共享單車(chē)利大于弊辯論賽正方資料
進(jìn)入信息時(shí)代后，網(wǎng)絡(luò )這個(gè)便捷的工具為社會(huì )帶來(lái)了極大的變革，大到互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司的產(chǎn)品，小到快遞外賣(mài)送到你的手邊，都與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展息息相關(guān)。下面是YJBYS小編搜集的共享單車(chē)利大于弊辯論賽正方資料，歡迎閱讀。
共享單車(chē)利大于弊辯論賽正方資料一
共享單車(chē)解決了出行最后一公里的難題。城市公共交通運輸網(wǎng)絡(luò )在不斷完善，人們出行更便捷，但問(wèn)題是要去的地方不一定挨著(zhù)地鐵站、公交站，剩下的距離打的太貴，步行嫌遠，共享單車(chē)隨停隨取的特點(diǎn)，正好填補這一缺口。
綠色出行，低碳環(huán)保。單車(chē)出行既節約能源、減少污染，又益于健康，一舉兩得。別再說(shuō)綠色出行難，公共交通太擠、走路太累、家里沒(méi)有自行車(chē)，這都不是事兒，你上下班的路共享單車(chē)全包了。正如Uber的出現和普及，共享單車(chē)順勢而生，讓閑置資源可以高效使用，并帶來(lái)選擇的個(gè)性化和多樣化。單車(chē)在不同用戶(hù)手中流轉，一直在路上的單車(chē)終于能實(shí)現其作為單車(chē)的使命，用戶(hù)方便了，企業(yè)賺錢(qián)了，互利共贏(yíng)。
很多人吐槽共享單車(chē)破壞嚴重，停放亂七八糟，用戶(hù)逆行不守交規，難道企業(yè)投放單車(chē)之前還要先負責把國民教化好?這鍋共享單車(chē)不背。不能因為少數用戶(hù)素質(zhì)欠缺，就剝奪了多數用戶(hù)享受便利的權利。目前已經(jīng)有很多城市在鋪設專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)道，方便城市居民使用更環(huán)保健康的單車(chē)方式出行。各地政府及相關(guān)管理機構也在就共享自行車(chē)城市管理積極做調研。未來(lái)共享自行車(chē)在城市肯定會(huì )越來(lái)越好，不要把暫時(shí)的困難和問(wèn)題擴大。這么方便的共享單車(chē)擺在那為什么不騎呢?多數人只是心血來(lái)潮想騎個(gè)一公里，并不想真的擁有一輛自行車(chē)。騎共享單車(chē)不用擔心擔心停放、偷盜、破損問(wèn)題，高高興興騎出去就行，自由自在多好。
我們沒(méi)有不讓你坐地鐵、坐公交，打的或走路都ok，就像電商來(lái)了，你家門(mén)口的超市還在，選擇哪個(gè)看你心情。新模式和平臺的誕生，帶來(lái)的福利更多是選擇的多元化和自由化，這才是作為消費者和生產(chǎn)者最大的幸福。共享單車(chē)騎行一小時(shí)僅一塊錢(qián)，遠遠低于其他交通工具的使用價(jià)格，更別提景區一小時(shí)幾十塊，實(shí)在坑爹。至于押金，放心可以退。趁現在周末免費騎，約上好友坐上單車(chē)，游玩看風(fēng)景，簡(jiǎn)直太愜意。
共享單車(chē)帶動(dòng)經(jīng)濟就業(yè)，自行車(chē)廠(chǎng)商，零配件廠(chǎng)商，以及帶動(dòng)的物流運輸，維修等，共享單車(chē)平臺運營(yíng)維護，線(xiàn)下車(chē)輛布局管控，還有隱藏的廣告，公關(guān)，律師事務(wù)所等等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是一件利大于弊的事情。
共享單車(chē)利大于弊辯論賽正方資料二
最近市面上很火的共享單車(chē)幾乎成為大多數人們必不可缺的出行方式，也是為環(huán)保以及綠化出了一份力�？墒请S著(zhù)共享單車(chē)被人們破壞的數量越來(lái)越多，私鎖私用的情況也不少見(jiàn)，我不禁想：共享單車(chē)的出現，是利大還是弊大?
“最后一公里”是共享單車(chē)貼出的標語(yǔ)，致力于解決人們最后一公里的出行方式，既能保護環(huán)境，還能鍛煉身體，是個(gè)一舉兩得的決定�，F在共享單車(chē)市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈，ofo、摩拜、bluegogo這三大最常見(jiàn)的自行車(chē)已經(jīng)充斥了我們的生活，隨處可見(jiàn)。覆蓋面積越廣，意味著(zhù)我們能更容易地找到單車(chē)騎行，給上班族、上學(xué)族帶來(lái)的便利也就越大。
可是現在，被破壞的共享單車(chē)已經(jīng)不計其數，ofo的損壞尤為嚴重，幾乎隨處可見(jiàn)鎖被砸了、牌子被刮了、車(chē)座被卸了的`ofo。ofo單車(chē)平臺上給出的“維修服務(wù)”就是為了能夠讓工作維修人員盡快找到被損壞的單車(chē)然后維修，可是一些人的不文明舉止卻增加了一些不必要的麻煩，“維修服務(wù)”應該也不是為了這種惡意損壞而開(kāi)設的吧。
共享單車(chē)就像是一面明鏡，能揭開(kāi)人們虛偽的外表，照射出真正的內心世界。就像“假文盲”那幅漫畫(huà)，各種外表所包裹的內心真是千差萬(wàn)別。外表善良的人，可能隱藏著(zhù)一顆黑心;相貌平平的人，卻可能隱藏著(zhù)一顆熱血的澎湃之心�！叭酥�，性本善�！倍蚕韱诬�(chē)正好幫我們找出了改變了“善”這個(gè)本性的人，有則改之，無(wú)則加勉，為我們的生活做出了更大的貢獻。
不論怎么說(shuō)，我還是支持共享單車(chē)利大于弊。我希望有一天，能看見(jiàn)路邊擺放著(zhù)整齊的共享單車(chē)，人們能夠有說(shuō)有笑地騎行，把自私之心拋到九霄云外。
共享單車(chē)利大于弊辯論賽正方資料三
共享單車(chē)的好處一：無(wú)需下載APP
記者路過(guò)東風(fēng)廣場(chǎng)地鐵站時(shí)看到，出入口邊的空地上停放了好幾排整齊的“OFO”黃色自行車(chē)，車(chē)型和顏色與之前進(jìn)入的永安行自行車(chē)相差不大�，F場(chǎng)工作人員介紹，借用“OFO”自行車(chē)無(wú)需下載APP，只需掃碼關(guān)注公眾號，可為手機節省內存空間。借用需先交99元押金，按每小時(shí)1元的標準收費。在彈窗內輸入相應的車(chē)輛號牌后，可索取開(kāi)鎖密碼，對應輸入后，即可取用車(chē)輛。據“OFO”公開(kāi)信息，進(jìn)入昆明后，他們除了在地鐵沿線(xiàn)和公交站點(diǎn)投放共享單車(chē)以外，還將和主城區熱門(mén)商圈、寫(xiě)字樓、社區進(jìn)行合作，在指定區域定量投放共享單車(chē)。此外，還會(huì )陸續和在昆企業(yè)展開(kāi)合作，為企業(yè)員工提供用車(chē)優(yōu)惠。今后，昆明的都市白領(lǐng)不僅可以騎著(zhù)小黃車(chē)上下班，還能用小黃車(chē)來(lái)逛商場(chǎng)、逛街、約飯，1~3公里的出行不用太糾結。
共享單車(chē)的好處二：不用再坐“黑電動(dòng)”
在東風(fēng)廣場(chǎng)地鐵站邊大概停放了300多輛“OFO”自行車(chē)�，F場(chǎng)工作人員表示，這些自行車(chē)28日就已擺放，幾天來(lái)每天都有數百輛車(chē)借出。昆明地鐵開(kāi)通后，不少“黑電動(dòng)”聚集到地鐵站出入口拉客。為出行安全考慮，昆明軌道公安在每個(gè)地鐵站口都貼出告示，請市民不要乘坐此類(lèi)交通工具。但由于公交站點(diǎn)建設和市民換乘、打車(chē)都有不便之處，仍有人會(huì )選擇乘坐“黑摩的”。有市民表示，如果出了地鐵站就可以換乘小黃車(chē)，既方便又便宜，就再也不用坐“黑摩的”了。
總結：共享單車(chē)便捷我們的交通，能夠促進(jìn)資源的合理利用，低碳環(huán)保。共享單車(chē)的產(chǎn)生是由于城市無(wú)節制的發(fā)展機動(dòng)車(chē)造成機動(dòng)車(chē)道擁堵，國民的出行難，機動(dòng)車(chē)大量排出廢氣造成環(huán)境污染嚴重，共享單車(chē)的出現有利于低碳環(huán)保生活以及滿(mǎn)足生活需求。其次自行車(chē)的出行能夠喚醒60后的情感回憶�，F在的共享單車(chē)的產(chǎn)生只是初步階段，人們需要一段時(shí)間來(lái)適應共享單車(chē)的管理。
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