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如何維修裝載機-裝載機維修的五大誤區
對裝載機來(lái)說(shuō),維修是一個(gè)永恒的話(huà)題。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中,很多人都會(huì )出于技術(shù)問(wèn)題,導致裝載機的維修效果不好。下面,小編為大家講講裝載機維修誤區,快來(lái)看看吧!
安裝零部件不檢查品質(zhì)
更換零部件時(shí),由于部件是新品,很多裝載機手安裝之前往往不會(huì )檢查配件的質(zhì)量。
其實(shí)現在市面上出售的裝載機配件很多都是魚(yú)目混珠,生產(chǎn)于技術(shù)不過(guò)關(guān)的廠(chǎng)家,不經(jīng)過(guò)檢測就安裝到裝載機上,往往會(huì )造成裝載機性能損害,引發(fā)其他故障。
還有的配件盡管可以安裝使用,但是型號卻不符合裝載機的安裝要求,長(cháng)時(shí)間使用會(huì )影響裝載機的安全和性能。
因此裝載機手在更換選擇零部件時(shí),要注意生產(chǎn)廠(chǎng)家是否合規,配件型號是否正確符合,檢測零部件性能是否良好。
螺栓使用不正確
螺栓是裝載機上最常見(jiàn)的零件,卻也是裝載機手最容易忽略的零件。因為裝載機使用的螺栓,大部分都是專(zhuān)用螺栓,不僅抗壓能力強,彈性也更好。
因此這些螺栓損壞或者缺失時(shí),不能用其他羅帥代替,會(huì )給裝載機留下安全隱患。而在安裝螺栓的過(guò)程中,也必須采用適當的方法,必須按照擰緊力矩來(lái)操作。
不僅是擰緊力矩,有些專(zhuān)業(yè)要求高的螺栓還要求專(zhuān)業(yè)的擰緊角度和順序。因此,嚴格按照說(shuō)明來(lái)操作,才能讓螺栓更加緊密。
隨意更換修理件
很多機手在維修時(shí),由于不能確定故障部件,便采用更換試驗的方法,將認為可能導致故障的零部件更換。
這樣往往會(huì )將不需要更換的零部件更換下來(lái),增加了用戶(hù)的部件損耗。
正確的維修方法,應該是在檢修過(guò)程中,將可以修復的零部件進(jìn)行修復,不僅可以減少隨意更換帶來(lái)的故障,還能降低裝載機維護成本。
忽略零部件配合間隙需求
裝載機身上許多零部件之間都有間隙要求,例如主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、以及柴油機活塞與缸套配合間隙等。
在維修時(shí),需要了解把握這些不同的間隙,并且根據正確的間隙要求進(jìn)行調整或者更換。
如果維修過(guò)程中忽略了裝載機零部件的間隙要求,會(huì )因為接觸面之間的磨損過(guò)大導致裝載機故障。
盲目拆卸
很多裝載機手在維修的過(guò)程中往往簡(jiǎn)單地判斷部件故障之后就盲目拆卸,而沒(méi)有通過(guò)對結構和原理的研究分析故障原因。
而這樣的盲目拆卸往往不能排除故障,反而會(huì )造成新的問(wèn)題。因此在判定維修裝載機故障的過(guò)程中,要謹慎采用排除法和比較法,確定裝載機的故障之后再進(jìn)行拆卸檢修。
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