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科目二考試必過(guò)絕招

時(shí)間:2024-08-30 07:52:36 駕駛操作 我要投稿
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科目二考試必過(guò)絕招

  很多考過(guò)駕照的車(chē)主們都說(shuō)覺(jué)得科目二是最容易掛科的,由于受到天氣逐漸變冷的影響,也會(huì )讓各位小伙伴更加難以突破科目二這一難關(guān),小編今天為大家分享科目二考試必過(guò)絕招,快來(lái)看看吧!

科目二考試必過(guò)絕招

  上車(chē)前的準備工作

  1、當走向考試車(chē)遇到有工作人員在時(shí),禮貌地問(wèn)好,表示了學(xué)員對工作人員的尊敬,可以避免出現催促學(xué)員快點(diǎn)考試,造成學(xué)員心理緊張的情況。

  2、走到車(chē)跟前時(shí)不要急著(zhù)上車(chē),先看一下車(chē)輛有無(wú)異常,以及考場(chǎng)的大致情況,做到心中有數。如果遇到下雨天,可用柔軟的紙巾擦拭一下鏡子和車(chē)窗。

  上車(chē)后兩步驟

  1、調整座椅、后視鏡、系安全帶;

  2、一切準備就緒后試一下離合器:掛一擋,不松開(kāi)手剎,輕抬離合器,看離合器的行程,即抬至離合器車(chē)會(huì )抖動(dòng),這也是為坡道定點(diǎn)起步做的準備工作。

  考試中

  當天考試有2次機會(huì ),第一次不過(guò),將車(chē)輛駛回原停車(chē)位,不要急著(zhù)進(jìn)行下一次考試,自我調節一下,回顧失利因素,再重新繼續完成考試。

  考試結束

  考試結束后,一定要簽字確認。成績(jì)合格后開(kāi)始準備科目三道路訓練,接下來(lái)抓緊時(shí)間預習“安全文明”,做好科目三、科目三理論考試的準備工作。如考試不合格,一般10天后可繼續約考。

  注意事項

  1、確定考試時(shí)間后,及時(shí)登陸122網(wǎng)預約考試,考場(chǎng)和日期不要選錯哦!

  2、考前熟悉一下考試環(huán)境,一定對你更有幫助;

  3、每次練完車(chē)要多回顧一下教練指出的問(wèn)題,下次練習加以克服,減少不必要的時(shí)間上的浪費;

  4、考試時(shí)不要詢(xún)問(wèn)上一個(gè)學(xué)員是否通過(guò),也不要受沒(méi)考過(guò)的學(xué)員的影響,要相信自己。 

  技巧

  倒車(chē)入庫

  倒車(chē)入庫對于很多小白來(lái)說(shuō)是非常讓人頭疼的題目,謹記倒車(chē)入庫的訣竅就是注意車(chē)速,如各位小白車(chē)速過(guò)快會(huì )影響對方向盤(pán)的控制,從而導致壓線(xiàn)。所以一定不要緊張,只需要踩離合讓車(chē)速平穩就好,這會(huì )大大的提升通過(guò)率。

  定點(diǎn)停車(chē)

  小白們可能會(huì )發(fā)現,在定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候最怕出現的是溜車(chē)和半坡熄火。如果同時(shí)遇到了這兩種情況,那么掛科是顯而易見(jiàn)了。這時(shí)候一定要謹記半坡起步時(shí)一定要注意儀表盤(pán),在儀表盤(pán)抖動(dòng)后等上3秒,這時(shí)候就可以緩慢的松一點(diǎn)剎車(chē),如果感覺(jué)車(chē)身再往前行動(dòng),那這時(shí)候就可以完全松開(kāi)剎車(chē)。如果車(chē)身沒(méi)有往前行動(dòng),那一定要把剎車(chē)和離合器踩到底,防止溜車(chē)和熄火的現象發(fā)生。

  側方位停車(chē)

  這一點(diǎn)在考試題目中并不難,我們在考試之前把車(chē)停在距離黃線(xiàn)30cm-50cm的位置就可以了,考試時(shí)最重要的是記得開(kāi)轉向,然后我們只需要注視后視鏡,能看到車(chē)輪與地面摩擦車(chē)速放慢就ok了。

  S彎技巧

  對于考過(guò)科目二的人來(lái)說(shuō),S彎是相對考試題目里來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單的,如果在S彎掛科只能說(shuō)明當時(shí)車(chē)速過(guò)快,我們只需要把車(chē)身擺正,注意車(chē)頭的位置,行駛在中間就可以通過(guò)了。

  直角轉彎

  直角轉彎時(shí)大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通關(guān)了。

  調座椅:“一踩二伸”,座椅先后地位,聚散能踩究竟,大腿與小腿能天然曲折,可連續發(fā)力;雙手程度前伸,恰好能夠搭在偏向盤(pán)正上方,偏向盤(pán)能機動(dòng)操縱即為最好地位。

  后視鏡:地位隨小我身高、車(chē)型不牢固,盡量察看到車(chē)身、邊線(xiàn)、車(chē)輪軌跡為最好。按“高低閣下”次序調劑,門(mén)把手在“高低平分處與靠車(chē)一邊的三分線(xiàn)處”交加處便可。閣下,車(chē)身能占鏡面寬帶內側1/4--1/3便可。

  曲線(xiàn)行駛操作技巧:

  1. 當車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)(目測),車(chē)輛左側與左邊線(xiàn)保持0.5米進(jìn)入彎道(或車(chē)輛左前角在路中間進(jìn)入),用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛畫(huà)弧,保持勻速低速行駛,適當修正方向;

  2. 在車(chē)輛由第一彎向第二彎過(guò)度時(shí),這時(shí)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線(xiàn),右車(chē)頭逐漸由右側進(jìn)入路中,當右車(chē)頭行至路中間時(shí),向右打方向;

  3. 進(jìn)入第二彎時(shí)(目測),用右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛畫(huà)弧,適當修正方向;

  4. 出彎道時(shí),回轉方向,進(jìn)入直線(xiàn)行駛。

  倒車(chē)入庫操作技巧:

  1.踩離合、踩剎車(chē);掛倒檔、(新規:打右轉向燈),松手剎;松腳剎;

  2.慢松離合倒車(chē);右回頭望右后方,右后窗中間立柱(黑邊)與車(chē)庫右角對齊,馬上勻速向右邊打盡方向;從左后視鏡里見(jiàn)到整條左邊線(xiàn)剛剛出現后,馬上回直方向盤(pán)。觀(guān)察兩邊后視鏡,拉直車(chē)身;當左門(mén)把手(藍點(diǎn)標記)與車(chē)庫底線(xiàn)水平即停。

  3.換一檔向前行,當車(chē)頭蓋接近白色線(xiàn)(7米線(xiàn))并快碰到白線(xiàn)時(shí),向左勻速打盡方向盤(pán),轉向左邊,車(chē)直即停。

  4.不用回方向,保持方向盤(pán)向左打盡,直接還倒檔,向后倒,注意看左后視鏡。

  從右后視鏡里見(jiàn)到整條右邊線(xiàn)剛剛出現后,馬上回直方向盤(pán)。繼續觀(guān)察左后視鏡,拉直車(chē)身;當右門(mén)把手(藍點(diǎn)標記)與車(chē)庫底線(xiàn)水平即停。

  5.換一檔向前行,當車(chē)頭蓋接近白色線(xiàn)(7米線(xiàn))就快碰到白線(xiàn)時(shí),向右勻速打盡方向盤(pán),轉向右邊,車(chē)直即停。

  直角轉彎操作技巧:

  進(jìn)入直角前,讓車(chē)在路兩邊線(xiàn)內盡量遠離轉彎點(diǎn)的標志桿的一側(車(chē)頭1/3處壓外邊線(xiàn),車(chē)頭左筋對準標記點(diǎn))向前慢速行駛;當靠近轉彎點(diǎn)一側的后視鏡與轉彎點(diǎn)重合時(shí),向轉彎點(diǎn)一側打死方向,通過(guò)后車(chē)頭正時(shí)回正方向。

  定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步操作技巧:

  1.聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后,(立刻打右轉向燈),方向向場(chǎng)地右側靠;(起步時(shí)如果有坡度時(shí),為防止溜坡,要用半坡起步法起步)。

  2.即將到達路邊時(shí),方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使車(chē)右側與路邊保持平行,并距離在30CM內在白色線(xiàn)與黃色線(xiàn)之間,不能壓黃色線(xiàn);最好壓白色虛線(xiàn)走.或用左筋對準標志線(xiàn)走;起步后,可完全放開(kāi)離合進(jìn)行上坡(上坡過(guò)程中,如果車(chē)出現明顯抖動(dòng),可踩一點(diǎn)離合,可保持不熄火)。

  3. 快到達停車(chē)點(diǎn)時(shí),踩離合,降慢車(chē)速,當向右看到停車(chē)標記時(shí),踩腳剎,踩離合停車(chē)(或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線(xiàn)邊緣即停車(chē)),拉手剎、(關(guān)轉向燈),摘空擋,抬離合(一定要抬離合后再起步)。

  4. 停10秒、等報完成績(jì),進(jìn)行半坡起步準備,踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、(打左轉向燈、按一下喇叭);松手剎;(新規:起步未開(kāi)左轉向燈,扣10分)

  5. 慢抬離合,當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí),抬腳剎(完全放開(kāi)),(輕踩油門(mén)),車(chē)即向前行進(jìn)。(不熄火的方法,當車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)剎車(chē),如車(chē)不走怠速快速下降時(shí),及時(shí)踩下離合和腳剎,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步。

  學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài),車(chē)速過(guò)快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱,離合松了車(chē)快、緊了車(chē)停。車(chē)停自然不必說(shuō),3秒內無(wú)法重新開(kāi)動(dòng)就不合格;車(chē)快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應時(shí)間,無(wú)法在意識到即將違規的時(shí)候做出變更。這樣的情況,需要更多的使用和感受半離合,以控制車(chē)速。

  上坡時(shí)要壓好離合踏板,讓車(chē)速很慢的上,中途不能停車(chē)。上坡時(shí),看邊線(xiàn)在車(chē)頭的右側三分之一處與邊線(xiàn)重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候,還是看左邊后視鏡下邊緣,當后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線(xiàn)重合時(shí)候,踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)。

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