手腳不協(xié)調如何學(xué)車(chē)-手腳不協(xié)調學(xué)車(chē)技巧

　　我們都知道,開(kāi)車(chē)上路一定要做到渾身動(dòng)作協(xié)調,不然的話(huà)開(kāi)車(chē)上路適合容易造成事故的。那么,對于學(xué)車(chē)初期手腳不協(xié)調怎么辦呢?下面，小編為大家分享手腳不協(xié)調學(xué)車(chē)技巧，希望能幫助到大家!

　　腳要靈

　　因為腳部的靈活性不如手，而且腳部要控制車(chē)速，至少掌握車(chē)輛的兩大系統--制動(dòng)和動(dòng)能，所以在操作的過(guò)程中學(xué)員應格外注意腳部的靈活。

　　首先，一定要記清楚三個(gè)踏板的位置，千萬(wàn)不要把油門(mén)和剎車(chē)弄混，在沒(méi)有進(jìn)行任何操作的時(shí)候，要把右腳放到剎車(chē)踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。

　　最后，學(xué)員可以在教練的指導下體會(huì )每個(gè)踏板踩下的力度和感覺(jué)，特別是離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，學(xué)員盡量能在不用油門(mén)的情況下，通過(guò)腳踩離合器控制車(chē)速。

　　手要穩

　　在練車(chē)過(guò)程中，手的主要作用是控制方向盤(pán)，但是也會(huì )有其他動(dòng)作，比如調整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤(pán)等等。

　　在控制方向的時(shí)候， 學(xué)員的手部動(dòng)作一定要穩， 不要太過(guò)緊張地握盤(pán)， 這樣很容易導致方向跑偏。常見(jiàn)的握盤(pán)方式有 9：15 和 10：20 兩種， 學(xué)員應該放松、 自然地掌握方向盤(pán)， 這樣一方面能準確把握轉彎角度， 另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時(shí)，千萬(wàn)不要 緊張和慌亂，因為人一緊張手就會(huì )就下意識地抓緊，很容易導致方向跑偏。

　　選擇自動(dòng)擋

　　現在學(xué)車(chē)的手動(dòng)擋人數明顯多于自動(dòng)擋，雖然有C1駕照對C2駕照的兼容性、手動(dòng)比自動(dòng)便宜等原因，但是如果覺(jué)得自己不太擅長(cháng)學(xué)車(chē)還是選擇自動(dòng)擋比較好。學(xué)自動(dòng)擋有以下幾點(diǎn)好處：

　　1.自動(dòng)擋的操作更簡(jiǎn)單，容易上手，學(xué)起來(lái)可以更好的建立自信;

　　2.自動(dòng)擋車(chē)一般比手動(dòng)擋好一些，例如夏天配個(gè)空調什么的;

　　3.國內的家用汽車(chē)中，自動(dòng)擋占7成左右，所以其實(shí)大部分人學(xué)到C1也不會(huì )去開(kāi)手動(dòng)擋，那么學(xué)員們何苦要和離合器彼此折磨呢?

　　開(kāi)車(chē)技巧

　　科目二是學(xué)車(chē)的比較難學(xué)的項目，對于學(xué)習科目二時(shí)，為學(xué)員們分享幾個(gè)小技巧。

　　科目二的難點(diǎn)和訣竅還是在壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗的標準只有一個(gè)，上了考場(chǎng)遇上車(chē)況不同的車(chē)都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車(chē)。

　　(1)壓離合時(shí)盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車(chē)，很容易踩停車(chē)或者熄火�？颇慷�容易掛的就是倒庫和上坡。

　　(2)不過(guò)，曲線(xiàn)行駛是初學(xué)者的一大難題。有一套方案比較好的解決方案，把頭伸出來(lái)看車(chē)左側前方的小燈，保證小燈一直壓著(zhù)黃線(xiàn)的外延行駛。根據小燈和黃線(xiàn)外延的距離自己調盤(pán)子。這個(gè)方法非常簡(jiǎn)單，應付考試剛剛好。

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