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運輸部的年終工作總結（通用15篇）
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，回首這一年來(lái)所發(fā)生的一切，一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著(zhù)惆悵，這些都是我們寶貴的經(jīng)歷，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。年終總結可是讓你獲得升職加薪的機會(huì )喔，下面是小編整理的運輸部的年終工作總結，希望對大家有所幫助。
運輸部的年終工作總結 1
20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)�？梢哉f(shuō)20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。
20xx年，xx部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、運輸工作：
xx輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到x車(chē)，原料運輸近x車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作：
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2、車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的`檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3、每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5、工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、總結
20xx年x月份至x月份我調到上�？偣竟ぷ髁巳齻�(gè)月，在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)！
運輸部的年終工作總結 2
20xx年的轉眼即逝就過(guò)去了，鵬華運輸在過(guò)去的工作中取得了一定的成績(jì)，有收獲也有困難，在困難和問(wèn)題中吸取了深刻的教訓。在公司主要領(lǐng)導的正確指導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞著(zhù)公司提出的工作目標，認真履行本職工作，在抓好運輸業(yè)務(wù)和強化安全管理方面做好文章，做好自己的本職工作，并取得了一定成績(jì)，現將有關(guān)方面的工作總結如下：
一、運輸管理方面
1、建立完善各類(lèi)運輸管理臺帳，和駕駛員簽定安全行車(chē)承諾書(shū)，制定每月駕駛員的安全學(xué)習計劃，并組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習。提高駕駛員自身的'安全操作意識。
2、更新和完善了車(chē)輛技術(shù)檔案，對車(chē)輛技術(shù)等級，經(jīng)營(yíng)年限，車(chē)輛各種數據進(jìn)行查證，使編制表格的編寫(xiě)向著(zhù)準確、標準、規范的方向發(fā)展。對公司車(chē)輛的年審、二維、保險進(jìn)行全面監控，使公司車(chē)輛不脫審不脫保，證件齊全有效。
3、本季度上路路檢路查多次，糾正一般違章多次。有效遏制了違規違章行為，加大了路面監察力度。并要求現場(chǎng)、限時(shí)整改。將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對本公司駕駛員進(jìn)行了一次大的清洗，有二名駕駛員被清理出駕駛隊伍。不得駕駛我司運營(yíng)車(chē)輛。并對新駕駛員錄入加強了進(jìn)入門(mén)檻。起到了良好的警示教育作用。
5、上季度開(kāi)展安全隱患排查12次。查出一般安全隱患10多起。并要求現場(chǎng)、限時(shí)整改。將安全行車(chē)起到了保駕護航的作用。
6、開(kāi)展安全事故，火災事故進(jìn)行安全演練，從而使駕駛員在遇到事故后冷靜有序的進(jìn)行處理，并對演練不足的地方進(jìn)行整改，并對事故應急預案進(jìn)行合理性的調整修改。
7、經(jīng)常對月?tīng)I運業(yè)績(jì)狀況進(jìn)行分析。制定安全預防和整改措施。
8、完善了月檢、路檢、安全隱患排查等各類(lèi)報表。使之更加祥實(shí)，更加具有服務(wù)指導功能。
9、協(xié)調處理各類(lèi)交通事故和人傷糾紛，盡最大努力減少公司的損失。
10、認真仔細地按照公司文件精神，每月對駕駛員進(jìn)行公正公開(kāi)的考評，及完成公司領(lǐng)導交辦的各項日常事務(wù)性工作。
二、存在問(wèn)題
在20xx年取得了一定的成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題。如：公司的各項管理制度的規范化和細化進(jìn)步緩慢，路檢路查次數較少。在工作中注意細節方面做的不夠，與運管部門(mén)溝通和協(xié)調稍有脫節等問(wèn)題，安全管理表格未全面落實(shí)等。應在今后的工作中加以改進(jìn)和完善。
三、今后打算
1、努力完善各類(lèi)基礎管理表格和各項管理制度的規范化、合理化。
2、繼續加強對路面的監管力度，多上路進(jìn)行路檢路查。發(fā)現違規違章行為一律嚴懲。
3、加強每月駕駛員的安全學(xué)習，每天對駕駛員出車(chē)前進(jìn)行問(wèn)詢(xún)告戒，對沒(méi)有休息好、精神狀態(tài)不好疲勞駕駛的駕駛員一律嚴禁出車(chē)。并對每個(gè)出車(chē)的駕駛員進(jìn)行安全喊話(huà)，警鐘長(cháng)鳴讓駕駛員懂得安全行車(chē)的重要性。
4、在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下搞好安全工作和認真完成領(lǐng)導下達分配的各項工作任務(wù)。
5、隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭愈來(lái)愈激烈，來(lái)自社會(huì )各界和主管部門(mén)的監督也將越來(lái)越嚴格，企業(yè)要發(fā)展，必須在行車(chē)安全上下苦功，及加大加強安全投入。加大力度對各車(chē)輛的安全考核進(jìn)行監督和指導。并對各種規章制度不斷的進(jìn)行完善。對于各種違章違規、亂襞柴行為做到零容忍，硬逗硬地執行。
在今后的日子里，我將滿(mǎn)懷激情，充滿(mǎn)力量，斗志昂揚的去認真工作，為鵬華公司的明天，取得更加輝煌的成績(jì)添磚加瓦。
運輸部的年終工作總結 3
20xx年運輸隊全體干部職工在公司的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全隊干部和員工的共同努力，取得顯著(zhù)成績(jì)，獲得了三次流動(dòng)紅旗，基本完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
一、安全方面。
今年發(fā)生受傷事故3人次，場(chǎng)面發(fā)生2起，井下發(fā)生1起。在公司領(lǐng)導的指導下，制定了安全聯(lián)保規定，加強了管理和培訓，員工的安全意識逐漸增強，“三違”行為逐漸減少，安全效果有所提高。
二、生產(chǎn)方面。
今年上半年在員工欠缺的.情況下，通過(guò)機車(chē)司機、跟車(chē)工、把鉤工、（信號）工、選矸工、矸石山提升人員的協(xié)調努力下，保證了全礦空桶、重桶、材料、人車(chē)、電瓶車(chē)等的需要和運輸循環(huán)的暢通，全年影響生產(chǎn)的時(shí)間很少。
三、軌道維修方面。
通過(guò)承包、全隊干部狠抓落實(shí)、在維修工的努力下，基本保證了軌道暢通，機車(chē)、桶子下道次數很少。
四、管理方面。
在公司礦領(lǐng)導的教育下，全隊管理干部團結一心，提高了干部的管理素質(zhì)，能狠抓落實(shí)、能腳踏實(shí)地去搞好安全生產(chǎn)管理工作，同時(shí)每班按時(shí)發(fā)人車(chē)，每趟空桶、重桶都掛人車(chē)，方便了職工上、下班搭車(chē)，也基本完成了公司各級領(lǐng)導下達的各項任務(wù)。
五、存在的問(wèn)題。
人員欠缺大、員工流動(dòng)性大、各工種的技術(shù)差，安全素質(zhì)差、責任心差、思想素質(zhì)差、團結性差，后來(lái)通過(guò)全隊干部加強培訓、教育。同時(shí)，公司給員工的工資提高后，員工穩定，也扭轉了干部、員工很多差的地方。
20xx年運輸隊在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績(jì)，也存在一些問(wèn)題，我們決心于20xx年在公司領(lǐng)導下，發(fā)揚成績(jì)、克服缺點(diǎn)、踏實(shí)工作、狠抓落實(shí)保證提升運輸工作；在安全的前提下努力完成生產(chǎn)任務(wù)。讓公司和全礦各級領(lǐng)導，對運輸隊的工作安心和放心。
謝謝大家！
運輸部的年終工作總結 4
xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年xx月xx日。一年來(lái)，公司始終堅持強基儲抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基儲強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。
按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的'態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸部的年終工作總結 5
一年來(lái)，辦公室綜合部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)綜合部）在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理，服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了各項工作，具體總結如下：
一、主要工作
�。ㄒ唬⿲W(xué)習經(jīng)驗，不斷提高自身素質(zhì)。
公司9月進(jìn)行了部門(mén)調整，進(jìn)一步明確了我部門(mén)各崗位工作職責、紀律和要求。綜合部的工作涉及面廣，具體有傳真、印件、開(kāi)介紹信、檔案、協(xié)調等等，日常事務(wù)瑣碎，管理難度大，這就要求我部門(mén)認真學(xué)習其他部門(mén)的經(jīng)驗，規范本部門(mén)的辦事程序，學(xué)習文書(shū)檔案管理的先進(jìn)方法，注重平時(shí)積累，嚴格履行發(fā)文辦事程序，使本年度的'工作有條不紊。
�。ǘ┮幏栋l(fā)文辦事程序，不斷提高工作質(zhì)量和效率。
自部門(mén)調整后，根據公司領(lǐng)導指示，擬定了《公司有關(guān)辦公程序的管理規定》，堅持規范有序的運作，改進(jìn)服務(wù)方式，提高各項工作的質(zhì)量和效率。
1、從嚴要求，認真做好文秘工作。本年度沈傳網(wǎng)發(fā)文23件，沈傳網(wǎng)辦發(fā)文6件，從文件的起草、審核、審批到印發(fā)，一路均是嚴字當頭，嚴把發(fā)文程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)和政策法律關(guān)，堅持程序層層審簽制度，既確保了發(fā)文質(zhì)量，又確保了文件的嚴肅性和有效性，同時(shí)維護公司形象。
2、加強文印管理。無(wú)論是用印、用件還是開(kāi)介紹信，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽字后方可加蓋公章、使用公司證件、開(kāi)信函，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
3、認真做好文書(shū)檔案管理。安排了專(zhuān)人負責，認真做好文書(shū)資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。并按照保密制度的要求，認真做好檔案借閱、利用工作，全年沒(méi)有發(fā)生文件丟失和泄密事件。
二、存在不足
一是部門(mén)剛規范，有些職能有待繼續確定，二是部門(mén)工作紛繁復雜，需要時(shí)間學(xué)習，三是工作中不夠大膽，要在不斷的學(xué)習過(guò)程中改變工作方法，不斷創(chuàng )新完善。
三、明年工作打算
1、盡職盡責抓印信。要嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量；做到文件及時(shí)收發(fā)、傳閱、送閱；明確印鑒管理程序，完善使用登記制度，禁止無(wú)登記、無(wú)審批用印現象的發(fā)生；完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規范、辦事有制度有紀律，各項工作都有章可循，有據可依。
2、努力做好新的職能工作。對領(lǐng)導安排的接待工作，要提前學(xué)習，要不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)抬高接待標準，利用網(wǎng)絡(luò )學(xué)習其它企業(yè)在接待工作上的先進(jìn)工作方法，努力適應接待工作的需要，樹(shù)立企業(yè)良好形象。
xx年綜合部的各項工作雖然取得了一些成績(jì)，但離要求有一定的差距，我部門(mén)將不斷地總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力和管理水平。緊緊圍繞公司的中心工作，以腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，積極創(chuàng )新。
運輸部的年終工作總結 6
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼20xx年已經(jīng)過(guò)去�；仡欉@一年的工作，我從一名普通員工到擔任運輸部經(jīng)理，對我來(lái)說(shuō)20xx年也是有意義的一年。在此我感謝公司能給我這個(gè)展示自己的平臺和機會(huì )。運輸部經(jīng)理也是我上班以來(lái)第一個(gè)“管理工作”，我對此也十分珍惜，盡我最大的努力做好此項工作。經(jīng)過(guò)這7個(gè)月不斷的學(xué)習和努力，以及領(lǐng)導的幫助，同事們的配合，我覺(jué)得我個(gè)人的管理和工作都得到了明顯的提高，雖然工作中還存在不少的不足之處，但總的來(lái)說(shuō)這7個(gè)月我的付出更是讓我收獲不少，現在我就20xx年的工作情況總結如下：
一、車(chē)輛的使用情況
全年來(lái)，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，加了大對車(chē)輛的管理力度，強化車(chē)輛的監管工作。進(jìn)一步加大配送能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，公司原有配送車(chē)輛6輛，由于公司業(yè)務(wù)需要在原來(lái)基礎上又于11年7月以來(lái)陸續新增了依維柯2輛，五菱小箱貨3輛，福田歐馬可溫控車(chē)2輛，全面增強了公司的配送能力。并且對不符合配送要求的車(chē)輛及維修率高的車(chē)輛（晉A7B298、晉ACP566）做出了出售處理。
二、人員的基本情況
運輸部，現有司機7名，肩負著(zhù)全公司年銷(xiāo)售量3.1億多元的配送任務(wù)和公司各部門(mén)的其他任務(wù)。在5到9月份，運輸部原有司機9名，最多時(shí)12名，由于司機管理制度不健全，工作流程不順暢，再加上運輸部各項業(yè)務(wù)知識培訓不到位，導致人員多卻辦不了事，而且錯誤頻發(fā)。10月份以來(lái)由公司領(lǐng)導親自組織梳理工作流程，收到到明顯的效果。20xx年隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，我部門(mén)計劃增加內勤編制一名，全面負責運輸部后勤、司機績(jì)效統計分析、出車(chē)記錄的監督審核、車(chē)輛衛生的檢查監督工作。
三、全面加強公司管理，使運輸部盡快走向規范化
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規范化、制度化管理。
結合公司實(shí)際情況，制定和完善了公司車(chē)輛管理制度及各項配送流程。增強了司機的積極性，提高了配送效率。
1、對公司駕駛員實(shí)行績(jì)效量化考核工作，新老員工進(jìn)行考核，技術(shù)不過(guò)關(guān)和不符合公司要求的司機給予辭退處理。
2、增強司機的責任感，努力提高司機的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀駕駛員。
3、20xx年運輸部費用共支出16萬(wàn)元左右（維修費、保養費、道路運輸證年審、車(chē)輛年檢費用、營(yíng)運證二保費用、車(chē)輛保險費用、罰款、工具）其中維修保養費約為56000元，保險費約為65000元，其他費用約為38000元。
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車(chē)中始終堅持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機每次出車(chē)回來(lái)應及時(shí)檢查車(chē)輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現問(wèn)題，應立即到修理場(chǎng)進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應檢查變速箱油、潤滑脂油；出車(chē)前應攜帶一條備胎，并再次對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故七起，公司共支出11279元，；因交通違章罰款，被交警等交管部門(mén)罰款共5600元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在公司領(lǐng)導的支持和指導下，取得了可喜的.成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足。我們將繼續加強對運輸部的規范管理，繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續加強培訓學(xué)習，提高配送效率，降低運輸部各項成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
六、20xx年的工作方向和計劃
繼續貫徹執行公司的管理理念，嚴格執行績(jì)效量化考核工作。加強司機交通安全教育培訓，建立獎懲制度，對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，給予嘉獎。對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節給予警告、記過(guò)直至除名處理。增強內部管理，對車(chē)輛年審、二保、保險、保養、年檢要及時(shí)辦理，避免出現因耽誤以上工作而給公司造成的經(jīng)濟損失。加強與客服部及公司其他部門(mén)之間的日常溝通。建立規范操作流程加強司機技術(shù)水平，降低車(chē)輛維修成本，減少交通事故的發(fā)生，提高配送效率。
運輸部的年終工作總結 7
20xx年即將結束。分發(fā)運輸部在發(fā)行公司的正確領(lǐng)導下，以及分發(fā)運輸部的所有員工的上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司下達目標和任務(wù)。一年來(lái)分發(fā)運輸部加強對公司制度的學(xué)習和業(yè)務(wù)知識不斷提高，努力完成各項任務(wù)，確保做好報紙分發(fā)和運輸的各項工作。
強化管理20xx年分發(fā)運輸部承載天天日報、天天時(shí)報兩張報紙分發(fā)和運輸，同時(shí)還有外報外刊、物流配送等工作。分發(fā)運輸工作關(guān)系到報紙第一時(shí)間與讀者見(jiàn)面的重要環(huán)節之一，為此抓好工作的質(zhì)量、人人盡責，是我們工作管理的重要內容。我們在工作中采用分工合作的工作方式，實(shí)現責任到人、人人負責，又能團結協(xié)作。不管分尾數還是裝車(chē)，不允許出一點(diǎn)差錯，減少在工作中的重復環(huán)節，杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現象。管理要求一級抓一級，對組長(cháng)發(fā)現問(wèn)題不處理、不匯報的同等處罰。前期分發(fā)組因個(gè)別管理人員的管理不利，造成團隊人心渙散、怨聲載道，使團隊缺乏斗志和活力。三月份對分發(fā)組基層管理人員進(jìn)行了調整后，這種現象有了明顯的'改善。對出現的小問(wèn)題等細節環(huán)節，比如分錯尾數和裝車(chē)錯誤等情況，追究責任人的責任。今年以來(lái)工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，分發(fā)員的責任心都有明顯的提高。加強分發(fā)員工作制度和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，堅持每周一晚上開(kāi)會(huì )和學(xué)習制度。對公司的相關(guān)制度和分發(fā)的知識進(jìn)行反復的學(xué)習和理解。認真學(xué)習發(fā)行內刊，發(fā)行內刊每期出版后都要召集大家閱讀內刊（即讀報制度）。主要對主編寄語(yǔ)、言論、領(lǐng)導講話(huà)等等精彩內容分別輪流朗讀。
跟進(jìn)印刷時(shí)效
在報紙印刷的過(guò)程中會(huì )因各種原因造成印刷延遲，每次都對延遲原因進(jìn)行分析。對出現的問(wèn)題，及時(shí)的與印廠(chǎng)的值班負責人協(xié)調和溝通。傳版晚的原因也及時(shí)的匯報給發(fā)行公司領(lǐng)導協(xié)調。自從去年改為分發(fā)組直接與印刷車(chē)間各班組的對接印數模式，到目前為止對分發(fā)和運輸工作有著(zhù)更加靈活的方式和工作時(shí)效。
外報外刊
發(fā)行公司代理多種外報外刊，種類(lèi)有國防時(shí)報、環(huán)球時(shí)訊、新紀實(shí)等20多種。分發(fā)運輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門(mén)取貨。在分發(fā)方面，因為各站要報數少，分尾數就變的更多更繁瑣，每天尾數打捆都要近400捆，常常在分外報上耗用很多的時(shí)間，種類(lèi)繁多也容易出現差誤。自20xx年元旦開(kāi)始發(fā)行公司增加了境外報刊，因境外報刊不能凌晨三點(diǎn)前送到分發(fā)組，而且報刊必須要當天投遞，這在運輸方面也是大問(wèn)題。經(jīng)過(guò)與中國圖書(shū)進(jìn)出口公司等各相關(guān)單位的協(xié)商和溝通后解決了各鎮的運送問(wèn)題。而城區的境外報刊要分發(fā)運輸部解決，也就要專(zhuān)人運送，每天境外報刊10點(diǎn)鐘左右才能到達發(fā)行公司，分發(fā)運輸部接到到報刊后在第一時(shí)間送達城區各發(fā)行站。
運輸部的年終工作總結 8
本人翟曉輝，目前為成都項目部技術(shù)員，負責四川石化倉儲運輸部的區域維保工作�，F對本人20xx年的工作總結如下：
一、20xx年的工作情況：
在20xx年對成都項目部來(lái)說(shuō)，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區域維保、其他幾個(gè)技術(shù)改造項目；對項目的技術(shù)員來(lái)說(shuō)，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項目（PC項目）技術(shù)管理工作；
2、生產(chǎn)二部蠟油改造項目與設計溝通及采購配合工作，包括前期與設計和業(yè)主對接、組織采購過(guò)程中的技術(shù)交流、實(shí)際采購價(jià)格與投標采購價(jià)格的`對比分析、設備材料到貨統計及催貨工作等；
3、生產(chǎn)二部蠟油改造項目加熱爐施工的總體策劃，包括與模塊廠(chǎng)家、設計、分包單位的溝通協(xié)調；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運輸部負責區域維修保運工作；
5、配合經(jīng)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行蠟油改造項目的結算及索賠工作。
二、項目運行建議
根據成都項目目前的情況，結合前期項目運行過(guò)程中出現的各類(lèi)問(wèn)題，提出以下建議：
1、組織專(zhuān)題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專(zhuān)項培訓，并設置專(zhuān)門(mén)的負責人；
3、在施工的同時(shí)，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項目作前期準備時(shí)，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術(shù)、人員、機械等等；
5、做好施工過(guò)程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據。
三、結束語(yǔ)
回顧過(guò)去一年的工作，總體感覺(jué)就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專(zhuān)心致志，注重團隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
運輸部的年終工作總結 9
運輸部根據年初公司要求，結合本單位20xx年的全年培訓計劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點(diǎn)內容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現有崗位員工掌握對應崗位工作的能力，增強了員工的綜合素質(zhì)。
一、精心打造全能值班長(cháng)，提高調度員的現場(chǎng)掌控和操作動(dòng)手能力，使其全面具體的掌握調車(chē)員的工作技能。
調度員掌握調車(chē)員基礎作業(yè)指示，對運輸部的調度來(lái)說(shuō)具有一定的基礎，早在部門(mén)成立之初，部門(mén)就對負責車(chē)站調度地人員進(jìn)行了全面的車(chē)務(wù)系統知識，這里就包括了調車(chē)員的各類(lèi)規章和基本操作方式、注意事項。其次運輸部一直要求調度員要進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)踐的作業(yè)，通過(guò)對現場(chǎng)調車(chē)員工作的熟悉和對照，調度員很快掌握了，調車(chē)員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調車(chē)員進(jìn)行一些較為簡(jiǎn)單的調車(chē)作業(yè)。
12年初部門(mén)工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運輸部繼續以調度員全面掌握調車(chē)員的作業(yè)知識為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統化的培訓和實(shí)踐工作，對四名在崗的調度員進(jìn)行了新版調車(chē)人員的相關(guān)安全技術(shù)規章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時(shí)，學(xué)習新進(jìn)平調設備的信顯操作，加強現場(chǎng)的深入力度，進(jìn)行跟車(chē)觀(guān)摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過(guò)半年的工作開(kāi)展，4名調度員已經(jīng)能夠比較規范的進(jìn)行調車(chē)作業(yè)，甚至能在調車(chē)員出現臨時(shí)不能正常開(kāi)展工作的情況下，頂替調車(chē)員完成調、列車(chē)作業(yè)的基本能力，也大大提高了調度員對現場(chǎng)良好掌控和綜合水平。
二、努力掌握自檢自修各項技術(shù)，維護重要運輸設備的正常穩定，運輸部乘務(wù)員積極開(kāi)展一崗多能工作，向能開(kāi)車(chē)也能修車(chē)的多面手進(jìn)行轉變。
機車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行機車(chē)的基本故障的自檢自修工作，一直運輸部全面提升機車(chē)乘務(wù)員技術(shù)素質(zhì)的重點(diǎn)工作。由于機車(chē)本體比較復雜，涉及的知識面比較廣，所以機車(chē)維修是一個(gè)需要較多專(zhuān)業(yè)知識和工作經(jīng)驗的技術(shù)工種。根據上述情況，采取了兩方的工作
1、派出內燃機車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓實(shí)習過(guò)內燃機車(chē)維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)進(jìn)行學(xué)習，通過(guò)此方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機車(chē)的具體內部構造和常見(jiàn)問(wèn)題的，學(xué)習一些維修技巧，從而強化自身的機車(chē)業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
2、請在國鐵機務(wù)系統相關(guān)技術(shù)人員和對機車(chē)維修知識經(jīng)驗豐富的退休老乘務(wù)員，進(jìn)行內燃機車(chē)維修方面的技術(shù)講座，運輸部在12年上班年共邀請講座人員10人次講座6場(chǎng)，通過(guò)講座來(lái)豐富部門(mén)乘務(wù)員的維修知識，取得了良好的效果。
在實(shí)踐方面部門(mén)要求當班乘務(wù)員，如遇機車(chē)的各種定修、檢修、臨修時(shí)，一定要積極配合委外單位的專(zhuān)業(yè)人員動(dòng)手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的工作轉型。
三、了解實(shí)質(zhì)加強認識，信號員掌握信號維護相關(guān)知識，提高信號操作可靠性。
信號員和信號維修電工的知識互通，有一定的難度，但作為運輸部09年一崗多能培訓的重要工作，部門(mén)以掌握實(shí)質(zhì)，明確本質(zhì)，加強了解，確保操作的目的對現有崗位的4名信號員，進(jìn)行信號、閉塞設備的實(shí)質(zhì)原理，維修方式的培訓。
我們要求信號員待業(yè)期間，要一起參與站場(chǎng)信號設備的巡檢，了解設備的屬性和工作原理。掌握控制臺在排列進(jìn)路的過(guò)程和現場(chǎng)進(jìn)路排列的過(guò)程的對照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號員學(xué)習《信號維修規則（技術(shù)標準）》，了解常見(jiàn)信號設備的技術(shù)參數和維修標準，安排委外單位的電務(wù)股長(cháng)每月對4名信號員進(jìn)行一次信號知識的培訓，同時(shí)有的放矢的進(jìn)行講解，信號員提出的各種信號操作和閉塞辦理的各種專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。通過(guò)上半年的各項工作，部門(mén)信號員對本站場(chǎng)信號相關(guān)知識本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對三個(gè)工種給出的實(shí)踐性訓練機會(huì )還是太少，時(shí)間利用也比較倉促，專(zhuān)業(yè)知識的掌握度還有待增強，人員對對應崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數還較少。這些缺點(diǎn)和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
一、力求精益求精，繼續打造全年能的調運股長(cháng)隊伍。
20xx年下半年運輸部繼續開(kāi)展調運股長(cháng)一崗多能活動(dòng)，在已經(jīng)掌握了調車(chē)員、信號員崗位基礎上，運輸部決定將部門(mén)最后一個(gè)工種內燃機車(chē)乘務(wù)員的知識和操作手法逐步讓調運股長(cháng)掌握，20xx年2月運輸部與湖東機務(wù)段達成協(xié)議，對我們的4名調運股長(cháng)進(jìn)行學(xué)習司機的考試，4人通過(guò)考試并已經(jīng)具備了成為機車(chē)副司機的相關(guān)資質(zhì)，由于機車(chē)駕駛技術(shù)屬于機務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車(chē)務(wù)業(yè)務(wù)屬2個(gè)關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門(mén)本著(zhù)2個(gè)階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習方面大約（6月-7月之間）
對機車(chē)司機的相關(guān)技術(shù)知識和規章要求對股長(cháng)進(jìn)行培訓，使其掌握相關(guān)的基本內容，做到理論知識了解。
2、實(shí)踐操作過(guò)程（8月-12月之間）
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩扎穩打，先從機車(chē)現場(chǎng)構造開(kāi)始，并以機車(chē)檢查檢驗為載體，使受訓人員逐漸掌握機車(chē)現場(chǎng)的各個(gè)組件名稱(chēng)及作用使對機車(chē)由基本的了解 其次在了解機車(chē)基本構造，功能和作用的.基礎上，讓最富有經(jīng)驗，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開(kāi)一對一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對機車(chē)駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項逐步傳授到調運股長(cháng)那里，使其能夠掌握基本的機車(chē)駕駛技術(shù)。
綜上所述運輸部通過(guò)系統的理論學(xué)習和良好的實(shí)作傳授，使調運股長(cháng)真正掌握運輸部3個(gè)基本工種和一個(gè)委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門(mén)掌握工種數量最多，實(shí)戰型最強的全能人員。
二、下半年運輸部乘務(wù)員要全面參與到機車(chē)自檢自修和輔修工作中來(lái)，做到較小事故自我處理，大型檢修積極參與的綜合水平
20xx年下半年運輸部進(jìn)一步調動(dòng)相關(guān)乘務(wù)人員轉變?yōu)橛跈C車(chē)駕駛和機車(chē)檢修一體的積極性，加強制度建設和考核。
一方面利用制度建設，建立鼓勵乘務(wù)員自檢自修的機制，對及時(shí)發(fā)現機車(chē)問(wèn)題并良好處理的乘務(wù)員每月部門(mén)考核會(huì )時(shí)給予必須的鼓勵，以提高他們開(kāi)展自檢自修的積極性，并在各項評優(yōu)活動(dòng)中，予以?xún)?yōu)先。另外積極籌備各種維修機車(chē)相關(guān)知識的書(shū)籍和專(zhuān)業(yè)工具以給我們的乘務(wù)員創(chuàng )造一個(gè)良好的自檢自修的環(huán)境
二方面為每一個(gè)機車(chē)乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動(dòng)意識的前提下，也采取一些必要的考核措施，對經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評，如不改正當月安效獎金進(jìn)行適當的考核，予以警示。
三方面積極讓乘務(wù)員參與到輔修、小修等規模性檢修中來(lái)，把機車(chē)各個(gè)重點(diǎn)部位分片承包給當班乘務(wù)員
運輸部的年終工作總結 10
20xx年度，車(chē)隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車(chē)輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設為重點(diǎn)，將車(chē)輛管理工作管細、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬(wàn)多立方，車(chē)輛累計行程xxx多萬(wàn)公里；車(chē)隊共有車(chē)輛xx部，20xx年全部辦理了車(chē)輛年檢手續，全年辦理車(chē)輛變更手續xx部，辦理新車(chē)入戶(hù)掛牌手續xx部（其中小車(chē)2部）；車(chē)隊現有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開(kāi)除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現將主要工作情況報告如下：
一、科學(xué)安排，合理調度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車(chē)輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴大，車(chē)輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車(chē)隊通過(guò)科學(xué)安排，合理調度車(chē)輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設
車(chē)隊在管理過(guò)程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益；同時(shí)也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車(chē)隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進(jìn)行安全教育，組織駕駛人員學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車(chē)輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過(guò)黑板寫(xiě)安全提示、書(shū)面發(fā)安全提示或電話(huà)通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；駕駛人員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛人員的技術(shù)關(guān)。
五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開(kāi)除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時(shí)予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
三、認真抓好車(chē)輛技術(shù)保障管理
車(chē)隊能認真按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，全年共年辦理車(chē)輛年檢25部。同時(shí)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告車(chē)隊和機修人員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車(chē)輛管理檔案，新購車(chē)輛、過(guò)戶(hù)車(chē)輛及時(shí)辦理入戶(hù)（變更）手續，全年辦理新車(chē)入戶(hù)掛牌手續xx部（其中小車(chē)2部）辦理車(chē)輛變更手續xx部，保證車(chē)輛手續合法完整。
四、努力做好處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車(chē)輛增加快，車(chē)輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車(chē)隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個(gè)的處理工作。20xx年發(fā)生的`xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車(chē)隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過(guò)努力加強與交警、法院、保險等部門(mén)的協(xié)調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定。
五、存在問(wèn)題
一是車(chē)輛快速增加的同時(shí)，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車(chē)隊現有車(chē)輛部，駕駛員xx名，且隨著(zhù)業(yè)務(wù)的擴大，還將繼續增加，車(chē)隊實(shí)際現有車(chē)輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車(chē)隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng )造更大效益。
運輸部的年終工作總結 11
20xx年，在集團黨委、行政的正確領(lǐng)導下，在有關(guān)職能處室和兄弟單位的大力支持下，經(jīng)車(chē)隊黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下，全面超額完成集團公司下達的各項生產(chǎn)運輸任務(wù)及經(jīng)濟指標，以及計劃外非生產(chǎn)的各項重點(diǎn)工程項目，為我們集團公司穩定建設發(fā)展起到了應有的作用。
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┮允舜缶駷橹笇�，認真貫徹執行集團黨委工作部署，黨政工作重點(diǎn)和文件、會(huì )議精神，加大職工思想政治工作力度，穩定職工隊伍。堅持深入現場(chǎng)，掌握生產(chǎn)情況。協(xié)調各種地方關(guān)系，保證了運輸車(chē)輛正常運行。以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)于一線(xiàn)，矛盾、問(wèn)題在一線(xiàn)化解、解決，職工思想穩定，各項生產(chǎn)運輸有序，為完成全年各項生產(chǎn)運輸任務(wù)和集團穩定發(fā)展付出了辛勤努力。
�。ǘ┸�(chē)隊承擔著(zhù)全集團內部的原礦運輸、倒礦、尾砂運輸和充填、重點(diǎn)工程、其它土方施工及各種機動(dòng)車(chē)輛的大、中、小維修和保養。各種車(chē)輛作業(yè)于集團每個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，給管理帶來(lái)一定的難度。因此，xx年初，根據集團公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)濟技術(shù)考核目標，在往年的基礎上根據車(chē)隊的實(shí)際情況，相應制訂了《安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)考核實(shí)施辦法》、《內部規章制度》、《安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》、《車(chē)輛道路行駛安全防范措施》和維護保養辦法等，一系列之有效的管理措施，給車(chē)隊的各項工作及安全生產(chǎn)提供了有力保障。
經(jīng)車(chē)隊全體干群的共同努力好拼搏，超額完成集團公司下達的各項生產(chǎn)運輸任務(wù)和經(jīng)濟技術(shù)指標及集團重點(diǎn)工程運輸任務(wù)。全年共完成運輸總量萬(wàn)噸，其中運入選廠(chǎng)原礦萬(wàn)噸，完成年度計劃106%，倒運礦萬(wàn)噸，完成年度計劃，運充填料萬(wàn)噸，廢石倒運10萬(wàn)噸，其它運量萬(wàn)噸，修舊利廢節約成本萬(wàn)元，年度成本節約萬(wàn)元，節約年度成本計劃10%。利用休息日和完成當日各項運輸任務(wù)后職工加班延點(diǎn)，完成鎮北尾砂站路基回填、晟源公司、選礦廠(chǎng)、礦機公司重點(diǎn)工程運輸，累計運量45萬(wàn)噸。大修車(chē)輛6臺，完成核心層車(chē)輛各級維修及保養120次，我集團公司的發(fā)展作出了一定的貢獻。
�。ㄈ┘哟笈浼霸奈锪系墓芾�，堅持從控制成本入手，從配件的驗收入庫、審批發(fā)放到舊件回收，各環(huán)節建立了一套控制系統，嚴格控制各種材料的庫存量。在集團銷(xiāo)售收入、利潤有較大幅度下滑的.情況下，廣泛深入開(kāi)展“雙增雙節”活動(dòng)，完善修舊利廢制度，節能降耗，做到有舊不購新、能修不換新，最大限度降低生產(chǎn)成本。做了以下幾點(diǎn)；
1、在噸公里油耗、材料和車(chē)輛保養上想辦法。利用原礦間隙時(shí)間，適當適時(shí)調整車(chē)輛倒運廢石、辦成品，降低了油耗，減少選廠(chǎng)落地礦的二次倒運。油耗與去年相比節約柴油、材料費用萬(wàn)元。
2、在車(chē)輛通用、易損配件上下功夫。利用舊配件和大修車(chē)更換下來(lái)的配件，進(jìn)行加工修復，組裝在利用，修復鏟車(chē)變速箱一臺，節約成本萬(wàn)元，扭力桿15套，節約成本萬(wàn)元，直拉桿2套，節約成本萬(wàn)元，啟動(dòng)機2臺，節約成本萬(wàn)元，其它輔助材料節約萬(wàn)元。
3、在革新改造上，對10臺運輸車(chē)輛的后門(mén)進(jìn)行革新改裝。通過(guò)多次努力實(shí)驗，成功將掛鉤式改為鏈條式后門(mén)，排除了撒礦傷人的安全隱患。原后門(mén)掛鉤總成價(jià)格1600元/套，據統計改裝10部車(chē)，節約原材料和維修費用萬(wàn)元。創(chuàng )造性修復鏟車(chē)輪胎3條，節約材料費萬(wàn)元，使“雙增雙節”工作取得顯著(zhù)成效。
�。ㄋ模┘訌娦麄鹘逃嘤柟ぷ�。充分利用宣傳陣地、職工大會(huì )，及時(shí)宣傳黨的方針政策、黨風(fēng)廉政建設、安全生產(chǎn)知識。加大安全生產(chǎn)、宣傳教育培訓工作的資金的投入，加大職工教育培訓力度，年度參加各種教育培訓達到100多人次。在開(kāi)展“揚正氣、樹(shù)新風(fēng)”主題實(shí)踐好“大討論”活動(dòng)中與開(kāi)展“兩個(gè)習慣”活動(dòng)相結合，以查找問(wèn)題促發(fā)展，以落實(shí)整改促工作。積極推進(jìn)黨務(wù)、業(yè)務(wù)公開(kāi)，加強廉政文化建設，組織黨員干部觀(guān)看反腐倡廉警示片，“七一”組織全體黨員學(xué)習黨章、上黨課，舉行集體宣誓，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產(chǎn)黨的光輝歷程。進(jìn)而提升了車(chē)隊的凝聚力好戰斗力，為完成各項工作任務(wù)夯實(shí)了堅實(shí)基礎。
�。ㄎ澹┘哟髮�(chē)輛安全管理力度。嚴格車(chē)輛日檢、周檢、月檢制度，特別對車(chē)輛的關(guān)建部位，進(jìn)行嚴查細修，責任到人，并記錄存檔，有據可查，真正做到縱向到底，橫向到邊，力爭做到防范于未然，保障了車(chē)輛的完好率和出車(chē)率。吳莊原礦運輸警區路口轉彎處，左右成排樹(shù)木遮擋行車(chē)路線(xiàn)，長(cháng)期存在著(zhù)車(chē)輛安全運行的嚴重隱患。8月份組織專(zhuān)業(yè)人員安裝了交通安全“廣角鏡”，確保車(chē)輛安全運行。在“安全月”活動(dòng)中，結合本單位工作特點(diǎn)，特邀請銅山區利國交警隊隊長(cháng)為駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識講座。
�。┓e極開(kāi)展各項活動(dòng)，組織舉辦了全員參加“技術(shù)比武”活動(dòng)，按照技術(shù)比武方案，進(jìn)行了理論知識的問(wèn)答好現場(chǎng)實(shí)際操作考核。四季度在全車(chē)隊開(kāi)展“爭創(chuàng )行車(chē)安全標兵”活動(dòng)，制定實(shí)施方案，精心部署，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，積極營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”的活動(dòng)氛圍。完善責任制的考核，并對修理工實(shí)行了工時(shí)考核制度，有效提高了員工的積極性和責任感。
�。ㄆ撸┦冀K堅持以人為本，尊重和關(guān)心職工的工作和生活，積極改善職工浴池，完善職工學(xué)習、娛樂(lè )設施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的困難和工作中的難題，我駕駛員購買(mǎi)毛巾、降溫飲品，送到生產(chǎn)一線(xiàn)，以確保車(chē)輛安全運行。到了冬季不但要安排車(chē)輛設備保暖，還要盡一切辦法做好職工的個(gè)體防護。使員工感受到組織的關(guān)懷和溫暖，不但能調動(dòng)了職工的積極性，也為創(chuàng )建和諧礦山起到了積極作用。
�。ò耍┗仡櫼荒陙�(lái)的工作，在成績(jì)面前，也清醒地看到存在不足。
一是生產(chǎn)管理工作缺乏創(chuàng )新意識；
二是培養專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才力度不夠。查差距重整改，完善安全生產(chǎn)管理內容，提升安全創(chuàng )新能力，加大車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)人才培養，充分利用“技術(shù)比武”學(xué)技術(shù)練本領(lǐng)的平臺，開(kāi)展“傳幫帶”“一對一”培養，為車(chē)隊發(fā)展注入后續力量。
二、20xx年工作打算
�。ㄒ唬┱J真學(xué)習貫徹黨的十八大精神，貫徹落實(shí)集團黨委、黨政的決策部署，緊緊圍繞集團中心工作，服務(wù)于集團發(fā)展大局，大力開(kāi)展主題活動(dòng)，以活動(dòng)聚人心、促發(fā)展，穩定職工隊伍，提高隊伍素質(zhì)，增強責任感，努力取得各項工作新進(jìn)展。
�。ǘ┩晟聘黜椧幷轮贫�，
一是抓制度落實(shí)；
二是抓細節管理；
三是抓責任到位。把車(chē)輛安全運行放在首位，確定全面實(shí)現安全生產(chǎn)，根據生產(chǎn)需求，適當調整工作布局，超額完成集團公司下達的各項目標任務(wù)。
�。ㄈ┌凑占瘓F公司的新目標、新要求，繼續深化“雙增雙節”活動(dòng)，嚴格控制生產(chǎn)成本，力求全員參與，在節能降耗工作中獻計獻策，改革創(chuàng )新，節省原材物料，提高經(jīng)濟效益。在總結提高的基礎上，將采取更加有力和有效的措施，保安全、保穩定、保效益，努力建設一支“來(lái)者能戰、戰者能勝”的職工隊伍，為集團公司穩定發(fā)展作出新的貢獻。
運輸部的年終工作總結 12
車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 現將公司車(chē)隊年終工作總結如下：
一.安全：
車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。
2.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
3.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
4.根據車(chē)輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
6.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。
4.對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
5.嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
6.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
7.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三．問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的'要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為 一、基本情況切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、二級維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔駕駛員工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
運輸部的年終工作總結 13
20xx年，是我公司車(chē)隊非常不平凡的一年，也是我公司車(chē)隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來(lái)，在市運管處的直接領(lǐng)導下，我公司車(chē)隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習，抓隊伍作風(fēng)建設。不斷強化落實(shí)各項安全運營(yíng)措施。為此，我們組織大家認真學(xué)習《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規章、觀(guān)看事故錄像，用活生生的事故案例現身說(shuō)法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長(cháng)城，提高遵章守紀的自覺(jué)性。同時(shí)，參加了省道路運輸管理局的總結會(huì )議2次，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫。20xx年我公司車(chē)隊主要做了以下幾個(gè)方面工作。
一、工作情況
內部運油1577車(chē)次，外部運油1282車(chē)次，臨汾至山東270車(chē)次，吉縣至山東219車(chē)次，臨汾至西安12車(chē)次，東蘆油庫10車(chē)次，臨汾至寧夏64車(chē)次，臨汾至河南2車(chē)次，臨汾至鄧莊19車(chē)次，臨汾至吉縣5車(chē)次，臨汾至內蒙古2車(chē)次，臨汾至侯馬3車(chē)次，臨汾至大同6車(chē)次，總計3471車(chē)次。
二、車(chē)輛安全方面。
安全工作是我公司車(chē)隊隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我公司車(chē)隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
我公司車(chē)隊的車(chē)輛在安全檢查過(guò)程中，我單位要求行使的車(chē)輛必須符合《國家道路安全法》的標準，車(chē)輛技術(shù)等級必須全部是一級，而且每輛車(chē)輛要按時(shí)進(jìn)行二級維護、購買(mǎi)保險、強制險、罐體年檢、車(chē)管所年檢、運管處年檢、道路運輸許可證年檢，每輛車(chē)必須安裝GPS和行車(chē)記錄儀方可上路運營(yíng)，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗。
為了安全，我公司車(chē)隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車(chē)隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。
三、消防工作方面。
消防工作也是我公司車(chē)隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。今年11月進(jìn)行了消防演練一次。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠學(xué)有所用。
四、團隊思想建設方面
公司車(chē)隊運輸作為危險運輸企業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的'工作任務(wù)，據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓。自覺(jué)樹(shù)立起“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象”意識，進(jìn)一步強化了愛(ài)崗敬業(yè)精神。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在市運管處的正確領(lǐng)導下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體。
運輸部的年終工作總結 14
20xx年春運于1月26日開(kāi)始，歷時(shí)40天并將于3月6日結束。我司根據總公司的文件精神，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會(huì )為宗旨， 全面現實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標，切實(shí)加強今春節及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
一、強化領(lǐng)導，健全工作機制，為春運工作順利實(shí)施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導多次召開(kāi)會(huì )議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實(shí)施方案，并設立春運安全工作領(lǐng)導小組，春運期間24小時(shí)安全值班，早做準備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項工作落到實(shí)處。
二、統籌協(xié)調，抓好預測，為春運工作順利實(shí)施創(chuàng )造條件
春運開(kāi)始前，旅游車(chē)隊通過(guò)電話(huà)聯(lián)系每一臺車(chē)駕駛員了解加班意向，做好加班車(chē)站的相關(guān)統計，為1月26日開(kāi)始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開(kāi)始后，旅游車(chē)前往全市各大車(chē)站參與春運運輸，據統計，今年參加春運運輸車(chē)輛為99輛，節前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺(jué)車(chē)站、城北客運中心、北門(mén)車(chē)站等幾個(gè)車(chē)站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責車(chē)輛安檢、趟次責任書(shū)和加班趟次記錄統計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節返鄉運輸任務(wù)，旅游車(chē)隊調集76臺次車(chē)輛進(jìn)行參與，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車(chē)輛128臺，99臺旅游車(chē)輛參加春運營(yíng)運，其余車(chē)輛在九寨溝進(jìn)行景區中轉和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營(yíng)車(chē)輛節前在成都市各大車(chē)站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節返鄉的運輸任務(wù)，其中車(chē)站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸，共計加班651班次。據初步統計，截止2月25日春運期間旅游車(chē)加班車(chē)輛加班近1174趟次，實(shí)現營(yíng)收547萬(wàn)余元，整個(gè)春運期間車(chē)輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車(chē)輛數和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車(chē)源較多，加之春運長(cháng)假期間省內高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車(chē)輛的加班班次較低于去年，但鑒于節前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營(yíng)收20%的春服費，預測今年春運服務(wù)費應不低于去年12萬(wàn)元，力爭達到16萬(wàn)元。
節后，2月10日開(kāi)始，旅游車(chē)輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個(gè)相關(guān)車(chē)站進(jìn)行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區、西嶺雪山景區等主要車(chē)站和景區駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項有針對性教育，并簽訂安全趟次責任書(shū)。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車(chē)輛資質(zhì)進(jìn)行嚴格檢查，嚴禁車(chē)輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續和趟次手續后，才允許車(chē)輛發(fā)班。
春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車(chē)輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車(chē)輛停駛，無(wú)運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車(chē)隊采取收牌收證的措施，同時(shí)安排安全、旅游車(chē)隊相關(guān)人員對停駛車(chē)輛固定停放點(diǎn)的檢查，確認車(chē)輛固定停放，確保無(wú)私自出團運行。
春節期間，旅游車(chē)隊生產(chǎn)科落實(shí)值班人員制，生產(chǎn)調度每天對加班車(chē)輛進(jìn)行加班統計，GPS監控人員實(shí)時(shí)點(diǎn)擊車(chē)輛運行情況，做到每車(chē)落實(shí)車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)情況。生產(chǎn)科值班人員每天對春運相關(guān)報表進(jìn)行及時(shí)統計，并上報總公司和上級主管部門(mén)，確保生產(chǎn)工作在春節假日期間順利開(kāi)展。生產(chǎn)部門(mén)各崗位員工輪流值班，各司其職，既明確分工又密切合作，強化組織，為高質(zhì)、高效、有序的進(jìn)行春運運輸工作奠定了良好基礎。旅游車(chē)隊生產(chǎn)科在公司各科室的積極配合協(xié)助下，在車(chē)隊領(lǐng)導的精心組織下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，注重安全，提高服務(wù)，為旅客創(chuàng )造安全、有序、優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)環(huán)境，保證了整個(gè)春運工作的安全、順利進(jìn)行。
三、20xx年旅游車(chē)隊工作重點(diǎn)：
�。ㄒ唬┌踩芾矸矫婀ぷ�，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，當效益與安全發(fā)生沖突是，始終將安全放在第一位
�。ǘ┐哼\期間，由于大部分車(chē)輛未進(jìn)行旅游團隊運輸，導致沒(méi)有網(wǎng)付款，造成部分車(chē)輛欠管理費，因此春運結束后，生產(chǎn)科的工作重點(diǎn)就是抓好1、2月的管理費和春運服務(wù)費的“兩費”收取工作。
節后，通過(guò)在春節期間嚴格執行的春運加班報班制度，對春運40天內進(jìn)行加班的車(chē)輛進(jìn)行詳細的加班趟次統計，根據公司宣布的春運服務(wù)費收費標準，對單車(chē)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預計將收取春服費16萬(wàn)元。
針對春運期間欠管理費的車(chē)輛，根據財務(wù)科提供的欠費明細表，生產(chǎn)科人員逐一電話(huà)通知車(chē)主，及時(shí)到公司繳納所欠管理費。截止到目前。
1、2月份所有車(chē)輛所欠管理費已基本清收完畢。
2、車(chē)輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。
3、車(chē)輛管理費上漲后的穩定工作。
4、旅游車(chē)的招投標工作。
5、旅游車(chē)的服務(wù)質(zhì)量工作。
6、加強旅游車(chē)隊的內部管理工作和旅游車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)管理，流程化，規范化，防止各類(lèi)違規現象的出現。
運輸部的年終工作總結 15
今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線(xiàn)長(cháng)、運輸任務(wù)繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實(shí)際開(kāi)源挖潛、開(kāi)拓創(chuàng )新，求真務(wù)實(shí)、團結奮進(jìn)，通過(guò)不懈努力，圓滿(mǎn)完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團公司各項中心工作落實(shí)盡到了份內之責�，F將一年來(lái)主要工作情況總結如下：
一、公司領(lǐng)導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神
……運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過(guò)硬，就會(huì )導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無(wú)論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開(kāi)展思想政治教育，及時(shí)學(xué)習時(shí)事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。我們還通過(guò)開(kāi)展“和革命前輩比奉獻、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動(dòng)等生動(dòng)活潑的形式，深入扎實(shí)開(kāi)展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺(jué)樹(shù)立起“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象”意識，進(jìn)一步強化了愛(ài)崗敬業(yè)精神。
二、狠抓行政管理，強化安全意確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過(guò)同交管部門(mén)、駕駛員之間簽定安全責任書(shū)，將責任層層落實(shí)，細化到具體責任人。平時(shí)工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時(shí)機開(kāi)展安全教育，根據天氣情況、行車(chē)路線(xiàn)等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調整工作安排，定期召開(kāi)安全例會(huì )，組織觀(guān)看交通部門(mén)發(fā)放的安全警示宣傳片。通過(guò)行之有效的方式，做到警鐘長(cháng)鳴，使全體駕駛員都能及時(shí)汲取引發(fā)事故的教訓，自覺(jué)做到每天出車(chē)前、行車(chē)休息時(shí)、完工收車(chē)后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車(chē)絕對安全。
三、樹(shù)立熱情服務(wù)意識，千方百計提高運輸質(zhì)量
今年在新的民爆條例實(shí)施后，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量的逐步增長(cháng)使運輸量也同步增長(cháng)。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)時(shí)間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶(hù)手中，這就要求駕駛員晚上才裝車(chē)。由于通常運輸路線(xiàn)長(cháng)、時(shí)間緊、任務(wù)重，為了向客戶(hù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時(shí)采取措施配備了機動(dòng)駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統籌，通盤(pán)安排車(chē)輛和人員調度，調整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車(chē)輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶(hù)催得較急的產(chǎn)品。同時(shí)，合理安排機動(dòng)駕駛員，在保障行車(chē)安全的情況下，有效提高了行車(chē)效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時(shí)正點(diǎn)將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶(hù)的好評，也為集團公司贏(yíng)得了聲譽(yù)。
四、存在的不足及明年的奮斗目標
通過(guò)一年的努力，我們通過(guò)辛苦努力，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)，盡到了應盡的`職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績(jì)，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車(chē)以欄板車(chē)為主，按照行業(yè)要求，運輸車(chē)輛必須是廂式貨車(chē)，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動(dòng)資金少，只能立足現有條件，逐步更換車(chē)輛。二是現在車(chē)輛逐年增加，但運輸公司現有場(chǎng)地較小，致使部分車(chē)輛歸隊后不能有序擺放。
xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。再過(guò)半個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的xx年年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導的厚望，繼續保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統作風(fēng)，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、求實(shí)創(chuàng )新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
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