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船務(wù)公司安全規章制度
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱(chēng)。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的船務(wù)公司安全規章制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
第一章總則
第一條為貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主,綜合治理”的安全工作方針，加強公司的安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規，結合本公司實(shí)際，制定本制度。
第二條公司全體員工均有責任做好安全與預防污染工作。
第三條經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)負主要領(lǐng)導責任。各船船長(cháng)是船舶的安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責船舶的安全生產(chǎn)工作。
第四條當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅持生產(chǎn)服從安全的原則。
第二章機構設置
第五條公司建立船岸兩級安全管理機構，公司設有固定的安全管理機構，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，經(jīng)理任組長(cháng)：副經(jīng)理任副組長(cháng)，各船船長(cháng)和公司安全員為成員，并配備適任的專(zhuān)職安全管理人員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應隨時(shí)做好應急準備，一旦發(fā)生險情，除特殊情況外，必須服從領(lǐng)導統一指令，并在執行過(guò)程中經(jīng)常與領(lǐng)導保持通訊聯(lián)系，匯報情況或建議，聽(tīng)取領(lǐng)導的指示；事后，寫(xiě)出工作總結。
第六條各船按主管機關(guān)的最低安全配員要求配足適任的船員。
第七條各職能人員和船員按各自的安全崗位職責開(kāi)展安全工作，并嚴格遵守水上交通管理法律法規、規章和執行公司的安全管理制度。
第三章安全教育與安全檢查
第八條公司各部門(mén)全力配合，有計劃地對員工進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、安全知識、技術(shù)業(yè)務(wù)知識的教育培訓，提高員工隊伍的整體素質(zhì)。
第九條各船要經(jīng)常召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，并結合實(shí)際情況定期開(kāi)展安全檢查。
第十條在召開(kāi)各種會(huì )議或學(xué)習時(shí)，員工不得無(wú)故缺席，不得遲到早退，不做有礙會(huì )議（學(xué)習）的事。
第十一條各船舶要認真填寫(xiě)航行、輪機、垃圾、油類(lèi)等法定記錄，做好各種臺賬。
第十二條安全管理職能人員應深入船舶進(jìn)行安全監督檢查，每年汛期、重大節假日等期間，要開(kāi)展綜合性安全大檢查。對于查出的問(wèn)題必須督促整改。
第四章事故調查與處理結案
第十三條公司發(fā)生各類(lèi)安全事故，必須認真分析事故原因，總結經(jīng)驗教訓，確定事故性質(zhì)和責任人，給處理工作提供可靠依據。
第十四條員工因違規操作導致自身傷亡的，在享受工作待遇的同時(shí)，不影響其責任的認定；重傷的確認，必須有縣級以上的醫院的診斷證明，事故調查報告及證明材料。
第十五條船舶發(fā)生事故，船長(cháng)應積極指揮全船員工奮力搶救，力求將事故損失降到最低限度，并盡快向公司及航運海事主管機關(guān)報告。
第十六條凡隱瞞事故或不按時(shí)遞交事故報告書(shū)者，公司要追究當事人的責任。
第五章事故處理方法
第十七條處理原則：堅持實(shí)事求是的原則，在認真分析客觀(guān)原因的基礎上，按照“三不放過(guò)”的原則，進(jìn)行公正的處理。
第十八條處罰分類(lèi)：批評教育（警告）、書(shū)面檢查、罰款、賠償損失、解聘。情節嚴重的移送司法機關(guān)追究刑事責任。
第十九條船舶水上交通事故是指定碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災、洪災、沉沒(méi)及其他事故。
第二十條事故等級分類(lèi)
1、重大事故：死亡3人以上，船舶沉沒(méi)，全損或無(wú)修復價(jià)值，直接經(jīng)濟損失20萬(wàn)元以上。
2、大事故：死亡1至2人，直接經(jīng)濟損失在10萬(wàn)元以上至20萬(wàn)元以下。
3、一般事故：人員有重傷，直接經(jīng)濟損失1萬(wàn)元以上至10萬(wàn)元以下。
4、小事故：人員無(wú)重傷，直接經(jīng)濟損失1萬(wàn)元以下。
第二十一條事故責任劃分
1、全部責任；
2、主要責任；
3、次要責任；
4、對等責任；
5、經(jīng)有關(guān)部門(mén)勘測、鑒定確屬非責任事故的，按有關(guān)法規處理。
第二十二條對事故責任人的處分，經(jīng)過(guò)調查、分析，確認事故性質(zhì)，視其事故后果及本人的態(tài)度，按公司《事故處罰標準》執行。
第六章獎勵與處罰
第二十三條公司對安全生產(chǎn)做出了突出成績(jì)的船舶、個(gè)人，本著(zhù)精神獎勵為主，物資獎勵為鋪的原則論功授獎。
第二十四條符合上列條件之一者，給予500至1000元獎勵，功績(jì)突出者，另行給予記功，優(yōu)先獎勵。
1、在生產(chǎn)工作中，及時(shí)發(fā)現和排除了重大事故隱患，避免了可能發(fā)生重大事故的。
2、發(fā)生事故后不顧個(gè)人安危，帶頭參加施救工作，措施得當，使事故損失減少到最低限度的。
3、對安全生產(chǎn)做出了突出貢獻的。
第二十五條對不重視安全生產(chǎn)、不遵守安全規章制度、為履行安全崗位責任或違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀律，玩忽職守釀成各類(lèi)責任事故者，均應根據事故性質(zhì)及后果，追究當事人和有關(guān)船長(cháng)的責任，并進(jìn)行必要的經(jīng)濟處罰。
第二十六條違章處理
一、有下列違章行為之一者，分別給予批評教育、警告或處以50元-100元罰款。
1、值班時(shí)做與值班無(wú)關(guān)的事；
2、值班時(shí)不穿救生衣（指艙面操作值班），穿拖鞋；
3、值班時(shí)違反勞動(dòng)紀律或操作規程的；
4、不聽(tīng)從指揮調度和船舶停泊不按規定值班護船的；
5、不按規定記錄航行日志、會(huì )議記錄、垃圾記錄、油類(lèi)記錄等法定記錄或在各種記錄上亂寫(xiě)亂改的；
6、不按規定落實(shí)安全文件、制度，處理不規范，基礎臺賬不齊全的；
7、夜航、超載、超速、裝載不當而影響航行安全的。
二、有下列違章行為之一者，分別給予警告或處以100-200元罰款：
1、違章指揮者；
2、在船上或工作地點(diǎn)無(wú)理取鬧、吵架、影響公司形象的；
3、船員配額不齊或等級不符合要求開(kāi)航的；
4、經(jīng)檢查限期整改的安全隱患，到期未予整改的；
5、主要設備、器具不齊或失效的；
6、酒后駕船、上崗操作的。
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