(chē)間以及部門(mén)每一位職工的身體和精神狀態(tài)的變化。
安全責任重在落實(shí)，我們要清醒地認識到，與公司的安全目標相比，我們的.安全生產(chǎn)現狀仍有許多亟待突破的瓶頸。首先是習慣性的違章仍然常見(jiàn):進(jìn)入車(chē)間不戴安全帽或戴安全帽不規范;工作責任心不強;巡檢檢查不徹底等等。以為是小事，只要完成工作任務(wù)，不出事故，就沒(méi)什么大不了。但是長(cháng)此以往，當某些壞習慣習以為常，在腦子里根深蒂固時(shí)，必將后患無(wú)窮。其次是安全培訓和教育仍需加強。有初來(lái)乍到的新人要培訓，再培訓;有不懂安全的外來(lái)人員要培訓;有干活不注重方法，蠻干的粗心人要培訓和教育;有做事糊里糊涂、丟三落四、責任心不的人要培訓和教育;有憑老經(jīng)驗，不遵守操作規程的人要培訓;還有我們與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新知識、接受新觀(guān)念要學(xué)習、要接受培訓和教育。安全培訓只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。還有我們的安全檢查工作要深入，進(jìn)入更深層次去發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，為安全生產(chǎn)保駕護航。
當前，夏季高溫炎熱天氣已將到來(lái)，給安全工作帶來(lái)新的嚴峻挑戰，我們要以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機，強化安全意識，立足崗位，更加自覺(jué)地認知自己所肩負的安全責任，更加自覺(jué)地從細節入手履行自己應盡的安全責任，更加自覺(jué)地把落實(shí)安全責任作為熱愛(ài)企業(yè)、忠于企業(yè)的定律，以個(gè)人盡責累積團隊盡責，以團隊盡責共筑企業(yè)平安屏障，以良好的安全工作業(yè)績(jì)?yōu)楣?258工程貢獻自己的力量。
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