自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)經(jīng)典畢業(yè)論文
電氣自動(dòng)化的程度相對較高,但電氣自動(dòng)化控制設備的可靠性是電氣自動(dòng)化存在的最主要問(wèn)題,如何加強電氣自動(dòng)化控制設備的可靠性成為人們開(kāi)始關(guān)注的焦點(diǎn)�？煲黄饋�(lái)看看自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)經(jīng)典畢業(yè)論文吧!
淺談物流自動(dòng)化
[摘要] 物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志。因此，作為中國新興產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，已引起各方人士的高度重視。本文從物流自動(dòng)化概念、物流信息處理自動(dòng)化常用技術(shù)以及物流自動(dòng)化的特點(diǎn)等三個(gè)方面簡(jiǎn)單地介紹了物流的自動(dòng)化。
[關(guān)鍵詞] 物流物流自動(dòng)化自動(dòng)物流系統
一、前言
“物流”是物質(zhì)資料從供應方到需求方的物理運動(dòng)，是創(chuàng )造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。物流按不同的研究范疇劃分為不同類(lèi)型的物流，例如：生產(chǎn)、軍事、貿易等領(lǐng)域的物流、宏觀(guān)物流和微觀(guān)物流、社會(huì )物流和企業(yè)物流、國際物流和區域物流、一般物流和特殊物流等。物流、信息流、資金流三者的現代化統一管理，必將大大促進(jìn)我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
二、物流自動(dòng)化的概念
物流自動(dòng)化，是把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果廣泛應用于物流活動(dòng)的各個(gè)方面，實(shí)現物流管理、物流作業(yè)、物流控制過(guò)程的無(wú)人與省力，以達到提高物流作業(yè)效率，減低物流成本的目的的過(guò)程。
三、物流信息處理自動(dòng)化常用技術(shù)
物流信息的自動(dòng)化處理，或曰物流信息處理自動(dòng)化，而非手工化。這是指物流企業(yè)的勞動(dòng)對象――物品及其空間位移和準確定位，會(huì )產(chǎn)生大量的數據信息。當物品數量足夠大時(shí)，用手工登記、抄錄、錄入計算機等工作量極大，難以在有限的時(shí)間、空間內完成，故必須采用技術(shù)手段進(jìn)行自動(dòng)錄入，并由計算機系統自動(dòng)處理，由此稱(chēng)之為物流信息自動(dòng)化處理。
物流信息處理自動(dòng)化中常涉及到的技術(shù)有條碼技術(shù)(Bar Code)、數據庫技術(shù) (Database)、快速反應(QR)、企業(yè)資源計劃(ERP)等。
1.條形碼(Bar Code)
條形碼符號是利用光電掃描閱讀設備來(lái)實(shí)現數據輸入計算機的一種代碼，它由一組規則排列、黑白相間的線(xiàn)條組成，每條線(xiàn)條的寬窄不同，代表不同的數據、字母信息和某些符號。條形碼系統是現代物流系統中基礎信息系統的一個(gè)重要組成部分。它可以滿(mǎn)足大量、快速采集信息的要求，能適應物流大量化和高速化要求，從而大幅度提高物流效率。
2.數據庫技術(shù)(Database)
數據庫是依照某種數據模型組織起來(lái)并存放二級存儲器中的數據集合。這種數據集合具有如下特點(diǎn)：盡可能不重復，以最優(yōu)方式為某個(gè)特定組織的多種應用服務(wù)，其數據結構獨立于使用它的應用程序，對數據的增、刪、改和檢索由統一軟件進(jìn)行管理和控制。從發(fā)展的歷史看，數據庫是數據管理的高級階段，它是由文件管理系統發(fā)展起來(lái)的。數據庫的基本結構分三個(gè)層次:物理數據層、概念數據層、邏輯數據層。
3.快速反應(QR)
QR是英文Quick Response的縮寫(xiě)，即快速反應的意思，源自發(fā)明者希望QR碼可讓其內容快速被解碼。QR碼常見(jiàn)于日本，并為目前日本最流行的二維空間條碼。QR碼比普通條碼可儲存更多資料，亦無(wú)需像普通條碼般在掃描時(shí)需直線(xiàn)對準掃描器。QR碼呈正方形，只有黑白兩色。在4個(gè)角落的其中3個(gè)，印有較小，像“回”字的正方圖案。這3個(gè)是供解碼軟件作定位用的圖案，使用者無(wú)需對準，無(wú)論以任何角度掃描，資料仍可正確被讀取。
4.企業(yè)資源計劃(ERP)
ERP――Enterprise Resource Planning 企業(yè)資源計劃系統，是指建立在信息技術(shù)基礎上，以系統化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP系統集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現代企業(yè)的運行模式，反映時(shí)代對企業(yè)合理調配資源，最大化地創(chuàng )造社會(huì )財富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。主要分為五個(gè)階段：MIS系統階段( Management Information System)、MRP階段(Material Require Planning)、MRPⅡ階段(Manufacture Resource Planning)、ERP階段(Enterprise Resource Planning)、電子商務(wù)時(shí)代的ERP。
四、物流自動(dòng)化的特點(diǎn)
物流自動(dòng)化區別于傳統的物流配送方式有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，它是多種運輸方式的集成，把傳統運輸方式下相互獨立的'海、陸、空的各個(gè)運輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來(lái)，從而使客戶(hù)獲得最佳的運輸路線(xiàn)、最短的運輸時(shí)間、最高的運輸效率、最安全檢查運輸保障和最低的運輸成本，能有效地提高企業(yè)在現代商業(yè)活動(dòng)中的競爭力;第二，它打破了運輸環(huán)節獨立于生產(chǎn)環(huán)節之外的分業(yè)界限，通過(guò)供應鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷(xiāo)全過(guò)程的計劃和控制，從整體上完成最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設計和運營(yíng)，在利用現代信息技術(shù)的基礎上，實(shí)現了貨物流、資金流和信息流的有機統一，降低了社會(huì )生產(chǎn)總成本，供應商、廠(chǎng)商、銷(xiāo)售商、物流服務(wù)商及最終消費者達到皆贏(yíng)的戰略目的;第三，它突破了運輸服務(wù)的中心是運力的觀(guān)點(diǎn)，強調了運輸服務(wù)的宗旨是客戶(hù)第一，客戶(hù)的需求決定運輸服務(wù)的內容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個(gè)性化的情況下，物流服務(wù)提供商需要發(fā)展專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的服務(wù)項目;第四，在各種運輸要素中，現代物流更著(zhù)眼于運輸流程的管理和高科技和信息情報，使傳統運輸的“黑箱”作業(yè)變?yōu)楣_(kāi)和透明的，有利于適應生產(chǎn)的節奏和產(chǎn)品銷(xiāo)售的計劃;第五，現代物流基于互聯(lián)網(wǎng)的一種商務(wù)活動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)本身具有開(kāi)放性全球性。它正在全球范圍內加速集中，并通過(guò)國際兼并與聯(lián)盟，形成愈來(lái)愈多的物流巨無(wú)霸。物流的自動(dòng)化可為企業(yè)個(gè)人提供豐富的信息資源，為企業(yè)創(chuàng )造更多商業(yè)機會(huì )。
五、結語(yǔ)
現代物流的自動(dòng)化，把分散在千家萬(wàn)戶(hù)的物流由合理化布局的社會(huì )物流網(wǎng)點(diǎn)集中組織，形成產(chǎn)業(yè)，實(shí)現物流的規模效應，減輕和分擔企業(yè)的供應壓力，實(shí)現企業(yè)零庫存生產(chǎn)。我們要克服實(shí)際困難建立起全國性的物流體系，專(zhuān)門(mén)從事物流配送，實(shí)現物流真正的自動(dòng)化，以及社會(huì )化、產(chǎn)業(yè)化，只有這樣才能開(kāi)展優(yōu)質(zhì)高效、功能齊全的服務(wù)，才能解決制約我國現代流通業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。
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