維修管理制度（通用6篇）
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，需要使用制度的場(chǎng)合越來(lái)越多，制度是指一定的規格或法令禮俗。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的維修管理制度（通用6篇），希望對大家有所幫助。
維修管理制度1
為進(jìn)一步加強市局機關(guān)車(chē)輛維修管理，節約車(chē)輛費用，根據《萍鄉市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關(guān)機動(dòng)車(chē)輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。
一、車(chē)輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實(shí)行統一管理，定點(diǎn)維修。
二、為確保車(chē)輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車(chē)輛。
三、凡有車(chē)輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車(chē)輛的保養與維護，確保車(chē)輛完好。
四、各單位的車(chē)輛維修費用根據品牌、購買(mǎi)年限及往年修理費情況實(shí)行年度包干（不含車(chē)輛保險、養路費），超額經(jīng)費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車(chē)的維修費單列，修理費根據實(shí)際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車(chē)輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修保養、購置零配件和車(chē)輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實(shí)際情況開(kāi)具《車(chē)輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養等意見(jiàn)；報局長(cháng)審批同意后，方可進(jìn)廠(chǎng)維修保養、購置零配件和車(chē)輛輔助用品。
2、駕駛員持《車(chē)輛派修單》到定點(diǎn)的修理廠(chǎng)修理，凡未按指定的修理廠(chǎng)維修保養、購置零配件和車(chē)輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷(xiāo)。
3、車(chē)輛修理完畢，車(chē)主驗收合格后，應對修理所用材料進(jìn)行核對，查驗是否更換配件，必要時(shí)，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時(shí)費等驗車(chē)單上簽字確認。
六、在城外執行公務(wù)或異地出差的過(guò)程中遇特殊情況必須修車(chē)的，經(jīng)隨車(chē)或分管領(lǐng)導同意，并電話(huà)向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車(chē)輛運行為限，同時(shí)上報辦公室備案。
維修管理制度2
一、管理職能
在生產(chǎn)礦長(cháng)、分管副總工程師的組織領(lǐng)導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產(chǎn)技術(shù)科負責修復方案的制定和安全技術(shù)措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。
在分管副總工程師的具體領(lǐng)導下，生產(chǎn)技術(shù)科、調度室等部門(mén)必須準確及時(shí)了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時(shí)安排維修計劃，消除安全隱患。
二、相關(guān)規定
巷道維修工作要嚴格執行一工程一措施，嚴禁無(wú)措施施工。要強化對巷道維修作業(yè)規程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執行程序的管理，巷道維修作業(yè)規程應納入采掘作業(yè)規程管理程序。
對于時(shí)間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時(shí)性的施工安全技術(shù)措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進(jìn)行傳達貫徹，隊組跟班領(lǐng)導當班必須跟班作業(yè)，確保施工安全。
分管領(lǐng)導和業(yè)務(wù)部門(mén)要調整好采掘關(guān)系，防止因接續緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。在采煤工作面回采動(dòng)壓進(jìn)入穩定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進(jìn)入動(dòng)壓峰值影響區進(jìn)行巷道修復工作。
巷道維修工作面要嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進(jìn)行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實(shí)有效的防倒棚措施。
巷道維修工作面在施工過(guò)程中，必須執行文明施工，巷道質(zhì)量符合標準要求。巷道經(jīng)修復后，其有效斷面在行車(chē)安全間隙、管線(xiàn)吊掛、通風(fēng)斷面等應符合《煤礦安全規程》的要求。
施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術(shù)培訓和教育，嚴格貫徹執行現場(chǎng)工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現場(chǎng)不具備施工安全技術(shù)條件時(shí)，工人有權拒絕進(jìn)入施工現場(chǎng)，干部違章指揮時(shí)，工人有權拒絕作業(yè)。
由于巷道施工作業(yè)地點(diǎn)分散，因此要求隊組跟班領(lǐng)導在當班必須對巷修施工地點(diǎn)至少巡視一次，安監員要對主要巷修施工地點(diǎn)加強安全檢查，確保施工安全。
維修管理制度3
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。
2、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導機構，生產(chǎn)部門(mén)和班組應配備專(zhuān)（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
3、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業(yè)。
4、各工種必須經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的.專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓學(xué)習和掌握安全生產(chǎn)知識，并經(jīng)交通管理部門(mén)考核合格后方可獨立操作。
5、企業(yè)實(shí)行總經(jīng)理安全生產(chǎn)責任制，生產(chǎn)安全由安全小組負責，必須設立專(zhuān)職安全員，負責檢查監督安全規章制度執行情況。
6、嚴禁將危險物品帶入維修現場(chǎng)，要害設備、由穿戴防護用品的專(zhuān)人保養和管理，并經(jīng)常進(jìn)行檢查和維修。
7、維修人員不得穿拖鞋進(jìn)入車(chē)間，不得酒后操作、打鬧和聊天。
8、維修車(chē)輛前，應將車(chē)輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專(zhuān)人操作，非工作人員不準進(jìn)入車(chē)下，舉車(chē)時(shí)不準檢修舉升設備。
9、路試車(chē)輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車(chē)員進(jìn)行，并在規定的路段上進(jìn)行。
10、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關(guān)部門(mén)要求定期校驗。
11、根據季節變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設施線(xiàn)路確保完好，性能可靠，使用移動(dòng)電具應有安全防護措施。
12、發(fā)生事故要及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報，保護好現場(chǎng)，查明原因妥善處理。
13、堅持安全檢查和自查。
安全檢查內容：檢查安全負責人員安全工作實(shí)施情況；檢查員工安全執行情況；安全制度落實(shí)情況；安全隱患整改情況；安全教育情況。
維修管理制度4
為確保公車(chē)服務(wù)中心公務(wù)用車(chē)能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現“勤儉節約、安全守紀、保障有力”的目標，現制定車(chē)輛維修保養管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務(wù)用車(chē)的日常維修保養的管理工作，嚴格按規定建立車(chē)輛管理檔案，包括車(chē)輛的各種證書(shū)、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車(chē)輛每次維修保養的詳細記錄存檔，作為車(chē)輛日常維修保養的重要參考。
二、中心車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，當車(chē)輛需要維修時(shí)，由車(chē)輛駕駛員填寫(xiě)《車(chē)輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車(chē)輛維保負責人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導批準后方可維修。車(chē)輛維修時(shí)，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現場(chǎng)檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車(chē)，合格后，方可在維修廠(chǎng)的修車(chē)單上簽字確認，并在車(chē)輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車(chē)輛維修費用審核、報銷(xiāo)方式按照花山區財政局財務(wù)制度執行，要求嚴格控制所有車(chē)輛的年維修總費用。未經(jīng)申請而私自維修的車(chē)輛，一律不予報銷(xiāo)；車(chē)輛所更換的零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報銷(xiāo)，并按照中心有關(guān)規定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關(guān)維修費用，并追究其責任。
五、車(chē)輛在出車(chē)途中出現故障，需回中心或者當場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車(chē)帶回，維修票據要經(jīng)過(guò)用車(chē)單位人員簽字證明方可報銷(xiāo)。
六、車(chē)輛保養管理。駕駛員應嚴格按照車(chē)輛保養要求，定期對車(chē)輛進(jìn)行維護保養，杜絕車(chē)輛超時(shí)保養。為保證出車(chē)服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車(chē)前對車(chē)輛進(jìn)行一次內外清潔，出車(chē)任務(wù)保障完畢，返回到中心停車(chē)場(chǎng)后，對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，做到停放整齊、車(chē)容整潔、車(chē)況良好，確保公務(wù)車(chē)輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
維修管理制度5
一、學(xué)校新建改建項目應嚴格按照國家有關(guān)法律法規辦理。所有基建維修項目必須遵循滿(mǎn)足使用功能、節約建設經(jīng)費、兼顧美觀(guān)，確保經(jīng)費的原則和先預算審核，后組織施工的程序。
二、根據學(xué)校年度維修預算或教育、教學(xué)、師生生活等的緊急需要，總務(wù)處相關(guān)人員及時(shí)擬定基建維修項目、計劃，做好工程預算，預算應詳細、清楚，明確工料及施工方式，報校長(cháng)審批。5000元以上項目，經(jīng)學(xué)校研究決定后按相關(guān)規定辦理。一般采用招標的辦法，參與招標的單位可以由校內教職工推薦，但必須具備相關(guān)的施工資質(zhì)。中標單位應與學(xué)校簽訂施工合同。
三、1000元以上的項目由總務(wù)處負責詢(xún)價(jià)比價(jià)，詢(xún)價(jià)一般不得少于三家并填寫(xiě)好詢(xún)價(jià)記錄，推出信譽(yù)好、質(zhì)量?jì)?yōu)、價(jià)位低的單位，報分管校長(cháng)審核、校長(cháng)審批。
四、總務(wù)處應加強施工項目質(zhì)量、進(jìn)度等的監督管理，要有專(zhuān)人負責并做好督工記錄，發(fā)現不符合合同要求的情況應立即通知施工單位。施工單位如因故變動(dòng)施工方案（包括更換材料、改變設計方案等）應與校方協(xié)商，并有書(shū)面同意意見(jiàn)，否則視作違約，應追究其相應的違約責任。
五、總務(wù)處相關(guān)人員應會(huì )同校保衛干部加強對施工工地的安全管理，督促施工人員文明施工、安全施工、遵紀守法。
六、基建維修項目完工后，施工單位應向校方提交完工決算單�？倓�(wù)處安排2人以上對完工項目進(jìn)行復核驗收，復核必須公平公正，認真負責，做好詳細記錄，復核員及總務(wù)主任在完工單上簽字后交校領(lǐng)導審批。
七、施工項目完成后，總務(wù)處負責做好固定資產(chǎn)帳簿增減處理工作。
八、學(xué)校高檔儀器設備的維修參照本制度執行。
維修管理制度6
一、目的
檢查并及時(shí)處理供配電系統存在的隱患，滿(mǎn)足設備在良好的條件下運行，確保設備性能，保證安全運行。
二、適用范圍
適用于專(zhuān)變供電系統的維修工作。
三、內容
�。ㄒ唬┞氊�
1、運行技工負責機電設備的日常養護（設備不停電能做到的電柜表面、地面清潔）、簡(jiǎn)易維修（10分鐘內能處理好的問(wèn)題）。
2、維修技工負責機電設備的維修、養護工作。
3、維修主管負責對內部維修保養工作進(jìn)行檢查、指導、監督、考核。負責外委養護、維修的聯(lián)系、監督檢查。
�。ǘ�、管理制度
1、運行主管每年12月按運行情況制訂下年度中修、大修計劃。
2、維修過(guò)程中應遵守安全操作程序、停電管理工作程序。
3、由維修技工負責維修，維修前，由維修主管重述本規程中與本次作業(yè)相關(guān)的部份內容，并按《電氣維修管理規程》的有關(guān)規定，明確要本次維修的工作重點(diǎn)。
4、配電設備故障維修：影響供電質(zhì)量及運行時(shí)的維修，一般不超過(guò)1小時(shí)，若在1小時(shí)內無(wú)法解決的重要部位故障，應將故障原因、解決方案、解決時(shí)間立即上報部門(mén)主管及公司主管領(lǐng)導，限期解決；不影響供電質(zhì)量及運行時(shí)的維修，一般可視其用戶(hù)生產(chǎn)用電情況確定維修時(shí)間。
5、凡是夜間發(fā)生的，不影響用戶(hù)生產(chǎn)及其連續試驗的、不會(huì )產(chǎn)生其它嚴重后果的供配電故障，可以由當班維修技工及時(shí)維修。
6、維修主管提供工作指導及負責檢查監督。
四、相關(guān)記錄
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