ofo共享單車(chē)的利與弊
共享單車(chē)面世以下，有好有壞，但是對于未進(jìn)行實(shí)名制的ofo共享單車(chē)你怎么看呢?下面是小編整理的ofo共享單車(chē)的利與弊，歡迎閱讀。
ofo共享單車(chē)的利與弊【一】
最近幾個(gè)月來(lái)摩拜，ofo，小藍，小鳴等共享單車(chē)的出現，確實(shí)大大方便了人們的生活。
但ofo共享單車(chē)與其他類(lèi)型單車(chē)不同是：未實(shí)名制也可以開(kāi)鎖騎車(chē)了!以至于大街小巷以及大馬路上每每到了學(xué)校放學(xué)時(shí)間或上下班高峰期便出現成群的未成年小學(xué)生人手一部ofo單車(chē)在路上速度極快的橫沖直撞，對自身與他人都十分危險!(有觀(guān)察的人應該都可以注意到)
就好比我剛才出去買(mǎi)東西，在一個(gè)路口，就看到了八到十名小學(xué)生，騎坐在ofo共享單車(chē)上在路口處大聲喧嘩，嚴重影響交通
從ofo共享單車(chē)出現到今天，我起碼看到了不小二十名未成年的學(xué)生騎著(zhù)車(chē)在路上狂飆了!
有的人可能會(huì )說(shuō)：是他們的父母用手機開(kāi)鎖給他們使用的!exm?開(kāi)玩笑吧!二十名父母，每一位都會(huì )開(kāi)鎖給他的小孩子在大馬路上狂飆???那怎么沒(méi)看到摩拜，小藍，小鳴那些車(chē)呢???
未成年人在路上以這么危險的騎行著(zhù)，對于孕婦，老人，以及推行嬰兒車(chē)的人來(lái)說(shuō)都會(huì )產(chǎn)生不可想象的嚴重后果!!!
共享單車(chē)可以方便人們的出行生活，為城市的環(huán)保工作做出不可磨滅的貢獻是好處，但也請不要忽視了另外一面!!!
希望政府等有關(guān)部門(mén)可以多加管制ofo共享單車(chē)，像摩拜，小藍，小鳴一樣，通過(guò)實(shí)名制開(kāi)鎖的方式，來(lái)維持城市的秩序!安全!!!!
ofo共享單車(chē)的利與弊【二】
最近市面上很火的共享單車(chē)幾乎成為大多數人們必不可缺的出行方式，也是為環(huán)保以及綠化出了一份力�？墒请S著(zhù)共享單車(chē)被人們破壞的數量越來(lái)越多，私鎖私用的情況也不少見(jiàn)，我不禁想：共享單車(chē)的出現，是利大還是弊大?
“最后一公里”是共享單車(chē)貼出的標語(yǔ)，致力于解決人們最后一公里的出行方式，既能保護環(huán)境，還能鍛煉身體，是個(gè)一舉兩得的決定�，F在共享單車(chē)市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈，ofo、摩拜、bluegogo這三大最常見(jiàn)的自行車(chē)已經(jīng)充斥了我們的生活，隨處可見(jiàn)。覆蓋面積越廣，意味著(zhù)我們能更容易地找到單車(chē)騎行，給上班族、上學(xué)族帶來(lái)的便利也就越大。
可是現在，被破壞的共享單車(chē)已經(jīng)不計其數，ofo的損壞尤為嚴重，幾乎隨處可見(jiàn)鎖被砸了、牌子被刮了、車(chē)座被卸了的ofo。ofo單車(chē)平臺上給出的“維修服務(wù)”就是為了能夠讓工作維修人員盡快找到被損壞的單車(chē)然后維修，可是一些人的不文明舉止卻增加了一些不必要的麻煩，“維修服務(wù)”應該也不是為了這種惡意損壞而開(kāi)設的吧。
共享單車(chē)就像是一面明鏡，能揭開(kāi)人們虛偽的外表，照射出真正的內心世界。就像“假文盲”那幅漫畫(huà)，各種外表所包裹的內心真是千差萬(wàn)別。外表善良的人，可能隱藏著(zhù)一顆黑心;相貌平平的人，卻可能隱藏著(zhù)一顆熱血的澎湃之心。“人之初，性本善。”而共享單車(chē)正好幫我們找出了改變了“善”這個(gè)本性的.人，有則改之，無(wú)則加勉，為我們的生活做出了更大的貢獻。
不論怎么說(shuō)，我還是支持共享單車(chē)利大于弊。我希望有一天，能看見(jiàn)路邊擺放著(zhù)整齊的共享單車(chē)，人們能夠有說(shuō)有笑地騎行，把自私之心拋到九霄云外。
ofo共享單車(chē)的利與弊【三】
共享經(jīng)濟一詞也許對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對周邊單車(chē)進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車(chē)用戶(hù)接受在采訪(fǎng)時(shí)表示，隨地還車(chē)本來(lái)就是共享單車(chē)一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)，但現實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車(chē)點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶(hù)不得不到相對較遠的地方去停車(chē)，便利性大大降低。
對于這個(gè)問(wèn)題，我們應該怎么看?新事物的超常規發(fā)展，往往會(huì )暴露基礎的薄弱。
媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車(chē)的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車(chē)面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟，我們可能還沒(méi)有做好準備，特別是文化觀(guān)念上的準備。
按照經(jīng)濟學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵?ldquo;使用而非擁有”，是在不改變物品所有權前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē)，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規發(fā)展，往往會(huì )暴露基礎的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車(chē)面臨著(zhù)制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規矩不成方圓。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)運營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車(chē)的獎勵機制和不當用車(chē)、無(wú)序停車(chē)的懲罰機制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對于適應發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應該扶持與規范并重，主動(dòng)介入，制定規則，加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為，也要依法處罰，在維護企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應�？陀^(guān)說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車(chē)面臨著(zhù)觀(guān)念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環(huán)節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀(guān)念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會(huì )成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì )夭折。這才是應對共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監管、社會(huì )監督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物，日后與共享經(jīng)濟相關(guān)的其他新事物都會(huì )層出不窮。
我們期待中國未來(lái)的共享新生活。
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