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地鐵員工個(gè)人工作總結（通用22篇）
光陰似箭，歲月無(wú)痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，是時(shí)候認真地做好工作總結了。你還在為寫(xiě)工作總結而苦惱嗎？以下是小編幫大家整理的地鐵員工個(gè)人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇1
20xx年馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中，又結束了一年的工作，現總結如下：
在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來(lái)的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。
二、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現實(shí)的`問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇2
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到深圳地鐵7號線(xiàn)7305標項目部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(cháng)，當然還存在許多的不足。有總結才有進(jìn)步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點(diǎn)�，F將我今年的工作總結如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時(shí)對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測量孔深以控制空樁深度；
�。�2）在地連墻成槽的過(guò)程中要勤測泥漿的性能，以便及時(shí)調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時(shí)候要均勻，丟的過(guò)程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡(jiǎn)單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；
�。�3）在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線(xiàn)以及開(kāi)挖標高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測量及支撐，以便及時(shí)處理，在頂板作業(yè)過(guò)程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問(wèn)題，搭接要求滿(mǎn)足規定；尤其是鋼筋制安過(guò)程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車(chē)死長(cháng)度的控制，鋼筋的搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足規范要求，鋼筋的錨固長(cháng)度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長(cháng)度及飽滿(mǎn)度；模板的平整度；澆筑混凝土時(shí)的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問(wèn)題都要及時(shí)總結及時(shí)發(fā)現，避免每一次的主觀(guān)錯誤。
2、有時(shí)候報檢不及時(shí)，以及驗收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時(shí)準備等，不過(guò)在后期都能及時(shí)改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場(chǎng)的`一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報給領(lǐng)導，導致一些沒(méi)必要的麻煩。對于現場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著(zhù)多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導、老師傅學(xué)習，對于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們在平時(shí)的工作中一定要養成現場(chǎng)交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調方面：
和施工隊交流協(xié)調缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習方面：
1、學(xué)習不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場(chǎng)中，要善于發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績(jì)、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項工作開(kāi)展前必須準備工作要到位。
2、進(jìn)行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著(zhù)想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過(guò)總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(cháng)，為深圳地鐵7號線(xiàn)7305標項目建設而努力。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇3
工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點(diǎn)：
一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的'配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實(shí)守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著(zhù)想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻社會(huì )，樹(shù)立奉獻社會(huì )的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動(dòng)回復上級的命令和指示，不能等上級來(lái)過(guò)問(wèn)。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇4
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會(huì )，對此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。我一定會(huì )珍惜這來(lái)之不易的機會(huì )，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。
我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關(guān)規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng )新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會(huì )把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負責人，成功地完成各項工作。今后，我會(huì )更積極學(xué)習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習，我對自己的.工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續學(xué)習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續學(xué)習以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì )到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團隊是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的.公司和領(lǐng)導是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會(huì )，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己，實(shí)現理想的機會(huì )。我會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇5
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過(guò)去了！時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(cháng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學(xué)習了解公司的規章制度，崗位知應會(huì )內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實(shí)的基礎。培訓完畢后分配到一號線(xiàn)西站區額頭灣車(chē)站乙班繼續學(xué)習實(shí)踐。在車(chē)站有著(zhù)老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著(zhù)飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著(zhù)客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。
茁壯成長(cháng)
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長(cháng)。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩步的提高著(zhù)，我也繼續發(fā)揚著(zhù)一個(gè)預備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標準化”建設。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設到后期的每個(gè)車(chē)站標準化的建設都融入著(zhù)自己每一份的.心血，都留下了自己每一滴的汗水。車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長(cháng)。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(cháng)，都讓我進(jìn)步！
再接再厲
新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì )去客運部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰更是一個(gè)展示自我的機會(huì )。我會(huì )更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì )傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇6
我于xxxx年x月x日加入xxxxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時(shí)，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門(mén)培訓中，學(xué)習了鐵路的基本知識、線(xiàn)路設備、線(xiàn)路的養護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(cháng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書(shū)本上轉移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的.老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì )多學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著(zhù)保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì )嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領(lǐng)導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個(gè)月來(lái)工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇7
20xx年轉眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著(zhù)公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏�，F在車(chē)站工作已步上正軌，望著(zhù)運營(yíng)結束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培養與提高
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論;
遵紀守法法，認真學(xué)習法律知識。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對象。
站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運營(yíng)團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽(yù)感與責任心，熱愛(ài)本職工作;
對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結
在經(jīng)過(guò)公司安排的對基礎理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過(guò)測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對車(chē)站運營(yíng)所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運用CCTV監控系統對車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監控;
對重點(diǎn)安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監控。
4、準確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的`信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監視車(chē)站設備情況，發(fā)生故障時(shí)，對簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無(wú)法處理的故障問(wèn)題，及時(shí)上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現場(chǎng)情況記錄、反映上級領(lǐng)導及調度部門(mén)，供其參考。
7、積極學(xué)習上級下發(fā)文件、教材、規章，領(lǐng)會(huì )相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規定做到令行禁止;
對自身崗位相關(guān)的規章，如行車(chē)組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點(diǎn)學(xué)習，要求自己必須掌握;同時(shí)加強學(xué)習票務(wù)知識，避免偏科導致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評價(jià)
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時(shí)團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著(zhù)嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動(dòng)紀律，保證工作效率，能夠做到準時(shí)到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著(zhù)裝。
四、存在問(wèn)題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個(gè)人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導和同事們對我進(jìn)行監督指導：
1、自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇8
20xx年xx項目部在集團公司和公司各級領(lǐng)導關(guān)心和大力支持下，在項目部全體員工通力合作、共同努力下，項目部實(shí)現了安全生產(chǎn)各項管理目標，實(shí)現了安全生產(chǎn)的承諾；20xx年安全生產(chǎn)管理工作，我們感嘆萬(wàn)分，積累豐富經(jīng)驗，有突出的成績(jì)，也有許多欠缺和不足之處，需要在工作中不斷持續改進(jìn)，下面就20xx年度安全生產(chǎn)工作總結匯報如下：
一、層層簽訂安全責任狀，認真落實(shí)安全責任制。
為了切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作，強化安全生產(chǎn)管理，項目經(jīng)理與各施工隊負責人簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，安全部與施工人員簽訂了作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書(shū)，把安全目標層層細化、量化，落實(shí)到每一個(gè)人。20xx年安全生產(chǎn)責任狀簽訂10個(gè)施工隊，作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書(shū)簽訂571份，簽訂率100%。形成了項目部領(lǐng)導總負責，安全部和各施工隊長(cháng)重點(diǎn)負責的安全生產(chǎn)責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實(shí)安全管理制度。
沒(méi)有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年安全部花費了大量的精力修訂了19項安全生產(chǎn)管理制度、編制了項目部的綜合應急救援預案、專(zhuān)項應急救援預案、現場(chǎng)處置方案。為項目部的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求的標準建立健全各類(lèi)起重設備和消防設施檔案、資料、臺帳，做好各種消防、設備檢查，特別是豎井井架和塔吊的運轉和維修保養記錄，做到安全工作心中有數，確保項目部的安全生產(chǎn)順利運營(yíng)。
三、強化安全培訓教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年項目部重點(diǎn)強化了對全體職工的安全教育和加大培訓力度。
1、施工隊一進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，安全部就組織開(kāi)展新進(jìn)場(chǎng)工人“三級”安全教育，并建立工人個(gè)人信息檔案。從項目級的教育“宣傳國家的法律法規、項目部的安全管理規章制度”，到工班級的“工班安全生產(chǎn)情況、危險源辨識”，最后到每個(gè)新進(jìn)場(chǎng)工人的“崗位操作技能和安全操作規程的培訓”，確保的我們的每一名工人都受到一個(gè)系統的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新工人進(jìn)場(chǎng)“三級”安全教育率達100%、考試合格率100%。
2、聘請了徐州市消防支隊到我項目部進(jìn)行消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術(shù)，用圖像和視頻上了一堂生動(dòng)形象的教學(xué)課，講解了如何正確的使用各類(lèi)滅火設施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了員工安全防火意識。安全部還組織了2次消防應急演練、1次防洪應急演練、1次爆破事故應急演練，如發(fā)生突發(fā)事故或災害，能有效控制和減輕人員傷亡、財產(chǎn)損失以及不良社會(huì )影響。
3、今年我項目部共組織了多項安全專(zhuān)項培訓工作：特種作業(yè)資格證的培訓，其中電工4人、電焊工20人、架子工6人、物料提升機6人、司索信號工5人、裝載機司機2人、挖掘機4人。涉爆人員資格證的培訓，爆破員15人、安全員8人、保管員6人。通過(guò)一系列的培訓、教育和實(shí)際操作訓練，大大提高了全員的安全法律知識，提高了處理問(wèn)題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高各施工隊的整體素質(zhì)，解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問(wèn)題，有效地加強管理的執行力。
4、針對我們項目部存在危險性較大的分部分項工程，項目部編制了爆破施工專(zhuān)項方案、腳手架搭設專(zhuān)項方案、深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項方案、臨時(shí)用電專(zhuān)項方案，并嚴格按照方案進(jìn)行施工。同時(shí)安全部與相關(guān)部門(mén)對臨邊防護、臨時(shí)用電、腳手架搭設、消防設施進(jìn)行驗收，簽字驗收合格后方可使用。
四、安全標準化。
1、項目部施工現場(chǎng)重點(diǎn)部位擺放和張貼了安全警示標志、標牌，醒目位置懸掛了大幅的安全宣傳標語(yǔ)，以提高全體工人的安全防范能力、增強全體工人的自我保護安全意識，減少或避免事故的發(fā)生。為加大安全宣傳力度制作標志、標牌120多塊、安全宣傳標語(yǔ)（大幅、小幅）20幅，張貼標語(yǔ)10幅，創(chuàng )建了一個(gè)安全文明和諧的施工現場(chǎng)，多次受到業(yè)主和上級領(lǐng)導的表?yè)P
2、鋼筋加工棚四周除了張貼安全警示標志和各種操作規程，還把鋼筋加工樣板圖片和特種作業(yè)人員證件放大后擺放在現場(chǎng)，上級領(lǐng)導檢查可以一目了然。
3、施工現場(chǎng)還安裝了門(mén)禁和監控系統，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須刷卡進(jìn)入，外部人員必須經(jīng)項目部管理人員同意并在門(mén)衛處登記后方可進(jìn)入施工現場(chǎng)�，F場(chǎng)監控設施布置在施工作業(yè)面，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )鏈接，監控視頻可以傳輸在電腦上或手機上，保證是現場(chǎng)實(shí)時(shí)遠程監控。
4、根據業(yè)主要求，每個(gè)施工駐地都安裝了熱水器，宿舍內安裝了空調，保證24小時(shí)為工人提供熱水，我項目部杜絕了工人在宿舍內用熱得快燒水和用碘鎢燈或其他大功率電器取暖。減少了安全隱患。
五、開(kāi)展多種形式的安全檢查，堅決制止“三違”現象，及時(shí)發(fā)現各種事故隱患。
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx年安全部共組織各類(lèi)檢查40余次，包括消防安全專(zhuān)項檢查、特種設備安全專(zhuān)項檢查、腳手架搭設安全專(zhuān)項檢查、臨時(shí)用電安全專(zhuān)項檢查、隧道施工安全專(zhuān)項檢查、節假日安全專(zhuān)項檢查等。并下發(fā)檢查活動(dòng)記錄表40余份，罰款單23份。安全員每天對施工現場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現違章作業(yè)的問(wèn)題立即要求整改，對查出的隱患基本按時(shí)進(jìn)行了整改。
2、項目部的基坑開(kāi)挖和隧道施工均采用礦山法施工，由于在市區施工，不允許建炸藥庫，火工品每天由民爆公司配送到工地。項目部嚴格執行《爆破作業(yè)審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)、違反操作；隧道使用井架進(jìn)行出渣等作業(yè)，由于項目部人員對這種設備內部結構缺乏了解，所以項目部聘請一名專(zhuān)業(yè)維修工每天對設備進(jìn)行檢查和維修保養，保證了井架的正常使用，排除了安全隱患。
3、加大施工隊伍的安全管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進(jìn)行安全資格審查，無(wú)安全生產(chǎn)許可證的施工隊伍不得進(jìn)場(chǎng)施工。二是要求施工隊進(jìn)場(chǎng)施工前，必須先簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》。三是新進(jìn)場(chǎng)的工人必須進(jìn)行三級教育、安全培訓和安全交底方可進(jìn)行施工。
4、居安思危，開(kāi)展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。20xx年項目部共發(fā)生各類(lèi)安全責任事故0起，同時(shí)將公司內和外單位發(fā)生的事故在項目部進(jìn)行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實(shí)的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應變能力。
六、認真貫徹執行《安全生產(chǎn)法》，改善員工工作環(huán)境。
為提高員工對職業(yè)病和危險化學(xué)品的認識，安全部組織職工認真學(xué)習《職業(yè)病防治法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》。項目部為施工人員購買(mǎi)了工作服、防塵口罩、安全帶、安全帽等，確保了員工的'身心健康。
七、安全績(jì)效
1、全年死亡、重傷事故為0；
2、重大場(chǎng)內交通事故為0；
3、中毒、中暑事故為0；
4、輕傷事故頻率≤3‰；
5、火災事故損失為0；
6、塵毒存油點(diǎn)合格率100%。
7、特種機械傷害為 0；
8、其它以外傷害事故為 0
以上指標均順利圓滿(mǎn)地完成。
八、存在的問(wèn)題
1、個(gè)別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無(wú)緣的麻痹心態(tài)，工作中違犯勞動(dòng)紀律，存在僥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視安全工作。
2、施工人員更換頻繁，人員不能固定，特別是經(jīng)過(guò)培訓考試合格后取得特種作業(yè)資格證的工人（主要是爆破三大員）辭職后，由于新進(jìn)場(chǎng)的工人培訓取證周期長(cháng)，施工隊就會(huì )存在特種工無(wú)證上崗現象。不能滿(mǎn)足施工要求。
九、20xx年安全工作規劃
為確保20xx年無(wú)事故災害、無(wú)事故傷害死亡，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，我項目部部將繼續鞏固成果，在新的一年工作中重點(diǎn)做以下工作：
1、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，認真落實(shí)安全管理制度。
2、突出重點(diǎn)，繼續深化安全生事故隱患的專(zhuān)項整治，進(jìn)一步推行安全質(zhì)量標準化現場(chǎng)管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場(chǎng)檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。針對可能發(fā)生的危險化學(xué)品、火災、爆炸、特種設備等各類(lèi)突發(fā)險情，按照應急救援預案職責和要求，編制崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織二次火災爆炸事故應急救援預案演練活動(dòng)。
4、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好職工職業(yè)健康監護，定期組織對職業(yè)病危害作業(yè)場(chǎng)所檢測和職業(yè)健康體檢，健全員工職業(yè)衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
5、加強對外來(lái)施工人員的安全管理，保證外來(lái)施工人員和項目部員工的人身、財產(chǎn)安全。
6、推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化進(jìn)程，通過(guò)實(shí)施安全生產(chǎn)標準化體系，從而可以看出，我們向著(zhù)正確的道路上一步步邁進(jìn)。確保環(huán)境、質(zhì)量和安全管理方針的貫徹和目標的完成，實(shí)現安全生產(chǎn)標準化的有效運行，為安全生產(chǎn)提供保障。
綜上所述，在過(guò)去的一年里我們在安全方面做了大量的工作，保證了項目部部各項工作的順利開(kāi)展，取得一定的成效，未來(lái)還要靠我們繼續努力。安全工作任重而道遠，只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，在以后的工作中我們要進(jìn)一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全意識和安全防范能力，努力開(kāi)創(chuàng )安全生產(chǎn)工作新局面，為創(chuàng )建和諧安全的企業(yè)管理和文化而努力奮斗！
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇9
當一周前，我來(lái)到我們地鐵9105項目的時(shí)候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng )造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開(kāi)始，在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng )造效益的東西，重新開(kāi)始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問(wèn)，倘若不知道還不問(wèn)，那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會(huì )跟師兄請教一些問(wèn)題，他們很友善，知無(wú)不言，言無(wú)不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動(dòng)。因為我覺(jué)得我不懂的實(shí)在很多，有問(wèn)題就會(huì )問(wèn)他們，但是他們告訴我，他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以很能體會(huì )我們的感受。鼓勵我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己。
我們又了解了現場(chǎng)，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系，更了解了方案，規范的重要性。我們進(jìn)入現場(chǎng)，首先普及了安全知識，安全第一，之后去了樣板間，從每個(gè)步驟拆分開(kāi)來(lái)，直觀(guān)明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進(jìn)取。這樣會(huì )使我們走的更遠，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地，讓我們從開(kāi)始的'看圖到用身體感受整個(gè)工程，心中有個(gè)映照，整個(gè)僑城東車(chē)輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問(wèn)題，包括構造柱的澆筑問(wèn)題，施工縫的預留，梁板的一些問(wèn)題，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區讓我學(xué)到很多，就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現的一些問(wèn)題，毫不避諱，問(wèn)題都主動(dòng)的點(diǎn)出來(lái)，讓我清醒的認識了一些問(wèn)題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問(wèn)題，由于趕工期，人員不足，材料供應不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進(jìn)行搭架，分為五個(gè)區域，導致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度，然后再進(jìn)行搭架，這樣會(huì )導致砌筑工人無(wú)法施工，這就類(lèi)似于進(jìn)度計劃橫道圖中，應該分部分項同時(shí)進(jìn)行更好一些。又問(wèn)了一些細節上的東西，并且師兄準備給我看下砌筑規范，我了解到，應該先進(jìn)行砌筑部分墻面，與此同時(shí)，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉移到搭好的架子旁進(jìn)行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節約時(shí)間，但結果卻恰恰相反，我想起了一句話(huà)，磨刀不誤砍柴工，我覺(jué)得應該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時(shí)間，這樣工期也會(huì )更穩定，到底何時(shí)才能完成。
師兄又講解了分包管理的某些問(wèn)題，我們必須要保證自己技術(shù)過(guò)硬，規范，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負責的區域，門(mén)口有C30混凝土做的防水，構造柱周?chē)须p面膠，作用很多。同時(shí)，混凝土與砌筑墻面間應掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話(huà)粘結力不夠，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統一，貼合。同時(shí)窗口洞口4M以上的應設置圈梁過(guò)梁。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個(gè)2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎鋼筋模板都已經(jīng)做完，但是由于一些問(wèn)題，分包沒(méi)有到場(chǎng)，不過(guò)我們和鐵四院的監理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細觀(guān)看，師兄更是一直認真進(jìn)行觀(guān)察，模板太舊，導致有的可能會(huì )開(kāi)裂膨脹等等，這就是一些問(wèn)題導致不合格，我也能感覺(jué)出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋，鋼筋和防護欄問(wèn)題也有一些，周?chē)缮�，沒(méi)有進(jìn)行良好的加固什么的，學(xué)到了很多。
這就是我一周以來(lái)的感想以及收獲，希望在未來(lái)的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區域，不懂就問(wèn)，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!為我們工程部貢獻出自己的一份力!
作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習工作。相對于以往，這次創(chuàng )下了我校帶實(shí)習工作的幾個(gè)之最
一是學(xué)生人數最多。464名學(xué)生相當于九個(gè)班級的人數共赴實(shí)習，開(kāi)我校之先河。
二是學(xué)生情況最復雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。
三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的'管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著(zhù)整齊的步伐，喊著(zhù)響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。
接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養贏(yíng)得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻，無(wú)怨無(wú)悔。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇10
我于20xx年8月26日成為公司的試用員工，到今天正好三個(gè)月。在這三個(gè)月里，我學(xué)到了許多東西，令我受益匪淺。
入職之初，由于我對監理這個(gè)職業(yè)并不是非常了解，我也曾迷茫過(guò)、彷惶過(guò)，沒(méi)有及時(shí)的利用空余時(shí)間為自己“充電”，反而誤以為自己懂得多，后來(lái)工作中才發(fā)現自己存在許多知識盲點(diǎn)，現在想想那時(shí)的我正犯了年輕人最常犯的錯誤，那就是“眼高手低”。在這里我要感謝總監，正是他用實(shí)際行動(dòng)告訴我：“事無(wú)巨細，親力親為”。后來(lái)我經(jīng)常到現場(chǎng)學(xué)習實(shí)踐知識，漸漸地，一切從陌生到熟悉，壓力也轉化成了動(dòng)力，我才發(fā)現我已經(jīng)適應了監理這份工作。我很喜歡這種和諧融洽的工作氛圍，團結務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，尤其是領(lǐng)導的關(guān)心和同事的熱情幫助，讓我很快適應了角色的轉變。我在領(lǐng)導的嚴格要求下，在同事們的幫助中，思想日漸成熟，頭腦也更加清晰，無(wú)論是在工作方面還是為人處事方面都有了一次升華。
現在的我深刻認識到，監理工作其實(shí)并不像普通人想象的那般輕松，一名合格的監理人員必須做到科學(xué)、誠信、公正、守法。首先要堅強自信，大膽工作、堅持原則、不怕得罪人。其次要好學(xué)，因為社會(huì )在進(jìn)步，知識在更新，既要充分掌握成就建設項目管理的理論與專(zhuān)業(yè)技能，又要補充已得到國家行業(yè)認可的新技術(shù)、新設備、新工藝、新材料知識。最后，監理人員應該勤奮高效。建設項目從準備到實(shí)施，從圖紙到現實(shí)，是一點(diǎn)一滴地做出來(lái)的，而我們必須要在第一時(shí)間內，掌握第一手資料，發(fā)現、分析、糾正質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、安全中的`偏差，督促解決實(shí)際問(wèn)題，確保工程建設走向預定的目標。
在以后的工作中，我將多聽(tīng)、多看、多實(shí)踐，加強學(xué)習監理專(zhuān)業(yè)知識，擴大自己的知識面，提高監理工作協(xié)調能力，在工作中保持高度的工作責任心，堅持實(shí)事求是的工作態(tài)度，腳踏實(shí)地，嚴格要求自己，認真及時(shí)做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)。
我要學(xué)的東西還有很多，我要走的路依然漫長(cháng)，但是我有信心，我會(huì )為成為一名出色的監理人員而努力！
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇11
回首過(guò)去，展望未來(lái)，有對本年度收獲的喜悅，也有對未來(lái)急切的期望，喜悅的是我在領(lǐng)導和同事們的關(guān)懷幫助下，認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )公司企業(yè)文化精神，以公司服務(wù)理念為指導，通過(guò)自身的不懈努力，較好的完成了本職工作和領(lǐng)導安排的任務(wù)；期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學(xué)習和改進(jìn)，我將總結經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過(guò)程中的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：
一、個(gè)人年度主要工作內容及崗位職責履行情況
我于20xx年3月1日來(lái)到公司報道，公司安排在蘭州生物制品
研究所現場(chǎng)監理部上班，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我盡快了解現場(chǎng)工作情況及公司相關(guān)指導性文件，熟悉項目部人員。
在蘭州生物制品研究所項目部上班期間，我主要從事以下工作：
a、現場(chǎng)隱蔽驗收，驗收時(shí)嚴格按照圖紙設計及相關(guān)規范要求對鋼筋支數、型號、間距、長(cháng)度進(jìn)行全面核對，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)要求施工人員整改，直至整改合格后才允許進(jìn)入下道工序；
b、旁站，在混凝土澆筑時(shí)，進(jìn)行全程監督控制，要求施工人員及時(shí)對混凝土進(jìn)行試塊取樣，檢查混凝土出場(chǎng)料單，抽測混凝土塌落度，對不合格混凝土要求退場(chǎng)。在一個(gè)月的見(jiàn)習期期間，我熟悉了公司相關(guān)管理程序以及規章制度和項目部人員。
由于工作需要，于20xx年4月份，我調配到蘭州獸醫研究所項目部上班，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下和同事們共同負責國家口蹄疫參考實(shí)驗室56#生物安全實(shí)驗樓和57#強毒實(shí)驗室，兩樓建筑面積共8926.5m2，在工作期間主要從事：
a、井樁成孔驗收，對每根井樁深度、樁身直徑、擴大頭直徑、進(jìn)入持力層深度進(jìn)行實(shí)測檢查，嚴格把關(guān)，對于尺寸不符合設計要求的要求施工單位繼續開(kāi)挖，直至符合要求；
b、鋼筋籠驗收，對進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行取樣，檢查進(jìn)場(chǎng)合格證，復檢合格后才允許加工，鋼筋安裝時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)監督，保證每節鋼筋籠連接處符合規范要求；
c、旁站，現場(chǎng)嚴格監督；
d、資料收集，對施工過(guò)程中形成的文件進(jìn)行集中歸類(lèi)裝放；
e、會(huì )議紀要及月報的撰寫(xiě)，每周開(kāi)完監理例會(huì )后及時(shí)對會(huì )議內容進(jìn)行整理，經(jīng)領(lǐng)導檢查無(wú)誤后盡快下發(fā)，每月月底對施工情況及出現的問(wèn)題等進(jìn)行總結、起草，寫(xiě)完后交專(zhuān)業(yè)監理工程師進(jìn)行指導修改。
二、工作中的體會(huì )和感受
回顧一年的工作，出過(guò)力流過(guò)汗在肯定成績(jì)的同時(shí)，自己仍存在較多的不足之處，有時(shí)認為自己的'行使監督權不太注重聽(tīng)取施工人員的意見(jiàn)，不講究工作方式，工作不夠靈活，由于知識面不廣和對規范及監理程序理解不夠透徹，導致工作中的決策能力欠缺，不能很好的全面協(xié)調工作，統籌安排能力較差，考慮問(wèn)題不夠全面，打算在以后的工作中多向領(lǐng)導及同事們學(xué)習管理協(xié)調以及現場(chǎng)技術(shù)能力，做到言行要嚴謹，說(shuō)話(huà)有依據，給施工單位提出建議時(shí)要注意把握尺寸，嚴守公司紀律，在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性，進(jìn)一步做好工程大事記得采編工作，提高監理例會(huì )紀要和監理月報的實(shí)用性，建立完善的各類(lèi)臺賬管理表格，確保各類(lèi)資料有據可查。
三、今后的工作打算及個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見(jiàn)
我始終堅持以一個(gè)合格的監理員的標準要求自己，熱愛(ài)自己的本職工作，有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的精神，工作態(tài)度嚴謹，思想品德端正，遵守國家法律、法規和企業(yè)的規章制度，服從公司分配。吃苦在前，享受在后，盡職盡責認真完成監理部交給的各項工作，日常工作中能高標準要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場(chǎng)上，獨立地解決實(shí)際問(wèn)題，生活中能夠尊重領(lǐng)導團結同事。
在今后的工作中本人做到口勤（對發(fā)現問(wèn)題多講）、眼勤（能提前發(fā)現問(wèn)題）、手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄）、腿勤（多在現場(chǎng)轉、巡、查），不斷反省自身不足，加強監理業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監理工作，加強對管理理論知識的學(xué)習，靈活多變的處理實(shí)際問(wèn)題，認真完成領(lǐng)導交給的各項工作，努力將自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平
提高到一個(gè)新的臺階，真正成為一個(gè)合格的監理人員，為公司的建設和發(fā)展作出自己的貢獻。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇12
工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與 公司各個(gè)部門(mén)人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安 全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我 認為有一下幾點(diǎn)：
一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高個(gè) 人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后 的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定 執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位 置以便更好的開(kāi)展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責 的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、 職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好 的職業(yè)素養，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的'關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵 樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就 是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位， 敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實(shí)守信，做人的準 則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦 事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公 濟私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著(zhù)想，為群眾辦事， 為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻社會(huì )，樹(shù)立奉獻社會(huì )的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的 工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。 我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才 能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現在 要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計劃、 工作筆錄和工作總結，主動(dòng)回復上級的命令和指示，不能等上級來(lái)過(guò)問(wèn)。當我們 的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇13
在公司黨委的領(lǐng)導下，全體職工努力踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)、團結協(xié)作、頑強拼搏，圓滿(mǎn)完成了08年監理任務(wù)，實(shí)現了精神文明和物質(zhì)文明的雙豐收，在項目部的正確領(lǐng)導下，在總監以及總監代表的合理安排下，以公司質(zhì)量目標為工作目標，本著(zhù)“團結拼搏、開(kāi)拓務(wù)實(shí)、科學(xué)公正、敬業(yè)奉獻”的企業(yè)精神，通過(guò)一年的努力，本人基本實(shí)現了本年度的工作目標，主要包括日常監理和竣工驗收工作、以及正在監理的前期信息管理的工作。作為監理公司的一員，現將本年度工作、學(xué)習情況向領(lǐng)導作以下匯報：
20xx年1月-10月本人主要擔2#、7#樓的監理工作，由于后期人員少又承接了5#樓以及室外園林綠化監理工作，我始終堅持以一個(gè)合格監理人員的標準要求自己，熱愛(ài)自己的本職工作;有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神;工作態(tài)度嚴謹，
思想品德端正;遵守國家的法律、法規和企業(yè)的規章制度;服從組織分配，吃苦在前，享受在后，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的`立場(chǎng)上，獨立地解決實(shí)際問(wèn)題。生活中，能夠尊重領(lǐng)導，團結同事，幫助有困難的同志解決生活與學(xué)習上的難題。
工地在合同以及現場(chǎng)管理方面較為混亂。個(gè)別項目在未招標的情況下，建設單位就組織施工單位開(kāi)始施工、施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜，例如：7#樓后期裝飾裝修工程在開(kāi)工前未報送任何資料(分部工程施工技術(shù)方案、人員報驗申請和設備報驗申請以及分部工程開(kāi)工申請等)，施工隊伍甲方單獨分包多達十幾家，交作業(yè)復雜，缺乏統一的管理，導致了現場(chǎng)管理較混亂的局面，因人員和設備均不能滿(mǎn)足施工要求導致進(jìn)度緩慢。由于施工單位技術(shù)力量及經(jīng)濟實(shí)力較弱，本人積極給施工單位的施工工藝、施工工序出謀劃策;發(fā)現過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)要求施工單位進(jìn)行整改，避免了成品的不合格率的降低，加快了工程進(jìn)度。
嚴格公司出勤紀律，由于后期任務(wù)重、人員少，而建設單位要求每天晚上必須召開(kāi)工程進(jìn)度協(xié)調會(huì )，我主動(dòng)的要求夜間加班，做好會(huì )議紀要的整理工作。夜間加班至xx點(diǎn)已成為習慣，做到了公司提出的24小時(shí)監理的目標。
20xx年xx月至xx月本人被調至工地，承擔現場(chǎng)管理以及信息管理工作。
作為信息管理，首先明確了其特點(diǎn)：①、信息量大，關(guān)系復雜;②、信息管理要求系統、嚴格，避免疏漏。信息不僅是監理工程師實(shí)施控制的依據又是監理決策的依據，還是協(xié)調項目建設有關(guān)單位的重要媒介。來(lái)自業(yè)主單位、承包商、設計單位、地質(zhì)單位的文件或資料名目眾多，為方便查詢(xún)就需要對其進(jìn)行一定的分類(lèi)和匯編，這項工作做起來(lái)比較復雜。我是從以下幾個(gè)方面做此項工作的：
不同單位的來(lái)往文函分別統一編號、登記，然后填寫(xiě)收文記錄，按照專(zhuān)業(yè)、負責人交于文件閱處人，并及時(shí)催促按期處理完畢�，F場(chǎng)資料是由現場(chǎng)監理統一負責管理的，我已督促應及時(shí)移交，但這項工作仍是空白。因此現場(chǎng)類(lèi)資料方面的管理制度仍需完善和加強。為方便編寫(xiě)會(huì )議紀要，基本上每次會(huì )議都按時(shí)出席，并做好記錄。因為紀要是會(huì )議內容的精辟闡述和高度概括，高于會(huì )議紀錄。這中間涉及至口頭用語(yǔ)向專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的轉化問(wèn)題，凡是不懂的我都會(huì )積極向同事們請教，爭取將工作做得趨于完善，使會(huì )議紀要的錯誤率降至最低。監理月報的大部分數據是來(lái)源于監理日志。在做月報之前，需要認真的研究監理日志，其中的細節必須得吃透，只有這樣才能將月報做到完善。
回顧一年的工作，出過(guò)力，流過(guò)汗，在肯定成績(jì)的同時(shí)，自己仍存在較多的不足之處：有時(shí)認為自己行使監管權，不太注重聽(tīng)取施工人員的意見(jiàn)，不講究工作方式，工作方式不夠靈活;由于知識面不廣和對規范及監理程序理解的不夠透徹，導致工作中的決策能力有所欠缺，不能很好地、全面地協(xié)調工作;統籌安排能力較差，考慮問(wèn)題不夠全面。打算在以后的工作中多向領(lǐng)導及同事們學(xué)習管理協(xié)調以及現場(chǎng)技術(shù)能力。做到言行要嚴謹，說(shuō)話(huà)要有依據，給施工單位提建議時(shí)
要注意把握尺度;嚴守公司紀律;在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。進(jìn)一步做好工程大事記的采編工作，提高監理月報的實(shí)用性;建立完善的各類(lèi)臺帳管理表格，確保各類(lèi)資料有據可查。在今后的工作中本人將努力踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)，改正缺點(diǎn)，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，為公司的建設和發(fā)展作出自己的貢獻。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇14
20xx年6月我應聘到昆明建設咨詢(xún)監理有限公司工作，被安排在合肥北城世紀城B2區，擔任土建工程的監理工作，至今工作已五個(gè)月，五個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導和同事的幫助下，圓滿(mǎn)完成了相應監理工作任務(wù)。近五個(gè)月的學(xué)習、生活、工作都很充實(shí)，監理部每周每月都有學(xué)習計劃。陳工組織我們學(xué)習了《工程建設標準強制性條文》《建設工程監理規范》《建筑地基與基礎工程驗收規范》等文件，審閱圖紙，我還根據工程進(jìn)展，逐步復習了課本上的相關(guān)知識，以理論+實(shí)踐的方式開(kāi)展監理工作。在這段時(shí)間的學(xué)習工作中，找到了自己在監理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監理工程師這個(gè)目標奮斗！
一、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在來(lái)到B2區后認真審圖，熟悉設計圖紙的有關(guān)規定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上不懂的地方及時(shí)提出，向領(lǐng)導請教。檢查現場(chǎng)機械設備、人員、施工組織計劃、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過(guò)程，發(fā)現問(wèn)題根據現場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動(dòng)機和效果的統一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監理部同事研究監理工作的關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，喜歡鉆研工程監理中出現問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的`見(jiàn)解，并熱衷于對工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監理部領(lǐng)導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長(cháng)補短。
三、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
長(cháng)期以來(lái)，始終執行有關(guān)工程建設的法律、法規、標準、規范、規程和制度，履行監理合同規定的義務(wù)和職責。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。
這一年的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是土建專(zhuān)業(yè)的，對電力工程專(zhuān)業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業(yè)要求監理工程師應具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識方面，還需繼續努力學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)水平。
上述為本人五個(gè)月來(lái)從事監理工作的總結，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題觀(guān)點(diǎn)可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導、同事門(mén)在今后的工作中多加指教。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇15
來(lái)到公司已經(jīng)將近半年時(shí)間，回顧剛來(lái)公司的情景，受到了公司領(lǐng)導的關(guān)心、重視，讓我切身體會(huì )到自己的責任與義務(wù)。經(jīng)過(guò)公司兩個(gè)禮拜的培訓，了解公司的概況，更加讓我堅定了自己的決心，通過(guò)學(xué)習公司的規章制度、黨政工作、社保工作、物資管理、法律法規、安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、成本管理等，讓我初步認識到作為一個(gè)見(jiàn)習生應該具有的責任感和使命感�！疤撔南蚯拜厡W(xué)習”是我的首要任務(wù)，“自信、踏實(shí)、積極、不驕不躁、忠誠”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個(gè)人目標。我充滿(mǎn)信心，懷著(zhù)對“求學(xué)、認知”的迫切心情，來(lái)到了寧波軌道交通1號線(xiàn)機電安裝項目部。
來(lái)到項目部，受到大家的熱切關(guān)心，讓我感受到家的感覺(jué)。而我也始終把虛心學(xué)習放在第一位，通過(guò)自己的努力、師父的指導、師兄們的指點(diǎn)，自己的進(jìn)步也小有成效。作為一個(gè)工程人員，掌握識圖的技巧，是我們必備的知識，經(jīng)過(guò)師父的悉心教導，在識圖方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地鐵機電安裝項目的施工特點(diǎn)、工序流程。通過(guò)參與工程量的統計、施工方案的編制、備料計劃的編制、勞動(dòng)力配置計劃的編制、作業(yè)指導書(shū)的編制、進(jìn)度計劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。經(jīng)過(guò)在材料加工現場(chǎng)、安裝現場(chǎng)的'學(xué)習，強化了專(zhuān)業(yè)知識，也掌握了一些質(zhì)量的控制要點(diǎn)。通過(guò)對弱電專(zhuān)業(yè)知識的簡(jiǎn)單學(xué)習，加強了通風(fēng)空調專(zhuān)業(yè)與弱電專(zhuān)業(yè)之間的聯(lián)系。同時(shí)，自己也有不足的方面，缺乏經(jīng)驗就是自己的短板，由于地鐵施工環(huán)境的復雜，施工中會(huì )遇到很多不可遇見(jiàn)的問(wèn)題，在這方面我要多向經(jīng)驗豐富的師傅們學(xué)習，學(xué)習他們預知問(wèn)題、處理問(wèn)題的經(jīng)驗。問(wèn)知路無(wú)盡止，自信劍伴終身，要做的還有很多，做過(guò)的還不夠好，努力做好，用心領(lǐng)悟，爭取做好每一件事。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇16
今年，我們西安財經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報社會(huì )的支援者活動(dòng)，我身為校團工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(cháng)在西安，對我們這個(gè)作為十三朝古都的國際化大都市有著(zhù)難以分割的情誼，所以我覺(jué)得我有責任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng)，同時(shí)也是對我自己提供一次很好的社會(huì )實(shí)踐機會(huì )。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊第八組的組長(cháng)，這意味著(zhù)我肩負著(zhù)比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調配，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動(dòng)節這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節假日的超高人流，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢(xún)、應急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線(xiàn)和相應所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢(xún)問(wèn)，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買(mǎi)票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(cháng)需要感謝大家的地方，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對我們八組的其余隊員說(shuō)聲大家辛苦了，謝謝大家！
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線(xiàn)各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導乘客上下車(chē)，由于我們在鐘樓站，人流量可以說(shuō)是全線(xiàn)最多的，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車(chē)上，尤其是在列車(chē)關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來(lái)不及孩子上車(chē)列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(cháng)匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難。也同時(shí)受到了周?chē)丝偷谋頁(yè)P，并且一一詢(xún)問(wèn)我們來(lái)自哪一所大學(xué)，這無(wú)疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿(mǎn)了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的維修工作，對有故障的刷卡機及時(shí)的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題，使人流可以很快的通過(guò)，為疏導起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣，在那里多站一會(huì )兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買(mǎi)票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì )購票的乘客購票同時(shí)還要疏導大家去人數較少的售票處購票，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著(zhù)小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個(gè)女隊員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著(zhù)就心疼。幫助乘客買(mǎi)票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買(mǎi)到去目的地的單程票；會(huì )有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì )換來(lái)別人的一句謝謝；有時(shí)候會(huì )有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì )不會(huì )到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會(huì )笑容滿(mǎn)面；地鐵票有時(shí)會(huì )是無(wú)效的，這時(shí)就需要找站上的工作人員問(wèn)問(wèn)為什么會(huì )這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題；有時(shí)又會(huì )因為票價(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì )刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導致自己一臉茫然的看著(zhù)進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著(zhù)他去補票，幫助他去服務(wù)臺查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì )忘記說(shuō)上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì )面對一些乘客的無(wú)理要求，他們還要細心耐心的對他們進(jìn)行勸導，甚至有時(shí)候還會(huì )受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結束后結伴回到白鹿原上，本來(lái)就帶著(zhù)一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦，大家還是堅持了下來(lái)。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著(zhù)互相鼓勵著(zhù)，因為我們身上穿的是志愿者專(zhuān)門(mén)的.紅馬甲，我們不能辜負它！
兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結束了，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會(huì )開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅持住了，雖然每天一直都站著(zhù)，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話(huà)說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(cháng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因為在我心里一直堅信著(zhù)：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著(zhù)走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著(zhù)處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì )消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現出自己的微笑，因為這樣我們的社會(huì )才會(huì )五彩繽紛，我們的社會(huì )才會(huì )更加和諧。
在今后的學(xué)習和生活中我會(huì )深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習上，我都會(huì )端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會(huì )不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會(huì )，多融入社會(huì )，了解社會(huì )。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇17
七月伴著(zhù)葵花的開(kāi)放，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營(yíng)管理有限公司的大家庭。
這是一個(gè)結束，也代表著(zhù)新篇章的開(kāi)始，過(guò)去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習，未來(lái)我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習，在社會(huì )中生活。一個(gè)身份的轉變，必定需要一定的過(guò)程，很慶幸，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問(wèn)題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂(yōu)，當我面對對未來(lái)的迷茫，有值站督導同事為我開(kāi)導。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車(chē)站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習，不是有句話(huà)說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，在理論中，我們不斷結合實(shí)際，尋求解決問(wèn)題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線(xiàn)的開(kāi)通，打好基礎，做好準備。
知識是基礎，實(shí)踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著(zhù)值站跟督導，為我們講述著(zhù)他們工作中遇到的形形色色的問(wèn)題，是如何解決，聽(tīng)著(zhù)他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單，書(shū)本上是單一的，而我們未來(lái)遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì )看人下菜碟，遇到什么樣的人說(shuō)什么話(huà)，值站督導為我們講述著(zhù)，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現問(wèn)題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學(xué)習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點(diǎn)，車(chē)站為我們準備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開(kāi)，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習的過(guò)程，反反復復，加深我們的印象。
學(xué)習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車(chē)站，跑位演練是必不可少的，通過(guò)現場(chǎng)跑位，使我們更加了解車(chē)站，了解解決問(wèn)題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著(zhù)冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車(chē)站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著(zhù)太陽(yáng)，向著(zhù)未來(lái)，開(kāi)花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著(zhù)朝陽(yáng)，共創(chuàng )未來(lái)。
這周實(shí)習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”)、客運值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)，地鐵培訓心得體會(huì )。這些崗位都是車(chē)站運營(yíng)的重要組成部分，而我們在這些崗位上的.經(jīng)驗體會(huì )就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習當中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監控整個(gè)車(chē)站的運作，主動(dòng)向本班值班站長(cháng)匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規定操作和監控行車(chē)設備，對當班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒(méi)有設置LOW監控時(shí)需要操作LOW的車(chē)站，兼任LOW監控人員的職責。學(xué)習崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習 ——客值�？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲�(wù)管理工作負責，嚴格按照票務(wù)規章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內的衛生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時(shí)負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營(yíng)面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習了廳巡以及站務(wù)的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長(cháng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現可以人員時(shí)匯報車(chē)控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責任重大，要留意整個(gè)非付費區的一個(gè)情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區內幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩、站離站時(shí)通過(guò)對講機上報車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇18
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車(chē)隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)和挑戰，我決心在新的一年里繼續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。
20xx年總結：
1、努力提升，逐步完善自己
回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現在已經(jīng)很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì )提前半小時(shí)來(lái)到工作崗位上，對辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當有駕駛員拿著(zhù)乘客丟失的物品交上來(lái)時(shí)，我會(huì )積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數奉還。
2、恪盡職守，嚴格要求自己
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車(chē)計劃指導下，使運量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線(xiàn)路實(shí)際運營(yíng)情況，將運營(yíng)信息按照要求錄入運營(yíng)調度系統。當線(xiàn)路出現臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴格執行公司規定，確保車(chē)輛平穩調度。
3、服務(wù)花博，真誠奉獻自己
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì )的日子，公交共開(kāi)辟了三條專(zhuān)線(xiàn)，而我負責淹城二號專(zhuān)線(xiàn)，淹城二號專(zhuān)線(xiàn)是客流量最多的一條線(xiàn)路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車(chē)，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著(zhù)每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì )的專(zhuān)車(chē)，瞬間讓我心里邊覺(jué)得充滿(mǎn)了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標：
1、提高服務(wù)意識，保證行車(chē)安全
公交作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線(xiàn)的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車(chē)安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過(guò)調度短信平臺向線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車(chē)安全。當線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應積極采取措施，靈活調度，確保車(chē)輛平穩調節。
2、立足本職工作，增強業(yè)務(wù)技能
新的一年，我將始終保持著(zhù)良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習，充實(shí)自身的專(zhuān)業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛(ài)崗敬業(yè)意識的培養，進(jìn)一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
3、保持良好狀態(tài)，努力充實(shí)自己
良好的態(tài)度是做事的.前提，我將繼續保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車(chē)特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問(wèn)題，為公交樹(shù)立良好的形象。
20xx年對我來(lái)說(shuō)是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習的積極性還不高，思考問(wèn)題還不夠全面，專(zhuān)業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續努力，嚴格要求自己，每天準時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強與工作相關(guān)的學(xué)習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇19
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因為經(jīng)過(guò)蘇州軌道培訓學(xué)院講師們的認真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn)，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工，蘇州地鐵的規章制度建立了明確的標準細則，哪些東西該做，哪些該會(huì )，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運作奠定了基礎。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(cháng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習各方面的知識，才能更好的維護車(chē)站運作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設施設備、機車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗，經(jīng)驗較多，在具體車(chē)站的日常運作中，有很多好的方法，機車(chē)的種類(lèi)在全國來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習提供了堅實(shí)的物質(zhì)設備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對蘇州地
鐵培訓學(xué)院一些小的建議：
1、希望注重理論培訓課件的系統性和實(shí)景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機的系統的學(xué)習，還有就是有些知識點(diǎn)很籠統，最好能夠與實(shí)景相結合的知識點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識疊加提問(wèn)式授課，以增強學(xué)員們的記憶與理解。
2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行BOM系統的實(shí)踐操作�！耙话俅蔚腵空想，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀(guān)看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設幾個(gè)小時(shí)的BOM系統的集中實(shí)操。
3、OP103、OP105報表的填寫(xiě)。對于報表的填寫(xiě)我深有體會(huì )，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強一下報表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監管。很多站都存在逃票、并閘出入現象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：
1、采取地鐵內部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購票的意識。
2、建立懲罰制度，應該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢。
其次，如何維護好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì )傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì )傷及員工的內心，應做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強員工外國語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運事務(wù)處理工作。
最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對特定人應當細化。如一天數次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數，更能彰顯對他們的尊重。
以上所談及內容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導諒解，若對公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇20
20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著(zhù)朝暉來(lái)到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿(mǎn)懷激情的投入到這次志愿服中來(lái)。
我們本次工作的主要目的是：了解社會(huì )，深入社會(huì )，服務(wù)社會(huì )，奉獻社會(huì )，回報社會(huì ) ！
這次服務(wù)活動(dòng)的主要內容是：為過(guò)往乘客提供信息咨詢(xún)、應急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細介紹地鐵搭乘路線(xiàn)和相應所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢(xún)問(wèn)，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買(mǎi)票。
由于我們中一部分成員是首次來(lái)地鐵站服務(wù)，所以比較缺乏經(jīng)驗，對于這一問(wèn)題，我們并沒(méi)有退縮，而是勇敢面對，對于游客的咨詢(xún)，都能做到認真回答和講解，對于那些面部帶著(zhù)疑問(wèn)的乘客，我們能夠主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)并提供力所能及的幫助。記得是一個(gè)剛下車(chē)的美女在那里左顧右盼，一副疑問(wèn)的樣子，于是我們迅速走過(guò)去，經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對于這一問(wèn)題，我們毫無(wú)猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠的一句謝謝，瞬間感到無(wú)比的自豪和光榮！
還有，我們是第一次來(lái)百家湖地鐵站，所以對這附近的`地形和地理位置不是很了解，但是，我們到站后就詳細的看了車(chē)站里
的公共地圖，在這一個(gè)上午的志愿服務(wù)期間，我們主要解決了乘客的進(jìn)出站刷卡問(wèn)題、線(xiàn)路問(wèn)題、換乘問(wèn)題。指路時(shí)，乘客多是前往百家湖廣場(chǎng)和鳳園廣場(chǎng)等，經(jīng)過(guò)我們認真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢(xún)后，將最佳線(xiàn)路告知乘客，使他們順利到達目的地�？吹剿麄儩M(mǎn)意的微笑，我們感到無(wú)比的驕傲，內心充滿(mǎn)了成就感。
不知不覺(jué)中，我們這次的志愿活動(dòng)也即將接近尾聲�？偨Y起來(lái)，在短短半天的志愿服務(wù)時(shí)間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的精神，不斷地向周?chē)枰獛椭娜藗兩斐鲎约旱脑�，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務(wù)工作。這是一份十分有意義的活動(dòng)，我們從中學(xué)到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關(guān)心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點(diǎn)：我們深刻地體會(huì )到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂(lè )！用我們的一句口號作為總結：樂(lè )人樂(lè )己，助人自助！今天我們真正做到了！
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇21
值班室在學(xué)校領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，本著(zhù)為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導服務(wù)，為同級服務(wù)的工作職責和聯(lián)系左右、溝通內外，協(xié)助校領(lǐng)導、及時(shí)處理重大突發(fā)事件的職能，及時(shí)分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導處置解決有關(guān)問(wèn)題，一學(xué)期的工作又結束了，回顧一學(xué)期的工作情況總結如下：
�。ㄒ唬�、注重學(xué)習，提高綜合素質(zhì)，
加強政治理論學(xué)習，增強為民服務(wù)意識，提高工作能力和綜合素質(zhì)，平時(shí)注重加強政策法規和專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習，能熟練使用通訊工具和辦公自動(dòng)化設備。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領(lǐng)，可獨立勝任值班員的工作。
�。ǘ�、完善制度，規范工作程序
為了使值班室工作高效運轉，充分發(fā)揮作用，進(jìn)一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實(shí)、有反饋，特別是對領(lǐng)導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實(shí)處。 1.堅守值班崗位。在規定的值班時(shí)間內，做到人不離崗、人不離(電話(huà)機)，始終保持通信聯(lián)絡(luò )暢通。值班室要接納來(lái)自四面八方的函電信息，能及時(shí)傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開(kāi)崗位。
2.認真處理事務(wù)。值班室工作龐雜、瑣碎，無(wú)規律性，處理起來(lái)有時(shí)比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態(tài)度處理好每一件事情。如認真接轉電話(huà)，認真做好記錄，認真接待來(lái)訪(fǎng)人員等，真正起到問(wèn)事員、聯(lián)絡(luò )員、收發(fā)員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話(huà)記錄。值班人員除接待來(lái)訪(fǎng)人員外，相當一部分值班工作都是靠電話(huà)來(lái)聯(lián)系處理的，因此，必須認真記好值班電話(huà)記錄。電話(huà)記錄基本上有五個(gè)要素：來(lái)電時(shí)間，來(lái)電單位、姓名和對方的電話(huà)號碼；來(lái)電內容，簡(jiǎn)明扼要地記下主要精神，領(lǐng)導批示和處理意見(jiàn)，記錄人署名。對這五個(gè)要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來(lái)人員的姓名、身份、證件、聯(lián)系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來(lái)的信函、電報、反映情況、外來(lái)的電話(huà)等，都要認真登記，使接班人員保持工作的.連續性。
4.熱情接待來(lái)人。因事來(lái)值班室聯(lián)系接洽的人很多，值班室對各種來(lái)人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來(lái)洽談工作者，查驗明xxxxxx件，問(wèn)清意圖后，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應盡可能地給予幫助。
總的來(lái)說(shuō)，本學(xué)期在工作方面取得了一定成績(jì)，但也存在著(zhù)不足，決心在以后的工作中，揚長(cháng)避短，盡職盡責地做好本職工作。
地鐵員工個(gè)人工作總結 篇22
時(shí)間飛逝，來(lái)到徐州地鐵基礎設施公司已經(jīng)5個(gè)多月時(shí)間，5個(gè)月前，由于本人的各種原因，從原來(lái)公司辭職入職到基礎設施公司，加入新的公司意味著(zhù)要加入新的集體，融入新的環(huán)境，開(kāi)始新的工作。由于有以前的工作經(jīng)驗和知識積累，我可以快速融入目前的工作環(huán)境中去，適應并駕馭目前的工作崗位。感謝這段時(shí)間里基礎設施公司的各位領(lǐng)導和同事對我工作和生活的幫助和支持，謝謝你們！
以下是自己在這5個(gè)月中從事的主要工作及學(xué)到的各方面知識：
第一，參與基礎設施公司項目部組建及各項管理制度的修訂與完善，形成基礎設施公司所屬項目工程管理實(shí)施辦法。在此過(guò)程中，我與各位同事積極討論，各方面收集資料，從項目組織架構、崗位職責及組建程序，到項目管理各方面（進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等）,學(xué)習到到項目管理的施工各方面知識。
第二，協(xié)助建設分公司建管1處完成1號線(xiàn)收尾的各種零散工作。了解了1號線(xiàn)目前的施工進(jìn)度和各個(gè)車(chē)站的收尾工作，熟悉了目前工作環(huán)境，為以后開(kāi)展工作打下基礎。
第三，整理2019年基礎設施公司招標及合同臺賬及相關(guān)資料。熟悉基礎設施公司招標及合同簽訂流程，以及在招標過(guò)程和合同簽字過(guò)程中的注意事項。學(xué)習招標、評標、定標、合同簽訂、費用支付相關(guān)知識。
第四，從事蘇寧地下通道接口項目管理工作。從前期的管線(xiàn)遷改，施工現場(chǎng)“三通一平”工作，基坑圍護樁的`施工，基坑開(kāi)挖，協(xié)調和處理現場(chǎng)遇到的各種問(wèn)題。由于該項目處于徐州市市中心，施工場(chǎng)地狹小，周邊參加單位多，環(huán)保和文明施工要求高，需要處理和協(xié)調的事項較多。前期施工用電協(xié)調，現場(chǎng)施工場(chǎng)地協(xié)調，渣土外運的協(xié)調，管線(xiàn)遷改的協(xié)調，設計圖紙與實(shí)際不符，基坑“肥槽”處理，蓋挖法變明挖的設計變更等等，現場(chǎng)需解決了一系列問(wèn)題。
第五，從事2號線(xiàn)車(chē)站排水管線(xiàn)與市政管線(xiàn)接駁工程管理及前期招標準備工作。
第六，從事云龍萬(wàn)達地下通道接口和天賦廣場(chǎng)地下通道接口前期的準備和招標工作，下一步進(jìn)入該兩個(gè)項目的項目管理工作中去。
工作的這段時(shí)間里，對我體會(huì )最深的感觸有幾點(diǎn)：角色轉變、項目管理、溝通、綜合性幾個(gè)詞語(yǔ)縈繞在腦海中，體會(huì )頗深。
第一，角色轉變。自己原來(lái)單位是施工單位，從事的工作是項目施工，如何把一個(gè)項目在施工方面怎么干好。而目前從事的崗位是屬于業(yè)主方角色（業(yè)主項目工程師或者代建管理或者施工總承包），重點(diǎn)在于如何管理好這個(gè)項目，施工階段安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度、合同、信息、協(xié)調等全過(guò)程建設管理。內部做好各參建各方溝通協(xié)調，外部做好與各行政主管部門(mén)、產(chǎn)權單位對接，及時(shí)解決現場(chǎng)出現的各種問(wèn)題。原來(lái)單位從事的角色和現在單位角色發(fā)生了巨大變化，如何站在業(yè)主方的立場(chǎng)上，維護基礎設施公司的利益，是以后工作要重點(diǎn)關(guān)注的地方。
第二，項目管理。從第一點(diǎn)，可以看出，基礎設施公司目前從事的業(yè)主現場(chǎng)代表或者代建項目的現場(chǎng)代表，重點(diǎn)的工作在于項目的各方面管理。如何把一個(gè)項目管好，是成敗的關(guān)鍵。不僅僅包括施工方面的管理，還有設計方，監理方，第三方檢測等等。原來(lái)僅僅是干施工管理，可以說(shuō)接觸的面太窄了，現在要擴寬知識面，眼界放寬，把項目管理的定義和范圍放大，才能把站在業(yè)主方把項目管好。
第三，溝通協(xié)調。我們知道，業(yè)主方的項目管理是管理的核心。在此過(guò)程中，我們對內與造價(jià)咨詢(xún)單位、設計單位、施工單位、監理單位，檢測單位，對外與各行政主管部門(mén)、產(chǎn)權單位等進(jìn)行聯(lián)系，有效暢通的溝通也是必不可少的。把設計意圖有效的傳達給施工單位，把業(yè)主方的命令傳達給施工單位等，中途不能出現歧義或者誤差，否則可能給項目造成一定損失，損害業(yè)主方利益。
第四，綜合性。入職到基礎設施公司后，以前單單從事的施工方知識，已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求，以前所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識也只是皮毛。入職時(shí)定的崗位是機電工程師，單目前從事各個(gè)專(zhuān)業(yè)都需要懂，項目管理的各個(gè)階段也都需要懂。目前項目設計到市政專(zhuān)業(yè)、建筑專(zhuān)業(yè)、機電專(zhuān)；項目管理從前期施工圖設計，招標控制價(jià)（工程量清單）編制，招投標階段，合同簽訂，工程款支付，后期竣工驗收，竣工資料的管理等等都涉及到，都需要懂一些這方面的知識。在平常的工作中，需要多學(xué)習，多積累，多總結，逐步提高自己。
在項目管理中，一定要始終具備超前意識，提早謀劃，未雨綢繆，牢牢掌握工作主動(dòng)權�，F場(chǎng)平面布置、道路占用、臨時(shí)水電等。應急處理現場(chǎng)突發(fā)事件的能力，能夠處理現場(chǎng)突發(fā)的各種問(wèn)題。多溝通，多交流，保證信息傳遞的及時(shí)性、有效性。
再此感謝基礎設施公司的各位領(lǐng)導和同事支持與幫助，我將竭盡自己所能為基礎設施公司的發(fā)展貢獻自己力量，也為實(shí)現自己的人生價(jià)值而努力！
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