汽車(chē)保養常識愛(ài)車(chē)人士必備

　　愛(ài)車(chē)的你們知道怎么把自己心愛(ài)的汽車(chē)，做好保養呢?下面小編整理了一些汽車(chē)保養常識，供大家參考，希望能夠幫助到你們解決問(wèn)題。

　　汽車(chē)保養常識【一】

　　一天的保養內容

　　(1)信號裝置檢查：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機)，檢查各報警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。

　　(2)可通過(guò)外觀(guān)檢查：在出車(chē)前，看看汽車(chē)和燈光裝置有沒(méi)有受到損壞，車(chē)有沒(méi)有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

　　一周的保養內容

　　輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

　　發(fā)動(dòng)機及各種油液 檢查發(fā)動(dòng)機各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機各結合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況;檢查調整皮帶緊度;查看各部位的管路和導線(xiàn)固定情況;檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液;檢查補充動(dòng)力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。

　　一月的保養內容

　　(1)外部檢查：巡視汽車(chē)，檢查燈泡及燈罩的損壞情況;檢查車(chē)體飾物的固定情況;檢查倒車(chē)鏡的情況。(2)清潔打蠟：徹底清掃汽車(chē)內部;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

　　(3)輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂;接近輪胎的磨耗記號時(shí)應更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

　　(4)底盤(pán)：檢查底盤(pán)有沒(méi)有漏油的現象，發(fā)現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當的補充，對底盤(pán)所有的油嘴進(jìn)行充分的補脂作業(yè)。

　　一年的保養內容

　　(1)點(diǎn)火正時(shí)：查調整汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火正時(shí)情況，對柴油機的供油正時(shí)的檢查與調整最好到修理廠(chǎng)進(jìn)行。(2)清潔潤滑：清潔發(fā)動(dòng)機倉蓋，車(chē)門(mén)和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

　　(3)氣門(mén)間隙：對裝有普通氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，應檢查高速氣門(mén)間隙。

　　汽車(chē)保養常識【二】

　　添加玻璃水

　　很多車(chē)主覺(jué)得清潔擋風(fēng)玻璃直接用水就可以了，沒(méi)必要一定使用玻璃水，其實(shí)則不然，到了夏季，太陽(yáng)光變得異常強烈，橡膠制成的雨刮在高溫的炙烤后會(huì )變得老化、腐蝕，這時(shí)候雨刷和擋風(fēng)玻璃的摩擦就會(huì )加大，起不到良好的去污作用，所以在夏季，應經(jīng)常添加玻璃水用以去除前擋風(fēng)玻璃的污漬，同時(shí)還能有效保護雨刷，著(zhù)實(shí)一舉兩得。

　　雷雨天不加油

　　夏季除了高溫，最常見(jiàn)的就是雨水天了，而且多數是雷電伴隨著(zhù)大雨的天氣，在這里著(zhù)重提醒一下大家，在雷雨天不要給汽車(chē)加油!因為在雷雨天，加油槍很有可能會(huì )將雜散電流導入汽車(chē)油箱，從而造成不穩定汽油分子運動(dòng)加劇，埋下火災、爆炸等安全隱患�，F在雖然一些加油站在雷雨天都會(huì )主動(dòng)停止加油，但一些車(chē)主還是會(huì )到自主加油機處選擇加油，要知道，加油站的燃油蒸氣濃度相比于其他地方明顯要高出很多，雷雨天加油，燃油蒸汽很容易被雷擊中，導致車(chē)輛和油罐發(fā)生爆炸，所以車(chē)主朋友們，一定要意識到這點(diǎn)的重要性。

　　清水≠防凍液

　　防凍液在夏季的存在雖然沒(méi)有必要，但防凍液確實(shí)存在自然消耗情況的，而很多車(chē)主覺(jué)得防凍液在夏季沒(méi)必要，在防凍液消耗到需要添加時(shí)就隨便加點(diǎn)清水代替，殊不知這種投機取巧的'行為對汽車(chē)的危害是很大的，因為水具有腐蝕性，易生成水堿水銹，造成機械內部的損壞，所以一定要注意，雖然在夏季，防凍液也要定時(shí)添加，不能隨意以清水替代。

　　汽車(chē)保養常識【三】

　　經(jīng)常檢查電路

　　夏季最多發(fā)的車(chē)輛事故就是自燃了，雖然現在車(chē)主都會(huì )給車(chē)子購買(mǎi)保險防患于未然，但從最基本杜絕安全隱患才是王道啊!所以定期檢查幾處重點(diǎn)線(xiàn)路是很必要的，如發(fā)動(dòng)機艙前端的散熱風(fēng)扇線(xiàn)頭等，一旦發(fā)現有老化線(xiàn)路，就要趕緊到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢查和更換，避免出現漏電或短路等危險。

　　一、潤滑油作用

　　“機油”是保證發(fā)動(dòng)機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發(fā)動(dòng)機在做功時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛(ài)車(chē)選一款合適的機油直接會(huì )影響到整車(chē)的使用壽命。

　　對潤滑油總的要求是：

　　1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長(cháng)機械壽命，提高經(jīng)濟效益;

　　2、冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機外;

　　3、密封，要求防泄漏、防塵、防漏氣;

　　4、抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕;

　　5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除;

　　6、應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震;

　　7、動(dòng)能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無(wú)級變速等。

　　二、如何確定換油期?

　　有用戶(hù)問(wèn)：汽車(chē)制造商推薦的潤滑油更換周期是10,000公里。但實(shí)際上我的行程一般都很短，要一年的時(shí)間才能達到 10,000公里。請問(wèn)，我應該在什么時(shí)候更換潤滑油?是不是在里程數達到 10,000公里前就該更換潤滑油?

　　在 這種情況下一般應該適當提前更換潤滑油，而不要等到里程數滿(mǎn)10,000公里后再更換。這是因為，行程短，汽車(chē)起停頻繁，相對而言發(fā)動(dòng)機的溫度較低，凝結 水和未燃物會(huì )進(jìn)入機油箱。所以，頻繁起停對汽車(chē)的危害最大，潤滑油需要承擔的負荷也最重。而且，冷態(tài)啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機的磨損最重。

　　為了保證合理的潤滑油更換周期，汽車(chē)制造商一般以?xún)煞N單位給出潤滑油更換周期：汽車(chē)每跑夠一定的里程數或每過(guò)一定的時(shí)間就應該更換潤滑油。

　　另外， 一般汽車(chē)制造商在車(chē)輛保養手冊中均列出了常規保養和苛刻保養兩種條件，如果您的車(chē)輛經(jīng)常處于以下苛刻情況，換油期應比常規的縮短一半：

　　1.頻繁的短程行駛，行駛里程在8公里以下;

　　2.在泥濘或多塵的條件下行駛;

　　3.長(cháng)時(shí)間的怠速或頻繁的停車(chē)起步;

　　4.炎熱天氣;

　　5.在鹽路(或相似材料)的地區行駛;

　　6.在粗糙路面或山路上行駛;

　　7.拖車(chē)或車(chē)頂部有托運架。

　　三、更換潤滑油時(shí)，是不是要同時(shí)更換過(guò)濾器?

　　對， 更換潤滑油時(shí)同時(shí)要更換過(guò)濾器。盡管過(guò)濾器看上去還很好，但實(shí)際上它已經(jīng)將大量的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過(guò)濾器，那么這些沉積物和金屬碎 屑就會(huì )進(jìn)入新潤滑油。值得注意的是，這些吸附在過(guò)濾器上的污物不僅會(huì )直接造成發(fā)動(dòng)機零部件的磨損，而且還會(huì )加速潤滑油變質(zhì)，縮短潤滑油的使用壽命。

　　四、走出機油誤區,市場(chǎng)上機油種類(lèi)繁多，車(chē)主挑選時(shí)應只選對的不選貴的。

　　汽車(chē)保養常識【四】

　　對一個(gè)用戶(hù)而言，選用內燃機油時(shí)。首先應選擇油品的質(zhì)量等級，其次選擇油品的粘度等級。

　　1、質(zhì)量等級的選擇：

　　a、要嚴格按發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)上規定的用油質(zhì)量等級選油，質(zhì)量級別應根據就高不就低的原則，可以選用高于要求的質(zhì)量等級的油品。不可選用低于要求的質(zhì)量等級的油品。

　　b、根據發(fā)動(dòng)機的出產(chǎn)年代、工作條件苛刻程度選油。出廠(chǎng)年限較短、壓縮比較高的汽油車(chē)，可選SG、SJ和SL系列油品，出廠(chǎng)年限較長(cháng)、壓縮比較低的汽油車(chē)，可選用SF、SE系列油品。

　　城市道路頻繁啟動(dòng)、停車(chē);高速高負荷增壓等工作條件較苛刻的柴油機選擇CF-4、CG-4、CH-4，中負荷低增壓等工作條件較緩和的柴油機選擇CD、CC等產(chǎn)品

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