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2017年外貿跟單員考試模擬題及答案解析
一、單選題(每小題1分,共9分)
1、貨款的結算可以使用現金和票據兩種支付手段,大多數貨款是以票據來(lái)進(jìn)行結算的。國際貿易中使用的票據主要有匯票、本票和支票,其中( )使用最多。
A.匯票
B.本票
C.支票
D.匯票和本票
標準答案:a
2、匯票是由( )簽發(fā)的,命令付款人在見(jiàn)票時(shí)或者在指定日期無(wú)條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。
A.承兌人
B.收款人
C.出票人
D.付款人
標準答案:c
3、匯票的收款人有三種填寫(xiě)方式,根據我國票據法的規定,其中凡簽發(fā)( )的匯票無(wú)效。
A.限制性抬頭
B.指示性抬頭
C.持票人或來(lái)人抬頭
D.記名抬頭
標準答案:c
4、一張商業(yè)匯票見(jiàn)票日為1月31日,見(jiàn)票后1個(gè)月付款,則到期日為( )。
A.2月28日
B.3月13
C.3月2日
D.3月3日
標準答案:a
5、收款人或持票人將匯票提交( )要求其付款或承兌的行為,叫做提示。
A.付款人
B.收款人
C.出口商
D.議付行
標準答案:a
6、承兌是( )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。
A.付款人
B.收款人
C.出口商
D.議付行
標準答案:a
7、凡做成限制性背書(shū)的匯票,只能由( )憑票取款。
A.其他被背書(shū)人
B.指定的被背書(shū)人
C.銀行
D.買(mǎi)方
標準答案:b
8、本票是出票人簽發(fā)的,承諾( )在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據。
A.出票人本人
B.承兌人
C.付款人
D.議付行
標準答案:a
9、出票人簽發(fā)支票時(shí),應在付款銀行存有不低于票面金額的存款。如果存款低于票面金額,這種支票被稱(chēng)為( )
A.空頭支票
B.劃線(xiàn)支票
C.現金支票
D.轉賬支票
標準答案:a
10.按照《跟單信用證統一慣例》的解釋?zhuān)谛庞米C中如未注明是可以撤銷(xiāo),則該證為:
A.可撤銷(xiāo)信用證
B.不可撤銷(xiāo)信用證
C.由雙方協(xié)商決定
【答案】B
【解析】根據《跟單信用證統一慣例》規定,信用證上未注明是可撤銷(xiāo)信用證或不可撤銷(xiāo)信用證時(shí),視為不可撤銷(xiāo)信用證。
11.某外貿公司的工作人員因為在審證過(guò)程中粗心大意,未能發(fā)現合同發(fā)票上的公司名稱(chēng)與公司印章的名稱(chēng)不一致,合同發(fā)票上的是ABC Corporation,而印章上則是ABC,僅一詞之差,此時(shí)又恰逢國際市場(chǎng)價(jià)格有變,在這種情況下:
A.外商有權拒絕付款
B.責任在外商
C.外商應按規定如期付款
【答案】A
【解析】題中某外貿公司應審核開(kāi)證申請人的名稱(chēng)和地址,以防錯發(fā)運。受益人的名稱(chēng)和地址也必須正確無(wú)誤,而且前后要一致,否則,會(huì )影響收匯。一詞之差,外商完全可以以“單單不符”拒付。
12.海運提單的簽發(fā)日期是( )。
A.貨物開(kāi)始裝船的日期;
B.貨物裝船完畢的日期;
C.船只到達裝運港的日期;
D.船只離開(kāi)裝運港的日期
【答案】B
【解析】海運提單的簽發(fā)日期貨物裝船完畢的日期,如提單上有“裝船批注”以裝船批注上的ONBOARD日期為裝船日期。
13.采用信用證與托收相結合的支付方式時(shí),全套貨運單據應( )。
A.隨托收部分匯票項下
B.隨信用證的匯票項下
C.直接寄往進(jìn)口商
D.留在賣(mài)方
【答案】A
14.在下列有關(guān)可轉讓信用證的說(shuō)明中,錯誤的說(shuō)法是( )。
A.該證的第一受益人可將信用證轉讓給一個(gè)或一個(gè)以上的人使用
B.該證的第二受益人不得再次轉讓
C.該證轉讓后由第二受益人對合同履行負責
D.可以分成若干部分分別轉讓
【答案】C
15.保兌信用證的保兌行其付款責任是( )。
A.在開(kāi)證行不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù)
B.在開(kāi)證申請人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù)
C.承擔第一性付款義務(wù)
D.付款后對受益人具有追索權
【答案】C
16.買(mǎi)賣(mài)雙方以D/P.T/R條件簽訂合同,貨到目的港后,買(mǎi)方憑T/R向代收行借單提貨,事后收不回貨款( )。
A.代收行應負責向賣(mài)方償付
B.由賣(mài)方自行負擔貨款損失
C.由賣(mài)方與代收行協(xié)商共同負擔損失
D.由買(mǎi)方自行負擔貨款損失
【答案】B
17.在一筆出口業(yè)務(wù)中,付款方式采用信用證和D/P即劃各半,為收匯安全,應在合同中規定( )。
A.開(kāi)兩張匯票,各隨附一套等價(jià)的貨運單價(jià)
B.開(kāi)兩張匯票,信用證項下采用光票;托收項下采用跟單匯票
C.開(kāi)兩張匯票,信用證項下采用跟單匯票;托收項下采用光票
D.開(kāi)兩張匯票,信用證項下和托收項均采用光票
【答案】B
二、多選題:
1.下列關(guān)于可轉讓信用證的表述正確的為( )。
A.只有信用證上明確書(shū)明可轉讓字樣,受益人才有權要求銀行將信用證的全部和一部分一次轉讓給一個(gè)或者數個(gè)本國或者外國的第三者,由第二受益人在其所在地交單議付。
B.信用證轉讓時(shí),只能按原條款轉讓?zhuān)渲械慕痤~、單價(jià)可以減低,有效期和裝貨期可以縮短,保險加保比例可以增加。
C.信用證轉讓后,第一受益人仍應對交貨承擔合同義務(wù)。
D.信用證的修改必須得到第一受益人與第二受益人的同意。
【答案】ABCD
2.對背信用證主要用于( )。
A.中間商轉售他人貨物
B.轉口貿易
C.一般貿易
D.進(jìn)料加工
【答案】AB
【解析】對背信用證的使用范圍,多用于中間商轉售他貨物,或轉口貿易的場(chǎng)合.
3.對開(kāi)信用證經(jīng)常用于:( )
A、易貨貿易
B、一般貿易
C、加工貿易
D、進(jìn)料加工
【答案】AC
4.某公司分別以D/Pat90daysaftersight和D/Aat90daysaftersight兩種支付條件對外出口了兩批,這兩筆業(yè)務(wù)具有以下那些特點(diǎn):
A.前者是進(jìn)口人在到期日付清貨款才可以取得貨運單據,后者是進(jìn)口人在見(jiàn)票時(shí)承兌后即可取得貨運單據
B.前者沒(méi)有遭進(jìn)口人拒付的風(fēng)險,而后者存在這種風(fēng)險
C.前者的風(fēng)險比后者大
D.后者的風(fēng)險比前者大
【答案】AD
5.下列說(shuō)法正確的是( )。
A.根據《UCP500》規定,信用證如未規定有效期,則該證可視為無(wú)效
B.國外開(kāi)來(lái)信用證規定貨物數量為3000箱,6/7/8月,每月平均裝運。我出口公司于6月份裝運1000箱,并收妥款項。7月份由于貨未備妥,未能裝運。8月份裝運2000箱。根據《UCP500》規定,銀行不得拒付
C.在信用證支付方式下,受益人只要在信用證規定的有效期內向銀行提交符合信用證規定的全部單據,銀行就必須履行付款義務(wù)
D.如果受益人要求開(kāi)證申請人將信用證的有效期延長(cháng)一個(gè)月,在信用證未規定裝運期的情況下,同一信用證上的裝運期也可順延一個(gè)月
【答案】AD
三、判斷題(每小題1分,共6分)
1、我上海一公司以CIF條件從國外進(jìn)口一批貨物,貨物在運輸途中遭遇颶風(fēng)全部損失。幾天后,對方憑包括正本提單在內的全套合格單據要我方付款,我方以貨物滅失為由拒絕付款,這種行為是合理的。()
標準答案:錯誤
2、以CIF價(jià)格條件成交的合同,當貨物在運輸途中受損后,賣(mài)方仍有權憑符合合同規定的全套單據向買(mǎi)方索取貨款,而且事后買(mǎi)方?jīng)]有索賠權。()
標準答案:錯誤
3、由于政府降低利率導致通貨膨脹,從而導致原材料價(jià)格上漲,這種風(fēng)險由于有政府行為的介入,應該視為不可抗力事故。()
標準答案:錯誤
4、根據我國海洋運輸貨物保險條款的規定,如投保一切險,保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來(lái)原因造成的損壞滅失,均應負責賠償。()
標準答案:錯誤
5、出口的茶葉在裝運途中,最大的問(wèn)題是怕串味。因此,投保貨運險時(shí),除投保一切險之外,還應加保串味險。()
標準答案:錯誤
四、計算題(每小題5分)
某批出口貨物,報價(jià)1000袋CIF50美元/袋新加坡,信用證規定按發(fā)票金額加一成投保一切險和戰爭險,淡水雨淋險,三種險的費率分別為0.6%,0.2%和0.3%,其保險金額和保險費分別為多少?
標準答案:保險金額=1000*50*110%=55000美元
保險費=55000*(0.6%+0.2%+0.3%)=605美元
五、簡(jiǎn)答題(每小題5分)
某貨輪從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長(cháng)為了船、貨的共同安全,下令往艙內灌水,火很快被撲滅。但由于主機受損,無(wú)法繼續航行,于是船長(cháng)雇用拖輪將船拖回新港修理,修好后重新駛往新加坡。
這次造成的損失共有:(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。
問(wèn):從損失的性質(zhì)看,上述損失各屬何種損失?
標準答案:(1)(3)屬單獨海損,(2)(4)(5)屬共同海損。
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