關(guān)于汽修自我的總結
篇一：汽修專(zhuān)業(yè)自我評價(jià)
汽修專(zhuān)業(yè)自我評價(jià)
大學(xué)期間接受過(guò)全方位的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識教育，受到良好的專(zhuān)業(yè)練習和能力的培養，在汽車(chē)維修和保養方面，有很好的理論基礎和實(shí)踐經(jīng)驗，有較強的現場(chǎng)實(shí)踐和研究分析能力。
本人是一個(gè)待人誠懇，開(kāi)朗大方的人。無(wú)論在生活中還是在工作學(xué)習中都能和身邊的人相處融洽,大學(xué)期間的人際關(guān)系做得也比較好.這為以后的發(fā)展埋下了伏筆.做事態(tài)度認真負責，腳踏實(shí)地，喜歡從多個(gè)角度思考題目。并且善于發(fā)現自己的不足之處，學(xué)習能力好，適應性強。
實(shí)踐是檢驗人才的最好標準，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實(shí)，積極進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)，我的家庭培養了我樂(lè )觀(guān)，自信的性格;十幾年輾轉求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應能力;四年的學(xué)生工作及不斷的校外實(shí)踐進(jìn)步了我組織協(xié)調，溝通和開(kāi)拓的能力。
本人極富敬業(yè)精神，積極開(kāi)朗，樂(lè )觀(guān)向上，有很強的溝通能力和團隊協(xié)作能力。假如能從事汽車(chē)維修方面有關(guān)的工作我就可以充分的發(fā)揮自己所學(xué)的知識，將所學(xué)的知識與具體的實(shí)際的工作結合。將工作做的更好;我相信我的能力和耐性可以讓企業(yè)發(fā)展的更好。
篇二：汽車(chē)維修鈑金工個(gè)人自我總結
汽車(chē)維修鈑金工個(gè)人自我總結
XX年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感、、、夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識�，F簡(jiǎn)要回顧總結如下：
一、工作表現
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著(zhù)做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著(zhù)一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀(guān)，不聽(tīng)勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠(chǎng)里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計扛不牢，我沒(méi)在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠(chǎng)里利益。
三、工作建議
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調不好，還有的地方?jīng)]敲好就
交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車(chē)多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分數，有獎?dòng)辛P，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問(wèn)鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統計配件時(shí)就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節省了時(shí)間不用倉庫人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費時(shí)間。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節過(guò)程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學(xué)習，多看些有用的書(shū)。爭做行內一流人才。
篇三：汽修個(gè)人年終工作總結范文三篇
汽修個(gè)人年終工作總結范文三篇
汽修個(gè)人年終工作總結范文三篇
【一】
一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車(chē)間快修組管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)>工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學(xué)習，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(cháng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(cháng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
【二】
通過(guò)三年的理論只是學(xué)習,，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀(guān)，樹(shù)立了正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，并且有較強的動(dòng)手能力。
一、通過(guò)系統完善的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車(chē)管理知識。課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車(chē)類(lèi)書(shū)刊資料。了解中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢。善于學(xué)習新的知識方法工藝，分析和解決問(wèn)題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì )的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話(huà)。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng )新，善于開(kāi)創(chuàng )，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì )管理，善經(jīng)營(yíng)汽車(chē)人。我一定會(huì )努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車(chē)業(yè)中實(shí)現自己的社會(huì )價(jià)值。
【三】
我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽車(chē)修理知識和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結出來(lái)的，當然我也通過(guò)電大和成人函授教育拿到了汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)文憑，最近又剛剛考到了汽車(chē)修理高級技師的資格證書(shū)，我原來(lái)在汽車(chē)修理廠(chǎng)工作，現在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習課，同時(shí)也承擔了為學(xué)生講授《汽車(chē)故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運用到實(shí)際中，才能不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車(chē)間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修車(chē)技能也得到了客戶(hù)的認可。
一次，我遇到一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降擋，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我廠(chǎng)來(lái)修。待修車(chē)一到我馬上帶儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機噪聲嚴重。車(chē)主說(shuō)，毛病在三個(gè)月前就已經(jīng)出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠(chǎng)建議換變速箱，車(chē)主覺(jué)得費用太高，所以來(lái)找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二戰用短路法檢查過(guò)，沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本廠(chǎng)不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車(chē)主的煩惱，更為其節省了大筆費用。
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，
我是隨叫隨到�？偨Y汽車(chē)維修工作的所謂傳統診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車(chē)輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車(chē)維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽(tīng)、問(wèn)、試”�，F在，中國高級轎車(chē)保有量正在大幅度增加，但不少修理廠(chǎng)部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車(chē)輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，固然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車(chē)輛結構、性能有透徹的理解，對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統的基本工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機排放系統的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最后，說(shuō)說(shuō)“試”，試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的準確判斷和排除。
篇四：汽修個(gè)人工作總結
汽車(chē)修理工個(gè)人工作總結
汽車(chē)修理工“知識型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車(chē)修理工。 “學(xué)海
無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境
又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè )地學(xué)習，并把學(xué)到的知識用于實(shí)踐。
一、結合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)于1998年從省交通學(xué)校汽車(chē)運用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這
七年里，他深深體會(huì )到：汽車(chē)修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現在用最短的時(shí)間排除故
障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運輸的暢通。他們扮演著(zhù)郵政企業(yè)實(shí)物運輸中一個(gè)特殊卻重要
的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。 剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習的車(chē)型以老解放牌和東風(fēng)牌
汽車(chē)為主，車(chē)型相對單一、車(chē)輛的構造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易�？墒菃挝坏泥]運車(chē)輛
車(chē)型較多、而且大多以進(jìn)口車(chē)型為主，車(chē)輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，
他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強學(xué)習。一方面，他結合實(shí)際工作需要和各種車(chē)
型的性能特點(diǎn)，認真地查閱了隨車(chē)手冊，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)資料，及時(shí)
將單位中各種車(chē)型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)
驗的老師傅， 還主動(dòng)請纓到廠(chǎng)家進(jìn)行培訓學(xué)習。一次，單位的'北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與
國產(chǎn)相結合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過(guò)程中，有
的技術(shù)參數又必須準確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導的支持下，他便主動(dòng)申請到包頭北方奔馳重型汽
車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保
養技術(shù)�；氐絾挝缓�，他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習和探討，將
自己學(xué)到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機的大修理工作。在修理過(guò)程中，
他又將一些維修技術(shù)參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9臺奔
馳車(chē)發(fā)動(dòng)機，為企業(yè)節約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習和實(shí)踐，修理工整體
技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單
位領(lǐng)導的一致贊許和好評，從此以后，學(xué)習培訓的機會(huì )就增多了。
二、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，技術(shù)創(chuàng )新出成效 十分 熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，
都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長(cháng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保
養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技
術(shù)和修理設備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。 以前，由于車(chē)輛出廠(chǎng)設計上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形
片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造
成相關(guān)部件的損壞，多次導致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理
成本。面對這一難題，他反復觀(guān)察和分析，憑著(zhù)多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗，大膽進(jìn)行嘗試，在
確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近
一個(gè)月的反復實(shí)驗，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底
解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節約了大筆開(kāi)支。 類(lèi)似的“改造”工作從未間斷。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮
帶扳手，都是從一些專(zhuān)用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強，使
用起來(lái)既費力又費時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀(guān)察總結后，發(fā)現東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇
皮帶是做該種專(zhuān)用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳
手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效
率，現在車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、
主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在
冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還
加大 了維修人員的勞動(dòng)強度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機油泵改成了齒輪油加注泵，
使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續流動(dòng)。改裝后，現在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)
間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強
度和時(shí)限。篇二：汽修專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結報告 個(gè)人工作總結報告
在本學(xué)期的學(xué)習中我對于汽車(chē)維修企業(yè)有了更加細致的了解，也懂得了一些維修部門(mén)的
特征和管理的重要性。維修企業(yè)通過(guò)管理使企業(yè)更好更快的成長(cháng)，同時(shí)定期的培訓員工的技
能以此來(lái)提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)。 汽車(chē)維修企業(yè)的特性是指維修企業(yè)區別于其他類(lèi)型企業(yè)所具有的本質(zhì)上的差異性。維修
企業(yè)的特性決定了它的目標市場(chǎng)定位、企業(yè)組織管理、以及對專(zhuān)業(yè)人才的基本要求。特別是
現代維修企業(yè)，其經(jīng)濟效益的差異與它的企業(yè)特性、目標市場(chǎng)定位、企業(yè)組織管理、以及對
專(zhuān)業(yè)人才的基本要求是密不可分。
1．維修企業(yè)的特征
汽車(chē)維修企業(yè)歸類(lèi)于特殊服務(wù)行業(yè)，這是由它的企業(yè)特征所決定的。這些特征主要表現
在以下幾個(gè)方面：
�。�1）區別于其他行業(yè)所獨有的專(zhuān)業(yè)性特征。
�。�2）汽車(chē)維修與保養所依賴(lài)的高新技術(shù)性特征。
�。�3）通過(guò)專(zhuān)業(yè)化技術(shù)條件和人工化技能操作所提供的服務(wù)性特征。
2．維修企業(yè)的特性
現代維修企業(yè)除了具有傳統維修企業(yè)的一般特性之外，例如，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)性、企業(yè)
產(chǎn)品的抽象性、客戶(hù)需求的隨機性、輻射范圍的區域性、勞動(dòng)人員的密集性、經(jīng)營(yíng)項目的安
全性等等，同時(shí)它還具有當今時(shí)代所賦予它的獨有特性。
�。�1）技術(shù)密集化
近幾年來(lái)，隨著(zhù)世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng )新，數字信息、網(wǎng)絡(luò )控制、光
纖傳感、材料創(chuàng )新等高新技術(shù)在汽車(chē)生產(chǎn)方面的廣泛應用，使得汽車(chē)的高科技比重越來(lái)越大，
隨之而來(lái)的就是對維修企業(yè)技術(shù)水平的要求越來(lái)越高。由此看來(lái)，維修企業(yè)正在逐步成為技
術(shù)密集型的高科技服務(wù)性組織。
�。�2）勞動(dòng)智能化
從國內外汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展現狀來(lái)看，在汽車(chē)故障診斷方面，已經(jīng)由傳統的個(gè)人經(jīng)驗
型診斷和單一技術(shù)型診斷逐步過(guò)渡到了數字甄別型診斷和綜合分析型診斷階段；在汽車(chē)故障
排除方面，也已經(jīng)由傳統的拆解修理型和配件修復型逐步過(guò)渡到了免拆維護型和配件更新型
階段。這就對維修企業(yè)的生產(chǎn)人員提出了更高的技術(shù)要求，特別是對維修企業(yè)的生產(chǎn)人員在
生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的智能化水平提出了更高的技能標準。
�。�3）形象文明化
�、伲S修企業(yè)的形象文明是現代維修企業(yè)的顯著(zhù)標識之一。過(guò)去，人們普遍認為維修企業(yè)的規模小、分布散、水平低是自然而然的，維修企業(yè)的臟、
亂、差是不可避免的。這實(shí)際上是一種非常錯誤的認識，是維修企業(yè)高層領(lǐng)導的觀(guān)念陳舊、
思想落后和水平低下的必然結果。②．維修企業(yè)的形象文明與企業(yè)品牌和企業(yè)文化息息相關(guān)。維修企業(yè)的形象文明不僅僅是所有現代企業(yè)所普遍具有的一般特征，而且也是塑造現代
企業(yè)品牌的重要內容，是現代企業(yè)文化建設的重要體
現。
�、郏髽I(yè)形象包括硬件形象和軟件形象兩個(gè)方面。 企業(yè)的硬件形象是指可以被人們直接看到的物化形象，例如，企業(yè)名稱(chēng)、品牌標志、標
語(yǔ)口號、對外宣傳、員工制服、環(huán)境面貌等。 企業(yè)的軟件形象是指通過(guò)企業(yè)對外或對內的行為表現所展示給人們的整體印象。對外行
為表現包括：市場(chǎng)調查、公關(guān)處理、廣告宣傳、公益事業(yè)、營(yíng)銷(xiāo)企劃、服務(wù)體系、社交禮儀、
聯(lián)誼活動(dòng)等，對內行為表現包括健全制度、規范流程、員工培訓、領(lǐng)導藝術(shù)、激勵機制、團
隊氛圍等。
�。�4）管理規范化
營(yíng)管理，還是日常事務(wù)管理，都應該按照既定的運作規程和環(huán)節標準來(lái)進(jìn)行。這些運作
規程和環(huán)節標準就是企業(yè)的制度和規定。在企業(yè)內部，如果一切隨其自然，或者由人為操縱，
就必然會(huì )導致企業(yè)內部的混亂局面，這也就是人們常說(shuō)的管理無(wú)序和雜亂無(wú)章。 管理規范化就是按照企業(yè)管理的客觀(guān)規律，用科學(xué)的方法把企業(yè)管理所有流程的每個(gè)環(huán)
節進(jìn)行合理組合和有機銜接，并制定出嚴格的執行標準，對企業(yè)管理流程的每個(gè)環(huán)節以及全
體員工的日常行為進(jìn)行有效制約。
�。�5）服務(wù)綜合化
傳統維修企業(yè)的服務(wù)是單一性的，也就是說(shuō)只是為客戶(hù)解決汽車(chē)故障問(wèn)題而已�，F代維
修企業(yè)則不然，它不僅要為客戶(hù)解決汽車(chē)故障問(wèn)題，而且還要通過(guò)為客戶(hù)提供零距離、一站
式、個(gè)性化和全方位等綜合性服務(wù)，來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。①．零距離：就是從空間差距上和情感交際上，盡可能地消除維修企業(yè)與客戶(hù)之間的實(shí)
際距離。
�、冢徽臼剑壕褪菄@客戶(hù)與汽車(chē)有關(guān)的各種需求，由維修企業(yè)為客戶(hù)提供多項目服務(wù)。
�、郏畟�(gè)性化：就是區分不同類(lèi)型的客戶(hù)或針對客戶(hù)的不同愛(ài)好與興趣，由維修企業(yè)為客戶(hù)提
供的“一對一”訂單式服務(wù)。④．全方位：就是把為客戶(hù)服務(wù)的起點(diǎn)移至于維修企業(yè)的內部，換句話(huà)說(shuō)，就是從員工
也是客戶(hù)開(kāi)始維修企業(yè)的全方位服務(wù)。概括起來(lái)講，維修企業(yè)的全方位服務(wù)就是領(lǐng)導為下屬
服務(wù)、二線(xiàn)為一線(xiàn)服務(wù)、全員為客戶(hù)服務(wù)。
�。�6）經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )化
傳統維修企業(yè)往往都是“單打獨斗”，而傳統維修企業(yè)的老板們也正如人們常說(shuō)的那樣：
“寧做雞頭，不做馬尾”。在現實(shí)生活中，維修企業(yè)將要面臨的是汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )化的市場(chǎng)
競爭，而較為成功的模式就是汽車(chē)維修行業(yè)的會(huì )員制服務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)。據《中國青年報》報道：美國napa（全國汽車(chē)配件聯(lián)盟）旗下的連鎖維修養護店多達10500
家，在全美50個(gè)州星羅棋布，顧客能夠很方便地在公路沿途或自己居家附近找到napa的連
鎖店。
美國napa有關(guān)人士在談到企業(yè)發(fā)展壯大的經(jīng)驗時(shí)強調，napa今天的成功顯示了汽車(chē)維
修養護連鎖經(jīng)營(yíng)模式的顯著(zhù)優(yōu)勢和強大生命力。首先，連鎖經(jīng)營(yíng)的規�；沟盟軌蛞元毩�
經(jīng)營(yíng)者所不可能具備的強大實(shí)力而獲得價(jià)格優(yōu)勢。其次，管理的現代化和集約化有效地減少
了物資儲存和資金占用，從而大大降低了整個(gè)連鎖企業(yè)的運營(yíng)成本。再者，品牌的統一化樹(shù)
立了企業(yè)的整體信譽(yù)，連鎖網(wǎng)絡(luò )的總部可以集中最專(zhuān)業(yè)的人員負責市場(chǎng)策劃，組織多種媒體
參與廣告宣傳和促銷(xiāo)活動(dòng)，從而快速而有效地提升連鎖企業(yè)的品牌知名度。
三．維修企業(yè)的市場(chǎng)定位維修企業(yè)的經(jīng)濟效益在很大程度上取決于自己的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略。這就意味著(zhù)維修企業(yè)必
須高度重視以下兩個(gè)方面的工作：其一是準確的市場(chǎng)定位，其二是根據目標市場(chǎng)的客戶(hù)需求，
確定滿(mǎn)足這種需求的組合營(yíng)銷(xiāo)方式和方法。
目標市場(chǎng)定位就是在目標客戶(hù)的心目中，為企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)創(chuàng )造出一定的品牌與形象
特色，以適應目標客戶(hù)的一定需求和愛(ài)好。對于維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，準確的目標市場(chǎng)定位必須從
以下兩個(gè)方面入手：
1．目標市場(chǎng)細分
目標市場(chǎng)細分就是在周密的市場(chǎng)調查的基礎上，把目前的和潛在的消費者對某種商品或
服務(wù) 的整體需求加以科學(xué)分析的有效方法。通過(guò)目標市場(chǎng)細分，可以較為準確的發(fā)現適合企
業(yè)優(yōu)勢的目標市場(chǎng)。
一個(gè)經(jīng)過(guò)細分的市場(chǎng)是否可以作為企業(yè)的目標市場(chǎng)，這就要看它是否符合差異性、量化
性、占有性和穩定性等必備條件。
�。�1）差異性：是指用來(lái)劃分市場(chǎng)的特性必須能夠作為細分市場(chǎng)的依據。例如，公車(chē)可以
按單位級別或規模大小細分，而私車(chē)則只能按社會(huì )階層和收入多少細分。
�。�2）量化性：是指用來(lái)劃分市場(chǎng)的特性必須能夠量化和比較衡量。例如，單位級別或規
模大小、社會(huì )階層和收入多少等等，均可以加以量化和進(jìn)行比較衡量。
�。�3）占有性：是指經(jīng)過(guò)細分后的市場(chǎng)必須能夠憑借企業(yè)的人力、物力、財力全部占有或
部分占有。能夠為企業(yè)全部占有或部分占有的細分市場(chǎng)可以定為企業(yè)的目標市場(chǎng)，否則的話(huà)，
是不能定為企業(yè)目標市場(chǎng)的。
�。�4）穩定性：是指可以定為目標市場(chǎng)的市場(chǎng)規模必須足以使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)在一定時(shí)間內保
持相對的穩定，并且還應該具有一定的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)潛力。 例如，公車(chē)維修市場(chǎng)的規模雖然很大，但隨著(zhù)公車(chē)改革的逐步深入，其規模必然會(huì )越來(lái)
越小，而且市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的潛力也將隨之殆盡。所以說(shuō)，公車(chē)維修市場(chǎng)對于廣大維修企業(yè)而言，
其不穩定的市場(chǎng)特性必須引起大家的高度重視。
2．目標市場(chǎng)選擇
維修企業(yè)在目標市場(chǎng)細分的基礎上，要選擇最為有利的細分部分作為自己企業(yè)的目標市
場(chǎng)。維修企業(yè)的目標市場(chǎng)選擇要著(zhù)重考慮以下幾點(diǎn)：
�。�1）維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策應當思想領(lǐng)先。維修企業(yè)在選擇目標市場(chǎng)時(shí)，必須首先端正企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策思想，強化領(lǐng)先的思想意識。
維修企業(yè)強化領(lǐng)先的思想意識必須著(zhù)重考慮以下幾個(gè)方面的關(guān)系： ①．企業(yè)生存、發(fā)展和創(chuàng )新之間的關(guān)系； ②．企業(yè)經(jīng)營(yíng)與企業(yè)管理的之間關(guān)系；③．企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式與人才潛能開(kāi)發(fā)之間的關(guān)系；④．企業(yè)持續發(fā)展與員工個(gè)人奮斗之間的關(guān)系： ⑤．企業(yè)全員基本素質(zhì)、知識水平、技能狀況、工作能力和提高績(jì)效之間的關(guān)系等等。
�。�2）維修企業(yè)選擇目標市場(chǎng)必須有的放矢。 維修企業(yè)在選擇目標市場(chǎng)時(shí)必須著(zhù)重考慮的要素包括：地理位置與資源優(yōu)勢，客戶(hù)需求
與市場(chǎng)變化，企業(yè)規模與經(jīng)營(yíng)能力，經(jīng)濟效益與社會(huì )效益，短期效益與長(cháng)期效益等等。在以
上諸要素中，客戶(hù)需求及其變化趨勢是起著(zhù)決定作用的基本要素。 企業(yè)管理是通過(guò)決策與計劃、指揮與協(xié)調、監督與控制等三大體系的逐步健全和正常運
營(yíng)而得以實(shí)現的。因此，維修企業(yè)無(wú)論大小，其組織管理都必須遵循這一基本規律，建立與
健全決策與計劃、指揮與協(xié)調、監督與控制等三大體系. 根據管理二重性原理，企業(yè)管理應當具有兩種基本職能，即合理組織生產(chǎn)力和有效維護
生產(chǎn)關(guān)系。
維修企業(yè)的決策與計劃、指揮與協(xié)調、監督與控制也正是這兩種基本職能的具體體現。
1．維修企業(yè)的決策與計劃
維修企業(yè)的決策與計劃是維修企業(yè)管理的首要職能，也是企業(yè)三大管理體系中的基礎體
系。
�。�1）維修企業(yè)決策
維修企業(yè)決策是指維修企業(yè)在國家法律和政策的指導下，按照社會(huì )需要和維修企業(yè)自身
的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件，通過(guò)嚴格而科學(xué)地調查、分析和預測，確定維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)方
式和經(jīng)營(yíng)目標，制定和選擇最佳規劃方案的管理活動(dòng)。
�。�2）維修企業(yè)計劃 維修企業(yè)計劃是指維修企業(yè)在決策方案的基礎上，經(jīng)過(guò)綜合平衡，制定和選擇最佳實(shí)施
方案，并將其具體分解落實(shí)到每個(gè)部門(mén)和每個(gè)崗位的管理活動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，維修企業(yè)的決策與計劃所要做的，就是選擇和確立企業(yè)的發(fā)展目標，以及分
析和決定實(shí)現這些發(fā)展目標的方式與方法。目前，國內相當一部分維修企業(yè)在決策與計劃方
面是非常不科學(xué)的。究其原因，一是缺乏科學(xué)的理論基礎，二是決策與計劃者的經(jīng)驗主義起
著(zhù)主導作用，三是急功近利思想作祟。實(shí)事求是的講，這些維修企業(yè)如此做的結果，已經(jīng)嚴
重危害了它們自身的健康發(fā)展。
�。�3）維修企業(yè)進(jìn)行決策與計劃的首要依據維修企業(yè)進(jìn)行決策與計劃時(shí)，需要考慮的因素非常多。但是，從抓主要矛盾的角度出發(fā)，
維修企業(yè)首先應該考慮的就是如何有效地處理好客戶(hù)需求、市場(chǎng)變化、企業(yè)發(fā)展等三者之間
的相互依存關(guān)系。
賣(mài)方市場(chǎng)過(guò)渡市場(chǎng)買(mǎi)方市場(chǎng)買(mǎi)方市場(chǎng) 需求變化生存消費感性消費理性消費個(gè)性消費需求要素生存保障基本保障充實(shí)保障滿(mǎn)足保障需求特征設法擁有對比選優(yōu)物質(zhì)豐富精神享受需求重點(diǎn)商品數量質(zhì)量?jì)r(jià)格性?xún)r(jià)比照科學(xué)理財演變時(shí)期50-70年代80-90年代90年代末21世紀 企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)應用生產(chǎn)技術(shù)成本控制推銷(xiāo)技術(shù)質(zhì)量控制管理技術(shù)人才控制服務(wù)技術(shù)團隊
控制
企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理重點(diǎn)占有商品壟斷市場(chǎng)價(jià)格競爭實(shí)力抗衡品牌較量規模效率資源整合互利
合作
2．維修企業(yè)的指揮與協(xié)調維修企業(yè)的指揮與協(xié)調是維修企業(yè)管理的重要職能之一，同時(shí)又是企業(yè)三大管理體系中
的支撐體系。
�。�1）維修企業(yè)指揮
維修企業(yè)的管理效率在很大程度上取決于企業(yè)內部的執行力水平，也是維修企業(yè)指揮效
果的本質(zhì)體現。影響維修企業(yè)執行力的主要障礙不僅僅表現為下級的服從程度，而且也表現
為企業(yè)內部的流程科學(xué)化和執行規范化，以及管理人員的指揮水平和領(lǐng)導能力。
�。�2）維修企業(yè)協(xié)調
維修企業(yè)協(xié)調是根據維修企業(yè)決策與計劃的具體要求，配合維修企業(yè)指揮，對維修業(yè)相
關(guān)部門(mén)和員工進(jìn)行工作指導、問(wèn)題協(xié)查和矛盾調解，以此確保達成維修企業(yè)發(fā)展目標的管理
活動(dòng)。
�。�3）維修企業(yè)指揮與協(xié)調的重要性維修企業(yè)指揮與協(xié)調可以使企業(yè)各部門(mén)、各崗位、各環(huán)節之間有機地融為一體，緊密銜
接，互相協(xié)作，繼而提高管理效率。
3．維修企業(yè)的監督與控制維修企業(yè)的監督與控制是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵職能，也是企業(yè)三大管理體系中的制約體
篇五：2017汽修工作自我鑒定
2017汽修工作自我鑒定
在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車(chē)漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。我對汽車(chē)美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細致：汽車(chē)美容是精細工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。
2、求穩避災：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時(shí)我停下來(lái)，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應根據部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí)，培養分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
篇六：汽車(chē)維修電工年終自我總結
汽車(chē)維修電工年終自我總結
光陰似箭，歲月如梭，從XX年xx月9日到現在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠(chǎng)領(lǐng)導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長(cháng)進(jìn)。
XX年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著(zhù)一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠(chǎng)，在經(jīng)過(guò)廠(chǎng)領(lǐng)導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當時(shí)對車(chē)輛一無(wú)所知，只能跟著(zhù)師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習和師傅們的熱情教導，一個(gè)月之后，我開(kāi)始對車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當時(shí)師傅就讓我拆裝、保養、維修發(fā)電機與起動(dòng)機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。
同時(shí)，也對車(chē)輛的空調、燈光、線(xiàn)路、緩速器、abs、底盤(pán)...都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤(pán)等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì )一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn)，虛心的向師傅師兄們請教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習與鉆研，才對車(chē)輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì )繼續的虛心向師傅學(xué)習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥(niǎo)先飛，同時(shí)自己也會(huì )去獨立思考其中的原理，獨自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì )取得相應的回報，一定會(huì )青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠(chǎng)領(lǐng)導的教導與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會(huì )辜負領(lǐng)導與師傅對我的期望。
篇七：汽車(chē)維修個(gè)人工作總結
時(shí)光如梭!轉眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報，自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工，我認真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導的學(xué)習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車(chē)有了大深層次的認識和了解，汽車(chē)是一個(gè)很復雜的機械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車(chē)的構造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導及本部門(mén)的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想 踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個(gè)人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結果。
三、工作目標 在今后的工作中，我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。
在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修能力。
篇八：大專(zhuān)汽修專(zhuān)業(yè)自我鑒定
大專(zhuān)汽修專(zhuān)業(yè)自我鑒定
四年的大學(xué)學(xué)習和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和世界觀(guān)。并參加了多次社會(huì )實(shí)踐，我有健全的人生觀(guān)，正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，有較強的動(dòng)手能力。
我是汽修專(zhuān)業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。通過(guò)系統完善的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，本人具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車(chē)管理知識。通過(guò)課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車(chē)類(lèi)書(shū)刊資料。本人了解中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢。善于學(xué)習新的知識方法工藝，分析和解決問(wèn)題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì )的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話(huà)。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng )新，善于開(kāi)創(chuàng )，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會(huì ),我不一定是最好的，但我一定會(huì )努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì )管理，善經(jīng)營(yíng)汽車(chē)人。在中國的汽車(chē)業(yè)中實(shí)現自己的社會(huì )價(jià)值。
2.
本人政治思想好，能在工作和學(xué)習中認真踐行“xxxx”思想，能自覺(jué)與黨中央保持高度一致;尊重領(lǐng)導，團結同志，熱愛(ài)本職工作，作風(fēng)嚴謹，為人正派，能模范地履行一名小學(xué)教師的職責和義務(wù)。
自參加華中師范大學(xué)“小學(xué)教育”專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)高教自考學(xué)習以來(lái)，本人能正確處理工作與學(xué)習上的矛盾，能按照學(xué)校的有關(guān)管理規定，利用業(yè)余時(shí)間努力自學(xué)各門(mén)課程，積極參加集中面授和串講，按時(shí)完成各項作業(yè)。通過(guò)三年來(lái)的努力學(xué)習，現已認真完成了《小學(xué)數學(xué)教育》、《社會(huì )主義思想概論》等x門(mén)課程的學(xué)習，掌握了所學(xué)的知識，并通過(guò)了有關(guān)課程的考核。
在學(xué)習期間，我能自覺(jué)將所學(xué)知識用于指導小學(xué)體育教學(xué)實(shí)踐，大大提高了自己組織課堂教學(xué)和開(kāi)展教學(xué)法創(chuàng )新的能力，所帶班級的學(xué)生成績(jì)和德育素質(zhì)在
學(xué)校一直處于前列。我還結合單位工作實(shí)際，先后撰寫(xiě)了《學(xué)習新課程標準體會(huì )》、《創(chuàng )新教學(xué)探索嘗試》等十余篇論文和教改材料，其中《學(xué)習新課程標準體會(huì )》等文章曾參加過(guò)xx市小學(xué)教育論文交流，得到了學(xué)校和上級領(lǐng)導的高度評價(jià)。我將繼續努力做得更好!
篇九：4S店汽車(chē)維修個(gè)人總結
精選范文:4s店汽車(chē)維修個(gè)人總結(共2篇)時(shí)間過(guò)的真快，xx年就這樣過(guò)去了。在這半
年時(shí)間里，在各位領(lǐng)導及同事的關(guān)心與幫助下，通過(guò)自己不斷地努力學(xué)習，刻苦鉆研，腳踏
實(shí)地，基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結：一、在汽車(chē)保養方面，認真做好
每項內容，確保萬(wàn)無(wú)一失。在上半年的汽車(chē)保養中，嚴格按照保養單上的每一項內容，
對汽車(chē)部件逐項檢查。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并且與客戶(hù)溝通，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。在保養之
前，認真看清接車(chē)單上的內容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內容。在保養過(guò)程中，
特別對幾個(gè)關(guān)鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規定扭力進(jìn)行。在保養之
后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問(wèn)題車(chē)開(kāi)出車(chē)間。但是有時(shí)自己也有的粗心地方，
在有些地方還是做不到位，比如點(diǎn)煙器檢查出不工作時(shí)，由于沒(méi)有立刻維修，就檢查其他項
目了，把之前的點(diǎn)煙器事情忘記了。導致車(chē)子開(kāi)下去了，服務(wù)顧問(wèn)問(wèn)了我才想起來(lái)。所以在
檢查的時(shí)候特別要謹慎，逐項檢查千萬(wàn)不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣，
確保萬(wàn)無(wú)一失。二、在汽車(chē)維修方面，不斷摸索，努力學(xué)習，刻苦專(zhuān)研提高維修技能。
在上半年的汽車(chē)維修過(guò)程中，通過(guò)自己的努力對skd的車(chē)系有了更加深入的了解，在維修當
中積累了不少經(jīng)驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、 發(fā)動(dòng)機電腦板的
匹配，幾種廠(chǎng)方隱藏功能的開(kāi)通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過(guò)這個(gè)半年的磨練發(fā)現
自己有了一定進(jìn)步，但是在汽車(chē)維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時(shí)候把問(wèn)題復雜化
了，明明是一個(gè)保險絲的問(wèn)題，卻會(huì )想到發(fā)動(dòng)機電腦板，有的時(shí)候知道是那個(gè)地方出的錯，
卻偏偏查到另外一個(gè)地方去了。所以有時(shí)應該，先易后難，有條不紊，學(xué)序漸進(jìn)，多問(wèn)自己
一個(gè)為什么，多走幾種路子想想，說(shuō)不定問(wèn)題就能找出來(lái)。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗
教訓，不斷摸索，努力提高維修技能。三、在css客戶(hù)滿(mǎn)意度方面，不斷提高自身素質(zhì)，
提升客戶(hù)滿(mǎn)意度！在上半年剛開(kāi)始我們的css客戶(hù)滿(mǎn)意還算不錯的，從低到高，分數是
一直在往上升的趨勢，這是靠大家的努力分不開(kāi)的。但是在后來(lái)的月份，我們的分數不容樂(lè )
觀(guān)，似乎真的說(shuō)不過(guò)去了。原因有很多，關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來(lái)講，一名機電維
修工，他的崗位職責是嚴格按照操作規范對客戶(hù)車(chē)輛進(jìn)行快速準確的維修，并進(jìn)行總的檢查，
發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)匯報。雖然很短兩句話(huà)，但是真正做好做到位的沒(méi)有幾個(gè)，在正常的工作
中，有沒(méi)有按照操作規范去做，有沒(méi)有及時(shí)準確的維修，有沒(méi)有總的檢查。這些都是存在的
問(wèn)題，如何解決還是靠自己的素質(zhì)，靠自己的修養，真正的做到，服務(wù)在心中，質(zhì)量在手中。
希望在下半年我們能把客戶(hù)滿(mǎn)意度提升上去！以上是我上半年的個(gè)人總結，希望在下半
年有更好的表現。祝愿我們斯柯達售后在下半年產(chǎn)值突破680萬(wàn)，更加希望我們的客戶(hù)滿(mǎn)意
度不斷飆升�。�！
[4s店汽車(chē)維修個(gè)人總結(共2篇)]篇一：2013汽車(chē)4s店維修人員實(shí)習工作總結
工作總結
2013年在這一年的
時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有
了一定的了解和深刻體會(huì )。
1.熟悉汽車(chē)修理環(huán)
境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
2.開(kāi)拓我們的視野，
增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
[4s店汽車(chē)維修個(gè)人總結(共2篇)]
3.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、
深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設
計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
從以開(kāi)始到維修車(chē)
間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。做事不夠踏實(shí)沉穩。
2013.12.31 龔川瑜 篇二：汽車(chē)4s店維修人員實(shí)習工作總結
2011年7月，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一 年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
溫州東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。溫州東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車(chē)型
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)
[4s店汽車(chē)維修個(gè)人總結(共2篇)]現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺 儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一
步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。 實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)
篇十：汽修專(zhuān)業(yè)自我鑒定
汽修專(zhuān)業(yè)自我鑒定
自我鑒定的范文：四年的大學(xué)學(xué)習和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和世界觀(guān)。并參加了多次社會(huì )實(shí)踐，我有健全的人生觀(guān)，正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，有較強的動(dòng)手能力。
我是汽修專(zhuān)業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。通過(guò)系統完善的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，本人具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車(chē)管理知識。通過(guò)課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車(chē)類(lèi)書(shū)刊資料。本人了解中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢。善于學(xué)習新的知識方法工藝，分析和解決問(wèn)題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì )的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話(huà)。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng )新，善于開(kāi)創(chuàng )，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會(huì ),我不一定是最好的，但我一定會(huì )努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì )管理，善經(jīng)營(yíng)汽車(chē)人。在中國的汽車(chē)業(yè)中實(shí)現自己的社會(huì )價(jià)值。
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