公交駕駛員規章制度（精選11篇）

　　隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，我們都跟制度有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，制度具有合理性和合法性分配功能。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的公交駕駛員規章制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　公交駕駛員規章制度 篇1

　　為了規范公交行業(yè)的管理，逐步提高公交駕駛員的綜合素質(zhì)，致力提升公交車(chē)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，促進(jìn)衡東公交又好又快發(fā)展，特制訂公交駕駛員工作守則。

　　1、服從公司的安排和調度，自覺(jué)遵守交通法規和行業(yè)管理的`規章制度。年度三次不服從安排調度的駕駛員，取消年底評先評優(yōu)資格，三次以上處罰50—100元，或者辭退。

　　2、認真做好車(chē)輛回場(chǎng)后的檢查、維修工作，確保行車(chē)安全。因車(chē)輛回場(chǎng)后沒(méi)有及時(shí)檢查、維修，帶故障出車(chē)造成經(jīng)濟損失或交通事故，按照《駕駛員勞動(dòng)合同》規定，承擔相對的責任。

　　3、嚴格遵守公司規定的發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)次和行駛路線(xiàn)。對違反公司該規定的駕駛員每次處罰10元；上班不得遲到、早退，違者每次處罰20元。

　　4、不得開(kāi)車(chē)繞道辦私事，違者每次罰款50—200元；司機收錢(qián)不入投幣箱每人次處罰500—1000元；司機自作主讓旅客免費乘車(chē)，每人次處罰10—20元。

　　5、車(chē)輛出租必須先向公司報告，由公司統一安排車(chē)輛出租。沒(méi)經(jīng)公司批準，私自開(kāi)車(chē)出租者，每次處罰200—500元。

　　6、公交車(chē)不得中途甩客、丟客，每次行駛都必須到達終點(diǎn)站。如旅客舉報到公司，經(jīng)查實(shí)后確認，每次處罰10元。

　　7、上下旅客時(shí)，駕駛員必須將車(chē)輛停穩后才能開(kāi)車(chē)門(mén)上下旅客，起步前必須關(guān)好車(chē)門(mén)，并要高度注意前后車(chē)門(mén)的啟關(guān)，確保旅客上下車(chē)安全。旅客上下車(chē)時(shí)確因司機失誤造成經(jīng)濟損失（旅客受傷），按照《駕駛員勞動(dòng)合同》承擔相對的責任外，每次罰款50元。

　　8、駕駛員中午就餐，五路車(chē)安排在武家山賓館，六路車(chē)安排在機油泵廠(chǎng)，任何人不得開(kāi)車(chē)繞道回家吃飯，違者每次罰款20元。

　　9、駕駛員每天上下班時(shí)，實(shí)行刷卡制度。如上下班時(shí)沒(méi)有刷“司機卡”，每次罰款10元。

　　10、愛(ài)護車(chē)輛，保護好車(chē)內設施和設備，保持車(chē)內衛生和堅持下班前打掃衛生的制度，違者每次罰款10元。

　　11、文明駕駛，禮貌待客，樹(shù)立良好的公交形象。引起旅客投訴，確是駕駛員過(guò)錯，除向旅客賠禮道歉外，每次處以10—50元罰款。

　　公交駕駛員規章制度 篇2

　　第一章基本原則和適用范圍

　　第一條為進(jìn)一步加強公共交通運營(yíng)質(zhì)量管理，規范運營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內部管理，樹(shù)立優(yōu)秀企業(yè)形象。結合我公司運營(yíng)實(shí)際，制定本規定。

　　第二條廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務(wù)質(zhì)量管理規定，是對運營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規違章行為監督和認定的說(shuō)明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據。

　　第三條本《規定》適用于公交公司所屬單位運營(yíng)車(chē)輛駕駛員。

　　第二章運營(yíng)質(zhì)量監督管理

　　第四條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

　　1、未按運營(yíng)計劃時(shí)間到位；

　　2、車(chē)輛運行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；

　　3、違反平峰時(shí)段區間點(diǎn)運行規定；

　　4、車(chē)輛發(fā)生故障拋錨，未按規定負責轉換乘客；

　　5、運營(yíng)車(chē)輛早晚班運營(yíng)，上下乘客時(shí)不開(kāi)啟照明燈；

　　第五條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。

　　1、未規范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；

　　2、進(jìn)站未按規定先開(kāi)中門(mén)、再開(kāi)前門(mén)上下乘客；

　　第六條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內通報，有書(shū)面檢查。

　　1、非本路線(xiàn)站點(diǎn)停車(chē)上下乘客；

　　2、線(xiàn)路站點(diǎn)外停車(chē)上下乘客；

　　3、運營(yíng)行駛中途帶客購買(mǎi)物品或就餐；

　　第七條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內通報，組織其不少于3天培訓。

　　1、首末兩班不準點(diǎn)發(fā)車(chē)；

　　2、車(chē)輛脫線(xiàn)運營(yíng)、私自收車(chē)；

　　3、車(chē)輛運行中私自請人替班，代班；

　　4、未執行運行計劃無(wú)故脫崗；

　　5、私自拆卸、損壞車(chē)輛電子設備；

　　6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；

　　第八條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書(shū)面檢查，公司范圍通報。

　　1、越站甩客或對免費范圍內乘客拒載；

　　2、不服從調度指令、更改運行計劃；

　　3、承載超范圍物品或違禁品；

　　4、職能部門(mén)在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；

　　5、監督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車(chē)或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；

　　第九條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員按公司有關(guān)規定嚴肅處理。

　　1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車(chē)輛；

　　2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；

　　3、在規定時(shí)間內不到管理部門(mén)接受教育和處罰；

　　第十條私自倒賣(mài)燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬?lài)乐剡`紀行為，按公司有關(guān)規定處理；

　　第三章運營(yíng)安全監督管理

　　第十一條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。

　　1、在駕駛區域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；

　　2、行駛中車(chē)載收音機音量過(guò)大；

　　第十二條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款。

　　1、行車(chē)中未關(guān)好車(chē)門(mén)；

　　2、駕車(chē)時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；

　　3、駕車(chē)時(shí)撥打、接聽(tīng)手機，收發(fā)短信或戴各類(lèi)耳機行車(chē)；（業(yè)務(wù)指令除外）

　　4、駕車(chē)時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）

　　5、駕車(chē)時(shí)不按規定使用燈光；

　　6、躲避道路電子系統監控；

　　7、在禁止鳴喇叭的.區域以及有標志的路段鳴喇叭；

　　8、違反“車(chē)停穩后開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)起步”規定的；

　　第十三條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線(xiàn)路例會(huì )上點(diǎn)名、要有記錄。

　　1、駕車(chē)下陡坡熄火空檔滑行；

　　2、車(chē)輛轉向器、制動(dòng)器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營(yíng)；

　　3、不按規定在出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后三檢車(chē)輛；

　　4、車(chē)輛帶故障上路運營(yíng)；

　　5、超過(guò)公司規定時(shí)速50%以下；

　　6、兩車(chē)相會(huì )時(shí)互相傳遞物品或交談；

　　7、違反交通信號燈、現場(chǎng)交警交通指揮；

　　8、車(chē)內滅火器、自動(dòng)滅火裝臵失效或缺失，不及時(shí)上報；

　　9、占用非機動(dòng)車(chē)道或無(wú)故逆向行駛；

　　10、不按規定道路行駛、隨意變更車(chē)道；

　　第十四條有下列違反安全管理規定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫(xiě)書(shū)面檢查。

　　1、行駛中，不按規定與前車(chē)及左右車(chē)輛保持安全距離；

　　2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車(chē)規定；

　　3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規定使用警示燈光和標志；

　　4、不按規定牽引車(chē)輛；

　　5、車(chē)輛帶故障不報修造成停班；

　　6、違反駕車(chē)操作規定、損壞車(chē)輛；

　　7、前壓后搶前后車(chē)互相追逐，開(kāi)斗氣車(chē)；

　　8、超過(guò)公司規定時(shí)速50%以上；

　　第十五條酒后駕駛機動(dòng)車(chē)輛的除交警部門(mén)處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負。

　　第十六條醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)輛的除交警部門(mén)處罰外，未造成后果的對駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負。

　　第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。

　　第四章投幣、刷卡監督管理

　　第十八條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

　　1、無(wú)人售票車(chē)駕駛員未履行投幣箱一站一清盤(pán)或錢(qián)幣裸露在投幣箱口外；

　　2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不認真監管乘客投幣、刷卡出現兩人以下漏票；

　　3、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不按規定備票和放臵；

　　4、員工乘車(chē)時(shí)不刷卡或卡內余額不足而不投幣；

　　5、員工乘車(chē)時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權而不投幣；

　　6、員工卡轉借他人使用，驗出后不收回；

　　第十九條有下列違反行為之一的，對當班駕駛員給予50元罰款。

　　1、無(wú)人售票車(chē)駕駛員親朋好友乘車(chē)未投幣刷卡；

　　2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不認真監管乘客投幣、刷卡，出現一次兩人以上漏票；

　　第二十條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓、并寫(xiě)書(shū)面檢查。

　　1、私自拆卸投幣箱；

　　2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員在運營(yíng)中觸摸錢(qián)幣；

　　3、誤導乘客將錢(qián)幣不放入投幣箱；

　　第二十一條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員移交司法部門(mén)處理。

　　1、以崗位之便并謀取私利；

　　2、以各種手段侵吞票款；

　　3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；

　　4、嚴重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；

　　第二十二條由GPS車(chē)載監控系統的車(chē)輛在運營(yíng)期間，如發(fā)現乘客上車(chē)既未投幣、又未刷卡，則對該當班駕駛員每人次罰款20元，超過(guò)兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內通報并又書(shū)面檢查。

　　第二十三條由GPS車(chē)載監控系統的車(chē)輛在運營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門(mén)處理。

　　第二十四條線(xiàn)路運營(yíng)車(chē)輛駕駛員在場(chǎng)區內未按指定收銀地點(diǎn)，停放車(chē)輛換取投幣箱內膽，給予當班駕駛員50元罰款。

　　第五章服務(wù)質(zhì)量監督管理

　　第二十五條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。

　　1、駕駛員不按規定著(zhù)裝、佩帶上崗證件；

　　2、車(chē)廂內服務(wù)設施短缺或不報修；

　　3、不規范使用語(yǔ)音報站器、LED顯示屏；

　　4、電子路牌夜間不開(kāi)或數字不完整不及時(shí)報修；

　　5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；

　　6、乘客上車(chē)投幣未展開(kāi)，駕駛員不提示、不查驗殘幣；

　　7、車(chē)廂內無(wú)張貼乘客須知或不潔、有損壞；

　　8、車(chē)廂內無(wú)服務(wù)意見(jiàn)本、車(chē)門(mén)票價(jià)標識；

　　第二十六條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

　　1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；

　　2、不耐心解答詢(xún)問(wèn)、語(yǔ)言解答不規范；

　　3、不使用文明用語(yǔ)、服務(wù)態(tài)度冷淡；

　　4、不照顧老、弱、病、殘、孕；

　　5、車(chē)上乘客驟增不疏導；

　　第二十七條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓教育。

　　1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責糾紛；

　　2、不制止攜帶危險品、寵物和吸煙的乘客上車(chē)；

　　3、不注重語(yǔ)言文明、歧視辱罵行為；

　　4、駕車(chē)時(shí)對工作發(fā)泄牢騷和不滿(mǎn)；

　　5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；

　　第二十八條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員按公司有規定嚴肅處理。

　　1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；

　　2、受新聞媒體批評曝光造成較大負面影響，嚴重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；

　　3、散布謠言、煽動(dòng)停運、越級上訪(fǎng)、制造事端等行為的；

　　第六章車(chē)容車(chē)貌監督管理

　　第二十九條有下列情節之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

　　1、車(chē)體：車(chē)身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒(méi)有及時(shí)清刷車(chē)輛；

　　2、玻璃：車(chē)體玻璃不明亮，有污跡；

　　3、地板：車(chē)廂地板積泥、存積雜物；

　　4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；

　　5、踏板：有明顯積土雜物；

　　6、外頂：有明顯污垢；

　　7、車(chē)門(mén)：車(chē)門(mén)內外有油泥或明顯污跡；

　　8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；

　　9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺、不潔；

　　10、車(chē)到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放臵；

　　第七章運營(yíng)質(zhì)量稽查流程管理

　　第三十條運行質(zhì)量管理部履行公司運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監督檢查職能，按照廊坊市公共交通運輸有限公司運營(yíng)質(zhì)量管理規定，對違規違章行為按序進(jìn)行監督、核查、追責；

　�。ㄒ唬┕�司管理人員稽查；

　　1、對公司線(xiàn)路日�，F場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節分兩項處理一是口頭糾正、二是現場(chǎng)開(kāi)據廊坊市公共交通營(yíng)運行為違章通知單一式兩份；

　　2、通知單填寫(xiě)屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門(mén)處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復意見(jiàn)；

　　3、質(zhì)量管理部門(mén)10日內審核處理、開(kāi)據違規違章處理意見(jiàn)書(shū)、部門(mén)處理意見(jiàn)與通知單一并歸檔，部門(mén)處理后上報主管領(lǐng)導；

　　4、質(zhì)量管理部將違規違章處罰金數額以通知書(shū)形式、通知人力資源部門(mén)在其本月工資內扣除，也可交現金處理；

　　5、監督檢查出較大以上問(wèn)題、由部門(mén)匯總意見(jiàn)、請示主管領(lǐng)導意見(jiàn)，報總經(jīng)理批復執行；

　�。ǘ�）分公司管理人員檢查；

　　1、分公司管理人員檢查出違規違章行為，要依據廊坊市公共交通運輸有限公司運營(yíng)質(zhì)量管理規定條款，對違規違章駕駛員處理；

　　2、分公司以紙式違規違章處理單形式，每10日報運行質(zhì)量管理部備案；

　　3、分公司對查出問(wèn)題較大以上的，上報公司處理；

　　4、分公司建立健全違規違章處罰管理檔案；

　�。ㄈ�）服務(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復；

　　1、運行質(zhì)量管理部負責對上級機關(guān)交辦的、有關(guān)部門(mén)移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話(huà)、信函、電子郵件、來(lái)人來(lái)訪(fǎng)等各種形式舉報的；將會(huì )同有關(guān)部門(mén)處理；

　　2、運行質(zhì)量管理部以填寫(xiě)廊坊市公共交通運營(yíng)投訴受理單以及投訴內容、時(shí)間要求、答復或回復標準一并發(fā)至各分公司；

　　3、各分公司對投訴內容涉及運營(yíng)車(chē)組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，要如實(shí)核查、按要求答復或回復投訴人、要有書(shū)面材料并拿出對被投訴行為事實(shí)有處理意見(jiàn)上報，運行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況，提出處理意見(jiàn)并上報主管領(lǐng)導，較大問(wèn)題以上報總經(jīng)理；

　　4、運行質(zhì)量管理部對公交規劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設施等政策性很強的建議和意見(jiàn)，將會(huì )同有關(guān)部室，請示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導批準，統一標準進(jìn)行對話(huà)和回復；

　　5、需要核實(shí)調查違章違紀行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調查核實(shí)；

　　6、無(wú)明確的違章違駕駛員信息或無(wú)具體違章違紀車(chē)組信息，行為不清、證據不充分或不確鑿、提請主管領(lǐng)導后，不與

　　調查；

　　7、各分公司對投訴調查、核實(shí)、取證、處理應指定專(zhuān)人負責，在上級規定的時(shí)限內回復及上報；

　　8、對投訴內容調查屬實(shí)，違章違紀事實(shí)清楚、證據確鑿、程序合理，依據運營(yíng)質(zhì)量管理規定條款處理；

　�。ㄋ模�、運營(yíng)質(zhì)量管理對投訴的定性標準；

　　1、一般投訴：服務(wù)不規范、工作不認真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽(tīng)取乘客意見(jiàn)、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規范；

　　2、嚴重投訴：嚴重違反服務(wù)紀律或因不履行工作職責、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴重后果；因野蠻服務(wù)處理失當，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評屬實(shí)、在社會(huì )上造成負面影響。

　　公交駕駛員規章制度 篇3

　　一、我國當下公交系統存在的現在與形式

　�。ㄒ唬┦袃裙�交形成了市公汽公司的統一管理。如武漢市內的新老城區內的長(cháng)短線(xiàn)路公交，由市公汽公司統一管理，新城區（如江夏區）鄉線(xiàn)路也逐漸收歸�。ㄊ校┕�汽公司管理。

　�。ǘ�）各省客管理的長(cháng)途汽車(chē)公司。這是長(cháng)途公交最龐大的體系，司機的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的體系與體制。

　�。ㄈ�）民營(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司占據市場(chǎng)的一大份額。

　　這一群體是最復雜的，一部分是資金雄厚，有一定數量的大中小型客車(chē)，其司機主要是外聘；另一部分是小型的`通勤公司（或汽車(chē)公司），其車(chē)輛、司機主要來(lái)源是個(gè)體客車(chē)“掛靠”其公司，從該公司“走票”。

　　二、我國當下公交司機管理存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┦。ㄊ校┕�汽公司管理的司機主要來(lái)自社會(huì )招聘，基本不需要筆試、面試，注重其持有的證件是否符合要求，“人情化招聘”形成常態(tài)。

　�。ǘ�）�。ㄊ校┕�汽司機工作時(shí)間較長(cháng)與薪水待遇較低存在不對等之間的矛盾。因特殊的工作崗位，司機的休息較少，越是節假日，他們越是繁忙，不同地區的司機，薪酬又有差別。

　�。ㄈ�）司機學(xué)習培訓的機制未形成體系。司機是一個(gè)危險的、動(dòng)態(tài)的職業(yè)，握上方向盤(pán)起，精神上處以高度集中狀態(tài)、又要與顧客處于動(dòng)態(tài)狀態(tài)，如個(gè)別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復。長(cháng)期處于此狀態(tài)，需要給司機“加油”，以及心理輔導、溝通與關(guān)懷。

　�。ㄋ模�對民營(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司司機的監管力度不夠。公司主要有固定司機與流動(dòng)司機，造成管理的不到位。

　　建議：

　　一、加強對公汽司機的用人管理。規范司機的招聘制度，證件不能成為選拔司機的唯一指標，要從司機的身體、心理、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機，形成一年一簽的合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行業(yè)的健康發(fā)展。

　　二、逐漸提高公汽司機工資待遇，合理安排司機休息時(shí)間。逐步提高基礎工資，或可采用多勞多得的方式提高其待遇。

　　三、加強交通運管部門(mén)對民營(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司司機的監管力。交通運管部門(mén)不僅對車(chē)輛的監管，還要對司機進(jìn)行監管，司機的個(gè)人信息要在運管部門(mén)備案，對其培訓、安全教育、心理疏導應形成常態(tài)化。

　　四、加強對司機的關(guān)愛(ài)與心理疏導。公交司機的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)車(chē)內老百姓生命安全，公汽公司負責人、相關(guān)部門(mén)要關(guān)愛(ài)司機的個(gè)人生活，知曉其身體、心理狀態(tài)，杜絕其“帶倦上車(chē)”、“帶氣上車(chē)”“帶病上車(chē)”。

　　公交駕駛員規章制度 篇4

　　為進(jìn)一步加強公交停車(chē)場(chǎng)安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎臺賬，落實(shí)安全管理責任，特規定如下：

　　一、公交停車(chē)場(chǎng)的管理單位是安全管理的責任單位，負責停車(chē)場(chǎng)內的安全管理工作。

　　二、公交停車(chē)場(chǎng)使用單位必須遵守停車(chē)場(chǎng)安全管理規定，服從管理單位的安全管理工作。

　　三、公交停車(chē)場(chǎng)按設計核準的停車(chē)數量停放車(chē)輛，不得占用消防應急疏散通道超停車(chē)輛。

　　1、超停車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)必須每年將超停數量、安全防范措施、解決計劃向集團安全管理部備案。

　　2、集團安全管理部定期對超停車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行檢查核實(shí)，并對安全防范措施和解決計劃落實(shí)情況進(jìn)行監管。

　　四、執行公交車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)安全檢查制度。

　　1、公交車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)前由警衛人員上車(chē)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現異常情況、異常物品應按規定處置。

　　2、公交車(chē)輛憑使用單位開(kāi)具的車(chē)輛出門(mén)證出場(chǎng)。

　　五、公交停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛安全行駛制度。

　　1、公交停車(chē)場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路行駛，不得違規逆向行駛。

　　2、公交停車(chē)場(chǎng)內公交車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)5公里/小時(shí)，小型機動(dòng)車(chē)行駛速度不得超過(guò)10公里/小時(shí)。

　　3、公交停車(chē)場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛按規定的'區域停放，不得違規停放。

　　4、公交停車(chē)場(chǎng)內禁止非機動(dòng)車(chē)、電瓶助動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)行駛。

　　六、執行公交停車(chē)場(chǎng)內禁煙禁火制度。

　　1、公交停車(chē)場(chǎng)是禁煙禁火重點(diǎn)單位，除劃定的吸煙點(diǎn)外，全部禁煙禁火。

　　2、因生產(chǎn)作業(yè)、維修施工需要動(dòng)火的，應向管理部門(mén)提出申請，經(jīng)批準后方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。管理單位派員在動(dòng)火區域設置警戒線(xiàn)并配備滅火器材。

　　3、應設立動(dòng)火作業(yè)申請、批準和配合作業(yè)記錄臺賬。

　　七、落實(shí)各崗位的安全管理責任。

　　1、管理人員的安全管理責任

　　2、警衛人員安全管理責任

　　3、安全消防巡查人員安全管理責任

　　4、監控消防值班人員的安全管理責任

　　八、定期開(kāi)展職工安全教育活動(dòng)。

　　1、管理單位所屬的管理大區人員每月不少于二次安全教育活動(dòng)，每次不少于二小時(shí)。

　　2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動(dòng)，每次不少于二小時(shí)。

　　九、定期對變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、視頻監控等重點(diǎn)設備進(jìn)行檢查，確保正常有效。

　　1、變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控設備應由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護、檢測、保養、維修。

　　2、管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)、維保合同向集團安全管理部備案。

　　3、管理單位將變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控設備定期維護、檢測、保養、維修作業(yè)記錄單定期向集團安全管理部備案。

　　4、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房實(shí)行每月檢查一次，發(fā)現缺損應盡快修復或補足，并做好記錄。

　　十、使用單位定期對存放油漆、油料、氧氣、乙炔氣等重點(diǎn)部位進(jìn)行安全檢查，確保存放安全。

　　1、油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品應在封閉區域集中存放、警示標志清晰、專(zhuān)人管理，并配備滅火器、防爆毯、黃沙桶等消防設備。

　　2、定期檢查、落實(shí)整改、記錄齊全。

　　十一、警衛人員對進(jìn)入公交停車(chē)場(chǎng)的非本單位的人員和車(chē)輛進(jìn)行核查登記。

　　1、警衛人員必須認真履行職責，核查人員和車(chē)輛，做好登記工作。

　　2、警衛人員對進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的非本單位人員和車(chē)輛進(jìn)行必要的`安全檢查和登記，防止攜帶危險物品進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。

　　十二、安全消防檢查人員安全消防巡查。

　　1、安全消防檢查人員定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)路對停車(chē)場(chǎng)的治安、消防進(jìn)行安全巡查，每次巡查間隔不超過(guò)二小時(shí)，并做好巡查記錄。

　　2、安全消防檢查人員在巡查中發(fā)現異常情況應妥善處置，并及時(shí)向監控值班室匯報。

　　十三、監控值班室人員負責視頻監控系統、消防報警系統值守，隨時(shí)聯(lián)系各崗位值勤人員，處置突發(fā)事件。

　　1、隨時(shí)掌握公交停車(chē)場(chǎng)的安全正常運行情況，填報安全運行日志。

　　2、每日檢查一次視頻監控系統、消防報警系統運行情況，確保系統正常運行，遇有系統故障應及時(shí)排除或報修，做好檢查和報修記錄。

　　3、遇有突發(fā)事件，立即向上級或有關(guān)部門(mén)報告，并啟動(dòng)應急預案。

　　十四、非機動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)和電瓶助動(dòng)車(chē)充電設施的安全管理。

　　1、非機動(dòng)車(chē)和電瓶助動(dòng)車(chē)停放區域應獨立設置，提供電瓶助動(dòng)車(chē)充電設施的停放區域應設置防雨水屋頂，防止漏水導致觸電事故發(fā)生。

　　2、電瓶助動(dòng)車(chē)充電設施應采取間隙式供電方式，防止長(cháng)時(shí)間充電導致充電器、線(xiàn)路、電瓶過(guò)熱發(fā)生火災事故。

　　3、電瓶助動(dòng)車(chē)停放充電區域實(shí)行二小時(shí)一次的安全巡檢，并填報巡檢記錄。設置視頻監控與接入監控值班室，設置火災報警裝置，實(shí)時(shí)監控安全情況。

　　4、電瓶助動(dòng)車(chē)停放區域應配備滅火器材。

　　十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。

　　1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實(shí)行季度安全檢查，發(fā)現安全隱患應立即排除。

　　2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應向集團安全管理部備案。

　　十六、地下空間的安全管理。

　　1、地下空間是安全管理的重點(diǎn)部位，應確保通風(fēng)排煙系統、視頻監控、消防報警噴淋系統、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等安全系統的完好。

　　2、地下空間安全系統實(shí)行季度檢查制度，建立安全系統季度檢查臺賬和檢修記錄，并按季度向集團安全管理部備案。

　　十七、防臺防汛工作。

　　1、公交停車(chē)場(chǎng)排水系統每年二次（六月、十二月）進(jìn)行清淤疏通，確保排水系統暢通。

　　2、公交停車(chē)場(chǎng)避雷系統每年進(jìn)行一次安全性測試。

　　3、公交停車(chē)場(chǎng)管理單位應建立排水系統的清淤疏通作業(yè)、避雷系統安全性測試臺賬，并將排水系統的清淤疏通作業(yè)、避雷系統安全性測試記錄報集團安全部備案。

　　4、公交停車(chē)場(chǎng)應設立防臺防汛應急物資倉庫，儲備搶險作業(yè)的物資、工具、裝備等。應急物資倉庫每季度進(jìn)行一次清點(diǎn)，發(fā)生缺損及時(shí)補足和修復，并做好應急物資倉庫清點(diǎn)、補充、維修記錄臺賬。

　　十八、應急預案

　　1、公交停車(chē)場(chǎng)必須制定應急預案，應對突發(fā)事（件）故，減輕突發(fā)事（件）故對停車(chē)場(chǎng)運行生產(chǎn)的影響。

　　2、公交停車(chē)場(chǎng)突發(fā)事（件）故應急預案包括場(chǎng)內安全生產(chǎn)事故、停水停電、治安案件等處置預案。

　　3、公交停車(chē)場(chǎng)突發(fā)事（件）故應急預案文本應在監控值班室、大區管理辦公室分別存放。

　　4、公交停車(chē)場(chǎng)突發(fā)事（件）故應急預案應定期修訂，定期向所屬地區安全行政管理部門(mén)備案。

　　十九、集團所屬各公司要嚴格遵守本規定要求，并根據本單位實(shí)際情況，制定相關(guān)的管理規定和工作流程，建立公交停車(chē)場(chǎng)安全管理臺賬，確保公交停車(chē)場(chǎng)的安全。

　　二十、本規定自發(fā)布之日起執行，具體實(shí)施由集團安全管理部負責，并對相關(guān)條款和程序進(jìn)行解釋。

　　公交停車(chē)場(chǎng)安全管理臺賬及管理要求

　　一、設立超停車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)安全監管臺賬，記錄超停數量、安全防范措施、解決計劃，并向集團安全管理部備案。

　　二、設立動(dòng)火作業(yè)申請、批準和配合作業(yè)記錄臺賬。

　　三、設立職工安全教育活動(dòng)管理臺賬。

　　四、設立變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控等特種設備安全管理臺賬。

　　1、特種設備由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護、檢測、保養、維修。管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)、維保合同向集團安全管理部備案。

　　2、管理單位將特種設備定期維護、檢測、保養、維修作業(yè)記錄單按作業(yè)周期定期向集團安全管理部備案。

　　五、設立消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房月度安全檢查記錄臺賬。

　　六、設立油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品存放區域月度安全檢查記錄臺賬。

　　七、設立視頻監控系統、消防報警系統運行檢查、報修臺賬。

　　八、設立廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物季度安全檢查記錄臺賬。高空懸掛物季度安全檢查和隱患排查表應向集團安全管理部備案。

　　九、設立地下空間通風(fēng)排煙系統、視頻監控、消防報警噴淋系統、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等設備季度安全檢查臺賬。地下空間設備季度安全檢查和隱患排查表應向集團安全管理部備案。

　　十、設立排水系統的清淤疏通作業(yè)、避雷系統安全性測試臺賬，并將排水系統的清淤疏通作業(yè)、避雷系統安全性測試記錄報集團安全部備案。

　　十一、設立防臺防汛、應急物資倉庫清點(diǎn)、補充、維修記錄臺賬。

　　公交駕駛員規章制度 篇5

　　第一節制定安全操作規程的目的及依據

　　為了更好地滿(mǎn)足廣大市民乘車(chē)需求，天津公交集團隨著(zhù)城市建設的規模進(jìn)程在線(xiàn)路的開(kāi)辟延伸、車(chē)輛的更新改造、運營(yíng)車(chē)次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊伍逐年擴大，而道路交通阻塞、機動(dòng)車(chē)流量急劇增加、大量自行車(chē)等困擾道路交通環(huán)境秩序的問(wèn)題又給公交車(chē)輛安全行車(chē)提出了更高的要求和標準。因此，公交集團從規范駕駛員行車(chē)安全行為出發(fā)，在總結歷年行車(chē)安全經(jīng)驗的基礎上，結合《道路交通安全法》和企業(yè)規章制度，制定出駕駛員安全操作規程，實(shí)現公交駕駛員安全操作程序化、標準化、統一化，以確保市民乘車(chē)出行安全。

　　第二節操作規程的基本內容

　　一、紀律

　　為什么要把紀律作為安全操作規程的首要任務(wù)呢?因為，各項工作的實(shí)施，任何任務(wù)的完成，都必須有嚴格的紀律制度作為保證，只有增強法制觀(guān)念，加強紀律性，才能保證所制定的方針、政策及各項任務(wù)，在統一指揮步調下得以實(shí)施，才能進(jìn)一步提升國有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運營(yíng)環(huán)境和乘車(chē)環(huán)境，推動(dòng)運營(yíng)服務(wù)工作上水平，推動(dòng)和實(shí)現公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。加強紀律的主要內容：

　　(一)駕駛車(chē)輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規，服從民警指揮，做到無(wú)違章，無(wú)違紀。

　　(二)服從現場(chǎng)調度指揮，遵守各項規章制度，嚴格執行調度指令，做到定位停車(chē)，鈴響車(chē)動(dòng)，保證車(chē)輛正常運行，達到服務(wù)乘客，貢獻社會(huì )的目的。

　　(三)監幣工作“四不準”：不準邊行車(chē)邊看乘客投幣;不準在行車(chē)中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準在行車(chē)中替乘客撕票、遞票;不準在行車(chē)中解答乘客詢(xún)問(wèn)，應在停站時(shí)或等信號時(shí)進(jìn)行。

　　(四)堅持做好一日三檢(出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后)的車(chē)輛例保制度，達到車(chē)況良好，設備齊全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現遺失及時(shí)報告配置修復。

　　二、早入庫早出庫

　　早進(jìn)廠(chǎng)或早出庫到車(chē)隊，說(shuō)明一天工作的開(kāi)始，而早入庫、早出車(chē)的各項準備工作做得是否完善，對一天的運營(yíng)有很大影響，為此要做好以下工作：

　　(一)早入庫、早出車(chē)前要向當班調度報到(簽到)，看好車(chē)隊的工作要求，安全朝向的提示內容，簽好自帶款，領(lǐng)取語(yǔ)音合成器，做好行車(chē)的準備工作。

　　(二)嚴格執行例行保養檢查制度

　　1、啟動(dòng)前檢查內容：先檢查機油、燃油、剎車(chē)油的存放量、水箱水是否加滿(mǎn)油、水有無(wú)滲漏現象，再檢查車(chē)身、車(chē)頂、玻璃有無(wú)刮碰(如有立即刮碰立即向車(chē)隊匯報)、牌照、線(xiàn)路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動(dòng)螺絲、橫豎拉桿有無(wú)松動(dòng)、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。

　　2、啟動(dòng)后檢查內容：發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)不得高速空轉發(fā)動(dòng)機。啟動(dòng)后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤(pán)自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無(wú)漏氣現象，發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響及車(chē)門(mén)是否開(kāi)關(guān)自如。

　　(三)當水溫達到40°時(shí)，氣壓達到單機車(chē)4公斤/cm2、絞接車(chē)6公斤/cm2時(shí)才能起車(chē)。起車(chē)后檢查手、腳制動(dòng)是否靈敏有效。冬季早出庫或早出車(chē)時(shí)，要低檔、低速行駛500米后再適當加速行駛。

　　(四)早出庫要按規定路線(xiàn)、規定時(shí)間駛向發(fā)車(chē)地點(diǎn)。

　　三、交接班

　　接班者應按規定時(shí)間、地點(diǎn)提前到達準備接班，交班者應主動(dòng)介紹車(chē)輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應檢查車(chē)身、車(chē)頂、輪胎氣壓及其它機件設備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準離崗，尤其在線(xiàn)路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車(chē)輛放置中途站點(diǎn)等候接班者的到來(lái)，要將車(chē)輛開(kāi)回終點(diǎn)站，向車(chē)隊或調度講明情況后方可離車(chē)。

　　交接班完成后，表明下一班運營(yíng)工作的開(kāi)始，在這個(gè)過(guò)程中嚴禁邊駕車(chē)邊介紹情況，避免因行車(chē)說(shuō)話(huà)、分散精力而發(fā)生行車(chē)事故。

　　四、起車(chē)運行出入站及通過(guò)鐵道的操作

　　運營(yíng)中勿忘例保三檢，運行中的例保三檢的時(shí)間指：上午九點(diǎn)左右(早點(diǎn)后);中午13點(diǎn)左右(中午飯后或交接班);下午16點(diǎn)左右(晚高峰之前)。

　　(一)始發(fā)站應在發(fā)車(chē)前3分鐘上車(chē)，做好監幣劃卡工作，以備鈴響車(chē)動(dòng)，準點(diǎn)發(fā)車(chē)。起車(chē)前(含中途站)：先看右側反光鏡、車(chē)門(mén)是否關(guān)好，有無(wú)上車(chē)乘客，再看左側的反光鏡左后有無(wú)來(lái)車(chē)，最后看車(chē)前有無(wú)障礙，確認無(wú)情況開(kāi)啟左轉向示意燈，將車(chē)徐徐駛出。

　　(二)車(chē)輛在運行中要精神集中，不準聽(tīng)廣播，不準打手機，不準雙手離開(kāi)方向盤(pán)，儀表板上不準放置任何物品，不準看手表，不準看行車(chē)時(shí)間表，不看熱鬧，不做小動(dòng)作，全神貫注地駕駛車(chē)輛。

　　(三)接力換檔時(shí)，要兩次連動(dòng)，不準一次連動(dòng)或不使用離合器，堅持做到檔力適當，車(chē)輛滑行時(shí)，右腳不得離開(kāi)制動(dòng)踏板，以防突然情況出現。車(chē)輛滑行時(shí)，右腳不得離開(kāi)制動(dòng)踏板，以防突然情況出現，車(chē)輛滑行、等信號放行或掛上高速檔時(shí)，左腳一定離開(kāi)離合器踏板。

　　(四)行駛中，密切觀(guān)察各種車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，視道路情況與前車(chē)保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶?zhuān)�切勿以躲帶停，應牢記“閃躲不如一�！�。

　　(五)行駛中，應隨時(shí)注意各種工作情況，機件有無(wú)異響異味，發(fā)現情況或問(wèn)題要及時(shí)停車(chē)搶修或報修，嚴禁駕駛帶病車(chē)。

　　(六)會(huì )車(chē)時(shí)要選擇會(huì )車(chē)地點(diǎn)，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車(chē)橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀(guān)察對行車(chē)車(chē)后有無(wú)行人、車(chē)輛的突然竄出隨時(shí)做好停車(chē)準備，要牢記30~50cm“會(huì )車(chē)防車(chē)尾”。

　　(七)公交車(chē)在市區道路行駛遇有情況需要超車(chē)時(shí)，在不妨礙其他車(chē)輛行駛時(shí)，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車(chē)道超車(chē)。超車(chē)時(shí)，注意觀(guān)察被超車(chē)輛前方有無(wú)行人或其他車(chē)輛竄出，嚴禁強行超車(chē)。超車(chē)前借道時(shí)，啟用轉向示意燈，駛回原車(chē)道時(shí)，也需啟用轉向示意燈，要牢記“超車(chē)防車(chē)頭”。

　　(八)拐彎前要提前變換車(chē)道，加大與前車(chē)的安全距離，并減速20公里/小時(shí)，特別注意右拐彎時(shí)，角度要恰當，防右后輪軋便道與行人、低速車(chē)發(fā)生事故。遇道路結冰、泥濘道滑時(shí)或霧天視線(xiàn)不清時(shí)，減速15公里/小時(shí)，密切注意行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，預防發(fā)生行車(chē)事故。

　　(九)倒車(chē)或迂回時(shí)，有乘務(wù)員的車(chē)輛必須有人照看，無(wú)人售票車(chē)輛，待看清周?chē)�環(huán)境情況后，方可倒車(chē)或迂回，切記盲目行駛。

　　(十)夜間行車(chē)，除按交通法規要求外，應按視線(xiàn)的可見(jiàn)度合理掌握車(chē)速，可見(jiàn)速在30米以?xún)葧r(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，正確使用燈光，開(kāi)啟示寬燈、大燈、會(huì )車(chē)時(shí)150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。

　　(十一)通過(guò)無(wú)交通信號燈、無(wú)交警指揮及視線(xiàn)不清的交叉路口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，切實(shí)做到一慢二看三通過(guò)，嚴禁爭道搶行。

　　(十二)入站：車(chē)輛入站時(shí)，要距離停車(chē)站50米至30米時(shí)降速，開(kāi)啟右轉向燈，注意右側低速車(chē)，緩行入站，需調正車(chē)身，嚴禁生切硬抹。車(chē)停穩后前門(mén)對準站桿，車(chē)身距邊道或站臺為30~50cm，車(chē)停穩后開(kāi)車(chē)門(mén)上下乘客，車(chē)輛不能溜動(dòng)，一定做到合理進(jìn)站，按標準停車(chē)和做到三不兩停一使用。

　　“三不”：指對低速車(chē)，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。

　　“兩�！保褐笇Τ丝妥龅接鋈硕鄵頂D時(shí)停車(chē)，遇乘客摽門(mén)時(shí)停車(chē)。

　　“一使用”：指使用語(yǔ)音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車(chē)廂服務(wù)(出站按始發(fā)站起車(chē)的操作要求駕駛車(chē)輛)。

　　(十三)通過(guò)鐵道的操作要求：與《條例》規定的內容基本相同。

　　一是：通過(guò)鐵道口，要做到一停二看三起車(chē)，遇無(wú)人看守的鐵道口和視盲區較大的鐵路、調車(chē)場(chǎng)的道口，車(chē)輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀(guān)察或在夜間和特殊天氣視線(xiàn)不良的情況時(shí)，要停車(chē)。要認真了望，確認安全后方右通過(guò)。

　　二是：通過(guò)鐵道口限速15公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮時(shí)，鳴音響器時(shí)要立即停車(chē)，不準在放欄桿前搶行。

　　三是：通過(guò)無(wú)人看守的鐵道口，遇火車(chē)通過(guò)時(shí)，汽車(chē)駕駛員將車(chē)停在距最外鐵軌10米以外。

　　四是：道口放行時(shí)，不準與其他車(chē)輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。

　　五是：車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，不準熄火，不準空檔滑行，不準開(kāi)帶病車(chē)通過(guò)鐵道口。另外，車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，遇紅燈亮時(shí)，此時(shí)火車(chē)還沒(méi)有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過(guò)時(shí)，一定看情況確認安全后方可通行。

　　五、晚入庫晚收車(chē)

　　車(chē)輛晚入庫，晚收車(chē)表明一天工作的結束，為確保行車(chē)安全和做好安全保衛，安全防火工作要做好以下幾點(diǎn)：

　　(一)晚收車(chē)需要進(jìn)廠(chǎng)入庫停放的車(chē)輛，要按規定路線(xiàn)、規定時(shí)間將車(chē)輛停放在廠(chǎng)內。不進(jìn)廠(chǎng)的車(chē)輛也要按規定、地點(diǎn)停放，并認真檢查車(chē)內有無(wú)遺留物品及其它情況。

　　(二)停駛后，要做好車(chē)輛清潔衛生，并接受管理人員的檢查驗收。合格后要關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，拉緊手制動(dòng)，冬季要把冷卻水放凈，并根據車(chē)輛的運行情況，將車(chē)輛故障報修后方可離車(chē)。

　　第三節行車(chē)規律及防范要求

　　一、春季、夏季安全行車(chē)規律及特點(diǎn)

　　春、夏季酷暑多風(fēng)、多雨的天氣，使人、車(chē)、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個(gè)季節進(jìn)行全員培訓，應重點(diǎn)培訓以下幾點(diǎn)：

　　(一)春季風(fēng)天安全行車(chē)規律特點(diǎn)

　　1、自行車(chē)特點(diǎn)：頂低順揚，旁頂兩藏。

　　急風(fēng)旋轉，逆行風(fēng)尚。

　　2、行人特點(diǎn)：頂倒順跑，隨風(fēng)追物。

　　喇叭聽(tīng)不見(jiàn)，迷眼急時(shí)站。

　　3、安全措施：

　　掌握三關(guān)鍵：路口、會(huì )車(chē)、出入站。尤其高峰自行車(chē)密集，要仔細觀(guān)察，防止突變。

　　入站車(chē)速度不超十公里，夜間行車(chē)要三穩：心穩、車(chē)穩、速度穩。

　　(二)雨天安全行車(chē)規律特點(diǎn)

　　1、雨天特點(diǎn)：

　　(1)小雨：細雨無(wú)聲綿綿，晝夜不見(jiàn)晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車(chē)易翻。轉向不須急打，會(huì )車(chē)量欲留寬，剎車(chē)少踩間斷踩，防止側滑橫扇。

　　(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時(shí)停車(chē)是措施，做到靈活應變，小燈即刻掌握，防撞車(chē)速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。

　　(3)晝雨：變化無(wú)端天氣，風(fēng)又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車(chē)行雨刷齊全，勤聽(tīng)天氣預報，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。

　　(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現，適應地形與車(chē)速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫切莫趕點(diǎn)。

　　(5)雨前：濃云暴雨欲來(lái)，惡風(fēng)夾雜雨點(diǎn)，車(chē)輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對客觀(guān)情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車(chē)安全。

　　(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車(chē)失靈，踏踩數次磨干，文明禮貌細操作，杜絕事故隱患。

　　2、雨天安全行車(chē)措施

　　由于行車(chē)經(jīng)驗不足，缺乏對特殊天氣變化后的復雜情況的認識，造成應變能力、控制能力、適應能力差，因此我們要做到低速行、細觀(guān)察、緩打輪、防側化、間距大、防變化。涉水后必須連續踩剎車(chē)幾次，排出剎車(chē)鼓內的水，磨干剎車(chē)蹄片，使之恢復正常。

　　(三)夏季安全行車(chē)規律特點(diǎn)

　　夏季的特點(diǎn)：是晝長(cháng)夜短，天氣酷暑炎熱。對人的變化規律特點(diǎn)：是人在夏季從體力、精力、生理機能等方面都有較大的小號，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進(jìn)入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員心理機能下降，大腦很難支配肢體的活動(dòng)，安全操作主動(dòng)性差，操作程序失調，嚴重影響對路面的情況分析和判斷，這時(shí)的駕駛員很容易發(fā)生行車(chē)事故。

　　夏季路況變化特點(diǎn)：夏季陽(yáng)光暴曬，會(huì )使路面柏油變軟，使制動(dòng)效能降低。

　　夏季我們的機動(dòng)車(chē)長(cháng)時(shí)間處于高轉速、低速度的情況下運營(yíng)，這樣會(huì )使機器溫度過(guò)高，水箱反開(kāi)的現象非常多，水箱反開(kāi)會(huì )造成轉移駕駛員的視線(xiàn)，驚惶失措，安全操作出現重大失誤，很容易出現行車(chē)事故，而且也會(huì )出現燙傷事故。

　　二、秋、冬季安全行車(chē)規律的.特點(diǎn)

　　(一)秋季、初冬的安全行車(chē)特點(diǎn)

　　1、天氣的特點(diǎn)：初冬雨霧風(fēng)，嚴寒霜雪冰;

　　不是道路滑，就是看不清。

　　2、行人的特點(diǎn)：防寒服裝行動(dòng)慢，棉帽圍脖礙視線(xiàn)，頂風(fēng)喇叭聽(tīng)不見(jiàn)，

　　路滑難走站不穩，正常之中有突變。

　　3、行車(chē)的特點(diǎn)：手腳麻木道路寬，頂風(fēng)側滑勒閘險，

　　拐彎上坡更費勁，鉆、躲、閃、摔速不減。

　　4、霧天的特點(diǎn)：嚴冬季節常下霧，風(fēng)檔猶如蒙紗布，

　　四面皆白看不清，最易撞車(chē)出事故。

　　霧天的行車(chē)要求：適應慢、走正線(xiàn)、仔細聽(tīng)、扇面看。

　　霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側滑撞。

　　霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風(fēng)霧，及時(shí)停。

　　濃霧行車(chē)影視線(xiàn)，速高反映發(fā)現晚;

　　十五公里酌情減，超越逆行非常險;

　　段霧有時(shí)看不清，必開(kāi)前后和霧燈;

　　路口降速仔細聽(tīng)，適當掌握或暫停;

　　霧天行車(chē)要記住，地形區段別高速;

　　半小時(shí)后地面滑，周?chē)�距離看清楚。

　　5、雪天的特點(diǎn)：雪天道滑是我們安全行車(chē)的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車(chē)主要是預防自行車(chē)和行人突然摔倒。

　　雪天自行車(chē)的特點(diǎn)：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時(shí)險，突然摔倒發(fā)現晚。

　　雪天行人的特點(diǎn)：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現晚;

　　閃身急躲準摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。

　　雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪

　　雪天安全措施：大雪風(fēng)擋刮一片，雨刷兩旁看不見(jiàn);

　　各種情況早防范，五十公尺要判斷;

　　前后為輔加距離，左右為主加仔細;

　　積雪成堆防側滑，車(chē)轍軋成冰疙瘩;

　　舵輪虛量防急打，制動(dòng)緩踩防急剎;

　　入站關(guān)鍵看車(chē)速，猛打急剎停不住;

　　制動(dòng)過(guò)緊慣性大，減速緩踩能停下;

　　出站緩行高速線(xiàn)，輕踏油門(mén)虛量盤(pán);

　　觀(guān)察壓抬離合器，排除障礙保安全。

　　冰道的特點(diǎn)：險冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。

　　冰道安全措施：方向盤(pán)：早打少打迎側打;

　　剎車(chē)：早踩少踩間斷踩;

　　油門(mén)：輕踏緩踏平衡它;

　　離合器：壓抬穩抬繼續抬

　　6、冬季安全行車(chē)“十防”措施

　　(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風(fēng)天防“變”

　　(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區防“搶”(8)包車(chē)防“生”

　　(9)入庫防“趕”(10)接送車(chē)防“盹”。

　　三、電動(dòng)車(chē)防范九大特點(diǎn)

　　(一)輪線(xiàn)著(zhù)地穩定性差

　　電動(dòng)車(chē)雖不屬機動(dòng)車(chē)，但他具備了機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)的雙重特點(diǎn)。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點(diǎn)，但由于結構上是兩個(gè)車(chē)輪著(zhù)地，從幾何學(xué)的角度來(lái)看“兩點(diǎn)成一線(xiàn)”，它的全部重量作用在一條直線(xiàn)上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線(xiàn)行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩定性和安全性，這是它比其它機動(dòng)車(chē)更難以保持平衡的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)。

　　(二)儲存的動(dòng)能值高，破壞性能大

　　電動(dòng)車(chē)的行駛速度來(lái)看，它不亞于市區汽車(chē)的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲存的動(dòng)能值和沖擊力是很大的，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車(chē)或行人發(fā)生事故時(shí)，往往很容易至人于重傷，在與其它機動(dòng)車(chē)相撞時(shí)，往往車(chē)毀人亡。一些電動(dòng)車(chē)事故就是最好的事例。

　　(三)防護差，自傷性強

　　電動(dòng)車(chē)不具備有安全防護設施，在結構上無(wú)有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車(chē)架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車(chē)人有的又不帶頭盔，少防護措施，人身的致命部位無(wú)絲毫的保護設施，因而電動(dòng)車(chē)的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說(shuō)，自傷性和自殺性是很強的。這是它不同于其它機動(dòng)車(chē)之間的互刮事故的要害之處。

　　(四)噪聲低，突然性大

　　電動(dòng)車(chē)行駛起來(lái)噪音很小，特別是48伏的電動(dòng)車(chē)，提速快，而且它又經(jīng)常在機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車(chē)輛正常行駛，當它突然駛近行人和其它機動(dòng)車(chē)時(shí)，如果這些車(chē)輛和行人在視覺(jué)未發(fā)現它時(shí)，那麼憑聽(tīng)覺(jué)時(shí)很難做出反應的，往往在距離很近或汽車(chē)制動(dòng)的非安全區內突然出現，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對電動(dòng)車(chē)“有來(lái)無(wú)聲”的形容。

　　(五)體積小，位移性靈活

　　電動(dòng)車(chē)以輕巧靈便的特點(diǎn)在錯綜復雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機動(dòng)車(chē)爭道搶行，這樣就形成了許許多多交織點(diǎn)，而且這樣交織點(diǎn)的形成往往是比較突然的，給其它機動(dòng)車(chē)的駕駛員感到有來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的感覺(jué)。

　　(六)座位矮，易形成盲點(diǎn)

　　電動(dòng)車(chē)的駕駛員座位與自行車(chē)相比較要低矮一些，在它與其它車(chē)輛并排行駛的過(guò)程中，尤其是在機動(dòng)車(chē)的右側位置，很容易形成與汽車(chē)駕駛員的視盲區。特別是汽車(chē)的右前角部位，這種情況在路口等信號時(shí)或汽車(chē)尾隨前方其它車(chē)輛緩行時(shí)，電動(dòng)車(chē)往往從汽車(chē)的右側緊貼車(chē)身駛來(lái)，往往不易被汽車(chē)駕駛員發(fā)現，如這時(shí)不注意右側的反光鏡，往右側打舵輪時(shí)容易發(fā)生事故。

　　(七)超速行駛，急剎橫滑

　　電動(dòng)車(chē)的行駛速度往往高于其它機動(dòng)車(chē)，由于結構上是兩輪著(zhù)地，穩定性差，在高速行駛中儲存的動(dòng)能值很大，在遇到突然情況剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車(chē)保持適當的安全距離是很重要的。

　　(八)兜風(fēng)多，好勝逞強

　　在當前社會(huì )上興起的“電動(dòng)車(chē)熱”當中涌現出來(lái)一批年輕的飛車(chē)闖將，特別年節假日，一批批的“電動(dòng)車(chē)老爺”“年輕的女郎”常常風(fēng)馳電掣般的在車(chē)流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風(fēng)。電動(dòng)車(chē)之間的冠軍爭奪賽經(jīng)常在馬路上出現，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強，大有決一雌雄的氣派，他們在繁華的馬路上賽車(chē)似進(jìn)無(wú)人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動(dòng)車(chē)。

　　(九)騎電動(dòng)車(chē)的人，法盲多

　　有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護下混入車(chē)流之中，遇路口紅燈強行，當行駛中遇到特殊情況時(shí)，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。

　　四、通過(guò)鐵路道口的規定

　　(一)通過(guò)鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過(guò)”，遇無(wú)人看守的道口和視盲區較大、鐵路調車(chē)場(chǎng)的道口、車(chē)輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀(guān)察，或在夜間遇有天氣視線(xiàn)不良時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”，確認安全方可通過(guò)。

　　(二)過(guò)鐵路道口車(chē)速10公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮，鳴音響器時(shí)要立即停車(chē)，不準在防欄桿前搶行。

　　(三)通過(guò)無(wú)人看守鐵道口，遇火車(chē)通過(guò)時(shí)汽車(chē)駕駛員停車(chē)距鐵道最近鐵軌5米意外。

　　(四)道口放行時(shí)不得與其它車(chē)輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。

　　(五)車(chē)輛行駛通過(guò)鐵道線(xiàn)時(shí)，不準滅車(chē)、不準摘空擋行駛、不準開(kāi)帶病車(chē)通過(guò)鐵道口。

　　五、駕駛員十項操作標準

　　(一)鈴響車(chē)動(dòng)，正點(diǎn)行車(chē)。

　　(二)提前三分鐘上車(chē)，認真清、監、幣。

　　(三)行車(chē)無(wú)違法，使用合成器。

　　(四)起、住、拐、行四穩，嚴禁超速行車(chē)。

　　(五)安全禮讓見(jiàn)三車(chē)，起車(chē)、超車(chē)、會(huì )車(chē)。

　　(六)駕駛姿勢端正，嚴禁行車(chē)說(shuō)話(huà)。

　　(七)逢站畢停，合理入站、停車(chē)不寬。

　　(八)車(chē)停穩開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)走車(chē)。

　　(九)車(chē)身調直不溜，對正站桿一步上下。

　　(十)安全設備齊，離車(chē)拉手閘。

　　第四節安全隱患處理方法

　　駕車(chē)不是打游戲機，并非駕駛員不懂開(kāi)車(chē)，而是對潛在危險視而不見(jiàn)，一時(shí)沖動(dòng)或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。

　　一、常見(jiàn)情況：前車(chē)緩慢

　　錯誤應對：加速變道超車(chē)

　　正確應對：跟車(chē)行駛

　　前車(chē)緩慢原因很多，最常見(jiàn)情形有兩種：一是前方塞車(chē);二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見(jiàn)的是行人橫穿馬路。所以，當前車(chē)緩慢時(shí)，你一定要提到警惕，不要急于超車(chē)，即便超車(chē)，也要看清楚情況，從左側超車(chē)。

　　二、常見(jiàn)情況：路面顏色變化

　　錯誤應對：不以為意、繼續行駛

　　正確應對：降速或查明原因再通過(guò)

　　如果你發(fā)現遠方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車(chē)速，然后觀(guān)察，還要看同方向車(chē)輛駛過(guò)的情況�！�…幾年前，九江大橋斷橋事件中，有兩個(gè)幸存車(chē)主，其中一個(gè)，他上橋后車(chē)速很慢，有一輛車(chē)超過(guò)他時(shí)，本來(lái)亮著(zhù)的`尾燈消失不見(jiàn)了，他警惕性高，馬上停車(chē);

　　三、常見(jiàn)情況：前車(chē)變道

　　錯誤應對：保持車(chē)道、加速超車(chē)

　　正確應對：跟隨變道

　　高速行駛中，前車(chē)突然打轉向燈，變換車(chē)道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著(zhù)前車(chē)打轉向燈，變換車(chē)道，而非加速超過(guò)前車(chē)。盯緊前方兩三輛車(chē)，你除了有更多的剎車(chē)距離，還有更充分的時(shí)間變道，躲避事故。

　　四、常見(jiàn)情況：靠邊停車(chē)

　　錯誤應對：加速變道超車(chē)

　　正確應對：停車(chē)或降低速度超車(chē)

　　在道路上行駛，看到前車(chē)靠邊停車(chē)，你同樣提高警惕，不要下意識地加速從左邊超越。此時(shí)，你的視線(xiàn)會(huì )被前車(chē)擋住，看不到有人橫過(guò)馬路，加速超越時(shí)往往會(huì )將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時(shí)30公里，緩慢從左側超車(chē)。

　　五、常見(jiàn)情況：路人回頭

　　錯誤應對：警惕性不夠、我行我素

　　正確應對：保持距離

　　當你在混合路面道路行駛時(shí)，發(fā)現路人或騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)人回頭時(shí)，要注意他們隨時(shí)沖過(guò)道路。如果發(fā)現行人或騎自行車(chē)人邊行邊聊天，要多加小心，因為他們往往聊得忘記回頭就橫過(guò)馬路。如果發(fā)現路邊一群小孩玩耍，要重點(diǎn)注意，他們過(guò)馬路時(shí)從來(lái)不往后看。同時(shí)還要注意電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)逆行。最佳應對方法：慢點(diǎn)，離他們遠點(diǎn)。

　　六、常見(jiàn)情況：車(chē)內異味

　　錯誤應對：不予重視

　　正確應對：查明原因

　　車(chē)內出現異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內部原因可能是車(chē)輛發(fā)生機械故障所致。無(wú)論哪種原因，都要停車(chē)檢查，保護好乘客生命安全。

　　七、常見(jiàn)情況：遇到新手

　　錯誤應對：不以為意

　　正確應對：快速超過(guò)或離得遠點(diǎn)

　　在道路上行車(chē)遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會(huì )來(lái)撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時(shí)身體無(wú)線(xiàn)貼近方向盤(pán)的是新手。二是看嘴巴，新手停車(chē)時(shí)嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著(zhù)轉向燈，卻遲遲不敢變線(xiàn)，時(shí)間拖得越長(cháng)，越是新手。做好辨別遠離他們非常有必要。

　　總結：最安全的防范是“預判”

　　上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實(shí)際上，日常駕駛所碰到的情形更為復雜，遠不止這些，需要駕駛員時(shí)刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學(xué)會(huì )預判。

　　事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來(lái)不及了。世界上沒(méi)有最安全的汽車(chē)，一切得電子設備都遠不如駕駛員的預判來(lái)得直接、有效。

　　最安全的駕駛是不僅不主動(dòng)去撞別人，也不給機會(huì )讓別人撞你-----要做到這點(diǎn)并不容易，通常需要很長(cháng)的時(shí)間積累。

　　公交駕駛員規章制度 篇6

　　1、未經(jīng)調度人員批準擅自缺班、繞近道、改變運行線(xiàn)路、不按照規定起止站點(diǎn)發(fā)車(chē)、中途調頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車(chē)不按照規定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車(chē)、中途下線(xiàn)、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。

　　2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車(chē)主承擔缺班車(chē)的缺班損失（按當天線(xiàn)路班次收入計算）。

　　3、因事故、路阻、修車(chē)必須停班時(shí)，該車(chē)駕駛員應當立即電話(huà)告知調度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車(chē)外，駕乘人員應隨時(shí)準備上線(xiàn)運營(yíng)，不得離開(kāi)車(chē)輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。

　　4、車(chē)輛正常運營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準隨意離車(chē)、離崗（包括車(chē)輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。

　　5、駕乘人員應當保持車(chē)內外衛生，駕駛員負責車(chē)體外表，乘務(wù)員負責車(chē)內衛生。除雨雪等特殊情況外，凡車(chē)輛衛生不合格的，當班駕乘人員根據各自責任每次罰款20元。

　　6、乘務(wù)員必須熟悉線(xiàn)路站點(diǎn)，按照運行線(xiàn)路站點(diǎn)提前報站，并組織乘客有序上下車(chē)，因乘務(wù)員不報站或報站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔。

　　7、駕乘人員在車(chē)輛正常運行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準在車(chē)上看書(shū)、睡覺(jué)、打電話(huà)聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的`事情，違者每人每次罰款30元。

　　8、駕駛員應嚴格遵守交通安全法規，不準酒后駕駛，不準闖信號，不準超速，禁止易燃易爆危險品上車(chē)，車(chē)輛到站�？繒r(shí)車(chē)輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車(chē)輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，確認安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規定而造成的一切損失和責任完全由本人自負。發(fā)現酒后駕車(chē)者每次罰款500元。

　　9、駕乘人員應按照規定填寫(xiě)路單，如實(shí)填寫(xiě)修車(chē)缺班、包車(chē)缺班情況，如果發(fā)現虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。

　　公交駕駛員規章制度 篇7

　　為進(jìn)一步加強局機關(guān)公車(chē)管理，切實(shí)降低公務(wù)車(chē)輛管理使用費用，提高公車(chē)使用效率，確保局機關(guān)公務(wù)用車(chē)，現就進(jìn)一步完善局機關(guān)公車(chē)管理使用制度通知如下:

　　一、進(jìn)一步完善公車(chē)管理使用制度

　�。ㄒ唬┩晟贫ㄈ斯芾碇贫�。局機關(guān)公務(wù)車(chē)輛由局辦公室負責管理、安排使用。局機關(guān)公車(chē)主要保證局領(lǐng)導和局機關(guān)干部公務(wù)用車(chē)，各用車(chē)人應提前向局辦公室提出用車(chē)要求，由局辦公室統一調配：上班后15分鐘內，局領(lǐng)導需要用車(chē)的，首先確保局領(lǐng)導公務(wù)用車(chē)；15分鐘后，根據工作緩急，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車(chē)。駕駛員憑局辦公室出車(chē)單出車(chē)。

　　特殊情況非公務(wù)用車(chē)，須經(jīng)局長(cháng)批準后由局辦公室安排。

　�。ǘ�）實(shí)行用車(chē)登記制度。駕駛員根據局辦公室安排的出車(chē)任務(wù)對出車(chē)情況進(jìn)行登記，并填寫(xiě)《出車(chē)登記表》，明確出車(chē)事由、地點(diǎn)等事項�！兜怯洷怼讽毥�(jīng)用車(chē)人簽字。局辦公室按月負責對《登記表》進(jìn)行審核。

　�。ㄈ�）完善定人駕駛制度。局機關(guān)公務(wù)車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)專(zhuān)職負責駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車(chē)輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車(chē)的，按省市主管部門(mén)文件或有關(guān)規定執行，由單位從嚴掌握并報縣分管領(lǐng)導批準，然后報縣紀委、監察局備案。

　�。ㄋ模﹫绦兴⒖�加油制度。公務(wù)車(chē)輛用油采取一車(chē)一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車(chē)輛油費支出情況，如有特殊情況，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導匯報。加油卡由局財務(wù)統一辦理、充值。

　　二、進(jìn)一步明確駕駛員職責

　�。ㄒ唬﹪栏駡绦卸�點(diǎn)停放制度。除出車(chē)在外地的車(chē)輛外，駕駛員完成出車(chē)任務(wù)后（含節假日、雙休日），必須及時(shí)將車(chē)輛停放在車(chē)庫或指定地點(diǎn)。特殊情況不能入庫停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導批準。對沒(méi)有按規定將車(chē)輛入庫或停放指定地點(diǎn)的，視情給予一定的經(jīng)濟處罰。因車(chē)輛不入庫或不按指定地點(diǎn)停放造成的.損失由當事人負責。無(wú)特殊公務(wù)，不準將車(chē)輛停放在公共娛樂(lè )場(chǎng)所或飯店門(mén)口等。

　�。ǘ�）嚴格執行定點(diǎn)維修制度。車(chē)輛維修（保養）要在局固定的汽車(chē)修理廠(chǎng)家或維修點(diǎn)進(jìn)行。車(chē)輛需維修（保養）時(shí)，由駕駛員填寫(xiě)維修（保養）申請單，經(jīng)局辦公室審核，報經(jīng)局長(cháng)批準后，到定點(diǎn)廠(chǎng)家維修（保養），否則，局財務(wù)不予報銷(xiāo)。維修（保養）費用由局辦公室審核后統一結算。

　�。ㄈ�）嚴格執行車(chē)輛管理制度。駕駛員要自覺(jué)遵守局機關(guān)公車(chē)管理使用制度，不得擅自外借或讓車(chē)輛讓他人駕駛，不得自行出車(chē)，嚴禁私駕公車(chē)。要做好車(chē)輛日常保養工作，保持車(chē)輛整潔、車(chē)況良好。車(chē)輛修理、保養、年檢需提前報告局辦公室。要做好厲行節約，在確保安全的前提下努力降低車(chē)輛費用。

　�。ㄋ模﹪栏褡袷亟煌ㄒ巹t。駕駛員要自覺(jué)遵守交通規則、職業(yè)道德，做到文明行車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不帶故障出車(chē)，確保行車(chē)安全。要嚴格遵守安全操作規程，因執行操作規范不正確，造成違規受罰，責任自負。

　　1、不得早退、遲到，在工作時(shí)間內，嚴格自覺(jué)接受監察系統的監察，著(zhù)工作服，私人物品按規定位置擺放，私人錢(qián)幣禁止進(jìn)入點(diǎn)鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個(gè)人兌換任何錢(qián)幣，不得談?wù)摶驈氖氯魏闻c工作無(wú)關(guān)的事情，違反任意一項扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。

　　2、每日必須按規定程序操作，認真填寫(xiě)每條線(xiàn)路的單車(chē)營(yíng)收，營(yíng)收包括姓名、大小寫(xiě)金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類(lèi)推；

　　3、認真清點(diǎn)每日各條線(xiàn)路車(chē)輛營(yíng)收，錯賬不得超過(guò)千分之三，如超過(guò)此數的50%，扣點(diǎn)鈔員5元，以此類(lèi)推；

　　4、復核員和點(diǎn)鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；

　　5、如發(fā)現點(diǎn)鈔員有自己留存錢(qián)幣的行為，按公司有關(guān)票務(wù)管理規定處理后，一律解除勞動(dòng)合同。

　　公交駕駛員規章制度 篇8

　　1.目的

　　1.1為了進(jìn)一步規范租用車(chē)的標準及駕駛員的管理，不斷完善用車(chē)、派車(chē)、租車(chē)及維修、安全、保養、報賬等的管理。

　　2.范圍

　　2.1凡公司小車(chē)及其駕駛員（包括外租車(chē)及駕駛員）的管理等均涵蓋之。

　　3.權責

　　3.1公司辦為本辦法的管理單位，本辦法經(jīng)總經(jīng)理批準后予以實(shí)施，公司辦負責解釋和監督執行。

　　4.名詞定義

　　4.1用車(chē)包括公司所有的小轎車(chē)、商務(wù)用車(chē)、貨車(chē)等（叉車(chē)、采購專(zhuān)用車(chē)、運輸專(zhuān)用車(chē)等除外）；租車(chē)包括公司對外所有租用車(chē)輛。

　　5.作業(yè)內容

　　5.1組織與職責

　　5.1.1車(chē)隊駕駛員分三種崗位：1、行政駕駛員，負責公司層面的行車(chē)任務(wù)；2、特種車(chē)駕駛員，負責某一特種（特定）車(chē)的行車(chē)任務(wù)；3、廠(chǎng)區駕駛員，負責某一廠(chǎng)區的行車(chē)任務(wù)。

　　5.1.2車(chē)隊隸屬公司辦。公司辦副經(jīng)理監督跟進(jìn)。

　　5.1.3公司辦對租用車(chē)輛及駕駛員的各項管理（包括派車(chē)、租車(chē)的確認權；維修、保養、報帳的審核權；安全、6S管理、紀律、文明形象的監督權…），公司辦副經(jīng)理監督跟進(jìn)。

　　5.2油費補貼

　　5.2.1按公司規定因公出差辦事的私車(chē)在溫嶺范圍內的每月補貼450元的油一壺（不計里程）。

　　5.3用車(chē)與派車(chē)

　　5.3.1公務(wù)車(chē)輛實(shí)行統一調配使用制度。

　　5.3.2車(chē)輛調度實(shí)行《用車(chē)申請單》及《租車(chē)申請單》制度。

　　5.3.3《用車(chē)申請單》必須寫(xiě)清用車(chē)事由，起止地點(diǎn)及用車(chē)時(shí)間；由用車(chē)申請人填寫(xiě)，部門(mén)經(jīng)理簽字批準后交公司辦安排駕駛員出車(chē)；用車(chē)申請人必須提前半個(gè)小時(shí)將《用車(chē)申請單》送公司辦（特殊情況除外）。

　　5.3.4接到經(jīng)批準的《用車(chē)申請單》的駕駛員，必須按出車(chē)時(shí)間準時(shí)出車(chē)，出車(chē)前要對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確保行車(chē)安全；開(kāi)出廠(chǎng)門(mén)時(shí)，主動(dòng)向保安出示《用車(chē)申請單》，由保安查看《里程表》上的數據，并記錄在《出車(chē)登記表》上，返回時(shí)同樣由保安查看《里程表》上的'數據，并記錄在《出車(chē)登記表》上并交《用車(chē)申請單》，以便核計行車(chē)公里數。

　　5.3.5駕駛員必須憑《用車(chē)申請單》出車(chē)，公司董事出車(chē)可由駕駛員駕車(chē)后補填《用車(chē)申請單》；凡未持審批后的《用車(chē)申請單》（公司董事隨車(chē)除外），保安一律不予放行，且所行駛的公里數不計入補貼。

　　5.3.6駕駛員要做好《駕駛員隨車(chē)登記表》填寫(xiě)。

　　5.3.7在外車(chē)輛注意保持公司形象，禁止車(chē)輛用于非公務(wù)活動(dòng)（經(jīng)公司領(lǐng)導批準借用的除外）。

　　5.3.8公司員工因私申請用車(chē)的，經(jīng)公司領(lǐng)導批準后，在車(chē)隊車(chē)輛剩余的情況下，原則上給予安排用車(chē)，但相關(guān)費用由申請人支付。

　　5.3.9各駕駛員的行車(chē)公里數，由公司辦每天根據值班保安登記的《用車(chē)申請單》、《出車(chē)登記表》進(jìn)行電腦輸入，月底將各《隨車(chē)登記表》收回，由公司辦核對，公司辦副經(jīng)理審核，總經(jīng)理審批后交財務(wù)核計工資。

　　5.3.10用車(chē)、派車(chē)、記賬流程

　　5.4租車(chē)

　　5.4.1非公司車(chē)輛的租用統一由公司辦負責，其他任何部門(mén)無(wú)權租用（自己支付費用除外）。

　　5.4.2所有車(chē)輛的租用，由公司辦負責聯(lián)系，并即時(shí)登記輸入電腦，以便月底統計上報。

　　5.4.3公司辦人員憑審批后的《用車(chē)申請單》，在公司常用車(chē)輛外出或駕駛員全部外出的情況下，方可外租車(chē)輛（緊急情況除外）。

　　5.4.4公司辦憑《租車(chē)單》安排租車(chē)，及時(shí)登記外租車(chē)輛的車(chē)主，聯(lián)系號碼，起止時(shí)間及公里數，其租車(chē)費用由公司辦審核，公司辦副經(jīng)理審定，月底報總經(jīng)理審批后由財務(wù)核計租車(chē)費用。

　　5.4.5外租車(chē)駕駛員每月20號來(lái)公司，與公司辦文員核對上月租車(chē)費用，無(wú)誤后公司辦文員填寫(xiě)《領(lǐng)款收據》，公司辦副經(jīng)理、審定經(jīng)總經(jīng)理審批后，由財務(wù)部支付租車(chē)費用。

　　5.4.6外租車(chē)駕駛員由公司辦組織適時(shí)進(jìn)行禮儀及安全培訓，嚴格按照公司駕駛員的管理規定辦事，否則不予租用其車(chē)輛。

　　5.4.7所有外租車(chē)駕駛員必須憑審批后的《租車(chē)單》方可行車(chē)，否則不予核銷(xiāo)其行車(chē)費用。

　　5.5維修與保養

　　5.5.1各駕駛員要主動(dòng)對各自負責車(chē)輛進(jìn)行保養與維修。

　　5.5.2正常情況下，按車(chē)輛保養與維修要求實(shí)施。

　　5.5.3所有維護、修理、更換零部件、易損件都須經(jīng)公司辦副經(jīng)理審定同意后方可實(shí)施（超過(guò)1000元的需經(jīng)總經(jīng)理批準）。

　　5.5.4駕駛員須當月辦理車(chē)輛及駕駛證年審事務(wù)。

　　5.5.5駕駛員因違規及其它自身原因而發(fā)生車(chē)輛損壞修理或賠償的，則駕駛員個(gè)人承擔30%的費用(如保險公司賠付的,按差額計)。

　　5.5.6車(chē)輛保養及車(chē)輛6S管理分工由公司辦安排，駕駛員要負責各自車(chē)輛的保養與6S管理工作。

　　5.6安全規則及相關(guān)規定

　　5.6.1當駕駛員遠離車(chē)子時(shí)，必須使用安全鎖及報警器。

　　5.6.2公司辦設定好車(chē)輛保險品種、金額及保險單位，報公司辦副經(jīng)理審定、總經(jīng)理批準后實(shí)施；并且及時(shí)處理保險及續保事務(wù)。

　　5.6.3駕駛員要遵守交通規則，特別在道口、無(wú)人行防護欄道路、雨雪天、上下坡、車(chē)輛交匯等場(chǎng)合要減速行駛。

　　5.6.4有重要客人或國外客戶(hù)乘座時(shí)，要注意控制車(chē)速。

　　5.6.5不得酒后駕車(chē)，不得疲勞駕車(chē)，不得將車(chē)輛交給他人駕駛。未經(jīng)總經(jīng)理批準，駕駛員不得隨帶非公司員工同行。

　　5.6.6車(chē)輛行駛如違返道路交通安全法而被處罰的，超速等罰款駕駛員承擔50%費用，闖紅燈、不按車(chē)道行駛等罰款由駕駛員承擔。

　　5.6.7有緊急出車(chē)任務(wù)，經(jīng)相關(guān)部門(mén)經(jīng)理及以上人員簽字，駕駛員可適當提速，如被超速罰款，費用由公司承擔。

　　5.6.8公司辦必須在次月的10日前負責處理完畢前一月車(chē)輛違規罰單，并匯總逐級上報審批（如在臺州外的罰單可在第二次用車(chē)前往的時(shí)間處理，特殊情況除外）。

　　5.6.9車(chē)輛未出車(chē)時(shí)，必須停在公司指定點(diǎn)。如有特殊情況，經(jīng)公司辦副經(jīng)理批準后，嚴格按出車(chē)流程出車(chē)并停在指定位置，如因私的其公里數不計入個(gè)人補貼。

　　5.7車(chē)輛相關(guān)費用報銷(xiāo)

　　5.7.1做好賬務(wù)報（核）銷(xiāo)，無(wú)特殊原因在三天內貼好發(fā)票，由部門(mén)經(jīng)理核準、總經(jīng)理處簽字報財務(wù)與原借條核銷(xiāo)（具體操作由財務(wù)部規定執行）。

　　5.7.2停車(chē)費、過(guò)路（橋）費、修車(chē)費等的費用票據填單后，按5.7.1報銷(xiāo)。

　　5.7.3車(chē)輛具體費用報銷(xiāo)按財務(wù)報銷(xiāo)制度執行。

　　5.8駕駛員文明紀律守則

　　5.8.1不得將車(chē)輛開(kāi)到家里。

　　5.8.2按《用車(chē)申請單》路線(xiàn)行車(chē)，不得自行改道；若有改道，須經(jīng)公司辦副經(jīng)理同意。

　　5.8.3服從領(lǐng)導的指令，不得違背。

　　5.8.4賬務(wù)報銷(xiāo)要及時(shí)、準確。

　　5.8.5講話(huà)文明，態(tài)度和善，不得有怨言。

　　5.8.6經(jīng)常擦洗車(chē)子，保持車(chē)內、車(chē)外整潔、空氣清新無(wú)味，保持車(chē)內物品擺放整齊。

　　5.8.7保持音響完好，音樂(lè )多樣；保持空調裝備的良好狀態(tài)。

　　5.8.8駕駛員要備用常去城市的交通路線(xiàn)圖。

　　5.8.9保證車(chē)內擺放公司最新樣本及有關(guān)宣傳資料。

　　5.8.10每到一個(gè)地方停車(chē)時(shí)，要將車(chē)調好頭停放，以便及時(shí)按既定方向行駛。

　　5.8.11駕駛員無(wú)特殊情況手機需24小時(shí)開(kāi)機，而且在未出車(chē)時(shí)，保持手機信號在服務(wù)區內。

　　5.9駕駛員值班守則

　　5.9.1車(chē)隊必須保證每日至少有一名駕駛員值班（時(shí)間：夏季18：10~21：10，冬季17：40~21：10）。（廠(chǎng)區駕駛員、特種車(chē)駕駛員不安排值班，但如有駕車(chē)任務(wù)必須服從安排，原則上在10分鐘內到達）

　　5.9.2值班駕駛員要堅守崗位（接到通知，在3分鐘內到達大廳），不準擅離職守，不準找人頂替（經(jīng)公司辦審批除外）、不準做與值班無(wú)關(guān)的事等。

　　5.9.3值班期內（包括上班時(shí)間），如業(yè)務(wù)繁多，必須堅持先內部調度再委外雇車(chē)原則。

　　5.9.4值班駕駛員由公司辦副經(jīng)理負責調排(原則上輪流進(jìn)行)。

　　5.10附則

　　5.10.1相關(guān)部門(mén)、人員必須嚴格執行此規定，具體獎懲按《人事管理制度》執行。

　　5.10.2如有與本辦法相抵觸的，以本辦法為準。

　　公交駕駛員規章制度 篇9

　　一、危險品駕駛員須知:

　　1、凡從事危險貨物運輸的單位(或個(gè)人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規定》和《汽車(chē)危險貨物運輸規則》規定條件，經(jīng)道路運輸管理部門(mén)規定審檢合格，并發(fā)給相應道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)許可證。

　　2、凡從事道路危險品貨物運輸的駕駛員，必須掌握危險貨物運輸的有關(guān)知識，經(jīng)當地(市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。

　　3、凡從事道路危險品貨物運輸的.駕駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車(chē)里程達五萬(wàn)公里以上。

　　4、凡從事道路危險貨物運輸的駕駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫院檢查)。

　　5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。

　　6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。

　　二、嚴格遵守國家、行業(yè)的法律法規和企業(yè)的管理規定，按時(shí)參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習和考核。

　　三、隨車(chē)攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當地公安機關(guān)指定的路線(xiàn)行駛。

　　四、運輸危險、化學(xué)品貨物時(shí)必須索要運輸貨物的運單、數量及品名，并要保管好運單。

　　五、隨車(chē)攜帶的滅火器、GPS設備，防滑鏈、三角木、防靜電地線(xiàn)必須齊全、有效，并按時(shí)檢查。

　　六、全車(chē)所有各種警告標志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。

　　七、嚴格遵照車(chē)輛及其設施的“強行保養”制度，發(fā)現隱患或故障應及時(shí)排除或維修。

　　八、自覺(jué)保護GPS監控車(chē)載終端設備，嚴格執行GPS車(chē)載監控管理制度。

　　九、主動(dòng)和自覺(jué)接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監控和檢查，積極配合事故調查處理。

　　十、熟練掌握事故現場(chǎng)處理程序和規定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大事件。

　　十一、招聘危貨車(chē)駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。

　　公交駕駛員規章制度 篇10

　　公司為了加強班車(chē)管理更好地為企業(yè)服務(wù)，特制定規章制度如下：

　　一、無(wú)正當理由出現停班、頂班、中途并車(chē)載客、漏接班或拒接班，不服從公司按排的當天營(yíng)業(yè)額取消，并罰款人民幣500元；

　　二、服務(wù)質(zhì)量極差并造成后果的，當天營(yíng)業(yè)額取消，并罰款人民幣xx元；

　　三、在廠(chǎng)區內及規定停車(chē)區域（包括汽車(chē)內）嚴禁吸煙、洗車(chē)，違者罰款人民幣100元；

　　四、車(chē)輛車(chē)頭牌必須放在顯著(zhù)地方，違者罰款人民幣50元；

　　五、不準在廠(chǎng)區內及規定停車(chē)區域清掃車(chē)上垃圾及修車(chē)污物倒在地上,確保車(chē)內清潔，違者罰款人民幣100元；

　　六、車(chē)輛在廠(chǎng)區內及規定停車(chē)區域不按規定地點(diǎn)亂停亂放，違者罰款人民幣100元；

　　七、車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)區大門(mén)及規定停車(chē)區域必須認真執行限速、慢行通過(guò)，不按規定罰款100元；

　　八、車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)區及規定停車(chē)區域轉彎時(shí)速度不得超過(guò)15公里，違反規定罰款100元；

　　九、在車(chē)輛行駛中嚴禁闖紅燈、爭道搶行，違章變道，逆向行駛，轉彎不減速等不安全因素造成員工投訴，罰款1000元；

　　十、車(chē)輛未停穩及行駛途中，嚴禁打開(kāi)車(chē)門(mén)，違者罰款人民幣1000元；

　　十一、不準在廠(chǎng)區內踐踏草地，違者罰款人民幣50元；

　　十二、如車(chē)輛發(fā)生故障或出現堵車(chē)情況，不及時(shí)和公司或車(chē)隊負責人聯(lián)系，造成后果,當天營(yíng)業(yè)額取消，并罰款人民幣200元；

　　十三、不準在廠(chǎng)區內及規定區域隨地大小便，違者罰款人民幣100元；

　　十四、嚴禁在規定地段使用喇叭，違者罰款人民幣100元；

　　十五、嚴禁在規定地段使用收錄機，違者罰款人民幣100元；

　　十六、嚴禁帶載非租車(chē)單位人員，違者罰款人民幣500元，如再次發(fā)現清除出本公司；

　　十七、在車(chē)輛行駛中發(fā)生交通事故，并負有責任的，罰款人民幣500元；

　　十八、夏天空調要求在員工上車(chē)前十分鐘打開(kāi)，違者罰款100元，如在行駛中故意不打開(kāi)空調，罰款500元；

　　十九、嚴禁遲到、早退（以起始站為準），違者罰款500元；

　　二十、嚴禁駕駛員私自增減站點(diǎn)，變更線(xiàn)路，違者罰款200元；

　　二十一、按秩序停放發(fā)車(chē)，嚴禁搶道爭行發(fā)車(chē)，違者罰款200元；

　　二十二、不參加公司安全活動(dòng)者，罰款200元；

　　二十三、私自更換司機的（有特殊情況報公司批準除外）罰款500元；

　　二十四、司機衣著(zhù)應整潔，車(chē)里車(chē)外應保證整潔，有員工投訴車(chē)輛清潔的'，司機衣冠不整的，每次扣50元。

　　二十五、如發(fā)現車(chē)廂內沒(méi)有投訴電話(huà)或駕駛員私自撕毀，罰款人民幣1000元

　　公交駕駛員規章制度 篇11

　　為了規范駕駛員的行為，以便駕駛員更好地為公司服務(wù)，公司先就制定該制度，供駕駛員遵照執行。

　　第一章、宗旨

　　一、本制度旨在加強對公司駕駛員的管理，本制度未涉及事項按其他有關(guān)規定處理。

　　第二章、工作要求

　　二、所有駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。

　　三、端正駕駛作風(fēng)，遵循職業(yè)道德。所有駕駛員必須遵守本公司制定的相關(guān)規章制度。

　　四、與用車(chē)部門(mén)搞好協(xié)作，未經(jīng)批準不得用公車(chē)辦私事。

　　五、上班時(shí)間不出車(chē)時(shí)，駕駛員必須在辦公室等候，若臨時(shí)有事離開(kāi)必須向人事部請假。

　　六、有駕駛任務(wù)的駕駛員，要準時(shí)出車(chē)，不得誤點(diǎn)。

　　七、駕駛員請事假，必須經(jīng)人事部批準。高層管理人員專(zhuān)車(chē)駕駛員須經(jīng)領(lǐng)導同意后，方可請假。

　　八、開(kāi)公司高層管理人員專(zhuān)車(chē)的駕駛員，相關(guān)人員公事外出或外地學(xué)習開(kāi)會(huì )期間，駕駛員工作由車(chē)管員負責安排。

　　九、所有駕駛員應嚴格執行考勤制度，無(wú)故缺勤者一律按曠工處理，駕駛員不聽(tīng)從安排耽誤公事，嚴重者給予開(kāi)除處理。

　　十、晚間駕駛員要注意休息，不準開(kāi)疲勞車(chē)，不準酒后駕車(chē)。

　　十一、車(chē)輛實(shí)行誰(shuí)駕駛誰(shuí)負責保管的原則。

　　十二、任何時(shí)間任何地點(diǎn)，駕駛員均不得將自己保管的車(chē)輛交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛。

　　十三、駕駛員駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)(包括高速爬頭緊跟爭道賽車(chē)等)。

　　十四、駕駛員應經(jīng)常檢查自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性，出車(chē)時(shí)一定要保證證件齊全。

　　十五、公務(wù)車(chē)內不準吸煙。本公司員工在車(chē)內吸煙時(shí)，應有禮貌地制止;公司外客人在車(chē)內吸煙時(shí)，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

　　十六、嚴禁在車(chē)內賭博播放黃色錄像帶和走私，一經(jīng)發(fā)現，第一次給予警告，第二次報治安管理部門(mén)依法查處。

　　十七、駕駛員下班后，車(chē)輛需回庫(不配駕駛員的高層管理人員除外)。

　　違者，批評教育并罰款;第二次起，每次加倍處罰，車(chē)輛附件一切損失均由駕駛員負責，如車(chē)輛失竊，駕駛員須負一定的賠償責任。

　　十八、離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，駕駛員應注意以下兩件事項。

　　1、駕駛員需要離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，必須關(guān)好車(chē)窗鎖死車(chē)門(mén)。

　　2、車(chē)中放有物品或文件資料，駕駛員又必須離開(kāi)時(shí)，應將它們放于后行李廂內并加鎖。

　　十九、出發(fā)前，駕駛員應做好出車(chē)準備;收車(chē)后，做好相關(guān)工作。在出發(fā)前，應確認路線(xiàn)和目的地，選擇最佳的行車(chē)路線(xiàn)。

　　二十、所開(kāi)車(chē)輛必須經(jīng)綜合部及相關(guān)領(lǐng)導同意并辦理手續后，才能進(jìn)行車(chē)輛大修理。車(chē)輛修理完后，應認真做好確認工作。

　　二十一、出現事故時(shí)，駕駛員應能迅速報警，并向綜合部和公司領(lǐng)導報告。

　　第三章、禮儀規范

　　二十二、駕駛員應注意保持良好的個(gè)人形象：

　　1、保持服裝的整潔衛生。

　　2、注意頭發(fā)手足的清潔。

　　3、個(gè)人言行得體大方。

　　4、在駕駛過(guò)程中，要遵照規定規范駕駛。

　　二十三、駕駛員對乘車(chē)人員要熱情禮貌，說(shuō)話(huà)應文明。

　　1、駕駛員應執行接待小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。

　　2、駕駛員應在乘車(chē)人(特別是公司客人和領(lǐng)導)上下車(chē)時(shí)，主動(dòng)打招呼。

　　3、當乘車(chē)人上車(chē)后，駕駛員應向其確認目的地。

　　4、乘車(chē)人下車(chē)辦事時(shí)，駕駛員等候時(shí)不得有任何不耐煩的表示，應選擇好地形將車(chē)停好等候。等候時(shí)，不準遠離車(chē)輛，不得翻閱乘車(chē)人放在車(chē)上的'物品。

　　5、乘車(chē)人帶大件物品上車(chē)時(shí)，駕駛員應予以幫助。

　　二十四、載客時(shí)，車(chē)內客人談話(huà)時(shí)，不準隨便插嘴�？腿藛�(wèn)話(huà)，應禮貌回答。

　　二十五、駕駛員必須注意保密，不得傳播乘車(chē)者講話(huà)的內容，違者給予批評教育，嚴重者嚴肅處理。

　　二十六、接送公司的客人時(shí)，駕駛員應主動(dòng)向客人打招呼，及時(shí)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)要注意乘客的身體和衣物，防止被車(chē)門(mén)擠壓。

　　二十七、行車(chē)中應及時(shí)使用冷熱風(fēng)，聽(tīng)收音機或聽(tīng)音樂(lè )應征得乘車(chē)人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。

　　第四章、車(chē)輛保護規范二十

　　八、駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機車(chē)。每月至少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛正常行駛。

　　二十九、駕駛員每天抽一定的時(shí)間擦洗自己所開(kāi)車(chē)輛，打蠟擦亮，做到晴天停車(chē)后無(wú)灰塵，雨雪停車(chē)后無(wú)泥點(diǎn)。前后擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經(jīng)常清洗，做到無(wú)積土。

　　三十、出車(chē)在外或出車(chē)歸來(lái)停放車(chē)輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準停車(chē)的路段或危險地段停車(chē)。駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好保險鎖。防止車(chē)輛被盜。

　　三十一、出車(chē)前，注意車(chē)容車(chē)貌，車(chē)外要抹洗干凈，打蠟擦亮，車(chē)輛也要勤打掃，保持車(chē)內的整潔美觀(guān)。

　　三十二、出車(chē)前，要堅持三檢四勤制，做到機油汽油剎車(chē)油冷卻水輪胎氣壓制動(dòng)轉向喇叭燈光的安全可靠，保證汽車(chē)處于良好安全狀態(tài)。

　　三十三、出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的燃料滑潤油料電液、冷卻、液制動(dòng)器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅固情況，檢查喇叭燈光是否良好，路單票證是否齊全，檢查隨車(chē)工具是否齊備。

　　三十四、按照車(chē)輛技術(shù)規程啟動(dòng)引擎，聽(tīng)聲音是否正常，查看引擎裝置堅固情況，查看有無(wú)漏油漏水漏氣。如有故障應予排除并報車(chē)管部門(mén)。

　　三十五、出車(chē)前嚴禁喝酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁抽煙談笑及做其他有礙駕駛的動(dòng)作。

　　三十六、行車(chē)過(guò)程中，密切注意道路上的車(chē)行人動(dòng)態(tài)，與前車(chē)保持一定的安全距離。通過(guò)十字路口繁雜地段轉彎拐角要嚴格執行有關(guān)規定。遇到對方車(chē)輛違章行駛，應主動(dòng)避讓?zhuān)�避免發(fā)生事故。

　　第五章、違章與事故處理

　　三十七、違反交通規則，因駕駛員故意或本人重大過(guò)失發(fā)生交通事故，造成的人身傷害，其賠償金額由當事人承擔。

　　三十八、在執行公務(wù)過(guò)程中，除認定是駕駛員故意或其本人重大過(guò)失的情況下，違反交通規則，或發(fā)生交通事故時(shí)，其處理辦法如下。

　　1、違章停車(chē)，證件不全，高速駕車(chē)或違反交通規則等罰款，由人負擔全額罰金。

　　2、因交通事故造成人身或車(chē)輛傷害時(shí)，如屬公司車(chē)輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。但在保險范圍之外，當事人應負責損失實(shí)額與保險金額差額的二分之一。

　　3、當公司車(chē)輛交通違章次數超出安全委員會(huì )限定的指標時(shí)，對公司的罰款由當事人負擔。

　　三十九、酒后開(kāi)車(chē)損壞車(chē)輛者，由駕駛員負責維修費用;如發(fā)生交通事故，除負責維修費用外，按相關(guān)法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

　　四十、當發(fā)生交通事故時(shí)，在事故現場(chǎng)，駕駛員應做到：

　　1、迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。

　　2、如發(fā)生人身傷害，應將傷者迅速送到最近的醫院進(jìn)行治療。

　　3、應記錄下對方車(chē)輛的駕駛證號和車(chē)牌號，做好事故報告單。

　　4、從對方駕駛證上，記錄下對方的住址姓名工作單位電話(huà)身份證號碼等。

　　5、盡量取得對方的名片，以便事后聯(lián)系相關(guān)事宜。

　　6、牢記對方車(chē)輛損壞的部位與程度條件許可時(shí)，可利用手機照相機拍下現場(chǎng)實(shí)景。

　　7、記錄事故現場(chǎng)目擊者的姓名住址聯(lián)系電話(huà)等資料。

　　8、對模糊不清或把握不大的問(wèn)題，不得隨意回答交通警察的詢(xún)問(wèn)。

　　第六章、考核與獎懲

　　四十一、駕駛員考核依綜合部績(jì)效考核實(shí)施細則。

　　四十二、對于工作怠慢違反制度發(fā)生事故者，視具體情節給予警告直至開(kāi)除處理。

　　第七章、其他

　　企業(yè)要在員工入職一個(gè)月內與員工簽訂書(shū)面的勞動(dòng)合同，否則企業(yè)需要承擔雙倍工資的風(fēng)險;勞動(dòng)合同必須具備勞動(dòng)合同期限、工作內容、勞動(dòng)保護和勞動(dòng)條件、勞動(dòng)報酬、勞動(dòng)紀律、勞動(dòng)合同終止條件以及違反勞動(dòng)合同的責任等條款，建議企業(yè)與員工簽訂勞動(dòng)合同時(shí)，可以先咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的律師，或者查閱好相關(guān)法律問(wèn)題，避免引起不必要的勞動(dòng)糾紛。

　　四十三、駕駛員入職時(shí)要提供有效證件進(jìn)行登記，并履行報告義務(wù)。單位在駕駛員入職后的一個(gè)月內要與駕駛簽訂勞動(dòng)合同;駕駛員辭職的，應提前30天提出申請。

　　四十四、本制度由綜合部負責解釋。

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