幼兒園校車(chē)自查報告范文
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了,回首這段時(shí)間的工作,存在的問(wèn)題非常值得總結,這時(shí)候十分有必須要寫(xiě)一份自查報告了。大家知道自查報告的格式嗎?以下是小編為大家整理的幼兒園校車(chē)自查報告范文,歡迎閱讀與收藏。
幼兒園校車(chē)自查報告1
為進(jìn)一步強化校車(chē)安全管理,認真貫徹落實(shí)安全工作會(huì )議精神,消除校車(chē)交通安全隱患,預防重特大交通事故發(fā)生,確保學(xué)生乘車(chē)安全,在仁和區教育局的指導下,我園高度重視、強化措施、狠抓落實(shí)、責任到人,對幼兒乘坐校車(chē)進(jìn)行了全面教育,制定了具體整改措施,現將具體情況匯報如下:
一、提高認識,積極發(fā)動(dòng)。
開(kāi)學(xué)初為集中整治階段,園及時(shí)召開(kāi)全體教師會(huì ),集中力量把幼兒乘車(chē)安全工作作為學(xué)校頭等大事來(lái)抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作,做到關(guān)愛(ài)幼兒、關(guān)愛(ài)生命,明確責任重于泰山,不做表面文章,嚴禁工作不到位。
二、強化責任,加強領(lǐng)導。
園根據上級有關(guān)安全工作會(huì )議要求,開(kāi)學(xué)初召開(kāi)了全體教師和班主任會(huì )議,學(xué)校領(lǐng)導小組成員針對開(kāi)學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實(shí)際問(wèn)題,做了全面部署。
各班主任、值班教師:負責乘車(chē)幼兒的安全教育,安排幼兒按乘車(chē)順序站好隊,監督幼兒乘車(chē)紀律,保障幼兒上下車(chē)安全。
三、發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)整改。
學(xué)校每學(xué)期都對校車(chē)進(jìn)行統計,現有的兩輛接送幼兒的個(gè)人自備車(chē)輛,皆屬xx公司統一管理。兩輛車(chē)都入了承運人責任險。
學(xué)校對幼兒放學(xué)乘車(chē)混亂現象,及時(shí)采取各種措施,繼續實(shí)行教師護送幼兒上下車(chē)制度及接送簽到制度,時(shí)刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規教育,通過(guò)觀(guān)看安全錄象活動(dòng),教育幼兒不坐超員車(chē)和非法營(yíng)運車(chē),上下車(chē)排好隊,不擁擠,不打鬧;與校車(chē)駕駛人簽訂安全駕駛責任狀;對校車(chē)駕駛人資格審查和安全教育;根據校車(chē)的.核定載客量把乘車(chē)學(xué)生劃分車(chē)次,各班級錯時(shí)放學(xué),分批安排學(xué)生乘車(chē);從組織學(xué)生分車(chē)站隊,到排隊上車(chē),每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴厲批評,并追究相關(guān)責任。
四、引以為戒,吸取教訓,常抓不懈。
安全是園工作的第一任務(wù),我園層層成立了校車(chē)整治安全工作領(lǐng)導小組,責任明確、分工細致、行動(dòng)迅速。對不按規定車(chē)位接送的校車(chē),幼兒拒絕上車(chē)乘坐;對載客超員的校車(chē),幼兒拒絕上車(chē)乘坐,教育幼兒堅決不坐。對以后校車(chē)在接送幼兒的過(guò)程中出現的安全問(wèn)題,我園要與公安交警部門(mén)強化協(xié)作,各負其責,相互配合,確保校車(chē)安全運營(yíng),規范運營(yíng)。我園各項安全工作對照要求落到了實(shí)處,并制定了整改措施,嚴格執行各項制度,確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
Xxxx幼兒園
20XX年11月18日
幼兒園校車(chē)自查報告2
校車(chē)交通安全管理不僅牽涉到千家萬(wàn)戶(hù)的家庭幸福,更直接關(guān)系到構建和諧社會(huì )的穩定與當地經(jīng)濟的發(fā)展。為加強農村學(xué)校校車(chē)交通安全管理,今年以來(lái),xx公安分局交警部門(mén)牽頭組成調研組,深入全區農村地區對農村各學(xué)校、幼兒園校車(chē)進(jìn)行調研。經(jīng)調研發(fā)現,xx區農村校車(chē)存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患,交警部門(mén)從治標治本入手,找出問(wèn)題癥結,積極為學(xué)生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況
目前,xx區農村接送學(xué)生車(chē)輛主要有三種:一是學(xué)校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車(chē)輛;二是私車(chē)運營(yíng)接送師生;三是極少數小型貨車(chē)接送師生。涉及xx(車(chē)5輛、幼兒園三所)、xx(車(chē)2輛、幼兒園1所)、xx(車(chē)2輛、幼兒園1所)、xx(車(chē)11輛、幼兒園9所)、xx(車(chē)3輛、幼兒園2所)、xx(車(chē)5輛、幼兒園3所)、xx(車(chē)2輛、幼兒園2所)、xx(車(chē)3輛、幼兒園2所)、xx(車(chē)6輛、幼兒園3所)九個(gè)鄉鎮,共39輛車(chē)(其中微型車(chē)38輛、轎車(chē)1輛),26所幼兒園。其中,大部分校車(chē)是私人經(jīng)營(yíng)的小型面包車(chē),有的使用年限較長(cháng),車(chē)況極差,車(chē)身嚴重老化,車(chē)輛管理隨意,監督缺失。
存在問(wèn)題
接送學(xué)生車(chē)輛車(chē)況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學(xué)生,提供接送免費服務(wù),但為降低成本,選擇使用低廉、車(chē)況差、甚至是瀕臨報廢的車(chē)輛接送學(xué)生;二是農村學(xué)生居住地較為分散,上下學(xué)距離學(xué)校較遠,客流單一而且固定,且時(shí)間都集中在早晚,導致手續不全、車(chē)況差、駕駛人素質(zhì)低的不法校車(chē)便趁虛而入,超員、超載等違法行為是普遍現象。
宣傳不到位。由于農村地處復雜而又偏僻,雖然交警二大隊經(jīng)常組織民警進(jìn)村入戶(hù)進(jìn)行宣傳,但僅僅靠交警部門(mén)一家孤軍奮戰無(wú)疑是杯水車(chē)薪,很難從根本上形成對不法車(chē)主或群眾起到立竿見(jiàn)影的作用。
管理盲區。農村校車(chē)的車(chē)主多為當地人,存在運營(yíng)道路熟、人際關(guān)系熟等特點(diǎn),交警下鄉開(kāi)展整治行動(dòng),就與民警打起游擊戰,加之警力不足,導致整治行動(dòng)成效不明顯,使不法校車(chē)一直沒(méi)有得到有效的根治。
責任不明。就目前的管理職能上看,教育、學(xué)校、運管、交警等部門(mén),都只在一定程度上對校車(chē)擁有部分管理職能,究竟應該誰(shuí)來(lái)提供,誰(shuí)來(lái)保障供給,沒(méi)有明確的責任部門(mén)。造成了誰(shuí)都管,誰(shuí)又都管不了的踢皮球現象。
發(fā)展失衡。因全區大部分農村地區經(jīng)濟落后、地方政府財力不足和城鄉經(jīng)濟發(fā)展差距較大、公交服務(wù)水平較低,導致城區學(xué)生可以通過(guò)公交車(chē)上、放學(xué),但延伸不到邊遠農村滿(mǎn)足中小學(xué)生交通出行的需要。鄉村客運因其局限性,不能到達每位孩子的家門(mén)口,且價(jià)格較高,農村學(xué)生無(wú)力承受,導致地處邊遠農村學(xué)生選擇乘坐不法校車(chē)上、放學(xué)。
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