路政執法工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的路政執法工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
路政執法工作總結1
按照市局《關(guān)于在全市超限站開(kāi)展“路政執法作風(fēng)紀律教育整頓活動(dòng)”實(shí)施方案》的通知要求。我站從20xx年8月25日開(kāi)始，進(jìn)行了以“依法行政、規范執法、文明執法、熱情服務(wù)”為主題的“路政執法作風(fēng)紀律教育整頓”活動(dòng)。通過(guò)“路政執法作風(fēng)紀律教育整頓”活動(dòng)的開(kāi)展，取得了一定的成效，現將這次教育活動(dòng)總結如下：
一、統一思想，明確目標
8月25日上午，為進(jìn)一步提高執法人員的素質(zhì)、執法水平和作風(fēng)，我站開(kāi)展“路政執法作風(fēng)紀律教育整頓活動(dòng)”動(dòng)員大會(huì )。會(huì )上賈站長(cháng)將路政執法作風(fēng)紀律教育整頓活動(dòng)進(jìn)行了具體部署，同時(shí)就扎實(shí)搞好這次教育整頓活動(dòng)提出四點(diǎn)要求：
一、是要統一思想認識，進(jìn)一步增強規范執法工作的緊迫感和責任感；
二是要深刻領(lǐng)會(huì )開(kāi)展教育整頓活動(dòng)的重要意義，認真學(xué)習相關(guān)治超政策、法律、文件精神、統一思想、提高認識、增強素質(zhì)；
三是要高標準要求，要切實(shí)加強活動(dòng)的組織領(lǐng)導，確保教育活動(dòng)取得實(shí)效，加強機制和制度建設，扎實(shí)推進(jìn)規范執法工作；
四是把握重點(diǎn)切實(shí)解決執法隊伍實(shí)際問(wèn)題，樹(shù)立典型，維護執法人員良好形象，要在取得實(shí)效上下功夫，做到邊學(xué)邊整邊改，要加大監督檢查力度，確保路政執法作風(fēng)紀律教育整頓活動(dòng)取得明顯效果。
二、組織業(yè)務(wù)知識學(xué)習及考核
我站以市局規定的學(xué)習內容為重點(diǎn)，進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識學(xué)習及考試。要求每一位執法人員要正確認識超限治理的新形式，進(jìn)一步增強工作責任感和緊迫感，加強對全體執法人員的業(yè)務(wù)知識培訓，每位執法人員必須熟練掌握相關(guān)法律法規及治超政策規定，并根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國公路安全保護條例》、河南省《交通行政執法人員行為規范》、交通部《路政管理規定》、交通部《交通行政處罰程序規定》以及市局下發(fā)的《治超執法業(yè)務(wù)知識題庫》等，進(jìn)行了3次開(kāi)卷考試和3次封閉式考試，每次出兩張試題，平均取得了98.5分的好成績(jì)。
三、開(kāi)展自查自糾活動(dòng)
按照市、縣局的統一安排，我站認真開(kāi)展了查找問(wèn)題活動(dòng)。一是開(kāi)展問(wèn)卷調查活動(dòng)，征求廣大司乘人員對執法工作的建議和意見(jiàn)；二是召開(kāi)座談會(huì )，我站召開(kāi)以部分車(chē)主為代表的車(chē)主座談會(huì )，縣局紀檢書(shū)記王加俊、站長(cháng)賈新芳出席了會(huì )議。會(huì )上，向車(chē)主們宣傳了新鄉治超工作勢在必行并進(jìn)一步講解了治超工作相關(guān)的法律法規。請他們對我們治超執法工作中依法治超、人性化執法和服務(wù)意識等方面的工作提出寶貴的意見(jiàn)和建議；三是開(kāi)展廣泛的談心活動(dòng)。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，思想溝通、相互提醒我站形成了增進(jìn)團結，共同提高，共同進(jìn)步的工作氛圍。達到了預期的活動(dòng)效果。四是撰寫(xiě)個(gè)人分析材料和召開(kāi)專(zhuān)題生活會(huì )。每位執法員根據征求到的意見(jiàn)，對照治超執法的相關(guān)依據和規章制度，全面總結自己在思想上、執法工作上和工作作風(fēng)等方面的情況，形成個(gè)人分析材料。開(kāi)展批評與自我批評，深刻認識到存在的問(wèn)題和原因。
四、采取措施，整體推進(jìn)治超工作，成效明顯
一是執法規范，截至目前，我站的超限率明顯下降；
二是人員的整體素質(zhì)有所提高，在工作中表現出良好的執法形象；
三是在治超工作中堅持使用稱(chēng)重設備進(jìn)行車(chē)輛檢測，杜絕目測檢查；堅持嚴格按程序進(jìn)行攔車(chē)檢測和行政處罰，不以罰代糾；堅持以卸載為主，不消除違章違法行為不放過(guò)；堅持按照交通部規定的執法紀律，強化路面執法力度。
四是人員紀律觀(guān)念有所增強，違規違紀現象明顯減少；
五是文明執法觀(guān)念增強，在執法工作中，執法人員能耐心地向車(chē)主講解有關(guān)政策法規，認真做好文明服務(wù)活動(dòng)，受到車(chē)主的一致好評；
六是按照準軍事化的標準，我站對內務(wù)衛生進(jìn)行了嚴格要求和督促管理，對環(huán)境衛生制定了更高的標準和要求。
路政執法工作總結2
一、基本管理狀況
路政大隊現有在崗職工15人，分別肩負著(zhù)內勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現場(chǎng)勘測、還建橋管護、政務(wù)中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執行《公路法》、《云南省公路路政管理條例》、《路政管理規定》、《行政許可法》等相關(guān)法律、法規和規范性文件。依法查處各種違法侵占、占用、破壞公路路產(chǎn)路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營(yíng)造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據部門(mén)職能職責，我隊專(zhuān)題研究，科學(xué)安排，分組負責，將路政大隊現有隊員分為五個(gè)小組分片負責。
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導組
在交通局的領(lǐng)導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長(cháng)負責主持全面工作，負責全體路政執法人員的工作調配、指導和監督檢查；對外協(xié)調調解路政大隊在執法活動(dòng)中的各種矛盾；負責路政大隊各類(lèi)法律法規的宣傳工作，理解并安排上級交辦的各項工作任務(wù)；做好每個(gè)路政員的思想政治工作。副大隊長(cháng)協(xié)助大隊長(cháng)工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車(chē)輛超限超載和行政執法工作。
�。ǘ﹥惹诠ぷ鹘M
負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領(lǐng)發(fā)、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領(lǐng)導臨時(shí)交辦的工作任務(wù)；撰寫(xiě)路政簡(jiǎn)訊；負責政務(wù)中心窗口的行政許可、審核把關(guān)工作，草擬半年總結、年終總結和領(lǐng)導臨時(shí)交辦的其他工作事項。
�。ㄈ┩馇谏�、下半縣工作組
工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產(chǎn)路權和紅線(xiàn)管理控制區以及超限運輸車(chē)輛的治理；負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現場(chǎng)勘驗工作。侵占、占用公路路產(chǎn)路權的各類(lèi)路政案件的調查處理及案卷整理工作和領(lǐng)導臨時(shí)交辦的其他工作任務(wù)。
�。ㄋ模┻�建橋管護組
還建橋管護人員的職責是：持續手機24小時(shí)開(kāi)機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規則》認真履行職責進(jìn)行管理，即：
a、限載30噸；
b、車(chē)輛限速10km/小時(shí)，單向行駛；
c、禁止摩托車(chē)、自行車(chē)在橋上騎行；
d、禁止車(chē)輛在橋上停留、急剎車(chē)、轉向與偏駛，被迫停車(chē)時(shí)，禁止在原地猛烈起動(dòng)；
e、禁止履帶式車(chē)輛直接通行（應加墊保護層）；
f、禁止行人列隊過(guò)橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀(guān)望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時(shí)檢查車(chē)輛通行狀況、車(chē)輛類(lèi)型做好詳細登記；負責清掃橋面，持續橋面無(wú)污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理
二、完善制度，落實(shí)職責
大隊在原有制度的基礎上，進(jìn)一步完善了結合本單位實(shí)際的各項工作紀律和制度，即：行政執法職責制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規的正確執行。大隊根據局黨組年度路政目標職責制的要求，年初制定了貼合實(shí)際的年度工作計劃，對工作進(jìn)行了科學(xué)合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩步推進(jìn)；并將各項工作層層落實(shí)職責制，將各項工作職責落實(shí)到人，做到事事有人管，件件有回音，促進(jìn)各項工作的全面落實(shí)。
三、內強素質(zhì)，外樹(shù)形象
一年來(lái)，大隊定期總結工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進(jìn)行宣傳學(xué)習，不足之處及時(shí)得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會(huì )，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進(jìn)大隊凝聚力和戰斗力，真正體現了“團結就是力量，和諧才能發(fā)展”的理念。為工作的順利開(kāi)展夯實(shí)了基礎。
為提高全隊的執法水平，增強大家的法律意識、禮貌執法意識、職責意識、提升業(yè)務(wù)水平，我隊采取不同形式開(kāi)展教育、培訓及其他活動(dòng)。真正做到“人性執法，透明執法”，并于20xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長(cháng)詳細講解了行政處罰程序，執法文書(shū)的制作，國家賠償法的依據；同時(shí)要求我們在行政執法活動(dòng)中，我們要做到要禮貌用語(yǔ)、亮證執法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能“以罰代法”，在執法活動(dòng)中做到著(zhù)裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執法、禮貌用語(yǔ)、禮貌執法，把握好法律的自由裁量權，將執法的社會(huì )效益與經(jīng)濟效益有機結合，樹(shù)立了良好路政執法形象。
路政執法工作總結3
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20xx年的四月了。轉眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時(shí)間了。在這短暫的時(shí)間里我工作的是如此的快樂(lè )。
身為一名路政工作執法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時(shí)治超專(zhuān)點(diǎn)工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續4個(gè)月時(shí)間。期間根據上級領(lǐng)導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》�！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車(chē)輛改道行駛。在4個(gè)月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車(chē)輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風(fēng)雪的冰雪困難。沒(méi)有耽誤一天的工作時(shí)間。
過(guò)完春節，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續工作，在一起工作三個(gè)月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個(gè)月的工作已成為我生活中永久的回憶，。冬去春來(lái)的日子我上任了新的工作，開(kāi)始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，工作總結《四月工作總結》。和大家融入到一起，很快我進(jìn)入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒(méi)有在橋上的辛苦，工作時(shí)間也相對的規律，但是業(yè)務(wù)工作量加大了，還需要我繼續的學(xué)習，平時(shí)多看多問(wèn)多學(xué)。
走出部隊的大門(mén)，到走向全新的社會(huì )是需要一個(gè)過(guò)程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個(gè)大家庭的幫助，我覺(jué)得很溫暖，一個(gè)團體，團結是很重要的，在3月份大隊領(lǐng)導指派我去參加軍訓學(xué)習。
在參加軍訓學(xué)習的過(guò)程中，我的軍事素質(zhì)得到了認可，業(yè)務(wù)水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過(guò)大家的交流和學(xué)習，我越來(lái)越融入路政的.工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學(xué)習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績(jì)也有了長(cháng)進(jìn)。我從原來(lái)的不懂超限到現在撰寫(xiě)超限文書(shū)，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書(shū)的管理和內業(yè)的管理。超限文書(shū)和內業(yè)管理是一項細致而長(cháng)久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長(cháng)期的學(xué)習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學(xué)習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學(xué)習計劃如下：
一，學(xué)習規范型文書(shū)的寫(xiě)作，及時(shí)與各各縣市交流文書(shū)規范意見(jiàn)，修改現行不規范的文書(shū)。
二，學(xué)習超限管理法律知識，做到隨問(wèn)即答，隨口即到。
三，多向工作年限長(cháng)的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教。不知道的多問(wèn)，不怕做錯，多寫(xiě)多看。不斷開(kāi)拓創(chuàng )新。
以積極的精神狀態(tài)，樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗的態(tài)度，細致嚴謹的工作作風(fēng)對待20xx年工作。為20xx年這個(gè)美好的一年畫(huà)上完美的句號。
路政執法工作總結4
一、橋下空間管理
為完善橋下占壓情況登記統計及橋下安全隱患清除工作，年初大隊對橋下違法情況進(jìn)行再次核實(shí)，經(jīng)查，大隊管轄津薊、京哈、京秦高速無(wú)新增橋下占壓，并已按處路政法制科要求對已有占壓進(jìn)行兩次登記表及照片的更新，每月更新清理數據上報處路政法制科、行辦。
對現有橋下占壓戶(hù)進(jìn)行法律法規以及橋下占壓危害性的宣傳，通過(guò)勸說(shuō)爭取讓其自行消除違法行。同時(shí)，根據宣傳排查的實(shí)際情況，制定橋下占壓治理工作方案，計劃年內清理橋下占壓9處。目前津薊高速K5+900、K9+100、K14+180、K71+200京秦高速K51+900、K54+600六處已清理完畢，津薊高速K104+100正在清理之中，部分點(diǎn)位清理完畢后已協(xié)同公司養護部門(mén)對橋下空間進(jìn)行封閉防護、周邊設置提示標志牌等，防止二次占壓。
二、控制區管理
大隊管轄津薊、京哈、京秦高速控制區無(wú)新增違法案件，對有施工跡象的重點(diǎn)點(diǎn)位，除告知其停止施工盡快辦理許可手續外，大隊安排站點(diǎn)中隊每日巡查重點(diǎn)關(guān)注，做到管早、管小、管苗頭。同時(shí)加強對津薊高速沿線(xiàn)軍用光纜施工的監管，上半年未發(fā)生不按安全距離埋設管線(xiàn)施工的問(wèn)題。
三、施工監管
今年以來(lái)津薊K15+633、九園收費站匝道、K55+785、K23+603、K56+783線(xiàn)路上跨工程、津薊K18+220、K30+840管道下穿工程、津薊K92+400—K101+600控制區沿線(xiàn)埋設管道工程、大中修等陸續開(kāi)工，我們一方面嚴格按照許可手續規定的內容進(jìn)行管理，要求施工單位嚴格按照“六個(gè)百分百”的濕法作業(yè)施工，嚴禁出現揚塵污染，同時(shí)加強安全教育，杜絕出現安全生產(chǎn)責任事故。另一方面加強施工的現場(chǎng)監管力度，規施工區域內人員著(zhù)裝、警示標志擺放、材料堆放等內容，在規安全施工的前提下，降低對過(guò)往車(chē)輛通行的影響。積極了解公司的養護施工計劃，并結合對設施病害的踏查結果，督促公司及時(shí)進(jìn)行修復。全年行政許可28件，施工前召集交警、運營(yíng)公司、施工單位召開(kāi)安全會(huì )議16次，進(jìn)行施工監管110次。
四、節假日保障
做對轄區內高速公路、收費站路政保障。每逢節假日，京哈、津薊高速車(chē)流量增幅較大，做通行保障是重中之重，在此期間加強對高速公路的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)了解和處置突發(fā)問(wèn)題，切實(shí)做路政保障工作。結合管轄路段的實(shí)際，對于易發(fā)生擁堵的津薊高速天津站、薊州站合理安排人員實(shí)施路政保障工作。在保證對轄區高速公路的正常巡查的基礎上，進(jìn)一步提高巡查質(zhì)量，對所發(fā)現路面橋梁病害、施工監管和控制區監管中發(fā)現的問(wèn)題，要及時(shí)反饋并督促維修或整改，確保高速公路的安全暢通。
五、達沃斯保障
為做20xx年天津夏季達沃斯論壇保障工作，根據處路政法制科相關(guān)要求，大隊提前部署，提高路政巡查質(zhì)量，對保障線(xiàn)路內的施工進(jìn)行檢查，提示做安全及揚塵防護措施，會(huì )議期間停止施工。同時(shí)組織運營(yíng)公司及養護公司召開(kāi)專(zhuān)項協(xié)調會(huì )，要求做收費站保暢及設施修復、環(huán)境清掃等工作。會(huì )議期間大隊共出動(dòng)保障人員24人次，保障車(chē)輛12輛次。
六、加強業(yè)務(wù)培訓，提高綜合素質(zhì)
大隊定期組織法律法規、規章制度、廉政教育和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習，還通過(guò)組織業(yè)務(wù)技能考核檢驗學(xué)習效果。及時(shí)落實(shí)上級的件精神，將大隊制訂各項規章制度強化灌輸到隊員的思想中去，及時(shí)交流情況，使大隊、站點(diǎn)、中隊能及時(shí)溝通，堅持內業(yè)、外業(yè)同步抓，落實(shí)崗位職責，完善考核評議制度。進(jìn)行法制學(xué)習30次，業(yè)務(wù)學(xué)習4次，大隊例會(huì )10次，配合處路政法制科組織全體考試2次，軍訓1次。
七、聯(lián)合治理超限，精準打擊違法
為進(jìn)一步加大治超力度，保護高速公路道路橋梁設施，大隊聯(lián)合高速交警、寶坻路政交警、經(jīng)營(yíng)公司組成京哈高速聯(lián)合專(zhuān)項治超工作組，10月19日至28日對進(jìn)出京哈高速天津段超限貨運車(chē)輛進(jìn)行集中治理，集中治理階段后至12月31日將轉為長(cháng)效治理階段。截止目前共出動(dòng)執法人員66人次，巡查車(chē)輛21部次，將8部超限車(chē)輛押運至大鐘治超站依法進(jìn)行了卸載，并由交警予以記分、罰款的處罰。本次聯(lián)合專(zhuān)項治超行動(dòng)有措施、有痕跡、有行動(dòng)、有成果，各單位主動(dòng)作為，凝聚執法合力，有效的治理了違法超載貨車(chē)，起到了巨大的震懾作用，效果明顯，達到了聯(lián)合專(zhuān)項治超的目的，得到了各級領(lǐng)導的高度贊揚，同時(shí)也為今后各執法部門(mén)配合工作奠定了基礎。
八、宣傳法律法規，提升服務(wù)意識
為進(jìn)一步加強高速公路路政管理法律法規和政策宣傳解讀工作，營(yíng)造公路安全保護工作良的社會(huì )環(huán)境，第一路政管理大隊按照高速處“路政宣傳月”活動(dòng)要求，結合當前大隊工作實(shí)際，于5月1日開(kāi)始開(kāi)展了為期一個(gè)月的宣傳活動(dòng)。本次宣傳活動(dòng)以超限宣傳和《天津市公路管理條例》宣傳為主，圍繞規高速路政管理工作，通過(guò)懸掛布標、張貼宣傳畫(huà)，分發(fā)宣傳材料等方式進(jìn)行宣傳工作。同時(shí)，于5月23日，大隊配合處路政法制科組織一、六、七大隊在津薊高速溫泉城服務(wù)區進(jìn)行聯(lián)合宣傳。通過(guò)此次活動(dòng)的開(kāi)展，隊員們服務(wù)奉獻意識得到了進(jìn)一步提升，激發(fā)了愛(ài)崗奉獻的工作熱情，使更多車(chē)戶(hù)了解路政工作、關(guān)心路政、工作支持路政工作，營(yíng)造了良的路政管理的執法環(huán)境、執法氛圍。
路政執法工作總結5
尊敬的局領(lǐng)導；
你們好；
在即將告別XX年，迎來(lái)充滿(mǎn)生機和活力的XX年之際，回顧我們大隊這一年多以來(lái)，工作的開(kāi)展取得了長(cháng)足的進(jìn)步和驕人的成績(jì)，在局領(lǐng)導的統籌布署，堅強領(lǐng)導下，我們大隊全體人員團結一心，攻堅克難，發(fā)揚一不怕苦，二不怕累的精神，在所管理的區域用自已辛勤的汗水，為生態(tài)宜居城市的建立，為打造清爽，整潔，亮麗的城區新環(huán)境而做出了自已不懈的努力和最大的貢獻。
回顧XX年，對我們大隊而言，是極不平常的一年，在這一年，縱觀(guān)我們大隊所轄區域，用區域廣、人流多、管理難來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)，而且又面臨著(zhù)地處城市中心地段等客觀(guān)現實(shí)問(wèn)題，面臨著(zhù)諸多難題和挑戰，怎樣才能管理好我們的城市，還廣大市民一個(gè)舒適，愜意的人居佳境？在XX年開(kāi)春伊始，我大隊就打響了城鄉環(huán)境大整治的第一槍。
針對xx市街菜市和芭蕉林周邊臟、亂、差等不良現象，我大隊積思廣路，以點(diǎn)帶面，在蔣明春大隊長(cháng)的帶領(lǐng)下，打響了春季攻堅戰的第一槍?zhuān)讘鸶娼�，整治行�?dòng)取得了良好的效果，為了鞏固成果，我大隊又及時(shí)建立起了長(cháng)效管理機制，堅持人員和車(chē)輛定點(diǎn)，定位，定崗，常態(tài)化對xx市街及周邊進(jìn)行管理。
天一廣場(chǎng)地處市中心，素來(lái)就有步行街和城市名片的美稱(chēng)，在華麗，璀璨的外表下，也有與城市容貌極不和諧的一面，這里，流動(dòng)商販絡(luò )譯不絕，商家店鋪出攤占道行為屢禁不止，在全局大興改革之風(fēng)，打造亮點(diǎn)之際，我大隊全體人員也用創(chuàng )新思維來(lái)改變著(zhù)廣場(chǎng)的一切，在向廣大市民及商家大力宣傳市容市貌重要性的同時(shí)，也及時(shí)的與當地物管溝通，聯(lián)系，讓他們在指定區域內有序經(jīng)營(yíng)，徹底的讓天一廣場(chǎng)舊貌換新顏。
在高考來(lái)臨之際，為了給廣大學(xué)生營(yíng)造一個(gè)整潔，舒適的考試環(huán)境，在市委，市政府發(fā)出的大力整治學(xué)校周邊環(huán)境秩序的號召之下，我大隊積極響應，全力投入，全隊人員廢寢忘食，埋頭苦干，不管天晴或下雨，仍?shī)^戰在拆除亂支棚搭架行動(dòng)的第一線(xiàn)，以極短的時(shí)間，就順利拆除了育才路至彭中校一線(xiàn)的違規棚架，我們的行為，也贏(yíng)得了學(xué)生家長(cháng)及廣大市民的一致好評，為我市市容市貌的整體規劃與建設，寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。
新的環(huán)境，新的工作方式和理念，在局領(lǐng)導打破原管理區域和體系，各大隊交叉管理的統一工作安排下，面對陌生的區域，各大隊只能是摸著(zhù)石頭過(guò)河---在摸索中創(chuàng )新，在新的防區面前，我大隊也立即調整思路，轉移重點(diǎn)，外南街一直是城市管理的老大難問(wèn)題，特別是天貿巷，這次，被我大隊接手以后，大家建言獻策，群策群力，采取大隊定期集中整治，中隊輪流守點(diǎn)，分批，錯時(shí)對外南街進(jìn)行管理的辦法，同時(shí)建立起常態(tài)化管理機制，目前，整治行動(dòng)已初見(jiàn)成效。
成績(jì)屬于過(guò)去，光榮屬于明天，在XX年即將來(lái)臨之際，我大隊全體隊員將繼續在局黨組的堅強領(lǐng)導下，用創(chuàng )新，務(wù)實(shí)，來(lái)鞭策和約束自已，高標準，嚴要求，扎扎實(shí)實(shí)做好每一項工作，已時(shí)不我待的緊迫感，來(lái)完成上級領(lǐng)導交予的一切工作任務(wù)，在我市經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)為我市的城市建設添磚加瓦，做無(wú)愧于時(shí)代的新一代城管人。
路政執法工作總結6
20xx年，我們xxx路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導和熱情關(guān)懷下，以開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機，以全國干線(xiàn)公路大檢查為動(dòng)力，以全面實(shí)現規范化管理為目標，全面貫徹落實(shí)全省高速公路路政管理工作會(huì )議精神，緊密?chē)@今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進(jìn)一步轉變觀(guān)念，改進(jìn)作風(fēng)，強化功能，創(chuàng )新管理，各項工作均取得了良好的成績(jì)，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權的職責。
一、各項目標任務(wù)完成情況
�。ㄒ唬┙刂故碌�，共發(fā)現路政案件x起，發(fā)現率達x%，查處并結案起，結案率達x%。
�。ǘ┦栈芈樊a(chǎn)賠償款x元，索賠比率達x%。
�。ㄋ模┗謴吐樊a(chǎn)x起，路產(chǎn)恢復率達x%。
�。ㄎ澹┣逭蟲(chóng)輛次，收取清障費x元，其中免費清障x(chóng)輛次，累計費用x元。
�。┙ㄖ刂茀^內違章建筑發(fā)現率達100x%，查處率達100x%。x完成行政許可項。
�。ㄆ撸┌踩捻椫笜司鶠椤傲恪�。
�。ò耍┪窗l(fā)生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
�。ň牛├^續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽(yù)稱(chēng)號。
�。ㄊ┚C合治理工作扎實(shí)有效，未發(fā)生刑事案件，無(wú)火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會(huì )
�。ㄒ唬┮詫�(shí)現規范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng )新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀(guān)要求.一年來(lái)，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實(shí)實(shí)地抓了以下幾個(gè)環(huán)節。
1、完善巡查制度，切實(shí)加強巡查工作的有效性，在堅持時(shí)間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實(shí)際，科學(xué)合理地安排和調整巡查時(shí)段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進(jìn)了路政巡查效率的提高；同時(shí)，嚴格實(shí)行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進(jìn)行一次路下全面巡查，并且嚴格落實(shí)巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實(shí)加強對地下采礦掘進(jìn)、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設施的安全控制，全年共發(fā)現制止挖掘護坡、橋臺案件x起，發(fā)現并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實(shí)保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續采取“待命+機動(dòng)”和“清障車(chē)合理布點(diǎn)”等措施，在全路段設立了6個(gè)清障車(chē)待命點(diǎn)，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò )化布局，較好地保證了故障車(chē)、事故車(chē)的及時(shí)清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現場(chǎng)，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開(kāi)展“安全管理年”活動(dòng)為主線(xiàn)，突出抓好三個(gè)重點(diǎn)，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門(mén)配合，隊領(lǐng)導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調，圓滿(mǎn)完成了春運安全任務(wù)。二是施工現場(chǎng)的安全管理。建立了《施工現場(chǎng)安全管逐日檢查制度》,對重點(diǎn)施工現場(chǎng)，實(shí)行了專(zhuān)人進(jìn)行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動(dòng)護攔處設了相應的安全標志，在全線(xiàn)的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來(lái)的安全隱患，此外，加大了行車(chē)環(huán)境的整治力度，對沿線(xiàn)游商小販和加水攤點(diǎn)先后進(jìn)行了多次專(zhuān)項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車(chē)環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實(shí)現管理工作的科學(xué)化、制度化和規范化。
一是進(jìn)一步規范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執法手冊》，各項工作更加規范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著(zhù)的成績(jì)，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規范化管理樣板。
二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進(jìn)步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求；
三是繼續實(shí)行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務(wù)、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個(gè)環(huán)節的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規范化，應急處置程序化，協(xié)作互動(dòng)網(wǎng)絡(luò )化，在管理機制上較好地實(shí)現了從常規型管理到規范化管理的跨越。四是進(jìn)一步鞏固《路政管理系統》的應用成果，完成了《路政車(chē)載移動(dòng)辦公系統》和《車(chē)載現場(chǎng)監控指揮系統》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網(wǎng)絡(luò )，為全面提升執法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。
�。ǘ┮约訌姟叭竽芰Α苯ㄔO為基礎，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。
提高公共服務(wù)能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進(jìn)一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續落實(shí)“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實(shí)做好施工現場(chǎng)安全管理，路況信息通報等對內服務(wù)的同時(shí)，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車(chē)、清障車(chē)“四常備”等傳統服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂(yōu)解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會(huì )推出了事故車(chē)免費清障的承諾，共免費清障x(chóng)輛次，免收清障費x元。同時(shí)充實(shí)和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實(shí)行《首問(wèn)負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時(shí)辦結制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來(lái)的工作經(jīng)驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類(lèi)特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學(xué)有效的應急機制，強化了路政管理的能動(dòng)性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進(jìn)一步轉變觀(guān)念，變被動(dòng)管理為主動(dòng)滲透，針對普遍存在的沿線(xiàn)村民、中小學(xué)生高速公路管理法律意識淡薄的問(wèn)題，先后在沿線(xiàn)開(kāi)展了兩次大型法律法規宣傳活動(dòng)，以群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式寓法律教育于文化活動(dòng)之中，同時(shí)，與沿線(xiàn)各村分別簽訂了“愛(ài)路護路”共建協(xié)議，進(jìn)一步增強了廣大群眾的法律法規意識和愛(ài)路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
�。ㄈ┮源_立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養和造就高素質(zhì)的路政隊伍。
隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來(lái)，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰略任務(wù)來(lái)抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。
路政工作的特殊性，要求每個(gè)隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開(kāi)展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為主要內容的政治理論教育；全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育；愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、秉公執法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀(guān)念教育，教育和引導廣大隊員樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，自覺(jué)抵制各種腐朽思想和不良風(fēng)氣的侵蝕和影響，樹(shù)立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實(shí),確立制度保證支柱。
對全隊各項管理制度進(jìn)行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績(jì)效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動(dòng)計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學(xué)、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開(kāi)展。
重培訓,確立業(yè)務(wù)保證支柱。
我們認真開(kāi)展了隊員的業(yè)務(wù)培訓工作，建立了“學(xué)習+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓情況實(shí)行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時(shí)，嘗試開(kāi)展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說(shuō)法等學(xué)習活動(dòng)，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。
堅持以先進(jìn)的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動(dòng)陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時(shí)宣傳報導工作中涌現出的先進(jìn)人物、先進(jìn)事跡，同時(shí)利用五·一、七·一、十·一等重大節日開(kāi)展了多種形式的主題教育活動(dòng)，舉辦了首屆運動(dòng)會(huì )，充分展現了路政隊員良好的精神風(fēng)貌，為建設高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
�。ㄋ模┮詫�(shí)施“陽(yáng)光執法”戰略為主線(xiàn)，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽(yáng)光品牌”。
推進(jìn)“陽(yáng)光光工程”建設，是促進(jìn)路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動(dòng)路政管理職能向社會(huì )化服務(wù)化轉變的可靠保證。今年以來(lái)，我們以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為契機，以創(chuàng )建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動(dòng)為導線(xiàn)。繼續貫徹落實(shí)內強素質(zhì)，外樹(shù)形象和嚴格執法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時(shí)，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時(shí)時(shí)刻刻以良好的精神風(fēng)貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時(shí)，不斷強化社會(huì )監督，大力實(shí)施“陽(yáng)光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監督舉報電話(huà)等“公開(kāi)”的基礎上，設立了執法監督臺，建立了社會(huì )問(wèn)卷調查制度和案件回訪(fǎng)制度，聘請了“義務(wù)路風(fēng)監督員”，把路政執法的全過(guò)程置于社會(huì )的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發(fā)生，樹(shù)立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時(shí)，在“陽(yáng)光辦案大廳”進(jìn)一步完善服務(wù)設施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開(kāi)度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實(shí)現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規范、高效，為打造太舊路政執法“陽(yáng)光”品牌奠定了扎實(shí)的基礎。
(五)以開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)為載體，轉變工作作風(fēng)，明確創(chuàng )建目標，樹(shù)立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創(chuàng )建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng )建工作領(lǐng)導組”，建立完善了領(lǐng)導責任機制、工作運行機制和監督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng )建方案》、《創(chuàng )建標準》、《創(chuàng )建規劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng )建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng )建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設與精神文明建設整體推進(jìn)的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng )建工作中，我們重點(diǎn)開(kāi)展了三項“工程”。
一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語(yǔ)，杜絕蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來(lái)隊處理案件的當事人和有關(guān)來(lái)訪(fǎng)人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門(mén)難進(jìn)、臉難年、話(huà)難聽(tīng)、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風(fēng)貌和執法形象。
二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。根據路政工作的特點(diǎn)，堅持不懈地開(kāi)展各種形式的便民服務(wù)活動(dòng)，將“有
求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過(guò)往司乘人員排憂(yōu)解難，受到了廣大司乘人員的稱(chēng)贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng )建工作中，積極開(kāi)展多渠道的共建活動(dòng)，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場(chǎng)、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿(mǎn)意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實(shí)施“陽(yáng)光執法”戰略，實(shí)行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監督卡制度，有效地促進(jìn)了服務(wù)行為的規范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng )建活動(dòng)中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車(chē)、清障車(chē)的車(chē)容、車(chē)貌管理。投資50余萬(wàn)元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現象，努力營(yíng)造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時(shí)對巡查車(chē)、清障車(chē)堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車(chē)容、車(chē)貌，樹(shù)立路政大隊良好的“窗口”形象。
三、20xx年的主要工作思路
20xx年，我們的工作取的了一定成績(jì)，但仍然存在許多問(wèn)題和不足，許多工作都處于逐步調整和整合階段，有很多課題和問(wèn)題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續加強隊伍建設，從思想上、作風(fēng)上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個(gè)質(zhì)的變化。
二、繼續實(shí)施“陽(yáng)光工程”建設，強化社會(huì )監督，x健全約束機制和監督機制，嚴格規范執法程序，認真落實(shí)“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執法的公開(kāi)度、透明度。
三、繼續深入開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng )建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng )新工作思路，完善管理機制，重點(diǎn)在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時(shí)性和內業(yè)工作的規范性上做文章。
路政執法工作總結7
20xx年度，開(kāi)江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領(lǐng)導下，在市路政支隊的具體業(yè)務(wù)指導下，在縣級各部門(mén)的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務(wù)實(shí)奉獻，開(kāi)拓進(jìn)取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動(dòng)，繼續開(kāi)展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權為已任，以飽滿(mǎn)的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿(mǎn)完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產(chǎn)路權，確保了公路完好、安全、暢通�，F將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類(lèi)路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹(shù)案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補償費7萬(wàn)余萬(wàn)。7月治超"試行期"以來(lái)，共檢查車(chē)輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類(lèi)貨物22輛，重48噸。
一、工作完成狀況
1、深入開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進(jìn)一步查找執法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律和為職工群眾服務(wù)等方面存在的突出問(wèn)題，著(zhù)力解決形式主義、官僚主義、享樂(lè )主義和奢靡之風(fēng)，進(jìn)一步推動(dòng)全體執法人員作風(fēng)的轉變。
2、大力推行機關(guān)效能作風(fēng)建設，完善了機關(guān)考勤、請銷(xiāo)假等制度，明確各職能股室職責，落實(shí)了相應職責，全面促進(jìn)了工作作風(fēng)的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實(shí)服務(wù)于群眾。
3、圓滿(mǎn)完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產(chǎn)路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權的行為。
4、優(yōu)化了執法隊伍建設，補設了專(zhuān)門(mén)的安全股室，確保了隊伍的戰斗力。
5、與養護段組成了路政養護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。
6、結合治超"試行期"標準，圓滿(mǎn)完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開(kāi)展狀況
�。ㄒ唬�、加強隊伍建設，錘煉過(guò)硬的執法隊伍。
1、深入開(kāi)展了黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)。一是建立領(lǐng)導職責制。成立大隊黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織領(lǐng)導全隊教育活動(dòng)的全面開(kāi)展；二是大隊領(lǐng)導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動(dòng)為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開(kāi)展"形式主義、官僚主義、享樂(lè )主義和奢靡之風(fēng)"四風(fēng)建設，深入地開(kāi)展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問(wèn)題。
2、狠抓班子建設。做到三個(gè)堅持不放松：一是堅持抓政治理論學(xué)習不放松，進(jìn)一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力；二是堅持抓團結務(wù)實(shí)不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問(wèn)題班子群眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風(fēng)格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法職責書(shū)，作為領(lǐng)導班子的行為規范立，有力地保證了各項工作的順利開(kāi)展。
3、狠抓制度建設。我大隊從實(shí)際狀況出發(fā)，進(jìn)一步完善了考勤、請你銷(xiāo)假、車(chē)輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實(shí)現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動(dòng)全大隊職工的工作職責心、用心性和創(chuàng )造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
�。ǘ�、強化宣傳，愛(ài)路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛(ài)路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來(lái)，大力在公路沿線(xiàn)及各鄉鎮、沿線(xiàn)學(xué)校、企業(yè)進(jìn)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動(dòng)順利開(kāi)展，透過(guò)廣播、電視、固定標語(yǔ)等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規宣傳月活動(dòng)中，利用趕場(chǎng)天深入各場(chǎng)鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶(hù)曉的效果，加強了廣大群眾的愛(ài)路、護路意識，維護了公路的路產(chǎn)路權。
�。ㄈ�、堅持依法治路，保障路產(chǎn)路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。
1、為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經(jīng)縣交通運輸局批準，成立了路政養護聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領(lǐng)導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長(cháng)帶隊，安全科組成，交叉組成兩個(gè)小組，分成前后鄉兩片區，一月交換進(jìn)行巡查。促進(jìn)了執法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產(chǎn)路權的維護。
2、狠抓工作重點(diǎn)，針對在公路兩側建筑控制區內架(埋)桿線(xiàn)、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹(shù)以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門(mén)協(xié)調等措施，做到既支持了相關(guān)部門(mén)的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來(lái)，我大隊主動(dòng)與電力公司協(xié)調，及時(shí)糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設置電桿的行為；與林業(yè)部門(mén)配合，透過(guò)發(fā)函電力總公司，查處了供電部門(mén)在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹(shù)行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹(shù)進(jìn)行補種，其他路段按相應規定進(jìn)行處理；規范了川東石油部門(mén)在講治鎮朝陽(yáng)寺路段設置平面交叉道口；加大路面巡查力度，對占用公路時(shí)間長(cháng)，面積大，又無(wú)法聯(lián)系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進(jìn)行強制清除，有效持續路面整潔、安全、暢通。
3、外業(yè)巡查人員，各種記錄規范及時(shí)，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上墻，報表及時(shí)、準確，在辦理路政案件時(shí)，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格禮貌執法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時(shí)，公路賠補償款項及時(shí)上繳，做到賬、票、款三項相符，無(wú)坐收坐支現象。
4、用心主動(dòng)與政府治理辦配合，大力開(kāi)展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門(mén)對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。
�。ㄋ模�、加強超限運輸車(chē)輛管理，大力開(kāi)展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動(dòng)。
1、按照省政府關(guān)于全省道路交通安全綜合整治工作相關(guān)通告及市政府關(guān)于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點(diǎn)，檢測后，凡是超限車(chē)輛一律進(jìn)行勸返，杜絕了超限車(chē)輛上高速公路行駛。
2、自7月進(jìn)入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹(shù)設置治超站，對透過(guò)站點(diǎn)的運車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車(chē)輛進(jìn)行教育后放行，對超限超過(guò)20%的車(chē)輛實(shí)施卸載、處罰后再放行，全年對38車(chē)次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類(lèi)貨物22輛，重48噸。
3、為防范執法人員在執法過(guò)程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領(lǐng)導小組，由一名班子成員專(zhuān)門(mén)負責，不間斷、不定時(shí)進(jìn)行督查；二是層層簽訂廉潔執法職責書(shū)，約定相關(guān)職責人的職能、職責和職責；三是在執法站點(diǎn)公開(kāi)舉報電話(huà)，公開(kāi)舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執法人員違規違紀行為。
�。ㄎ澹�、抓好安全生產(chǎn)工作。
我大隊始終把抓好安全生產(chǎn)工作列為一切工作的前提。近年來(lái)，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行為，不逗硬執法，不消除違法行為有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。大隊在強化安全教育的同時(shí)，圍繞"堅守紅線(xiàn)、從嚴執法"這一主題，開(kāi)展了一系列除隱患，保安全的活動(dòng)：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員務(wù)必在思想上高度重視，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。在"6.16全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)日"當天，同交運局一齊到任市鎮宣傳公路法律法規。2、加大安全經(jīng)費投入。今年來(lái)，大隊首先購買(mǎi)了反光背心，停車(chē)牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經(jīng)費，為協(xié)管人員購買(mǎi)新式執法服裝。3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患，巡查人員務(wù)必找到業(yè)主，限期內責令其主動(dòng)清除，不能及時(shí)清除的，在現場(chǎng)設立警示標志。4、車(chē)輛管理。大隊規定：所有執法車(chē)輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車(chē)輛按要求停到指定地點(diǎn)，未經(jīng)領(lǐng)導同意，不得擅自出車(chē)。
三、存在問(wèn)題
一是路政經(jīng)費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開(kāi)展。路政大隊從20xx年成立至今，一向為16人，隨著(zhù)公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執法人員遠遠不能滿(mǎn)足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執法工作。自1月來(lái)，在編人員經(jīng)費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經(jīng)費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無(wú)法按時(shí)繳納，嚴重影響的執法人員的用心性。
二是執法車(chē)輛嚴重老化，其中三輛執法車(chē)面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無(wú)法及時(shí)趕往現場(chǎng)；執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過(guò)手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執法受當地政府和部門(mén)干預嚴重。隨著(zhù)公路的不斷發(fā)展，當地政府利用公路發(fā)展和推動(dòng)地方經(jīng)濟，往往在基礎建設過(guò)程中忽視公路法律法規，經(jīng)常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產(chǎn)路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經(jīng)濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網(wǎng)民生工程為由，回龍片區在公路水溝中設置電桿，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法；電力部門(mén)以公路行道樹(shù)影響電線(xiàn)線(xiàn)路安全為由，擅自砍伐行道樹(shù)多起；天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線(xiàn)。
四是相關(guān)部門(mén)配合不協(xié)調，國土、城建、工商等部門(mén)在各自的審批范圍內，經(jīng)常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時(shí)，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過(guò)程中，當事人透過(guò)各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實(shí)行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂(yōu)解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，透過(guò)行政手腕迫使公路部門(mén)放下執法，成為實(shí)際上的違法庇護者。
四、20xx年工作打算
20xx年路政工作雖然取得了必須成績(jì)，但與上級領(lǐng)導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改善、完善，繼續持續昂揚的工作勢頭，立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續加大執法力度，狠抓車(chē)輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規范執法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過(guò)55噸以上超限超載車(chē)輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建筑控制區建筑物和地面構筑物進(jìn)行有效監控，確保公路兩側建筑控制區內無(wú)新的違法建筑物出現。
3、繼續加強公路沿線(xiàn)管線(xiàn)、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術(shù)標準和路政管理的有關(guān)規定做好審批工作，并按(川發(fā)改價(jià)格【20xx】811號文件的規定的要求做好審批手續。
4、進(jìn)一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規范案卷書(shū)寫(xiě)、歸檔等程序，做到運用法律法規準確、書(shū)寫(xiě)標準、文書(shū)齊全、歸檔及時(shí)。
5、抓好主干線(xiàn)公路、城市進(jìn)出口道路的保暢管理，構成專(zhuān)業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時(shí)、定路段"的巡查方法，對臨時(shí)占用公路影響暢通、灑漏車(chē)輛影響通行的行為進(jìn)行及時(shí)有效地制止。
路政執法工作總結8
一、思想工作
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會(huì )發(fā)展的。閱讀的道德修養書(shū)籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質(zhì)。
理論學(xué)習，是從。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在的一年中，對政治理論知識的學(xué)習。注重對外界時(shí)政的，學(xué)習，了的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學(xué)習，是在行動(dòng)上。在工作中，的本職工作，系統的學(xué)習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學(xué)習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。學(xué)習，以社會(huì )發(fā)展的需要，的的政治理論素質(zhì)，以社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求。能夠公司站長(cháng)，路政稽查工作。
二、路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規規定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現問(wèn)題立即向站長(cháng)報告。學(xué)習路政征稽的政策、法規和處罰尺度，指揮車(chē)輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車(chē)輛，查處違章沖卡車(chē)輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時(shí)，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規范的言行，毫不松懈地培養的綜合素質(zhì)和潛力。
四、自覺(jué)的投入到“青年禮貌號”示范崗的活動(dòng)。
實(shí)踐“讓社會(huì )更完美”的企業(yè)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用行動(dòng)追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語(yǔ)、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車(chē)條件。是“服務(wù)、奉獻社會(huì )”的宗旨，為辦好事、辦實(shí)事；對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂(yōu)解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年禮貌號”風(fēng)采。
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習知識，的特長(cháng)為公司多作一點(diǎn)，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政執法工作總結9
確保公路建養需求，是完成各項生產(chǎn)任務(wù)，保障全局各項目標實(shí)現的關(guān)健。管好、用好公路建養資金，實(shí)現優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本，提高經(jīng)濟效益是我們公路事業(yè)的宗旨，也是我們財務(wù)工作的重點(diǎn)。一年來(lái)，在上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)的大力支持和分局領(lǐng)導的高度重視下，我們嚴格按照市公路局頒發(fā)的財務(wù)管理辦法，制定一系列有效措施，順利完成了各項工作目標任務(wù)。
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設對理財提出了更高的形為規范以及更廣泛、更復雜的理財范圍和方法。為適應發(fā)展的需要，我局領(lǐng)導鼓勵財會(huì )人員從政治上和業(yè)務(wù)上不斷提高自己，積極參加縣財政舉辦的財會(huì )人員后續教育培訓班，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和從業(yè)資格等級，對各項業(yè)務(wù)嚴格按照養護會(huì )計制度以及規范要求進(jìn)行處理，也保證了會(huì )計電算化的良好運行。
二、籌措建養資金，確保各項目標的實(shí)現和各項工作的順利進(jìn)行
我局承建的縣政府街道改造工程總造價(jià)304.8萬(wàn)元，通過(guò)領(lǐng)導與政府協(xié)商，做到了工完帳清，工程款全部到位，工程質(zhì)量也受到當地政府的好評。
本年度我局國債工程及大中修工程項目總造價(jià)647.96萬(wàn)元，工程已全部完工，已計量的工程款基本到位，這要感謝財務(wù)科對我們工作的支持。
三、制定預算，努力創(chuàng )收節余，實(shí)現單位財務(wù)收支平衡有節余
根據財務(wù)管理要求，我們編制本年度的經(jīng)費使用計劃，將各項經(jīng)費使用嚴格控制在預算內。并且制定了一系列非生產(chǎn)性管理辦法：接待費管理辦法、管理用車(chē)管理辦法、養護車(chē)管理辦法、醫藥費管理辦法等等。通過(guò)制定預算及一系列管理措施，三項經(jīng)常費用得到了有效控制。工程項目也采取預算管理，各項成本的開(kāi)支控制在預算范圍內，工程定額公開(kāi)，計量付款，增加了工程管理的透明度。非生產(chǎn)性開(kāi)支以及招待費用都有效地控制在規定比例之內。今年的已完工程預計結余159.8萬(wàn)元。
四、建立了責任會(huì )計核算體系
為適應內部管理要求，我們建立了公路小修保養、路政、機務(wù)內部核算會(huì )計，并與財務(wù)會(huì )計的管理職能分開(kāi)，為領(lǐng)導決策提供更準、更細的會(huì )計資料，也充分體現了責、權、利相結合的管理要求，從根本上提高了財務(wù)管理的質(zhì)量和效率。
五、強化對各項資金的管理，提高資金使用效率
為確保國有資產(chǎn)完好無(wú)損，減少?lài)匈Y產(chǎn)流失和毀損，我們制定了固定資產(chǎn)管理辦法，一年組織兩次資產(chǎn)清查，將各項資產(chǎn)登記造冊，了解各項資產(chǎn)的使用狀況，由各經(jīng)管人員簽字認可，做到了帳、卡、物相符。并且在保證財務(wù)收支平衡的基礎上，增加固定資產(chǎn)114萬(wàn)元，固定資產(chǎn)增長(cháng)率21.9%，為壓縮沉甸資金，我們每季進(jìn)行了一次低值易耗品的清查核對，對易破易損的結構件毀損也及時(shí)地做了報廢處理。今年工程用水泥、瀝青、碎石全部有專(zhuān)人保管，完善了出入庫手續，做到了賬物相符，將定額流動(dòng)資產(chǎn)控制在流動(dòng)資產(chǎn)總額的1。4%之內。減少材料積壓和浪費，加速資金周轉。
為更好地挖掘資金潛力，防止資金流失，我們每月進(jìn)行債權、債務(wù)的清理，及時(shí)清繳職工及單位欠款，一年以上的應收帳款清理完畢。應收帳款比上年底減少32.5%，并將應收帳款控制在流動(dòng)資產(chǎn)總額的0.8%之內。除暫收的工程質(zhì)保金以及內部往來(lái)外，另星債務(wù)基本為零。債權債務(wù)的及時(shí)清理，加速了資金周轉，提高了資金使用率。
為嚴肅財經(jīng)法規，杜絕各種違規違紀事項的發(fā)生，我們加強了現金和票據的管理。制定出納崗位職責，嚴格按國家現金管理條例規定執行，杜絕了超限庫存現金、白條抵庫的現象，保證現金使用的安全。進(jìn)一步健全了票證的領(lǐng)發(fā)、繳核、銷(xiāo)毀等管理制度，做到了全部票款及時(shí)入帳，所有預算外收入存入財政專(zhuān)戶(hù)，收支兩條線(xiàn)。做到專(zhuān)款專(zhuān)用。
六、嚴格執行財經(jīng)紀律，強化會(huì )計監督與分析
為更好地發(fā)揮會(huì )計監督作用，所有工程財務(wù)全部納入段財務(wù)統一管理，著(zhù)重加強了國債項目的管理，規范了各種津貼、補貼、獎金的發(fā)放標準和范圍。工程非生產(chǎn)性開(kāi)支及工程招待費控制在規定標準以?xún)�。財�?wù)人員參與了工程的招投標以及工程材料的定價(jià)、采購、進(jìn)出庫的全過(guò)程。工程經(jīng)費做到了專(zhuān)款專(zhuān)用，工程結算實(shí)行定額公開(kāi)，計量付款，杜絕多付工程款和欠稅現象。
為了如實(shí)反映整個(gè)資金運轉情況，為領(lǐng)導提供生產(chǎn)和管理決策資料，每月和每季能及時(shí)準確地為領(lǐng)導提供成本費用分析等一系列財務(wù)資料，并提出合理的建議和措施。
感謝上級領(lǐng)導和局領(lǐng)導對財務(wù)工作的支持，使會(huì )計基礎工作等到了鞏固和提高，但在財務(wù)管理和監督、為領(lǐng)導出謀獻策等方面還有很大的欠缺。我們不但要加強本職業(yè)務(wù)學(xué)習，還要學(xué)習公路建設方面的業(yè)務(wù)知識，提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，更好地為單位的生產(chǎn)和管理服務(wù)。
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