車(chē)輛安全檢查工作總結（精選14篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編整理的車(chē)輛安全檢查工作總結，希望對大家有所幫助。
車(chē)輛安全檢查工作總結 1
20xx年，在上級主管部門(mén)的指導和幫助下，經(jīng)過(guò)廣大干部職工的共同努力，汽車(chē)隊全年安全行駛近xx萬(wàn)公里，圓滿(mǎn)完成了公司年初下達的各項HSE指標，實(shí)現了交通事故為零、違章為零的目標。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進(jìn)一步提高，HSE表現水平得到進(jìn)一步提升，交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規范化的良性循環(huán)軌道。
一、壓力層層傳遞，落實(shí)交通安全責任
為有效落實(shí)責任，將各項制度和工作落到實(shí)處，發(fā)揮全體員工的能動(dòng)作用，全年結合公司部署和單位實(shí)際，在不同時(shí)期和季節，組織簽訂《全年安全行車(chē)保證書(shū)》、《春節期間安全行車(chē)保證書(shū)》、《拒絕酒駕承諾書(shū)》、《夏季安全行車(chē)保證書(shū)》、《冬季安全行車(chē)保證書(shū)》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進(jìn)一步明確了責任。
二、精心組織教育培訓工作，力爭實(shí)現本質(zhì)安全
教育培訓是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實(shí)現“我要安全”和“我會(huì )安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例會(huì )、月度例會(huì )等形式，有針對性地開(kāi)展了以HSE知識、駕駛員HSE作業(yè)指導書(shū)、崗位風(fēng)險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點(diǎn)的形式多樣的宣傳教育培訓工作。
截止到12月底，汽車(chē)隊組織各種形式的培訓近xx次，接受培訓考核xxx余人次。通過(guò)宣傳教育培訓考核等工作，廣大干部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類(lèi)安全活動(dòng)，自覺(jué)主動(dòng)地遵守交通法規及各項規定，認真學(xué)習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車(chē)等各項安全保證措施。
三、大力加強車(chē)輛管理和檢查，消除安全隱患
加強車(chē)輛管控是實(shí)現交通安全的重要措施。一年以來(lái)，汽車(chē)隊嚴格執行出車(chē)路單制度、出回場(chǎng)檢驗制度、“三交一封”制度、長(cháng)途車(chē)審批制度、節假日值班車(chē)證等各項管理制度，在保證完成運輸任務(wù)的基礎上嚴格控制車(chē)輛出行；對于危險作業(yè)項目嚴格履行審批手續，進(jìn)行風(fēng)險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車(chē)路線(xiàn)上的危險點(diǎn)源及防范措施，管理人員心中有數。
加強對車(chē)輛的安全檢查，從而保證車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好是實(shí)現交通安全的'基礎。20xx年以來(lái)，汽車(chē)隊加大了對車(chē)輛檢查的力度，做到了出車(chē)必檢查，發(fā)現問(wèn)題必整改。
通過(guò)加強車(chē)輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車(chē)、隨意變更行車(chē)路線(xiàn)以及駕駛帶病車(chē)上路等影響交通安全的行為，保證了行車(chē)安全。
四、抓住重點(diǎn)，突出特殊時(shí)期安全行車(chē)管理
特殊時(shí)期實(shí)現行車(chē)安全是實(shí)現整體安全的關(guān)鍵。節日期間如春節、“十一”，進(jìn)行安全教育和提示；嚴格執行值班車(chē)證制度，檢查值班車(chē)輛；與駕駛員簽訂節日期間安全行車(chē)保證書(shū)。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時(shí)制定并通過(guò)培訓使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車(chē)措施，同時(shí)簽訂夏冬季安全行車(chē)保證書(shū)加以貫徹和落實(shí)。通過(guò)有效的策劃，強有力的落實(shí)，實(shí)現汽車(chē)隊了安全生產(chǎn)的平穩運行。
五、廣泛開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，營(yíng)造安全氛圍
今年以來(lái)，汽車(chē)隊共參加或開(kāi)展中油集團反違章禁令的貫徹和落實(shí)、安全生產(chǎn)月、“6.5”環(huán)境日、夏季“八防”、危害因素識別和風(fēng)險評價(jià)、亮車(chē)會(huì )、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)10余次，其中貫穿全年的“做優(yōu)秀駕駛員”競賽，進(jìn)一步促進(jìn)了廣大駕駛員遵規守紀、學(xué)習掌握安全行車(chē)知識、努力提高駕駛水平的積極性；亮車(chē)會(huì )暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通過(guò)對比認識到自身差距，從而提高保養車(chē)輛、提高駕駛技能的積極性；司機家屬座談會(huì )，使司機家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。
系列活動(dòng)的開(kāi)展，營(yíng)造了良好的安全氛圍，進(jìn)一步促進(jìn)了交通安全管理的規范化和多樣化，為實(shí)現安全生產(chǎn)提供了保障。
20xx年成績(jì)的取得是與上級管理部門(mén)的指導和幫助，與x廣大干部職工辛勤努力是分不開(kāi)的。在以后的工作中，我們將開(kāi)拓進(jìn)取，為創(chuàng )造良好的交通安全局面而奮斗，繼續努力。
車(chē)輛安全檢查工作總結 2
20xx年上半年，道路交通安全工作在上級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在全體交通管理人員的共同努力下，認真抓各項工作的落實(shí)，抓全體員工的交通安全意識教育，貫徹執行交通安全法律、法規和規章標準，創(chuàng )造性的開(kāi)展各項交通安全管理工作，上半年沒(méi)有發(fā)生交通安全事故，交通安全工作得到了上級領(lǐng)導的充分肯定�，F將這半年來(lái)交通安全管理工作開(kāi)展情況匯報如下：
一、加強交通安全宣傳工作
增強交通安全法制意識組織安保消防科全體專(zhuān)兼職駕駛員認真學(xué)習了《道路交通安全法》的新增內容。組織相關(guān)車(chē)間科室深入學(xué)習了《生命在你手中、安全在你腳下》交通安全宣傳片內容。發(fā)放《酒后駕車(chē)處罰新規定》、《嚴格治理酒后駕車(chē)‘六個(gè)一律’》共63份到各車(chē)間、科室及生活區。深入淺出地向專(zhuān)兼職駕駛員宣傳了因酒后駕車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛、超載駕駛、無(wú)證駕駛等所造成的嚴重危害和后果，使駕駛員進(jìn)一步認識到了交通違法行為造成的危害，懂得了嚴格執行交通法規的重要性，并切實(shí)轉化為高高興興上班，平平安安回家的自覺(jué)行動(dòng)。
二、深刻吸取事故教訓，進(jìn)一步提高道路交通安全意識和自我保護意識
組織安保消防科、廠(chǎng)辦公室車(chē)輛管理組、物業(yè)公司運輸服務(wù)部、物資采購中心全體專(zhuān)兼職駕駛員認真學(xué)習了玉溪市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室轉發(fā)的《云南省安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于石林縣“401”重大道路交通事故的通報》和紅塔集團安委辦下發(fā)的.《“54”交通事故情況通報》文件精神。通過(guò)學(xué)習，各專(zhuān)（兼）職駕駛員深刻吸取事故教訓，切實(shí)做好了隱患排查工作，進(jìn)一步提高了駕駛員的道路交通安全意識和自我保護意識。
三、加強隱患排查，確保行車(chē)安全
為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的交通安全管理方針，全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的交通安全責任制，交通組工作人員于五月底分別組織廠(chǎng)辦公室車(chē)輛管理組、安保消防科等車(chē)輛管理部門(mén)開(kāi)展了專(zhuān)項交通安全檢查。
1、玉溪卷煙廠(chǎng)辦公室車(chē)輛管理組檢查的主要內容：重點(diǎn)檢查車(chē)輛的機械性能（包括：車(chē)輛電氣、制動(dòng)、舊燃料管路、方向、輪胎、滅火器、三角警示牌、隨車(chē)工具等）。檢查車(chē)輛三證一卡的執行情況。檢查車(chē)輛的出車(chē)、維護保養等記錄情況。排查行車(chē)安全，車(chē)輛防火、防盜等內容。
2、安保消防科檢查的主要內容：兩證一單的管理情況（機動(dòng)車(chē)駕駛證、煙草系統專(zhuān)兼職駕駛員上崗證、派車(chē)單）。車(chē)輛維護、保養情況。車(chē)輛使用管理規定的制定情況、車(chē)輛使用記錄、駕駛員教育培訓記錄等內容。
3、物業(yè)公司運輸服務(wù)部檢查的主要內容：交通安全專(zhuān)項隱患排查，重點(diǎn)對交通安全責任制的落實(shí)、車(chē)輛使用保養制度、檢查制度及駕駛員教育培訓制度進(jìn)行了深入檢查。
通過(guò)檢查進(jìn)一步加強了廠(chǎng)車(chē)輛管理組、安保消防科、物業(yè)公司運輸服務(wù)內部行政用車(chē)的安全管理，提高車(chē)輛使用的安全狀況，保障行車(chē)安全，為創(chuàng )建“平安紅塔”營(yíng)造有序、安全、暢通的交通安全環(huán)境。
四、嚴格持證管理、嚴把辦證關(guān)
為進(jìn)一步加強集團專(zhuān)、兼職駕駛員持證上崗的管理工作，抓好對交通安全源頭管理工作，嚴格把好集團專(zhuān)、兼職駕駛員資質(zhì)關(guān)、行車(chē)安全關(guān)，使專(zhuān)、兼職駕駛員做到持證上崗，讓每一位駕駛員牢固樹(shù)立交通安全意識，提高專(zhuān)兼職駕駛員駕駛技能技術(shù)水平，預防和減少交通事故。交通組于5月份陸續開(kāi)始對集團本部專(zhuān)、兼職駕駛員《上崗證》進(jìn)行審驗工作，目前新申請辦理《上崗證》54余人，近期正在組織新申請辦理《上崗證》的相關(guān)人員參加上崗理論考試，駕駛技能實(shí)際操作考試等相關(guān)工作。
五、增強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平
截至20xx年6月底，交通組查處亂停亂放、逆向行駛機動(dòng)車(chē)輛1222輛（次），并對違規人員進(jìn)行批評警示教育。道路巡查1742人次，巡查路程累計達3萬(wàn)余公里。辦理施工占道審批表7份。辦理交通事故調解賠償調解5起，處理登記交通事故19起，并積極配合公安交警部門(mén)協(xié)查交通肇事事故。
自20xx年以來(lái)安保消防科交通組共組織開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)、會(huì )議、講座、專(zhuān)兼職駕駛員學(xué)習4次。組織電瓶巡邏車(chē)駕駛員培訓5次，考試4次。擺放宣傳展板20塊。發(fā)放《車(chē)與人》雜志本116本，發(fā)放交通安全宣傳光碟32份，發(fā)放交通安全溫馨提示到各車(chē)間及職工車(chē)輛100余份，編制交通安全文明行車(chē)20xx余份，發(fā)放1520份到各車(chē)間科室。完善集團本部交通標志、標線(xiàn)的設置工作，新增交通標志標牌114塊。
六、全面加強道路交通秩序管理、安全設施建設，確保道路交通安全
自5月份始交通組組織人員到紅塔幼兒園門(mén)口維護交通秩序，安裝道路交通標志標牌，確保幼兒園及周邊的安全穩定。6月份交通組工作人員大力加強生活區、市兒童醫院周邊、F區菜市場(chǎng)路段及龍馬酒店至C區路段的交通秩序治理、整頓和設備安裝。
七、積極完成上級領(lǐng)導安排部署的交通安全警衛任務(wù)
今年先后為省領(lǐng)導、外賓和有關(guān)大型會(huì )議、活動(dòng)執行交通保衛任務(wù)22次，確保了各級領(lǐng)導、外賓等人員在活動(dòng)期間的交通安全，圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，并且受到各級領(lǐng)導的好評。
通過(guò)上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成績(jì)，在接下來(lái)的工作中，我們將一如既往始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續努力抓好交通安全工作，積極倡導文明行車(chē)、落實(shí)交通安全責任制，為集團順利實(shí)現51518目標營(yíng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
車(chē)輛安全檢查工作總結 3
為有效治理“兩無(wú)”車(chē)輛交通違法行為，確保今年的春運工作完美收官，泰和大隊按照支隊轉發(fā)市局《關(guān)于開(kāi)展無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)專(zhuān)項整治工作的通知》（泰公網(wǎng)傳〔20xx〕77號）要求，從2月16日到2月28日開(kāi)展整治行動(dòng)，大隊周密部署，精心安排，綜合整治，找準三個(gè)點(diǎn)實(shí)行三到：三個(gè)點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著(zhù)力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個(gè)到位即：認識到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)嚴重交通違法行為的查處力度，維護良好的城鄉道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，及時(shí)消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區交通環(huán)境。
一、找準切入點(diǎn)，認識到位
大隊結合上級文件精神，針對“兩無(wú)”車(chē)輛的出現，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢，提高全縣上下對整治工作的認識，是整治“兩無(wú)”工作的切入點(diǎn)。大隊主要抓了兩項工作。首先是正確分析形勢。從近幾年的交通事故看，無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛肇事占了一定的比重，由其是無(wú)牌、無(wú)證摩托車(chē)肇事頻繁，每年約占整個(gè)事故的40％。從維護社會(huì )穩定看，無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛成為社會(huì )不安寧、不穩定因素，由其是無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)搶劫、搶奪案件時(shí)有發(fā)生，而“兩無(wú)”車(chē)輛車(chē)主駕駛員由于法律意識淡薄，切乏必要安全駕駛知識和操作技能，加之車(chē)輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的`這些車(chē)主、駕駛員為逃避責任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車(chē)未辦證上戶(hù)，給偵破逃逸事故工作帶來(lái)了難度，肇事者得不到應有的懲罰，而死者或傷者得不到應有的補償，就會(huì )大鬧公堂，嚴重影響了社會(huì )穩定。因此，大隊一班人深刻認識到了“兩無(wú)”車(chē)輛一天不整治就一天不得安寧，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動(dòng)領(lǐng)導小組，層層召開(kāi)會(huì )議，統一全體民警的認識，把整治“兩無(wú)”車(chē)輛工作作為當前工作的重中之重來(lái)抓。
二、找準著(zhù)力點(diǎn)，措施到位
“兩無(wú)”車(chē)輛的出現，破壞了正常的運輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來(lái)了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無(wú)”著(zhù)力點(diǎn)，應放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強化措施，對準癥結下猛藥。大隊也多次開(kāi)展整治行動(dòng)，雖“兩無(wú)”車(chē)輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無(wú)牌、無(wú)證車(chē)輛依然不同程度存在，邊遠鄉鎮無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車(chē)主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車(chē)就躲了起來(lái)，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現狀，大隊把整治“兩無(wú)”的著(zhù)力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無(wú)”車(chē)輛和鄉鎮“兩無(wú)”摩托車(chē)上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數。大隊充分發(fā)揮大隊、中隊、派出所三級作用，采取領(lǐng)導包片、中隊包鄉鎮、派出所包村組（居委會(huì )）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車(chē)單位，對無(wú)牌車(chē)進(jìn)行了廣泛調查摸底，分門(mén)別類(lèi)造好冊，并為每一位車(chē)主、駕駛員送達限期整改書(shū)，要求“兩無(wú)”車(chē)輛的車(chē)主、駕駛員在整頓期間主動(dòng)辦證、上戶(hù)，屬報廢車(chē)輛自行封存、停駛或報廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無(wú)牌車(chē)主盡快辦理上戶(hù)手續，大隊采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車(chē)主和群眾乘座無(wú)牌車(chē)的危害性，宣傳交通法規和各級政府、公安機關(guān)打擊無(wú)牌車(chē)的有關(guān)規定，大造聲勢，做到家喻戶(hù)曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊共印制1萬(wàn)多份宣傳資料，分布給廣大車(chē)主和駕駛員；三是書(shū)寫(xiě)宣傳標語(yǔ)，共樹(shù)立大型固定式宣傳標語(yǔ)30多處，書(shū)寫(xiě)固定標語(yǔ)80多條，張貼標語(yǔ)140多條，共出動(dòng)流動(dòng)宣傳車(chē)2臺，在城區、國省道沿線(xiàn)、鄉村廣泛宣傳，通過(guò)大規模的宣傳活動(dòng)，社會(huì )震動(dòng)很大，使廣大人民群眾認識到乘坐無(wú)牌車(chē)、無(wú)證駕駛車(chē)輛的危害。
措施之三：嚴管重治。大隊針對我縣一些偏遠鄉鎮，無(wú)牌車(chē)運石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉道路上無(wú)證、無(wú)牌等違章現象突出。大隊采取了專(zhuān)項集中整治行動(dòng)，大隊長(cháng)王洪斌總指揮、教導員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉鎮坐陣指揮，同轄區中隊、派出所一道有重點(diǎn)展開(kāi)了一次大規模的整治“兩無(wú)”的行動(dòng)。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動(dòng)巡邏相結合的方式，把守各個(gè)路口、路段，發(fā)現一輛無(wú)牌車(chē)就扣一輛，每發(fā)現一名無(wú)證駕駛員當即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊長(cháng)王洪斌、教導員陳志華幾乎每天和干警們戰斗在第一線(xiàn)，既當指揮員又當戰斗員，運籌帷幄。在整頓過(guò)程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動(dòng)以拳腳，但干警們沒(méi)有絲毫懈怠，發(fā)揚了掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚的團隊精神，敢于碰硬。行動(dòng)以來(lái)，共查扣各類(lèi)無(wú)牌車(chē)101臺，大額罰款11人次，拘留4人。
三、找準落腳點(diǎn)，服務(wù)到位
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無(wú)”車(chē)輛的問(wèn)題，大隊開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)為群眾做好新政策的宣傳，耐心細致的回答群眾提出的問(wèn)題，從轉變對群眾根本態(tài)度入手，設立了舉報箱和舉報電話(huà)，在車(chē)管分所還設有休息室、咨詢(xún)臺，免費供應茶水等服務(wù)，同時(shí)派出了流動(dòng)車(chē)管所下到各鄉鎮辦證上戶(hù)，簡(jiǎn)化辦事程序，整治期間，辦證上戶(hù)隨到隨辦。對部分車(chē)主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿(mǎn)意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶(hù)期內出現了排隊涌躍上戶(hù)辦證的局面，使優(yōu)惠上戶(hù)達到預期的效果。
通過(guò)我們扎實(shí)有效的工作，整治“兩無(wú)”車(chē)輛實(shí)現了“開(kāi)門(mén)紅”，接下來(lái)的整治行動(dòng)，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無(wú)”工作。
車(chē)輛安全檢查工作總結 4
20xx年是嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作作工作總結如下：
�。ㄒ唬�20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
�。ǘ╇m然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
�。ㄈ┪易鳛橐幻�(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的'，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《xx統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
�。ㄋ模┰诠境闪r(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛安全檢查工作總結 5
一、隱患排查工作開(kāi)展狀況
�。ㄒ唬┛蛙�(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”重點(diǎn)車(chē)輛隱患排查狀況
大隊車(chē)管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區貨車(chē)及駕駛人數據，集中清理了本轄區所有機動(dòng)車(chē)年檢狀況，按照轄區分工將數據表通報給各轄區中隊，由中隊安排民警進(jìn)行了上門(mén)走訪(fǎng)，督促及時(shí)參加年檢，機動(dòng)車(chē)駕駛人基礎數據正確率達96.62%，機動(dòng)車(chē)基礎數據正確率達96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監部門(mén)；對轄區所有貨運車(chē)輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車(chē)廂等非法改裝情形以及其他不貼合國家標準的車(chē)輛進(jìn)行了排查，并建立了工作臺賬。
�。ǘI(yíng)運車(chē)輛、危險品運輸車(chē)、校車(chē)駕駛人隱患排查狀況
大隊對轄區內逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過(guò)12分等不合格重點(diǎn)駕駛人進(jìn)行了全面清理，共清理不合格重點(diǎn)駕駛人12人，并透過(guò)手機信息服務(wù)平臺進(jìn)行信息告知，提示駕駛人盡快前來(lái)大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿(mǎn)分學(xué)習和考試。同時(shí)將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監部門(mén)。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)道路安全隱患排查狀況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區內道路安全隱患進(jìn)行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會(huì )，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
�。ㄋ模┛瓦\企業(yè)和客運場(chǎng)站安全隱患排查狀況
秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體職責、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度、GPS動(dòng)態(tài)監控平臺專(zhuān)人24小時(shí)值守制度落實(shí)狀況進(jìn)行了檢查；對是否落實(shí)客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停運或接駁運輸規定、是否存在城市公交駛出城市規劃區、車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型不達標或超員等現象進(jìn)行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實(shí)GPS動(dòng)態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違反運輸規定的`現象。
�。ㄎ澹┰搭^隱患排查狀況
大隊對機動(dòng)車(chē)等級檢驗、駕駛人考試發(fā)證等狀況進(jìn)行了全面排查，均未發(fā)現違規現象；對大中型客貨車(chē)嚴格落實(shí)駕駛人審驗教育和滿(mǎn)分降級制度。
二、路面管控工作開(kāi)展狀況
大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導及單位開(kāi)展道路交通安全大檢查工作職責包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執勤安排表”，在重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)執勤制度，對通行的客車(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”，嚴格落實(shí)“六必查”措施；依托市際交通安全服務(wù)站開(kāi)展夏季“警鐘”行動(dòng)，在夜間和午后等重點(diǎn)時(shí)段提醒駕駛人定時(shí)到服務(wù)站休息，防止疲勞駕駛。
三、宣傳教育工作
�。ㄒ唬┟襟w宣傳狀況。大隊在縣電視臺開(kāi)辦了宣傳專(zhuān)欄，曝光了貨車(chē)、摩托車(chē)、機動(dòng)車(chē)亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報上刊登了機動(dòng)車(chē)交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動(dòng)�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，曝光交通違法行為5起，制作專(zhuān)題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語(yǔ)口號，及時(shí)在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
�。ǘ╆嚨匦麄鳡顩r。大隊在206國道、城區路口、交通護欄上設置劇寫(xiě)了永久性標語(yǔ)，在大隊內部、車(chē)站等主要場(chǎng)所懸掛橫幅標語(yǔ)、播放宣傳展板�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單20xx余份。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)人群手機信息提示宣傳狀況。大隊透過(guò)信息平臺及時(shí)給重點(diǎn)人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共發(fā)送提示信息3000余條。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)違法駕駛人的宣傳教育狀況。大隊建立違法計分的`客貨車(chē)駕駛人再學(xué)習再教育機構，并建立完善的教學(xué)計劃，對需理解再學(xué)習再教育的學(xué)員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規定，對持A、B類(lèi)駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時(shí)進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的學(xué)習教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的道路交通安全校園教育。
四、下一步工作措施
下一步大隊將用心向縣委縣政府領(lǐng)導匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的要求，全面開(kāi)展道路交通安全大檢查，切實(shí)整治嚴重安全隱患，突出安全問(wèn)題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預防潛力。
車(chē)輛安全檢查工作總結 6
為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車(chē)管[20xx]03號文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學(xué)調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實(shí)加強對縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評狀況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級人員的安全職責制得到必須的落實(shí)，為20xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅實(shí)的基礎，到達了預期的效果�，F就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的.開(kāi)展狀況如下：
一、車(chē)輛安全管理基本狀況
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行公司20xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒(méi)有發(fā)生負有人員職責的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強了對車(chē)輛的安全管理。各單位結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今夏揚子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有的揚子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機構招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險，寧國供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統總體交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機構，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
�。ǘ┍ＷC車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的'健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。
�。ㄈ└骷壢藛T的安全職責制落實(shí)不到位。各級人員沒(méi)有按照崗位職責制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)職責制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責制的落實(shí)。沒(méi)有嚴格執行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓缺乏。透過(guò)此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習資料空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導檢查評語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著(zhù)省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
�。┫涝O施不貼合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過(guò)有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒(méi)有真正執行，有的單位車(chē)庫滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫消防器材配置不齊。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑�(shí)加強對車(chē)輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導，高度重視車(chē)輛管理工作。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
�。ǘ┩晟栖�(chē)輛制度的建設。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理。
車(chē)輛安全檢查工作總結 7
回顧這一年的安全行車(chē)工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車(chē)輛安全管理力度，較好地樹(shù)立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長(cháng)鳴，取得了較好的成效，全年無(wú)發(fā)生重大安全行車(chē)事故。
一、車(chē)輛及駕駛員情況
截止到20xx年11月底，全公司有各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛145輛�，F共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車(chē)情況
1、截止到11月底,公司共收到《電子警察違章處罰告知書(shū)》37份，其中違停21次；不按規定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS監控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車(chē)輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20xx年車(chē)輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開(kāi)，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車(chē)管理制度》，并實(shí)施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車(chē)責任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節，切實(shí)有效地做好各項安全行車(chē)工作。并對公司內部駕駛員進(jìn)行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》同時(shí)簽訂"安全行車(chē)承諾書(shū)",切實(shí)增強責任意識，確保實(shí)現全年安全行車(chē)的目標。
2、深入學(xué)習，增強意識。在安全教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)，定期加強對司機進(jìn)行安全教育，學(xué)習內容以交通安全法律、法規、公司相關(guān)規章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不超速行車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
為了迎接世博會(huì )的順利召開(kāi)，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進(jìn)行安全教育，通過(guò)大量生動(dòng)翔實(shí)的交通事故案例分析和現場(chǎng)圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規、遵章守紀、謹慎駕駛，為營(yíng)造一個(gè)安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進(jìn)一步使廣大駕駛員樹(shù)立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動(dòng)，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營(yíng)公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動(dòng)，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育。
6月1日公司在外租借會(huì )場(chǎng)邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車(chē)進(jìn)行危險品運輸方面的法律法規，講解了《上海世博會(huì )期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過(guò)典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時(shí)的應對辦法，細化了押運員在裝卸過(guò)程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規的重要性，強化了安全行車(chē)、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會(huì )道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的崗位技能，確保車(chē)輛設備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營(yíng)公司舉辦的車(chē)輛例行保養技能比武活動(dòng)，通過(guò)這次活動(dòng)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)全體駕駛員能自覺(jué)做好車(chē)輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實(shí)提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動(dòng)" "安全月"等活動(dòng)，公司安全部門(mén)對車(chē)輛進(jìn)行了多次專(zhuān)項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個(gè)安�；�、世博周邊用戶(hù)及崇明工業(yè)用戶(hù)的送氣任務(wù)，對安全行車(chē)要求更加高，為此安全部門(mén)加強了對危險品車(chē)輛的檢查力度，主要包括車(chē)輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車(chē)載滅火器材。共檢查出車(chē)輛隱患25條，主要隱患有：車(chē)輛輪胎嚴重磨損、備胎無(wú)氣、接地線(xiàn)損壞、燈光不全、電器線(xiàn)路老化等。發(fā)現問(wèn)題后公司相關(guān)部門(mén)及時(shí)整改，避免了事故的'發(fā)生。為了保證世博期間車(chē)輛安全，4月份安全部門(mén)對公司所有車(chē)載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運輸季節，除要求駕駛員嚴格執行危險品車(chē)輛規定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節行車(chē)安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務(wù)部及時(shí)通知各車(chē)輛部門(mén)做好防凍液的加注、車(chē)輛冬季保養等防凍保暖工作，確保冬季行車(chē)安全。
4、確保安全受控，加強車(chē)輛監控，加強對車(chē)輛的管理，要求所有車(chē)輛必須停放在指定停車(chē)點(diǎn)，非生產(chǎn)車(chē)輛如臨時(shí)停放必須提前填寫(xiě)申請表并及時(shí)交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車(chē)輛路單報送，每天3次對危險品車(chē)輛運輸進(jìn)行GPS跟蹤監控，并完善監控記錄制度。安全部門(mén)遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時(shí)通過(guò)GPS系統提醒在外行車(chē)的駕駛員注意行車(chē)安全。全年共84次車(chē)輛的GPS設備進(jìn)行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車(chē)輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進(jìn)一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進(jìn)行規范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書(shū)的變更及年審工作，根據要求完成對90部車(chē)輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車(chē)管工作的長(cháng)效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實(shí)的基礎。
20xx年公司將安全行車(chē)責任落實(shí)到位，加強駕駛員的管理和教育，切實(shí)有效的做好各項安全行車(chē)工作，并每月將車(chē)輛違章情況予以公示，將車(chē)輛嚴重違章納入全年考核。隨著(zhù)治理措施的.逐步深入，安全行車(chē)情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車(chē)事故的發(fā)生。
四、20xx年工作中存在的不足
總結全年的車(chē)輛管理工作，雖然我們的安全行車(chē)工作取得了一些進(jìn)步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車(chē)輛例保工作不重視，甚至車(chē)輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規意識淡薄，闖紅燈、不按規定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車(chē)輛，車(chē)齡長(cháng)車(chē)況較差；車(chē)輛駕駛室內電線(xiàn)雜亂；駕駛室底板和車(chē)門(mén)連接處銹蝕變形；發(fā)動(dòng)機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車(chē)輛押運員文化素質(zhì)較低且流動(dòng)過(guò)快，押運員是一個(gè)重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過(guò)程中的監督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸的相關(guān)規定，危險品運輸車(chē)輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書(shū)的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無(wú)證者駕駛或乘坐危險品車(chē)輛的情況。
5、車(chē)輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門(mén)的車(chē)管人員大部分是兼職，沒(méi)有較大的精力去主動(dòng)加強管理，只是被動(dòng)的去執行，行車(chē)安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個(gè)問(wèn)題，希望各級領(lǐng)導和部門(mén)能引起重視，在新的一年中予以完善，使車(chē)輛安全工作能更上一層樓。
20xx年即將過(guò)去，在這一年中在各級領(lǐng)導關(guān)心下，全體車(chē)輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車(chē)任務(wù)和指標，這是一個(gè)不平凡一年，世博會(huì )已完美結束，但世博的精神我們將繼續發(fā)揚。
車(chē)輛安全檢查工作總結 8
20xx年，在上級主管部門(mén)的指導和幫助下，經(jīng)過(guò)廣大干部職工的共同努力，汽車(chē)隊全年安全行駛近xx萬(wàn)公里，圓滿(mǎn)完成了公司年初下達的各項HSE指標，實(shí)現了交通事故為零、違章為零的目標。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進(jìn)一步提高，HSE表現水平得到進(jìn)一步提升，交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規范化的良性循環(huán)軌道。
一、壓力層層傳遞，落實(shí)交通安全責任
為有效落實(shí)責任，將各項制度和工作落到實(shí)處，發(fā)揮全體員工的能動(dòng)作用，全年結合公司部署和單位實(shí)際，在不同時(shí)期和季節，組織簽訂《全年安全行車(chē)保證書(shū)》、《春節期間安全行車(chē)保證書(shū)》、《拒絕酒駕承諾書(shū)》、《夏季安全行車(chē)保證書(shū)》、《冬季安全行車(chē)保證書(shū)》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進(jìn)一步明確了責任。
二、精心組織教育培訓工作，力爭實(shí)現本質(zhì)安全
教育培訓是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實(shí)現“我要安全”和“我會(huì )安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例會(huì )、月度例會(huì )等形式，有針對性地開(kāi)展了以HSE知識、駕駛員HSE作業(yè)指導書(shū)、崗位風(fēng)險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點(diǎn)的形式多樣的宣傳教育培訓工作。
截止到12月底，汽車(chē)隊組織各種形式的培訓近xx次，接受培訓考核xxx余人次。通過(guò)宣傳教育培訓考核等工作，廣大干部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類(lèi)安全活動(dòng)，自覺(jué)主動(dòng)地遵守交通法規及各項規定，認真學(xué)習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車(chē)等各項安全保證措施。
三、大力加強車(chē)輛管理和檢查，消除安全隱患
加強車(chē)輛管控是實(shí)現交通安全的重要措施。一年以來(lái)，汽車(chē)隊嚴格執行出車(chē)路單制度、出回場(chǎng)檢驗制度、“三交一封”制度、長(cháng)途車(chē)審批制度、節假日值班車(chē)證等各項管理制度，在保證完成運輸任務(wù)的基礎上嚴格控制車(chē)輛出行。對于危險作業(yè)項目嚴格履行審批手續，進(jìn)行風(fēng)險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車(chē)路線(xiàn)上的危險點(diǎn)源及防范措施，管理人員心中有數。
加強對車(chē)輛的安全檢查，從而保證車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好是實(shí)現交通安全的基礎。20xx年以來(lái)，汽車(chē)隊加大了對車(chē)輛檢查的力度，做到了出車(chē)必檢查，發(fā)現問(wèn)題必整改。
通過(guò)加強車(chē)輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車(chē)、隨意變更行車(chē)路線(xiàn)以及駕駛帶病車(chē)上路等影響交通安全的行為，保證了行車(chē)安全。
四、抓住重點(diǎn)，突出特殊時(shí)期安全行車(chē)管理
特殊時(shí)期實(shí)現行車(chē)安全是實(shí)現整體安全的關(guān)鍵。節日期間如春節、“十一”，進(jìn)行安全教育和提示。嚴格執行值班車(chē)證制度，檢查值班車(chē)輛。與駕駛員簽訂節日期間安全行車(chē)保證書(shū)。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時(shí)制定并通過(guò)培訓使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車(chē)措施，同時(shí)簽訂夏冬季安全行車(chē)保證書(shū)加以貫徹和落實(shí)。通過(guò)有效的策劃，強有力的落實(shí)，實(shí)現汽車(chē)隊了安全生產(chǎn)的平穩運行。
五、廣泛開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，營(yíng)造安全氛圍
今年以來(lái)，汽車(chē)隊共參加或開(kāi)展中油集團反違章禁令的貫徹和落實(shí)、安全生產(chǎn)月、“6.5”環(huán)境日、夏季“八防”、危害因素識別和風(fēng)險評價(jià)、亮車(chē)會(huì )、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)10余次，其中貫穿全年的`“做優(yōu)秀駕駛員”競賽，進(jìn)一步促進(jìn)了廣大駕駛員遵規守紀、學(xué)習掌握安全行車(chē)知識、努力提高駕駛水平的積極性。亮車(chē)會(huì )暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通過(guò)對比認識到自身差距，從而提高保養車(chē)輛、提高駕駛技能的積極性。司機家屬座談會(huì )，使司機家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。
系列活動(dòng)的開(kāi)展，營(yíng)造了良好的安全氛圍，進(jìn)一步促進(jìn)了交通安全管理的規范化和多樣化，為實(shí)現安全生產(chǎn)提供了保障。
20xx年成績(jì)的取得是與上級管理部門(mén)的指導和幫助，與x廣大干部職工辛勤努力是分不開(kāi)的。在以后的工作中，我們將開(kāi)拓進(jìn)取，為創(chuàng )造良好的交通安全局面而奮斗，繼續努力。
車(chē)輛安全檢查工作總結 9
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴x公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬(wàn)，xx年事故損失460萬(wàn)，xx年事故損失350萬(wàn)，xx年事故損失達240萬(wàn)，而xx年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的.一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的'要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據）發(fā)報（安全報），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了；消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
車(chē)輛安全檢查工作總結 10
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會(huì )穩定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實(shí)際情況，特別是近期安全工作中存在的問(wèn)題和隱患，為了進(jìn)一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領(lǐng)導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車(chē)輛存在的超速、超員、亂停車(chē)拉客等問(wèn)題，緊緊抓住“切實(shí)加強客運車(chē)輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車(chē)輛監管力度。
一、加強組織動(dòng)員，落實(shí)責任任務(wù)
為切實(shí)加強客運車(chē)輛的交通管理工作，公司每季度召開(kāi)一次客運整治專(zhuān)題會(huì )議，主要分析查找客運車(chē)輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節，緊密結合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車(chē)輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全檢查，筑牢預防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車(chē)站對公司所有車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車(chē)容車(chē)貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現問(wèn)題要下達整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)人、見(jiàn)證。凡不符合安全要求的車(chē)輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車(chē)，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過(guò)"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過(guò)"的原則，對當事人和全體？職工進(jìn)行教育�！八牟环胚^(guò)”的內容是：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)，責任者沒(méi)有嚴肅處理不放過(guò)。大力查糾客車(chē)超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車(chē)事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話(huà)制度
安管部門(mén)要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別談話(huà)，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會(huì )等社會(huì )活動(dòng)期間，更要特別加強安全囑咐和談話(huà)。囑咐和談話(huà)的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的'或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)，同時(shí)做好囑咐和談話(huà)記錄。
五、安全家訪(fǎng)制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進(jìn)行家訪(fǎng)，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無(wú)后顧之憂(yōu)。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車(chē)的.安全。
六、加強gps動(dòng)態(tài)監管
充分利用gps監控平臺，時(shí)時(shí)對公司車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管。如發(fā)現超速的車(chē)輛，立即發(fā)短信或電話(huà)進(jìn)行通知，對不按核定區域行駛的車(chē)輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車(chē)輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過(guò)每月兩次的安全例會(huì )，分析事故原因，學(xué)習《交通安全法》，《道路運輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車(chē)管所對現在營(yíng)運的駕駛員和公司車(chē)輛的違法信息進(jìn)行調取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車(chē)輛安全檢查工作總結 11
xx年辦公室小車(chē)隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習公司安委會(huì )和公司領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.每周召開(kāi)一次安全例會(huì )，認真學(xué)習法制、法規、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠(chǎng)技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車(chē)輛維護保養和交通安全警示教育，保證了全年行車(chē)無(wú)事故，安全行車(chē)里程達xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。
2.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成出車(chē)任務(wù)。
3.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部車(chē)輛均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
4.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
5.根據交通法規，公司安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團結的.駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的.正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問(wèn)題。
4.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類(lèi)，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
總之，一年來(lái)，經(jīng)全體駕駛人員的努力，保證車(chē)輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，經(jīng)去交管部門(mén)核實(shí)全年全車(chē)隊違章次數達35次，主要集中在市內道路未按規定車(chē)道行駛、鄉村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車(chē)隊會(huì )繼續加強安全教育，加強對道路交通安全法的學(xué)習，爭取使車(chē)輛違章次數有較大幅度的降低，確保安全行車(chē)，為公司的安全工作作出應有的貢獻。
車(chē)輛安全檢查工作總結 12
車(chē)輛管理年終總結在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來(lái)，在公司同事及公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動(dòng)，強化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導和同志們服務(wù)，促進(jìn)著(zhù)單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著(zhù)重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
二、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的'要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神
我知道不管?chē)筮�是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結，如有不足之處請領(lǐng)導批評指正。
車(chē)輛安全檢查工作總結 13
今年，我站治超工作在上級領(lǐng)導和局黨委的大力支持下，我們認真貫徹落實(shí)了全市治超工作會(huì )議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長(cháng)效治理”的工作思路，進(jìn)一步規范治超執法行為，有效落實(shí)治超工作長(cháng)效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F將一年來(lái)的治超工作總結如下：
一、治超及管理工作的成效
1、上半年共檢查車(chē)輛8209輛次，其中：超限超載車(chē)輛353輛，卸載貨物1200噸，車(chē)輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內公路安全暢通。
2、依法行政，文明執法，車(chē)輛超載超限案件查處率達100%，結案率達100%，無(wú)行政復議變更、撤銷(xiāo)案件和行政訴訟案件；治超文書(shū)使用管理規范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無(wú)投訴和上訪(fǎng)事件發(fā)生，無(wú)公路“三亂”現象發(fā)生。
二、加強宣傳，使治超工作深入人心
今年以來(lái)，我站緊緊圍繞上級治超工作要點(diǎn)，認真履行職能，及時(shí)召開(kāi)治超工作協(xié)調會(huì )議，加強聯(lián)合執法力度，形成了部門(mén)聯(lián)動(dòng)效應，同時(shí)不斷擴大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長(cháng)效工作機制的建立，使我站的治超工作始終處于高效、有序運轉。
在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握“治超”宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，利用廣播電臺、有線(xiàn)電視等媒體向社會(huì )宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鄉、村和個(gè)體運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)。宣傳工作的有效開(kāi)展，使治超工作得到了社會(huì )各界和車(chē)主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導向，減少和防止了治超過(guò)程中出現的暴力行為。對樹(shù)立路政執法形象，營(yíng)造良好的執法環(huán)境和推動(dòng)治超工作深入扎實(shí)開(kāi)展起到了積極作用。通過(guò)宣傳，使廣大公眾對治超工作的.理解和支持大增，為治超工作營(yíng)造了一個(gè)良好的輿論環(huán)境和社會(huì )氛圍。
三、文明執法，形成和諧治超的社會(huì )環(huán)境
為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹(shù)立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅持把隊伍作風(fēng)建設貫穿于治超的實(shí)際行動(dòng)中去。
一是堅持政務(wù)公開(kāi)制度，設置包括“舉報投訴電話(huà)”、“車(chē)輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、交通部規定的“五不準”、“九不準”和“十條禁令”、“超限超載車(chē)輛檢測、卸貨和處罰執行程序”等內容的告示欄，嚴格執行、規范執法，自覺(jué)接受群眾監督。
二是嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過(guò)程中嚴格按照操作程序進(jìn)行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的發(fā)生；
三是提高服務(wù)意識，增強服務(wù)水平。針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員要不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；
四是進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施。加強安全生產(chǎn)宣傳，組織執法人員做好自我防范；完善和落實(shí)各項應急預案，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確安全責任，嚴格執行責任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結合，保障安全設施齊全、完好、可用。
今年，我站治超工作通過(guò)各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)，全體治超執法人員扎實(shí)工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區、市治超部門(mén)的要求還有差距，今后我們將繼續從維護公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，扎實(shí)開(kāi)展工作，確保治超工作取得實(shí)效。
車(chē)輛安全檢查工作總結 14
今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰賽，活動(dòng)期間，后勤接待工作人員承擔了活動(dòng)期間的車(chē)輛調度工作，工作人員將‘真心、用心、關(guān)心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰賽籌委會(huì )交辦的各項工作任務(wù)，各個(gè)環(huán)節沒(méi)有出現任何失誤與紕漏，取得了圓滿(mǎn)成功，做到了領(lǐng)導滿(mǎn)意、群眾滿(mǎn)意、嘉賓滿(mǎn)意�，F將主要工作情況總結如下：
一、高度重視，強化認識。嚴格按照籌委會(huì )安排，精心組織協(xié)調好挑戰賽后勤接待工作任務(wù)，做到明確分工、細化方案，認真抓好組織落實(shí)，加強溝通聯(lián)系，密切配合，尤其要針對開(kāi)幕式、賽事、閉幕式等重點(diǎn)活動(dòng)建立工作銜接機制，制定好各種后勤接待方案，以確�；@球挑戰賽的順利舉辦。
二、周密部署，細化方案。為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車(chē)輛調度小組進(jìn)行詳細部署要求全體工作人員?重安全、守紀律?，精細、周密高質(zhì)高量地做好準備工作。
三、車(chē)輛保障是做好整個(gè)車(chē)輛調度工作的關(guān)鍵。整個(gè)活動(dòng)中，為保障活動(dòng)進(jìn)行，我們克服種種困難。為克服活動(dòng)期間用車(chē)緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車(chē)（4輛40座以上空調大巴，底部要設有行李箱）的基礎上，由領(lǐng)導出面與有關(guān)單位協(xié)調，從其他單位調用了轎車(chē)1輛、面包車(chē)2輛，開(kāi)道車(chē)1輛，統一集中管理，確保了客人用車(chē)需要。
四、賓館接待是做好整個(gè)接待工作是最重要的工作。整個(gè)接待工作中，我們選調有接待經(jīng)驗、責任心強的工作人員負責具體接待工作對其進(jìn)行了培訓工作，并及時(shí)編制中英文接待指南、制作并發(fā)放賓客餐券。確保所來(lái)賓來(lái)客隨時(shí)都有可口的飯菜。
五、強化后勤接待場(chǎng)所及車(chē)車(chē)輛安全保障�；顒�(dòng)期間，安排專(zhuān)職人員對活動(dòng)期間的`場(chǎng)所、車(chē)輛安全、檢測、衛生進(jìn)行調度，同時(shí)，與司機簽訂了安全行車(chē)責任狀。為保證活動(dòng)來(lái)賓和車(chē)輛的安全，我們制作了工作人員證和車(chē)輛通行證，在迎賓館和體育館嚴格執行工作人員證和通行證進(jìn)入、放行，確保人身和車(chē)輛安全。
六、強化措施，細化工作。督促工作人員和司機搞好迎賓館環(huán)境和車(chē)輛衛生；在車(chē)上分發(fā)好礦泉水等物品或資料，搞好相關(guān)服務(wù)；用英文口語(yǔ)向賓客宣傳介紹安遠有關(guān)情況，做好賓客的?導游?；按時(shí)提醒賓客就餐、準時(shí)參加各項活動(dòng)等；召集組織本車(chē)賓客有序上下汽車(chē)，防止賓客掉隊；車(chē)輛總聯(lián)絡(luò )員負責對車(chē)輛聯(lián)絡(luò )員的日常管理、跟蹤，與會(huì )場(chǎng)、駐館人員等保持通暢聯(lián)系，按時(shí)報告賓客到場(chǎng)及返回賓館時(shí)間，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節有序通暢。
七、服從調配安排，妥善處理臨時(shí)出現的各類(lèi)問(wèn)題，全面完成領(lǐng)導臨時(shí)交辦的各項任務(wù)。
這次活動(dòng)，為我們積極了豐富經(jīng)驗。今后，在舉辦類(lèi)似活動(dòng)中我們將揚長(cháng)避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會(huì )做得更好。
這次節會(huì )活動(dòng)，成績(jì)來(lái)之不易，但是，存在的問(wèn)題也有待改進(jìn)，主要表現為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類(lèi)似的活動(dòng)中加以改進(jìn)。
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