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出租車(chē)燃油補貼
補貼，是指一成員方政府或任何公共機構向某些企業(yè)提供的財政捐助以及對價(jià)格或收入的支持，以下是小編為大家整理出租車(chē)燃油補貼相關(guān)內容，僅供參考，希望能夠幫助大家！
一是明確出租汽車(chē)服務(wù)定位。
出租汽車(chē)是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會(huì )公眾提供個(gè)性化運輸服務(wù)。
值得注意的是，《意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入了出租汽車(chē)管理范疇，將出租汽車(chē)分為巡游出租汽車(chē)和預約出租汽車(chē)，提出新老業(yè)態(tài)實(shí)行分類(lèi)管理、錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)。其中，巡游出租汽車(chē)可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預約運營(yíng)服務(wù);預約出租汽車(chē)不得巡游攬客，只能通過(guò)預約方式提供運營(yíng)服務(wù)。
“對新老兩種業(yè)態(tài)，既要肯定多樣化、差異性，因勢利導、分類(lèi)指導;又要推動(dòng)融合發(fā)展，避免對立和沖撞，構建起既相互獨立又相互補充，相得益彰、和諧穩定的新型市場(chǎng)體系�！苯煌ㄟ\輸部運輸服務(wù)司巡視員徐亞華表示，應避免操之過(guò)急的“休克式”改革，切實(shí)維護行業(yè)穩定健康發(fā)展。
二是對出租汽車(chē)運力規模實(shí)行總量調控、動(dòng)態(tài)調整。
《意見(jiàn)》提出：出租汽車(chē)實(shí)行運營(yíng)許可管理。城市人民政府科學(xué)確定出租汽車(chē)運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，并建立動(dòng)態(tài)監測調整機制，每年評估市場(chǎng)供求關(guān)系并及時(shí)調整運力規模。
三是逐步實(shí)行經(jīng)營(yíng)權期限制和無(wú)償使用。
目前，一些城市存在出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權期限不明、無(wú)序實(shí)行經(jīng)營(yíng)權有償使用、退出機制不健全等問(wèn)題。針對此，《意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權實(shí)行期限制，新增出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權全部實(shí)行無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，各地不得新出臺經(jīng)營(yíng)權有償使用政策。已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過(guò)渡方案，逐步取消有償使用費。
四是協(xié)商確定并公開(kāi)承包費標準。
“承包經(jīng)營(yíng)是為調動(dòng)駕駛員積極性采取的激勵措施，有利于打破‘平均主義’，提升運營(yíng)效率，具有現實(shí)合理性�！毙靵喨A表示，《意見(jiàn)》鼓勵、支持和引導出租汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )與出租汽車(chē)駕駛員、工會(huì )組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車(chē)承包費標準或定額任務(wù)，并根據經(jīng)營(yíng)成本、運價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調整，通過(guò)多種渠道公開(kāi)承包費或定額任務(wù)的項目組成、測算方法。此外，還要探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好構建企業(yè)和駕駛員運營(yíng)風(fēng)險共擔、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。
五是對出租汽車(chē)運價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理。
網(wǎng)約車(chē)實(shí)行政府指導價(jià)或市場(chǎng)調節價(jià)，巡游車(chē)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導價(jià)。建立出租汽車(chē)運價(jià)動(dòng)態(tài)調整機制，科學(xué)制定、及時(shí)調整出租汽車(chē)運價(jià)水平和結構。同時(shí)，逐步取消出租汽車(chē)燃油補貼，促進(jìn)出租汽車(chē)回歸合理定位。
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