化肥廠(chǎng)管理制度倉庫

　　在現在的社會(huì )生活中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編整理的化肥廠(chǎng)管理制度倉庫，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　貴陽(yáng)劍江舊設備、管道、電器、儀表屬使用拆運,為保證本次貴陽(yáng)劍江化肥廠(chǎng)舊設備拆運工程的順利實(shí)施,做到人盡其責,確保安全拆運無(wú)事故,按期拆運,文明施工、環(huán)保施工,特制定本管理辦法。

　　管理辦法

　　1. 設立設備拆運專(zhuān)職管理機構,做到分工明確、責任到人,負責拆運過(guò)程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、治保等管理工作。

　　2. 由專(zhuān)人負責按照合同設備清單詳細清查合同內容,建立設備臺賬(設備名稱(chēng)、規格型號、產(chǎn)地)、管段表(管段名稱(chēng)、起點(diǎn)、終點(diǎn)、長(cháng)度、所屬管件)。

　　3. 由專(zhuān)人按合同清單清點(diǎn)查收設備結構圖,設備平面布置圖,工藝流程圖,管段圖,各種竣工圖,安裝使用說(shuō)明書(shū),檢修檔案,設備基礎圖,壓力容器臺賬、圖紙、基礎圖、檢修檔案、注冊登記卡、使用證、出廠(chǎng)監檢證明書(shū)(合格證、質(zhì)量證明書(shū)、監檢證、設備材質(zhì)化學(xué)成分表、各種試驗報告)、年度檢驗報告,以上資料建立臺賬,簽字移交。

　　4. 拆運前由拆運領(lǐng)導組制定詳細的置換方案、拆裝方案、合成塔拆運詳細方案、拆運工程計劃進(jìn)度表、觸媒保護方案,由專(zhuān)職管理人員辦理相關(guān)的動(dòng)火、吊裝手續。

　　5. 裝車(chē)設備要有裝車(chē)清單,按清單稱(chēng)重、查收、簽字、發(fā)車(chē)。

　　6. 運輸管理

　　(1)裝車(chē)前高壓管口保護措施、高壓螺栓、主要儀表裝箱,配電柜包裝由運輸方負責,現場(chǎng)管理人員監督。

　　(2)起運前,清點(diǎn)設備填寫(xiě)清單表、貨物稱(chēng)重、查驗、建賬由現場(chǎng)專(zhuān)人管理。

　　(3)公路運輸超限、跨省界手續由運輸承包方負責辦理。

　　7. 安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理辦法

　　7.1 安全管理

　　設立專(zhuān)職安全員,本著(zhù)“安全第一,預防為主”的原則,全面負責本次拆運工程的安全管理工作,達到七無(wú)目標,即“無(wú)死亡事故,無(wú)重大傷人事故,無(wú)重大機械事故,無(wú)火災,無(wú)中毒事故,無(wú)失盜事件,無(wú)設備設施損壞事故”。

　　(1) 安全巡視

　　在組長(cháng)的領(lǐng)導下開(kāi)展日常安全巡視工作,對拆運區域內可能產(chǎn)生安全隱患的部位嚴加檢查及時(shí)消除,對施工人員作好安全提示,對出現的安全違章行為隨時(shí)查處、上報。

　　(2) 安全報告

　　按規定由專(zhuān)職安全員填寫(xiě)每天的安全報告,上報組長(cháng),對當天的安全隱患巡視結果做出統計報表。(3) 分析會(huì )

　　會(huì )同施工方召開(kāi)每周的安全分析會(huì ),對當周的安全工作進(jìn)行總結分析,對安全隱患提出整改時(shí)間,對以后的安全工作提出預防措施,對安全事故進(jìn)行認真分析,對事故責任單位和個(gè)人提出處罰意見(jiàn),對下周的安全工作提出新的'指導意見(jiàn)和預防措施。

　　8.2 質(zhì)保措施:

　　(1) 現場(chǎng)管理人員拆運施工前應認真學(xué)習拆運方案,明確拆運宗旨,做到心中有數。

　　(2) 做好對施工人員的技術(shù)交底,并對參與施工人員進(jìn)行質(zhì)量及安全教育。

　　(3) 施工用材料與機械設備應經(jīng)過(guò)驗收 合格方可進(jìn)場(chǎng)。

　　(4) 開(kāi)工前制定技術(shù)質(zhì)量崗位責任制,由技術(shù)質(zhì)量人員專(zhuān)職負責質(zhì)量監督、檢查工作,對甲方負責,確保質(zhì)量達標。

　　(5) 施工時(shí)由技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行監督檢查,并作好記錄工作。

　　(6) 拆運完工后組織施工單位進(jìn)行現場(chǎng)平整工作,做到現場(chǎng)平整,外部整潔。

　　8.3進(jìn)度控制措施:

　　(1) 由施工隊編制切實(shí)可行的施工準備計劃,科學(xué)、合理安排組織施工工序,對準備工作建立嚴格的責任制和檢查制度,做到有計劃、有分工、有布置、有檢查、各分部分項工程必須按計劃完成。

　　(2) 全力保證人力、物力,確保施工進(jìn)度需求,保證按計劃完成。

　　(3) 推動(dòng)全面計劃管理、動(dòng)態(tài)管理的方法,堅持日計平?,定期召開(kāi)拆運計劃調度會(huì ),以保證施工計劃的實(shí)施。

　　(4) 精心組織,加強施工現場(chǎng)的控制與協(xié)調工作,超前預測,并及時(shí)解決好施工過(guò)程中可能發(fā)生的勞動(dòng)力、施工機具、設備、工序交接、材料和資金等方面的矛盾,使施工過(guò)程緊張有序、有條不紊,按計劃進(jìn)行。

　　(5) 根據總施工進(jìn)度計劃的要求,制定詳細的日進(jìn)度、月進(jìn)度計劃。加強計劃的科學(xué)性、嚴肅性,在編制日計劃時(shí)要考慮各種不利因素的影響,以保證計劃的有效性、可行性,一但發(fā)現日計劃與總進(jìn)度計劃相比有滯后現象時(shí),要及時(shí)調整,采取相應的補救措施,制定可行的計劃,以保證總進(jìn)度計劃的實(shí)現。

　　(6) 現場(chǎng)施工單位必須嚴格按施工程序,施工規范的要求組織施工,各階段施工過(guò)程中,合理劃分施工流水段,形成流水拆運運輸,確保施工的連續性。

　　9. 人員獎懲辦法

　　9.1 總則

　　本獎懲辦法適用于參與本次拆運工程所有人員,目的在于嚴明紀律,獎勵先進(jìn),處罰落后,調動(dòng)員工積極性,提高工作效率;以精神鼓勵和思想教育為主,經(jīng)濟獎懲為輔;由副組長(cháng)監督本辦法的貫徹實(shí)施。

　　9.2 獎勵方法

　　通報表?yè)P、獎金獎勵。

　　9.3 獎勵標準

　　(1) 遵紀守法,嚴格執行本次拆運工程各項管理制度,事跡突出者;

　　(2) 積極提出合理化建議,并被采納者;

　　(3)維護公司利益,防止事故或減輕經(jīng)濟損失有功者;

　　(4) 服從領(lǐng)導,圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

　　9.4 獎勵程序:

　　(1) 員工推薦、領(lǐng)導提名。

　　(2) 副組長(cháng)審核

　　(3) 組長(cháng)批準,報項目部備案

　　9.5 受處罰行為

　　員工有下列行為之一者,視情節輕重,分別給予經(jīng)濟處罰(扣除一定比例的獎金、扣除部分工資)和行政處分(警告、記過(guò)、降級)

　　(1) 違法國家法規、法律、政策和公司規章制度,造成經(jīng)濟損失或不良影響者。

　　(2) 違反勞動(dòng)紀律。經(jīng)常遲到、早退、礦工、消極怠工,沒(méi)有完成工作任務(wù)者。

　　(3) 不服從工作安排,或無(wú)理取鬧,影響正常工作秩序者。

　　(4) 工作不負責任,玩忽職守,違章指揮,造成經(jīng)濟損失者。

　　(5) 有其他違章違紀行為,經(jīng)認定應予以處罰者。

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