彎梁摩托車(chē)保養常識

　　彎梁摩托車(chē)是現在最常見(jiàn)的摩托車(chē)，在摩托車(chē)家族中它的持久性與操作簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)深得消費者的喜愛(ài)。下面是小編為您整理的關(guān)于彎梁摩托車(chē)保養常識的相關(guān)資料，歡迎閱讀！

　　彎梁摩托車(chē)保養常識

　　1). 新蓄電池的啟用 包括加電解液、充電和安裝，一般由經(jīng)銷(xiāo)維修店專(zhuān)業(yè)人員完成。用戶(hù)可首先檢查蓄電池外觀(guān)，如：外殼有無(wú)傷痕、裂紋，端子應無(wú)斜、變形等，并在使用中小心不要弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。

　　(2). 蓄電池日常的使用和維護，主要有以下幾點(diǎn)：

　　A． 每次啟動(dòng)壓下按鈕時(shí)間不要超過(guò)5秒，如果連續幾次不能啟動(dòng)，應檢查供油系統和啟動(dòng)、點(diǎn)火系統。

　　B． 以下情況會(huì )造成蓄電池過(guò)放電或充電不足； ● 頻繁啟動(dòng)，行駛距離短； ●長(cháng)時(shí)間低速行駛； ●行駛中握緊制動(dòng)手柄或踩下后制動(dòng)踏板，使制動(dòng)燈常亮； ●安裝額外的電器附件或換用大功率燈泡。

　　C． 啟動(dòng)困難、燈光暗淡，喇叭聲不響亮時(shí)，應立即補充電。

　　D． 每隔1－3個(gè)月檢查一次液面，如液面低于最低值， 添加蒸餾水至高液面線(xiàn)，加水后，最好進(jìn)行補充電。免維護蓄電池。 除免加水之外，也需定期補充電。

　　E． 摩托車(chē)長(cháng)期不使用時(shí)，請在停止使用前補充電，拆下保險管并每月補充電一次。

　　(3). 注意安全的事項：

　　A. 蓄電池使用和充電時(shí)會(huì )產(chǎn)生易燃氣體，嚴禁*近明火成高溫。還應避免正、負極短路及正、負極端處于松動(dòng)。

　　B. 電解液中含有強酸；避免濺到皮膚、眼睛和衣服上。一旦接觸，請立即用大量清水沖洗。若誤服，應立即喝大量水或牛奶，并送醫院治療。

　　重視下邊這幾條彎梁摩托車(chē)騎行習慣

　　1、停車(chē)掛空檔

　　彎梁車(chē)有檔位，且一、二、三、四檔都可起步，這是方便的一面。但不管其如何方便，我們還是要養成停車(chē)掛空檔的習慣，特別是冷天。冷天發(fā)動(dòng)車(chē)子時(shí)，一般要將風(fēng)門(mén)關(guān)一下，油門(mén)加一點(diǎn)，如果我們按說(shuō)明書(shū)上的此操作辦的話(huà)（有位管理員也說(shuō)這是冷天啟動(dòng)的秘技），如果停車(chē)時(shí)不是空檔，那么我們按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，油門(mén)不是放空位置，車(chē)子就會(huì )前沖。我在本主題開(kāi)始說(shuō)的那位彎梁友，就是這樣人仰車(chē)翻的。（另外，風(fēng)門(mén)也別忘了回位啊，不然油耗會(huì )大得驚人�。�

　　2、冷機啟動(dòng)時(shí)熱車(chē)

　　一般來(lái)說(shuō)，內燃機車(chē)冷機啟動(dòng)都要熱車(chē)，摩托車(chē)更是這樣，彎梁摩托尤其重要。這主要是彎梁車(chē)的發(fā)動(dòng)機結構以及發(fā)動(dòng)機潤滑要求決定的。

　　如圖一所示，跨騎車(chē)發(fā)動(dòng)機一般都是立式結構，彎梁車(chē)大多是斜（臥）式結構（踏板車(chē)大多是二沖程發(fā)動(dòng)機潤滑要求不象彎梁），從結構來(lái)說(shuō)，斜式結構要求潤滑更充分，不然，活塞及活塞環(huán)磨損就會(huì )加快。而且摩托車(chē)的機油供油系統大多是飛濺式的.（一般是曲軸旋轉時(shí)帶動(dòng)連桿的甩油板從油箱中激濺機油以油霧的方式進(jìn)入各磨擦表面），沒(méi)有專(zhuān)用機油泵，這就要求熱車(chē)時(shí)間一定要到，以便機油能順利進(jìn)入各個(gè)需潤滑的零部件。如果熱車(chē)時(shí)間不到，則零部件得不到充分潤滑，會(huì )縮短屬命。還會(huì )增大發(fā)動(dòng)機內部阻力，影響正常起步。

　　3、低檔起步

　　彎梁車(chē)沒(méi)有離合器握把，但它也有離合器，是離心式的，圖二是網(wǎng)友繪制的彎梁車(chē)離合器的原理圖（與實(shí)物肯定有別）。

　　如圖二所示，當發(fā)動(dòng)機轉速降低時(shí)，兩個(gè)球形裝置的離心力F就小，兩個(gè)球體往中間靠，靠近球體的主離合器片向右移，兩個(gè)離合器片就分離，變速箱主齒輪速度就降下來(lái)，我們才能踩變速踏板，各檔變速齒輪才能與變速箱主齒輪結合，從而實(shí)現換檔。

　　如果我們高檔起步，帶來(lái)變速箱齒輪扭力小，有可能使離合器片結合不好而加速磨損，為避免離合器片打滑，勢必要加大油門(mén)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機轉速，起步時(shí)這樣作，勢必加快發(fā)動(dòng)機磨損。

　　4、起步上車(chē)前觀(guān)察車(chē)況

　　車(chē)況如何，主要靠定時(shí)檢修保養。但平時(shí)上車(chē)前一定要注意重點(diǎn)觀(guān)察幾個(gè)部位：剎車(chē)狀況。我們上車(chē)時(shí)要先看一下前后剎車(chē)制動(dòng)臂銷(xiāo)，特別是看一下調節螺母的位置是否有別（碟剎看一下剎車(chē)油面指示器液面）。因為剎車(chē)調節螺母很容易調節，稍用力就可變動(dòng)，如果別人惡作劇或故意使壞的話(huà)，從這兒下手是最簡(jiǎn)單的方法。

　　還有要觀(guān)察的就是機油情況，如有機油觀(guān)察窗就很方便，如沒(méi)有機油觀(guān)察窗，最好看一下車(chē)底是否有漏油的情況。因為一旦沒(méi)有機油，很容易損壞氣缸，最容易出的毛病就是拉瓦。

　　5、正確使用指示燈

　　最重要的是轉向燈及時(shí)歸位問(wèn)題。很多彎梁沒(méi)有轉向燈蜂鳴提示音，因而部份人轉向后不能及時(shí)將轉向燈歸位，這樣會(huì )給其他駕駛員造成誤解。前一段時(shí)間，我也親眼目睹一起交通事故，在一十字路口處，一輛小客車(chē)與一彎梁摩托相撞，就是因為在前一路口，開(kāi)摩托車(chē)者是向左轉，轉后沒(méi)有及時(shí)將燈歸位，此路口他是向右轉（向右轉有時(shí)可不必打轉向燈），對面過(guò)來(lái)的小客車(chē)還以為摩托要向左轉，結果兩車(chē)撞到了一處。

　　另外，遠近光也要注意，會(huì )車(chē)時(shí)別用遠光。因為彎梁大燈一般很弱，與別人相較勁，肯定吃虧。

　　晚上車(chē)子歸庫時(shí)，也要注意及時(shí)關(guān)閉燈光開(kāi)關(guān)。我們有時(shí)大白天還看到好多摩托燈光齊亮，既不雅也傷電。

　　6、中速行駛

　　彎梁車(chē)身輕，輪胎窄，高速時(shí)的穩定性相對要差些。另外，我們可以比較一下彎梁車(chē)與跨騎車(chē)、踏板車(chē)的前部結構，彎梁車(chē)速度高的話(huà)，迎面而來(lái)的氣流會(huì )產(chǎn)生較大的對車(chē)體的托力，輪胎與路面的附著(zhù)力就會(huì )減弱，很多壇友說(shuō)彎梁時(shí)速到６０以上就發(fā)飄，就是這個(gè)原因，一碰到緊急情況或高速行駛的大型車(chē)輛，就會(huì )帶來(lái)安全隱患！

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