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違章停車(chē)調查報告
隨著(zhù)私家車(chē)的猛增，三鎮停車(chē)難凸顯。尤其是位于鬧市區的多個(gè)商業(yè)區，由于人流量、車(chē)流量較大，加上周邊道路交通狀況擁堵，停車(chē)難現象尤為突出。
連續兩周，本報記者探訪(fǎng)漢口武廣商圈、江漢路花樓老商圈和武昌徐東商圈、司門(mén)口老商業(yè)街，實(shí)地調查停車(chē)現狀，發(fā)現這些人氣旺盛的商業(yè)區，停車(chē)供需矛盾非常突出，停車(chē)位缺口日益加大，停車(chē)難現象正在加劇。
【樣本之一】武廣商圈
調查地點(diǎn)：武廣商圈
調查時(shí)間：5月28日(周五)、6月2日(周二)、6日6(周日)
6月6日，中午12時(shí)，記者來(lái)到SOGO。由于缺少地下停車(chē)位，前來(lái)購物的車(chē)輛都停放在武展東路的路邊臨時(shí)泊位，劃線(xiàn)泊位40個(gè)，車(chē)位滿(mǎn)員�？课湔挂粋鹊穆愤�，違章停車(chē)35輛。SOGO周邊實(shí)際停車(chē)75輛。
當日，武漢展覽館正在舉辦小型的家居建材展，周邊停車(chē)壓力較大。東側的停車(chē)場(chǎng)有停車(chē)位75個(gè)，滿(mǎn)員;武展門(mén)口的廣場(chǎng)上臨時(shí)收費停車(chē)，從武展東路一直停放到武展西路。記者粗略統計，廣場(chǎng)上共停車(chē)170輛，而實(shí)際劃線(xiàn)泊位只有70個(gè);武展西路上，設置收費停車(chē)位30個(gè)，記者發(fā)現在綠化帶和路邊共違章停車(chē)25輛，實(shí)際停車(chē)55輛;在武展背后的京漢大道非機動(dòng)車(chē)道上，沒(méi)有設置劃線(xiàn)停車(chē)位，而實(shí)際停車(chē)45輛。
此外，武展地下的專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)內，500個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員。
統計來(lái)看，武展周邊設置地面停車(chē)泊位總共175個(gè)，地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)泊位500輛，總共設置停車(chē)位675個(gè);而當時(shí)實(shí)際停車(chē)845輛。
由于雙休日，武漢廣場(chǎng)地下200個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，國廣地面設車(chē)位30個(gè);世貿廣場(chǎng)地下80個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，院內45個(gè)車(chē)位也沒(méi)有空位;在解放大道門(mén)前，共違章停車(chē)48輛。此外，由于武廣地下停車(chē)位沒(méi)有空位，只能出一輛進(jìn)一輛，因此武商路上停滿(mǎn)了等待進(jìn)車(chē)庫的車(chē)輛，足有50輛。
統計來(lái)看，武廣附近共有停車(chē)泊位355個(gè)，實(shí)際停車(chē)453輛。
從記者調查結果來(lái)看，武廣商圈內共有停車(chē)泊位1070個(gè)，而實(shí)際停車(chē)1373輛。
另外，從5月28日、6月2日兩個(gè)工作日來(lái)看，武廣的200個(gè)車(chē)位的使用率為八成，世貿的80個(gè)車(chē)位基本滿(mǎn)員，武展的地下500個(gè)車(chē)位則有一半閑置。而路邊的停車(chē)位平時(shí)也比較緊張，時(shí)常滿(mǎn)員。
【樣本之二】花樓片
調查地點(diǎn)：中山大道花樓商圈
調查時(shí)間：6月2日(周二)、6月6日(周日)15時(shí)
6月6日，中山大道花樓商圈，佳麗廣場(chǎng)地下300個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，停車(chē)只能出一輛進(jìn)一輛，路邊等待進(jìn)車(chē)庫的排隊車(chē)輛30輛;東側的交通路設置泊位30個(gè)，實(shí)際停車(chē)45輛，違章停車(chē)15輛。
大洋百貨，地下500個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員;萬(wàn)達廣場(chǎng)，地下200個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，毗鄰的花樓街違章停車(chē)70輛。相鄰的民生路，一側設置停車(chē)泊位70個(gè)，滿(mǎn)員;馬路另一側同樣違章停滿(mǎn)汽車(chē)，記者粗略統計，從中山大道到沿江大道，共違章停車(chē)75輛。此外，附近的花樓街、黃陂街停車(chē)超過(guò)50輛。
統計來(lái)看，中山大道花樓片商圈，設置的路邊停車(chē)和地下車(chē)位總共1100個(gè)，而實(shí)際停車(chē)1260輛。
記者采訪(fǎng)發(fā)現，由于花樓商圈地處老城區，周邊道路交通狀況緊張，加上花樓片拆遷范圍大，周邊施工范圍較大，導致片區路邊停車(chē)位較少，也使得這一帶地下停車(chē)位利用率較高，雙休日車(chē)位滿(mǎn)員。
而周邊臨時(shí)停車(chē)位，基本設置在民生路、黃陂街上，同時(shí)承擔了民眾樂(lè )園等商業(yè)場(chǎng)所的臨時(shí)停車(chē)。由于片區路邊泊位只有70個(gè)，而配建的地下車(chē)位不足，導致車(chē)輛違章停車(chē)較多。光花樓街、民生路、交通路上，違章停車(chē)數量就達到160輛。
【樣本之三】徐東商圈
調查地點(diǎn)：武昌徐東商圈
調查時(shí)間：6月2日(周二)、6月6日(周日)17時(shí)
比起武廣商圈和花樓商圈的地下泊位居多，徐東商圈的停車(chē)位以露天為主。
徐東平價(jià)門(mén)前，共設置90個(gè)停車(chē)位，雙休日和平時(shí)幾乎滿(mǎn)員。相鄰的新世界，門(mén)前設置50個(gè)泊車(chē)位，路邊設置臨時(shí)停車(chē)位約25個(gè)，華天酒店有自己的配套地下車(chē)位。
馬路對面的銷(xiāo)品茂，配建的600個(gè)車(chē)位，八成在周邊的露天廣場(chǎng)上。雙休和節假日600個(gè)車(chē)位基本滿(mǎn)員，平時(shí)地面的400多個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，地下的100多個(gè)車(chē)位停車(chē)不足一半。
附近的歐亞達家居，配套有收費停車(chē)位50個(gè)，由于正處維修改造，停車(chē)20輛。附近連接徐東大街的宏昌路，沒(méi)有設置停車(chē)位，不過(guò)，該路段違章停車(chē)嚴重，停有70多輛。其中，幾輛被貼了違章通知的小汽車(chē)，違章停車(chē)時(shí)間長(cháng)達七個(gè)小時(shí)。
此外，友誼大道靠近銷(xiāo)品茂的一側路邊，違章停車(chē)40輛。
經(jīng)統計，徐東商圈內，共設置地面和地下泊位815個(gè)，實(shí)際停車(chē)約925輛。
記者調查發(fā)現，由于徐東大街全線(xiàn)改造施工，道路兩側的臨時(shí)車(chē)位被取消，停車(chē)基本在徐東商圈內的配套停車(chē)場(chǎng)，附近的宏昌路、宏茂巷等支路違停嚴重。由于徐東大街限制單雙號通行，徐東商圈的停車(chē)壓力大為緩解，平時(shí)工作日的停車(chē)基本可以滿(mǎn)足需要。但每逢節假日，周邊停車(chē)明顯不足。
【樣本之四】司門(mén)口
調查地點(diǎn)：武昌司門(mén)口商圈
調查時(shí)間：6月2日(周二)、6月6日(周日)19時(shí)
相比較以上三個(gè)大型商圈，地處老城區的司門(mén)口解放路商圈，由于缺少大型商場(chǎng)，配套的停車(chē)位較少，只能以路邊停車(chē)為主。
記者調查發(fā)現，解放路商業(yè)街的停車(chē)路段主要集中在糧道街、中華路、解放路等次干道和支路上。其中，中華路、糧道街設置停車(chē)位40個(gè)，解放路一側劃線(xiàn)泊位60個(gè)，戶(hù)部巷借用民主路小學(xué)院內停車(chē)20個(gè)，民主路靠近臨江大道一側劃線(xiàn)泊位55個(gè)，司門(mén)口周邊總泊車(chē)位175個(gè)。
而實(shí)際停車(chē)糧道街、中華路為80輛，解放路從中華路到彭劉楊路路段共停車(chē)130輛，戶(hù)部巷附近停車(chē)35輛，民主路西端實(shí)際停車(chē)95輛，總停車(chē)340輛。與停車(chē)位供給相比較，停車(chē)缺口165個(gè)。
司門(mén)口停車(chē)難，使得原本就交通吃緊的老商業(yè)街雪上加霜。2日和6日晚7時(shí)前后，記者站在司門(mén)口天橋上看到，從天橋下到中華路的四五百米路段，一側道路停滿(mǎn)四五十輛汽車(chē)，原本兩車(chē)道的路面變得更加狹窄。再加上商業(yè)街上人流滾滾，車(chē)輛前行如同蝸牛爬行，解放路如同停車(chē)場(chǎng)。
據了解，解放路南段毗鄰彭劉楊路美食街，每晚6時(shí)至8時(shí)的彭劉楊路的停車(chē)壓力較大，道路兩側的非機動(dòng)車(chē)道和綠化帶上，停車(chē)數量超過(guò)50輛。
調查發(fā)現，由于解放路商圈地處老商業(yè)區，沿線(xiàn)缺少配建停車(chē)位，九成以上停車(chē)位都設在馬路上，每天司門(mén)口的停車(chē)壓力都較大，而過(guò)半停放車(chē)輛屬于違章停車(chē)。 路邊滿(mǎn)當當 車(chē)庫空蕩蕩
寸土寸金的漢口江漢路上，武漢第一座高層停車(chē)樓正面臨尷尬。
這座25層、投資達360萬(wàn)元的專(zhuān)業(yè)停車(chē)樓車(chē)庫房門(mén)緊鎖，沒(méi)有停放一輛汽車(chē)。來(lái)江漢路購物的有車(chē)一族，寧愿把車(chē)停在大廈旁的馬路上，也不開(kāi)進(jìn)停車(chē)樓。“和路邊停車(chē)收費是一樣的，開(kāi)上開(kāi)下又麻煩，為什么要進(jìn)去?”一司機反問(wèn)記者。
專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)“吃不飽”
5月28日，6月2日、6月7日，記者分別探訪(fǎng)了漢口和武昌鬧市區的上十個(gè)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)和寫(xiě)字樓。
在武昌中南路，記者在世紀廣場(chǎng)底層的世紀中商門(mén)前看到，隔離墩設置出50個(gè)停車(chē)位，停滿(mǎn)車(chē)輛，沒(méi)有空余泊位。世紀廣場(chǎng)有地下兩層的停車(chē)場(chǎng)，設泊位198個(gè)。
五六輛車(chē)就停在地下車(chē)庫門(mén)口，也不愿開(kāi)進(jìn)車(chē)庫。“地下停車(chē)每小時(shí)3元，路邊收費兩元，開(kāi)進(jìn)車(chē)庫太麻煩，停在路邊抬腳便走。”受訪(fǎng)司機眾口一詞。記者統計發(fā)現，地下一層100個(gè)停車(chē)位基本滿(mǎn)員，地下二層停車(chē)卻還不到一半。
相鄰的鵬程時(shí)代寫(xiě)字樓，設有地上露天停車(chē)位50個(gè)、地下停車(chē)位80個(gè)。記者看到，路面的50個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，地下一層的車(chē)位停了40輛車(chē)，而地下二層的車(chē)位停車(chē)不到10輛。
武昌友誼大道才華街路口，一座新落成的寫(xiě)字樓配套有車(chē)位100個(gè)，而實(shí)際停車(chē)不到30輛。
在漢口建設大道金融圈，設置有武漢國際展覽中心、建設大道瑞通廣場(chǎng)等多個(gè)大型專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)。其建設規模相對較大，泊車(chē)位數量在400個(gè)至600個(gè)，停車(chē)收費價(jià)格水平3元/小時(shí);工作日期間的車(chē)位利用率也僅60%左右。
比較而言，位于三鎮商圈內的配套停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位利用率相對較高。如漢口中山大道大洋百貨、新世界國貿、萬(wàn)達、武廣;武昌中南商業(yè)大樓、亞貿廣場(chǎng)等大型百貨店，地下車(chē)位平時(shí)利用率可達到80%以上。雙休、節假期間，車(chē)位基本滿(mǎn)員，周邊的道路上也難覓停車(chē)位。
路邊滿(mǎn)當當 車(chē)庫空蕩蕩
寸土寸金的漢口江漢路上，武漢第一座高層停車(chē)樓正面臨尷尬。
這座25層、投資達360萬(wàn)元的專(zhuān)業(yè)停車(chē)樓車(chē)庫房門(mén)緊鎖，沒(méi)有停放一輛汽車(chē)。來(lái)江漢路購物的有車(chē)一族，寧愿把車(chē)停在大廈旁的馬路上，也不開(kāi)進(jìn)停車(chē)樓。“和路邊停車(chē)收費是一樣的，開(kāi)上開(kāi)下又麻煩，為什么要進(jìn)去?”一司機反問(wèn)記者。
專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)“吃不飽”
5月28日，6月2日、6月7日，記者分別探訪(fǎng)了漢口和武昌鬧市區的上十個(gè)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)和寫(xiě)字樓。
在武昌中南路，記者在世紀廣場(chǎng)底層的世紀中商門(mén)前看到，隔離墩設置出50個(gè)停車(chē)位，停滿(mǎn)車(chē)輛，沒(méi)有空余泊位。世紀廣場(chǎng)有地下兩層的停車(chē)場(chǎng)，設泊位198個(gè)。
五六輛車(chē)就停在地下車(chē)庫門(mén)口，也不愿開(kāi)進(jìn)車(chē)庫。“地下停車(chē)每小時(shí)3元，路邊收費兩元，開(kāi)進(jìn)車(chē)庫太麻煩，停在路邊抬腳便走。”受訪(fǎng)司機眾口一詞。記者統計發(fā)現，地下一層100個(gè)停車(chē)位基本滿(mǎn)員，地下二層停車(chē)卻還不到一半。
相鄰的鵬程時(shí)代寫(xiě)字樓，設有地上露天停車(chē)位50個(gè)、地下停車(chē)位80個(gè)。記者看到，路面的50個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，地下一層的車(chē)位停了40輛車(chē)，而地下二層的車(chē)位停車(chē)不到10輛。
武昌友誼大道才華街路口，一座新落成的寫(xiě)字樓配套有車(chē)位100個(gè)，而實(shí)際停車(chē)不到30輛。
在漢口建設大道金融圈，設置有武漢國際展覽中心、建設大道瑞通廣場(chǎng)等多個(gè)大型專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)。其建設規模相對較大，泊車(chē)位數量在400個(gè)至600個(gè)，停車(chē)收費價(jià)格水平3元/小時(shí);工作日期間的車(chē)位利用率也僅60%左右。
比較而言，位于三鎮商圈內的配套停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位利用率相對較高。如漢口中山大道大洋百貨、新世界國貿、萬(wàn)達、武廣;武昌中南商業(yè)大樓、亞貿廣場(chǎng)等大型百貨店，地下車(chē)位平時(shí)利用率可達到80%以上。雙休、節假期間，車(chē)位基本滿(mǎn)員，周邊的道路上也難覓停車(chē)位。
一半汽車(chē)“睡”馬路
據武漢交管部門(mén)透露，2009年武漢市新增機動(dòng)車(chē)11.3萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破90萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)數量繼續保持10%以上的增長(cháng)速度。而按照規劃，2010年武漢市規劃新增的停車(chē)泊位只有2.2萬(wàn)個(gè)，那么，新增的9萬(wàn)輛新車(chē)停在哪里呢?
據交管部門(mén)透露，在保有量90萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)中，主城區車(chē)輛約52萬(wàn)輛。
2009年版的交通藍皮書(shū)顯示，截至2008年底，主城區機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位總數為23.5萬(wàn)，其中建筑配建停車(chē)位19萬(wàn)個(gè)，路外專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)泊位不足1萬(wàn)個(gè)，道路內的臨時(shí)劃線(xiàn)停車(chē)位3.6萬(wàn)個(gè)。
武漢交通專(zhuān)家胡潤州介紹，按照“一車(chē)一位”要求，城區內有停車(chē)需求的機動(dòng)車(chē)數量約52萬(wàn)個(gè)，而現有停車(chē)位23.5萬(wàn)個(gè)，直接停車(chē)位缺口約28萬(wàn)多個(gè)。“也就是說(shuō)，武漢城區停車(chē)缺口巨大，每天超過(guò)一半的汽車(chē)都停在城市道路或者小區內的馬路上。而記者采訪(fǎng)發(fā)現，三鎮老城區內的馬路停車(chē)場(chǎng)隨處可見(jiàn)。
在漢口四唯路，這條雙向兩車(chē)道的支路上，設置有40多個(gè)收費泊車(chē)位。記者統計，這條不足500米的道路上，實(shí)際停車(chē)60多輛，擠占了近半的行車(chē)路面，影響行人步行空間。
武昌中南二路，為雙向4車(chē)道道路，共劃線(xiàn)設置了176個(gè)咪表停車(chē)位，相鄰的中南一路設置32個(gè)泊位。兩條馬路上，每天停車(chē)200輛左右。
胡潤州說(shuō)，路邊停車(chē)可緩解城區臨時(shí)停車(chē)難。不過(guò)，根據最近的研究報告，主城區路邊占道違章停車(chē)嚴重，有超過(guò)三成的汽車(chē)違章占用人行道停車(chē)。而路邊泊位的利用率偏低，每個(gè)車(chē)位平均每天停車(chē)4輛，平均每臺車(chē)在路邊一停就長(cháng)達三四個(gè)小時(shí)。
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