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清遠即將完成公務(wù)用車(chē)制度改革

時(shí)間:2023-04-05 17:15:22 制度 我要投稿
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清遠即將完成公務(wù)用車(chē)制度改革

  六問(wèn)公車(chē)改革

清遠即將完成公務(wù)用車(chē)制度改革

  1.機要通信、應急車(chē)輛如何保留?

  為保障正常公務(wù)開(kāi)展,改革后仍有必要保留部分機要通信、應急車(chē)輛及其他車(chē)輛。參照中央規定和中央、省的做法,經(jīng)市車(chē)改領(lǐng)導小組明確:取消一般公務(wù)用車(chē),保留必要的機要通信、應急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規定的一線(xiàn)執法執勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。

  根據改革方案,市、縣(市、區)黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)保留用車(chē)數量,根據工作性質(zhì)和任務(wù),經(jīng)各級公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組審核確定;清遠高新區保留公務(wù)用車(chē)數量,根據市公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組審核確定;市直和縣(市、區)所屬每個(gè)單位不超過(guò)1輛。

  鄉鎮根據當地經(jīng)濟條件、地理環(huán)境以及人口規模等因素,分類(lèi)確定保留車(chē)輛,其中一般鄉鎮不超過(guò)3輛,較大鄉鎮不超過(guò)4輛,特大鄉鎮不超過(guò)5輛。

  改革后保留的公務(wù)用車(chē),除必須配備到部門(mén)的車(chē)輛外,要建立跨部門(mén)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺,實(shí)行統一管理、集中使用。

  2.執法執勤用車(chē)如何保留及配備?

  在原核定執法執勤車(chē)輛編制數并扣除特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)車(chē)輛編制數的基礎上,進(jìn)一步壓縮執法執勤車(chē)輛規模,市直機關(guān)保留比例不超過(guò)60%,縣(市、區,清遠高新區)及以下保留比例不超過(guò)70%。

  執法執勤用車(chē)配備應當嚴格限制在一線(xiàn)執法執勤崗位,機關(guān)內部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。

  清理現有行政執法用車(chē),與國家核定執法執勤用車(chē)口徑不一致的原則上不再配備;確屬地方行政執法需要的一線(xiàn)執法執勤車(chē)輛,在從嚴控制總量的前提下,經(jīng)同級財政部門(mén)核定后可予以保留。

  推動(dòng)建立跨部門(mén)綜合執法執勤用車(chē)平臺,確保兩年內建成。

  3.公務(wù)交通補貼范圍如何確定?

  公務(wù)交通補貼保障的區域范圍由各地根據當地自然地理環(huán)境、公務(wù)出行距離等條件合理確定,并要與補貼標準相匹配,要避免出現公務(wù)出行保障范圍小,補貼標準高的不合理現象。

  經(jīng)市車(chē)改領(lǐng)導小組核定,市直機關(guān)公務(wù)交通補貼保障范圍為:清城區東城、鳳城、洲心、橫荷街道,清新區太和鎮。在該保障區域內公務(wù)出行,不再報銷(xiāo)公務(wù)交通費用。保障區域由市公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組結合實(shí)際適時(shí)進(jìn)行調整。

  4.改革后公務(wù)用車(chē)如何處置?

  清遠車(chē)改方案中提出:取消的公務(wù)用車(chē),由各級財政部門(mén)統一規范處置,制定處置辦法,委托公共資源交易平臺等公開(kāi)招標評估,通過(guò)公開(kāi)拍賣(mài)等方式公正處置。

  取消車(chē)輛處置要防止甩賣(mài)和賤賣(mài)現象,避免國有資產(chǎn)流失。公務(wù)用車(chē)處置收入,扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。對高污染排放車(chē)輛一律予以淘汰,對達到報廢條件的車(chē)輛按規定處置。

  各地可根據實(shí)際情況,對未能公開(kāi)拍賣(mài)處置的車(chē)輛,采取設立過(guò)渡性車(chē)輛服務(wù)中心或社會(huì )化車(chē)輛租賃公司的方式,實(shí)行市場(chǎng)化運營(yíng),減少車(chē)輛閑置浪費,不得變相為其提供財政性補貼,過(guò)渡期由各級政府確定。

  5.車(chē)輛沒(méi)了,司機等如何安置?

  本次改革,司勤人員原則上以?xún)炔肯癁橹。改革方案要求,各地各部門(mén)要根據改革后的實(shí)際需要,合理設置司勤人員崗位,采取公開(kāi)、平等、競爭、擇優(yōu)的方式確定留用人員。

  對未上崗司勤人員,堅持人性化原則,分類(lèi)采取不同的安置及補償措施。其中:編制內的司勤人員以?xún)炔肯癁橹,通過(guò)內部轉崗、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置;編制外的聘用司勤人員,原則上按照國家有關(guān)法律規定終止、解聘合同,給予相應的補償,維護其合法權益。

  6.公車(chē)沒(méi)了,出行怎么辦?

  改革方案提出,各地要采取有效措施,完善城市公共交通服務(wù)體系,探索發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù),增加社會(huì )化交通供給。

  及時(shí)解決公務(wù)出行遇到的實(shí)際問(wèn)題,確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。財政部門(mén)要完善出差管理辦法,做好公務(wù)交通補貼保障范圍與差旅費保障范圍的銜接,要避免出現公務(wù)出行保障范圍小、補貼標準高的不合理現象。

  改革后,公務(wù)人員利用公共交通工具出行的,按照現行有關(guān)出差管理規定執行;選擇租賃車(chē)輛方式出行的,在保證節約的前提下,經(jīng)所在單位批準,由機關(guān)后勤管理部門(mén)或社會(huì )化車(chē)輛租賃公司提供出行服務(wù)。

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