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地鐵員工個(gè)人工作總結

時(shí)間:2023-03-24 19:04:46 個(gè)人工作總結 我要投稿

地鐵員工個(gè)人工作總結7篇

  總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),因此我們需要回頭歸納,寫(xiě)一份總結了。那么總結要注意有什么內容呢?下面是小編收集整理的地鐵員工個(gè)人工作總結,希望對大家有所幫助。

地鐵員工個(gè)人工作總結7篇

地鐵員工個(gè)人工作總結1

  首先,我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓,也很榮幸參加了這次培訓,這說(shuō)明公司對我們員工培訓的重視,反映了公司"重視人才,培養人才"的戰略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我,也非常珍惜這次機會(huì )。

  經(jīng)過(guò)這幾天的培訓,完全打破了我沒(méi)培訓之前認為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法,讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,漸漸對服務(wù)充滿(mǎn)濃厚的興趣,服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費群體,我個(gè)認為最主要的是,它是一個(gè)具有挑戰性、完善自我的的行業(yè),而且與生活緊密相連。

  1、要有主動(dòng)服務(wù)的意識

  服務(wù)意識和服務(wù)能力的區別就在于,服務(wù)意識是愿不愿意做好的問(wèn)題,而服務(wù)能力是能不能做好的問(wèn)題。視乘客為親人,熱情主動(dòng)為乘客服務(wù),最大限度的滿(mǎn)足乘客的需求,讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時(shí)我們在為乘客服務(wù)時(shí),要保持良好的服務(wù)意識,言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問(wèn)詢(xún)時(shí),要耐心有禮,面帶微笑,應使用十字文明服務(wù)用語(yǔ):"您好、請、謝謝、對不起、再見(jiàn)",不準講口頭語(yǔ)、粗話(huà);不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不禮貌用語(yǔ)稱(chēng)呼乘客;要精神飽滿(mǎn),舉止大方,行為端正,不得將個(gè)人情緒帶到工作上,從而樹(shù)立文明、和諧、周到的服務(wù)形象。

  2、要學(xué)會(huì )調整自己的心態(tài)

  地鐵2號線(xiàn)是西安開(kāi)通首條地鐵線(xiàn),許多乘客都是第一次來(lái)乘坐,不會(huì )買(mǎi)票,不知怎樣進(jìn)站乘車(chē),這樣的問(wèn)題每天都會(huì )在車(chē)站里出現,因此面對一個(gè)問(wèn)題我們每天可能會(huì )重復的解答上百遍,這正是考驗我們每一個(gè)工作者的時(shí)候,耐心解答乘客詢(xún)問(wèn),對乘客反映的問(wèn)題,要一絲不茍,要讓乘客滿(mǎn)意,讓每位乘客都可以聽(tīng)到西安地鐵真誠的聲音。"問(wèn)不倒"是努力的方向,"問(wèn)不惱"是職責的標準。其次,在工作中難免會(huì )遇到一些不理解的乘客,有時(shí)候會(huì )受到委屈,這也是不可避免的,所以保持一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要。

  3、堅持原則、靈活處理

  在工作中出現一些乘客糾紛是不可避免的,我們要端正自己的態(tài)度,要將事情大事化小,盡量不要引起乘客投訴,注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無(wú)理取鬧,我們應該堅持員工的職責,維護地鐵的形象。最后我覺(jué)得在工作中還要學(xué)會(huì )換位思考相互理解,做乘客的貼心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不斷創(chuàng )新服務(wù)內容,讓每位乘客都能在個(gè)性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客,用真誠付出換取乘客的理解和支持,讓每位乘客都能在乘車(chē)的過(guò)程中拉近與西安地鐵的距離。

  4、笑是最美的符號

  我們的微笑是西安地鐵最好的名片,我們應該時(shí)刻注意自己的言行舉止,在工作中你不經(jīng)意的一個(gè)微笑,乘客會(huì )回報對你工作的一個(gè)認可,微笑待人,我們會(huì )讓別人感受到我們的.一顆真誠的心,讓世界感受到我們的溫暖和熱情。

  在乘客服務(wù)中,我會(huì )用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客,當我看到乘客在我的幫助下找到車(chē)站時(shí);當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時(shí);當我看到乘客滿(mǎn)意的微笑時(shí)、我是真的幸福,真的驕傲,真的自豪!作為西安地鐵的員工,我們存在的意義不會(huì )被淹沒(méi),而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一條山脈,一片原野。它們不會(huì )改變風(fēng)的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全國的每個(gè)角落,使x地鐵走向新的明天!

地鐵員工個(gè)人工作總結2

  20xx年馬上過(guò)去,在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí),又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中,又結束了一年的工作,現總結如下:

  在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則,始終堅持高標準、嚴要求,始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。地鐵員工個(gè)人年終總結范文

  一、一年來(lái)的工作表現

  (一)強化形象,提高自身素質(zhì)。為做好工作,我堅持嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂(lè ),得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè),二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習和鍛煉,細心學(xué)習他人長(cháng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導、和同事請教,在不斷學(xué)習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

  (二)嚴于律已,不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的.準則,始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀律規范自己的一切言行,嚴格遵守各項規章制度,尊重領(lǐng)導,團結同志,謙虛謹慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會(huì )計較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。

  二、工作作風(fēng)嚴謹,嚴格遵守職業(yè)道德

  只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題,使雙方滿(mǎn)意,才能說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái),始終堅持“服務(wù)無(wú)止境,滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念,在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng),為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù),在監理過(guò)程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。

  三、工作中的不足與今后的努力方向

  和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認真總結經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產(chǎn),平穩供氣。

  在20xx工作中,我將發(fā)揚成績(jì),克服不足,以對工作高度負責的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事,團結班組所有成員共同努力工作,不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。

地鐵員工個(gè)人工作總結3

  作為x地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李主任領(lǐng)隊,我和幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往x地鐵公司從事安檢實(shí)習工作。相對于以往,這次創(chuàng )下了我校帶實(shí)習工作的幾個(gè)之最。

  一是學(xué)生人數最多。464名學(xué)生相當于九個(gè)班級的人數共赴實(shí)習,開(kāi)我校之先河。

  二是學(xué)生情況最復雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級部的學(xué)生外,大部分是非我校畢業(yè)的社招生,他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。

  三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的x職教中心的學(xué)生這次也同赴x地鐵公司,他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。

  6月11日中午1點(diǎn),在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站,也就是住宿地點(diǎn)——x前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁著(zhù)整齊的步伐,喊著(zhù)響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓,完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊,也讓x職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養贏(yíng)得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

  我們的駐地x前進(jìn)大學(xué)只是x的一所效益不好的民辦大學(xué),校園簡(jiǎn)陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我不能照顧生病住院的女兒,連老師與妻子共同帶實(shí)習卻分隔兩地,胡老師放棄新婚蜜月,還有兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻,無(wú)怨無(wú)悔。

  7月底,由于學(xué)生出色的.工作表現,x地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同,因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議,有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通,得到圓滿(mǎn)解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止,我們學(xué)生的就業(yè)穩定率高,464名就業(yè)學(xué)生中,由于個(gè)人原因離職的只有11名,其中男生3名,女生8名,就業(yè)率達到97.63%,而x職教中心先后有30多名學(xué)生離職。

  我們的學(xué)生精神狀態(tài)好,工作中處理問(wèn)題靈活,技術(shù)過(guò)硬,多次檢查出不少重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現突出還被評為班長(cháng)、組長(cháng)。如今,已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的,我們深知成績(jì)屬于過(guò)去,等待我們的將是新的挑戰,我們會(huì )一如既往在這片熱愛(ài)的土地上,默默耕耘,無(wú)悔奉獻。

地鐵員工個(gè)人工作總結4

  短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間,外送培訓已全部進(jìn)行完畢,而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng),我們歡呼,我們高唱,這是勝利的凱歌,因為經(jīng)過(guò)蘇州軌道培訓學(xué)院講師們的認真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗,我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn),待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里,我獲益良多,下面言歸正傳,我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。

  蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn):

  第一、蘇州地鐵具有龐大的規章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工,蘇州地鐵的規章制度建立了明確的標準細則,哪些東西該做,哪些該會(huì ),哪些東西不該做,對于違反者獎罰分明,公平、公正,為有效的進(jìn)行日常運作奠定了基礎。

  第二、蘇州地鐵員工學(xué)習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(cháng),從小站到中心站,處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習氛圍,每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō):“活到老,學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習各方面的知識,才能更好的維護車(chē)站運作,快捷、舒適地為乘客服務(wù)。

  第三、蘇州地鐵起步早,設施設備、機車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國而言,蘇州地鐵起步早,發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗,經(jīng)驗較多,在具體車(chē)站的日常運作中,有很多好的方法,機車(chē)的種類(lèi)在全國來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設備較齊全的,為我們學(xué)員學(xué)習提供了堅實(shí)的物質(zhì)設備保障。

  任何事情有好的一面,也有不足的一面,下面是我個(gè)人對蘇州地

  鐵培訓學(xué)院一些小的建議:

  1、希望注重理論培訓課件的'系統性和實(shí)景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性,只講了重點(diǎn)的東西,使我們學(xué)員不能有機的系統的學(xué)習,還有就是有些知識點(diǎn)很籠統,最好能夠與實(shí)景相結合的知識點(diǎn),概念的東西,采取實(shí)景照片與理論知識疊加提問(wèn)式授課,以增強學(xué)員們的記憶與理解。

  2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行BOM系統的實(shí)踐操作!耙话俅蔚目障,不如一次實(shí)干”,此言甚是經(jīng)典,有些東西觀(guān)看,不練,是不行的,很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站,固定式的增設幾個(gè)小時(shí)的BOM系統的集中實(shí)操。

  3、OP103、OP105報表的填寫(xiě)。對于報表的填寫(xiě)我深有體會(huì ),師傅說(shuō)簡(jiǎn)單,自己一看也蠻簡(jiǎn)單,大致背記了一下,但是到考試的時(shí)候,有些懵,有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報表的填寫(xiě),雖然各地的格式不一樣,但萬(wàn)變不離其宗,望加強一下報表的填寫(xiě)。

  通過(guò)學(xué)習,為了公司今后的日益發(fā)展,下面我想對公司的作以下幾點(diǎn)小的建議:

  首先,針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監管。很多站都存在逃票、并閘出入現象,不得不反思一下。

  個(gè)人建議的措施:

  1、采取地鐵內部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主,報紙和電臺定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育,促進(jìn)乘客自覺(jué)購票的意識。

  2、建立懲罰制度,應該比蘇州地鐵的力度更大些,如:罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題,制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢。

  其次,如何維護好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè),做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的,但是對于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì )傷及我們員工安全的,由于涉及人證、物證等因素未能合理處置,有可能會(huì )傷及員工的內心,應做好員工的思想安撫工作。

  再次,注意加強員工外國語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(如:英文、日文、韓文)。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地,往來(lái)客商遍布世界各地,只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運事務(wù)處理工作。

  最后,開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對特定人應當細化。如一天數次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù),減少填寫(xiě)登記次數,更能彰顯對他們的尊重。

  以上所談及內容,僅個(gè)人有感而發(fā),如不妥之處,望公司領(lǐng)導諒解,若對公司的發(fā)展有力之處,也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。

地鐵員工個(gè)人工作總結5

  當一周前,我來(lái)到我們地鐵9105項目的時(shí)候,我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里,讓我迅速認清了我自己,讓我們明白,在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉化為一名員工,一名合格的員工,一名能為企業(yè)創(chuàng )造效益的員工,在這里我們是一張白紙,在這里我們一切重新開(kāi)始,在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng )造效益的東西,重新開(kāi)始包括很多方面,尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄,一定不要太做作,不懂的一定要問(wèn),倘若不知道還不問(wèn),那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況,就是一張白紙,以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能,這才是我們師兄們,前輩們,公司最希望看到的。

  我們還是一名礦工,一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工,在工程部的這些天,每天都會(huì )跟師兄請教一些問(wèn)題,他們很友善,知無(wú)不言,言無(wú)不盡,非常耐心的給我們解答,讓我受益匪淺,更是有些許感動(dòng)。因為我覺(jué)得我不懂的實(shí)在很多,有問(wèn)題就會(huì )問(wèn)他們,但是他們告訴我,他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的,所以很能體會(huì )我們的感受。鼓勵我們多學(xué)些東西,我們就像挖金礦一樣,挖到了就是自己的,我們要拼命的挖,一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己。

  我們又了解了現場(chǎng),安全,質(zhì)量之間的關(guān)系,更了解了方案,規范的'重要性。我們進(jìn)入現場(chǎng),首先普及了安全知識,安全第一,之后去了樣板間,從每個(gè)步驟拆分開(kāi)來(lái),直觀(guān)明了,記憶猶新。新工法,新工藝,新材料,多進(jìn)取。這樣會(huì )使我們走的更遠,之后的幾天里,前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地,讓我們從開(kāi)始的看圖到用身體感受整個(gè)工程,心中有個(gè)映照,整個(gè)僑城東車(chē)輛段讓我們有了更為深刻的印象,綜合辦公樓,聯(lián)合檢修庫,維修綜合樓,運用庫,上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問(wèn)題,包括構造柱的澆筑問(wèn)題,施工縫的預留,梁板的一些問(wèn)題,還有跟鐵四院的關(guān)系,跟中鐵二局的關(guān)系等等。

  跟澤奇師兄去了一次咽喉區讓我學(xué)到很多,就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現的一些問(wèn)題,毫不避諱,問(wèn)題都主動(dòng)的點(diǎn)出來(lái),讓我清醒的認識了一些問(wèn)題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問(wèn)題,由于趕工期,人員不足,材料供應不上去等原因,決定先砌筑到人所能及的地方,再進(jìn)行搭架,分為五個(gè)區域,導致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度,然后再進(jìn)行搭架,這樣會(huì )導致砌筑工人無(wú)法施工,這就類(lèi)似于進(jìn)度計劃橫道圖中,應該分部分項同時(shí)進(jìn)行更好一些。又問(wèn)了一些細節上的東西,并且師兄準備給我看下砌筑規范,我了解到,應該先進(jìn)行砌筑部分墻面,與此同時(shí),進(jìn)行剩余墻面的搭架工作,待砌筑到一定高度,轉移到搭好的架子旁進(jìn)行施工,再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作。這讓我深深的反思,應該怎樣提高效率,起初為了趕工期,節約時(shí)間,但結果卻恰恰相反,我想起了一句話(huà),磨刀不誤砍柴工,我覺(jué)得應該分析方案,制定比較好的計劃,算整體的完成時(shí)間,這樣工期也會(huì )更穩定,到底何時(shí)才能完成。

  師兄又講解了分包管理的某些問(wèn)題,我們必須要保證自己技術(shù)過(guò)硬,規范,方案,手段等等。蓄電池室是師兄負責的區域,門(mén)口有C30混凝土做的防水,構造柱周?chē)须p面膠,作用很多。同時(shí),混凝土與砌筑墻面間應掛網(wǎng)甩漿,原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話(huà)粘結力不夠,掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統一,貼合。同時(shí)窗口洞口4M以上的應設置圈梁過(guò)梁。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰,他教我怎么看垂直度和平整度,例如這個(gè)2X2的,就是2mmX2mm,符合要求在那里我們也看到了灰餅,保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收,就是通向上蓋花園的樓梯,這樓梯基礎鋼筋模板都已經(jīng)做完,但是由于一些問(wèn)題,分包沒(méi)有到場(chǎng),不過(guò)我們和鐵四院的監理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細觀(guān)看,師兄更是一直認真進(jìn)行觀(guān)察,模板太舊,導致有的可能會(huì )開(kāi)裂膨脹等等,這就是一些問(wèn)題導致不合格,我也能感覺(jué)出做的不夠用心,之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋,鋼筋和防護欄問(wèn)題也有一些,周?chē)缮,沒(méi)有進(jìn)行良好的加固什么的,學(xué)到了很多。

  這就是我一周以來(lái)的感想以及收獲,希望在未來(lái)的日子里能夠竭盡我所能,去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區域,不懂就問(wèn),敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!為我們工程部貢獻出自己的一份力!

地鐵員工個(gè)人工作總結6

  首先,我們很榮幸地成為了第xx屆世界大學(xué)生運會(huì )的地鐵安檢員,為深圳大運會(huì )的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會(huì )的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受?chē)H體育盛會(huì )的恢弘盛大,也讓我們在大運會(huì )的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(cháng)成熟。

  此次大運會(huì )安保工作,我們的職責是負責地鐵安檢,地點(diǎn)是地鐵1號線(xiàn)(羅寶線(xiàn))購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!

  購物公園站是深圳地鐵1號線(xiàn)(羅寶線(xiàn))和深圳地鐵3號線(xiàn)(龍崗線(xiàn))的一個(gè)換乘站,位于中心區商業(yè)圈,附近有城建購物公園,星河COCOPARK,天虹商場(chǎng),君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈,華融大廈,國際商會(huì )大廈,投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店,時(shí)代廣場(chǎng),卓越廣場(chǎng)等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站,由車(chē)站站務(wù)人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的'站:購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站,但并沒(méi)有世界之窗那么大,而是分為兩個(gè)小站;每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量,但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局,這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站,給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰!

  在20xx年6月15日我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情,來(lái)到了購物公園站,走上了自己的工作崗位,在接下來(lái)的幾天了,我們的激動(dòng)心情,我們的自信心,我們的優(yōu)越感,被眼前無(wú)數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了,我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài),腦殘,神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們,但偶爾也有乘客對我們說(shuō)“辛苦了”,“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ),雖然乘客對我們不理解,對我們冷言熱諷,但我們一直堅持站好自己的崗,以微笑來(lái)面對所有乘客,并宣傳安檢的必要性,引導乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力,乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

  由于站小客流量大,乘客大都能自覺(jué)接受安檢,但是工作還是有很多挑戰,比如:安檢隊伍太長(cháng)乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決,一方面我們向學(xué)院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況,一方面我們也自己想辦法解決,我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn),安排多名前引導員進(jìn)行引導乘客,客流高峰期時(shí)我們請民警,站務(wù)人員,車(chē)站保安來(lái)幫忙,力求做到“逢包必檢,逢液必查,逢疑必查”。

  雖然在購物公園站很累很辛苦,但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò),由始至終以微笑來(lái)面對廣大中外乘客,因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

  在這兩個(gè)月的工作中,我們面接受了很多挑戰,同時(shí)也收獲了很多機遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品,比如:大瓶酒精,瓶裝打火機氣,煙花等易燃易爆的物品;折疊刀,帶自鎖裝置的匕首,長(cháng)的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園B,C出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍?zhuān)⒊晒唤o值班警長(cháng)處理。我們站還不乏好人好事,在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品(比如:蘋(píng)果iphone,護照,銀行卡,大廈的設計圖紙等)并交付失主或車(chē)控室。

  現在雖然大運結束了,但我們的安檢工作并沒(méi)有結束,前兩個(gè)月的工作經(jīng)驗我們要總結,后面的工作我們更要做好。

地鐵員工個(gè)人工作總結7

  工作的將近六年時(shí)間里,很榮幸成為一名地鐵司機,并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點(diǎn):

  一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓,不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識,不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

  二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度,工作中嚴格按照各項文件規定執行工作,嚴格要求自己及他人絕不違章,絕不違規。

  三、妥善處理同事間關(guān)系,始終保持密切的配合關(guān)系,把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

  四、克服各種苦難,迎難而上,展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責的敬業(yè)精神。

  在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作,也就是具備了最好的職業(yè)素養,所以,用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù),原本都可以成為大樹(shù),而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂,首先必須根系發(fā)達。

  地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè),從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業(yè),勤奮努力,盡職盡責的道德操守;誠實(shí)守信,做人的準則,對從業(yè)者的道德要求,在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng),信守承諾,講求信譽(yù);辦事公道,從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正,不謀私利,不徇私情,服務(wù)群眾,在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),為群眾著(zhù)想,為群眾辦事,為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會(huì ),樹(shù)立奉獻社會(huì )的職業(yè)精神,通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。

  勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的.公司、相信自己的同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。

  職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,其具體表現在要清楚我們的工作流程,如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題,做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結,主動(dòng)回復上級的命令和指示,不能等上級來(lái)過(guò)問(wèn)。當我們的職業(yè)能力提高了,我們的任務(wù)才能高效的完成。

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