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地鐵自查報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，報告包含標題、正文、結尾等。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家收集的地鐵自查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
地鐵自查報告1
在過(guò)去的半年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。
過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的`想象。當我帶著(zhù)憧憬開(kāi)始我的第一次實(shí)習的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現乘客中的可疑行為，同時(shí)，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒(méi)有對視的乘客，我會(huì )用聲音提醒。
說(shuō)話(huà)的時(shí)候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當對方堅持不予檢查時(shí)候，我才會(huì )加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。
同時(shí)，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì )是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習的榜樣！
地鐵自查報告2
在過(guò)去的半年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。
過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當我帶著(zhù)憧憬開(kāi)始我的第一次實(shí)習的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現乘客中的可疑行為，同時(shí)，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒(méi)有對視的乘客，我會(huì )用聲音提醒。
說(shuō)話(huà)的時(shí)候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當對方堅持不予檢查時(shí)候，我才會(huì )加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的.目標。
同時(shí)，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì )是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習的榜樣！
地鐵自查報告3
來(lái)到車(chē)站整整一個(gè)月了，從最初對職業(yè)的恐懼茫然到現在對站務(wù)員崗位業(yè)務(wù)的初步掌握，這一個(gè)月的努力很值得！同時(shí)也認識了車(chē)站絕大多數的同事，每一天都能感受到車(chē)站和諧愉快的工作氣氛。下面對這一個(gè)月站務(wù)員崗的跟崗學(xué)習進(jìn)行分析自查。
在跟崗中，我嘗試了廳巡、客服以及站臺這三種類(lèi)型的`崗位業(yè)務(wù)。
�。ㄒ唬┰趶d巡崗業(yè)務(wù)學(xué)習中，我有機會(huì )了解了車(chē)站的大環(huán)境和各種常見(jiàn)設備，比如自動(dòng)售檢票系統、門(mén)禁系統、火災自動(dòng)報警系統、自動(dòng)滅火系統、車(chē)站機電設備、環(huán)控系統、機電設備監控系統、乘客引導信息服務(wù)系統等。同時(shí)，在頂崗時(shí)，對站臺層的站務(wù)崗業(yè)務(wù)、站廳層客服業(yè)務(wù)以及高峰期乘客引導、石湖東路站周邊環(huán)境引導等業(yè)務(wù)有了初步的印象。
�。ǘ┰诳头䦛彉I(yè)務(wù)學(xué)習中，首先了解了站廳層付費區以及非付費區的各種設施設備、蘇州軌道交通的相關(guān)票種、蘇州軌道交通的基本票價(jià)以及優(yōu)惠政策、計次月票的發(fā)售和充值、有形產(chǎn)品的出售以及規定。在高峰時(shí)段，做好進(jìn)出站閘機的乘客引導，指導乘客在tvm購票�？头䦛徸钪匾臉I(yè)務(wù)是票務(wù)錯誤的處理，常見(jiàn)的“5、6、8、9、13、14、18、49、52”的處理方法有了初步掌握，仍需多加實(shí)踐性操作。
�。ㄈ┰谡九_崗業(yè)務(wù)學(xué)習中，我了解了站臺崗的主要職能：巡視站臺層，監督乘客上下車(chē)的安全，提供良好的乘客服務(wù)，做好接發(fā)列車(chē)工作，與車(chē)控室做好互控。學(xué)習到了“如何正確接發(fā)車(chē)作業(yè)”、“在排隊高峰期間如何引導乘客有秩序上下車(chē)”、“遇到屏蔽門(mén)故障如何處理”、“扶梯上發(fā)生客傷事故如何應對”、“什么情況下需要按緊急停車(chē)按鈕以及怎樣操作”等業(yè)務(wù)知識。
所謂“師傅引進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在空閑的時(shí)間更要多看多記多背，把業(yè)務(wù)融會(huì )貫通，盡快掌握所在崗位的業(yè)務(wù)知識，不斷豐富自身的職業(yè)素養，努力早日上崗！
地鐵自查報告4
目前從中央到市、縣、鄉都在深入開(kāi)展“六個(gè)嚴禁”專(zhuān)項整治活動(dòng)。通過(guò)這次活動(dòng)我認識了“六個(gè)嚴禁”即：嚴禁領(lǐng)導干部違規插手干預工程建設；嚴禁領(lǐng)導干部違規插手土地征用；嚴禁領(lǐng)導干部違規插手礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用；嚴禁領(lǐng)導干部違規使用扶貧救災和社保資金；嚴禁領(lǐng)導干部收受“紅包”；嚴禁違反黨的組織人事紀律。作為一名村黨支部書(shū)記我結合自己的工作實(shí)際做如下的自檢自查匯報：
一、加強思想，提高認識。加強了對工作的'全面理解和把握，明確了“六個(gè)嚴禁”的具體內容。改變了自己只是一個(gè)村干部，沒(méi)有多大權利，沒(méi)有必要學(xué)習的思想觀(guān)念。使我深刻認識到自己雖然只是一個(gè)村干部但是責任重大，稍不注意就觸犯“六個(gè)嚴禁”。
二、抓好貫徹落實(shí)，確保將活動(dòng)開(kāi)展和自身工作相結合。對自己從事村干部以來(lái)的工作全面開(kāi)展自檢自查。在自檢自查中認真撰寫(xiě)自檢自查報告，進(jìn)一步對工作進(jìn)行全面深入剖析，以此次自查工作為契機，全面杜絕各類(lèi)不規范行為，防止不規范行為反彈，確保自檢自查工作取得實(shí)效。
三、結合實(shí)際，將此次自檢自查工作于實(shí)際工作相結合。
一是充分發(fā)揮民主集中制原則，對于關(guān)系老百姓利益的事情不能一言談，要充分聽(tīng)取他人的意見(jiàn)，防止“我說(shuō)了算”。
二是自覺(jué)接受監督，包括上級監督、黨內監督、群眾監督等。 讓權利在陽(yáng)光下運行，只有接受大家的監督才會(huì )防止腐敗。
三是“把權利關(guān)進(jìn)制度的籠子”，在工作中我會(huì )慎用人民群眾賦予我的權利，按規定辦事，保持著(zhù)一顆公正、廉潔的心。
在今后的工作中我會(huì )嚴格履行崗位職責，按照崗位職責要求認真開(kāi)展各項工作，堅決杜絕收受“紅包”，違反規定辦事等情況的發(fā)生。
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