電動(dòng)車(chē)電池充電為何發(fā)熱

　　現在也正是溫度上升的時(shí)節，不知大家有沒(méi)有注意到電動(dòng)車(chē)電池在充電時(shí)會(huì )有發(fā)熱現象。冬天過(guò)去隨著(zhù)氣溫變暖它又將成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主的憂(yōu)心之患!yjbys小編簡(jiǎn)單介紹些電池發(fā)熱的原理，希望對大家有所幫助。

　　電動(dòng)車(chē)電池發(fā)熱有兩種情況，一種是放電發(fā)熱，另一種是充電發(fā)熱。

　　1.放電發(fā)熱

　　放電發(fā)熱的原因主要有：放電過(guò)快，有可能是電池容量小，放電電流長(cháng)時(shí)間超過(guò)0.5C。

　　1)當電動(dòng)機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大時(shí)，電壓會(huì )急劇降低，容量也很快消耗，對電池最為不利。

　　2)電池的電化學(xué)反應速度僅能夠維持行車(chē)，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì )超消耗。

　　遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度較高，會(huì )使電池受到損傷，縮短壽命。

　　3)比較理想的是電池的電化學(xué)反應速度充分地供給足夠的電能。電池的外殼沒(méi)有異常熱度，說(shuō)明電池容量是足夠的。

　　2.充電發(fā)熱

　　充電過(guò)程中發(fā)熱，可能的故障原因有：

　　1)電池自身問(wèn)題，電池的衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發(fā)熱。

　　電池隨著(zhù)使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學(xué)反應中發(fā)熱。

　　另外則是電池溶液在充放電過(guò)程中形成硫酸結晶、沉淀粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發(fā)熱。

　　這兩類(lèi)問(wèn)題可以通過(guò)加水、去硫去極等技術(shù)手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發(fā)熱，那最好更換新電池。

　　2)充電器問(wèn)題，這是最常見(jiàn)的。大部分家庭都會(huì )有一輛或者是多輛電動(dòng)車(chē)，而很多家庭的電動(dòng)車(chē)都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的。

　　但是在使用過(guò)程中，會(huì )經(jīng)�；熘�(zhù)使用，這樣不匹配的充電器會(huì )導致電池充電時(shí)候挪動(dòng)電源熱量，因此出現發(fā)燙發(fā)熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。

　　如果自己的充電器壞了，那么，建議到最初購買(mǎi)的經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)去購買(mǎi)、配置，這樣可以避免買(mǎi)不到合適的。

　　要從根本上解決因充電器問(wèn)題導致的電池發(fā)熱，就須正確選用電動(dòng)車(chē)充電器，電池的充電過(guò)程是一個(gè)電化學(xué)反應過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，電池若出現微量發(fā)熱情況則屬正常發(fā)熱，如若發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬充電器原因。

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