車(chē)間主任個(gè)人年終總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編整理的車(chē)間主任個(gè)人年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)間主任個(gè)人年終總結1
對于車(chē)間的這份事業(yè)來(lái)說(shuō)，我一直是很重視的，我的學(xué)歷不是很高，能夠來(lái)到我們車(chē)間已經(jīng)是我的莫大榮幸了，況且這一年又一年的時(shí)間里，車(chē)間領(lǐng)導和同事們對我一直有很大的幫助。我這個(gè)人比較的膽小，有幾次可以晉升的機會(huì )，我由于自己膽小而不敢去嘗試，領(lǐng)導和同事們都有鼓勵過(guò)我，大家鼓舞著(zhù)我，讓我感受到了一股非常強大的力量。但最后還是由于自己的不自信，把這個(gè)機會(huì )讓給了其他的同事。其實(shí)這件事情想想，也會(huì )有一些后悔，但是以后的時(shí)間還很長(cháng)，我也還有更多證明自己的機會(huì )。有能力的人終究會(huì )被發(fā)現，而不斷努力也是我一路上的助推之器。我會(huì )更加堅定前方的道路，一直往前走，向著(zhù)那個(gè)終極目標，繼續努力。
雖然車(chē)間的這份工作很普通，但久而久之，我也會(huì )覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)枯燥。我相信每一份工作都會(huì )有這樣的一個(gè)低谷期，我們會(huì )覺(jué)得乏味，也會(huì )覺(jué)得沒(méi)有太大的意義。但是當我們堅持下去之后，我們就會(huì )發(fā)現，這不就是我們每個(gè)人的生活嗎？工作給予了我們規律的生活，也為我們的生活填充了一些美好。它給予我們物質(zhì)基礎，也同時(shí)賜予了我們一個(gè)團隊，一個(gè)集體。我們跟隨著(zhù)這個(gè)集體一同前進(jìn)，不管歲月如此蹉跎，但是最終我們還會(huì )抵達一個(gè)又一個(gè)站，我們也會(huì )在生活之外找到最閃耀的東西。所以這份事業(yè)對于我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是我們生命之中的花火，給我光明，也給我溫暖。往后的歲月，我會(huì )擺正自己的心態(tài)，繼續往前，用更好的工作態(tài)度來(lái)面對以后的工作生活。也希望自己能夠在未來(lái)的規劃之中，找到一條更加正確的道路，在以后的日子里逐步成長(cháng)，實(shí)現自我的價(jià)值。
車(chē)間主任個(gè)人年終總結2
自20xx年x月我來(lái)到xx一園區工作現今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場(chǎng)管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車(chē)間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責對南北廠(chǎng)區所屬的車(chē)間進(jìn)行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車(chē)間技術(shù)員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統的機會(huì )，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發(fā)生各類(lèi)事故時(shí)獨立分析和處理問(wèn)題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基矗。
下面我對20xx年承擔車(chē)間技術(shù)員工作進(jìn)行總結。
一、日常工作內容
�。�1）、xxx口服無(wú)菌車(chē)間離心機，在料滿(mǎn)的情況下，無(wú)法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)現離心機在啟動(dòng)前，負載太重。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機無(wú)法啟動(dòng)。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設置并投入直流制動(dòng)電阻，延長(cháng)了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機的正常使用。
�。�2）、鍋爐車(chē)間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車(chē)時(shí)，總報“停車(chē)時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現停車(chē)時(shí)，操作人員停車(chē)太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車(chē)。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術(shù)層面解決了此問(wèn)題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車(chē)間的操作工講解了設備正常的啟動(dòng)程序和注意事項。
�。�3）、xxx提煉一車(chē)間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力一直處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與xx協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運行，確定效果達到預期要求。
�。�4）、xxx發(fā)酵一車(chē)間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無(wú)法正常工作，我檢查后，發(fā)現變頻器的參數人為改動(dòng)過(guò)，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問(wèn)題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
�。�5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過(guò)電流故障，我在現場(chǎng)檢查后，確認該變頻器所帶電機有問(wèn)題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機，發(fā)現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
�。�6）、鍋爐車(chē)間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車(chē)間安裝穩壓器，單獨為儀表類(lèi)設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會(huì )第一個(gè)來(lái)到現場(chǎng)，盡自己所能盡快為車(chē)間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術(shù)改造
�。�1）、七月對xxx發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負荷最高時(shí)可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車(chē)間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車(chē)間的統一領(lǐng)導下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
�。�2）、八月份對鍋爐車(chē)間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車(chē)間1-4#爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車(chē)，鼓風(fēng)機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對鍋爐車(chē)間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
�。�3）、10月份對xxx發(fā)酵一車(chē)間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護，對壓力低未進(jìn)行停車(chē)保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過(guò)程中，又出現了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)法啟車(chē)的故障。經(jīng)過(guò)與車(chē)間的溝通，發(fā)現原廠(chǎng)家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線(xiàn)后，設備恢復正常。
�。�4）、在工程施工過(guò)程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車(chē)間的回路未安裝計量表，對此我在車(chē)間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區成品庫兩臺制冷電源回路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車(chē)間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著(zhù)車(chē)間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫(xiě)了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見(jiàn)故障及排除方法》、《軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車(chē)間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠(chǎng)區7-aca發(fā)酵車(chē)間停車(chē)檢修
在北廠(chǎng)區7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車(chē)間停產(chǎn)檢修初期，我們根據公司的停產(chǎn)計劃結合車(chē)間電氣日常維護中發(fā)現的問(wèn)題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車(chē)間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標、檢修時(shí)間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車(chē)間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現場(chǎng)質(zhì)量抽查的職責，車(chē)間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進(jìn)行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場(chǎng)，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車(chē)間進(jìn)行推廣，為今后從事此類(lèi)工作提供經(jīng)驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車(chē)間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的.制作和完善上，存在著(zhù)許多問(wèn)題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。xxx發(fā)酵一車(chē)間，xxx提煉一車(chē)間，口服無(wú)菌及鉀口服二車(chē)間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7-aca發(fā)酵、提煉；動(dòng)力車(chē)間及制水站；鍋爐車(chē)間；等竣工資料正在制作中。
六、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經(jīng)過(guò)自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現在：
�、僭谕话l(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時(shí)性；
�、谠O備檔案的建立還未開(kāi)展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺(jué)；
�、叟嘤柟ぷ鬟�未納入規范化的系統，現在培訓工作雖然開(kāi)展起來(lái)，但因缺乏協(xié)調性，容易正常培訓的效果降低；
�、軟](méi)有把班組的設備標準化管理工作抓起來(lái)，導致班組工作效率的沒(méi)有進(jìn)一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學(xué)習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術(shù)員的關(guān)系，統一制定一個(gè)統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績(jì)效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動(dòng)平臺，力爭把車(chē)間營(yíng)造成“幫、學(xué)、比、趕、超”這樣一個(gè)具有活力的集體。另為，逐漸規范班組的設備管理，對每項工作制定一個(gè)標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
車(chē)間主任個(gè)人年終總結3
一、努力學(xué)習、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習。我覺(jué)得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車(chē)間后，在最短的時(shí)間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問(wèn)題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車(chē)間的實(shí)際情況結合起來(lái)，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導的期望，我在嚴格要求自己的同時(shí)，還加強了班組管理：
1.按照班前、后會(huì )議程序要求，開(kāi)好會(huì )議，并做好記錄。將礦部、車(chē)間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。
2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。
三、進(jìn)行設備規劃，縮短維修周期
我和車(chē)間領(lǐng)導一起，對設備進(jìn)行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時(shí)、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。
四、努力做好節資降耗和維修工作
本人任維修主任以來(lái)，非常重視節資降耗和維修工作。
主要如下：
�。�1）修舊利廢16噸；
�。�2）在對綠皮吉普車(chē)的修理過(guò)程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車(chē)總泵、后彈簧鋼板；
�。�3）對28#鏟斗進(jìn)行翻新；
�。�4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動(dòng)鏟運機、0.75鏟運機各2臺；
�。�5）下放復新鑿巖臺車(chē)一臺；
�。�6）架設風(fēng)水管路1000多米；
�。�7）安裝鋼溜井30多節；
�。�8）新架設格篩、護欄10多個(gè)；
�。�9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修；
(10)大修內燃機2次。
五、工作中的不足：
1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒(méi)有及時(shí)地掌握。
2.服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。
3.對于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差，在今后爭取在第一時(shí)間內完成，確保整改率達到100％.
4.在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現象出現。
六、幾點(diǎn)建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點(diǎn)建議和打算：
1、建立點(diǎn)檢制：繼續建立、健全設備點(diǎn)檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點(diǎn)檢標準。
2、制定計劃，對設備檢修以時(shí)間為基礎，到期必修。
3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，通過(guò)培訓逐步轉變原有觀(guān)念。
4、實(shí)施全員設備管理：在全車(chē)間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產(chǎn)維護。
以設備潤滑為重點(diǎn)，加強潤滑部位的維護，繼續實(shí)行設備專(zhuān)人負責，真正落實(shí)全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說(shuō):自己盡了心，努了力，流了汗。在平時(shí)的工作中，對領(lǐng)導交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會(huì )更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
【車(chē)間主任個(gè)人年終總結】相關(guān)文章：
車(chē)間主任的個(gè)人年終總結11-05
車(chē)間主任個(gè)人年終總結11-26
車(chē)間主任個(gè)人年終總結01-31
車(chē)間主任的年終總結11-19
車(chē)間主任年終總結11-17
車(chē)間主任的年終總結07-25
車(chē)間主任年終總結06-16
車(chē)間主任的個(gè)人年終總結（通用5篇）12-05
車(chē)間主任的年終總結模板12-13