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車(chē)輛在什么樣的路口可以掉頭
開(kāi)車(chē)難免遇到掉頭的狀況，那么，什么樣的路口才可以掉頭呢?好多司機，由于對能否掉頭的問(wèn)題一知半解，在掉頭時(shí)，不是繞路，就是被扣分罰款。一旦發(fā)生事故還可能承擔主要責任。
對于車(chē)輛掉頭，法律是怎么規定的?
路上開(kāi)車(chē)我們都是遵循交通規則來(lái)行車(chē)，如果在路口違章掉頭將受到什么處罰呢?根據《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》的規定，駕駛機動(dòng)車(chē)違反禁令標志、禁止、標線(xiàn)指示的，將一次記3分，部分地區還將罰200元。
那么交規里面對于車(chē)輛在什么情況下是否可以掉頭又是如何規定的。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》49條的規定：
機動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線(xiàn)的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。機動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉彎標志、標線(xiàn)的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛、非機動(dòng)車(chē)或行人的通行。
從交規的內容來(lái)看，有禁止掉頭、或左轉彎標志的路口是絕對不能掉頭的，在一些鐵道口、人行橫道等危險的地方也不能掉頭。而如果沒(méi)有明確表明禁止掉頭的地點(diǎn)則可以掉頭。這樣看起來(lái)大家可能很模糊，沒(méi)有一個(gè)明確的概念，下面我們就一起到馬路上，看看哪些情況是可以掉頭、哪些是不可以掉頭的。
下面這些情況不能掉頭
● 有禁止掉頭標志的路口不能掉頭
這個(gè)不用說(shuō)，最簡(jiǎn)單，看到有禁止掉頭標志的路口絕對不能掉頭;當然如果你有錢(qián)、駕駛證分多，想任性一回，那么盡可大膽掄起方向盤(pán)掉頭，但要注意不要連累到路上其它行駛的車(chē)輛。
● 有禁止左轉標志的路口不能掉頭
左轉與掉頭在一定程度上是相關(guān)的，大多數情況下掉頭需要借用左轉車(chē)道。如果有“禁止左轉”明確標示不能左轉，這也意味著(zhù)不能掉頭。所以在有禁止左轉標志的路口，記得不能掉頭。除非路口除了有禁止左轉標志外，還有明確的“允許掉頭”標志，則此時(shí)可根據提示進(jìn)行掉頭。
● 最左側是直行箭頭不能掉頭
在有些路口，盡管沒(méi)有明確標志指示車(chē)輛不能掉頭，但如果車(chē)道上標的是直行箭頭，此種情況下表明該車(chē)道只能直行，在這些路口不能掉頭。
● 道路中心是黃實(shí)線(xiàn)的路口不能掉頭
交規里面說(shuō)到，在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉彎標志、標線(xiàn)的地點(diǎn)可以掉頭;但此時(shí)需要注意掉頭的車(chē)道地面的中心線(xiàn)是否是虛線(xiàn)。如果是實(shí)線(xiàn)則不能掉頭，如果是虛線(xiàn)則可以掉頭。如果是雙黃線(xiàn)，則需要看自己的那一側是否是虛線(xiàn)，如果是虛線(xiàn)則可以掉頭;否則也不可以掉頭。
下面這些情況可以掉頭
● 路口有掉頭指示標志可掉頭
路口有明確的掉頭指示標志則可以進(jìn)行掉頭;有掉頭信號燈的，需要按照信號燈的指示進(jìn)行掉頭。如果沒(méi)有信號燈的，需根據具體情況，在不妨礙其它通行車(chē)輛或者行人的情況下進(jìn)行掉頭。
● 路口沒(méi)有明確禁止掉頭、左轉標志的可掉頭
交規提到：如果沒(méi)有明確表明禁止掉頭的地點(diǎn)則可以掉頭。根據我們上面提到不能掉頭的幾種情況，這里的“沒(méi)有明確表明禁止掉頭”指只要路口沒(méi)有“禁止掉頭標志”、“禁止左轉標志”、路中央不是實(shí)線(xiàn)等這幾種情況，則可以放心大膽的掉頭。
● 黃色網(wǎng)格線(xiàn)也可以掉頭
黃色網(wǎng)格線(xiàn)實(shí)際上就是禁停網(wǎng)格線(xiàn)施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。
任何車(chē)輛在禁停網(wǎng)格線(xiàn)上停車(chē)(包括停車(chē)等候交通燈)，都屬于違章行為。
雖然在黃色網(wǎng)格線(xiàn)區域車(chē)輛不能停車(chē)，但在黃色網(wǎng)格線(xiàn)區域確是可以掉頭的。黃色網(wǎng)格線(xiàn)只要未設路中隔離護欄，就等同于“允許掉頭”。
交通規則的普及不到位、馬路上交通標線(xiàn)、標志的模糊讓很多司機在開(kāi)車(chē)過(guò)程中變得過(guò)分謹慎，這在一定程度上也加劇了交通的擁堵，造成交通事故。
在一些沒(méi)有明確指示的路段，大部分司機朋友都不敢貿然進(jìn)行調頭。有的或在路口猶豫不決，若得后面“嗶”聲一片;有的則只能繞遠路，這對改善城市交通路況都是不利的。
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