國際貨運代理人知識：舟山港簡(jiǎn)介

　　舟山港是一個(gè)以水水中轉為主要功能的深水良港�？瓦\方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運航線(xiàn)通達中國沿海和長(cháng)江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來(lái)西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來(lái)。

　　舟山口岸是以海港為主體的對外開(kāi)放口岸�？诎兜拈_(kāi)放始于1981年5月。經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展，舟山市已形成了以舟山港沈家門(mén)、老塘山、定海三個(gè)作業(yè)區為中心，功能各異、相互配套的口岸開(kāi)放基本格局。

　　港口簡(jiǎn)介

　　舟山港位于長(cháng)江、錢(qián)塘江、甬江入�？谔�，港池不凍少淤、掩護條件好，是長(cháng)江三角洲及其流域內港口群體的重要組成部分。位于東經(jīng)122度06分， 北緯30度00分。

　　浙江省北部海域的舟山市境內，地處我國東部沿海南北航線(xiàn)和長(cháng)江水系的交匯處，背靠上海、杭州、寧波，面臨東海，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。國道329線(xiàn)橫貫舟山島，并有汽車(chē)輪渡與大陸和朱家尖島相連。港口北距上海為135海里，西抵寧波34海里，已開(kāi)辟客運航線(xiàn)22條：貨運航線(xiàn)南至海南三亞、湛江、香港，北到大連、丹東，進(jìn)長(cháng)江通航至蕪湖、武漢等地。

　　交通狀況

　　舟山港位于長(cháng)江、錢(qián)塘江、甬江入�？谔�，港池不凍少淤、掩護條件好，是長(cháng)江三角洲及其流域內港口群體的重要組成部分。位于東經(jīng)122度06分， 北緯30度00分。

　　浙江省北部海域的舟山市境內，地處我國東部沿海南北航線(xiàn)和長(cháng)江水系的交匯處，背靠上海、杭州、寧波，面臨東海，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。國道329線(xiàn)橫貫舟山島，并有汽車(chē)輪渡與大陸和朱家尖島相連。

　　港口北距上海為135海里，西抵寧波34海里，已開(kāi)辟客運航線(xiàn)22條：貨運航線(xiàn)南至海南三亞、湛江、香港，北到大連、丹東，進(jìn)長(cháng)江通航至蕪湖、武漢等地。

　　自然狀況

　　(1)氣象

　　風(fēng)況：常風(fēng)向北到東南，平均風(fēng)速3.3米/秒;強風(fēng)向偏北、偏西北，最大風(fēng)速30米/秒，基本與岸線(xiàn)平行。

　　降水：年平均降水量1293.7毫米，多集中在3-6月及9月，約占全年降水量的40%。

　　霧況：年平均霧日16天，春季最多。港域有霧維持時(shí)間一般為6小時(shí)以下。

　　氣溫：年平均氣溫16.3℃，最高為39.1℃，最低為-6.1℃。常年不封凍。

　　(2)水文

　　潮汐：港內潮汐類(lèi)型為正規半日潮和非正規半日潮兩種。最高潮位5.04米，最低潮位-0.05米，平均潮差2.54米。最大潮差4.32米，最小潮差0.45米。

　　潮流：基本呈往復流，平均漲潮流速一般為1.03-1.54米/秒，最大可達2.06米/秒。平均落潮流速一般為0.77-1.08米/秒。

　　航道吃水限制：15米。日落后允許進(jìn)港航行。

　　基礎設施

　　舟山港的主要功能是為舟山市經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，同時(shí)承擔浙江沿海地區、長(cháng)江中、下 游以及華東、華中部分地區貨物中轉任務(wù)。

　　舟山港由老塘、定海(岙山)、沈家門(mén)(普陀山、朱家尖)3個(gè)港區組成。港域范圍主要包括舟山本島南部水域。有深水岸線(xiàn)59公里，港域面積1000平方公里。

　　舟山基礎設施。jpg 碼頭泊位：全港共有泊位71個(gè)(不包括港內漁業(yè)碼頭泊位)，其中20萬(wàn)噸級泊位1個(gè)，萬(wàn)噸級以上泊位5個(gè)，1000噸級以上泊位13個(gè)。屬港務(wù)局系統的泊位21個(gè)(含萬(wàn)噸級以上泊位4個(gè))。碼頭泊位最大靠泊能力為2.5萬(wàn)噸級，浮筒泊位最大系泊能力為2.5萬(wàn)噸級。

　　倉庫堆場(chǎng)：有倉庫面積1.71萬(wàn)平方米，堆場(chǎng)面積16.7萬(wàn)平方米，集裝箱堆存能力1667標準箱。

　　裝卸機械：有機械設備271臺(輛)，前沿單機最大起重能力16噸。 港作船舶：有港作船舶5艘，總功率1175千瓦，其中拖輪3艘，總功率675千瓦。

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