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2017年一級建造師《公路工程》模擬題及答案解析
1關(guān)于施工便道設置的說(shuō)法，錯誤的是( )。
A.便道不宜利用永久性道路和橋梁
B.施工主干線(xiàn)盡可能地靠近標段各主要工點(diǎn)，引入線(xiàn)以直達用料地點(diǎn)為原則
C.應盡量避免與既有鐵路線(xiàn)、公路平面交叉
D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設路面
參考答案：A
參考解析：
【解析】施工便道建設應盡量結合地方道路規劃進(jìn)行專(zhuān)項設計，盡可能提前實(shí)施，完工后盡量留地方使用。施工便道應充分利用既有道路和橋梁。施工便道、便橋應結合施工平面布置，滿(mǎn)足工程施工機械、材料進(jìn)場(chǎng)的要求。施工便道分為主干線(xiàn)和引入線(xiàn)，主干線(xiàn)盡可能靠近合同段各主要工點(diǎn)，引入線(xiàn)以直達施工現場(chǎng)為原則，并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。
2屬于砌體擋土墻實(shí)測項目的是( )。
A.砂漿強度、中線(xiàn)位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度
B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度
C.頂面高程、斷面尺寸、基底強度、表面平整度
D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度
參考答案：D
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是砌體擋土墻實(shí)測項目。砌體擋土墻實(shí)測項目有：砂漿強度(△)、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。中線(xiàn)位置不屬于砌體擋土墻實(shí)測項目，選項A錯誤。頂面坡度不屬于砌體擋土墻實(shí)測項目，選項B錯誤�；讖姸炔粚儆谄鲶w擋土墻實(shí)測項目，選項C錯誤。本題的正確項只能是“D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度”。
3高填方路基施工時(shí)應考慮早開(kāi)工，路面基層施工時(shí)應盡量安排晚開(kāi)工，以使高填方路基( )。
A.有充分的沉降時(shí)間
B.填料干燥
C.提高回彈模量
D.提高壓實(shí)度
參考答案：A
參考解析：
【解析】高填方路基主要的施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)就在于需要保證足夠的自由沉降時(shí)間，因此在施工組織設計時(shí)，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關(guān)系，尤其對高填方段應優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時(shí)間施工和沉降。
4公路工程常用的流水參數中，屬于工藝參數的是( )。
A.施工段
B.施工過(guò)程數
C.流水節拍
D.組織間歇
參考答案：B
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是流水參數。工藝參數包括施工過(guò)程數71(工序個(gè)數)，流水強度V。
施工段屬于空間參數，選項A錯誤。流水節拍、組織間歇屬于時(shí)間參數，選項C、D錯誤。本題的正確項只能是“B.施工過(guò)程數”。
5屬于視線(xiàn)誘導設施的是( )。
A.分合流標志
B.旅游區標志
C.道路施工安全標志
D.指路標志
參考答案：A
參考解析：
【解析】交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到達目的地，促進(jìn)交通暢通。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、作業(yè)區標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。選項B、C、D均屬于提示和指示標志，分合流才是誘導標志。所以，應選A。
6下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是( )。
A.簡(jiǎn)支梁
B.固端梁
C.連續梁
D.懸臂梁
參考答案：A
參考解析：
【解析】此題考查橋梁的組成與類(lèi)型。梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來(lái)承受荷載的。梁分簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁和連續梁等。懸臂梁、固端梁和連續梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內的內力分配更合理，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。
所以，本題的正確選項是“A.簡(jiǎn)支梁”。
7關(guān)于采用泵送混凝土的說(shuō)法，正確的是( )。
A.泵送混凝土應選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
B.泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑
C.泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應為人泵時(shí)的坍落度一致
D.當摻用摻合料較多時(shí)，還應進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗，可以不做混凝土碳化試驗
參考答案：B
參考解析：
【解析】采用泵送混凝土應符合下列規定：
(1)泵送混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。
(2)粗骨集料宜采用連續級配，其針片狀顆粒不宜大于10%;細集料宜采用中砂且含有較多通過(guò)0.3mm篩孔的顆粒。
(3)泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現行有關(guān)標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。
(4)泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應為：入泵時(shí)的坍落度加從拌和站至入泵前的預計經(jīng)時(shí)損失值。
(5)用水量與水泥膠凝材料總量之比不宜大于0.6;水泥膠凝材料總量不宜小于300kg/m3。
(6)泵送混凝土的砂率宜為35%～45%;當摻用外加劑時(shí)，其混凝土含氣量不宜大于4%。
(7)當摻用摻合料較多時(shí)，除應滿(mǎn)足強度要求外，還應進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗。
綜上所述，選項B正確。
8橋梁上部結構懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應安排在一天中的( )時(shí)段澆筑。
A.平均氣溫
B.最高氣溫
C.最低氣溫
D.任意
參考答案：A
參考解析：
【解析】合龍前應在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩定。合龍宜在一天中最低氣溫時(shí)完成，合龍段的混凝土強度等級可提高一級，以盡早張拉。合龍段混凝土澆筑完成后應加強養護，懸臂端應覆蓋，防止日曬。
9瀝青路面施工中，當缺乏所需標號的瀝青時(shí)，下列說(shuō)法錯誤的是( )。
A.可采用不同標號摻配的調合瀝青
B.摻配的調合瀝青的其摻配比例由試驗決定
C.摻配后的瀝青質(zhì)量應符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”
D.必須采用更高瀝青標號等級的瀝青進(jìn)行替代
參考答案：D
參考解析：
【解析】此題考查瀝青路面用料要求。瀝青路面采用的瀝青標號，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類(lèi)型及在結構層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結合當地的使用經(jīng)驗，經(jīng)技術(shù)論證后確定。當缺乏所需標號的瀝青時(shí)，可采用不同標號摻配的調合瀝青，其摻配比例由試驗決定。摻配后的瀝青質(zhì)量應符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”。顯然前三個(gè)選項說(shuō)法正確，“D.必須采用更高瀝青標號等級的瀝青進(jìn)行替代”錯誤在于“必須”。所以，本題的正確選項只能是“D.必須采用更高瀝青標號等級的瀝青進(jìn)行替代”。
10涵洞按構造形式不同分類(lèi)，除了箱涵、拱涵、蓋板涵，還有( )。
A.暗涵
B.圓管涵
C.石板涵
D.鋼筋混凝土涵
參考答案：B
參考解析：
【解析】此題考查橋涵的相關(guān)技術(shù)要求。涵洞按構造形式不同分類(lèi)，分為圓管涵、箱涵、拱涵、蓋板涵。A.暗涵，是按填土高度分類(lèi);C.石板涵，屬于蓋板涵;D.鋼筋混凝土涵，是按材料分類(lèi)。
所以，本題的正確選項是“B.圓管涵”。
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