趙州橋導游詞(通用15篇)
作為一位出色的導游人員，常常要根據講解需要編寫(xiě)導游詞，導游詞的主要特點(diǎn)是口語(yǔ)化，此外還具有知識性、文學(xué)性、禮節性等特點(diǎn)。導游詞應該怎么寫(xiě)才好呢？下面是小編為大家收集的趙州橋導游詞，歡迎大家分享。
趙州橋導游詞1
大家好，我是你們的導游鄭思穎，今天我要帶你們去趙州橋參觀(guān)。
現在我們去趙州橋，我來(lái)給你們講講趙州橋的知識。
趙州橋在河北省趙縣，建于公元605～618年，由著(zhù)名匠師李春設計監造。趙州橋是一座單拱橋，全長(cháng)37.02米，結構堅固，雄偉壯觀(guān)，是當時(shí)世界上最廠(chǎng)的石拱橋。趙州橋最大的科學(xué)貢獻是它的”敞肩拱“的創(chuàng )造，在大拱的兩肩，砌有四個(gè)并列的小拱對大拱的壓力，增強了橋身的穩定性。這一出色的設計使趙州橋在1400年的歷史中，經(jīng)受住了多次洪擊p8次大地震以及車(chē)輛的重壓，完好地保留到今天。
有關(guān)趙州橋的傳說(shuō)在河北已經(jīng)廣為流傳，傳說(shuō)趙州橋是木匠祖師魯班所建。一天傍晚，他趕著(zhù)羊群來(lái)到這里，瞬間把羊群化成各種各樣的石頭，他借著(zhù)月光揮錘動(dòng)工，黎明時(shí)分，一座美麗的石橋立于河中。這一奇景引得張果老和柴王爺也來(lái)觀(guān)看，至今橋面上還有張果老騎驢留下的驢蹄印p柴王爺留下的車(chē)轍溝和魯班的手指印。
下面我們來(lái)講講趙州橋雄偉的地方。趙州橋長(cháng)五十多米，寬有九米多寬，趙州橋下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。旁邊還有四個(gè)小橋洞。它橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊。發(fā)大水的時(shí)候，河水還可以從小小洞里面流過(guò)。這種設計在建橋地史上是一個(gè)創(chuàng )舉。
這座橋不但堅固，而且美觀(guān)。橋的兩邊有石欄，欄板上雕刻著(zhù)精美的圖案:有的刻著(zhù)兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花;有的刻著(zhù)兩條飛龍，前爪互相抵著(zhù)，各自回首遙望;還有的刻著(zhù)雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣吶。
趙州橋是我國世界聞名的石拱橋。趙春曉體現了勞動(dòng)人民的智慧，才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
趙州橋導游詞2
大家好，我姓詹，你們可以叫我詹導游，眼前的這座橋就是世界聞名的趙州橋。這座橋非常雄偉，橋長(cháng)五十多米，橋面有九米多寬，全部用石頭來(lái)砌成。你可能會(huì )想：這么長(cháng)的橋，底下一定有三四個(gè)橋墩吧？錯了，這座橋沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)大大的橋洞，看，多神奇呀！為了防止自己的作品被沖毀，石匠李春便在大橋洞的左右兩邊各加了兩個(gè)拱形的小橋洞，這種做法，是一個(gè)在建橋史上的創(chuàng )舉，因為如果發(fā)大水了，還可以從小橋洞流過(guò)。趙州橋也非常美觀(guān)，橋欄上刻著(zhù)許多龍的圖案，有的刻著(zhù)兩條相互纏繞的龍；有的刻著(zhù)飛龍；還有的刻著(zhù)有名的雙龍戲珠，這些龍真像活了一樣。這就是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)—趙州橋。
趙州橋導游詞3
各位游客：
大家好！我是今天的小導游楊雯心，今天由我帶大家參觀(guān)世界聞名的石拱橋——趙州橋。
趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊洨河上。趙州橋建于隋朝大業(yè)年間，距今已有一千四百多年的歷史，由著(zhù)名石匠李春建造。橋長(cháng)64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大，建造最早的單孔敞肩型石拱橋，更是世界造橋史上的一個(gè)創(chuàng )舉。
趙州橋不僅外形雄偉、美觀(guān)，也有魯班、張國老的神奇傳說(shuō)。趙州橋的建造更包含著(zhù)我國勞動(dòng)人民的智慧和才干，趙州橋是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，是我們中國人的驕傲。
很高興能為您服務(wù)，祝您旅途愉快。
趙州橋導游詞4
各位游客：
前方就是我們本次旅行的目的地——趙州橋。
也許有朋友要問(wèn)：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢？”這就要從它的下部基礎說(shuō)起了，千百年來(lái)，關(guān)于趙州橋的基礎如何一直是個(gè)謎，并存有種種假設性的疑說(shuō)。1979年，中國社會(huì )科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現結果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長(cháng)約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質(zhì)由第四紀沖積層的亞粘土和輕亞土構成，和我們腳下的土質(zhì)沒(méi)什么兩樣，除此這外，沒(méi)有絲毫的人工夯筑基礎。概括化驗分析，這種土層穩定性強，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì )產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結構，進(jìn)行了合理設計，所以橋基兩側受力均衡，遇震時(shí)能克服不均勻沉降，因此地震和洪災奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見(jiàn)的。
聽(tīng)到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當是李春劃時(shí)代的創(chuàng )舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創(chuàng )的這種橋型，即在中央主拱兩側的橋肩上分別挖開(kāi)了兩兩對稱(chēng)的四個(gè)拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結構，國際上稱(chēng)作Openspandrel（即空腹式，或稱(chēng)空腔式）。它到底有什么優(yōu)越性呢？首先是加大了渲泄量，四個(gè)小拱可增大過(guò)水面積達16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力，增強了保護橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn)；另外，空撞券的建筑形式敞開(kāi)了肩部，又節省了石料，不但大大節省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實(shí)用，并且能直接座落在天然地基之上；再看李春的這種設計，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍，還鋪設了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運用到實(shí)踐中去了，這不能不說(shuō)是一個(gè)世界奇跡。通俗地講，運用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結構就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設計的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋學(xué)派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻，我們完全可以說(shuō)，是趙州橋首開(kāi)了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現這種橋型是在1883年，當時(shí)法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋（PontAntionnette sur lagout），還有盧森堡建造的大石橋（Pont deLuxembourg）等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結說(shuō)：“李春以及他所創(chuàng )造的敞肩式拱橋比歐洲同種類(lèi)型橋的出現，確實(shí)優(yōu)先達千年以上”。我國著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng )新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設小拱，開(kāi)創(chuàng )了‘敞肩’型式的結構設計。而一千多年來(lái)的使用實(shí)踐證明，趙州橋傳統，不但為中外石拱橋普遍繼續，也為現代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應用，并出現了各種新的發(fā)展�！贝_實(shí)，敞肩拱的應用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節省材料、減輕自重、簡(jiǎn)化橋基、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能，它的設計和建筑結構科學(xué)合理、穩定性強。千百年來(lái)，趙州橋的結構技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著(zhù)不可磨滅的突出貢獻，是當之無(wú)愧的橋梁之祖！
趙州橋——它是我國古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見(jiàn)證了中華民族的聰明智慧，也見(jiàn)證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時(shí)還見(jiàn)證了整個(gè)人類(lèi)的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎！多少年來(lái)，它一直受到全世界的尊重和稱(chēng)頌，今天，它更應該激勵著(zhù)我們去充分發(fā)揮自己的聰明才智，為建設偉大的祖國貢獻自己的力量！
趙州橋導游詞5
大家好！我姓楊，大家可以叫我楊導游。
今天，我要給大家介紹的是世界聞名的安濟橋，又叫趙州橋。首先，讓我給大家來(lái)講講來(lái)歷。趙州橋是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今已有一千四百多年了。趙州橋非常雄偉�？�，橋長(cháng)五十多米，有九米多寬。這么長(cháng)的橋，全部是用石頭砌成的。下面可沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。大橋洞的兩旁各有兩個(gè)小橋洞。平時(shí)，河水從大橋洞里流過(guò)，發(fā)洪水的時(shí)候，河水可以從四個(gè)小橋洞流過(guò)。這種設計，在建橋史上可是一個(gè)創(chuàng )舉。趙州橋不但很堅固，而且還非常美觀(guān)。欄板上雕刻了許多圖案，看，有兩只纏繞著(zhù)的龍，嘴里吐出美麗的水花；也有刻著(zhù)兩條飛龍的，它們前爪互相抵著(zhù)；還有刻著(zhù)雙龍戲珠的。這些圖案都像真的一樣。
講了這么多，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現，趙州橋的設計體現了人民的智慧和才干，正因為這些勞動(dòng)人民，趙州橋才成為我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
趙州橋導游詞6
各位游客：
你們好，歡迎你們來(lái)到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游小張。
天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋x開(kāi)皇年間(公元581-62019年)，距今已有142019年的歷史。
趙州橋又稱(chēng)安濟橋，此橋全長(cháng)64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優(yōu)美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個(gè)小拱，這些敞開(kāi)的小拱減輕橋身重量的同時(shí)，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非�？茖W(xué)合理。當時(shí)，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開(kāi)先河之舉。
因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來(lái)，民間均傳說(shuō)此橋是神仙魯班祖師修建的。其實(shí)，趙州橋是我國陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持142019年屹立風(fēng)姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風(fēng)景，已被國家列為全國重點(diǎn)文物保護單位。
好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!
趙州橋導游詞7
趙州橋建于隋代(公元581-618年)開(kāi)皇十一年至開(kāi)皇十九年(公元591-599年)，由著(zhù)名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
日前，記者從河北趙縣文物保管所獲悉，為期3年的“趙州橋館藏欄板及構件搶救保護修復工程”即將于7月底竣工。預計2014年9月，這些隋、北宋、明、清等朝代的古橋欄板及構件將與游客見(jiàn)面。
趙州橋建于公元605年距今1400多年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發(fā)生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。據記載，趙州橋自建成以來(lái)共修繕99次。
2017年6月10(中國文化和自然遺產(chǎn)日)，由石家莊市文物局主辦，趙縣文廣新局承辦的“探秘趙州橋”遺產(chǎn)日宣傳活動(dòng)在趙縣舉行。150余位市民及學(xué)生組成的觀(guān)摩團到國家級文物保護單位河北趙州橋近距離觀(guān)摩文保人員對一千年前的趙州橋欄板修復，零距離接觸和感受文物資源的寶貴。
趙州橋導游詞8
我是來(lái)自xx一小xx班的xx，今天很榮幸能為大家介紹這座世界聞名的石拱橋——趙州橋。
趙州橋，別名安濟橋，意思是安渡濟民。它是隋朝石匠李春設計并參加建造的，到現在已經(jīng)有一千四百多年了。
趙州橋不但歷史悠久，還十分堅固。它的設計在建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊，還各有兩個(gè)小橋洞，它既能減少發(fā)洪水的次數，又能使橋不容易被大水沖毀，還能節省石料。
趙州橋因為美觀(guān)度極高，圖案精美，十分雄偉，深受大家的歡迎。如果你仔細觀(guān)察，就會(huì )發(fā)現趙州橋的欄板上雕刻著(zhù)許多精美的龍，這些龍刻得十分生動(dòng)形象，真像活了一樣。
正是因為趙州橋有這些特點(diǎn)，體現出了當時(shí)勞動(dòng)人民的智慧和才干，趙州橋同時(shí)也被評為國家歷史文化遺產(chǎn)，舉世聞名。
趙州橋導游詞9
各位游客，前方就是我們本次旅行的目的地——趙州橋。
趙州橋歷史悠久，到現在已經(jīng)有1900多年了，它是目前我國年代最久遠，保存最完整古建筑，同時(shí)這等創(chuàng )舉，也是我國寶貴的文化遺產(chǎn)。趙州橋又名安濟橋，這座世界聞名的石拱橋是隋朝的石匠李春并參加設計的，它特別雄偉，橋長(cháng)50多米，橋寬九米多，橫跨在河北省趙縣的洨河上。這座石拱橋下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，左右兩邊還各有兩個(gè)大小不一的小橋洞，這樣的設計，在世界建橋史上是一種創(chuàng )舉，而且這樣做還能減輕流水對橋身的.沖擊力，減輕了橋身的重量。這座橋也特別美觀(guān)，墻面兩側的石欄板上刻著(zhù)嬉戲玩耍的龍群。
啊，這座橋是我國古代人民的智慧與才干的結晶，我喜歡這座橋。
趙州橋導游詞10
各位游客：
你們好，歡迎你們來(lái)到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游xx。
天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開(kāi)皇年間（公元581—620年），距今已有1420年的歷史。
趙州橋又稱(chēng)安濟橋，此橋全長(cháng)64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優(yōu)美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個(gè)小拱，這些敞開(kāi)的小拱減輕橋身重量的同時(shí)，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非�？茖W(xué)合理。當時(shí)，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開(kāi)先河之舉。
因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來(lái)，民間均傳說(shuō)此橋是神仙魯班祖師修建的。其實(shí)，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1420年屹立風(fēng)姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風(fēng)景，已被國家列為全國重點(diǎn)文物保護單位。
好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！
趙州橋導游詞11
趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經(jīng)趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年)，由著(zhù)名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。
1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì )將安濟橋選定為第12個(gè)“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋， 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟民)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽(yù)為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間。橋長(cháng)64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱(chēng)敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng )造(沒(méi)有小拱的稱(chēng)為滿(mǎn)肩或實(shí)肩型)。橋上有很多的東西，類(lèi)型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個(gè)小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調查組，對趙州橋的橋基進(jìn)行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫(xiě)道：“為要實(shí)測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發(fā)現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無(wú)堅實(shí)的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見(jiàn)水，所以除非大規模的發(fā)掘，實(shí)無(wú)法進(jìn)達我們據學(xué)理推測的大座橋基的位置�！�
趙州橋導游詞12
各位游客，大家好！我叫本陳雨，是今天的導游，大家可以叫我小雨。今天我帶領(lǐng)大家游覽的地方是世界聞名的趙州橋。
首先，讓我給你們講一講趙州橋的來(lái)歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的。至今已經(jīng)有一千四百多年了。
趙州橋非常雄偉。你們看，趙州橋的橋長(cháng)五十多米，寬九米多，這么長(cháng)的橋，全部是用石頭砌成的。下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)大橋洞，大橋洞兩端各有兩個(gè)小橋洞，平時(shí)，河水從大橋洞流過(guò)，發(fā)洪水的時(shí)候，洪水還可以從四個(gè)小橋洞里面流過(guò)去。這種設計，在建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉。
趙州橋不但堅固，而且美觀(guān)。橋的兩端有石欄，石欄上刻著(zhù)精美的圖案，有的刻著(zhù)兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出水花；還有的刻著(zhù)雙龍戲珠，所有的龍好像都在游動(dòng)，真像活了一樣。
游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實(shí)趙州橋的建造更包含著(zhù)我國勞動(dòng)人民的智慧和才干。趙州橋現在已經(jīng)是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)了，它成了我們中國人的驕傲。
趙州橋導游詞13
大家好，我姓楊，是你們的導游，你們可以叫我楊導游。
歡迎大家來(lái)看趙州橋，今天，我給大家介紹趙州橋。趙州橋位于河北省趙縣的洨河上，它是一座世界聞名的石拱橋，又叫安濟橋。意思是讓每一位人安全度過(guò)。趙州橋十分雄偉。橋有五十米長(cháng)，九米寬。下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，左右頂上還各有兩個(gè)小橋洞。河水可以從大橋洞流過(guò)，發(fā)洪水時(shí)可以從小橋洞流過(guò)。這種設計在建橋史上是一個(gè)創(chuàng )舉。
這座橋不但堅固，而且美觀(guān)。欄板上雕刻著(zhù)很多精美的圖案：有雙龍戲珠，兩條龍各自回首遙望……
它體現出了勞動(dòng)人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
趙州橋介紹好了，如果還想再聽(tīng)，請下次再來(lái)，謝謝大家！
趙州橋導游詞14
各位游客：
你們好！歡迎來(lái)到河北省趙縣的洨河上，我是你們的易導，今天由我帶領(lǐng)大家參觀(guān)。
你們現在看到的這座橋是世界聞名的石拱橋——趙州橋，又叫廣濟橋。你們知道它是誰(shuí)設計并建造的嗎？沒(méi)有人知道吧，那我就說(shuō)答案啦！它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今有1400多年的歷史了。
趙州橋的設計可算得上是一個(gè)了不起的創(chuàng )舉。你們瞧，它沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。大橋洞上左右兩邊各有兩個(gè)小橋洞。你們知道為什么這樣設計嗎？是因為發(fā)大水的時(shí)候，水可以從四個(gè)小橋洞流過(guò)，這樣既能減輕流水的沖擊力，同時(shí)也減輕了橋身的重量，節省了石料。
趙州橋不僅堅固，而且特別美觀(guān)。來(lái)，各位游客，請跟著(zhù)我走，我們一起到橋上去看一看。
你們看，橋兩側的石板上有些什么圖案？瞧，這里有兩條龍相互纏繞著(zhù)，嘴里還吐出美麗的水花呢！大家再仔細看看，你還能看到些什么？誰(shuí)來(lái)告訴我？沒(méi)錯！這是兩條飛龍，他們的前場(chǎng)爪相互抵著(zhù)，正回首遙望呢！你們再看那邊，這雙龍戲珠，是不是像活了一樣？
這橋上還有許多精美的圖案，我給大家半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，大家可以再好好欣賞欣賞，拍影留念。半小時(shí)后，我們集合，去下一個(gè)景點(diǎn)。
趙州橋導游詞15
趙州橋又稱(chēng)安濟橋，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處。是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。 趙州橋建于公元605年，由著(zhù)名匠師李春設計和建造，入選中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最早的敞肩石拱橋，創(chuàng )造了世界之最。像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。被譽(yù)為“華北四寶之一”。
趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術(shù)珍品。 我國古代石拱橋的杰出代表之一為趙州橋。趙州橋全長(cháng)64.4m，跨徑37.02m,拱頂寬9m，拱矢高度7.23m，在橋拱圈兩肩各設有二個(gè)跨度不等的小拱，即敞肩拱，這就使其比實(shí)肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋身自重，節省材料，又便于排洪、增加美觀(guān)，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，在當時(shí)世界上都是首屈一指。
趙州橋距今1400多年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發(fā)生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒(méi)有被破壞，著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說(shuō)明了一切。 1961年3月4日中國國務(wù)院公布為全國第一批重點(diǎn)文物保護單位，所以不能通車(chē)。
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