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關(guān)于留學(xué)日本學(xué)車(chē)的感想
到日本留學(xué)第三年，在目睹了隨季節更迭而流變多姿的如云櫻花和如火紅葉后，我開(kāi)始向往那一望無(wú)垠的北海道牧場(chǎng)和散發(fā)著(zhù)大唐氣息的古都奈良，終于決定開(kāi)車(chē)行萬(wàn)里，盡興游東瀛，遂決定去駕校學(xué)開(kāi)車(chē)。
我選擇了仙臺市一所名為花壇自動(dòng)車(chē)學(xué)校學(xué)車(chē)。駕校面積不大，與一個(gè)足球場(chǎng)相當，卻很是整飭。校內的訓練場(chǎng)模擬實(shí)際道路設置了各種交叉路口、信號燈以及上下坡、彎道、細道、甚至鐵路道口。整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程分校內技能訓練和路上實(shí)習兩個(gè)階段。第一階段還要學(xué)習日本道路交通法等理論知識。經(jīng)過(guò)幾十天嚴格而系統的培訓，我不但熟練地掌握了駕車(chē)技術(shù)，還仿佛接受了一次人文精神的洗禮。
首先，強調駕車(chē)的人性化即對生命的關(guān)愛(ài)，成為貫穿學(xué)習全程的一條主線(xiàn)。無(wú)論是掌握駕駛技能還是學(xué)習交通法規，教練們都在反復強調這樣一個(gè)理念：要時(shí)時(shí)處處考慮行人的利益。駕車(chē)時(shí)是司機，下車(chē)后就是行路者。要學(xué)會(huì )換位思考，己所不欲，勿施于人。關(guān)愛(ài)和保護弱者，這是行車(chē)安全的根本保證。記得一次路上實(shí)習因忽略了走近的行人而形成千鈞一發(fā)之勢，不動(dòng)聲色的教練替我猛踩剎車(chē)避險后說(shuō)：車(chē)子的每一部分都是你身體的延伸，要覺(jué)得自己的身體好像也在道路上穿行，這樣就能更深切地體會(huì )他人的感受，也更容易注意到行人的存在。教練們總在提醒學(xué)員生命是尊貴的，要平等地尊重他人和自己的生命。為了體現人命關(guān)天的原則，駕校專(zhuān)門(mén)開(kāi)設了一堂課，由資深教練利用橡膠模特兒講授如何做人工呼吸和心肺按摩，既有助于在緊急情況下救死扶傷，也可加深學(xué)員對生命只在呼吸間的理解�？赡艿靡嬗趯W(xué)車(chē)階段的人性化教育，日本的有車(chē)一族似乎格外懂得尊重生命。比如許多人都認為，開(kāi)車(chē)造成了人身事故，即使能夠支付高額賠償，也難免會(huì )背上沉重的心靈債務(wù)，一生良心不安，所以必須慎之又慎。
其次，駕校強調的合作與禮讓精神也給人以深刻印象。記得一次上路，轉彎時(shí)我忘了打指示燈，那位總愛(ài)蹦英語(yǔ)單詞兒的教練便一個(gè)勁兒地提醒：Winker!Winker!要知道不是你一個(gè)人在路上！要用車(chē)子的指示燈你的口和眼與其他車(chē)輛和行人交流，讓他們明白你想干什么，早作應對。在路考前最后一次上路實(shí)習時(shí)，一位瘦小的年輕教練告誡我要牢記三個(gè)不能：一是不能違反交通規則，二是不能無(wú)視操作規程，三是不能給別人添一點(diǎn)兒麻煩。誠哉斯言！道路是眾人的道路，如果我行我素，不把別人放在心上，就會(huì )造成混亂，結果是大家都不方便。事實(shí)上，在日本的道路上，大車(chē)讓小車(chē)，老手讓新手，車(chē)輛讓行人，無(wú)信號燈路口上車(chē)輛的魚(yú)貫交互通行，無(wú)須監督而能自覺(jué)遵章守法的司機的慎獨，都將協(xié)作與禮讓的精神表現得淋漓盡致。
細細想來(lái)，在日本學(xué)開(kāi)車(chē)，聽(tīng)得最多的四個(gè)字是安全確認，這也自然成為我日后駕車(chē)上路的寶貴心經(jīng)。得四字之助，在留學(xué)期滿(mǎn)回國前，我獲得了日本宮城縣頒發(fā)的無(wú)事故無(wú)違章優(yōu)良駕駛員證書(shū)。其實(shí)對駕車(chē)者來(lái)說(shuō)，平安無(wú)事就是最大的欣慰。因為安全駕駛時(shí)汽車(chē)是方便快捷的工具，一旦出了人身事故，汽車(chē)就變?yōu)閮雌�。隨著(zhù)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，近年來(lái)中國汽車(chē)的保有量正迅速增加，不知不覺(jué)也步入了汽車(chē)社會(huì )。但在部分地區還存在交通秩序不夠好、事故發(fā)生率較高的問(wèn)題，汽車(chē)社會(huì )的規則和默契尚未全面形成和深入人心。在這一點(diǎn)上，近鄰的日本從駕校起步，注重行車(chē)中仁與禮的教育，似可給國人有益的啟示。
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