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馬來(lái)西亞留學(xué)須知馬來(lái)西亞優(yōu)越地理位置
須知馬來(lái)西亞優(yōu)越的地理位置。馬來(lái)西亞地處兩大洲、兩大洋相交的十字中心。南北連接亞洲和大洋洲，東西則通太平洋和印度洋，處于十分有利的地理位置。特別是馬來(lái)半島西臨著(zhù)名的馬六甲海峽。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水上重要通道，從北緯6度延伸到北緯1度。北接印度洋的安達曼海，南與太平洋的南海相連，全長(cháng)1，000公里。這里大部分時(shí)間風(fēng)平浪靜，有利于船只航行，是世界上通航歷史最悠久、航運量最大、最繁忙的海峽之一，平均每日輪船穿行量至少在200艘以上，其中約50%為載油輪�？梢哉f(shuō)，馬來(lái)西亞所處的位置正好是扼兩大洋之間交通的咽喉，所以不僅有利于其經(jīng)濟的發(fā)展，而且在戰略上也處于極其有利的位置。
馬來(lái)半島地勢北高南低。中部是山脈，山脈東西兩側逐漸降低，沿海是平原。8條大體平行的山脈呈西北至東南走向，縱貫馬來(lái)半島。其中以吉保山脈（又稱(chēng)中央山脈）為主，有5座海拔2，000米以上的高峰聳立其上。東部的大漢山海拔約2，190米，是西馬的最高峰。這里蘊藏著(zhù)極為豐富的錫礦資源，據稱(chēng)這里是世界上錫的最大成礦帶。錫礦的開(kāi)采是馬來(lái)西亞最早期的工業(yè)之一，在國民經(jīng)濟生產(chǎn)中曾居極為重要的地位。很長(cháng)一段時(shí)間，錫的產(chǎn)量雄居世界第一位，最高年產(chǎn)量曾達768萬(wàn)噸，是最大的錫出口國，被譽(yù)為"錫的王國"。如今"錫的王國"的稱(chēng)號已成為歷史。近年來(lái)，馬來(lái)西亞的錫礦業(yè)一直在走下坡路，由最大的錫出口國，變成了錫的進(jìn)口國。據報道，1991年的錫產(chǎn)量是207萬(wàn)噸，1993年下降到104萬(wàn)噸，1995年又下降到6，402噸，1996年為5，174噸，到了1997年則為5，070噸，而馬來(lái)西亞本國的錫需求量為6，586噸，供不應求，還需進(jìn)口一些。自1993年起，錫的價(jià)格在節節下跌，這也是馬來(lái)西亞錫礦下滑的主要原因之一。至此，馬來(lái)西亞已步出世界主要錫生產(chǎn)國的行列。不少昔日的采礦場(chǎng)已變成廢礦湖，有的已被開(kāi)發(fā)建設成為休閑游樂(lè )場(chǎng)所，有的仍棄置那里無(wú)人問(wèn)津。
西部沿海是深厚的沖積平原，地勢低平，土壤肥沃，地下水位高，是主要的農作物產(chǎn)區。全境河流以吉保山脈為分水嶺，分別向東西兩側流入太平洋和印度洋。
西側河流又稱(chēng)為馬六甲海峽水系，以霹靂河為最長(cháng)，約350公里，流域面積15萬(wàn)平方公里。東南亞最大的明歌水壩和歷史較長(cháng)的珍德羅水壩就建在該河上游。東側河流又稱(chēng)南海水系，以彭亨河為最長(cháng)，它是西馬最大的河流，全長(cháng)434公里，流域面積29萬(wàn)平方公里。
東馬地勢以伊班山脈和克羅克山脈為中心，從內地往沿海逐漸降低。沙撈越地區北部是沖積平原，內地多是森林覆蓋的丘陵和山地。伊班山脈位于沙撈越東部，山峰多在海拔2,000米左右。沙巴地區西部沿海為沖積平原，是重要的農業(yè)區，主要種植水稻。內地大多是森林覆蓋的山地。西部的克羅克山脈縱貫該區南北，其主峰基納巴盧山海拔4,101米，是馬來(lái)西亞最高峰，也是東南亞最高峰。
東馬河流非常多，水深量大，極具通航價(jià)值。主要河流有沙巴境內第一大河基納巴甘河，長(cháng)560公里，流域面積一萬(wàn)多平方公里，河口寬960米，水深10米，可通航距離為320公里。此外，還有盧帕河、拉讓河、巴蘭河等。其中，盧帕河是馬來(lái)西亞最寬的河流，河口以上50公里一段，河面寬度達4～5公里，再向上溯20公里，還可以行駛吃水2米深的輪船。拉讓河是馬來(lái)西亞第一大河，全長(cháng)592公里，流域面積39萬(wàn)平方公里，該河最顯著(zhù)的特征是支流多而長(cháng)，特別是在下游，岔流如網(wǎng)，有4個(gè)較大的河口，海潮能倒灌60公里之遠，其景甚為壯觀(guān)。
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