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單證員考試《國際商務(wù)單證基礎理論與知識》試題
為了幫助考生們更順利地參加單證員考試，下面是YJBYS小編為大家搜索整理的關(guān)于單證員考試《國際商務(wù)單證基礎理論與知識》試題，歡迎參考學(xué)習，希望對大家有所幫助!
一、單項選擇題(40小題，第小題l分，共40分。單項選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不得分，請在答案卡上將相應的選項涂黑)
1.航空公司的運價(jià)通常以“s”表示( )。
A，最低運價(jià)
B.附減運價(jià)
C.附加運價(jià)
D.普通運價(jià)
【答案】C
【解析】航空公司一般用不同的運價(jià)代碼表示運價(jià)種類(lèi)。通常以“s”表示等級貨物附加運價(jià)(Class Rate SurCharge);“M”表示最低運費;“N”表示45公斤以下普通貨物運價(jià); “Q”表示45公斤以上普通貨物運價(jià);“R”表示等級貨物附減運價(jià)。
2.我國出口新加坡一批貨物共3萬(wàn)美元，分批交貨，循環(huán)信用證支付，每期使用金額1萬(wàn)美元。如合同規定，每期需等開(kāi)證行通知到達，才能恢復到原金額繼續使用，則這張信用證是( )。
A.非自動(dòng)循環(huán)信用證
B.半自動(dòng)循環(huán)信用證
C.自動(dòng)循環(huán)信用證
D.自動(dòng)與非自動(dòng)同時(shí)使用
【答案】A
【解析】按金額循環(huán)在使用后恢復到原金額的具體做法不同，循環(huán)信用證分為自動(dòng)循環(huán)信用證、半自動(dòng)循環(huán)信用證和非自動(dòng)循環(huán)信用證。非自動(dòng)循環(huán)信用證是指該信用證規定金額被使用后，需等開(kāi)證行通知到達，原金額才能恢復使用。
3.某外貿企業(yè)對外以CFR報價(jià)，如果客戶(hù)要求將貨物交到某貨運站指定承運人時(shí)，那么采用( )為宜。
A.FCA
B.CIP
C.CPT
D.DDP
【答案】C
【解析】與CFR術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方在約定的裝運港交貨不同的是，采用CPT術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方向指定的承運人交貨。故如果客戶(hù)要求將貨物交到某貨運站指定承運人時(shí)，那么采用CPT術(shù)語(yǔ)成交為宜。
4.我國是《萬(wàn)國郵政公約》的簽約國之一，根據這一公約的規定，進(jìn)出境郵遞物品的“報稅單”和“綠色標簽”應隨同物品通過(guò)( )或當事人呈遞給海關(guān)。
A.報關(guān)企業(yè)
B.國際貨運代理公司
C.郵政企業(yè)或快遞公司
D.收、發(fā)貨人
【答案】C
【解析】我國是《萬(wàn)國郵政公約》的締約國。根據《萬(wàn)國郵政公約》的規定，進(jìn)出口郵包必須由寄件人填寫(xiě)“報稅單”(小件郵包填寫(xiě)“綠色標簽”)，列明所寄物品的名稱(chēng)、價(jià)值、數量，向郵包寄達國家的海關(guān)申報。進(jìn)出境郵遞物品的“報稅單”和“綠色標簽”隨同物品通過(guò)郵政企業(yè)或快遞公司呈遞給海關(guān)。
5.在商品和包裝上不注明生產(chǎn)國的包裝是( )。
A.中性包裝
B.無(wú)牌包裝
C.非使用包裝
D.使用包裝
【答案】A
【解析】中性包裝是指既不標明生產(chǎn)國別、地名和廠(chǎng)商名稱(chēng)，也不標明商標或品牌的包裝，也就是說(shuō)，在出口商品包裝的內外，都沒(méi)有原產(chǎn)地和出口廠(chǎng)商的標記。采用中性包裝，是為了打破某些進(jìn)口國家與地區的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應交易的特殊需要(如轉口銷(xiāo)售等)。
6.進(jìn)日生絲毛，計算重量的方法一般采用( )。
A.凈重
B.毛重
C.公量
D.理論重量
【答案】C
【解析】有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強的吸濕性，所含的水分受客觀(guān)環(huán)境的影響較大，其重量也就很不穩定。為了準確計算這類(lèi)商品的重量，國際上通常采用按公量計算，計算方法是以商品的干凈重(即烘去商品水分后的重量)加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量。
7.根據《公約》規定，請指出下列符合發(fā)盤(pán)基本條件的要素是( )。
A.貨名、品質(zhì)、數量
B.貨名、品質(zhì)、價(jià)格
C.貨名、價(jià)格、支付方式
D.貨名、數量、價(jià)格
【答案】D
【解析】《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》規定：“一個(gè)建議如果寫(xiě)明貨物并且明示或暗示地規定數量和價(jià)格或規定如何確定數量和價(jià)格，即為十分確定。”也就是說(shuō)，構成發(fā)盤(pán)有三個(gè)基本要素：貨物名稱(chēng)、數量和價(jià)格。
8.某公司出口惠普電腦共1000臺，合同和信用證都規定不準分批裝運。裝船時(shí)有30臺包裝破裂，外觀(guān)變形，不能出日。根據(UCP600>>規定，只要貨款不超過(guò)信用證總金額，交貨數量可以有5%的增減。據此，該公司發(fā)貨時(shí)，可以裝運( )。
A.1000臺.
B.970臺
C.950臺
D.1050臺
【答案】A
【解析】本題中，由于貨物數量是按包裝單位(臺)計數的，不適用于5%的增減幅度，故該公司發(fā)貨時(shí)，應按合同和信用證的規定裝運l000臺電腦。
9.按C組術(shù)語(yǔ)成交，貨物啟運后的風(fēng)險由( )負擔。
A.賣(mài)方
B.買(mǎi)方
C.承運方
D.保險公司
【答案】B
【解析】C組術(shù)語(yǔ)一個(gè)很重要的特點(diǎn)是費用和風(fēng)險是分離的。按C組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要承擔到進(jìn)口國港口或所在地的運費，但風(fēng)險的劃分(轉移)仍在出.口國的港口或所在地，所以貨物啟運后的風(fēng)險由買(mǎi)方負擔。
10.一國外來(lái)證的有效期為2007年l0月30日，最遲裝運期為l0月10日，如未規定裝運日后交單的特定期限，而實(shí)際發(fā)運日期是l0月1日，根據《UCP600》規定，最遲的交單期為( )。
A.2007年10月10日
B.2007年10月22日
C.2007年10月23日
D.2007年10月30日
【答案】B
【解析】《UCP600》規定，如信用證未規定交單截止日期，銀行將拒收遲于運輸單據出單日期21天后提交的單據，并不得遲于信用證到期日。題中出單日期為l0月1日，故根 據《UCP600》規定，最遲的交單期為2007年l0月22日。
11.以下國際港口：Amsterdam，Manila，Hongkong所在國家代碼分別依次為( )。
A.PH，HL，CN
B.HL，PH，CN
C.PH，CN，HL
D.HL，CN，PH
【答案】B
【解析】Amsterdam，Manila，Hongkong分別屬于荷蘭、菲律賓、中國，其相應的國家代碼為HL，PH，CN。
12.關(guān)于海運提單的性質(zhì)和作用，下列不正確的表述是( )。
A.貨物收據
B.運輸合同的證明
B.物權憑證
D.無(wú)條件支付命令
【答案】D
【解析】從法律規定角度看，提單的基本作用有：①提單是海上貨物運輸合同的證明;②提單是貨物已由承運人接收或裝船的收貨證據;③提單是承運人保證憑以交付貨物的物權憑證。D項海運提單并不是無(wú)條件支付命令，匯票才是具有無(wú)條件支付命令性質(zhì)的單證。
13.關(guān)于結匯單證，以下說(shuō)法正確的是( )。
A.結匯單證是指國際貿易中，為解決貨幣收付問(wèn)題所使用的單據、證明和文件
B.結匯單證就是托運單、包裝單據、運輸單據、保險單
C.僅指國家外匯管理需要的單證——出口收匯核銷(xiāo)單
D.結匯單證就是金融單證，主要指匯票
【答案】A
【解析】結匯單證是指國際貿易中，為解決貨幣收付問(wèn)題所使用的單據、證明和文件。一般情況下，結匯單證包括商業(yè)單證、官方單證、金融單證、其他附屬單據和出口收匯核銷(xiāo)單等。
【說(shuō)明】與以前版本教材不同的是，2009年版《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》教材將“結匯單證”修改為“收匯單證”，但這只是稱(chēng)呼上的變化，其概念和相關(guān)內容均未變化。
14.我某公司進(jìn)口某商品，下述報價(jià)中表述正確的是( )。
A.250美元/桶FOB上海
B.230美元/桶CIF倫敦
C.250美元/桶CIF廣州
D.250美元/桶CFR德國
【答案】C
【解析】C項表示進(jìn)口商品，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，目的港為廣州，成交價(jià)格為250美元每桶。A項FOB后面跟出口國的港口，不能是國家或進(jìn)口國的港口;BD兩項CIF和CFR后面跟進(jìn)口國的港口，不能是國家或出口國的港口。
15.在其他條件相同的前提下，( )的遠期匯票對受款人最為有利。
A.出票后30天付款
B.提單簽發(fā)日后30天付款
B.見(jiàn)票后30天付款
D.貨到目的港后30天付款
【答案】B
【解析】在其他條件相同的條件下，付款人承諾付款到期日越近的遠期匯票對受款人最為有利。
16.在信用證結算方式下，匯票的收款人通常的抬頭方式是( )。
A.指示性抬頭
B.限制性抬頭
C.持票人抬頭
D.來(lái)人抬頭
【答案】A
【解析】按國際慣例，信用證和托收項下的匯票一般作成指示性抬頭，匯票上寫(xiě)明“付給×××的指定人(PAY TO THE ORDER OF ×××)”， ×××是該匯票的記名受款人，通過(guò)他的背書(shū)，匯票可以轉讓。指示性抬頭一方面便于匯票的流通轉讓?zhuān)硪环矫嬗直苊饬耸褂脕?lái)人抬頭匯票過(guò)大的風(fēng)險。
17.《跟單信用證統一慣例》規定，商業(yè)發(fā)票的抬頭必須以( )為抬頭。
A.開(kāi)證行
B.開(kāi)證申請人
C.指定付款行
D.議付行
【答案】B
【解析】發(fā)票上必須明確顯示發(fā)票抬頭人即付款人的名稱(chēng)、地址。通常情況下抬頭人作成進(jìn)口商，信用證方式下為開(kāi)證申請人;當采用托收方式支付貨款時(shí)，應填寫(xiě)合同買(mǎi)方的名稱(chēng)與地址。
18.“空白抬頭，空白背書(shū)”提單指( )。
A.提單正面“Consignee”一欄空白，由托運人在提單背面簽字
B.提單正面“Consignee”一欄空白，無(wú)須背書(shū)
C.提單正面“Consignee”一欄填“To Order”，由托運人在提單背面簽字
D.提單正面“Consignee”一欄填“To Bearer”，無(wú)須背書(shū)
【答案】C
【解析】空白抬頭提單是指在提單的收貨人一欄不填寫(xiě)具體的收貨人，而填寫(xiě)“to order”;空白背書(shū)的提單是指提單的轉讓人在提單背面簽名但不記載任何受讓人的背書(shū)形式。AB兩項的“Consignee”欄都留空，不符合“空白抬頭”的填寫(xiě)規范;D項沒(méi)有背書(shū)，不符合“空白背書(shū)”的填寫(xiě)規范。
19.我方按CIF條件成交出口一批貨物，賣(mài)方投保時(shí)，按( )投保是合理的。
A.平安險+水漬險
B.一切險+偷竊提貨不著(zhù)險
C.平安險+一切險
D.水漬險+偷竊提貨不著(zhù)險
【答案】D
【解析】平安險、水漬險和一切險是三種基本險別，可以單獨投保并加保一般附加險、特殊附加險和特別附加險，但不能同時(shí)加保任何一種基本險別。AC兩項都把兩種基本險別加在一起投保;B項一切險的承保責任范圍為水漬險和1l種一般附加險，偷竊提貨不著(zhù)險屬于一般附加險，包括在一切險的責任范圍內，故投保一切險時(shí)無(wú)須再加保偷竊提貨不著(zhù)險。
20.信用證項下，出口人開(kāi)具的匯票，如遭付款人拒付時(shí)，( )。
A.開(kāi)證行有權行使追索權
B.保兌行有權行使追索權
C.議付行有權行使追索權
D.付款行有權行使追索權
【答案】C
【解析】開(kāi)證行的付款是終局性的，議付行的付款具有追索權，議付行只是根據開(kāi)證行的授權買(mǎi)人或貼現出口人開(kāi)立和提交的匯票。出口人開(kāi)具的匯票如遭拒付，議付行具有追索權。
21.我國法定的度量衡制度采用的是( )。
A.公制
B.英制
C.美制
D.國際單位制
【答案】D
【解析】目前已有80多個(gè)國家宣布采用國際單位制。l981年4月，經(jīng)國務(wù)院批準，我國在全國各地試行國際單位制，以統一計量標準。
22.象征性交貨是指( )。
A.賣(mài)方?jīng)]有實(shí)際交貨
B.賣(mài)方按約定完成裝運，并向買(mǎi)方交單據代替交貨
C.賣(mài)方未按期在約定地點(diǎn)完成裝運
D.賣(mài)方未按合同履行交貨義務(wù)
【答案】B
【解析】象征性交貨是指賣(mài)方只要按照合同規定的時(shí)間在裝運港把貨物裝上船，并向買(mǎi)方提交合同規定的代表貨物所有權憑證的有關(guān)單據，就算完成交貨義務(wù)。風(fēng)險在貨物越過(guò)船舷后由賣(mài)方轉移給買(mǎi)方，賣(mài)方只負責按時(shí)裝運，無(wú)需負責保證到貨。象征性交貨的核心是單據的買(mǎi)賣(mài)，雙方交易的是單據而不是貨物，也就是說(shuō)賣(mài)方只要向買(mǎi)方交單就是向買(mǎi)方交貨。賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。
23.就出口商的收匯時(shí)間來(lái)說(shuō)，假遠期信用證相當于( )。
A.循環(huán)信用證
B.遠期信用證
C.備用信用證
D.即期信用證
【答案】D
【解析】假遠期信用證也稱(chēng)“買(mǎi)方遠期信用證”。信用證規定受益人開(kāi)立遠期匯票，由付款行負責貼現，并規定一切利息由進(jìn)口人承擔。故就出口商的收匯時(shí)間來(lái)說(shuō)，假遠期信用證相當于即期信用證。
24.下列關(guān)于信用證的表述中，正確是( )。
A.不可撤銷(xiāo)的信用證意味著(zhù)開(kāi)證行一開(kāi)出信用證即不可再作修改
B.可轉讓的信用證可象匯票一樣連續轉讓?zhuān)瑹o(wú)限制次數
C.在信用證支付方式中，匯票的付款人是開(kāi)證申請人
D.保兌信用證使賣(mài)方可獲得開(kāi)證行和保兌行的雙重付款保證
【答案】D
【解析】D項根據《UCP600》規定，保兌行自對信用證加具保兌之時(shí)起即不可撤銷(xiāo)地承擔承付或議付的責任。A項不可撤銷(xiāo)信用證是指開(kāi)證行一經(jīng)開(kāi)出，在有效期內未經(jīng)受益人或議付行等有關(guān)當事人同意，不得隨意修改或撤銷(xiāo)的信用證，而不是開(kāi)證行一開(kāi)出信用證就不可再作任何修改;B項可轉讓信用證只能轉讓一次，第二受益人除了可將信用證重新轉讓給第一受益人外，不能再將信用證轉讓給其他任何人;C項在信用證方式下，匯票的付款人是開(kāi)證行，而不是開(kāi)證申請人。
25.通常在下列單據中，( )不必顯示出口貨物的單價(jià)和總金額。
A.發(fā)票
B.出口收匯核銷(xiāo)單
C.包裝單據
D.保險單
【答案】C
【解析】考慮到進(jìn)口商把商品轉售給第三者時(shí)只交付包裝單和貨物，不愿泄露其購買(mǎi)成本，因此，包裝單據一般不顯示出口貨物的單價(jià)和總金額。
26.90天假遠期信用證，出口商在填制匯票時(shí)，應在付款期限欄目中( )。
A.打上AT SIGHT
B.填90 DAYS
C.打上“……”或“******”
D.留空白
【答案】B
【解析】假遠期信用證中規定“遠期匯票可即期付款，所有貼現和承兌費用由買(mǎi)方承擔”。采用假遠期信用證支付方式，出口商在填制匯票時(shí)，應在付款期限欄目加打遠期天數。本題中，由于是90天假遠期信用證，故應在付款期限欄目中填“90 DAYS”。
27.出口貿易中，采用信用證和托收方式收匯時(shí)，常用的匯票是( )。
A.銀行匯票
B.商業(yè)匯票
C.商業(yè)承兌匯票
D.光票
【答案】B
【解析】出口貿易中，由于出票人通常為出口商，收匯單證中的匯票屬商業(yè)匯票而不是銀行匯票。C項一般的出口貿易中會(huì )由銀行，而不是由商業(yè)機構對匯票進(jìn)行承兌;D項托收和信用證方式下，通常使用跟單匯票，較少使用光票。
28.下列貿易術(shù)語(yǔ)中，( )是含傭價(jià)。
A.FOBT
B.FOBS
C.FOBC3
D.FOB
【答案】C
【解析】C是傭金(Commission)的簡(jiǎn)稱(chēng)，FOBC表示含傭價(jià)。C項FOBC3表示FOB價(jià)格的基礎上收取3%的傭金。A項FOBT表示為船上交貨并理艙;B項FOBS表示為船上交貨并平艙。
29.海運出口貨物的發(fā)貨人或其代理人根據海關(guān)規定，應當在貨物運抵海關(guān)監管區后( )，向海關(guān)申報出口貨物。
A.船離境36小時(shí)前
B.船離境48小時(shí)前
C.船離境l2小時(shí)前
D.船離境24小時(shí)前
【答案】D
【解析】實(shí)際工作中，一般海運出口貨物在船離境48小時(shí)前進(jìn)入碼頭海關(guān)監管區，空運出口貨物在飛機起飛24小時(shí)前進(jìn)人空港機場(chǎng)，在運輸工具離境24小時(shí)前向海關(guān)申報出口貨物。
30.以下關(guān)于匯付表述正確的是( )。
A.匯付方式涉及兩家銀行之間的資金支付，因此匯付屬于銀行信用
B.匯付的基本當事人就是匯款人和收款人
C.匯付屬于逆匯
D.匯付屬于順匯
【答案】D
【解析】D項匯付業(yè)務(wù)中所使用的結算工具的傳送方向與資金的流動(dòng)方向相同，因此匯付屬于順匯。A項匯付方式下，銀行僅憑匯款人的指示轉移相關(guān)款項，并不負責單據的傳遞，更不承擔任何付款或擔保責任，匯付屬于商業(yè)信用;B項匯付方式涉及四個(gè)基本當事人，即匯款人、匯出行、匯入行和收款人。
31.D/A方式下，代收行將單據交給付款人的條件是( )。
A.付款人承兌后
B.付款人付款后
D.付款人提貨后
D.付款人核對單據后
【答案】A
【解析】承兌交單(doCuments against aCCeptanCe，簡(jiǎn)稱(chēng)D/A)是指在使用遠期匯票收款時(shí)，當代收行或提示行向進(jìn)口人提示匯票和單據，若單據合格進(jìn)口人對匯票加以承兌時(shí)，銀行即憑進(jìn)口人的承兌向進(jìn)口人交付單據。等匯票到期，進(jìn)口人再向代收行付款。從承兌交單的定義可以看出，只有付款人承兌后，代收行才將單據交給付款人。
32.在集裝箱運輸中，能夠實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸的集裝箱貨物交接方式是( )。
A.LCL/LCL
B.FCL/FCL
B.LCL/FCL
D.FCL/LCL
【答案】B
【解析】采用“FCL/FCL”(整箱/整箱)交接方式時(shí)，交接地點(diǎn)為發(fā)貨工廠(chǎng)到收貨工廠(chǎng)，實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸。
33.根據《中華人民共和國海關(guān)法》，進(jìn)口貨物的收貨人向海關(guān)申報的時(shí)限是( )。
A.自運輸工具申報進(jìn)境之日起7天內
B.自運輸工具申報進(jìn)境之日起l0天內
C.自運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內
D.自運輸工具申報進(jìn)境之日起15天內
【答案】C
【解析】進(jìn)口貨物的申報期限為自載運貨物的運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內。
34.某商品200箱，每箱體積30CM X40CM X50CM，每箱毛重為62公斤，如果班輪運費計收標準為W/M，則船公司應按( )計收運費。
A.W
B.M
C.W/M
D.Ad.Val
【答案】A
【解析】W=0.062>M=0.3 X0.4×0.5=0.06，因運費計收標準W/M表示在重量法和體積法兩者中由承運人擇高選用，所以船公司應按w計收運費。
35.A mate’S reCeipt is issued by( ).
A.the mate/the master
B.the ship owner
C.the shipper
D.the Consignee
【答案】A
【解析】Mate’s ReCeipt(大副收據)是指在海運中，貨物裝船后，由the mate/the master(大副)簽發(fā)的裝貨單。
36.Pusan is the main port of( ).
A.Japan
B.England
C.Korea
D.FranCe
【答案】C
【解析】Pusan(釜山)是Korea(韓國)的主要港口。
37.If we had reCeived your L/C we( )shipment.
A.will effeCt
B.have effeCt
C.would have effeCted
D.had effeCted
【答案】C
【解析】本題意思是“如果我方收到你方開(kāi)來(lái)的信用證，我方就會(huì )在收到信用證后安排貨物裝運”，從意思來(lái)看，買(mǎi)方未及時(shí)開(kāi)出信用證給賣(mài)方，賣(mài)方在未收到信用證的情況下，也就沒(méi)有安排貨物裝運。
根據以下資料回答38～39題：
中國某服裝生產(chǎn)企業(yè)與泰國一家貿易公司簽訂合同，由該企業(yè)向泰國某公司出口一批家居服。由于所需要的原材料庫存不足，該企業(yè)用純棉加絲面料代替滌綸面料生產(chǎn)這批家居服，但價(jià)格不變。中國該企業(yè)認為純棉加絲面料的綜合性要好于滌綸面料，并且市場(chǎng)行情看好�？墒�，貨物發(fā)到泰國以后，泰國公司拒收這批貨物，并且要求索賠。
38.你認為泰國公司可否拒收該批貨物?( )
A.泰國公司拒收該批貨物有理，同時(shí)要求損害賠償
B.泰國公司拒收該批貨物有理，但不應要求損害賠償
C.泰國公司應接受該批貨物，但不應要求損害賠償
D.泰國公司應接受該批貨物
【答案】A
【解析】該服裝生產(chǎn)企業(yè)提供的貨物與合同要求不符，泰國公司有理由拒收該批貨物，同時(shí)可以要求損害賠償。
39.該案例涉及的爭議條款是國際貿易買(mǎi)賣(mài)合同中的( )。
A.數量條款
B.支付條款
C.品質(zhì)條款
D.包裝條款
【答案】C
【解析】商品品質(zhì)，就狹義而言，是指商品構成的本質(zhì);廣義的商品品質(zhì)指商品的特性，包括其式樣、顏色、規格、技術(shù)熟練程度以及外觀(guān)。本案例中，企業(yè)用純棉加絲面料代替滌綸面料交貨，造成所交貨物與合同不符，引起爭議。
40.請指出以下哪個(gè)英文短語(yǔ)是運輸標志( )。
A.Shipping Mark
B.Customary Tare
C.Bulk Cargo
D.Sale by Seller’s Brand
【答案】A
【解析】B項Customary Tare表示規定皮重量;C項表示散裝貨;D項表示憑廠(chǎng)牌售貨。
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