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稽查隊工作的自我總結模板
緊張而又繁忙的XX年即將過(guò)去了，回顧一年來(lái)的工作感慨頗多，我稽查隊在市稽查隊和縣公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我稽查隊按照縣公司制定的工作計劃，忠于職守、勇于負責、嚴格把關(guān)，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰斗的工作作風(fēng)。緊緊圍繞著(zhù)煤運的中心工作，扎實(shí)有效的開(kāi)展了稽查工作。一年來(lái)共查處各類(lèi)違規事件（ ）起（ ）人，違規車(chē)輛（ ）車(chē)次，補費（ ）元，有效的震懾了各種違規行為，使煤炭運銷(xiāo)秩序有了一個(gè)良好的運作空間，下面就本人的工作來(lái)作一個(gè)自我總結：
一、 領(lǐng)導重視
煤運公司歷來(lái)重視稽查工作，特別是新領(lǐng)導班子上任以后，更加的重視稽查工作。
1、 從經(jīng)理到班子成員，從中層干部到一般職工，在思想上得到了統一的認識，為我們稽查工作創(chuàng )造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
2、 經(jīng)理、分管經(jīng)理多次同我們交流思想，親自安排和布置工作，分管經(jīng)理還親自帶隊進(jìn)行夜查、突查。對于我們的工作給予了很大的支持。
3、 公司責承相關(guān)科室，制定了與稽查工作相配套的《公路營(yíng)業(yè)站紀律處罰實(shí)施細則》，使稽查工作更加制度化、規范化。
二、職工素質(zhì)
職工自身素質(zhì)的高低直接反映著(zhù)稽查質(zhì)量的高低，為了保證稽查質(zhì)量，我隊的同志們本著(zhù)缺啥補啥的原則，結合省、市、縣下發(fā)的公路運銷(xiāo)稽查工作條例，自己每天抽出半個(gè)小時(shí)的時(shí)間“充電”，著(zhù)重解決工作中急用的知識。通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習每個(gè)人的工作能力有了較大提高，每位同志的自身素質(zhì)也都有了不同程度的提高，對稽查業(yè)務(wù)更加精通了，稽查程序更加規范了，大大提高了工作效率。
三、抓公路營(yíng)業(yè)站規范化管理
公路營(yíng)業(yè)站是煤運公司的窗口，管理的好壞直接影響著(zhù)煤運公司形象，加大對公路營(yíng)業(yè)站的管理力度，是我們稽查工作的關(guān)鍵所在。
1、 強化各公路營(yíng)業(yè)站職工的責任性，杜絕“收黑、放黑”現象的發(fā)生是稽查工作的重中之重。為了預防和防止“兩黑”，我們加大了稽查力度，公司也加大了處罰力度，分管領(lǐng)導親自帶隊不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查，利用各種手段查處了個(gè)別膽大妄為，置公司制度與不顧，鋌而走險的職工，他們的下場(chǎng)只能是待崗回家，稽查隊的嚴查與營(yíng)業(yè)站的嚴管相結合，（ ）制了“兩黑”，鏟除了運銷(xiāo)環(huán)節上的腐敗現象。
2、 加強了對過(guò)境驗章和通行證的管理，是保障煤源不流失的關(guān)鍵。首先各站從制度和人員上進(jìn)行了充實(shí)和完善，稽查隊實(shí)行重點(diǎn)監控、重點(diǎn)稽查；其次是各站規范發(fā)放程序，稽查隊加強對運煤車(chē)輛的監控，就這樣對內嚴管重處，對外我們對一些可疑車(chē)輛采取了“跟、查、罰”的辦法，跟就是跟蹤車(chē)輛落實(shí)拉煤礦點(diǎn)，查就是在個(gè)營(yíng)業(yè)站查所跟蹤車(chē)輛所使用的票據，罰就是一旦查出是拉我縣煤開(kāi)異地票據對車(chē)輛給予重罰。很好的保護了煤源，打擊了拉我縣煤炭開(kāi)異地票據的非法行為。我們先后查處了（ ）起、（ ）人、（ ）輛車(chē)，給予重點(diǎn)懲處。
3、 打擊使用各種不規范票據企圖逃費的車(chē)輛，由于各營(yíng)業(yè)站管理的更加規范，一些不法車(chē)戶(hù)，為了自身的利益，采取和利用各種手段，使用不規范票據企圖蒙混過(guò)站逃費。我們從這方面進(jìn)行了嚴格管理。我們采取了站隊結合，稽查隊嚴查持可疑票據車(chē)輛，營(yíng)業(yè)站嚴把外地票據關(guān)。如：對使用《定額票》企圖逃費的車(chē)輛進(jìn)行了補費，對長(cháng)治《省內工業(yè)用票》我合同、填寫(xiě)不規范，從新補辦票據。嚴把進(jìn)、出口關(guān)，打擊持可疑票據的車(chē)輛，是我們今后共同的任務(wù)。
四、堵漏洞、保煤源
我們在加強管理的同時(shí)，也加大了對逃費車(chē)輛的管理。
1、 對逃費車(chē)輛，我們采取了重點(diǎn)跟蹤、了解了車(chē)輛的裝煤礦點(diǎn)、行走路線(xiàn)、收貨地點(diǎn)等。
2、 對小路、便道的車(chē)輛，我們同公路科一起實(shí)地調查，了解車(chē)輛的車(chē)數、車(chē)的型號、量的大小，并書(shū)面寫(xiě)出了《調查報告》上報公司，公司責承所屬地營(yíng)業(yè)站派人駐守管理。
3、 對逃費車(chē)輛較多的裝煤礦點(diǎn)，我們采取營(yíng)業(yè)站派人駐礦管理，稽查隊配合營(yíng)業(yè)站到煤礦進(jìn)行管理。
4、 對管理地方車(chē)輛難度較大的站點(diǎn)，我們采取了停運車(chē)輛送貨廠(chǎng)家的合同，并同廠(chǎng)家協(xié)商停收現金車(chē)輛。
5、 積極配合小站點(diǎn)的工作，對車(chē)輛的品種、噸位進(jìn)行了重點(diǎn)稽查。
6、 經(jīng)常性的對煤礦的車(chē)輛流向、流失資金的數量進(jìn)行了稽查。
通過(guò)這些行之有效的措施，使這些車(chē)輛規范到各站點(diǎn)上，保護了煤源，堵塞了漏洞，強化了管理。
XX年，我們在稽查工作中取得了一些成績(jì)，但我們深知這些成績(jì)的取得是上級領(lǐng)導關(guān)心支持的結果，是有關(guān)部門(mén)配合、協(xié)助的結果，是全體稽查隊員團結一致、努力奮斗的結果。但是，我們也認識到工作中還存在一些問(wèn)題:逃費行為依然存在，管理力度還需進(jìn)一步加強這，些都需要我們在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進(jìn)和加強，去創(chuàng )新并加以解決。
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