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科目二考試必過(guò)秘籍
很多學(xué)員還沒(méi)進(jìn)入科目二的學(xué)習，就開(kāi)始擔心科目二的考試難度。下面小編為大家分享科目二考試必過(guò)秘籍，幫助大家順利通過(guò)科目二考試，快來(lái)看看吧!
科目二考試必過(guò)秘籍 篇1
1.考前去考場(chǎng)實(shí)地練車(chē)
在考試的錢(qián)一兩天，有條件的考生可以進(jìn)入考場(chǎng)實(shí)地模擬練習幾次，有的駕校也會(huì )組織學(xué)員們全部進(jìn)行模擬考試。幾次下來(lái)，考生摸清楚考場(chǎng)的情況，也就不會(huì )再懼怕考試。
2.帶齊所需要的證件
無(wú)論是哪一科考試都需要現場(chǎng)核對考生的身份信息，因此考生需要本人攜帶身份證前往考場(chǎng)�？荚囍皶�(huì )發(fā)放考試的其他材料，注意要與身份證放在一起，上車(chē)輸入指紋便可以開(kāi)始了。因此考生一定要帶齊相關(guān)的證件，自信滿(mǎn)滿(mǎn)的步入考場(chǎng)。
3.調整好考試心態(tài)
科目二考試項目多，每一個(gè)考察的技巧都不同，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，考試最忌諱的就是緊張焦慮，這樣很容易導致動(dòng)作不標準，錯過(guò)點(diǎn)位，甚至不知道自己下一步該干什么�？荚囍耙欢ㄒ{整好自己的心態(tài)，因為緊張到最后不合格的例子太多太多了。
考試過(guò)程中產(chǎn)生緊張的情緒很正常，但是需要適當的自我調整，不要為此影響到自己的發(fā)揮�？忌诳荚嚨臅r(shí)候做好充足的準備，想清楚每一步操作的`關(guān)鍵，才能穩穩的通過(guò)考試。
4.對所有考試項目的停車(chē)點(diǎn)進(jìn)行復習
在平時(shí)練的有多好，考試的時(shí)候不一定能全部發(fā)揮出來(lái)。有的學(xué)員在操作水平上沒(méi)有問(wèn)題，偏偏在考試的時(shí)候停錯了位置導致不合格，這就很可惜了。所以考生在考試前進(jìn)行全面的復習還是很有必要的。
5.熟記考試項目
科目二考試是必考5項，包括倒車(chē)入庫、曲線(xiàn)行駛、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、側方位停車(chē)、直角轉彎。雖然平時(shí)都是分開(kāi)練習，考試時(shí)各個(gè)場(chǎng)地的考試順序也不一樣，但是千萬(wàn)別漏下哪個(gè)項目再回頭去考，比如說(shuō)倒庫需要左右各來(lái)一次，可不要右倒庫完成了直接把車(chē)開(kāi)到下一個(gè)場(chǎng)地了。
科目二考試必過(guò)秘籍 篇2
坡道定點(diǎn)停車(chē)停不好
1、 上坡前，用雨刮拱被對準右側邊線(xiàn)，保持車(chē)身與右側邊線(xiàn)30厘米的距離;
2、 上坡時(shí)，要壓好離合器踏板，保持車(chē)速慢且均勻，不要忽快忽慢，不然會(huì )造成熄火，中途不能停車(chē);
3、 定點(diǎn)的時(shí)候，以自己平時(shí)看點(diǎn)的標準去對左側的黃線(xiàn)，對準就剎車(chē)，將離合和剎車(chē)踩到底。
定點(diǎn)停車(chē)停不準多半是由于坐姿不準確或偏頭角度不準確，導致看點(diǎn)看的不準確，所以在練習時(shí)要找好固定的點(diǎn)，才能正確停車(chē)。
提示：練習時(shí)一定要找準點(diǎn)，如果一次看的點(diǎn)跟上次不一樣就要警惕了，多練習幾遍，直至看的點(diǎn)固定為止。
控制不好車(chē)速
沒(méi)有找準半離合狀態(tài)的.位置，車(chē)速過(guò)快，這是很多學(xué)員都面臨的問(wèn)題。離合抬的太高，車(chē)速過(guò)快，壓的太低，中途停車(chē)。要知道，車(chē)速過(guò)快就會(huì )讓學(xué)員沒(méi)有反應時(shí)間，影響到考試過(guò)程中看點(diǎn)打方向。
提示：多使用幾次離合，在踩踏的過(guò)程中感受半離合的位置，好好利用離合控制車(chē)速。車(chē)速慢了，留給自己的反應時(shí)間會(huì )更長(cháng)，對考試越有利。
打方向盤(pán)不及時(shí)
大多數考生都會(huì )掛在壓線(xiàn)上，主要是因為打方向盤(pán)的時(shí)機不對。尤其是在倒車(chē)入庫和曲線(xiàn)行駛中。
提示：掌握正確的方向盤(pán)握姿和打方向盤(pán)的操作，多多練習在看點(diǎn)的時(shí)候立即打方向盤(pán)。打方向盤(pán)宜早不宜晚。
看點(diǎn)不準確
由于每個(gè)人身高、坐姿不同，因此看點(diǎn)的位置也不同。所以要根據教練給我們每個(gè)人指導的要求來(lái)調整座椅和偏頭角度，當教練告訴我們在什么時(shí)機要做出什么反應時(shí)，我們就要牢記清楚，不要每次看的點(diǎn)都不一樣。
提示：練習時(shí)多和教練溝通，看點(diǎn)準確是需要反復練習中找經(jīng)驗的�；蛘咦约簢L試一下打早或晚打方向盤(pán)，看看這樣做會(huì )造成什么不同的后果，思考正確的做法到低是什么。
結語(yǔ)：
以上就是小編為大家分享的科目二考試必過(guò)秘籍，祝大家開(kāi)始順利!
科目二考試必過(guò)秘籍 篇3
倒車(chē)入庫
倒車(chē)入庫對于很多小白來(lái)說(shuō)是非常讓人頭疼的題目，謹記倒車(chē)入庫的訣竅就是注意車(chē)速，如各位小白車(chē)速過(guò)快會(huì )影響對方向盤(pán)的控制，從而導致壓線(xiàn)。所以一定不要緊張，只需要踩離合讓車(chē)速平穩就好，這會(huì )大大的提升通過(guò)率。
定點(diǎn)停車(chē)
小白們可能會(huì )發(fā)現，在定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候最怕出現的是溜車(chē)和半坡熄火。如果同時(shí)遇到了這兩種情況，那么掛科是顯而易見(jiàn)了。這時(shí)候一定要謹記半坡起步時(shí)一定要注意儀表盤(pán)，在儀表盤(pán)抖動(dòng)后等上3秒，這時(shí)候就可以緩慢的松一點(diǎn)剎車(chē)，如果感覺(jué)車(chē)身再往前行動(dòng)，那這時(shí)候就可以完全松開(kāi)剎車(chē)。如果車(chē)身沒(méi)有往前行動(dòng)，那一定要把剎車(chē)和離合器踩到底，防止溜車(chē)和熄火的現象發(fā)生。
側方位停車(chē)
這一點(diǎn)在考試題目中并不難，我們在考試之前把車(chē)停在距離黃線(xiàn)30cm-50cm的位置就可以了，考試時(shí)最重要的是記得開(kāi)轉向，然后我們只需要注視后視鏡，能看到車(chē)輪與地面摩擦車(chē)速放慢就ok了。
S彎技巧
對于考過(guò)科目二的人來(lái)說(shuō)，S彎是相對考試題目里來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單的，如果在S彎掛科只能說(shuō)明當時(shí)車(chē)速過(guò)快，我們只需要把車(chē)身擺正，注意車(chē)頭的位置，行駛在中間就可以通過(guò)了。
直角轉彎
直角轉彎時(shí)大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通關(guān)了。
調座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿與小腿能天然曲折，可連續發(fā)力；雙手程度前伸，恰好能夠搭在偏向盤(pán)正上方，偏向盤(pán)能機動(dòng)操縱即為最好地位。
后視鏡：地位隨小我身高、車(chē)型不牢固，盡量察看到車(chē)身、邊線(xiàn)、車(chē)輪軌跡為最好。按“高低閣下”次序調劑，門(mén)把手在“高低平分處與靠車(chē)一邊的三分線(xiàn)處”交加處便可。閣下，車(chē)身能占鏡面寬帶內側1/4--1/3便可。
曲線(xiàn)行駛操作技巧：
1. 當車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)（目測），車(chē)輛左側與左邊線(xiàn)保持0.5米進(jìn)入彎道(或車(chē)輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛畫(huà)弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；
2. 在車(chē)輛由第一彎向第二彎過(guò)度時(shí)，這時(shí)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線(xiàn)，右車(chē)頭逐漸由右側進(jìn)入路中，當右車(chē)頭行至路中間時(shí)，向右打方向；
3. 進(jìn)入第二彎時(shí)（目測），用右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛畫(huà)弧，適當修正方向；
4. 出彎道時(shí)，回轉方向，進(jìn)入直線(xiàn)行駛。
倒車(chē)入庫操作技巧：
1.踩離合、踩剎車(chē)；掛倒檔、（新規：打右轉向燈），松手剎；松腳剎；
2.慢松離合倒車(chē)；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車(chē)庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見(jiàn)到整條左邊線(xiàn)剛剛出現后，馬上回直方向盤(pán)。觀(guān)察兩邊后視鏡，拉直車(chē)身；當左門(mén)把手（藍點(diǎn)標記）與車(chē)庫底線(xiàn)水平即停。
3.換一檔向前行，當車(chē)頭蓋接近白色線(xiàn)（7米線(xiàn)）并快碰到白線(xiàn)時(shí)，向左勻速打盡方向盤(pán)，轉向左邊，車(chē)直即停。
4.不用回方向，保持方向盤(pán)向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。
從右后視鏡里見(jiàn)到整條右邊線(xiàn)剛剛出現后，馬上回直方向盤(pán)。繼續觀(guān)察左后視鏡，拉直車(chē)身；當右門(mén)把手（藍點(diǎn)標記）與車(chē)庫底線(xiàn)水平即停。
5.換一檔向前行，當車(chē)頭蓋接近白色線(xiàn)（7米線(xiàn)）就快碰到白線(xiàn)時(shí)，向右勻速打盡方向盤(pán)，轉向右邊，車(chē)直即停。
直角轉彎操作技巧：
進(jìn)入直角前，讓車(chē)在路兩邊線(xiàn)內盡量遠離轉彎點(diǎn)的標志桿的一側（車(chē)頭1/3處壓外邊線(xiàn)，車(chē)頭左筋對準標記點(diǎn)）向前慢速行駛；當靠近轉彎點(diǎn)一側的后視鏡與轉彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉彎點(diǎn)一側打死方向，通過(guò)后車(chē)頭正時(shí)回正方向。
定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步操作技巧：
1.聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，（立刻打右轉向燈），方向向場(chǎng)地右側靠；（起步時(shí)如果有坡度時(shí)，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即將到達路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側與路邊保持平行，并距離在30CM內在白色線(xiàn)與黃色線(xiàn)之間，不能壓黃色線(xiàn)；最好壓白色虛線(xiàn)走.或用左筋對準標志線(xiàn)走；起步后，可完全放開(kāi)離合進(jìn)行上坡（上坡過(guò)程中，如果車(chē)出現明顯抖動(dòng)，可踩一點(diǎn)離合，可保持不熄火）。
3. 快到達停車(chē)點(diǎn)時(shí)，踩離合，降慢車(chē)速，當向右看到停車(chē)標記時(shí)，踩腳剎，踩離合停車(chē)（或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線(xiàn)邊緣即停車(chē)），拉手剎、（關(guān)轉向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。
4. 停10秒、等報完成績(jì)，進(jìn)行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、按一下喇叭）；松手剎；（新規：起步未開(kāi)左轉向燈，扣10分）
5. 慢抬離合，當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，抬腳剎（完全放開(kāi)），(輕踩油門(mén))，車(chē)即向前行進(jìn)。（不熄火的方法，當車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)剎車(chē)，如車(chē)不走怠速快速下降時(shí)，及時(shí)踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。
學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車(chē)速過(guò)快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車(chē)快、緊了車(chē)停。車(chē)停自然不必說(shuō)，3秒內無(wú)法重新開(kāi)動(dòng)就不合格；車(chē)快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應時(shí)間，無(wú)法在意識到即將違規的'時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車(chē)速。
上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車(chē)速很慢的上，中途不能停車(chē)。上坡時(shí)，看邊線(xiàn)在車(chē)頭的右側三分之一處與邊線(xiàn)重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線(xiàn)重合時(shí)候，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)。
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