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公交安全管理制度

時(shí)間:2021-05-20 19:14:00 制度 我要投稿

公交安全管理制度范本

  在我們平凡的日常里,很多地方都會(huì )使用到制度,制度就是在人類(lèi)社會(huì )當中人們行為的準則。那么擬定制度真的很難嗎?以下是小編幫大家整理的公交安全管理制度范本,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

公交安全管理制度范本

  公交安全管理制度1

  為進(jìn)一步規范場(chǎng)站管理,保障場(chǎng)站的消防、停車(chē)、進(jìn)出車(chē)輛安全,嚴格執行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《江蘇省安全生產(chǎn)管理條例》和國家關(guān)于客運場(chǎng)站的管理規定,切實(shí)防范客運站場(chǎng)安全突發(fā)事件和各類(lèi)隱患,制定本規定。

  一、停車(chē)場(chǎng)值班制度

  1、凡客運場(chǎng)站停車(chē)場(chǎng),白天必須有不少于一人,夜間不少于二人以上的專(zhuān)職人員值班,值班人員不得缺崗、脫崗和睡崗,不得從事與崗位職責無(wú)關(guān)的任何私事,嚴禁允許陌生人長(cháng)時(shí)間閑談、娛樂(lè )或住宿。

  2、嚴格掌控非本單位的人員、車(chē)輛隨意進(jìn)出,并對外來(lái)車(chē)輛和人員予以登記,記錄進(jìn)出車(chē)輛的牌照號、身份證號碼、進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出事由等并嚴格查驗離站車(chē)輛是否存在疑貨。

  3、值班人員在值班期間嚴禁飲酒,嚴禁違規明火燒栲食物,嚴禁讓非值班人員替班、代值班,嚴禁將易燃易爆物品帶入停車(chē)場(chǎng)存放或燃放煙花爆竹。

  4、值班人員值班期間必須每天不少于兩次的對紅外報報警設備、監控設備進(jìn)行檢查測試,以確認設備工作正常,及時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉設備,必須經(jīng)常巡查區域內有無(wú)異常情況和可疑人員,發(fā)現情況及時(shí)匯報并注意觀(guān)察和制止可疑行為。

  5、值班人員每晚必須對場(chǎng)內車(chē)輛逐一檢查清點(diǎn)登記,并與調度室鑰匙對照核準數據是否相符,檢查時(shí)要對車(chē)輛的電源是否切斷,門(mén)窗是否關(guān)嚴,規定位置停放、車(chē)載設備通電情況進(jìn)行認真檢查,對檢查出的問(wèn)題一要及時(shí)處理,二要嚴格登記匯報。

  6、夜間值班必須關(guān)閉進(jìn)出口大門(mén),并不間斷的到場(chǎng)地巡查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置并匯報,發(fā)現緊急情況必須第一時(shí)間匯報和報警,同時(shí)采取應急措施,避勉事態(tài)擴大。

  二、場(chǎng)地停車(chē)制度

 。ㄒ唬┻M(jìn)場(chǎng)保養、修理的規定

  1、凡需進(jìn)車(chē)間保養或修理的車(chē)輛,駕駛員一律跟車(chē)至保養、修理現場(chǎng),對保養、修理的車(chē)輛全過(guò)程實(shí)施監督修理與保養,嚴禁不按時(shí)進(jìn)保造成脫保。

  2、駕駛員在車(chē)輛進(jìn)行保養、修理期間,負責督促和提醒車(chē)間作業(yè)人員落實(shí)各類(lèi)事項的逐一實(shí)施,對末按規定要求實(shí)施的,向車(chē)間修理責任部門(mén)指出并要求改正,仍不實(shí)施的可不在交接單上簽字接車(chē),并立即向行管科匯報。

  3、車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)的交接,由跟車(chē)駕駛員負責對車(chē)輛保養、修理效果的檢查、驗收并在交接單上簽字,簽字時(shí)必須簽出車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)時(shí)間、車(chē)載設備工作狀況是否正常。

  4、嚴禁跟車(chē)駕駛員脫崗、離崗或利用保養、修理時(shí)間間隙外出辦理私人事情等離開(kāi)修理、保養現場(chǎng)行為,造成車(chē)輛保養或修理完工后不能按時(shí)交接或送檢,一經(jīng)查實(shí)有此情況者,當事人當天作缺勤處理。

  5、計劃保養的車(chē)輛嚴禁隨意變更保養時(shí)限,以確保車(chē)輛技術(shù)狀況和設備處于良好的工作狀態(tài)。

 。ǘ﹫(chǎng)地停車(chē)管理規定

  1、所有車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須按公司劃分的線(xiàn)路停放區域停放車(chē)輛,嚴禁跨區域亂停、亂放。

  2、車(chē)輛必須線(xiàn)內停放,無(wú)車(chē)位停車(chē)線(xiàn)的應依次由停車(chē)區域的一端按先進(jìn)場(chǎng)先停放的'要求依次排列,車(chē)輛停放有序整齊,間隔適中,嚴禁壓線(xiàn)、跨線(xiàn)停放。

  3、所有車(chē)輛必須按公司規定的停車(chē)方向停車(chē),嚴禁在非停車(chē)區域停車(chē)或將車(chē)輛停在通道內,如因外站或外單位車(chē)輛停車(chē)而影響個(gè)別車(chē)輛停放的,應選擇備用車(chē)位停放,確保不影響其它線(xiàn)路車(chē)輛的正常停放。

  4、所有車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)停車(chē)后均應先關(guān)閉車(chē)載設備電源,切斷總電源,確認關(guān)閉門(mén)窗后鎖好車(chē)門(mén),將車(chē)鑰匙存放調度中心規定位置,嚴禁隨意亂放或將車(chē)鑰匙隨身攜帶。

  5、私家車(chē)停放按當天所駕公交車(chē)輛同區域、同車(chē)位交替停放,嚴禁挎區域亂停亂放和滯留過(guò)夜影響公交車(chē)停車(chē)秩序,待發(fā)區公交車(chē)輛駕駛人的私家車(chē)輛停放,應選擇在公交車(chē)停車(chē)區域外停放,所停車(chē)輛整齊有序并不得影響其它車(chē)輛停放和通行,特殊情況需征得值班干部同意方可臨時(shí)停放并有應急撤離措施。

  6、公司管理人員的車(chē)輛和公務(wù)車(chē)停放必須按區域和時(shí)間及時(shí)撤離現場(chǎng),否則到時(shí)強制清場(chǎng),所有車(chē)輛的停車(chē)必須在下午6時(shí)前撤離公交車(chē)夜間停車(chē)區域,否則后果一律自負。

  7、進(jìn)入車(chē)間修理、保養的車(chē)輛或車(chē)間按計劃需移動(dòng)車(chē)輛保養、修理的,作業(yè)結束后必須按此規定完成車(chē)輛停放,嚴禁亂停、亂放。

  以上規定,如有違反一經(jīng)査實(shí)將按公司規定處理,每次扣處考核工資100元,屢次違反的取消當月文明考核工資,造成影響停車(chē)秩序后果的加重處理。

  三、進(jìn)出站場(chǎng)管理規定

  1、嚴禁非客運、非本單位的車(chē)輛進(jìn)出站、停站、過(guò)站或過(guò)夜停放,嚴禁進(jìn)出站通道長(cháng)時(shí)間停留,嚴禁將車(chē)輛停在非正常停車(chē)區域或車(chē)輛未熄火、車(chē)門(mén)未關(guān)時(shí)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛。

  2、車(chē)輛進(jìn)出站速度嚴禁超過(guò)15Km/h,過(guò)站速度不超過(guò)5km/h。

  3、進(jìn)出站車(chē)輛在進(jìn)站前和出站駛入道路前須借道非機動(dòng)車(chē)道時(shí)應注意觀(guān)察道路車(chē)輛行人動(dòng)態(tài)并避讓?zhuān)粻帗、不超速、不影響正常行駛的?chē)輛行駛。

  4、進(jìn)出站車(chē)輛遇車(chē)輛擁堵,必須依次排隊,嚴禁爭搶和長(cháng)嗚喇叭推促。

  5、進(jìn)出站車(chē)輛必須嚴格服從場(chǎng)站管理人員的指揮、調度、管理。

  四、場(chǎng)站消防管理規定

  1、場(chǎng)站各類(lèi)消防設備、設施必須齊全、有效、可靠,并有專(zhuān)門(mén)監管責任人。

  2、各類(lèi)消防設備設施每月不少于一次的檢査,并及時(shí)更換檢查標簽,更換失效過(guò)期的消防器材,修復和測試消防設備,并專(zhuān)門(mén)臺帳。

  3、消防設備、器材嚴禁挪作別用,嚴禁蔗檔,要有醒目的標志。

  4、場(chǎng)站內嚴禁燃放煙花爆竹和存放易燃易爆物品,嚴禁向下水道傾倒廢油廢汽和存放可燃氣罐。嚴禁在無(wú)任何防范措施的情況下,使用明火作業(yè)或燃燒廢品。

  5、嚴禁私拉亂接電源和違規使用電器設備。

  6、場(chǎng)站管理責任人和管理人員要不間斷加強場(chǎng)內消防巡查,及時(shí)制止各類(lèi)違規行為,并對不聽(tīng)勸制現象及時(shí)匯報,對發(fā)現的消防隱患和突發(fā)情況,應在第一時(shí)間報告主要負責人,情況緊急時(shí)必須立即報警求救和積極組織自救。

  五、油、氣站安全使用規定

  1、進(jìn)行車(chē)輛必須依次排隊并無(wú)條件服從站內管理人員指揮,嚴禁爭搶和違規操作。油、氣站區嚴禁使用明火作業(yè)和無(wú)防爆效能的電器設備設施。

  2、站內和非安全區域內嚴禁燃放煙火、爆竹和燃燒廢舊物品。

  3、加油加汽(氣)時(shí),嚴禁在危險區內使用移動(dòng)電話(huà),并關(guān)閉車(chē)內所有工作的用電設備。

  4、站內嚴禁車(chē)輛設備無(wú)法啟動(dòng)時(shí),使用塔鐵、泵電、過(guò)電措施啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

  5、站內設施設備必須定期檢查維護,嚴禁邊使用邊維護和修理,維護和維修時(shí)嚴禁操作規程。

  6、嚴禁任何車(chē)輛加注燃料和汽油,特別是氣體突然發(fā)動(dòng)車(chē)輛或打開(kāi)車(chē)載用電設備,尤其是電磁式電機類(lèi)設備,嚴禁車(chē)輛在站區停站過(guò)夜。

  7、站內嚴禁吸煙,嚴禁帶客加注燃料,嚴禁使用非防爆類(lèi)電簡(jiǎn)和帶電擊的電簡(jiǎn)作業(yè)與照明觀(guān)察。

  8、站內移動(dòng)車(chē)輛必須謹慎駕駛,預防碰撞,加注結束后應及時(shí)駛離站區。

  9、站內加注服務(wù)時(shí),嚴禁移動(dòng)笨重金屬體和搬卸、拋甩金屬物和易爆品,預防觸地碰撞產(chǎn)生火花發(fā)生意外。

  10、發(fā)現異常情況和火災隱患應立即制止,并迅速報警,盡可能快的關(guān)閉全部危險源,切斷電路、供給管路,預防突發(fā)事情發(fā)生。

  六、監督考核

  以上規定如有執行不力和違反,將按公司相關(guān)考核要求監督檢査,對違規或違規勸阻不聽(tīng)、勸阻不力或不及時(shí)的一律嚴肅處理,造成隱患的追究管理責任,移交公司安委會(huì )討論決定。

  本規定自公布之日起實(shí)施

  公交安全管理制度2

  一、建立安全會(huì )議制度

  為分析總結前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開(kāi)一次公司安全領(lǐng)導小組會(huì )議我,每月公司召開(kāi)一次安全工作例會(huì ),每月召開(kāi)駕駛員安全培訓學(xué)習會(huì )議。

  二、教育與培訓制度

  對于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓,每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。

  三、建立監督檢查制度

  檢查規定:為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種,定期檢即是每年星期天和節假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機駕駛作風(fēng),不定期即是站場(chǎng)所抽檢,抽檢重點(diǎn)主要檢查車(chē)容和車(chē)輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監督檢查每月不少于一次,對重點(diǎn)部位、人員、路線(xiàn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并及時(shí)糾正不安全因素,限期整改事故隱患。

  四、安全資金保障制度

  每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓,配備通訊、勘察、交通工具等必要設備專(zhuān)款專(zhuān)用。

  五、事故報告、事故處理及事故統計

  1、事故報告:發(fā)生行車(chē)事故,駕駛員必須迅速報告公安交-警部門(mén),并報告本單位。應保護好事故現場(chǎng),積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現場(chǎng)。其它營(yíng)運車(chē)輛的駕駛員在行車(chē)途中遇見(jiàn)行車(chē)事故,亦應積極協(xié)助搶救工作。

  2、事故處理:公司接到事故信息后,應即派員前往事故現場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車(chē)事故公司應同時(shí)報告交通主管部門(mén)。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對事故要按照“三不放過(guò)”的原則。

  3、事故統計:公司必須按交通部安監發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責任行車(chē)事故統計報告辦法》的通知”的規定,及時(shí)、準確向當地交通主管部門(mén)上報《公路運輸企業(yè)責任行車(chē)事故(年、季、月)報表》上報。

  六、回場(chǎng)必檢制度

  根據廣東省交通廳《廣東省汽車(chē)客運站交管所管理暫行規定》,客運車(chē)輛回到起止站要通過(guò)回場(chǎng)必檢工作,具體要求對車(chē)況及性能逐一檢查,車(chē)輛檢查合格的發(fā)給《車(chē)輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準予報班,不合格的不準營(yíng)運,直至使車(chē)輛維修保養好后方可準予營(yíng)運。

  七、司機作息制度及車(chē)輛運行制度

  1、司機每班車(chē)到達終點(diǎn)站休息10分鐘。

  2、到時(shí)間行走的車(chē)如有突發(fā)事件不能接上,應由下一班車(chē)接上,以免影響正常運作。

  對司機的安全行車(chē)和車(chē)輛的技術(shù)及牌證,線(xiàn)路要建立檔案,實(shí)行臺帳管理,要求做到一人一檔,一車(chē)一檔。內容、項目填寫(xiě)要真實(shí)準確齊全。車(chē)輛技術(shù)、司機安全行車(chē)檔案由安全技術(shù)科負責管理,牌證、線(xiàn)路檔案由公司負責管理。

  九、健全人車(chē)保險制度

  為了統一管理,進(jìn)一步做好公交客運車(chē)輛購保賠保工作,特作以下規定:

  1、我司所有車(chē)輛必須按有關(guān)投保金額規定購買(mǎi)保險。

  2、保單原件由公司保管。

  十、建立考核制度

  凡聘用司機都要過(guò)關(guān):一是驗證關(guān)(即是有無(wú)駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān),考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進(jìn)行考核。

  十一、建立“四不放過(guò)”制度

  車(chē)輛發(fā)生事故要保護好現場(chǎng),要及時(shí)報告。由公司安全領(lǐng)導小組派員協(xié)同交-警人員到現場(chǎng)勘察處理,先安置好傷員,后找當事司機談話(huà),了解乘客傷員情況,對事故的處理要認真對待,正確處理,做到“四不放過(guò)”即是:事故不查清放過(guò),責任不處理不放過(guò),措施不落實(shí)不放過(guò),教訓不吸取不放過(guò)。

  十二、報廢車(chē)輛管理制度

  車(chē)輛經(jīng)長(cháng)期使用技術(shù)性能變壞,消耗增加,維修費高,經(jīng)濟效果差,安全性能不可靠的老舊車(chē)輛必須執行國經(jīng)貿委等六單位國經(jīng)貿委456文號文件規定,申請報廢處理。報廢車(chē)輛不得轉讓或移作他用,嚴禁非法改裝,拼裝車(chē)輛,報廢車(chē)輛處理證明必須存檔。

  十三、駕駛員詢(xún)問(wèn)告知制度

  公司每日出車(chē)前,車(chē)隊調度問(wèn)詢(xún)和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如:防止司機疲勞,酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預報情況及時(shí)告知司機。

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