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汽車(chē)維修基礎知識

時(shí)間:2024-10-06 11:30:14 二手車(chē)估價(jià)師 我要投稿
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汽車(chē)維修基礎知識大全

  隨著(zhù)科技技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)維修就必須使用先進(jìn)的汽車(chē)維修保養設備了,F代先進(jìn)的汽車(chē)維修保養設備能提升汽車(chē)維修效率、提升汽車(chē)維修后品質(zhì)、減輕維修技師的壓力。下面是由小編為大家分享關(guān)于汽車(chē)維修基礎知識,歡迎大家愛(ài)閱讀瀏覽。

汽車(chē)維修基礎知識大全

  汽車(chē)的基本結構包括那些部分?

  答:一般常用汽車(chē)基本結構都是有四部分組成的, 這四部分是:發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)車(chē)身和電器設備部分。

  四沖程汽油發(fā)動(dòng)機由那幾部分構成?

  答:四行程汽油發(fā)動(dòng)機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點(diǎn)火系(柴油機沒(méi)有點(diǎn)火系)等組成。

  四行程汽油發(fā)動(dòng)機是怎樣進(jìn)行工作循環(huán)的?

  答:發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程分進(jìn)氣、壓縮、作工、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程發(fā)動(dòng)機是將這四個(gè)過(guò)程在活塞上下運動(dòng)的四個(gè)行程內完成的。進(jìn)氣行程:進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)均關(guān)閉。隨著(zhù)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的容積增大,氣缸內壓力降低,產(chǎn)生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程:進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均關(guān)閉,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),把混合氣體壓至燃燒室。作工行程:壓縮終了時(shí),進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)仍關(guān)閉,火花塞發(fā)出電火花,點(diǎn)燃可燃混合氣,燃燒后的氣體猛烈膨脹,產(chǎn)生巨大的壓力,迫使活塞迅速下行,經(jīng)連桿推動(dòng)曲軸旋轉而作工。排氣行程:排氣門(mén)開(kāi)啟,進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),將廢氣排除。

  機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些?

  答:機體與曲柄連桿機構的作用是:將燃料在氣缸中燃燒時(shí)燃氣作用在活塞頂上的壓力,借助連桿變?yōu)榍S的扭矩,使曲軸帶動(dòng)工作機械做功,機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

  配氣機構的作用及組成?

  答:配氣機構的作用根據工作需要,適時(shí)開(kāi)閉進(jìn)、排氣門(mén),及時(shí)把可燃氣引進(jìn)氣缸和排出廢氣。同時(shí),驅動(dòng)分電器、汽油泵等機件進(jìn)行工作。配氣機構主要零件包括:進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸驅動(dòng)機件等。

  冷卻系的作用及組成?

  答:冷卻系作用是:把高溫機件的熱量散到大氣層中去,以保持發(fā)動(dòng)機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發(fā)動(dòng)機的水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)等機件組成。

  發(fā)動(dòng)機正常水溫是多少?如何控制水溫?

  答:水冷式發(fā)動(dòng)機正常工作溫度應為80—90度。發(fā)動(dòng)機的溫度以解放CA10B型汽車(chē)為例,可根據發(fā)動(dòng)機的溫度,拉出(即打開(kāi))或推出(即開(kāi)閉)駕駛室內的百葉窗操縱手柄,改變進(jìn)入散熱器的空氣量,從而調整發(fā) 動(dòng)機溫度。

  潤滑油的作用是什么?

  答:潤滑油作用:潤滑各摩擦部件,減小摩擦阻力,可降低動(dòng)力消耗。冷卻作用:機油循環(huán)流動(dòng),可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用:將機件表面上的雜質(zhì)沖走,減少磨損。密封作用:在活塞與氣缸壁之間保持油層,可增加密封性。

  如何檢查發(fā)動(dòng)機的機油油面?

  答:檢查油底殼的機油油面時(shí),應把汽車(chē)停放在較平坦的地方,發(fā)動(dòng)機停止運轉并等少許時(shí)刻后,把機油尺拔出,擦去表面上的機油,再從機油尺管口插到底,從而判斷出機油量的多少。

  汽油機和柴油機正常機油壓力是多少?

  答:在駕駛室儀表板上觀(guān)察機油壓力表: 汽油發(fā)動(dòng)機的正常機油壓力為200—500千帕;柴油發(fā)動(dòng)機為600—1000千帕。

  化油器有哪幾種裝置?作用是什么?

  答:化油器的構造可分五種裝置:答:起動(dòng)裝置;怠速裝置;中等負荷裝置;全負荷裝置;加速裝置;推鞯淖饔檬牵焊鶕l(fā)動(dòng)機在不同情況下的需要,將汽油氣化,并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時(shí)適量進(jìn)入氣缸。

  膜片氣油泵是怎樣工作的?

  答:吸油:當凸輪轉動(dòng)時(shí)偏心輪頂動(dòng)泵油搖臂。拉下泵膜,彈簧被壓縮,此時(shí)泵膜上方容積增大,壓力降低,產(chǎn)生吸力,使出油閥關(guān)閉,汽油由油箱經(jīng)汽油濾清器進(jìn)油閥,進(jìn)入泵室。送油:凸輪繼續轉動(dòng),偏心輪轉過(guò)后,共油搖臂彈簧推回,泵膜彈簧將泵膜推向上方,泵室內的汽油便從出油閃壓送到化油器浮子室。

  傳動(dòng)系由哪些主要部件組成?它起什么作用?

  答:傳動(dòng)系主要離合器、變速器(以及分動(dòng)器)、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動(dòng)系的作用:將發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,驅動(dòng)汽車(chē)行駛。

  離合器的作用是什么?

  答:離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地結合或暫時(shí)地分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。

  變速箱的作用是什么?

  答:適合汽車(chē)行駛阻力變化,改變驅動(dòng)輪扭轉和轉速。使汽車(chē)前進(jìn)或倒退?諜n時(shí),中斷動(dòng)力傳遞,使發(fā)動(dòng)機的運轉與車(chē)輛的運動(dòng)相脫離。

  差速器的作用是什么?

  答:當汽車(chē)轉彎時(shí),兩側車(chē)輛在同一時(shí)間內所行走的距離不等,外輪移動(dòng)的距離不內輪大,因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車(chē)輪阻力的影響。在公轉的同時(shí)產(chǎn)生自轉,自動(dòng)增加了外車(chē)輪的轉速,使外車(chē)輪加快,內輪變慢而起差速器作用。在直線(xiàn)行使時(shí)。差速器不起作用。

  輪胎在使用中應注意作哪些檢查?

  答:檢查輪胎磨損,如果輪胎磨損過(guò)甚,制動(dòng)效果就會(huì )降低(與路面德米擦力降低)時(shí)制動(dòng)距離加長(cháng),高速行駛時(shí)容易爆裂,此種輪胎應及時(shí)更換。輪胎氣壓不足或左、右兩側輪胎氣壓不均勻,也會(huì )引起制動(dòng)效果時(shí)差,轉向困難或轉向沉重,同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命。載重量大時(shí),以上后果更嚴重。因此,輪胎氣壓不足時(shí)應及時(shí)充氣。左右車(chē)輪應選同一規格、型號的輪胎,磨損程度應相同。否則,將影響車(chē)輛的轉向機制動(dòng)性能。檢查輪胎接地面有無(wú)斷裂、損傷或胎面上有無(wú)異物(如釘子),兩個(gè)后輪夾縫處有碎石時(shí),要及時(shí)清除。

  轉向系由哪些部分組成?是如何轉向?

  答:轉向系一般由轉向操縱機構、轉向器和轉向機構三部分組成。當轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí),轉向軸和蝸桿隨這轉動(dòng),滾動(dòng)與蝸桿嚙合上下移動(dòng),使轉向搖臂擺動(dòng),推動(dòng)直拉桿前后移動(dòng)。于是轉動(dòng)節以轉向主銷(xiāo)為中心,帶動(dòng)一側前輪偏轉,達到控制車(chē)輛轉向的目的。

  什么叫前輪定位?包括哪些內容?

  答:為使汽車(chē)保持穩定直線(xiàn)行駛,轉向輕便,減少汽車(chē)在行使中輪胎和轉向機件的磨損、前輪、轉向主銷(xiāo)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這就叫做“前輪定位”。它包括前輪外傾、前輪前速速、轉向節主銷(xiāo)內傾和轉向節主校后傾。

  手制動(dòng)器的作用是什么?

  答:手制動(dòng)器是一種使汽車(chē)停放時(shí)不至溜滑,在特殊情況下,配合腳動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)或腳動(dòng)失靈時(shí)代用的制動(dòng)裝置。

  氣壓制動(dòng)裝置由哪些部件組成?是怎樣工作的?

  答:氣壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動(dòng)法、制動(dòng)器室、車(chē)輪制動(dòng)器、制動(dòng)管路等組成。當踏下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)閥打開(kāi)儲氣筒到制動(dòng)氣室的通道,使儲氣筒內的壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室,經(jīng)傳動(dòng)機件,推動(dòng)制動(dòng)蹄張開(kāi),以壓緊制動(dòng)鼓,從而使車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。

  液壓制動(dòng)裝置有哪些部件組成?是怎樣工作的?

  答:液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、車(chē)輪制動(dòng)器、制動(dòng)滾、管路等組成。當踏下制動(dòng)踏板時(shí),活塞推動(dòng)主缸向前移動(dòng)。使缸內制動(dòng)液產(chǎn)生壓力,將油經(jīng)油管壓入各制動(dòng)輪缸。這時(shí)輪缸活塞向外張開(kāi),推動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸,產(chǎn)生制動(dòng)作用。

  蓄電池起什么作用?

  答:蓄電池的作用是供給發(fā)動(dòng)機用電,發(fā)動(dòng)機。在發(fā)動(dòng)機低速運轉,發(fā)動(dòng)機發(fā)電不足時(shí)工給照明、音響裝置、點(diǎn)火系統用電;當發(fā)動(dòng)機高速運轉。發(fā)電機發(fā)電充足時(shí),儲存多余電能。蓄電池的充、放電情況,可通過(guò)電流表顯示。

  如何使用和保養蓄電池?

  答:保持清潔,及時(shí)去掉灰塵污物與氧化物。電池線(xiàn)與蓄電池接柱安裝牢固。蓄電池的電結液應高于級辦10—15毫米。不足時(shí)應及時(shí)添加。經(jīng)常檢查電解液的比重。一般應保持在1.220—1.260之間。避免劇烈放電,如使用起動(dòng)時(shí)間不可過(guò)長(cháng)等。

  點(diǎn)火系起什么作用?

  答:點(diǎn)火系的作用:是將蓄電池或發(fā)電機輸出的底壓電景點(diǎn)火線(xiàn)圈變?yōu)楦邏弘,再由分電器按發(fā)動(dòng)機各氣缸的做功順序,輪流配到火花塞引起跳火,點(diǎn)燃可燃混合氣,使發(fā)動(dòng)機運轉。

  斷電器的作用是什么?

  答:斷點(diǎn)氣的作用是接通和切斷低壓電路,試點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓電流。

  汽車(chē)有哪些主要燈光?

  答:前照燈(包括遠光、近光)、前位燈、后位燈、牌照燈、儀表燈、轉向燈、制動(dòng)燈、危險報警閃光燈、倒車(chē)燈、前霧燈等。

  什么是車(chē)輛的例行保養?駕駛員為什么要做好車(chē)輛例行保養?

  答:例行保養是駕駛員出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查、清潔、緊固加添作用。汽車(chē)的各部情況隨時(shí)都在發(fā)生變化。停放時(shí)也會(huì )發(fā)生機件的失靈或損壞等。如不能及時(shí)發(fā)現并認真排除這些故障,就直接關(guān)系到行車(chē)安全、機件的壽命及燃料、潤滑油的消耗。因此,必須認真地做好保養工作。

  出車(chē)前應檢查哪些主要項目?

  答:駕駛員出車(chē)前的檢查項目:潤滑油量、燃料量,冷卻水,手、腳制動(dòng)裝置,喇叭音響,照明裝置,掛水器,轉向裝置,儀表,輪胎氣壓,輪胎螺母等。

  行車(chē)中應檢查哪些主要項目?

  答:汽車(chē)行駛中,駕駛員應檢查:答:行駛中檢視各種儀表盤(pán)的工作情況。查轉向系工作情況是否正常。檢查手、腳制動(dòng)器的作用是否正常。檢查發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)在運轉中有無(wú)異聲和異常氣味。利用停車(chē)時(shí)間(一般汽車(chē)行駛50公里左右)做好下列項目的檢查:用手測摸前后輪的制動(dòng)鼓有無(wú)過(guò)熱現象。檢查輪胎、螺母緊固情況,清除輪胎花紋中的加雜物。檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣的現象。檢查鋼板彈簧是否有折斷,傳動(dòng)軸的連接螺栓是否有松動(dòng)。檢查所載貨物的捆扎情況等。

  收車(chē)后應檢查保養哪些主要項目?

  答:檢查和補充燃油、潤化油料。清潔車(chē)輛內、外部及發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)。在嚴冬季節,如冷卻系中未加防凍液時(shí),應把散熱器蓋及放水開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機的放水開(kāi)關(guān)都打開(kāi),把冷卻水放盡,并做短時(shí)間的發(fā)動(dòng),將水排凈,以免殘水凍裂氣缸、散熱器、氣制動(dòng)的車(chē)輛應放盡儲氣筒中的污水。熄火后關(guān)好電門(mén)及拉緊手制動(dòng),察看電流表有無(wú)漏電現象(指針指向“一”一邊)。檢查喇叭、照明燈、刮水器。檢查鋼板彈簧有無(wú)斷裂,彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。檢查半軸及輪胎螺母,察看鋼圈有無(wú)損裂。檢查輪胎有無(wú)傷裂和虧氣。

  車(chē)輛一級保養的要求是什么?

  答:一級保養作業(yè)完成后,應達到車(chē)容整潔,連接牢固,三濾通暢,不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

  車(chē)輛一級保養的清潔作業(yè)項目有哪些?

  答:保養清潔作業(yè)項目:答:清潔車(chē)身并擦拭發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)部分。清洗、保養空氣濾清器、清洗汽油濾清器,放出機油濾清器中的沉積物,轉動(dòng)濾清器手柄3—4圈,清洗機油濾清器,根據污染程度更換濾芯。放出儲氣筒的油水積物。

  車(chē)輛一級保養潤滑作業(yè)項目有哪些?

  答:保養潤滑作業(yè)項目:答:檢查發(fā)動(dòng)機、變速器、后橋、轉向器的油平面,按規定加添潤滑油。車(chē)輛各部分油嘴配備齊全、有效,按規定加注(水泵、轉動(dòng)軸及萬(wàn)向節、轉向節、轉向拉桿等處)潤滑脂。

  車(chē)輛一級保養檢查緊固作業(yè)項目有哪些?

  答:保養檢查緊固作業(yè)項目:答:檢查轉向器、橫拉桿、制拉桿,各轉向臂連接緊固情況。檢查調整空氣壓縮機、發(fā)動(dòng)機和風(fēng)扇皮帶松緊度及固定情況。檢查制動(dòng)法、制動(dòng)管道有無(wú)漏氣,檢查液壓制動(dòng)主缸的制動(dòng)液面高度,按規定添加制動(dòng)液。檢查調整離合器踏板,制動(dòng)踏板的自由行程,檢查制動(dòng)踏板固定軸以及開(kāi)口銷(xiāo)是否完好、可靠。檢查、緊固全車(chē)各部位連接、螺栓。檢查輪胎氣壓,并檢查輪胎有無(wú)損傷。檢查蓄電池外殼,疏通小蓋通氣孔,補足電解液。檢查燈光、線(xiàn)路、刮水器開(kāi)關(guān)是否齊全完好。喇叭音量音調是否正常,各種儀表的工作是否良好。

  汽油機油路常易發(fā)生的故障有哪些?

  答:氣油機常見(jiàn)的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經(jīng)常出現的故障有:油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱底太臟,油管堵塞或油箱無(wú)油。汽油濾清器或化油器進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵塞或油管接頭松動(dòng),喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產(chǎn)生氣阻;推鞯闹饔偷蓝氯蛉轻橀y卡死而不進(jìn)油。

  簡(jiǎn)述如何檢查化油器的來(lái)油管是否有油?

  答 : 將化油器連接油管卸下,用手扳動(dòng)油泵的泵油手柄或用啟動(dòng)機手搖柄轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機觀(guān)察。

  如何調整怠速?

  答:發(fā)動(dòng)機怠速調整方法:發(fā)動(dòng)機怠速運轉不穩定時(shí),應在發(fā)動(dòng)機溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調整。用起子(俗稱(chēng)螺絲刀、改錐)慢慢放出節氣門(mén)開(kāi)度調整螺釘,快要熄火時(shí),在稍加旋入一點(diǎn),以維持發(fā)動(dòng)機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發(fā)動(dòng)機達到轉速。(3)再次旋出氣門(mén)開(kāi)度調整,達到怠速工作穩定,既加速不熄火為止。

  如何用起子斷火試驗發(fā)動(dòng)機各缸工作情況?

  答:用起子斷開(kāi)某缸點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機運轉無(wú)變化時(shí),則可認定該缸工作或工作不良。

  點(diǎn)火系常易發(fā)生哪些故障?

  答:汽油機點(diǎn)火系故障一般是:低壓斷路、低壓短路、高壓火弱、點(diǎn)火錯亂、點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí)等。

  如何檢查斷電器觸點(diǎn)間隙?

  答:分電器斷電觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)有一定間隙。若間隙過(guò)小,跳火時(shí)容易燒蝕觸點(diǎn);若間隙過(guò)小,觸點(diǎn)閉時(shí)間短,減少低壓電流通過(guò),發(fā)電機高速轉動(dòng)時(shí),容易出現斷火現象,一般間隙為0.35—0.45毫米。調整時(shí),取下分電器和分火頭,轉動(dòng)曲軸使出電完全張開(kāi),擰松固定觸點(diǎn)的固定螺釘,調整偏心螺釘,用厚薄規測量達到所需要的間隙,然后將固定觸點(diǎn)的固定螺釘擰緊。

  如何檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈的好壞?

  答:點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢查:答:拆下分電器低壓銜接頭,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,劃碰搭鐵,若火花良好,則證明進(jìn)入分電器以前的低壓電路中無(wú)故障。將分電器蓋中央插孔內的高壓線(xiàn)拔出,使其端頭接近缸體7—8毫米處,然后用起子拔起觸點(diǎn)臂,使觸點(diǎn)張開(kāi)、合閉。此時(shí),中央高壓電線(xiàn)端頭產(chǎn)生強烈的高壓火花,若無(wú)高壓火花或為弱,說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈有故障或電容器失效等。

  如何檢查分電器、分火頭的好壞?

  答:分電器蓋的檢查:檢查分電器蓋上有無(wú)裂縫,用高壓火花檢查。取下分電器,一手拿著(zhù)所有的高壓線(xiàn),使其端頭處于缸提3—4毫米處,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用起子撥動(dòng)觸點(diǎn)臂,使觸點(diǎn)張開(kāi)、閉合。如有高壓火花從某一個(gè)分線(xiàn)端頭跳過(guò),則說(shuō)明這個(gè)份電器蓋已損壞。分火頭的檢查:將分火頭翻過(guò)來(lái),放在氣缸蓋上,然后用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭,距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好,高壓火花不會(huì )跳過(guò),反之則表示分火頭已經(jīng)損壞。

  如何檢查電容器的好壞?

  答:電容器的檢查:電容器的工作不良或失效,會(huì )使高壓火花減弱,斷電觸點(diǎn)經(jīng)常燒飾,其檢查方法是:取下分電器蓋中央高壓線(xiàn),距缸體5—7毫米處,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),撥動(dòng)斷點(diǎn)觸點(diǎn)察看高壓跳火情況,再將電容器線(xiàn)頭拆下,察看高壓跳火情況,此時(shí)火花應大大減弱,如兩次高壓跳火相差不大,說(shuō)明電容器失效,應更換。

  方向調整離合器踏板的自由行程?

  答:離合器踏板自由行程應為20—30毫米,當離合器不能完全分離或由于摩擦發(fā)生打滑時(shí),即應調整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程,可旋緊分離桿的球形螺母,若要增加自由行程時(shí)應旋松球形落幕。

  方向不穩定的原因是什么?

  答:轉向機內的傳動(dòng)機構間隙過(guò)大。橫、制拉桿球節磨損松曠。轉向節主銷(xiāo)與襯套的配合間隙過(guò)大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失準。

  轉向沉重的原因是什么?

  答:轉向沉重的原因有:答:橫、制拉桿球頭銷(xiāo)過(guò)緊或缺潤脂。轉向節銷(xiāo)與襯套配合過(guò)緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失準。

  制動(dòng)力不足、制動(dòng)效能減弱的原因是什么?

  答:空氣壓力不足(氣壓式),儲油池油平面過(guò)低(液壓式)。踏板自由行程過(guò)*R> 控制閥摸片破裂或凹陷(氣壓式),主缸活塞皮碗漏油(液壓式)。制動(dòng)氣室摸片或損壞(氣壓式),輪缸活塞皮碗漏油(液壓式)?刂崎y的排氣閥密封不良(氣壓式)。管子接頭松動(dòng)或管子破裂漏氣或漏油。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)間隙調整不當,蹄皮上占有油油污或泥水。

  制動(dòng)后制動(dòng)作用不消除的現象及原因是什么?

  答:在行駛中,當放松制動(dòng)踏板后,制動(dòng)力不見(jiàn)減退,汽車(chē)不能起步或起步后行駛困難,原因如下:控制閥臂和排氣閥的行程調整不當或排氣閥彈簧折斷,有銹污將排氣閥粘住,使閥門(mén)不能打開(kāi)。制動(dòng)氣室推桿伸出過(guò)長(cháng)或歪斜耳被卡住。制動(dòng)凸輪有污物或凸輪支架與制動(dòng)盤(pán)上的軸架的軸線(xiàn)不在一條直線(xiàn)上而犯卡。制動(dòng)蹄片四位彈簧過(guò)軟。制動(dòng)氣室蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。制動(dòng)蹄片支承銷(xiāo)變位或銹住。制動(dòng)氣室內有水(冬季結冰)而擠住制動(dòng)氣室的膜片等。

  制動(dòng)跑偏的現象及原因是什么?

  答:制動(dòng)時(shí),由于左右車(chē)輪制動(dòng)效果不一樣,使車(chē)輪向一邊偏斜,原因如下:個(gè)別制動(dòng)氣室摸片破裂,制動(dòng)輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂,接頭松動(dòng)漏氣。個(gè)別制動(dòng)氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動(dòng)臂凸輪軸銹污滯住。

  左右車(chē)輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙大小不等,摩擦片材質(zhì)不同或接觸情況不同。個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)蹄片在支撐銷(xiāo)上銹滯而不能自由轉動(dòng)。個(gè)別車(chē)輪的制動(dòng)摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過(guò)甚或鉚釘露出。個(gè)別制動(dòng)鼓摩損失園,有溝槽。左右輪胎氣壓不均。

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