汽修年度工作總結

　　總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編整理的汽修年度工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽修年度工作總結1

　　時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長(cháng)離不開(kāi)他們！

　　一、今年完成的的目標

　　剛轉正的時(shí)候自己設下了一個(gè)目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車(chē)這不僅是對客戶(hù)負責，更是對自己負責；同時(shí)要盡快的學(xué)習，盡自己的能力學(xué)習的技術(shù)，爭取自己能單獨維修�，F在看來(lái)，已經(jīng)達到了當初的目標，來(lái)了車(chē)以后自己就可以獨自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥(niǎo)！

　　自己本身存在的`問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)

　　在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！

　　二、明年新的目標

　　1、進(jìn)一步規范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；

　　2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運用、維修；

　　3、多參加培訓，加強自己的技能、學(xué)習新的維修技術(shù)；

　　4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車(chē)輛；

　　新年新氣象，調整好自己的心態(tài)，在培訓中成長(cháng)，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰！

汽修年度工作總結2

　　xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng )造直接經(jīng)濟價(jià)值達xx多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。

　　刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的.不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

　　為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　勇于攻堅，解決修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的'“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有xx上手，都會(huì )迎刃而解。

　　今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�

　　愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需�！坝脩�(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪”。當客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。

　　傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

　　xxxx年，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。

汽修年度工作總結3

　　20xx年上學(xué)期，汽修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統一部署下開(kāi)始實(shí)施�！镀�車(chē)電氣構造與維修》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構造與維修》、《汽車(chē)檢測與故障診斷》等四門(mén)核心專(zhuān)業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結如下。

　　一、汽修專(zhuān)業(yè)一體化系統建設

　　汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機結合，打破傳統學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據職業(yè)教育培養目標要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節問(wèn)題，增強教學(xué)的直觀(guān)性，充分體現了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養。

　　汽修專(zhuān)業(yè)課程理實(shí)一體化系統建設，主要包括一體化實(shí)訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學(xué)。

　　1．一體化實(shí)訓室建設

　　汽修專(zhuān)業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導的大力支持下，經(jīng)過(guò)多年的投入和建設，完善下列實(shí)訓室。

　　1）汽車(chē)電器設備模擬室功能：汽車(chē)電器設備操作、控制、連接以及布線(xiàn)方式；汽車(chē)電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車(chē)電器設備檢測、試驗。

　　設備和設施：桑塔納20xx、東風(fēng)1092、北京20xx三種車(chē)型電器設備模擬訓練臺。元征電噴車(chē)解碼器,測神電噴車(chē)解碼器,ABS執行器等。汽車(chē)電器設備萬(wàn)能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車(chē)電器設備元器件。

　　2）電動(dòng)模型室

　　功能：完成對汽車(chē)整體結構、原理、傳動(dòng)方式的感性認識；直觀(guān)反應發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀(guān)觀(guān)察離合器和變速器的結構、演示其工作過(guò)程；自動(dòng)進(jìn)行汽車(chē)各系統及各總成的電動(dòng)模擬教學(xué)；

　　設備和設施：桑塔納汽車(chē)模型一臺；東風(fēng)變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動(dòng)程控示教板一套；解放1091汽車(chē)發(fā)動(dòng)機模型一臺；汽車(chē)電氣設備拆散件多套。

　　3）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機技能演練室：

　　功能：進(jìn)行各種類(lèi)型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的翻轉拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。

　　設備和設施：配備汽車(chē)發(fā)動(dòng)機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四臺、CA6102汽油機三臺、EQ6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發(fā)動(dòng)機吊裝設備一套等。

　　4）汽車(chē)底盤(pán)技能演練室

　　功能：各型汽車(chē)底盤(pán)總成部件及各類(lèi)型汽車(chē)整車(chē)拆裝、檢測、維護及修理。

　　設備和設施：配備有豐田自動(dòng)變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車(chē)底盤(pán)各總成部件，整車(chē)吊裝設備一套。

　　5）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障診斷演練室

　　功能：在發(fā)動(dòng)機不解體條件下，確定發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況或或進(jìn)行故障診斷，找出其故障部位、原因而進(jìn)行的檢測、分析和判斷。同時(shí)可進(jìn)行汽車(chē)電氣設備的故障檢測、維護與保養。設備和設施：配備可運轉工作的兩臺桑塔納汽車(chē)發(fā)動(dòng)機組、一臺奧迪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機組、一臺解放6102發(fā)動(dòng)機、一臺北京492發(fā)動(dòng)機和桑捷奧汽車(chē)專(zhuān)用維修工具。

　　6）汽車(chē)整車(chē)訓練

　　功能：汽車(chē)整車(chē)使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車(chē)作業(yè)。

　　設備和設施：有訓練汽車(chē)7臺：桑塔納20xx電噴轎車(chē)一臺、桑塔納轎車(chē)一臺、捷達轎車(chē)兩臺、日本豐田柴油越野車(chē)一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車(chē)一臺。

　　2.多媒體教室

　　實(shí)驗樓四樓建設了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。

　　理實(shí)一體化實(shí)訓室的建設，在教學(xué)方法上實(shí)現了多樣化，如多媒體的應用，現場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周?chē)�就是�?shí)物，有身臨其境的感覺(jué)，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識和操作技能。

　　3．多媒體資源庫

　　汽修專(zhuān)業(yè)課程內容包含大量汽車(chē)各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車(chē)電氣構造與維修一門(mén)專(zhuān)業(yè)課中，主要部件結構原理圖、個(gè)系統線(xiàn)路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀(guān)性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側面，缺乏整體效果，不利于調動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對知識體系的認識、理解和掌握。

　　為了提高教學(xué)效果，構建具有汽修專(zhuān)業(yè)特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：

　　1）拍攝汽車(chē)電氣、發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內容；

　　2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學(xué)；

　　3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫(huà)，將汽車(chē)各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現出來(lái)；

　　4）從網(wǎng)絡(luò )上獲得相應的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內容相一致的資料。最后形成輔助汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫，使得教學(xué)事半功倍。

　　3、一體化教學(xué)

　　20xx、20xx級汽修專(zhuān)業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，這是一種比較傳統的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級人數多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓，理論教師和實(shí)習指導教師各負其責，在教學(xué)目標、教學(xué)內容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀(guān)性差，專(zhuān)業(yè)知識不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無(wú)法觸類(lèi)旁通，形成系統技能，教學(xué)效果較差。

　　改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設在實(shí)訓室，理論課和實(shí)訓課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

　　二、雙師型教師的培養

　　1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。

　　近年來(lái)，國家為加強職業(yè)學(xué)校師資隊伍建設，每年都為職業(yè)學(xué)校免費培訓技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機遇，20xx年7月及20xx年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會(huì )保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論和專(zhuān)業(yè)技能培訓。20xx年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會(huì )保障廳組織的汽車(chē)新技術(shù)實(shí)訓培訓學(xué)習。教師參加職業(yè)資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書(shū)后，學(xué)校給予報銷(xiāo)；若經(jīng)過(guò)培訓不能通過(guò)考試或拿不到證書(shū)的，費用由培訓教師自己承擔。

　　2.通過(guò)校企合作建設“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師隊伍

　　(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

　　學(xué)校將嚴格落實(shí)“專(zhuān)業(yè)教師每?jì)赡瓯仨氂袃蓚�(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線(xiàn)實(shí)踐”的規定，制訂詳實(shí)的專(zhuān)業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習課題，到工廠(chǎng)企業(yè)學(xué)習新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

　　專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱(chēng)晉升的重要依據。從20xx年起，凡不按規定參加實(shí)踐鍛煉的專(zhuān)業(yè)課教師、實(shí)習指導教師，不能晉升高一級教師職務(wù)。學(xué)校將加強對專(zhuān)業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監督、管理、檢查、協(xié)調等工作，每年評選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎勵。

　　(2)從合作企業(yè)一線(xiàn)職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。

　　3.通過(guò)校本培訓，儲備專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

　　充分利用我�，F有資源，每年安排有專(zhuān)業(yè)興趣、樂(lè )意從事專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習實(shí)訓車(chē)間由我校實(shí)習指導教師任教，進(jìn)行初級培訓，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。

　　4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴大兼職教師比例。

　　加大對高學(xué)歷、高職稱(chēng)、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴格審查職業(yè)資格，更要嚴格專(zhuān)業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識、有技能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。

　　三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

　　“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著(zhù)舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì )影響目標的達成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓的合理搭配，先由教師準備好實(shí)訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無(wú)誤，而且對所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對所講內容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車(chē)型的相關(guān)部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類(lèi)旁通。

　　按照“導入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強化法→課后加強”進(jìn)行教學(xué)。

　　例如講解汽油機點(diǎn)火系統時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。

　　a導入法：用傳統點(diǎn)火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

　　b簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統的結構和工作原理。

　　c實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現場(chǎng)參觀(guān)各種點(diǎn)火系統零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細節。

　　d實(shí)踐強化法：在講解完點(diǎn)火系統的結構、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機會(huì )，兩位指導巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測量的同時(shí)，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學(xué)生一步一步按要求測量，同時(shí)教師全程監督和指導學(xué)生的操作過(guò)程。

　　e課后加強：為了拓寬學(xué)生的知識面和培養學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車(chē)型，其他車(chē)型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績(jì)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jì)中。

　　再如，為了增強學(xué)生的實(shí)戰經(jīng)驗，在發(fā)動(dòng)機構造的理論教學(xué)基本結束時(shí)，我們以一臺普桑發(fā)動(dòng)機為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機可能無(wú)法工作，或者運行時(shí)

　　會(huì )出現故障，這是檢驗教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節，通過(guò)這項實(shí)驗，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的'動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　四、一體化教學(xué)的考核

　　在考試環(huán)節上，學(xué)生該課程的最后成績(jì)由理論成績(jì)、實(shí)踐成績(jì)、現場(chǎng)問(wèn)答三部分構成。共同作為評價(jià)學(xué)生本門(mén)課程學(xué)習好壞的標準。這樣既能對學(xué)生的理論知識、動(dòng)手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對學(xué)生在本課程的學(xué)習作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評價(jià)。

　　本次課程改革的成果運用到四門(mén)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結果�，F列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車(chē)電氣構造與維修課教學(xué)改革前后對比。

　　1.改革前的教學(xué)

　　a教學(xué)方法：班級人數40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

　　b教學(xué)效果：先由專(zhuān)業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習課教學(xué)，容易出現理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內容上的脫節問(wèn)題。

　　c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車(chē)電氣總成拆裝實(shí)訓室，備課所需要的時(shí)間短。

　　d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習，學(xué)習興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內容狹窄、死板，滿(mǎn)意率不足30%。

　　2.改革后的教學(xué)

　　a教學(xué)方法：班級人數20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機結合。

　　b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據教學(xué)計劃要求拆細教學(xué)課題。對課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據學(xué)生以及教學(xué)條件加以調整，以期達到最佳的教學(xué)效果。

　　c教學(xué)投入：根據系統規劃，配備相應的專(zhuān)業(yè)設備和計算機輔助教學(xué)設施，將有關(guān)專(zhuān)業(yè)設備和教學(xué)設備同置一室，將專(zhuān)業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節重新分解、整合，安排在專(zhuān)業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

　　d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類(lèi)旁通，滿(mǎn)意率達80%以上。

　　五、需要注意和解決的問(wèn)題

　　1、實(shí)際情況，20xx年，汽車(chē)工程系，崗前20xx級8個(gè)班、20xx級4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專(zhuān)業(yè)課教師32-42名，我系專(zhuān)業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓室需15個(gè)，現有實(shí)訓6個(gè)，汽車(chē)實(shí)訓中心（修理廠(chǎng)）提供2個(gè)實(shí)訓場(chǎng)地。針對我校的現狀，建立一支理論、實(shí)習都過(guò)硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個(gè)一體化實(shí)訓室,才能夠保證教學(xué)順利的進(jìn)行。

　　2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導，上升為理論，否則不僅會(huì )讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習惰性，而且會(huì )使此教學(xué)法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

　　另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專(zhuān)業(yè)理論知識的指導，學(xué)生在訓練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì )嚴重挫傷學(xué)生學(xué)習的積極性，教師應對學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導，由淺入深地向他們灌輸專(zhuān)業(yè)理論知識，幫助他們度過(guò)“困難期”。

　　3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強調的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì )導致理論和實(shí)踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。

　　4、“十二五”期間，汽車(chē)工程系要以推動(dòng)教師專(zhuān)業(yè)化為引領(lǐng)，以加強“雙師型”教師隊伍建

　　設為重點(diǎn)，以創(chuàng )新制度和機制為動(dòng)力，以完善培養培訓體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數量、提高素質(zhì)、規范管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結構合理、特色鮮明、專(zhuān)兼結合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化教師隊伍。

汽修年度工作總結4

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的機會(huì )和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì )的實(shí)習過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、技術(shù)方面。

　　在學(xué)習過(guò)程中，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習，能夠鞏固汽車(chē)構造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的`動(dòng)手能力�，F在我已經(jīng)知道保養的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時(shí)學(xué)習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實(shí)習的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

　　三、敬業(yè)精神。

　　xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。

　　四、企業(yè)文化。

　　良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標，共創(chuàng )佳績(jì)。

　　五、溝通非常重要。

　　良好的溝通能達到統一戰線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)交流會(huì )、員工大會(huì )等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

　　或許對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì )發(fā)展得更好。而我也會(huì )跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

汽修年度工作總結5

　　來(lái)到公司已經(jīng)兩年多了，在看著(zhù)公司不斷進(jìn)步的同時(shí)，我也得到了很大的提高，十分感謝公司給了我一個(gè)展現自我的舞臺。

　　20xx年，我們售后部在各方面都發(fā)生了變化，尤其在人事調動(dòng)方面，從前臺接待員、信息員、車(chē)間維修人員到前臺技術(shù)接待主管、車(chē)間主管，甚至連售后部經(jīng)理都發(fā)生了變更，盡管發(fā)生如此大的變化，我部的工作還是有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，并且業(yè)績(jì)要比05年高出許多，這與我們售后前臺接待員的辛勤工作是密不可分的，以下是我對我部20xx年業(yè)績(jì)的的分析報告。

　　一、來(lái)廠(chǎng)臺次

　　20xx年售后服務(wù)部總來(lái)廠(chǎng)臺次為***臺，其中廣州本田車(chē)型***臺，其他本田車(chē)型***臺，非本田車(chē)型***臺。具體如下(略)：

　　二、維修營(yíng)業(yè)額

　　20xx年售后服務(wù)部維修總營(yíng)業(yè)額為***元，零部件總額為***元，工時(shí)總額為***元。具體如下(略)：

　　三、滿(mǎn)意度考核

　　20xx年的商務(wù)政策中指出只要滿(mǎn)意度考核達到85分以上，就會(huì )獎勵特約店且規定須將50%的獎金發(fā)放給售后咳嗽薄20xx年售后服務(wù)部?jì)蓚�(gè)月達到90分以上，三個(gè)月低于85分，獲得滿(mǎn)意度獎金***元。具體如下(略):

　　從20xx年的滿(mǎn)意度考核中可以看出，我部在服務(wù)流程調查項目方面存在多處不足，年度平均分低于85分的有以下幾項：車(chē)輛狀況確認(77.84分)，維修前作業(yè)內容說(shuō)明(81.88分)，維修前預算價(jià)格說(shuō)明(77.06分)，預計交車(chē)時(shí)間說(shuō)明(70.3分)，用戶(hù)安頓(83.13分)，結算價(jià)格說(shuō)明(84.22分)，下次保養提示(82.59分)，電話(huà)回訪(fǎng)實(shí)施(82.38分)，解決用戶(hù)提出的問(wèn)題(45.5分)。20xx年商務(wù)政策的改變致使我部需更加嚴格把控以上幾個(gè)方面，尤其是“解決用戶(hù)提出的問(wèn)題”，來(lái)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，為售后服務(wù)部，為公司贏(yíng)得更多的利潤。

　　20xx年2月，我從一個(gè)接待員提升為前臺接待主管，當時(shí)我認為我還不能勝任這個(gè)職務(wù)，我還未掌握一定的專(zhuān)業(yè)能力且涉世過(guò)淺。但領(lǐng)導們給予我鼓勵，相信我能夠做好，這便成為我日后工作的動(dòng)力，促使我一邊不斷地學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，一邊教導督促前臺接待員的工作，讓其在工作中避免不必要的過(guò)失。通過(guò)20xx年的工作，我總結出作為一名前臺接待主管應具備以下七種能力：

　　一、專(zhuān)業(yè)能力

　　作為一個(gè)主管，我必須掌握一定的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)能力。我要達到的程度是，能直接指導前臺接待員的實(shí)務(wù)工作，能夠代理前臺接待員的實(shí)務(wù)工作。專(zhuān)業(yè)能力的來(lái)源有兩個(gè)方面：一是從書(shū)本中來(lái)，一是從實(shí)際工作中來(lái)。而實(shí)際工作中我需要向我的領(lǐng)導，我的同事去學(xué)習，“不恥下問(wèn)”是每一個(gè)主管所應具備的態(tài)度。

　　二、管理能力

　　管理能力是一項綜合能力，需要我的指揮能力，需要我的決斷能力，需要我的溝通協(xié)調能力，需要我的專(zhuān)業(yè)能力，也需要我的工作分配能力，等等。管理能力來(lái)自書(shū)本，但更多的來(lái)自實(shí)踐，因此要提高我的管理能力，需要不斷的反思我的日常工作，用我的腦袋時(shí)常去回顧我的工作，總結我的工作。

　　三、溝通能力

　　所謂溝通，是指疏通彼此的意見(jiàn)。這種溝通包括內部上下級、部門(mén)與部門(mén)之間的共識協(xié)調，公司是一個(gè)整體，我所領(lǐng)導的群體是整體中的一分子，必然會(huì )與其他部門(mén)發(fā)生聯(lián)系，溝通也就必不可少。溝通的目的不是誰(shuí)輸誰(shuí)贏(yíng)的問(wèn)題，而是為了解決問(wèn)題，解決問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)是公司利益，部門(mén)利益服從公司利益。部門(mén)內的溝通也很重要，接待員工作中的問(wèn)題，他們的思想動(dòng)態(tài)，甚至他們生活上的問(wèn)題，作為主管，我都需要了解和掌握，去指導，去協(xié)助，去關(guān)心。反之，對于我的經(jīng)理，我也要主動(dòng)去報告，報告也是一種溝通。溝通還包括與外部客戶(hù)、關(guān)系單位、競爭對手之間的利益協(xié)調，任何一方協(xié)調不好都會(huì )影響工作計劃的完成，要清楚最好的協(xié)調關(guān)系就是實(shí)現共贏(yíng)。

　　四、培養下屬的能力

　　作為一個(gè)主管，培養下屬是一項基本的，重要的工作。我牢記售后服務(wù)部是一個(gè)整體，要用團隊的力量解決問(wèn)題。讓下屬會(huì )做事，能做事，教會(huì )下屬做事，是主管的重要職責。一個(gè)部門(mén)的強弱，不是主管能力的強弱，而是所有下屬工作的強弱。綿羊可以領(lǐng)導一群獅子輕易地去打敗獅子領(lǐng)導的一群綿羊，作為主管，重要職責就是要將下屬訓練成獅子，而不需要將自己變成獅子。

　　五、工作判斷能力

　　所謂工作能力，個(gè)人以為，本質(zhì)上就是一種工作的判斷能力，培養一個(gè)人的判斷能力，首先要有率直的心胸，或者說(shuō)是要有良好的道德品質(zhì)，這是工作判斷的基礎。對于世事的對錯，才能有正確的判斷，才能明辨是非。其次，對于我所從事的工作，不管是大事，還是小事，該怎么做，該如何做，該由誰(shuí)做，作為一個(gè)主管，應該有清晰的判斷，或者說(shuō)是決斷。要學(xué)會(huì )洞察先機，未雨綢繆。要清楚這樣才能化危機為轉機，最后變成良機。其實(shí)工作的判斷能力是上述四項能力的一個(gè)綜合，主管能力的體現是其工作判斷能力的體現。

　　六、學(xué)習能力

　　當今的社會(huì )是學(xué)習型的社會(huì )，當今的企業(yè)也必須是學(xué)習型的企業(yè)，對于我們每個(gè)人也必須是學(xué)習型的主體。學(xué)習分兩種，一是書(shū)本學(xué)習，一是實(shí)踐學(xué)習，兩者應交替進(jìn)行。我只有不停的學(xué)習，我才能更好的、更快的進(jìn)步，才能趕上社會(huì )的發(fā)展。走上社會(huì )的我們，要完全主動(dòng)的去學(xué)習，視學(xué)習為一種習慣，為生活的一種常態(tài)。

　　七、職業(yè)道德

　　但丁有一句話(huà)：智慧的缺陷可以用道德彌補，但道德的缺陷無(wú)法用智慧去彌補。對于工作中人，不管是員工，還是主管，職業(yè)道德是第一位的。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的`多少，對自己職業(yè)的負責，是一種基本的素養，是個(gè)人發(fā)展的根基�！白鲆惶旌蜕凶惨惶扃姟�，只要我在公司一天，就要好好的去撞一天鐘。

　　以上七種能力都是我作為一個(gè)前臺接待主管應該做到的，在20xx年里我沒(méi)有很好地盡到一個(gè)主管的職責，在為人處事上也不夠成熟。經(jīng)理時(shí)常說(shuō)到一句話(huà)：“要做事就要先學(xué)會(huì )做人�！�20xx年我決心從自身做起，從小事做起，做到凡事不計較，學(xué)會(huì )寬容別人，站在別人的立場(chǎng)想問(wèn)題，學(xué)會(huì )用意識控制自己，時(shí)刻提醒自己應當保持理性。

　　除了以上對我個(gè)人的總結外,我還結合我部現存在的問(wèn)題,擬定以下六點(diǎn)關(guān)于20xx年售后服務(wù)部的工作計劃：

　　一、規范服務(wù)流程，提高接待人員的整體素質(zhì)。

　　售后服務(wù)部嚴格按照廣州本田服務(wù)流程開(kāi)展工作，前臺接待員的言行舉止都要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，提高接待人員的整體素質(zhì)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務(wù)是專(zhuān)業(yè)化水準的，加深廣州本田的品牌在廣大消費者心目中的印象，樹(shù)立顧客對廣本的信任。

　　二、加強定期客戶(hù)回訪(fǎng)和招攬，建立客戶(hù)檔案。

　　在按照廣州本田規范流程(維修七日后回訪(fǎng)，保養招攬十四日前寄保養信，七日前打招攬電話(huà)。)的基礎上，建立完整的客戶(hù)檔案，定期為客戶(hù)做一些保養方面的小貼士，寫(xiě)在保養信件內。節假日及一些特殊日子給客戶(hù)發(fā)一條溫馨的問(wèn)候短信，把店里最新動(dòng)態(tài)告知客戶(hù)，增進(jìn)客戶(hù)與我們的感情，讓客戶(hù)真心感受到我們的服務(wù)體貼、周到。

　　三、加強與保險公司的溝通，提供完善的保險業(yè)務(wù)。

　　我們在為保險公司爭取保額的同時(shí)，保險公司也在做索賠時(shí)做到靈活機動(dòng)，不損害顧客的利益。我們與保險公司做好溝通，為顧客提供“方便、周全”的服務(wù)，同時(shí)也達到雙方合作行業(yè)的共贏(yíng)，提升雙方的服務(wù)，贏(yíng)得顧客的忠誠度與滿(mǎn)意度。

　　四、爭取政府車(chē)輛的定點(diǎn)維修權。

　　我司在20xx年9月已與采購辦簽訂了單項類(lèi)定點(diǎn)維修協(xié)議。在南平市政府本田車(chē)輛保有量越來(lái)越多的有利形勢下，我司必須采取積極主動(dòng)的方式，走訪(fǎng)各政府單位，爭取各政府單位本田車(chē)輛的定點(diǎn)維修權。在維護政府單位本田車(chē)輛的安全下，也為我司創(chuàng )造了豐厚的利潤。

　　五、定期開(kāi)展巡回快修活動(dòng)，并盡力做到精細。

　　我們店的服務(wù)區域為**地區和**地區，店設在**，**其他縣市及**地區的顧客因路程遠，在保養和維修等服務(wù)方面帶來(lái)諸多不便。建議20xx年每個(gè)季度開(kāi)展一次巡回快修活動(dòng)，即“上門(mén)維修”服務(wù)，到各縣市為當地客戶(hù)的愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養及更換常用件，這樣大大地方便了客戶(hù)。無(wú)論是服務(wù)態(tài)度，或是服務(wù)質(zhì)量方面都做到細致入微，盡量做到“一切為客戶(hù)著(zhù)想，一切從客戶(hù)利益出發(fā)”，把我們的服務(wù)做精品化，細致化。

　　熱情、真誠地為顧客著(zhù)想的服務(wù)能給顧客帶來(lái)滿(mǎn)意，獲取顧客的信賴(lài)，從而在市場(chǎng)競爭中能夠占有一席之地，贏(yíng)得市場(chǎng)。所以我們要以不斷完善服務(wù)為突破口，以便利顧客為原則，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與獨特的服務(wù)所具有的魅力和一切為客戶(hù)著(zhù)想的體貼來(lái)感動(dòng)顧客。提高接待人員素質(zhì)，提高維修質(zhì)量，做好客戶(hù)回訪(fǎng)，以及提供方便、完善的保險代辦業(yè)務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升顧客的滿(mǎn)意度和公司的知名度，最終為公司獲取更多的利潤。

　　20xx年的到來(lái)，預示著(zhù)新的一年的開(kāi)始，預示著(zhù)公司又上了一個(gè)新的臺階，預示著(zhù)我們的不懈努力給公司帶來(lái)輝煌的業(yè)績(jì)。

汽修年度工作總結6

　　在過(guò)去的一年里，在校領(lǐng)導、教務(wù)科的領(lǐng)導下，汽修教學(xué)組緊緊圍繞職業(yè)教育教學(xué)改革這一主體教學(xué)工作思路，相繼開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)水平和實(shí)操技能能力的提升，加強專(zhuān)業(yè)師資隊伍建設，青年教師培養，完善汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)資源管理，深化專(zhuān)業(yè)內涵建設等方面的工作。同時(shí)在學(xué)校各級領(lǐng)導的要求和指導下，積極組織完成“校園專(zhuān)業(yè)技能競賽周”、職業(yè)資格鑒定考核及學(xué)校六十周年校慶籌備等階段性工作�，F就具體情況總結如下：

　　一、提升專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)水平及實(shí)訓指導工作業(yè)務(wù)能力，推動(dòng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的深化發(fā)展

　　1、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與技能實(shí)踐指導兩方面能力相結合，具備“雙師型”教師素質(zhì)

　　專(zhuān)業(yè)教師的工作能力培養著(zhù)重提高專(zhuān)業(yè)教師理論知識和技術(shù)實(shí)操能力兩方面素質(zhì)，偏重理論知識的應用性及技能實(shí)際操作的熟練性。培養專(zhuān)業(yè)教師拓寬理論知識層面及實(shí)際技能操作指導能力，同時(shí)在了解當代新工藝、新設備、新技術(shù)的基礎上深度挖掘專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的針對性和實(shí)用性。根據我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組現有實(shí)際情況，開(kāi)展理論教育與技能實(shí)踐拜師結對，互學(xué)互助的教師培訓工作，以具備多年專(zhuān)業(yè)技能工作經(jīng)驗的企業(yè)技師帶動(dòng)剛剛從高校畢業(yè)的專(zhuān)業(yè)教師提升其技能操作及實(shí)踐指導能力，同時(shí)使理論知識性較強的專(zhuān)業(yè)教師幫助實(shí)訓指導教師完善其技能指導與理論知識相結合的工作能力，進(jìn)而推動(dòng)我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組教師全面教學(xué)工作能力的提高，使之具備理論教學(xué)與技能實(shí)踐指導的“雙師型”素質(zhì)。

　　2、多學(xué)科相互滲透，構建系統性的專(zhuān)業(yè)教學(xué)結構

　　在專(zhuān)業(yè)教學(xué)組內開(kāi)展跨學(xué)科、多層面的理論知識與實(shí)踐能力的學(xué)習，以構建全面、系統的.專(zhuān)業(yè)教學(xué)理念為目標，注重培養我專(zhuān)業(yè)教師由單一性學(xué)科教學(xué)向綜合性專(zhuān)業(yè)教學(xué)的方向轉變，使專(zhuān)業(yè)教師兼道德、文化、技術(shù)、技能于一身，集學(xué)科教學(xué)與專(zhuān)業(yè)各學(xué)科之間滲透于一體，推動(dòng)專(zhuān)業(yè)整體化教學(xué)改革進(jìn)程。

　　3、正確認識生源情況，提高教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段

　　在專(zhuān)業(yè)教師培訓過(guò)程中引導專(zhuān)業(yè)教師正確看待生源問(wèn)題，分析由此問(wèn)題所引發(fā)的一系列教學(xué)過(guò)程中的不良現象。教育工作是以育人為工作目標，以傳道、授業(yè)、解惑為工作內容的，樹(shù)立正確的教育教學(xué)工作觀(guān)念，就此我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組在專(zhuān)業(yè)教師培訓中以提高教學(xué)效果，提升教學(xué)工作效率為目標，開(kāi)展提高專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)管理水平的培訓內容，結合我專(zhuān)業(yè)教師多數未經(jīng)歷師范專(zhuān)業(yè)培訓的實(shí)際情況，組織專(zhuān)業(yè)教學(xué)組內具有多年教學(xué)工作經(jīng)驗的教師就提升教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段，活躍教學(xué)氣氛等方面展開(kāi)培訓，在教研活動(dòng)中組織開(kāi)展有關(guān)教學(xué)教法、教學(xué)管理方法及特點(diǎn)等方面的討論活動(dòng)。

　　4、深度剖析專(zhuān)業(yè)教材，結合技能應用開(kāi)展專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)

　　在教材的使用上，注重培養專(zhuān)業(yè)教師對學(xué)科教材的剖析能力，以結合技能實(shí)際應用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專(zhuān)業(yè)教材的現象發(fā)生，體現職業(yè)教育發(fā)展特色。以跨學(xué)科間探討，理論與技能結合的思路，組織我專(zhuān)業(yè)教師針對教材內容在教學(xué)過(guò)程中的使用程度開(kāi)展討論學(xué)習。

　　二、完善師資隊伍建設，加強青年教師培養

　　就我校汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)現有實(shí)際情況，我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組現共有專(zhuān)業(yè)教師15人，在整個(gè)師資隊伍中有剛剛畢業(yè)的高校畢業(yè)生，也有具有多年專(zhuān)業(yè)工作經(jīng)驗的企業(yè)高級技師，分為專(zhuān)業(yè)教師和技能實(shí)操指導教師。今年又新聘任四位專(zhuān)業(yè)青年教師，青年教師在汽修教學(xué)組內較大比重，針對目前實(shí)際情況，著(zhù)重開(kāi)展了以下工作：

　　1、根據汽修教學(xué)組內青年教師的各自特點(diǎn)，制定《青年教師培養計劃》，有針對性的開(kāi)展培養工作，主要包括：理論教學(xué)基本功，實(shí)訓教學(xué)指導方法，課堂教學(xué)管理方法等方面的內容。

　　2、在教學(xué)組內部，積極組織青年教師開(kāi)展教研活動(dòng)，學(xué)習、交流專(zhuān)業(yè)知識及教學(xué)方法。

　　3、根據教科室關(guān)于開(kāi)展“讀書(shū)交流”活動(dòng)的相關(guān)要求，組織青年教師利用業(yè)余時(shí)間開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)，并在教學(xué)組教研活動(dòng)會(huì )上進(jìn)行交流，以提高青年教師自身水平。

　　4、認真組織完成教科室布置的各項青年教師基本功比賽項目，幫助青年教師提升教學(xué)基本功水平。

　　三、完善汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)資源管理

　　在校領(lǐng)導的大力關(guān)懷下，汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)資源得到了較大的提高，在較大程度上充實(shí)了汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)資源，使汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在實(shí)訓內容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學(xué)效果。

　　1、完成汽修實(shí)訓車(chē)間、汽修實(shí)訓室落成與實(shí)訓資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車(chē)輛，車(chē)輛噴漆烤漆設備，車(chē)輛維修舉升設備，四輪定位儀等設備在內的各類(lèi)實(shí)訓資源。

　　2、加強實(shí)訓設備管理，完善設備管理體制。做到使用設備登記，具體責任管理到人。

　　3、增大實(shí)訓教學(xué)管理力度，增加實(shí)訓設備使用率，突出職業(yè)教學(xué)實(shí)訓為主的職業(yè)教學(xué)特色。

　　四、加強汽修教學(xué)內涵建設

　　根據校領(lǐng)導提出有關(guān)加強學(xué)校內涵建設的具體方針，汽修教學(xué)組組織專(zhuān)業(yè)教師開(kāi)展專(zhuān)項研討工作，就專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平、學(xué)生教學(xué)管理、教師自身能力等方面總結問(wèn)題，尋找解決途徑，從而達到改善和提升的目的。

　　1、以教科室組織開(kāi)展的“讀書(shū)交流”活動(dòng)為契機，要求專(zhuān)業(yè)教師每人讀一本書(shū)，在研討交流會(huì )上以貼近自身工作實(shí)際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。

　　2、以專(zhuān)業(yè)技能競賽常態(tài)化的具體工作要求，轉變專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專(zhuān)業(yè)技能競賽的標準，開(kāi)展實(shí)訓教學(xué)、實(shí)訓考評等方面的工作。

　　五、完成學(xué)校各級領(lǐng)導安排的各項階段性工作

　　1、以自治區專(zhuān)業(yè)技能競賽為標準，開(kāi)展“專(zhuān)業(yè)技能競賽周”的活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)操技能水平的提高。

　　2、完成對汽修專(zhuān)業(yè)10級學(xué)生職業(yè)資格鑒定考核的工作，通過(guò)各專(zhuān)業(yè)教師積極的培訓，取得了較好的成績(jì)，10級90%以上的學(xué)生順利通過(guò)考核，取得“汽車(chē)修理中級工”的職業(yè)資格。

　　3、完成學(xué)校安排的“校慶六十周年”各項籌備、服務(wù)工作，組織完成實(shí)訓室搬遷，校慶接待服務(wù)等方面的工作。

　　4、根據呼倫貝爾市關(guān)于開(kāi)展中職學(xué)校專(zhuān)業(yè)技能競賽的相關(guān)指示，積極開(kāi)展賽前訓練工作，涉及：個(gè)人組：發(fā)動(dòng)機拆裝檢測、發(fā)動(dòng)機故障排除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個(gè)參賽項目。

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